SISTEMA INTEGRADO DE GESTION

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

TRASLADO DE MAQUINA PERFORADORA UNIDAD MINERA
PUCAMARCA
Área: OPERACIONES Fecha Elaboración 10-06-2018
Código: OPE-GEO-PUC-PET-02 Fecha Aprobacion 11-06-2018
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1. PERSONAL
1.1 Supervisor de Operaciones y/o Ingeniero de Seguridad.
1.2 Operador de Maquina
1.3 Chofer
1.4 Ayudantes
1.5 Ingeniero de Seguridad y Medio Ambiente
1.6 Mecánico de Proyecto

2. EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL

2.1 Zapatos de Seguridad
2.2 Casco de Seguridad
2.3 Overol con cinta Reflectiva
2.4 Lentes de Seguridad
2.5 Orejeras
2.6 Protección Auditiva de ser el caso.

3. EQUIPO / HERRAMIENTAS / MATERIALES

3.1.Camioneta 4x4.
3.2.Camión y/o Camión grúa.
3.3.Camión Maquina

4. PROCEDIMIENTO
4.1.PLANIFICACIÓN Y NORMAS GENERALES DEL TRASLADO
1. El Operador de máquina, los ayudantes de perforación y el chofer que vayan a realizar esta actividad
deben tener la capacitación, entrenamiento y el conocimiento adecuado en traslado de máquina, así
mismo se tendrá la orden de trabajo por el Supervisor de Operaciones.
2. Al llegar a la estación de sondaje el Operador de máquina, los ayudantes de perforación, Supervisor de
operaciones de ser el caso realizan su reunión de 5 minutos, tratando temas operativos o de seguridad
sobre el traslado de máquina.
3. Todo el personal participante elabora y firmará el IPERC respectivo, identificando peligros que puedan
ocasionar lesiones en sus dedos y manos, deberá establecer las medidas de control pertinentes,
realizar el Check List de la máquina de perforación diamantina y Check List de estación de sondaje y
Check list de vehículo, antes de empezar la tarea.
4. El Ingeniero de Seguridad deberá apoyar con la supervisión del traslado de la máquina perforadora y
se asegurara que se hayan identificado los peligros y establecidos los controles de los riesgos del
trabajo.
5. Se deberá mantener una comunicación fluida y coordinación entre el personal que realice el trabajo;
así mismo el personal debe mantener una actitud y comportamiento preventivo en su seguridad
personal e interpersonal.

4.2.PLANIFICACIÓN Y NORMAS GENERALES DE LA MOVILIZACIÓN DE MÁQUINA Y ESTACIÓN DE SONDAJE

1. El Chofer de un vehículo es el responsable del manejo, conducción mecánica, y seguridad de sus
pasajeros.
2. Es responsabilidad del chofer que el vehículo permanezca asegurado y apagado, con el freno de
estacionamiento aplicado y enganchado; con los tacos de seguridad colocados en las ruedas y conos
de seguridad mientras dura la operación de carga o descarga de los materiales.
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“CONFIDENCIAL: NO DEBE SER COPIADO NI IMPRESO SIN PERMISO DEL COORDINADOR CORPORATIVO DEL SIG”
“LAS COPIAS FÍSICAS CARECEN DE VALIDEZ”
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3. El chofer deberá cumplir todo lo dispuesto en el Reglamento interno de Tránsito del titular Minero,
contar con la respectiva autorización Interna de Conducir de otorgada por la Minera.
4. Para el ingreso al área de Operaciones Mina el vehículo deberá cumplir con los requerimientos
exigidos por el Titular Minero; así mismo deberá tener asignada una radio operativa con frecuencia del
área.
5. El Chofer estará atento a cualquier comunicación por vía radial en condiciones climáticas adversas, de
existir alerta de tormenta eléctrica proceder de acuerdo al procedimiento de tormentas eléctricas de
la minera o a falta de este del Procedimiento de tormentas eléctricas de la empresa, refugiándose.
6. La máquina deberá contar con la revisión previa del mecánico, además de bandejas de contención en
caso de cualquier derrame.

4.3.PREPARACIÓN E INSPECCIÓN DE LOS VEHÍCULOS Y EQUIPOS

1. El Chofer debe realizar una inspección pre-operacional del vehículo asignado para el traslado, para
esto utilizará la Check List de vehículos. El llenado de este listado es responsabilidad del Chofer,
reportar de manera inmediata cualquier condición que ponga en riesgo la operación del vehículo.
2. El chofer deberá verificar también que cuente con toda su documentación vigente de tránsito.
3. El Operador de camión grúa deberá verificar todos sus accesorios de izaje.

4.4.CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES Y ACCESORIOS

1. Los Ayudantes de Perforación, Operador de máquina deberán usar en todo momento los guantes para
el recojo de los accesorios, extremando precauciones para evitar lesiones en las manos.
2. Los ayudantes de perforación y los operadores de máquina realizaran de manera conjunta y en equipo,
la carga de los accesorios se evitando los movimientos bruscos y sobre esfuerzos, se recomienda que
una persona debe levantar como máximo un peso de 25 kg., así mismo se evitara maltratar los
accesorios y equipos de la máquina.
3. Todo el personal que realice la carga o descarga de materiales deberá tener cuidado de no tropezar,
con objetos dejados en el suelo o con las irregularidades del mismo.
4. Los Ayudantes de perforación que trabajen sobre la plataforma del camión para acomodar los
accesorios deberán tener mucho cuidado de no acercarse demasiado a los bordes de la plataforma
para evitar caídas.
5. La comunicación y coordinación durante la carga y descarga de materiales es importante para evitar
caídas de objetos que ocasionarían lesiones en distintas partes del cuerpo, derrames de material, etc.
6. Mientras realizan la manipulación de la carga se debe tener especial cuidado en donde se colocan las
manos, para evitar aplastamientos y lesiones en dedos, manos u otra parte del cuerpo evitando
exponerse a las líneas de fuego que se generan durante la operación de carga y descarga.
7. La carga y descarga de tubería, tinas y demás accesorios considerados como pesados se realizan con
mucho cuidado y con todo el equipo de trabajo, evitando en todo momento el sobreesfuerzo y la
exposición a líneas de fuego, de ser necesario acomodar la tubería Los ayudantes utilizaran el Rod
lifter.
8. Una vez terminada y bien distribuida la carga en los camiones se sujetara con cuerdas de manera que
no puedan caerse durante el traslado.
9. La descarga de aditivos de perforación, grasas y aceites deberá realizarse sobre parihuelas o bandejas
de manera que no estén expuestos con el suelo, mientras que para la bentonita el personal deberá
hacer uso de su respirador, el apilamiento debe realizarse adecuadamente de tal manera que se evite
las caídas, deslizamiento y colapso de las mismas.

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10. La carga y descarga de tubería, tinas y demás accesorios considerados como pesados se realizan con la
grúa, y debe ser ejecutado por el operador del camión grúa y los ayudantes.

4.5.CARGA Y DESCARGA DE ACCESORIOS Y MATERIALES CON CAMIÓN GRÚA

1. Los pasos de: Estacionamiento de Camión Grúa, delimitación de Área, accionar Sistema hidráulico de
Camión Grúa, estabilización de Camión Grúa son iguales que para carga, traslado y descarga de tubería
apilada en bloque.
2. El Operador de Grúa revisara los accesorios antes de una movilización o cuando sea necesario.
3. Para el cargado de tinas el operador de grúa extiende la pluma y el ayudante coloca el estrobo de 4
ramales en el gancho principal de la pluma. El operador de grúa extenderá el brazo colocándolo en el
centro de la tina. El ayudante coloca los ganchos en los 4 lados de las tinas (deben estar limpias). El
ayudante coloca el viento. El operador levanta la pluma despacio para que no haya balanceo de la
carga.
4. El operador de grúa ubica la tina encima de la plataforma del camión grúa, el ayudante coordina con el
operador para desconectar los accesorios de izaje del gancho principal de la pluma.
5. Para el cargado de accesorios de mayor tamaño primero se coloca encima de estos accesrios de menor
tamaño encima de esta y se aseguran con driza. Luego se coloca las eslingas en los extremos. El
operador de grúa ubicara la pluma en el centro de la carga y el ayudante coloca los extremos de las
eslingas en el gancho principal (en caso de ser necesario se utilizara el estrobo de 4 ramales junto con
la eslinga). Para cargar los caballetes se utilizara eslingas.
6. Para el descargado de accesorios de mayor tamaño el Operador de grúa desliza la pluma sobre la carga
a una altura prudencial; el ayudante sube a la plataforma del camión grúa utilizando los tres puntos de
apoyo y coloca las eslingas cortas al gancho principal y baja de la plataforma.
7. Toda la carga izada será guiada por el ayudante con ayuda del viento.
8. Una vez la carga en la plataforma de camión se asegurara la carga con fajas y/o sogas y se realiza el
traslado a la nueva estación de sondaje.
9. Para el descargado de tina el operador de Grúa desliza la pluma sobre una tina a una altura prudencial,
El ayudante asciende a la plataforma utilizando los tres puntos de apoyo y colocara la argolla del
estrobo de los cuatro ramales al gancho principal. Luego el ayudante desciende, El operador levanta la
pluma izando la tina la cual será guiada por el ayudante, colocándola en el lugar designado por el
Operador de máquina, El ayudante desconecta la argolla del gancho del estrobo de las cuatro esquinas
de la tina y el guiador, y los accesorios de izaje son colocados en el camión grúa.
10. Para el Retiro del camión Grúa el operador de grúa posiciona la pluma para que el ayudante retire el
estrobo de dos puntas y ubica la pluma a su posición de traslado.
11. El Chofer moviliza el camión grúa al punto de descarga.

4.6.MOVILIZACIÓN DE MÁQUINA
1. Antes del ingreso del camión maquina a la plataforma de la estación de sondaje, el supervisor deberá
dar el visto bueno en conjunto con el Ingeniero de seguridad, la cual deberá de estar estable, nivelada,
con las dimensiones según estándar y ripeadas de ser necesario.
2. El Chofer debe de mantener el camión estacionado con sus dispositivos de seguridad: conos de
seguridad, hacer uso de los tacos o cuñas, para evitar su desplazamiento.
3. El Chofer deberá de avisar el arranque y movimiento del camión mediante el uso de la bocina y todo el
personal involucrado deberá de mantenerse a la vista del chofer y no colocarse en sus puntos ciegos.

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4. El chofer conducirá el camión maquina hasta ubicarla en la estación de sondaje, teniendo en cuenta lo
indicado en el Reglamento Interno de tránsito y transporte de la minera; el desplazamiento se realiza a
una velocidad mínima, si las vías de acceso lo permiten.
5. Si el traslado del vehículo involucra circular por las vías del Tajo de Mina, se deberán de respetar todas
las medidas de seguridad establecidas como los sentidos de tránsito.
6. El vehículo deberá de mantener en todo momento una distancia prudencial de todos los vehículos con
carga de mineral de la unidad minera.
7. Se dará la preferencia vehicular según indica el reglamento de tránsito interno de la unidad minera.
8. Si durante esta movilización el camión maquina tuviera que detenerse por un tiempo prudencial, los
ayudantes procederán a colocar los conos en la parte posterior y delantera.
9. El supervisor de operaciones será el encargado de guiar al Chofer hasta que este alineado al nuevo
punto del sondaje.
10. Al dejar la maquina en el nuevo punto, el Chofer dejara está completamente estabilizada, con el freno
de estacionamiento puesto y los dispositivos de seguridad.

5. RESTRICCIONES.
5.1. Está Prohibido: Realizar los trabajos en presencia de tormentas eléctricas y cuando las condiciones de los
accesos no sean seguras.
5.2. Es Obligatorio: El personal debe estar entrenado y capacitado en el traslado de máquina perforadora.
5.3. No realice trabajos para los cuales no está capacitado.
5.4. Está terminantemente prohibido que un Chofer sin experiencia haga el traslado de la máquina.
5.5. Esta actividad se paralizará si los accesos por donde se realizará el traslado presentan condiciones
inseguras
5.6. Para trabajos en zonas remotas está prohibido la caza animales silvestres (Zorros, vizcachas,
guayatas), en caso de encontrarse con animales salvajes peligrosos (pumas) el personal deberá
refugiarse inmediatamente en el vehículo destinado como refugio permanente en esa zona.

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