España.
Un extenso y rico legado
24.10.2013
José Ignacio de Grado Contreras
jidegrado@gmail.com
La minería, arte del laboreo de minas, es una actividad que
el hombre ha venido desarrollado desde el inicio de su
existencia. España es un país con una riqueza en minerales
ciertamente notable, que ha sido aprovechada por todos los
pueblos que han pasado por aquí. En el siglo XIX el
ferrocarril supuso un medio de transporte revolucionario que
permitió explotar yacimientos en unas condiciones
impensables hasta entonces.
FC Minas de Riosa
Ferrocarriles de minas de Riosa, de minas a La Pereda (lavadero y conexión
con vía métrica y vía ancho normal).
Inicialmente: 7,2 km, 600 mm, 5 tramos horizontales y 4 planos inclinados.
Minas Grupo Blancura y San Cesar. 2 nuevos planos hasta valle Riosa.
Después: Desde La Pereda a La Foz: 9 km, ancho 750 mm, 11 túneles y 2
viaductos. Paralelo al Caudal, margen izquierdo y remontando el rio Riosa,
margen derecho. De 1921 a 1969.
Pozo Monsacro.
Actualmente parte en V.V. del Valle de Loredo.
FC del Carreño
Sociedad Minas y Ferrocarril del Carreño
1904 Candas a Aboño (minas de Fe); 1922 Aviles Candas
Aboño; 1950 conexión con Gijon.
Actualmente cercanías linea F4. Nuevo trazado entre Perlora y
Xivares (V.V. del Tranqueru, 1,2 km).
FC de La Camocha
Sobre trazado del San Martin-Lieres-Gijon, desde 1949 hasta
años 80. Ancho 1,668 m. 9 km. Actualmente Via Verde de la
Camocha
34 km
1m.
De 1905 a 1965.
Sociedad Minera de Villaodrid
Fe de minas Luisa, Boulloso y
Consuelo.
Pegado a la Comunidad asturiana por
la que llega a pasar en algún tramo,
desciende el cauce del rio Eo, primero
por la derecha, ya partir del km 9 por
la izquierda.
FC Minas de Udías-Peñamontano
3,5 km;
R.C.Asturiana de Minas. Zn.
V.V. del Pilugo.
Parque de Cabarceno
Ferrocarril de Traslaviña a Castro-
Urdiales
1m, 1898 a 1966
Compañía del Ferrocarril de San Julian de
Musques a Castro-Urdiales y Traslaviña.
Castro Urdiales-El Castaño-Traslavina (FC Bilbao
a Santander): 22,1 km; 10 tuneles
Túnel de Las Muñecas: 1.650 m.
Cargadero de Urdiales o de San Andrés (2 km
estación Castro Urdiales).
Ramal de El Castaño (Sopuerta) a San Pedro de
Galdames (10,6 km); 3 túneles.
No se construyó el ramal desde El Arenao a San
Julián.
Ferrocarril Triano
Sestao a Muskiz
Actualmente Cercanias Renfe, C2, Bilbao
Abando-Muskiz.
Siempre ancho ibérico, explotado inicialmente
por Diputación de Vizcaya.
Inaugurado en 1865, inicialmente entre muelles
de San Nicolas, en Sestao y Ortuella. 12,8 km.
Ferrocarril de Orconera
Luchana (Barakaldo)–Granada (Ortuella)-Mina
Cesar (Gallarta)
- Ramal Granada -Matamoros (La Reineta-La
Arboleda) Minas La Orconera Pl.Incl. 1 km
The Orconera Iron Ore Co.Ltd.
1877-1970; 1 m ancho; 13,8 km de línea, total
60 km de vias.
FC de Galdames
Sestao-La Aceña (Galdames)
De 1876 a 1972, muelle La Benedicta (Sestao) hasta La Aceña (Galdames)
Varios propietarios sucesivos: Bilbao River & Cantabrian Railway Co.Ltd., La Vizcaya (despues AHV), Diputación y Babcock & Wilcox.
22,3 km; ancho 1,150 m; desnivel entre extremos: 111 m. Numerosos túneles (p.e. El Sobaco) y puentes. Actualmente preservado
como carril bici casi en su totalidad.
FC Andoain a Minas de Leitza
Lasarte-Andoain-Leitza-Pamplona
El trayecto minero original data de 1901, desde la
estación de Andoain de Ferrocarril del Norte hasta
Leitza.
Despues FC del Plazaola, desde San Sebastian a
Pamplona, 84 km, completado en 1914 y clausurado
en 1953. El trayecto final sumaba 37 puentes, 66
túneles, incluido el de Huici de 2600 m, que salva la
divisoria de las cuencas del Ebro y la Cantabrica.
V.V. del Plazaola.
FC de Arditurri
16 km; 750 mm
Desde ladera Oeste de Peñas del Aya, minas de Fe y
Zn, al Puerto de Pasajes, descenso junto al rio
Oyartzun. Cargadero tipo cantilever. Fin FC 1962,
clausura minas 1984.
V.V. de Arditurri.
FC del Bidasoa
Irun-Elizondo
Al igual que el anterior, el origen fue un modesto FC
de 10 km desde Irún remontando el río hasta la zona
minera de Endarlatza, construido hacia 1890; en 1916
llega a la capital del valle de Batzan, Elizondo (52 km
en total). Fue clausurado en 1956.
V.V. del Bidasoa
67 km, 1 m
1913 se clausura, en 1941 se
desmantela
Villafria (sobre línea de Norte,
Burgos a Miranda de Ebro) a Las
Cabezas de San Miguel, minas en
Monterrubio en la Sierra de la
Demanda.
The Sierra Co.Ltd. / SA Ferroviaria
Vasco Castellana / Ferrocarril y
Minas de Burgos, SA.
Túnel del Manquillo, 400 m.
Minas de carbón en Pineda de la
Sierra, minas de Fe en Barbadillo de
Herreros y Monterrubio.
Trinchera de Sierra de Atapuerca.
V.V. de la Demanda.
FC Ponferrada-Villablino
Ponferrada-Palacios del Sil-Villablino (León)
Sidero Metalurgica de Ponferrada => Coto Minero del Cantábrico
SMP, Fe: coto Wagner y Vivaldi, el primero con cable aereo hasta
San Miguel de Dueñas, el segundo con ramal vía ancha.
El carbón se mandaba al mercado nacional a través del ferrocarril
de Norte, con la dura rampa de Brañuelas y el hierro al puerto de
Vigo.
Actualmente solo operaba de Villablino a Cubillo del Sil, con
ramal a la C.T. de Compostilla.
Rampa de Brañuelas.
Ponferrada - Torre del Bierzo (725 msnm) - Brañuelas (1050
msnm)-Astorga
1883 completada la línea de ancho ibérico.
20 milésimas, túnel de El Lazo de 1.044 m
Santa Fe (1-5-1): 22 unidades entre 1942 a 1946
Accidente de Torre del Bierzo 3.01.1944. Oficialmente 78
fallecidos.
Electrificación 1949.
Instalación primer CTC en 1954
Francisco Javier Díaz-Argüelles
Ferrocarril de La Robla
Ferrocarril Almorchon-Peñarroya-Belmez-Córdoba
1,668m
135 km
Actualmente tráficos de carbón desde Almorchón
a C.T. Puente Nuevo.
Cerrado hasta Cordoba.
Silvino Castaño Castaño
Ferrocarriles mineros en
Puertollano
J.Wiseman
Ferrocarril Coto Azufrero de Hellin
1904 a 1936
3,5 km; 600 mm; zig-zag
Puente sobre rio Mundo
Túnel
Cartagena-La Unión
FC Madrid-Alcazar-Manzanares-Córdoba
Vadollano a Linares Paseo de Linarejos y ramal (MZA).
Linares, Fundición San Luis, Arrayanes, Pozo Ancho y Los Salidos, ramal a La
Cruz.
18 km; via ancha
Linares-Zarzuela, Linares a Espeluy, Jaen y Puente Genil, de F. Andaluces. 1893
Linares-San Jose, Linares Almeria, de Caminos de Hierro del Sur de España.
1904
Ferrocarril de Arrayanes
480 mm, pozos San José, San Ignacio y Acosta, ramal a fundición de San Luis
Bedar a Garrucha
17,5 km de linea, 21,250 con ramales; 1 m; de 1897 a 1923
Minas de Pb.
Desde estacion mina Tres Amigos a cargadero de Garrucha
Victor Chavarri, marques de Triano.
Cable aéreo.
Mina Castillo de Buitrón-Empalme-Los Pinos/El Cuervo- puerto fluvial San Juan del
Puerto.
1870 a 1969
ancho: 1,067 m (3 pies y 6 pulgadas ingleses) // 48,8 km
The Buitrón & Huelva Railway & Mineral Co.; James Bull
1891 Frank Clarke Hills & Co; 1906 The United Alkali (minas) + Compañía Anonima
de Buitrón (FC).
Oficinas centrales: Valverde del Camino
Minas: Castillo Buitrón, La Descamisada, Gloria, …
V.V. de los Molinos del Agua entre San Juan del Puerto y Valverde
Tranvia de Palanco
1902 a 1927
600 mm // 2 km
Manuel Vázquez Lopez; Minas Palanco, Guadiana
FC Mina de Guadiana
1927 a 1947 Pedro Pintado Quintana
600 mm // 2 km
FC Mina Campanario a El Cuervo
1906 a 1922
1,067 m // 3,6 km
Societe des Mines de Cuivre de Campanario: M. Campanario
Zalamea-Mina Concepción
1906 a 1969
1,067 m // 13,5 km
F.C. Hills & Co.: M. Concepción, San Platón y Poderosa
FC Esperanza y Angostura
1906 a 1931
610 (2 pies ingles) // 4,45 km// 1 pl. incl
ascedente+horizontal+pl.incl. desc. Electrificada
The Esperanza Copper & Sulphur Co.Ltd.
Minas La Zarza-Empalme
1888 a 1992
1,220 m // 28,7 km
The Tharsis Sulphur a Copper Co.
FC Mina El Lagunazo
1880 hacia 1902
610 mm // 3 km, enlace a Tharsis
Societe Anonyme Mines de Cuivre del Alosno=> absorbida
por Tharsis en 1894.
Filón Norte
Ferrocarril de Río Tinto
• H.Lartilleux 1953, Geografía de los Ferrocarriles Españoles. Edición facsimil, 2010. Reserva
Anticipada Ediciones, S.L. Zaragoza. 109 pp.
• Minería del hierro en los Montes de Triano y Galdames. Eneko Pérez Goikoetxea. Diputación
Foral de Vizcaya
• www.ferropedia.es
• Guía de Vías Verdes, volumen 1, 2 y 3. Anaya Touring Club – Fundación de los Ferrocarriles
Españoles. www.viasverdes.com
• La Vía Estrecha en Asturias. Dir. Mercedes López García. Gran Enciclopedia Asturiana, S.A.
• Trenes, cables y minas de Almería. J.A. Gómez Martínez y J.V. Coves Navarro. Instituto de
Estudios Almerienses. Diputación de Almería.
•Historia de los Ferrocarriles de Vía Estrecha en España. Dir. Miguel Muñoz Rubio. Colección
de Historia Ferroviaria. Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Tomos 3 y 4.