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caminhão semipesado

scania P 310
Especificações Técnicas
P 310
Veículo semipesado
para operação de distribuição.
A Scania fabrica caminhões que constroem e alavancam negócios. Não é uma
questão apenas de desempenho, de confiabilidade e economia. Tem a ver com
a tradição da marca em entregar veículos que atendem exatamente o que você
precisa, na medida certa da sua necessidade.
Além da grande variedade de configurações e amplo portfólio de serviços,
a Scania tem como objetivo aproximar cada vez mais o cliente da marca.
Nessa direção, a Scania desenvolveu os Serviços Conectados, um sistema
inteligente de gestão de frota com informações em tempo real, que proporciona
melhor controle, maior rentabilidade e reduz os custos das suas operações.
Conheça, agora, as principais características do semipesado Scania P 310.
Para mais informações, consulte a sua Casa Scania.

2 Caminhão semipesado - Scania P 310


Painel ergonômico Scania Opticruise
Fácil acesso a todos os comandos e visibilidade total Mudança de marchas automatizada. Além da praticidade e
dos instrumentos. conforto, garante maior economia de combustível.

Computador de bordo e Driver Support Eixos traseiros e lanternas


Display monocromático de alta resolução e fácil leitura. Eixos robustos e resistentes para as altas exigências de nossas
Quando equipado com o Driver Support, o condutor recebe estradas. As lanternas traseiras incluem a luzes de LED como
dicas e informações sobre sua performance. opção de fábrica, que duram mais e são mais eficientes.

Balança eletrônica no painel de instrumentos Força para qualquer operação


Os modelos com suspensão pneumática (6x2 e 8x2) contam Motores Scania: potência, confiabilidade e comprovada
com uma balança eletrônica que possibilita informação economia de combustível.
precisa sobre o peso nos eixos traseiros.

Espaço e conforto Visibilidade ampliada


As cabines Scania foram projetadas para que a vida Os faróis, com indicadores e luzes para circulação diurna
na estrada seja mais segura, prazerosa e produtiva. em LED, proporcionam alta visibilidade aos condutores.

Caminhão semipesado - Scania P 310 3


DIMENSÕES

535
3.000
255

4 x2
CABINE Simples / ESTENDIDA

2.904**
2.500 1.455 4.900 1.600
7.955*

535
3.000
255

6 x2

2.904**
CABINE SImples / ESTENDIDA

2.500 1.455 4.900* 1.300

3.600
9.955*

3.000 805

4 x2
CABINE LEITO
3.169**

2.500 1.455 5.100 1.300


7.855*

3.000 805

6 x2
CABINE LEITO
3.169**

2.500 1.455 5.100* 1.300


3.600
10.155*

3.000 805

8 x2
CABINE LEITO
3.169**

2.500 1.455 1.940 1.300


6.300 3.600*
11.355*

* Pode variar em função do entre-eixo / ** Carregado. Pode variar dependendo da altura do pneu e altura do chassi.

44 Caminhão semipesado - Scania P 310


CONFIGURAÇÕES DOS EIXOS

4x2 6x2 8x2

PESOS E CARGAS
ESPECIFICAÇÕES DB 4x2 DB 6x2 DB 8x2
CABINE Simples Estendida Leito Simples Estendida Leito Simples Leito

DIFERENCIAL – EIXO TRASEIRO R780 R780 R780 R780 R780 R780 R780 R780

Peso - Eixo Dianteiro (kg) 4.581 4.606 4.749 4.655 4.680 4.706 6.194 6.244

Peso - Eixo Traseiro (kg) 1.975 1.995 1.976 3.179 3.199 3.408 2.616 2.845

Peso - Total (kg) 6.556 6.601 6.725 7.834 7.879 8.114 8.810 9.089

Capacidade Técnica Eixo Dianteiro (kg) 7.100 7.100 7.100 7.100 7.100 7.100 2 x 7.100 2 x 7.100
19.000 19.000 19.000 19.000 19.000
Capacidade Técnica Eixo Traseiro (kg) 11.500 11.500 11.500
(10.500+8.500) (10.500+8.500) (10.500+8.500) (10.500+8.500) (10.500+8.500)
PBT - Peso Bruto Total Técnico (kg) 18.600 18.600 18.600 26.100 26.100 26.100 33.200 33.200

CMT - Capacidade Máxima de Tração (kg) 45.000 45.000 45.000 45.000 45.000 45.000 45.000 45.000

PBTC - Peso Bruto Total Combinado Legal (kg) 45.000 45.000 45.000 45.000 45.000 45.000 45.000 45.000

PBT - Peso Bruto Total Legal (kg) 16.000 16.000 16.000 23.000 23.000 23.000 29.000 29.000

Obs. Pesos do veículo em ordem de marcha, sem motorista, tanque de combustível cheio, estepe, caixa de ferramentas e extintor. Variam conforme entre-eixos.

TREM DE FORÇA
MOTOR DC09 110 310 hp Opticruise - Sistema de mudança automática
Motor Diesel de 5 cilindros em linha com injeção para caixas de mudanças manuais, sem pedal de
direta de combustível, em conformidade com níveis de embreagem. O Opticruise seleciona sempre a marcha
emissões Proconve Fase P7. Equipado com o sistema mais adequada automaticamente. Contudo, o motorista
de injeção PDE com unidades injetoras, cabeçotes pode sempre passar para o modo manual e selecionar
individuais, 4 válvulas por cilindro, turbocompressor, pessoalmente as marchas. Possui três modos de
intercooler e sistema de tratamento de gases SCR. operação: Econômico, Normal e Potência.
Cilindrada (litros)....................................................................... 9,3
Cilindros............................................................................................5 TOMADA DE FORÇA Tomada de Força EG (veículo parado)
Nível de emissões..................................... Proconve Fase P7
Sem Com
Potência (hp).................................310 (228 kW) a 1.900 rpm
Torque (Nm)..............................1.550 entre 1.100-1.350 rpm Tomada de Força ED (veículo em movimento)

Potência freio motor (kW)...........................184 a 2.400 rpm Sem Com

DIFERENCIAL R780 - Diferencial simples e fortemente dimensionado,


CAIXAS DE CÂMBIO GRS895 - Caixa de câmbio leve com split de 12 sem redução nos cubos, que se ajusta aos motores
marchas e 2 a ré. Otimizada quanto ao peso e mais potentes da Scania. Uma combinação única
desempenho para transporte de longas distâncias de torque do motor elevado e um baixo consumo de
e pistas planas, portanto, não deve ser usada em combustível. É indicado em operações rodoviárias de
aplicações que exijam grande força de tração em baixa potência.
baixas velocidades para a frente ou para trás.
Relações do diferencial:
GR905 - Caixa de câmbio simples e robusta com 8
marchas, mais 1 superlenta e 1 marcha a ré. 3,27:1 (4x2/6x2)

GRS905 - Caixa de câmbio robusta para transporte 3,08:1 (8x2)


de longas distâncias, com split de 12 marchas, 2
superlentas e 2 marchas a ré. 3,42:1

Trava do Diferencial
GRS895 GR905 GRS905

4x2 R780

6x2 R780

8x2 R780

Padrão de fábrica Opcional Caminhão semipesado - Scania P 310 5


CHASSI
Controle do sistema de freios:

QUADRO – Tipo F 800 Pneumático


Eletrônico: EBS (4x2) / PBS (6x2 /8x2)
Longarinas e travessas de perfil “U” em chapas de
aço estampado e profundidade constante. Travessas Válvula sensora de carga
rebitadas à alma das longarinas.
FREIO DE ESTACIONAMENTO
Distâncias entre-eixos Freio de estacionamento tipo “Spring-Brake” (mola
acumuladora), com atuação como emergência. Em
Entre-eixos 4x2 6x2 8x2
caso de falta de ar no sistema os freios podem ser
3.300 – – desativados aplicando-se ar comprimido por meio de
3.900 – – uma válvula na cabine.
4.300 – – Freio de estacionamento: eixo dianteiro
4.700
FREIO MOTOR
4.900
Controle manual e automático
5.100
5.300
5.500 TANQUES
5.700
Tanque de combustível (litros)
5.900 Modelo Entre-eixos
Lado esquerdo Lado direito
6.300
230
3.300 210
300
4x2
SUSPENSÃO 4.700 / 4.900 / 5.100 / 5.300 330 330
5.500 / 5.700 / 5.900 / 6.300 440 440

SUSPENSÃO 330 330
4.300 / 4.700 / 4.900 / 5.100 / 5.300
6x2
5.500 / 5.700 / 5.900 / 6.100 / 6.300 440 440
DIANTEIRA TRASEIRA
4.700 – 300
Parabólica
4x2 R780 Parabólica 2x32 230
3x24 + 1x41 4.900 –
330
6x2 R780 Parabólica 2x32 A ar com 2 bolsões/eixo 300
5.100 230 330
8x2 R780 Parabólica 2x32 A ar com 2 bolsões/eixo 440
8x2
330
5.300 300
440
Parabólicas - As molas parabólicas devido ao seu
formato construtivo em forma de parábola geram menos 330
5.500 330
atrito durante os movimentos. Esta característica 440
confere mesma capacidade de carga com maior maciez 330 330
e conforto ao veículo. As lâminas parabólicas estão 5.700 / 5.900 / 6.300
em contato apenas na região central do feixe. Indicado 440 440
quando conforto e tara são exigidos na operação.
Tanque de Arla 32: 50 litros
Pneumática - É a opção mais confortável, recomendada
para transporte dentro da lei da balança, cargas
eletrônicas, frigoríficas e tanques por transmitir menos
vibração ao implemento e carga. Os eixos com suspensão CABINE
a ar possuem exclusivo sistema ELC, que possibilita a
regulagem de altura de condução de acordo com a carga
e leitura de peso dos eixos no painel de instrumentos. TIPO CP14 - SIMPLES Cabine avançada, totalmente em aço com isolamento termo-
acústico de alta eficiência e para-brisa laminado. Grade
Barra estabilizadora dianteira: Rígida normal frontal em fibra de vidro reforçada, basculável, com mola
a gás. A cabine é basculável a 600, proporcionando pleno
acesso ao motor.
Ângulo de abertura das portas.......................................................... 870
FREIOS Totalmente pneumáticos de duplo circuito e ação direta,
com circuitos independentes para freios dianteiros e
traseiros, de estacionamento e de emergência. Cilindros TIPO CP16 - ESTENDIDA Cabine avançada, totalmente em aço com isolamento termo-
do tipo diafragma. acústico de alta eficiência e para-brisa laminado. Possui
espaço para descanso, otimizado pelo banco do passageiro
Tipo de freio: Tambor
rebatível. Grade frontal em fibra de vidro reforçada,
ABS basculável, com mola a gás. A cabine é basculável a 600,
Controle de Tração TC proporcionando pleno acesso ao motor.
Freio a disco Ângulo de abertura das portas.......................................................... 870

Compressor de dois cilindros, montado do lado direito TIPO CP19 - LEITO Cabine avançada, com cama, totalmente em aço com
do motor, movido pelas engrenagens de distribuição, isolamento termo-acústico de alta eficiência e para-brisa
lubrificado e arrefecido pelos mesmos sistemas do motor. laminado. Grade frontal em fibra de vidro reforçada,
Os tanques de condensação possuem válvula automática basculável, com mola a gás. A cabine é basculável a 600,
de drenagem. proporcionando pleno acesso ao motor.
Compressor com controle eletrônico (APS)
Ângulo de abertura das portas.......................................................... 870

6 Caminhão semipesado - Scania P 310 Padrão de fábrica Opcional


EQUIPAMENTOS INTERNOS DA CABINE CABINE CP14 - SIMPLES 4x2 CABINE CP16 - ESTENDIDA
6x2 CABINE CP19
8x2- LEITO
Controle
Rádio preparação
de programação de velocidade no painel –
Lâmpada
MP3 Player
teste da pressão do freio – –
Preparação para rádio PX
Air Bag no volante
Airbag node
Controle volante
programação de velocidade no painel
Lâmpada teste
Levantador dosde pressão
vidros: do freio
elétrico lado motorista e passageiro
Preparação
Travamento para rádio
elétrico dasPXportas: na chave
Coluna de direção
Levantador dos vidros:
ajustável
elétrico lado motorista e passageiro
Travamento elétrico
Pré-tensionador das portas
do cinto com chave
de segurança: lado motorista
Coluna
Tomadade
dedireção
12 V noajustável
painel de instrumentos
Bafômetro
Pré-tensionador do cinto de segurança: lado motorista
Álcool Lock: preparação
Bafômetro

BANCOS
Álcool LockE CAMAS

BANCOS E CAMASmédio
Banco do motorista:
passageiro:médio
Banco do motorista: básico estático
Revestimento
Banco banco do
do passageiro: motorista
básico e passageiro: tecido
estático
Sinal de aviso banco
Revestimento de cinto:
do com luz e áudio
motorista e passageiro: vinil e tecido –

EQUIPAMENTOS
Revestimento bancoEXTERNOS
do motorista DA CABINE tecido
e passageiro: – –

Sinal de aviso
Suspensão da de cinto:4com
cabine: luz mecânica
pontos e áudio

EQUIPAMENTOS EXTERNOS
Retrovisor sem defletor de ar DA CABINE
Trava da grade
Suspensão frontal 4 pontos mecânica
da cabine:
Para-choque
Retrovisor dedefletor
sem aço de ar
Trava
Extintor
dade
grade
incêndio:
frontal1x2 Contran 157/04
Defletor de ar no teto
Kit de ferramentas: simplificado
Posição
Defletor do
de para-choque:
ar no teto: altoalto
Farol de neblina
Limpador no para-choque - Preparação
dos faróis –

Farol de neblina
Posiçnao no para-choque
do para-choque: alto – –

Farol de milha
SISTEMA DEno para-choque - Preparação
CLIMATIZAÇÃO –

Farol de milha
Controle no para-choque
de temperatura da cabine: manual – –

Limpador dos faróis


Ar-condicionado
Extintor
CONTROLESde incêndio: 1x2 Contran 157/04
E INSTRUMENTOS
Kit de ferramentas
Painel de instrumentos: básico
SISTEMA
Tacógrafo 7DE
diasCLIMATIZAÇÃO
Controle
SISTEMA deELÉTRICO
temperatura da cabine: manual
Ar-condicionado
Bateria: 140 Ah
CONTROLES
Alternador: 100EA INSTRUMENTOS
Tacógrafo
PNEUS E analógico
RODAS
Tacógrafo Digital
Rodas em aço 8,25 x 22,5” e pneus radiais sem câmara 295/80R22,5
SISTEMA ELÉTRICO
Rodas em alumínio 8,25 x 22,5” e pneus radiais sem câmara 295/80R22,5
Bateria: 140 Ah
Alternador: 100 A

PNEUS E RODAS
Rodas em aço 8,25 x 22,5” e pneus radiais sem câmara 295/80R22,5
Rodas em alumínio 8,25 x 22,5” e pneus radiais sem câmara 295/80R22,5

Padrão de fábrica Opcional Caminhão semipesado - Scania P 310 7


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