1 OBJETIVOS
Objetivo General:
Investigar y describir conceptos básicos de la termodinámica para el conocimiento y estudio
del estudiante.
Objetivos Específico:
Analizar cada tema para su estudio y la importancia de los conceptos, formulas y diagramas
para la formación de la ingeniería automotriz.
Desarrollar ejemplos de los temas propuestos de modo de la lectura y estudio sea didáctico
y fácil de aprender.
2 INTRODUCCIÓN
La termodinámica es una materia excitante y fascinante que trata sobre la energía, la cual es
esencial para la conservación de la vida mientras que la termodinámica ha sido por mucho
tiempo una parte fundamental de los programas de estudio de ingeniería en todo el mundo.
Es una ciencia que tiene una amplia aplicación: desde los organismos microscópicos hasta
los electrodomésticos, los vehículos de transporte, los sistemas de generación de energía
eléctrica e incluso la filosofía. Este texto contiene material suficiente para dos cursos
consecutivos de termodinámica; se presupone que los estudiantes poseen antecedentes
sólidos en física y cálculo. (ÇENGEL, 2004)
Conducción
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PRÁCTICAS
Se observa que la tasa de conducción de calor Qcond por una capa de espesor constante _x es
proporcional a la diferencia de temperatura _T en la capa y el área A normal a la dirección de
transferencia de calor, mientras que es inversamente proporcional al espesor de la capa. Por
lo tanto,
Convección
La convección es el modo de transferencia de energía entre una superficie sólida y el líquido
o gas adyacente que está en movimiento, y tiene que ver con los efectos combinados de
conducción y movimiento del fluido: mientras más rápido sea éste mayor es la transferencia
de calor por convección. En ausencia de cualquier movimiento en masa del fluido, la
transferencia de calor entre una superficie sólida y el fluido adyacente es por conducción
pura. El movimiento de la masa del fluido incrementa la transferencia de calor entre la
superficie sólida y el fluido, pero también complica la determinación de las tasas de
transferencia de calor.
Los procesos de transferencia de calor en los que hay un cambio de fase de un fluido se
consideran también como convección debido al movimiento del fluido durante el proceso; por
ejemplo, el ascenso de las burbujas de vapor durante la ebullición o el descenso de gotas de
líquido durante la condensación. La tasa de transferencia de calor por convección Qconv se
determina a partir de la ley de enfriamiento de Newton, expresada como
Radiación
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PRÁCTICAS
La tasa máxima de radiación que se puede emitir desde una superficie a una temperatura
absoluta Ts se determina mediante la ley de Stefan-Boltzmann como
Considere la conducción estacionaria de calor a través de las paredes de una casa durante
un día de invierno. Se sabe que se pierde calor en forma continua hacia el exterior a través
de la pared. Intuitivamente se siente que la transferencia de calor a través de la pared es en
la dirección normal a la superficie de ésta y no tiene lugar alguna transferencia de calor
significativa en ella en otras direcciones
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La ecuación para la conducción de calor a través de una pared plana se puede reacomodar
para tener
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relativamente grande. Además, si las temperaturas de los fluidos, dentro y fuera del tubo,
permanecen constantes, entonces la transferencia de calor a través de ese tubo es
estacionaria. Por lo tanto, la transferencia de calor a través del tubo se puede considerar
estacionaria y unidimensional. En este caso, la temperatura del tubo depende sólo de una
dirección (la dirección r radial) y se puede expresar como T T(r). La temperatura es
independiente del ángulo azimutal o de la distancia axial. Esta situación se presenta
aproximadamente en la práctica en los tubos cilíndricos largos y en los recipientes esféricos.
En operación estacionaria no se tiene cambio en la temperatura del tubo con el tiempo en
cualquier punto.
Considere una capa cilíndrica larga (como un tubo circular) de radio interior r1, radio exterior
r2, longitud L y conductividad térmica promedio. Las dos superficies de la capa cilíndrica se
mantienen a las temperaturas constantes T1 y T2. No hay generación de calor en la capa y
la conductividad térmica es constante. Para una conducción de calor unidimensional a
través de la capa cilíndrica, se tiene T(r). Entonces la ley de Fourier de la conducción del
calor para la transferencia de calor a través de la capa cilíndrica se puede expresar como
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donde A1 = 2πr1L y A4 = 2πr4L. La ecuación también se puede usar para una cubierta
esférica de tres capas, al reemplazar las resistencias térmicas de las capas cilíndricas por las
correspondientes esféricas. Una vez más, note que, con base en la red de resistencias
térmicas, esas resistencias están en serie y, como consecuencia, la resistencia térmica total
es simplemente la suma aritmética de cada una de las resistencias térmicas en la trayectoria
del flujo de calor.
Se sabe que al agregar más aislamiento a una pared o al ático siempre disminuye la
transferencia de calor. Entre más grueso sea el aislamiento, más baja es la razón de la
transferencia de calor. Esto es previsible ya que el área A de la transferencia de calor es
constante y agregar aislamiento siempre incrementa la resistencia térmica de la pared sin
incrementar la resistencia a la convección. Sin embargo, agregar aislamiento a un tubo
cilíndrico o a una capa esférica es un asunto diferente. El aislamiento adicional incrementa la
resistencia a la conducción de la capa de aislamiento pero disminuye la resistencia a la
convección de la superficie debido al incremento en el área exterior. La transferencia de calor
del tubo puede aumentar o disminuir, dependiendo de cuál sea el efecto que domine.
Considere un tubo cilíndrico de radio exterior r1 cuya temperatura de la superficie exterior,
T1, se mantiene constante. Ahora se aísla el tubo con un material cuya conductividad térmica
es k y su radio exterior es r2. Se pierde calor del tubo hacia el medio circundante que está a
la temperatura T, con un coeficiente de transferencia de calor h por convección. La razón de
la transferencia de calor del tubo aislado hacia el aire circundante se puede expresar como
La razón de la transferencia de calor desde una superficie que está a una temperatura Ts
hacia el medio circundante que está a T∞ se expresa por la ley de Newton del enfriamiento
como
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Ecuación de la aleta
Considere un elemento de volumen en una aleta, en la ubicación x, que tiene una longitud x,
un área de sección transversal de Ac y un perímetro de p, como se muestra en la figura 3-36.
En condiciones estacionarias, el balance de energía sobre este elemento de volumen se
puede expresar como
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Para una aleta suficientemente larga de sección transversal uniforme (Ac = constante), la
temperatura en la punta tenderá a la del medio, T, y por consiguiente u tenderá a cero. Es decir
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• Pérdida de calor despreciable desde la punta de la aleta (Punta de la aleta aislada, Q punta de la aleta = 0)
No es probable que las aletas sean tan largas como para que su temperatura en la punta se
aproxime a la de los alrededores. Una situación más realista es que la transferencia de calor desde
la punta sea despreciable, puesto que la transferencia desde la aleta es proporcional a su área
superficial y la de la punta suele ser una fracción despreciable del área total de la aleta. Entonces
se puede suponer que la punta de la aleta está aislada y que la condición en ella puede expresarse
como
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(Pérez, 2006)
En la tabla 1 se indica los valores, etc.
Tabla 1. Descripción de lo que contiene la tabla
Distribución de Pendientes
Grado de Pendiente (°) Porcentaje (%) de pendiente (m/100m)
3 0 a 3 en ascenso
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4 3 a 6 en ascenso
(Tufiño, 2006)
3 RESULTADOS Y DISCUCIÓN
Ubicar los datos medidos y/o calculados, posteriormente realizar el análisis de los datos
medidos y/o resultados de calculados, de ser el caso elaborar gráficas y tablas de datos.
Numerar las figuras, tablas, y ecuaciones, por ejemplo:
Con la ecuación 1 se calculó la potencia:
𝑊
𝑃= [𝑊] (Ec. 1)
𝑡
Donde:
P: Potencia (W)
W: Trabajo (J)
t: Tiempo (seg)
4 CONCLUSIONES
Indicar las conclusiones relacionadas a los objetivos alcanzados y del análisis de
resultados.
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PRÁCTICAS
5 CUESTIONARIO
Redacción de 5 preguntas y respuestas sobre los temas investigados.
6 BIBLIOGRAFÍA
La bibliografía debe estar en formato APA actualizada. Por ejemplo:
González, D. (2015). Mantenimiento de motores térmicos de dos y cuatro tiempos (1° ed.).
Madrid: Paraninfo S.A
Gilardi, J. (2006). Motores de combustión interna (5° ed.). San José: IICA
De Castro, M. (2010). Nueva enciclopedia del automóvil: El motor de gasolina (3° ed.).
Barcelona: Ceac.
Domínguez, E. & Ferrer, J. (2012). Mecánica del vehículo: Técnicas básicas (2° ed.).
Madrid: Editex
Kurt, C. (2006). Termodinámica (6° ed.). Wisconsin: Prentice Hall
Sanz, S. (2011). Motores (1° ed.). Madrid: Editex
NGK (2016). Normas EURO para los gases de escape. Recuperado de
https://www.ngk.de/es/tecnologia-en-detalle/sondas-lambda/aspectos-basicos-de-los-
gases-de-escape/normas-euro/
Biblioteca del Congreso Nacional Chile (2016). Norma de Emisión para Motocicletas.
Recuperado de https://www.leychile.cl/Consulta/m/norma_plana?org=&idNorma=175406
Presentación:
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