Anda di halaman 1dari 19

INDICE

1. Descripcion y característica del equipo ........................................................ 2

2. Componentes del Dumper ............................................................................ 3

3. Clasificación de Dumper ............................................................................... 4

4. Tiempo de ciclo de transporte (TCt) ............................................................. 6

5. Productividad de Transporte ......................................................................... 7

6. Marcas .......................................................................................................... 9

7. Precios........................................................................................................ 15

8. Recomendaciones ...................................................................................... 17

9. Conclusión .................................................................................................. 17

Referencias ........................................................................................................... 19

1
CAMIÓN DUMPER

1. Descripcion y característica del equipo

Se denomina Camión Dúmper al vehículo autopropulsado sobre grandes ruedas,


con caja abierta y muy resistente. Se utiliza para transporte de grandes volúmenes
de acarreo de tierra o roca. A diferencia del Camión Volquete, el bastidor, motor y
caja de carga se diseñan conjuntamente y forman una unidad completa e indivisible.
Transporta en torno a 180 Tm. Supera importantes pendientes y la carga se realiza
por medios externos.

El arranque generalmente se realiza por medio de una manivela, (pero últimamente


se están dando más casos con motor eléctrico) y la potencia del motor de
combustión interna puede ir de los 10 a los 30 CV (de 7,36 a 22,1 kW al cambio)
según su capacidad de carga. Posee de cuatro velocidades, dos para cada sentido,
accionándose por un inversor de marcha, y se debe prohibir exceder de 20 km/h
tanto dentro como fuera de la obra (acopio de materiales). Junto a la manivela de
arranque existe un gancho, que permite el arrastre de remolques. Cuenta con luces
y otros dispositivos que prescribe el Código de Circulación Español, por lo que su
uso se prescribe a la zona de la obra, precisándose para su transporte por las
carreteras, autovías y/o autopistas una grúa o camión de suficiente tamaño para
que se realice de forma segura. De todas formas, para el uso de esta máquina en
la obra se precisa tener el Permiso de Conducción tipo B, y que la propia máquina
tenga otros elementos necesarios que permitan una circulación más segura.

Se debe prohibir el uso del dumper en rampas de más del 20 % en terrenos


húmedos y de más del 30 % en terrenos secos, y se recomienda que el remonte de
rampas con carga se realice marcha atrás (y poseerá un elemento sonoro que avise
a posibles trabajadores cercanos de que se está realizando una operación con
maquinaria en marcha atrás), evitando la pérdida de carga, vuelco y pérdida de
estabilidad. Si se estaciona en una rampa, se deberá de apagar el motor, accionar
el freno de mano y calzarlo. Las rampas deberán de tener 70 centímetros libres

2
hasta el extremo de las mismas. (El dumper está prohibido para autopistas o
autovías y en ciudad siempre con cinturón)

Se debe prohibir el transporte de personas, salvo cuando se disponga de trasportín


especial para dichos menesteres. Siempre se colocará un tope fuerte y resistente
ante el borde de taludes o cortes en los que se deba de verter la carga.

Para reducir los accidentes, se pueden adaptar diferentes componentes al dumper:

 Pórtico de seguridad, que dispondrá de cinturón de seguridad y dispositivos


de sujeción. La resistencia del pórtico a la deformación y a la compresión
deberá ser como mínimo del peso del vehículo.
 Los vehículos mal compensados, deberán de llevar un lastre o contrapeso
en la zona desequilibrado, para incrementar la estabilidad cargado.
 La evacuación de humos del motor deberá de estar en la parte derecha del
conductor, bajo el chasis.
 Elevar el lado más próximo al conductor, para mejorar la visibilidad.
 Colocar un arranque eléctrico, el enganche empotrado, bocina, espejos
retrovisores, sistema de iluminación, etc.

2. Componentes del Dumper

Los camiones dumper deberán disponer de:

3
3. Clasificación de Dumper

 Dúmper de movimiento de tierras

Son unidades robustas y muy potentes. Se adaptan a ciclos de trabajo largos y se


utilizan para realizar grandes movimientos de tierra. Tiene tres ejes.

4
 Dúmper de roca

Se utilizan para el transporte de materiales sueltos y muy pesados. Son máquinas


diseñadas en función de la caja de carga, la cual tiene forma trapezoidal. Tiene
cuatro ejes. No circulan por carretera y su desplazamiento se limita dentro de los
límites de la obra.

 Dúmper articulado

De similares características que el Dúmper de Roca pero se diferencia porque


posee dos partes independientes aunque articuladas entre sí: la tractora delantera,
y la trasera de carga. De mayor poder de maniobra ya que la caja de carga puede
adoptar cualquier ángulo, de hasta 90º en relación con el elemento tractor.

5
 Minidúmper

Se trata de una caja de carga dotada de un eje con ruedas, que se acopla a
una minicargadora.

4. Tiempo de ciclo de transporte (TCt)

TCt (min) = Tc + TMt + TPc + TVt

Donde:

Tiempo de carga (Tc.): El tiempo de carga depende del número de paladas


necesarias para llenar la capacidad del camión (o unidad de transporte).

Tiempo de giro, posicionamiento y descarga (TMt.): El tiempo de maniobras de


transporte depende de las condiciones de trabajo y del tipo de descarga del equipo

Tiempo de posicionamiento en el punto de carguío (TPc.): Corresponde al


tiempo necesario para disponer del vehículo en el lugar de carguío, estos tiempos
también dependen del tipo de equipo de transporte y de las condiciones de trabajo.

6
Tiempo de transporte (TVt.): Está determinado por el peso del equipo y las
condiciones de la vía. La velocidad de transporte dependerá de la calidad y
pendiente del camino y del peso del equipo de transporte y su carga.

5. Productividad de Transporte

 Productividad teórica (Pt).

Con el tiempo de ciclo de transporte se puede calcular las diversas productividades


del sistema, la productividad teórica corresponde al peso o volumen por hora
producido por una unidad en operación si no ocurren retrasos o pausas en la
producción. Indica el potencial máximo productivo de un equipo, lo que muy
raramente ocurre en la práctica, se obtiene mediante la fórmula:

Productividad teórica (ton/hr.) = 60 (min/hr.) x Ctt / TCt

Donde:

Ctt: Capacidad nominal del equipo de transporte (ton).

TCt: tiempo del ciclo de transporte (min).

Además tenemos una tasa de remoción de volumen in situ (TRpt) dada por:

TRpt (m3/hr)
 = 60 (min/hr) x Ctt / [ TCt x Fe x DMe]

Donde:

Fe: Factor de esponjamiento (%).

Ctt: Capacidad nominal del equipo de transporte (ton).

DMe: Densidad del material esponjado (ton/m3).

7
TCt: tiempo del ciclo de transporte (min).

 Productividad promedio (Pp).

Corresponde al peso o volumen por hora producido por una unidad en operación,
considerando retrasos fijos y variables. Esta tasa de producción debe aplicarse al
periodo de tiempo deseado (día, turno) para estimar la producción total. La
productividad promedio se obtiene mediante la siguiente fórmula:

Productividad promedio (ton/hr) = 60 (min/hr) x [ Dt– Rf] x Et x Ctt/ [Dt x TCt]

Donde:

Dt: Duración del período de tiempo, como turno, día, etc. (hr).

Rf: Retrasos fijos en la operación, como mantenciones, colación, etc. (hr)

Et: Eficiencia del trabajo (fracción), equivale a los retrasos variables en la operación
del equipo, son cualquier retraso no planificado en la operación.

Ctt: Capacidad nominal del equipo de transporte (ton).

TCt: tiempo del ciclo de transporte (min).

Además tenemos una tasa de remoción de volumen in situ (TRpp) para esta
productividad dada por:

TRpp (m3/hr)
 = 60 (min/hr) [ Dt– Rf] x Et x Ctt/ [Dt x TCt x Fe x DMis]

Donde:

Fe: Factor de esponjamiento (%).

8
DMis: Densidad del material in situ (ton/m3).

TCt: tiempo del ciclo de transporte (min).

Dt: Duración del período de tiempo (hr).

Rf: Retrasos fijos en la operación (hr).

Et: Eficiencia del trabajo (fracción).

Ctt: Capacidad nominal del equipo de transporte (ton).

TCt: tiempo del ciclo de transporte (min).

6. Marcas

Marcas de camiones Dumper

 Camión Dumper Mercedes


9
10
11
 Dúmper articulados CAT

12
 Dúmper rigidos CAT

13
Lista de los más poderosos Camiones Dumper, tomando como criterio la capacidad
de carga, son los siguientes:

14
7. Precios

15
16
8. Recomendaciones

También se usar equipos de protección individual

9. Conclusión

El Camion Dumper es Equipo de trabajo de gran capacidad de carga utilizado


preferentemente en el transporte de materiales en canteras y en operaciones de
movimiento de tierra en las obras.

El transporte de tierras puede realizarse a distancias muy variables, a veces de


varios kilómetros, para lo que se precisa circular por carretera; en estos casos es
necesario utilizar camiones convencionales ya que el dumper está concebido como
17
una máquina que, por sus dimensiones y pesos por eje, no se puede utilizar en las
vías públicas, salvo en casos muy especiales y con los permisos oportunos. No hay
que confundirlo con el pequeño dumper de obra utilizado en la gran mayoría de las
obras de construcción para mover escombros, vallas, sacos, hormigón.

18
Referencias

Ascendum. (06 de Noviembre de 2017). DÚMPERES ARTICULADOS. Obtenido de


https://www.volvoce.com/espana/es-es/ascendum/products/articulated-
haulers/

Casallas, J. (24 de Agosto de 2014). Maquinaria ficha tecnica vias. Obtenido de


https://www.slideshare.net/jopacaro/maquinaria-ficha-tecnica-vias

Construmática. (12 de Febrero de 2015). Camión Dúmper. Obtenido de


https://www.construmatica.com/construpedia/Cami%C3%B3n_D%C3%BAm
per

COSTAS, J. (19 de Agosto de 2013). Top 10 de camiones volquete o "dumper".


Obtenido de https://www.motorpasion.com/furgonetas-y-caravanas/top-10-
de-camiones-volquete-o-dumper

Grupo Nova Àgora. (21 de Septiembre de 2016). Volquetes (dúmpers) articulados.


Obtenido de
http://www.interempresas.net/ObrasPublicas/Productos/Dumpers-
articulados.html#

Roco, M. (21 de Octubre de 2016). Camion Dumper. Obtenido de


https://es.scribd.com/document/328426179/Informe-Camion-Dumper

19

Anda mungkin juga menyukai