AT I / U P R / P U P R G r u p o 4
Informe Final
17 de mayo de 2008
Irene Soria
D
Departamento
t t de
d IIngeniería
i í Civil
Ci il y A
Agrimensura,
i RUM
Ángel Rodríguez
Escuela de Arquitectura, UPR-RP
Gabriel Muriente Pastrana
Facultad de Ciencias Ambientales, UPR-RP
Dr. Alb
D Alberto
t M.
M Figueroa
Fi M di
Medina
Dr. Gabriel Moreno Viqueira
Arq. Javier Isado
Consejeros
Agenda
Introducción
Área de Estudio
Objetivos
Metodología
Entrevistas, Consultas, Documentación
de Propuestas
Documentación y Evaluación de la Condición
Existente
Documentación y Evaluación de la Propuesta
Aspectos Generales
Criterios Utilizados
Precedentes
Beneficios Esperados
Observaciones
Referencias
Introducción
Área Metropolitana de San Juan
1.23 Autos por Persona
[2] Estudio de Movilidad para el Viejo San Juan, César García, 2004
Introducción
Premisas:
Demanda por Mayor Movilidad (Velocidad
y Volumen de Tráfico)
Ensanchamiento de Carreteras y
Creación de Nuevos Conectores Viales
Puerta de Tierra
Condado
Distrito de
Convenciones
Miramar
Objetivos
Evaluar la propuesta para el re-diseño de la intersección 5 en términos de
su habilidad para reforzar la conectividad peatonal y ciclista en la zona,
integrar satisfactoriamente el transporte colectivo y alcanzar un nivel
adecuado de operación vehicular
E
Establecer
bl una estrategia
i iinterdisciplinaria
di i li i que vislumbre
i l b lla iintegración
ió
de los criterios para el diseño de carreteras y la necesidad de
contextualizar y adaptar estos criterios a la condición urbana que se
desea generar.
d
Beneficios Esperados
Contribuir a través de recomendaciones
a la generación de un gran espacio
capitalino
p mediante el proyecto
p y vigente
g
para la intersección.
Conclusiones y Recomendaciones
Metodología de Evaluación
Estudio de Estrategias de Traffic Calming y Principios de
Context Sensitive Design (CSS)
Bulevar Martin Luther King
Jr., Portland, Oregon
Fuente: Civilizing
g Downtown Highways
g y
Metodología de Evaluación
Entrevistas consultas
Entrevistas,
Carmen Correa Lafuente, LPP Office Leader, Yilia Baucage Bou, MSCE P.E. Senior Consultant
Steer Davies Gleave
Jason Ogasian, Robyn Colopy, Kule Gustafson, Jennifer Moss, Worcester Polytechnic Institute / CSA
Carlos Rivera, Agrait - Betancourt Arquitectos, firma a cargo del espacio publico
Proyecto Cesar García, Grupo 1 (2004), Plan de Movilidad para el Viejo San Juan
Diseño Propuesto por la ACT para la
Intersección 5
Metodología de Evaluación
Conexiones Peatonales y Ciclistas
Referencias: Guías de Diseño del San Juan Waterfront y el Distrito del Centro del
Centro de Convenciones
Metodología de Evaluación
Conexiones Peatonales y Ciclistas
Proyecciones de Flujo
Generación de Viajes
Tasa de Crecimiento
0% -
Simulación Geometría Actual Synchro
Nivel de Servicio AM F
I t
Intersección
ió 5
Simulación Geometría Actual Synchro
Volúmenes Proyectados
Nivel de Servicio AM F
Intersección 5
Resultados Niveles de Servicio Geometría
Actual
Evaluación de la Propuesta
Simulaciones Operacionales
Evaluación de la Propuesta
Análisis Sensitivo
Evaluación de la Propuesta
Aspectos positivos [+]
Elimina
Eli i situaciones
it i de
d ‘weaving’
‘ i ’
Fortalece la seguridad y
accesibilidad vehicular en caso de
accidente mayor
Replantear
Replantear a tra
través
és del diseño la
filosofía de accesibilidad y movilidad
en la isleta de San Juan
Evaluación de la Propuesta
Aspectos a mejorarse
Conversión
C ó del elevado Muñoz Rivera
en intersección a nivel
Analisis de Posibles Recomendaciones
Operación Vehicular
Reducción
Reducción de la Demanda, Análisis Sensitivo
Recomendaciones
Estrategias para calmar el trafico
Medianas amplias
p