iw a 4 Y at ®@ A | = tee —_ — —\— VIDEOCARRO MODULO 22 wveeveeee ae veevbsbsUFboewowvoeuesEd > cs p APRESENTACAO B No Brasil desde 2009, a AMAROK vem ganhando mercado e caindo no gosto do consumidor brasi B leiro, que busca um veiculo bonito, robusto e que pode ser usado tanto como um veiculo utilitdrio. B como um veiculo de passeio, proporcionando um grande conforto para toda a familia B Com um design inovador, linhas imponentes e motor potente, a AMAROK exibe uma performan: ce digna de um veiculo todo terreno e que cumpre as mais rigidas leis de emissoes, tanto para a norma EURO 3 quanto para a norma EUROS, com 0 novo sistema de pos-tratamento dos gases de descarga e retencao de particulado, chamado FILTRO DPF (Diesel Particulate Filter) Neste trabalho, iremos mostrar tanto o sistema EURO 3 quanto o sistema EURO 5 aplicados a AMAROK, para que fique claro para nossos leitores, as principais diferencas entre esses sistemas. Lembrando ao nosso leitor que a AMAROK possui PESO BRUTO DE 3.100 kg e PESO EM ORDEM DE MARCHA de 2.073kg, conforme dados do fabricante. Por este motivo, ela é classificada como VEICULO COMERCIAL LEVE "L" , com massa superior a 1.700kg RC eM Cae Cu Mc eR Ces eC tsuneo) ee eee OR ae eee eo) Oe eo OR eR ee ncn s eis Norma EURO 3 + Sistema eletrico para controle de EGR (EXAUST GAS RECIRCULATION) + Eletroinjetores tipo piezo +O sistema possui duas pré-injegdes e uma injecao principal + Sensor de temperatura dos gases de descarga (para protecao da turbina) | PRE - INJECOES INJEGAO PRINCIPAL @y Wouewvuewvsestetrt_esteseeeeeeSeeUeUVseeeeceuervesTTMECANICA Plano de Manutencao Preventiva AMAROK Cece ROR et CL) + Troca de dleo do motor Se roe Me ser ate OMNI tre: oa) CPP ORCC) Cea RCo Sen OR crc) Case on MOR ala (18 meses ou 30.000 km rodados) * Troca do filtro de combustivel Sea als Atle Rees eter ud en ay Elemento do filtro de ar Sk oR Reel (24 meses ou 40.000 km rodados) Seen macy Seer eeu es Nee: Mel)