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, . UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON

FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
. ING. ELECTRÓNICA

AVIÓNICA

TRABAJO PRÁCTICO N°2

“¿POR QUÉ LOS SISTEMAS DE AVIONES TRABAJAN A 400 HZ?”

Estudiante: CARLOS ALBORTA CABALLERO

Docente: Ing. Balderrama Angulo Roger Wilmer

Carrera: Ingeniería Electrónica – 10mo Semestre

Fecha de entrega: Cochabamba 9 de marzo del 2019

Cuando hablamos de los sistemas típicos de generación en corriente alterna
para aviación los valores estándar de trabajo son 115/200 Vca y a 400 Hz, y
nos damos cuenta que el valor de frecuencia es muy elevado su lo
comparamos con los valores típicos de 50 y 60 Hz de las redes eléctricas.
Cabe mencionar que los sistemas con los que trabaja el avión son
sistemas cerrados; es decir no necesitan interactuar, por ejemplo, con las
redes eléctricas cercanas ensambladas con otras utilidades. Prácticamente
la única aprobación (ineficiente) que necesitan proporcionar a los
estándares de las “redes eléctricas” es proporcionar tomacorrientes
compatibles con 50 y 60 Hz para que los pasajeros puedan alimentar los
equipos que lleven a bordo y generados por rectificadores de CA a CC
seguidos de inversores de CC a CA. Además, en ese sentido, los 400 Hz
tienen ventajas sobre los 50 Hz y 60 Hz desde un punto de vista de
generación de CC; el tiempo de ciclo más corto permite el uso de un
capacitor “en caída” más pequeño como parte del circuito rectificador.

También sabemos que los cables de transporte de energía en este tipo de

sistemas de transporte miden cientos de pies, no cientos de millas; los
efectos atenuantes de la inductancia en serie a frecuencias de CA más
altas son una preocupación menor en tales casos. Por el contrario, el peso
es una gran inquietud.
Por ello mismo uno de los factores por el cual se suele utilizar altas
frecuencias en la generación es reducir el uso de materiales de manera notable,
el cobre para la construcción de los devanados del alternador y el hierro para
el núcleo de los transformadores, es decir para la misma potencia se consigue
construir máquinas mucho más pequeñas ganando espacio para otros
componentes y de menor peso, por tanto se reducen costos y como sabemos en
aviación el peso es muy importante al momento de hablar sobre los aviones.