Curso Ciencia de los

Materiales 2018-2

METALES y ALEACIONES
Semana 09
Integrantes Porcentaje de Participación Carrera
(0 – 100% por integrante)
Cristina Calmet 25% Ambiental
Flavia Paz 25% Bioingeniería
Stefano Manfredi 25% Bioingeniería
Grace Joaquin 25% Mecatrónica
Mayra Molina 25% Industrial

1) Identifique las características y propiedades más resaltantes de cada

uno de los metales indicados (Hierro puro, AISI SAE 1020, Aluminio
puro, Aluminio 1050).
Hierro puro:
Su composición principal es de hierro ​Fe. ​Es un metal de transición y el
cuarto elemento más abundante en el planeta.
De entre sus principales usos es como potencial magnético y medio para
procesos siderúrgicos, es decir que se le usa como base para formar
aleaciones.
Por otra parte, los óxidos de hierro tienen variadas aplicaciones: en
pinturas, obtención de hierro, aplicaciones magnéticas, etc. El hidróxido
de hierro (III) (Fe(OH)​3​) se utiliza en radioquímica para concentrar los
actínidos mediante co-precipitación.

Masa atómica 55.847

gm
Densidad 7.86 cm3

Punto de fusión 1809 K

Calor específico 0.44 J/gmK

W
Conductividad térmica 0.802 cmK

Conductividad eléctrica 9.93 x 106 mS

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AISI-SAE 1020:
Se le llama así a la aleación acero de bajo carbono, la cual está
compuesto de hierro con:
18-23% carbono
30-50 % manganeso
4% fósforo
5% azufre
- Responde bien al trabajo en frío y tratamientos térmicos de
cementación.
- Tienen alto índice de soldabilidad, alta tenacidad y baja resistencia
metálica.

Resistencia a la tracción 40 - 45 kgf/mm​2

kg
Densidad 7860 m3

Coeficiente de dilatación 11.7 °C-1

Calor específico 460 J/kgK

W
Conductividad térmica 52 mK

Conductividad eléctrica 0.223 x 106 mS

Aluminio puro:
Es un metal no ferromagnético. Tercer elemento más común, formando
el 8 % de la corteza de la tierra. Su baja densidad (2700 kg/m³), tiene
alta resistencia a la corrosión, es buen conductor de la electricidad y
calor, es económico y fácilmente mecanizable . Mediante aleaciones
adecuadas se puede aumentar sensiblemente su resistencia mecánica
(hasta los 690 MPa).

Módulo elástico 70 GPa

kg
Densidad 2698.4 m3
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Punto de fusión 933 K

Calor específico 900 J/kmK

W
Conductividad térmica 0.802 cmK

6S
Conductividad eléctrica 37.7 x 10 m

Aluminio 1050:
Al ser el aluminio uno de los más livianos de los metales, más
económicos y resistentes, al mezclar su composición con otros elementos, se
nota que su tracción se vuelve más alta.Aleación del aluminio con:
25% Silicio
40%hierro
5% cobre
5% manganeso
5%magnesio
7% zinc y 3% otros

Resistencia a la tracción 69 N/mm​2

gm
Densidad 2.7 cm3

Coeficiente de dilatación 23.5 °C-1

Calor específico 460 J/kgK

W
Conductividad térmica 229 mK

Conductividad eléctrica 2.9 x 106 cm

S

2) Investigue el proceso de fabricación de los ejes de rodamiento (​​puede

considerar específicamente el de bicicletas)​ .
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Conformado por tres partes:

a) Conformación de los anillos de rodamiento.-
- se realiza por torneado o deformación( se forja en frio o en
semicaliente)
- la deformación del metal permite que la pista de rodadura
sea resistente a la fatiga y por ende más durable.

b) Acabado del rodamiento

- Determina la calidad de las superficies en contacto puesto
que es fundamental en la lubricación y en la resistencia de
las tensiones.
- La calidad se obtiene en tres niveles: geometría, estado de
la superficie y estado metalúrgico.
- Para los rodamientos de rodillos, el reparto de los
esfuerzos al nivel del contacto rodillos-anillos no se reparte
de forma homogénea, y depende de: cargas aplicadas ,
desalineamientos impuestos al rodamiento, geometrías en
contacto.

c) Fabricación estándar
Depende del:
- Material
- Conformación
- Tratamiento térmico
- Acabado
- Montaje del rodamiento

3) Investigue la función del tratamiento térmico

El tratamiento térmico es una combinación de operaciones de calentamiento y
enfriamiento que se aplica a los metales y aleaciones que estén en estado
sólido para tener las propiedades deseadas.
Se utiliza para homogeneizar el fundido de las aleaciones metálicas para
mejorar su ductilidad y ablandar los metales antes o durante el enfriamiento o
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calentamiento. Asimismo, sirve para modificar su microestructura con el fin de

obtener las propiedades deseadas.
4) ¿Cuál de los metales investigados recomendaría para la fabricación de
ejes de rodamiento de bicicletas? Justifique.
Entre los metales anteriormente mencionados, Hierro puro, Aluminio puro, AISI
SAE 1020 y Aluminio 1050, sería ideal usar el acero AISI SAE 1020, ya que
presenta una resistencia alta a la tracción y esfuerzo, una alta resistencia a la
corrosión y gran ductilidad e maleabilidad. En cambio, los otros metales
presentan algunas propiedades que podrían hacer el producto (la bicicleta)
menos competitiva y práctica frente a otras empresas; algunas de estas
propiedades no beneficiosas/no deseadas son: el peso excesivo del hierro
(brinda menos velocidad a la bicicleta) y la baja resistencia a fuerzas de
fluencia y esfuerzo por parte del aluminio puro y aluminio 1050.
5) ¿Por qué las propiedades son diferentes para los aceros?
Las propiedades son diferentes para los aceros porque estos se pueden
clasificar en el porcentaje de carbono disuelto. Cuando mayor es el porcentaje
de carbono disuelto en el acero, este presenta más dureza y más resistencia a
la tracción (vice versa).
Por el otro lado, también hay aceros aleados y aceros no aleados. El acero
aleado es una mezcla de con otros metales que sirve para mejorar sus
propiedades, fisicas, quimicas y mecanicas.
6) ¿Por qué las propiedades son diferentes para los aluminios?
El aluminio puede almacenar grandes cantidades de energía aproximadamente
de ​15 kWh/Kg. ​Las propiedades del aluminio son: su ligereza (mientras más puro
más ligero) en comparación del acero y cobre, resistencia a la corrosión para
proteger y conservar aquellos productos que lo requieran, resistencia, es un
buen conductor de electricidad y calor, no es magnético ni tóxico, buen reflector
de luz y muy dúctil. Además, el gran atractivo es que se trata de un metal 100%
reciclable, es decir, se puede reciclar indefinidamente sin que por ello pierda
sus cualidades.
● Serie 1000 (99% de ​aluminio como mínimo (​aluminio puro)) →
Presentan buena resistencia a la corrosión, buena capacidad de
transformación y capacidad de conductividad.
● Serie 2000 → ​En esta aleación el principal elemento es el Cu y tiene
una buena relación dureza-peso y mala resistencia a la corrosión.
● Serie 3000 → ​En esta aleación el principal elemento aleante es el Mn.
Esta aleación tiene un 20% más de dureza que el aluminio ​puro.
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● Serie 4000 → En esta serie el principal elemento aleante es el Si

y no son tratables térmicamente pero si son utilizadas para soldar otras
aleaciones que si son tratables térmicamente.
● Serie 5000 → Es aleación usa ​como principal elemento el Mg Tienen
una media a alta dureza por endurecimiento por deformación, buena
soldabilidad, buena resistencia a la corrosión en ambiente marino y una
baja capacidad de trabajo en frío.
● Serie 6000 → Esta aleación usa como principal componente al
magnesio y silicio pero en proporciones adecuadas. Estas son menos
resistentes que el resto de aleaciones, a cambio tiene también
formabilidad, soldabilidad y resistencia a la corrosión.
● Serie 7000 → ​Esta aleación tiene el Zn añadido en proporciones que
van desde el 1 al 8 % es la aleación que esta en mayores proporciones.
Debido a que la principal propiedad de estas aleaciones es su alta
dureza se suele usar en las estructuras de los aviones, equipos móviles
y otras partes altamente forzadas.
● Serie 8000 → ofrece una combinación de propiedades similar a las
series 1000 pero con mayor dureza, mejor capacidad de transformación,
y una rigidez mejorada. Suelen ser adecuadas para aplicaciones más
finas.
7) ¿Existen otras formas de modificar las propiedades?
Otra forma de modificar las propiedades es el trabajo en frío, esto lámina los
metales. Principalmente, los granos están orientados aleatoriamente, pero
luego se lamina y esto afecta a la orientación de los granos.
Otra forma de modificar las propiedades es reduciendo el tamaño de los
granos; los bordes granulares son barreras para el deslizamiento, esto
aumenta la resistencia de las barretas y el desalineamiento entre ellas.
Mientras más chicos son los granos, va a haber más barreras de deslizamiento.

8) ¿Hay cambio de composición química en un tratamiento térmico?

¿Cómo logra un cambio en las propiedades?
En los tratamientos térmicos se logra cambios en la estructura del acero y,
además se producen cambios en la composición química de la capa superficial,
que se genera añadiendo diferentes productos químicos hasta una profundidad
determinada. Estos tratamientos requieren el uso de calentamiento y
enfriamiento controlados en atmósferas especiales. En la mayoría de casos de
busca aumentar la dureza superficial de las piezas dejando el núcleo más
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blando y tenaz, disminuir el rozamiento aumentando el lubricante, aumentar la

resistencia al desgaste, a la corrosión, etc.

9) ¿Qué otro tipo de proceso de fabricación para metales existe?

Hasta ahora hemos visto tres maneras de fabricación de metales, los cuales
son: tratamiento térmico, reducción de los granos metálicos y trabajo en frío,
pero aquello no significa que sean los únicos. Por ejemplo, no hemos tomado
en cuenta a las aleaciones y el cementado que es un tratamiento a base de
carbono. Aquello significa que hay muchas otras maneras para tratar los
metales. Los que hemos visto y explicado en este informe no son las únicas.