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MANUAL

DE

TUBERÍAS
Y
CONEXIONES
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Todos los trabajos que realiza BJ en los pozos utiliza de una u otra manera caños,
tubos, y estos requieren conexiones, muchas conexiones, todo tipo de
conexiones.

Conexiones hidráulicas, de baja presión, de alta presión, para cemento en seco,

para gases, etc. de acuerdo al tipo de trabajo que se realice.

Con la ayuda de este manual y la guía de su Supervisor, Ud. podrá

 Identificar las conexiones de alta presión
 Identificar las conexiones de baja presión
 Relacionar las conexiones.
 Conocer los tipos de roscas
 Conocer los niples y uniones necesarias para operar
 Conocer las válvulas
 Realizar el mantenimiento del equipo
 Trabajar con seguridad

En cada trabajo que realiza BJ, se emplean varios tipos de conexiones. Las
conexiones son para unir hidraulicamente tanques y bombas o bombas entre sí o
con el pozo.

Estas conexiones se hacen por medio de mangueras y /o caños. Cada uno de los
caños tiene una determinada resistencia a la presión. Cada uno tiene una presión
máxima que resiste en determinadas condiciones de trabajo.

Las uniones y cañerías se clasifican en alta y baja presión.

Se llama alta presión a aquellas que van de 4,000 psi a 20,000 psi.
Se denomina baja presión a aquellas menores de 500 psi.
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Hay conexiones de alta presión que se distinguen por el grosor de las paredes,
ser de acero y se caracterizan por la medida del diámetro interno expresado en
pulgadas y son de:

 1
 1½
 2
 2½
 3
 4

Toda conexión se caracteriza por tener una rosca en el extremo y una parte de
caño de longitud variable.
La rosca que tiene los filetes por el parte externa del
caño, se le llama pin.
La rosca que tiene los filetes por la parte interna del caño
se la llama box.
Toda rosca se caracteriza por

El numero de filetes por pulgada.

La forma que tiene el filete.
El diámetro interno o externo, según sea macho o hembra.
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Las conexiones rígidas, se clasifican además por:

El trozo de conexión que tiene dos roscas,
uno en cada extremo, se llama niple.
Generalmente no tiene una longitud mayor
de 12 pulgadas. Pueden los extremos ser
de distinto diámetro, cuando se deben
conectar cañerías de distinto diámetro.

El trozo de conexión que tiene dos hembras (pin - pin), una en cada extremo, se
llama cupla.
El trozo de conexión que tiene un extremo macho y otra hembra, es un trozo de
conexión, (pup joint) o caño.
También hay adaptadores especiales, para unir caños de distintos diámetros, o de
diferente tipo de rosca.

Las uniones de baja presión, son

identificadas también por su diámetro
interno y generalmente son de

 3”
 4”
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Estas conexiones generalmente están asociadas con los mezcladores, (blenders),

transportes de cemento, de ácido, o de arena.

Generalmente se refiere a ellas como “mangueras “ y son tales, mangueras de

goma o plástico o materiales combinados o reforzados, a veces, con una
estructura de metal en forma de malla o espiral de acero para conservar la forma
y reforzar la resistencia.

Las uniones de las mangueras con los extremos roscados, se hace por medio de
abrazaderas que aprietan la manguera con el niple de la Unión, o por medio de
Maquina que introduce el niple en la manguera.
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Los cuidados elementales son

No sobrepresurizar las mangueras
Limpiar y lubricar las conexiones antes de roscarlas.
Apretar adecuadamente las roscas.
No caminar sobre las mangueras o líneas.

Las uniones de alta presión que emplea BJ, son de rápido armado y de alta
resistencia a la presión. Las uniones de alta presión requieren de anillos de goma
o elastómeros en las conexiones, mientras que las uniones de baja presión no
usan estos anillos de goma.
Las uniones de alta presión están diseñadas para resistir presiones de trabajo de
4000 a 20000 psi, mientras que las de baja presión resisten 500 psi o menos.

Son las conexiones que salen de las bombas Pacemaker o las de fracturacion
OPI. Son las que deben resistir un mínimo de 10.000 psi. Sus uniones de ajustan
a golpe de maza.

La unión se hace ajustando una rosca hembra que tiene 3 “orejas” contra una
rosca macho que tiene un extremo cónico convexo que ajusta contra la
concavidad que sujeta la rosca hembra. Esta unión es metal con metal, o metal
con goma / elastómero. Las dos partes de la unión deben estar limpias, no tener
restos o partículas de arena o suciedad para que la unión no pierda. .
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Las uniones de alta presión que requieran el cambio de los aros de sello de
goma, deberán de ser cambiados. Si tiene dudas consulte. Si una unión tiene el
aro del sello de goma dañado, marcado o erodado, no importa cuan apretada
haga Ud. la conexión, igual perderá.

Brida Ciega es la tapa o tapón abulonado que se coloca en toda brida para
cerrar el extremo de una cañería.
Tapón es el trozo de metal que cierra herméticamente el extremo de una cañería.
Es roscado. Rosca no presurizada

Caño largo, es una cañería de 15 a 30 pies de longitud, y de 2 a 4 pulgadas de

diámetro, que tiene una media unión en cada extremo. Se lo emplea para llevar
fluido a alta presión de la bomba al pozo. Las roscas pueden ser presurizadas, no
presurizadas o integrales, de
acuerdo al diseño del tipo de
unión.

Rosca Integral

Caño corto es una cañería de hasta 8 pies longitud, y de 2 a 4 pulgadas de

diámetro, que tiene una media unión en cada extremo también se la llama “pup -
joint”. Se lo emplea para llevar fluido a alta presión de la bomba al pozo y se lo
utiliza para ajustar longitudes.
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Tanto los caños cortos como los caños largos, tienen uniones cuyas roscas
pueden ser del modelo presurizado como “integral”. Ver las diferencias en los dos
dibujos de arriba, en donde el ultimo, de tipo “integral”, tiene.

Uniones giratorias

Los giratorios son uniones

de alta presión, que permiten
girar la unión en 360 grados.

Constan en la mayoría de los casos de tres pistas

en las cuales hay bolillas que ofician de
chumaceras. Tienen dos sellos de alta presión y
deben ser engrasadas y mantenidas.

El numero de pistas y el numero de bolillas que tiene cada pista, depende del
modelo. Para las reparaciones, vienen los “Kits” ya preparados, con el numero de
bolillas de acuerdo al modelo, (fabricante, diámetro del chicksan y modelo de
unión). No deberá re-utilizar repuestos viejos. Revise las pistas por desgaste o
corrosión.
Del correcto mantenimiento depende la hermeticidad de la unión.
Se deben cuidar los siguientes puntos en el mantenimiento de las uniones
giratorias.
1. Lubricación periódica, empleando una grasera (sin
presión), para mantener las pistas de las bolillas con
grasa, lo cual evitará la entrada de líquidos que sean
corrosivos o abrasivos. Al aumentar el huelgo de la
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empaquetadura, se producirá un aumento de la distancia

entre bolillas, con lo que las uniones comenzaran a perder
con más facilidad.
2. Mantenimiento de la empaquetadura con suficiente
compresión para un sello efectivo,
Para desarmar y reparar una unión giratoria, deberá tener
Pinza para quitar seguros (Snap Ring)
Punzón
Destornillador
Desarme la unión giratoria realizando los siguientes pasos:
 Quite los seguros con la pinza
 Inserte el punzón en el tapón de goma y retírelo.
 Coloque la hembra del giratorio en una morsa con el orificio hacia
abajo y debajo del mismo un recipiente para recibir las bolillas.
 Haga rotar el macho para hacer caer las bolillas. Si es necesario
emplee gasoil para aflojar o diluir la grasa
 Retire la empaquetadura del interior de la hembra.
 Retire el retenedor de grasa del macho.
 Quite y lave toda la grasa y residuos secos de inyección o gel.
 Revise las piezas de a una, por desgastes y/o marcas.
 Cambie las piezas si es necesario.
Para proceder al armado,
 Aplique una película de grasa en las pistas, sellos y
superficies de asiento.
 Coloque un retenedor de grasa nuevo. La saliente o labio del
retenedor debe estar mirando hacia el exterior, (su extremo)
 Coloque el sello dentro de la hembra con el anillo
antiextrusión mirando hacia fuera.
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 Invierta la posición de la unión en la morsa, colocando el

agujero hacia arriba.
 Coloque el macho
 Alinee las pistas
 Coloque las bolillas o rodamientos de a una en cada pista. No
coloque de menos!
 Inserte los tapones de goma
 Asegure los tapones con los retenes o seguros (Emplee la
snap tool o pinza de retenes)
 Haga girar el macho.
 Desenrosque el tornillo tapón con el destornillador.
 Rosque un alemite en la rosca y con una grasera de mano
inyecte la grasa adecuada- (CKSN Nº 7) consulte con el
supervisor.
 Inyecte grasa y gire la unión mientras la inyecta. No coloque
grasa a presión pues puede dañar el retenedor.
 Quite la grasera y coloque nuevamente el tornillo tapón.

Codo.

Los codos son cañerías de

alta presión, con uniones
macho- hembra, macho-
macho, o hembra hembra que
permite direccionar el flujo en
un ángulo de generalmente
90°

Chiksan.
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Son uniones giratorias especiales de alta presión, combinadas con codos y con
medias uniones en cada extremo. Combinaciones de una o más secciones que
permiten el giro de la cañería bajo la presión de especificación. Hay varias
configuraciones de uniones, Por ejemplo:
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Estilo 20, giratoria única.

Estilo 10, tres uniones

Estilo 30, una giratoria con un codo
giratorias con dos codos

Estilo 40, una giratoria con dos codos.

Estilo “50” con un giratorio en la mitad,

unión de mariposa y otro en la curva.
Dos uniones giratorias con dos
codos.

Estilo 50, dos uniones giratorias con dos codos.

Estilo 80 de tres uniones giratorias con tres codos
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Estilo “80” tres uniones giratorias con 3

codos.

Mangueras o tijeras
Se emplean como norma en los
camiones cementadores, conjuntos
ya armados de caños como los
que se muestran en la figura,
constituidos por cuatro codos y
cuatro giratorios y una Unión
doble, integrando una unidad, que
en algunos lugares se lo denomina
tijera, en otras mangueras, etc.

La línea de alta presión al pozo, no debe ser rígida, y debe tener libertad de
movimiento en todos los planos.

LAS SIGUIENTES NORMAS DEBEN SER OBSERVADAS

Antes del trabajo.

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Revisar los caudales (ratas de bombeo) y presiones máximas esperadas. Todas

las conexiones deben ser de acuerdo a lo planeado. Haga un diagrama del pozo.
Planifique con el supervisor u operador.
Si va a realizar una operación de cementación, en la cual se reciproque la
cañería, lleve suficientes “tijeras o mangueras” (cementing bails).
Las uniones de alta presión deben ser todas integrales o de rosca no presurizada.
Verifique que todas las uniones sean compatibles.
Lleve las herramientas adecuadas para limpiar, armar y reparar la línea.
 Martillo (maza) de cuatro libras mínimo para líneas de hasta 2” y
martillo o maza de seis libras mínimo para líneas de 3” en
adelante. Con una maza de menos de seis libras, no podrá darle
el torque necesario a una línea de 3” o más.
 Cepillo de alambre para limpiar las conexiones y los asientos
(ambos) de las uniones.
 Destornillador o herramienta de reparación de la junta de las
uniones a presión (line jack), para sacar el aro u “O ring “
 Juego de reparación o aro u “O ring” para reparar.
 Lubricante para colocar en las uniones, que pueden ser:
 Aceite reciclado
 Mezcla 1/1 de aceite reciclado y diesel oíl.
 Mezcla de aceite reciclado y grasa.

La velocidad de los fluidos que circulen por las líneas no debe exceder los 40 pies
por segundo.
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Las velocidades máxima en barriles por minuto también pueden hallarse mediante
la siguiente formula.

Caudal o rata máxima (BPM) = d2 x 2.3314

en donde d2 es el diámetro interno del tubular al cuadrado.
Las ratas o caudales de los tubulares no deben exceder los

40 pies por segundo.

Velocidades mayores, ocasionan abrasión, desgaste de material por la fricción
ocasionada por velocidad del fluido, lo que se ve agravado cuando el fluido tiene
arena o agentes de sostén de dureza mayor.
Los tubulares deben ser inspeccionados
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VALVULAS
Válvulas son los mecanismos que permiten o no el paso del liquido en una
cañería.
Se emplean tres tipos de válvulas.
Para alta presión de
tipo esclusa
tipo tapón

Para baja presión de

tipo esclusa
tipo mariposa
tipo esférico

Válvula esclusa

La tipo esclusa, es como su nombre lo indica una pieza de metal que cierra u
obtura el flujo del liquido.
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Se requieren varias vueltas del volante, manija

(rueda de cabillas) para cerrar o para abrir .
Normalmente cierran en sentido horario (a la
derecha) y abren en sentido antihorario (a la
izquierda).
El vástago (1) accionado por el volante, sube o
baja, obturando con la placa o espejo el flujo
de liquido.
Retenes (4,8 y 6) impiden que el fluido de alta
presión pase de un lado a otro de la cañería, y
los retenes (2,3) pasen por el vástago del
espejo.

Válvulas de tapón.

Son las más usuales en los casos en que

haya que trabajar con alta presión. Se
usan en todas las líneas de
cementación, fracturación, etc. En todo
servicio en el cual intervenga una bomba
de alta presión. Acciona con un cuarto
de vuelta.
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Un tapón cilíndrico o tronco

Los quepuntos
cónico tiene un de
agujero
perdida
central de unde presiónigual al
diámetro
del que
paso son cinco, de la
del cuerpo
están indicados en
válvula.
Las la
defigura siguiente.
tipo tapón se accionan
con un cuarto de vuelta.
Al igual que las válvulas
esclusa, las de tipo tapón
también requieren
mantenimiento.

1. A - Perdida por el cuerpo y la rosca superior.

2. B - Perdida por el cuerpo y sello de tapón.
3. C - Perdida por el vástago del tapón.
4. D - Perdida por el tapón y sello.
5. E - Perdida por la grasera.

Estas válvulas están diseñadas para trabajos de alta presión. Su mantenimiento

es no solo una medida de seguridad, sino también económica.
Cada 6 meses se deben desarmar la totalidad de las válvulas y engrasarlas con la
grasa adecuada, VAL-TEX Nº 80 o Bardhal. En los equipos para ácido el periodo
de desarme de mantenimiento sera de 3 meses.
Después de cada trabajo, engrasar las válvulas con una grasera manual, con dos
golpes de manija. Un excedente de grasa a presión, puede ocasionar perdidas.
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Válvulas de baja presión.

La hermeticidad del sistema es un aro de goma o de elastómero que da el cierre

La válvula de baja presión

mas empleada en nuestra
compañía es la válvula
mariposa. Su mecanismo de
obturación es una
circunferencia que gira por
diámetro accionada por un
eje.

de la circunferencia contra el cuerpo de la válvula.

Todas son de un cuarto de vuelta

Se emplean válvulas mariposa en las

líneas de cemento del bulk, de la planta
de cemento.

En los tanques de
fracturacion, en los
manifold de los camiones
mezcladores, en los
manifold de baja o de
alimentación de los
cementadores, etc.
 Revisión: N° : 1
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Como en las anteriores, un mantenimiento adecuado es la única garantía de un

correcto funcionamiento. Debe recordar que los tanques de fractura, no se
pueden reparar las válvulas maestras de los manifold, con el tanque lleno.

Válvulas de retención o “check valve”.

Son las que permiten un único sentido de flujo. Retienen el flujo en sentido
contrario al indicado.
Todas las válvulas de retención tienen un sentido de flujo, que esta indicado por
el sentido de la flecha que esta grabada en el cuerpo.
Hay de varios tipos, y la más usual es la de charnela.
Siempre verificar el sentido del flujo de la válvula de charnela.
La flecha debe ir hacia el pozo.

Válvula aguja.
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Pág.21de 37 Fecha:
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Es una válvula de pequeño caudal y alta resistencia a la presión. Se coloca en las

líneas para ventear la presión. Descargar la presión contenida en un
determinado volumen de línea.
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Pág.22de 37 Fecha:
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En el pozo
Las líneas de alta presión serán armadas de acuerdo con las Standard Practices
(en estimulación con la media unión que contiene las orejas orientada hacia el
pozo y en cementación, con la media unión que contiene las orejas orientada
hacia los equipos de bombeo).
Hay locaciones en donde se emplea con exclusividad material de la Cía
Western, la cual tiene la configuración para armar al revés.
Por ese motivo, consulte con su Supervisor, el sentido de
armado de la línea y por que.
Las válvulas de retención deben
ser armadas revisando dos veces
el sentido de flujo.

No es necesario colocar válvulas de retención en líneas de cementación.

Chicksans o giratorios deber ser colocados cerca del camión y del pozo, de
manera de asegurar libre movimiento en todos los planos, si la línea vibra o
zapatea.
Las conexiones de la línea deben ser limpiadas antes de proceder al armado de
la misma.
Chequee con su Supervisor la fecha de la ultima revisación no destructiva
(ultrasónica) de espesores en los codos y partes criticas de la línea.
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UBICACIÓN DE VALVULAS
Verifique con su Supervisor las presiones previstas de trabajo. La presión de
trabajo de línea debe superar la presión prevista de trabajo.
Cada bomba debe tener una válvula de retención a la salida, antes de conectarse
al manifold.
Las válvulas de retención del pozo deben yacer en el suelo, tan cerca de la boca
del mismo como sea posible.
Las válvulas de venteo deben instalarse entre la válvula de pozo y la válvula de
retención.
Válvulas de retención del tipo chapaleta (flapper valve) deben instalarse en la
posición debida, horizontales y con el lado correcto para arriba.
Válvulas de retención no son mandatorias cuando se bombea cemento.
Válvulas de tapón (de vuelta) deben ubicarse en cada línea de alta presión
cuando se bombean fluidos energizados con gases
En las líneas de CO2 no debe colocarse válvulas tapón.
Debe colocarse válvulas tapón abajo de las líneas de venteo.
Todas las bombas de cementación deben tener en los manifold de descarga
válvulas de tapón.

Líneas de Venteo.
Las líneas de venteo (bleed off) tienen el propósito de permitir un flujo de liquido
por un tiempo muy corto, para purgar la presión entrampada entre válvulas, hacer
caer bolas sellantes de las perforaciones, o permitir la carga de las bombas.
No debe hacerse fluir el pozo por
las líneas de venteo.
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Las líneas de venteo no deben de entrar en contacto con agentes de sostén,

bolas obturantes o fluidos de formación.
Las líneas de alta presión deben tener dos (2) válvulas 2” x 1” de tapón
instaladas en serie inmediatamente adyacentes a la línea principal.
Valvulas 2” x 2” deben usarse cuando se espera un retorno de bolas obturantes.
La válvula más cercana a la línea principal será la válvula primaria y deberá estar
totalmente abierta o totalmente cerrada. Esta válvula será la primera en abrir y la
ultima en cerrar.
La válvula secundaria deberá usarse como válvula de control y venteo.
La apertura de la válvula de la línea de venteo deberá ser realizada en forma
gradual, iniciando con una lenta abertura para evitar el efecto de retroceso
“martilleo” de la línea.
`Las líneas de venteo deberán ser lo mas rectas posibles. Si se debe usar un
codo articulado “swivel” para cambiar la dirección de la línea, este deberá
conectarse adyacente a las válvulas principales o de venteo de la línea.
Las líneas de venteo deben ser de tubulares de alta presión.
El EQUIPO DE BJ NO DEBE SER ULTILIZADO PARA HACER PRODUCIR EL
POZO.
Los fluidos y gases del pozo no deben pasar por líneas propiedad de BJ.
El cliente tiene que tener su propia línea de flujo.

En el caso de tener que tener un flujo reverso (flow back) y haya que emplear un
orificio, una segunda línea de venteo deberá emplearse con una T
Integral instalada en la línea principal próxima a la boca de pozo.
 Revisión: N° : 1
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Pág.25de 37 Fecha:
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Una línea rígida deberá conectarse a la pileta o tanque del equipo.

Un orificio en el extremo de esta línea de venteo (o flujo), ayudara a prevenir la
erosión en la cañería.
Se puede usar la segunda línea de venteo (back up line) en caso de taponarse la
el orificio de la línea de flujo.
No use orificios variables en las líneas de venteo.
Las líneas de venteo deberán estar estaqueadas o clavadas al suelo con estacas
y encadenadas.

Lanzadores de bolas (Ball

Seal Inyectors)

Los inyectores de bolas deber estar colocados en las líneas de tratamiento,

separados de las bombas y lejos de la boca de pozo.
 Revisión: N° : 1
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Pág.26de 37 Fecha:
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Los inyectores de bolas deben estar ubicados aguas arriba de las líneas de unión
de Nitrógeno o Anhídrido Carbónico.

Los inyectores de bolas deben ser ubicados aguas abajo de las válvulas de
retención, medidores de turbina, medidores de flujo

Es recomendable ubicar a los inyectores de bolas aguas abajo de las líneas de

venteo cuando ello sea posible.

Ante cualquier duda llame a su supervisor.

Sensores Electrónicos
Los transductores de presión deben ubicarse en la línea de alta presión, aguas
abajo de las válvulas de retención.
Los densímetros de alta presión, deben ser colocados en las líneas de
tratamiento a las salidas de las bombas.

Cuando se arma la línea, debe tratarse de no golpear los sistemas electrónicos.

Se deberán minimizar los efectos del martilleo al unir las roscas cercanas.
En algunas locaciones se han soldado tres pequeños trozos de cañería de 1” de
diámetro en la unión “wing” o mariposa, de manera que colando una barreta de 1
metro (3 pies), la torsión generada al ajustar con la barreta es similar a la ejercida
al golpear la unión. Con esta forma operativa, se han reducido notablemente las
fallas de reparaciones de instrumental, ya sean densímetros como sensores de
presión.
En el caso de tener que martillar, los instrumentos deberán tenerse firmemente
con ambas manos cuando se martillen las uniones cercanas para amortiguar el
efecto de los golpes.
 Revisión: N° : 1
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Pág.27de 37 Fecha:
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Arme y conecte los sistemas electrónicos a lo ultimo, una vez que ya ha armado
la totalidad de la línea.

Protectores de Boca de Pozo. (Tree Savers, Wellhead Protector Tools).

Antes del bombeo el supervisor deberá
conocer las características de la boca de
pozo de nuestro cliente, sus limitaciones en
lo a que presión respecta. BJ Services no
debe exceder las presiones de trabajo de las
instalaciones del cliente.

La herramienta protectora de boca de pozo solo debe ser instalada por personal
entrenado y autorizado a operar el Protector de Boca de Pozo.
 Revisión: N° : 1
OPERADOR DE EQUIPO
Pág.28de 37 Fecha:
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Siempre que sea recomendable se empleara una unión bridada. En presiones

superiores a 8.000 psi no es recomendable usar uniones roscadas en ese tipo de
unión.

Cadenas y líneas de seguridad.

Las cadenas de seguridad deberán ser
de 3/8” Crosby Grado 8 y con los
accesorios acorde a las mismas
especificaciones.

En cementaciones, un giratorio Chicksan Estilo 10 deberá ser ubicado en la

primera unión de la cabeza de cementación, válvula del sondeo o tubing.
 Revisión: N° : 1
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Pág.29de 37 Fecha:
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El segundo componente inmediatamente después de la unión Estilo 10, es una

manguera de acero o tijera con cadena. La cadena deberá estar asegurada al
gancho del elevador, el que soporta el peso de toda la cañería suspendida en el
pozo.

Esta unión deberá ser hecha lo mas corta posible. Antes de cementar cañerías de
profundidad inferior a 1200 pies (400 metros aprox), la cabeza de cementación,
deberá ser amarrada a la subestructura del pozo para prevenir que la cañería se
levante durante el desplazamiento.
El supervisor deberá calcular si la cañería corre riesgo de ser “bombeada “ fuera
del pozo.

En trabajos de estimulación, las cadenas servirán para amarrar las líneas a las
bocas de pozo.
Líneas de venteo deberán ser estaqueadas con un espaciamiento de 20 a 30
pies (6 a 10 metros aprox.) Y en la T de conexión de la línea de tratamiento con la
línea de venteo.
 Revisión: N° : 1
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Pág.30de 37 Fecha:
TUBERÍAS Y CONEXIONES
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Cuando se bombean fluidos energizados con

gases, una conexión bridada será la unión en la
boca de pozo. Excepciones a esta norma
deberán ser aprobadas por el personal
correspondiente.

Cables de acero de seguridad deberán ser de un mínimo de 3/8” con los ojales o
gazas correspondientes.
Se requieren cables de seguridad en las siguientes aplicaciones:
 Mangueras usadas para transferir fluidos desde las bombas de
desplazamiento positivo del equipo de perforación (taladro), a
los tanques de desplazamiento del cementador de BJ.
 Mangueras usadas para lavar las líneas después de largar el
tapón de tope.
 Toda manguera de extremo abierto usada para transferir fluidos.
El cable de seguridad se empleara en amarrar la manguera al
extremo del camión bombeador.
 Toda manguera usada para transferir fluidos en alturas
superiores a los 2 metros.
 Revisión: N° : 1
OPERADOR DE EQUIPO
Pág.31de 37 Fecha:
TUBERÍAS Y CONEXIONES
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 Todas las mangueras de carga y alimentación de CO2.

 Mangueras de alimentación y transferencia de fluidos de
fracturacion del blender a los camiones de bombeo o
fracturadores.
Soliciten instrucciones si no sabe hacer nudos con cable.
Ballestrinque, as de guía, doble vuelta de cote, son los aprobados. Evite hacer
nudos que se ajustan con la tensión y que son después difíciles de desarmar.

Mangueras de Alta Presión

Las mangueras de lodo o barro de alta presión (2,500 psi de presión de trabajo,
de goma o caucho de cubierta externa), son las que se emplean para lavar las
líneas de cementación, transferir productos, lodo, ácido o fluidos de
desplazamiento.
Las mangueras de lodo, no deben ser usadas para bombeos a presión o como
parte de las líneas de venteo de alta presión.
Estas mangueras solas pueden usarse para aliviar la presión cuando están fijas a
los manifold de Cementación a Presión, (squeeze). En ese caso SIEMPRE debe
quedar el extremo libre, sin orificio ni válvula alguna.
SIEMPRE deben estar estaqueadas cada 6 a 8 pies con cable o cadena.
Las mangueras flexibles de acero (como la Coflexip, Rogan o la Shanley, con
presiones de trabajo de 5,000 a 20,000 psi) son las únicas autorizadas para ser
empleadas en trabajos bajo presión.

Mangueras de succión
Cuando arma mangueras de succión en trabajos de fracturacion, calcule un
máximo de 8 bpm si trabaja con petróleo o 10/12 bpm si trabaja con agua, por
cada manguera, mas un mínimo de una manguera extra de repuesto o back up.
Debe considerar también la distancia a la el fluido será transferido.
No conecte las mangueras de succión en la descarga del blender.
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Ensayo de líneas y bombas.

Carga.
Las bombas triplex no deben ser accionadas o enganchadas, hasta que el
supervisor no de específicamente la orden.
Se debe cargar una sola bomba a la vez
El aire debe ser purgado de las bombas y líneas a través del venteo, cuando se
están cargando las bombas.
El fluido de carga o llenado no debe ser tirado al suelo.
Se recomienda que los fluidos sean recirculados al blender, tanque de fractura o
tanque de desechos, y no tirado en la locación.
El llenado de bombas y circulado o tirado a la pileta del cliente, queda a
discreción de él.
Soluciones ácidas o líquidos inflamables NO SON FLUIDOS AUTORIZADOS
PARA CARGAR O LLENAR BOMBAS

Prueba de líneas.
Todas las líneas deben ser probadas por lo menos a 1,000 psi por encima de la
presión de trabajo máxima. No debe excederse la presión de trabajo de la boca de
pozo del cliente.
Personas no autorizadas deben retirarse a un mínimo de 75 pies (25 metros
aprox.) de las líneas bajo prueba. .
Si el ensayo no es satisfactorio, las líneas deben ser purgadas, la presión bajado
a cero, y las fallas reparadas, con las válvulas de venteo siempre abiertas.
QUEDA EXPRESAMENTE PROHIBIDO la reparación de todo o parte de la línea
o sus componentes bajo presión, cualquiera ella sea.
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Después de cada reparación, la línea deberá ser retesteada y el bombeo no

deberá ser reanudado hasta que una satisfactoria prueba de líneas se haya
realizado.
Las figuras de las paginas siguientes son ejemplos de configuraciones típicas de
armado de líneas.
Su Supervisor explicara el porque de los elementos y el orden con que los
mismos son colocados.
También su Supervisor le explicara técnicas de anclado de línea.
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CAPACIDAD DE CAÑERIAS.
En medidas americanas, la capacidad de una cañería se puede calcular de la
siguiente forma, si se conoce el Diámetro Interno (D en pulgadas)
En barriles por pie lineal 0,0009712 x (D2)
En pies cúbicos por pie lineal 0,005454 x (D2)
En galones por pie lineal 0,0408 x (D2)

En unidades métricas, con el diámetro en centímetros:

En litros por metro lineal 0,07854 x (D2) (D en centímetros)
En metros cúbicos por metro lineal 0,00007854 x (D2)