Manual de Hidraulica en Equipos de Perforacion Upc PDF

“MANUAL DE HIDRÁULICA BÁSICA APLICADA
A LOS EQUIPOS DE PERFORACIÓN”
MANUAL DEL PARTICIPANTE CURSO DE CAPACITACIÓN DE HIDRÁULICA EN PERFORACIÓN 1

INDICE
53.- Deposito de aceite tipo abierto. 105.- Presentación del Capítulo III
1.- Portada del manual 54.- Deposito de aceite tipo cerrado. 106.- Ejercicio # 1 de Hidráulica.
2.- Índice. 55.- El indicador de nivel y de temperatura. 107.- Ejercicio # 2 de Hidráulica.
3.- Las 10 Reglas de Oro del Supervisor 56.- Características de los filtros y coladores 108.- Ejercicio # 3 de Hidráulica.
4.- Carta de Bienvenida. 57.- Símbolos gráficos de filtros y coladores. 109.- Ejercicio # 4 de Hidráulica.
5.- Introducción. 58.- Ubicación de los filtros y coladores. 110.- Ejercicio # 5 de Hidráulica.
6.- Objetivo General del Curso. 59.- Simbología grafica de las bombas hidráulicas. 111.- Ejercicio # 6 de Hidráulica.
7.- Evaluación diagnostica inicial. 60.- Tipos de bombas hidráulicas. 112.- Ejercicio # 7 de Hidráulica.
9.- Presentación del Capitulo I. 61.- Bombas hidrostáticas e hidrodinámicas. 113.- Ejercicio # 8 de Hidráulica.
10.- Definición y clasificación de la Hidráulica. 62.- Tipos de válvulas hidráulicas. 114.- Ejercicio # 9 de Hidráulica.
11.- Diferencias entre la Hidráulica y Neumática. 63.- Válvulas de alivio 115.- Ejercicio # 10 de Hidráulica.
12.- Tipos de energía más comunes. 64.- Dibujo pictórico de la válvula de alivio 116.- Ejercicio # 11 de Hidráulica.
13.- Características de la Hidráulica. 65.- Dibujo gráfico de la válvula de alivio. 117.- Ejercicio # 12 de Hidráulica.
14.- Ventajas y desventajas de la Hidráulica. 66.- Válvulas de alivio encontradas 118.- Ejercicio # 13 de Hidráulica.
15.- Conceptos de Presión. 66.- Frenado Hidráulico con válvulas de alivio 119.- Ejercicio # 14 de Hidráulica.
16.- Significado de la medida Rayal. 67.- Válvula de retención (Check). 120.- Ejercicio # 15 de Hidráulica.
17.- Reglas de oro de la Hidráulica y Neumática. 68.- Válvula check piloteada para bloquear 121.- Ejercicio # 16 de Hidráulica.
18.- Leyes fundamentales de la Hidráulica. 68.- Válvula check piloteada para desbloquear 122.- Ejercicio # 17 de Hidráulica.
19.- Demostración práctica de las Reglas de oro. 69.- Conexión rápida. 123.- Ejercicio # 18 de Hidráulica.
20.- Confirmación de las Reglas por Vickers. 70.- Válvula reguladora de presión. 124.- Presentación del Capítulo IV
21.- Temperatura normal en la Hidráulica. 72.- Válvula de contrabalance. 125.- Simbología Grafica de Hidráulica.
22.- Formulas de Presión, fuerza y Área. 73.- Ejemplos de una válvula de contrabalance. 132.- Presentación del Capítulo V
23.- Ejemplo de Cálculo de Presión, fuerza y Área. 77.- Válvula de secuencia. 133.- Diagrama gráfico de la bomba Koomey
24.- Ejercicios de Cálculo: Presión, Fuerza y Área. 79.- Válvulas reguladoras de caudal. 134.- Diagrama de frenos Svendborg
25.- Tabla de cálculo de la fuerza de un actuador. 81.- Válvulas direccionales. 135.- La Oración del Buen Mecánico
26.- Tipos de flujo en los Sistemas Hidráulicos. 82.- Normas ISO y DIN en válvulas. 136.- Comentario final del instructor.
27.- Tipos de líneas hidráulicas. 83.- Tipos de accionamiento en válvulas.
28.- Cuidados al instalar mangueras hidráulicas.
30.- Tipos de líneas y velocidades normales. 84.- Tipos de válvulas direccionales.
31.- Normas de Seguridad DIN-24346 85.- Válvula direccional de 3/2 vías.
32.- Formulas para encontrar el diámetro interior de una línea 87.- Válvula direccional de 4/2 vías.
34.- Ejercicios para calcular el diámetro interior 89.- Circuitos de centro abierto y de centro cerrado.
35.- Tabla Nomografíca # 1. 90.- Válvula direccional de 4/3 vías.
36.- Tabla Nomografíca # 2. 91.- Operación de la válvula de 4/3 vías.
37.- Formulario de Hidráulica. 92.- Ejercicio para realizar gráfico de una válvula.
38.- Características de las tuberías. 93.- Los actuadores rotatorios.
39.- Numero de cedula. 94.- Los actuadores lineales de simple efecto
40.- Ejercicios de repaso. 95.- Los actuadores lineales de doble efecto
41.- Pasos para diagnosticar una falla hidráulica. 96.- Los cilindros con amortiguación.
43.- Apuntes sobre lo sistemas Hidráulicos 97.- Los acumuladores.
44.- Presentación del Capítulo II. 98.- Las funciones del acumulador.
45.- Los 7 elementos de un circuito Hidráulico. 99.- El enfriador de aceite.
46.- Diferencias del dibujo pictórico y gráfico. 100.- El calentador de aceite.
47.- Simbología grafica básica de Hidráulica. 101.- EL regulador de temperatura.
48.- Reglas básicas para elaborar circuitos gráficos 102.- La válvula automática de purga.
49.- Línea de encerradura. 103.- El vacuometro.
50.- Diagrama didáctico grafico Grúa Sea King 104.- Presostato.
51.- Simbología grafica de accesorios hidráulicos.
52.- El fluido Hidráulicos y sus colores por Norma.

LAS 10 REGLAS NO ESCRITAS DEL BUEN
SUPERVISOR MECÁNICO
1.- AMA TU TRABAJO, A UN BUEN SUPERVISOR MECANICO NO LE GUSTA SU TRABAJO, LO AMA.
2.- PRÁCTICA CONSTANTEMENTE CON AMBAS MANOS EL MANEJO DE DIVERSAS HERRAMIENTAS DE TRABAJO
MECANICO, UN BUEN SUPERVISOR MECANICO ES AMBI-DIESTRO.
3.- APLICA SIEMPRE Y EN TODO MOMENTO MUCHA INICIATIVA, UN BUEN SUPERVISOR MECANICO SABE CUANDO DEBE
DE ESTAR UN PASO ADELANTE QUE LOS DEMAS EN TODO.
4.- CUANDO TE ENCUENTRES CON UNA FALLA MECANICA RECUERDA LA REGLA DE ORO “SU SOLUCION ES MUCHO
MAS SENCILLA DE LO QUE PARECE”, UN BUEN SUPERVISOR MECANICO OBSERVA, PIENSA Y ACTUA.
5.- OPINA, SUGIERE, DATE A CONOCER, OFRECE SOLUCIONES, NO PROBLEMAS, TANTO A TUS COLEGAS COMO A TUS
JEFES INMEDIATOS, UN BUEN SUPERVISOR MECANICO SE INVOLUCRA CON SU TRABAJO.
6.- APLICA LA OBSERVACION EN FORMA ORDENADA E INTENSA, UN BUEN SUPERVISOR MECANICO CAMBIA EL
ENFOQUE DE UN PROBLEMA MECANICO CON RESPECTO A LOS DEMAS.
7.- INSTRUYETE, PODRAS VIVIR 100 AÑOS COMO SUPERVISOR Y NUNCA TERMINARAS DE APRENDER TODO LO QUE
COMPRENDE ESTA NOBLE ESPECIALIDAD, UN BUEN SUPERVISOR MECANICO SE PREPARA CONSTANTEMENTE.
8.- MANEJA LA LIMPIEZA Y EL ORDEN COMO TU TARJETA DE PRESENTACION, UN BUEN SUPERVISOR MECANICO DEJA
UNA HUELLA MUY POSITIVA A DONDE QUIERA QUE VAYA.
9.- UN SUPERVISOR SIN CARÁCTER, NO ES SUPERVISOR, UN BUEN SUPERVISOR MECANICO MANEJA SU CARÁCTER
EN UN ADECUADO TERMINO MEDIO.
10.- LOS VALORES QUE TE ENSEÑARON EN EL SENO FAMILIAR SERAN FUNDAMENTALES PARA COMENZAR A FORMAR
TU PRESTIGIO DENTRO DE LA MECANICA, UN BUEN SUPERVISOR MECANICO SABE QUE EL PRESTIGIO SE LOGRA A
BASE DE MUCHA PREPARACION, ESFUERZO Y CONSTANCIA.

CARTA DE BIENVENIDA
Estimado participante:
Es motivo de mucha satisfacción y honor poder recibirte en este evento

donde poco a poco iras conociendo los secretos de la Hidráulica
Industrial
Este manual se compone de 5 Capítulos de aprendizaje:
CAPITULO 1.- Conocimientos básicos de la Hidráulica
CAPITULO 2.- Los elementos Hidráulicos y sus características.
CAPITULO 3.- Elaboración de diversos diagramas gráficos.
CAPITULO 4.- Simbología grafica de Hidráulica.
CAPITULO 5.- Interpretación de diagramas gráficos Hidráulicos
Recuerda que tu esfuerzo que realices a diario se va a reflejar en que

obtengas un buen promedio al término del curso.
Eres bienvenido, aprovecha la oportunidad que la Empresa te brinda

en tu crecimiento laboral.
Gerardo Barran Lastra

Instructor
“La primer regla para aprender es: SER HUMILDE”

-Proverbio Chino-

INTRODUCCION
La Hidráulica es tan antigua como nuestro planeta, pues nace desde el momento en que se forman los mares, ríos y cascadas.
En la mayoría de los libros se les da a los griegos el mérito de ser los padres de la Hidráulica moderna, de allí el significado Hidros que se traduce
como agua, ya que por medio del genio Arquímedes comienzan a trabajar las primera bombas hidráulicas de agua de tipo tornillo fabricadas en madera, que
aún hoy después de 2,000 años se continúan construyendo de acero.
Pero también es cierto que la Hidráulica se comienza a aplicar desde el momento en que el hombre observa que la corriente de un rio mueve la rama
de un árbol, y utiliza el agua para su propio beneficio, como es el caso del rio Nilo que los egipcios desviaban de su cauce normal para formar presas de
agua y regar los sembradíos que en aquella época existían en esa zona, los incas en Perú y nuestros antepasados los aztecas y los mayas dejaron
construcciones donde se comprueba que sabían manejar muy bien la hidráulica para regar sembradíos y para aplicaciones recreativas.
En la edad media nace otro gran impulsor de la hidráulica moderna, el Francés Blaise Pascal quien es el padre de la prensa hidráulica y a quien se
debe el principio de pascal que más adelante vamos a comentar.
También Leonardo Da Vinci, Daniel Bernoulli, Evangelista Torricelli y el Ingles Joseph Brahma son grandes impulsores de la Hidráulica moderna,
donde el último que se menciona construye la primera prensa hidráulica en el mundo, la cual trabajaba con agua.
En la actualidad el país líder en el manejo de la Hidráulica y la Neumática es Alemania, quien irónicamente alcanzo la excelencia en el manejo de los
fluidos al fabricar armas de guerra cada vez más precisas, siendo Estados Unidos y Canadá los países que le siguen en lo que se refiere a la calidad en la
fabricación de equipos hidráulicos industriales.
Casi al final de este manual encontraras 12 ejercicios para elaborar diversos circuitos hidráulicos que te ayudaran a entender mejor esta interesante
área que desafortunadamente en nuestro país son muy pocos los mecánicos que se involucran con ella, por esa razón la escases de especialistas en fluidos,
te invito a que seas uno de ellos.
Al final de esta información podrás encontrar diversos diagramas gráficos de circuitos hidráulicos que te familiarizaran con la simbología grafica e
interpretación de diagramas, con la finalidad de que puedas detectar el origen y corregir en forma efectiva las fallas que se pudieran presentar en los equipos
hidráulicos a tu cargo.
“SI NO LO PUEDO DIBUJAR ES PORQUE NO LO HE ENTENDIDO” -ALBERT EINSTEIN-

OBJETIVO GENERAL DEL CURSO
Al término del evento el participante:
Se familiarizara con los sistemas hidráulicos y neumáticos de los equipos a su cargo.
Lo anterior lo llevara a cabo tomando en cuenta las Normas de Seguridad e Higiene en el

trabajo

EVALUACION DIAGNOSTICA
DATOS GENERALES
Nombre del Participante:
Nombre del Curso:
Nombre del Instructor:
Fecha de aplicación:
DURACIÓN DE LA APLICACIÒN: 30 MINUTOS
Instrucciones: Mucha suerte y mucho ánimo en el llenado de esta evaluación diagnostica en forma de
cuestionario, la cual nos dará una mejor idea del nivel de aprendizaje que tienes al llegar a este
evento.

EVALUACION DIAGNOSTICA INICIAL
Nombre: ________________________________________________________________Ficha:________________Fecha:_________
1.- Defina los siguientes conceptos de Hidráulica.

a).- Mecánica =
b).- Hidráulica=
c).- Presión =
d).- Volumen =
e).- Medida rayal =
f).- Caudal =
2.- Cuando comienza a trabajar un sistema hidráulico la bomba manda: ______________________________.
3.- En cambio cuando se requiere ajustar la velocidad de un actuador lineal o rotatorio se debe de regular: __________________________________.
4.- Se debe de regular: ________________________________ para ajustar la fuerza de un actuador.
5.- ¿Mencione lo que sucede con la presión al disminuir el diámetro de una tubería?
R=________________________________________________________________________
6.- ¿En cuántas partes se divide todo el sistema hidráulico de frenos de disco Svendborg?
R= _____________________________________________________________________________________________________________________
7.- ¿Dibuje de manera gráfica el circuito hidráulico de los frenos de disco Svendborg?
R=
8.- ¿A Que presión mínima se romperá una manguera hidráulica en un una grúa montacargas que trabaja a 2800 PSI?
R=____________________________________________________________________
9.- Mencione ¿cuál es la temperatura normal y crítica de un sistema hidráulico?

R=___________________________________________________________________
10.- Si tenemos un Sistema Hidráulico con una bomba de 20 GPM

a).- ¿De qué capacidad debe ser su depósito de aceite así como sus medidas? ¿La medida rayal de la línea de succión?

PRIMER CAPITULO:
CONOCIMIENTOS BASICOS
DE LA HIDRAULICA

DEFINICIÓN DE LA HIDRAULICA
Es la ciencia que estudia el comportamiento de los líquidos en estado de reposo o movimiento
CLASIFICACION DE LA HIDRAULICA
Hidrodinámica.- Es la ciencia que estudia los líquidos en movimiento (sistemas abiertos)
Hidrostática.- Es la ciencia que estudia los líquidos en reposo (sistemas cerrados)

DIFERENCIAS ENTRE LA NEUMÁTICA
Y LA HIDRAULICA
TIPOS DE ENERGIA MÁS COMUNES

CARACTERÍSTICAS DE LA HIDRAULICA

VENTAJAS DE LA HIDRAULICA
1.- TRASMITE GRANDES FUERZAS EN ESPACIOS MUY REDUCIDOS Y TIENE UNA GRAN SIMPLICIDAD
MECANICA.
2.- CONTROLA EN FORMA EFECTIVA LA FUERZA Y VELOCIDAD DE UN ACTUADOR Y LOS MANTIENE AISLADOS
DE VIBRACIONES Y GOLPES.
3.- RECUPERACIÓN TOTAL DEL FLUIDO HIDRÁULICO UTILIZADO.
4.- ESTA PROTEGIDO CONTRA SOBRECARGAS CON VÁLVULAS DE ALIVIO EN EL SISTEMA
5.- LOS MOVIMIENTOS SE PUEDEN REGULAR, DETENER, O CAMBIAR DE SENTIDO AL INSTANTE.
6.- TIENE UNA GRAN PRECISION EN SUS DESPLAZAMIENTOS
7.- LOS ELEMENTOS DE UN EQUIPO HIDRÁULICO PRESENTAN UN REDUCIDO DESGASTE DEBIDO A SU

LUBRICACIÓN CONSTANTE CON LA AYUDA DEL MISMO FLUIDO HIDRÁULICO.
DESVENTAJAS DE LA HIDRAULICA
1.- MANEJA ALTOS COSTOS
2.- EL AMBIENTE DE TRABAJO NORMALMENTE ES SUCIO
3.- TRABAJA A BAJA VELOCIDAD (2 A 6 METROS/SEGUNDO)
4.- PIERDE PRESION Y VELOCIDAD DEBIDO A LA PRESENCIA DE FUGAS
5.- EL CIRCUITO HIDRÁULICO DEPENDE DE LA VISCOSIDAD DEL FLUIDO.

CONCEPTOS DE LA PRESION
¿CUAL DE LOS 2 BLOCKS EJERCE UNA MAYOR PRESION EN EL SUELO?

EL SIGNIFICADO DE LA MEDIDA RAYAL

REGLAS DE ORO DE LA NEUMATICA
Y LA HIDRAULICA
1.- UNA BOMBA HIDRAULICA O NEUMATICA NO MANDA PRESION MANDA UN CAUDAL, LA PRESION SURGE DE LA RESTRICCION.
2.- PARA CONTROLAR LA VELOCIDAD DE UN ACTUADOR LINEAL O ROTATORIO SE NECESITA REGULAR EL CAUDAL.
3.- PARA CONTROLAR LA FUERZA DE UN ACTUADOR LINEAL O ROTATORIO SE NECESITA REGULAR LA PRESION.

LEYES FUNDAMENTALES DE LA HIDRAULICA
LEY DE PASCAL LEY DE BERNOULLI
LA PRESION APLICADA A UN FLUIDO ATRAPADO SE LA SUMA DE LA PRESION Y LA VELOCIDAD DE UN LIQUIDO

TRASMITE SIN DISMINUCIÓN DE FUERZA EN TODAS LAS DEBE SER CONSTANTE SI EL FLUJO LO ES.
DIRECCIONES DEL INTERIOR DEL RECIPIENTE
? ? P= 2000 PSI ? ? ?
?
? D=1”
D=2” D=2” D=2”
D=4” V=
V = 20 PIES/SEG V= V=
1000 PSI V=

DEMOSTRACION PRÁCTICA DE LAS LEYES
DE PASCAL Y BERNOULLI CICODE MADERO
Nota: con este tema corres el riesgo de romper patrones acerca de la hidráulica.

DEBIDO A TU EXTRAORDINARIA ACTITUD DE DUDA, TE
INVITO A QUE VEAS LAS SIGUIENTES FIGURAS
Ejercicio: Escriba en cada manómetro la presión que se presenta y explique su comportamiento

TEMPERATURA NORMAL DE OPERACIÓN
EN LOS CIRCUITOS HIDRAULICOS
70 °C
(158 ° F)
60 °C
(140 °F)
77 °C
(171 ° F)
38 °C
(100 °F)
NORMAL ¡PELIGRO!
Nota: Por seguridad del personal y del equipo hidráulico se recomienda instalar un indicador de temperatura en el depósito
de aceite hidráulico en un lugar visible si es que no lo tiene, verifique si el indicador de nivel del equipo que maneja no tiene
dicho termómetro, y respete al máximo los límites de temperatura.

FORMULAS DE PRESION FUERZA Y AREA
P A
FORMULA PARA ENCONTRAR FORMULA PARA ENCONTRAR FORMULA PARA ENCONTRAR

PRESION FUERZA ÁREA
PRESION = FUERZA FUERZA = PRESION x AREA ÁREA = FUERZA

AREA PRESION

EJEMPLO DE CALCULO DE PRESION,
FUERZA Y AREA
PRESION = 2000 PSI
F= ?
ÁREA = 113 PULGADAS 2
CALCULO DE LA FUERZA DE UN ACTUADOR LINEAL
DATOS: FORMULA:
PRESION = 2,000 PSI 2 FUERZA = PRESION x AREA
ÁREA DEL PISTON = 113 PULGADAS
SUSTITUCIÓN: RESULTADO:
FUERZA = 2,000 X 113 FUERZA = 226, 000 LIBRAS

EJERCICIOS DE CALCULO DE PRESION,
AREA Y FUERZA
1.- Calcule el diámetro de un pistón en un sistema hidráulico donde trabaja un actuador lineal que trabaja a
1,500 psi y se requiere empujar una carga de 120,000 libras.
R=
2.- Calcule la fuerza de un actuador lineal que trabaja a 2,500 psi y tiene un cilindro de 4” de diámetro.
R=
3.- Calcule la presión de trabajo de un actuador lineal que tiene un cilindro de 8 cts. De diámetro y desarrolla
una fuerza de 12,000 kg.
R=

TABLA DE CALCULO DE FUERZA DEL ACTUADOR

TIPOS DE FLUJO

TIPOS DE LINEAS
LINEAS FLEXIBLES O MANGUERAS
MANGUERAS DE BAJA PRESION

MANGUERAS DE MEDIA PRESION
MANGUERAS DE ALTA PRESION
MANGUERAS DE MUY ALTA PRESION
MANGUERAS DE EXTREMA ALTA PRESION
LINEAS RIGIDAS O TUBERIA (TUBING)
TUBING CEDULA 40
TUBING CEDULA 80
TUBING CEDULA 160

CUIDADO DE LAS LINEAS FLEXIBLES

CUIDADO DE LAS LINEAS FLEXIBLES

TIPOS DE LINEAS Y VELOCIDADES RECOMENDADAS

NORMAS DE SEGURIDAD DIN-24346
PARA SISTEMA HIDRAUICOS
1.-No opere ningún equipo o accione algún interruptor cuyas funciones se desconozcan.
2.- Conectar la energía solo si todas las tuberías están conectadas y apretadas, verifique si las líneas de retorno están bien
conectadas al tanque.
3.- Antes de poner en marcha un equipo hidráulico que ha estado mucho tiempo parado se recomienda cambiar sus filtros, y si
acaso el equipo va a trabajar por primera vez se deberá abrir la válvula limitadora de presión casi totalmente y aumentar
paulatinamente hasta llegar a la presión normal de trabajo.
4.- Es necesario conocer todos los valores de ajuste del sistema.
5.- Purgar el aire del sistema y de los cilindros especialmente.
6.- Instale un pulsador de paro de emergencia en un lugar accesible.
7.- Utilice solo refacciones normalizadas.
8.- Avisar de cualquier cambio en el sistema hidráulico.
9.- La presión de trabajo y la temperatura deberán ser visibles para el operador.
10.- Comprobar si todos los elementos del sistema están diseñados para trabajar a su máxima presión.
11.- Las tuberías de aspiración no deberán aspirar aire, y la temperatura del aceite no deberá ser mayor a 60 grados centígrados.
12.- Los vástagos de los cilindros no deben estar expuestos a flexión ni a fuerzas laterales y se deben de proteger contra daños
y suciedad con fundas especiales.

FORMULAS PARA CALCULAR EL DIAMETRO
INTERIOR DE UNA LINEA HIDRAULICA
PARA CALCULAR EL DIAMETRO INTERIOR DE UNA LINEA HIDRAULICA SE NECESITAN APLICAR 2 FORMULAS, UNA
PARA CALCULAR EL AREA DE LA TUBERIA Y OTRA PARA CALCULAR EL DIAMETRO INTERIOR QUE SE ESTA
BUSCANDO.
FORMULA PARA CALCULAR EL AREA
A = G.P.M. x . 3208
VELOCIDAD
AEROQUIP # 16
AREA
2, 500 PSI
DONDE:
A = AREA
G.P.M. = GALONES POR MINUTO
.3208 = FACTOR DE CONVERSION DE GPM A PIES/SEG.
VELOCIDAD = VELOCIDAD DEL FLUIDO EN PIES/SEG.
EJEMPLO: CALCULAR EL DIAMETRO INTERIOR DE LA TUBERIA DE SUCCION DE UN SISTEMA HIDRAULICO QUE

MANEJA UNA BOMBA DE 25 GALONES POR MINUTO.
DATOS: FORMULA: SUSTITUCION: RESULTADO:

GPM = 25
VELOCIDAD = 4 PIES/SEG. A = GPM x .3208 A= 25 x .3208 A = 2. 005
VELOCIDAD 4

FORMULA PARA CALCULAR EL DIAMETRO
TENIENDO COMO BASE EL AREA DE LA TUBERIA QUE SE ESTA BUSCANDO ENTONCES PODREMOS CALCULAR EL
DIAMETRO INTERIOR DE UNA LINEA HIDRAULICA CON LA AYUDA DE LA SIGUIENTE FORMULA.
FORMULA PARA CALCULAR EL DIAMETRO INTERIOR

DE UNA TUBERIA
D = 4 x A
π
AEROQUIP # 16 DIAMETRO
DONDE: 2 , 500 PSI

D = DIAMETRO INTERIOR DE LA LINEA
4 = FACTOR CONSTANTE
A = AREA DE LA LINEA HIDRAULICA
π = FACTOR PI = 3.1416
DATOS: FORMULA: SUSTITUCION: RESULTADO:
A = 2 . 005 D= 4 x A D= 4 x 2 . 005 D = 1. 590” (1 ½”)

π 3.1416 CEDULA = # 40

EJERCICIOS DE CÁLCULO DEL DIAMETRO
Ejercicio # 1.- Calcule el diámetro interior de la tubería de presión de un sistema hidráulico que maneja una bomba de
54 GPM.
DATOS: FORMULA: SUSTITUCION: OPERACIÓN:
RESULTADO:
Ejercicio # 2.- Calcule el diámetro interior de la tubería de retorno de un sistema hidráulico que maneja una bomba de
100 GPM.
DATOS: FORMULA: SUSTITUCION: OPERACIÓN:
RESULTADO:
Ejercicio # 3.- Calcule el diámetro interior de la tubería de succión de un sistema hidráulico que maneja una bomba de
25 GPM.
DATOS: FORMULA: SUSTITUCION: OPERACIÓN: RESULTADO:

TABLA NOMOGRAFICA DE HIDRAULICA # 1

TABLA NOMOGRAFICA DE HIDRAULICA # 2

FORMULARIO DE HIDRAULICA
PARA CALCULAR EL AREA DE UN

PISTON PARA CALCULAR EL GASTO DE UNA BOMBA
HIDRAULICA
AREA = GPM x .3208 Q = VELOCIDAD x 3.117 x AREA
2 PARA CALCULAR EL DIÁMETRO INTERIOR DE UNA

AREA = 3.1416 x RADIO TUBERÍA
A = G.P.M. x .3208 D= 4 x A
PARA CALCULAR LA VELOCIDAD V 3.1416
DE UN FLUIDO HIDRAULICO
V= G.P.M. PARA CALCULAR PRESION, FUERZA Y AREA

3.117 X AREA P= F/A
F=P xA
A= F/P
PARA CALCULAR EL RADIO
PARA CALCULAR PRESION ABSOLUTA
RADIO = DIÁMETRO
2 PRESION ABS = PRESION MAN. + PRESION ATM.
PARA CALCULAR EL DIÁMETRO

PARA CALCULAR PRESION MANOMETRICA
DIÁMETRO = PERÍMETRO
3.1416 PRESION MAN. = PRESION ABS. – PRESION ATM.
PARA CALCULAR EL PERIMETRO PARA CALCULAR VOLUMENES
PERÍMETRO = 3.1416 x DIÁMETRO V= LxLxL V = .7854 x D x D x C

CARACTERISTICAS DE LAS TUBERÍAS RIGIDAS

TIPOS DE CEDULA

PRIMER GRUPO DE EJERCICIOS PARA
UTILIZAR LA TABLA NOMOGRAFICA
EJERCICIOS DE REPASO

PASOS PARA DIAGNOSTICAR UNA
FALLA HIDRAULICA
1.- Debes conocer lo mejor posible el equipo hidráulico que vas a revisar, documéntate, investiga, escribe al
fabricante del equipo y platica con gente de experiencia.
2.- Procura observar tanto factores externos como lo es el medio ambiente, la instalación del equipo, etc., así como
factores internos que puedan estar afectando al equipo.
3.- Siempre revisa cada sistema hidráulico por separado, comenzando en lo más fácil y terminando con lo más
complicado.
4.- Investiga con el operario, chofer o personal que estuvo en contacto con el equipo hidráulico, para que te
comente los síntomas que manifestó antes de fallar.
5.- Revisa el expediente del equipo que estas revisando y si es posible ponlo a funcionar para evaluarlo.
6.- Aplica un mantenimiento predictivo a fondo, contando con el apoyo de los instrumentos de control.
7.- Escucha sugerencias y opiniones de los demás compañeros y hasta desconocidos, no importando su grado de
preparación, pues muchas de las veces es la misma voz de Dios ayudándote.
8.- Debes estar preparado para encontrar una increíble causa del problema, así que nunca digas : “no, eso no
puede ser”.
9.- Si acaso te avisan de un problema y te debes trasladar de un lugar a otro, infórmate muy bien con tu jefe
inmediato acerca de la situación que te espera, con el único fin de que prepares tanto herramienta como refacciones
adecuadas y de ser posible maneja mentalmente varias alternativas de solución al problema al realizar el traslado.
10.- No confíes en el diagnóstico de otros colegas, debes comprobar por ti mismo la falla y tomar nota de las
anomalías y su corrección, así como los datos del equipo con el fin de elaborar un reporte de actividades.

(CONTINUACION) PASOS PARA DIAGNOSTICAR UNA
FALLA HIDRAULICA
11.- Cuando has estado investigando durante un buen tiempo la causa de una falla la mente se calienta y se bloquea,
descansa, relájate, tomate un café o un refresco (no abuses), o cambia tu rutina, cuando regreses podrás llegar a la causa
del problema más fácil de lo que te imaginas.
12.- Es cierto que echando a perder se aprende, pero también es cierto que un gran huracán nace de una simple
tormenta, la empresa es una escuela pero la colegiatura es ahora más cara.
13.- Si lo que has diagnosticado está bien fundamentado defiende tu criterio y demuéstralo de una manera
contundente, sin embargo si tu diagnostico no tiene fundamento mejor escucha a los demás colegas y aporta ideas,
recuerda que dos cabezas piensan mejor que una.
14.- Has tu trabajo de una manera tranquila y seguro de lo que haces, se meticuloso, inspira confianza y respeto,
recuerda: “Rápido y bien, no ha habido quien”
15.- No desarmes o ajustes un equipo que desconozcas, apóyate en el manual del fabricante en todo momento y
apóyate con gente de experiencia.
16.- Todo equipo hidráulico es el resultado de muchos cálculos y experimentos, por lo tanto no hagas modificaciones
arriesgadas.
17.- Bajo ningún motivo ajustes al “tanteo”, o a “ojo de buen cubero”, cualquier variación en milésimas puede provocar
daños al equipo.
18.- Evita el “ahí se va”, y el “me vale”, pues muestran incapacidad, mediocridad, inseguridad e irresponsabilidad que
no caben en el área de la Hidráulica.
19.- No adivines, investiga la falla.
20.- Por ultimo toma como costumbre el de corregir el problema a fondo no superficialmente, cuídate del síndrome del
“grifo de agua” que consiste en que no es tan importante colocar una cubeta para que no se riegue el agua lo cual es un arreglo
provisional, sino que mejor debes de cambiar el sello o la válvula, es la corrección a fondo

APUNTES SOBRE EL MANEJO DE
CIRCUITOS HIDRAULICOS
1.- La temperatura normal de operación de un circuito hidráulico es de 38 a 60 grados centígrados, con un máximo de
70 °C., a partir de los 77 °C se producirán daños en el equipo especialmente mala operación por baja viscosidad del
aceite y sellos quemados.
2.- Si acaso la temperatura disminuye también se producirá una mala operación del equipo manifestándose en una
respuesta lenta de los actuadores.
3.- El peso de un volumen de aceite varia de grado como de viscosidad, sin embargo la mayoría de los aceites hidráulicos
pesan entre 55 y 58 libras por pie cubico, por lo tanto se recomienda no mezclar 2 o más tipos de aceite o manejar otro
aceite no recomendado.
4.- De acuerdo con los fabricantes de equipos hidráulicos el factor de eficiencia para construir un depósito de aceite es
de 3:1, es decir, tomando en cuenta la capacidad de la bomba hidráulica, digamos por ejemplo 50 GPM, la capacidad
mínima del depósito deberá ser de 150 galones (aproximadamente 600 litros de aceite hidráulico), esto es con el fin de
que se permita el enfriamiento, limpieza y un flujo laminar en la succión de la bomba.
5.- El tamaño de la bomba hidráulica lo determina el peso, tipo y desplazamiento de la carga.
6.- Se recomienda para el especialista en hidráulica la adquisición del Tetra gage 6V-7830 de la compañía Caterpillar
que es un accesorio con 3 manómetros de diferente graduación para calibrar las válvulas de control de presión de los
diversos sistemas hidráulicos.
7.- Aunque usted no lo crea la bomba hidráulica no manda presión de aceite, sino un flujo de aceite que al encontrar
resistencia se genera la presión, si acaso no existe ninguna restricción en el sistema entonces la presión nunca se
manifestara en el manómetro.
8.- Para tener éxito en el diagnóstico de una falla hidráulica se necesita que el mecánico conozca la simbología gráfica
del equipo que está manejando, además de estar familiarizado con el equipo y poner en práctica los 20 pasos que se
recomendaron anteriormente.

SEGUNDO CAPITULO:
LOS ELEMENTOS HIDRAULICOS Y SUS

CARACTERISTICAS

LOS 7 ELEMENTOS PRINCIPALES QUE CONFORMAN
UN CIRCUITO GRAFICO HIDRAULICO
1.- EL FLUIDO HIDRÁULICO Y LAS LINEAS
2.- EL DEPOSITO DE ACEITE
3.- LOS FILTROS Y COLADORES
4.- LAS BOMBAS HIDRÁULICAS
5.- LAS VÁLVULAS DIVERSAS
6.- LOS ACTUADORES LINEALES Y ROTATORIOS
7.- LOS ACCESORIOS

DIFERENCIAS ENTRE UN DIBUJO
PICTORICO Y UN DIAGRAMA GRAFICO

SIMBOLOGIA GRAFICA BASICA DE HIDRAULICA
REGLAS DEL JUEGO EN LA ELABORACION

DE LINEAS DE LOS CIRCUITOS HIDRAULICOS

LINEA DE ENCERRADURA O ENVOLTURA

DIAGRAMA DIDACTICO GRUA SEA KING
PARA EL MANEJO DE SIMBOLOGIA GRAFICA

SIMBOLOGIA GRAFICA DE ACCESORIOS
HIDRAULICOS

1.- FLUIDO HIDRAULICO Y COLORES
2.- DEPOSITO DE ACEITE

DEPOSITO PRESURIZADO APLICACIÓN EN GRUAS

EL INDICADOR DE NIVEL Y DE TEMPERATURA
EL INDICADOR DE NIVEL Y DE TEMPRATURA
Se encuentran normalmente en la misma ubicación en la parte frontal

del depósito
El indicador de temperatura deberá marca normalmente entre 100 y

140 °F si aumentara la temperatura hasta los 171 °F se producirán
daños al sistema hidráulico, si no actúa el dispositivo de paro por alta
temperatura entonces usted como operador debe de parar la
operación de la unidad, protegiendo antes la carga del equipo y
avisando al personal de mantenimiento.
Se dibujan de manera gráfica dentro de una línea encerradura ya que

por su diseño se construyen en un mismo cuerpo.
Precaución:
No rebase dichos niveles pues causara derrame y
contaminación.

3.- FILTROS Y COLADORES
El fluido hidráulico que se maneja en cualquier sistema debe de estar lo más limpio posible y para ello nos
apoyamos en los filtros y coladores.
La diferencia entre un colador y un filtro es que los primeros tienen los poros más grandes, normalmente de diseño
metálico mientras que los filtros son de tela y con la capacidad para detener partículas más pequeñas.
En algunos casos el fabricante coloca un tapón magnético que sirve para drenaje del tanque con el fin de atrapar
todas las partículas metálicas que puedan indicar el mal estado de los componentes.
En la práctica se ha comprobado que partículas de 1 a 5 micrones han causado graves daños a los sistemas
hidráulicos.
El tamaño de los poros de un filtro se miden por micrones, tomando en cuenta que el micrón es la milésima parte
de un milímetro, y para comparar un ejemplo: un grano de sal normalmente tiene un tamaño de 70 micrones.
Como nota curiosa la partícula más pequeña que puede observar un ser humano es de 40 micrones.
TAMAÑO DE LA MALLA
MALLA U.S.A No. ABERTURA EN PULGADAS ABERTURA EN MICRONES
50 .0117” 297
70 .0083” 210
100 .0059” 149
140 .0041” 105
200 .0029” 74
270 .0021” 53
325 .0017” 44
Su símbolo grafico es un rombo donde se dibuja una línea punteada en el centro y perpendicular a la línea de trabajo de
aceite hidráulico.

SIMBOLOS DE FILTROS Y COLADORES

UBICACIÓN MAS COMUNES DE
LOS FILTROS Y COLADORES

4.- SÍMBOLOS GRAFICO DE LAS
BOMBAS HIDRAULICAS
El circulo representa a la bomba debido a que es un elemento rotatorio, y el triángulo apuntando hacia fuera
indica que este elemento se encarga de suministrar un fluido, si el triángulo esta relleno indica que se está moviendo un
líquido, si estuviera el triángulo vacío indicaría una bomba de aire (compresor), por esa razón es importante mencionar que
en un 95 % la simbología grafica de la hidráulica se asemeja mucho a la neumática.
Si el símbolo de la bomba lleva una fecha a 45° entonces nos indicará que es una bomba de caudal variable,
recuerda que en la hidráulica y la neumática una flecha a 45° no importando la dirección en que se encuentre indica que
puede ser variable.
En caso de llevar un solo triangulo el símbolo grafico de la bomba estará indicando que la bomba solo gira para
un solo lado (unidireccional).
Si son dos triángulos apuntando hacia fuera los que lleva el símbolo grafico de la bomba entonces indica que
es reversible, es decir, puede trabajar para cualquiera de los 2 lados.
Normalmente las líneas que aparecen en sentido vertical indican el flujo del sistema hidráulico, mientras que
la línea horizontal indica la flecha de impulsión de la bomba.
En algunos casos se utilizan 2 o más bombas en un solo cuerpo, en ese caso se recomienda el uso de la línea
de encerradura para indicar que los elementos están en un solo cuerpo.
Normalmente se utilizan en los circuitos hidráulicos industriales las bombas de diseño de engranes, paletas y
pistones, que viene siendo el mismo diseño interno de los motores hidráulicos, incluso hay fabricantes de equipos hidráulicos
que nos permiten el cambio de una bomba hidráulica a un motor hidráulico o viceversa dependiendo de la necesidad que se
tenga.

4.- TIPOS DE BOMBAS HIDRAULICAS
Hablar del tema de las bombas hidráulicas es hablar de un tema muy delicado más que nada porque es el primer
elemento al que le cargamos la culpa cuando tenemos un problema de baja presión en un sistema hidráulico.
Y con base a lo anterior te recuerdo la primera Regla de oro al manejar un sistema hidráulico sin importar la
aplicación, forma, tamaño u origen:
“UNA BOMBA HIDRAULICA TIENE LA FUNCION DE PROPORCIONAR UN FLUJO QUE AL ENCONTRAR

RESISTENCIA PRODUCE LA PRESION”
En resumen si no hay presión en tu sistema hidráulico el último elemento que vas a culpar es a la bomba, es cierto,
tienes razón, también las bombas fallan, pero son muy raras las ocasiones, y revisa muy bien tu equipo porque lo más
seguro es que la falla esta en otra parte, rompe las reglas del juego, cambia tu enfoque.
También es importante mencionar que las bombas hidráulicas se clasifican de 2 tipos:
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO (ENGRANES, PISTONES, PALETAS)
Son aquellas bombas que por cada revolución o movimiento proporcionan un flujo constante al sistema hidráulico
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO (CENTRIFUGAS)
Son aquellas bombas que al tapar su descarga se transforman en una licuadora, recirculando el líquido en el interior del
caracol sin generar nunca una presión.

BOMBAS HIDROSTATICAS E HIDRODINAMICAS

TIPOS DE VALVULAS
A.- VÁLVULAS REGULADORAS DE PRESION
B.- VÁLVULAS REGULADORAS DE CAUDAL
C.- VÁLVULAS DISTRIBUIDORAS DE FLUJO

(DIRECCIONALES).

A).- DESCRIPCION DE LA VALVULA DE ALIVIO
La válvula de alivio es una válvula de seguridad tanto para el equipo como para el personal que lo opera, ya que
en lugar de salir sin control la presión del fluido cuando se presenta una restricción en el sistema, lo que sucede es que
la válvula de alivio se encarga de desviar el exceso de presión de nuevo hacia el depósito.
Existen muchos diseños de válvulas de alivio pero las más comunes son las que pueden ajustarse a determinada
presión y muchas veces se utiliza para regular la presión de trabajo de un sistema hidráulico.
El principio de operación de la válvula de alivio consiste en un resorte que al ser vencido por una presión excesiva
de aceite permite la apertura de una válvula con el fin de desviar el aceite hacia el depósito antes de causar un daño.
El cuadro de su símbolo grafico indica que se trata de una válvula, la línea de flujo hacia un lado del cuadro ubicada
en su interior indica que normalmente la válvula está cerrada, la línea piloto a un costado de la línea de flujo indica que
solamente se va a abrir la válvula cuando exista un exceso de presión en el sistema, y el resorte con la flecha diagonal
al otro extremo de la línea piloto indica que el interior de la válvula tiene un resorte que puede ser ajustado, en caso de
no tener la flecha a 45° indicara que la válvula no puede ser ajustada ya que viene ajustada de fábrica.
La válvula de alivio usándose en pareja también nos sirve como frenado hidráulico de un actuador lineal o rotatorio,
como se puede apreciar en el siguiente dibujo.
El ajuste de la válvula de alivio normalmente debe de ajustarse con el equipo hidráulico trabajando a su máxima
potencia, y solo debe hacerse por personal calificado, ya que es muy peligroso por la alta presión que se presenta.

LA VÁLVULA DE ALIVIO

SIMBOLO GRAFICO DE LA VÁLVULA DE ALIVIO

VÁLVULAS DE ALIVIO ENCONTRADAS DISEÑADAS
CON EL FIN DE REALIZAR UN FRENADO HIDRAULICO

CONEXIÓN RAPIDA
El uso de las conexiones rápidas en los sistemas hidráulicos tiene sus grandes ventajas, sobre todo la rapidez
al realizar las conexiones y desconexiones de las líneas.
La desventaja es que cuando la línea esta re presionada puede ser peligroso el insistir en realizar una
conexión o desconexión porque se corre el riesgo de un golpe de la presión de aceite hidráulico que puede llegar a ser
mortal.
En el dibujo que aparece en la parte inferior se puede apreciar que cuando los conectores rápidos están
desconectados la válvula check que trae integrada está cerrada lo que evita que el líquido se descargue, y en el momento
de realizar la conexión se levanta el check de su asiento permitiendo el paso del aceite en ambas direcciones.

VÁLVULA REGULADORA DE PRESION

LA VÁLVULA DE ALIVIO

SIMBOLOGIA GRAFICA Y OPERACIÓN DE
LA VÁLVULA DE CONTRABALANCE
A nivel industrial esta válvula es una de las que más se manejan debido a su efectividad en la operación de manejo
de grandes cargas o de personas como en el caso de las grúas marinas.
Se le llama de contrabalance, de contrapresión o de frenado y su función consiste en mantener frenada la carga
en el descenso con el fin de asegurar la buena operación del equipo.
Su símbolo grafico se puede manejar de dos maneras distintas una de ellas es una combinación de una válvula de
alivio y una válvula check calibrada, mientras que el otro símbolo lo representa una válvula de 2/2 vías normalmente
cerrada con restricción y una válvula de alivio.

OPERACIÓN DE LA VÁLVULA DE CONTRABALANCE,
CONTRAPRESION O DE FRENADO.

OPERACIÓN DE LA VÁLVULA DE
CONTRABALANCE, CONTRAPRESION O DE
FRENADO.

DIBUJO GRAFICO DE LA OPERACIÓN
DE LA VÁLVULA DE CONTRABALANCE

DIBUJO GRAFICO DE LA OPERACIÓN
DE LA VÁLVULA DE CONTRABALANCE

OPERACIÓN DE 2 CILINDROS DE SIMPLE EFECTO
CON EL APOYO DE UNA VÁLVULA DE SECUENCIA

OPERACIÓN DE 2 CILINDROS DE SIMPLE EFECTO
CON EL APOYO DE UNA VÁLVULA DE SECUENCIA

B).- VÁLVULAS REGULADORAS DE CAUDAL

VÁLVULA REGULADORA DE CAUDAL

C).- VÁLVULAS DISTRIBUIDORAS
DE FLUJO O DIRECCIONALES

CAMBIOS EN LA MARCACIÓN DE
VIAS EN LAS VALVULAS
TIPOS DE ACCIONAMIENTO DE VÁLVULAS

DIRECCIONALES

TIPOS DE ACCIONAMIENTO DE VÁLVULAS
DIRECCIONALES

TIPOS DE VÁLVULAS DIRECCIONALES
MENCIONE SUS CARACTERISTICAS DE DISEÑO

VÁLVULA DIRECCIONAL DE 3/2 VIAS ACCIONADA
POR PALANCA Y REGRESADA POR RESORTE

VÁLVULA DIRECCIONAL 3/2 VIAS ACCIONADA





VÁLVULAS DE TIPO ABIERTO Y CERRADO

VÁLVULA DIRECCIONAL DE 4/3 VIAS
IDENTIFIQUE LAS POSICIONES Y MENCIONE
LA DIRECCION DE LOS FLUJOS

OPERACIÓN DE LA VALVULA DIRECCIONAL
DE 4/3 VIAS

EJERCICIO PARA CONFIRMAR LA SIMBOLOGIA
GRAFICA DE LAS VÁLVULAS DIRECCIONALES

6.- ACTUADORES ROTATORIOS
La función de un actuador lineal o rotatorio es la de convertir la energía hidráulica en energía mecánica.
En el caso de los actuadores rotatorios tales como los motores hidráulicos su símbolo grafico básico es un círculo
con triángulos apuntando hacia adentro, trata de no confundirte con el símbolo de la bomba hidráulica donde cambia la
dirección de los triángulos.
También recuerda que el triángulo que dibujes debe de estar relleno para simbolizar que estas moviendo un líquido.
También en este símbolo grafico se utiliza la flecha inclinada para indicar si es de caudal variable.
ACTUADORES DE SIMPLE EFECTO

ACTUADORES DE SIMPLE EFECTO
Son aquellos que tienen una sola conexión lo que significa que el aceite a presión solo actúa sobre una de las
superficies del pistón, puede ser regresado por una fuerza externa o bien por un resorte.
ACTUADORES DE DOBLE EFECTO
Son aquellos actuadores que llevan 2 conexiones para que el aceite a presión pueda actuar sobre ambas superficies
del embolo.

ACTUADORES DE DOBLE EFECTO

PRINCIPIO DE OPERACIÓN DE LOS CILINDROS
DE DOBLE EFECTO CON AMORTIGUACION
Este sistema de amortiguación se emplea por lo general en sistemas hidráulicos o neumáticos donde se requiere que
el final del recorrido del embolo ya sea al extenderse o retraerse disminuya su velocidad con el fin de no ocasionar algún
daño en el componente que está moviendo en ese momento.

7.- ACUMULADORES
Los fluidos usados en los sistemas hidráulicos no pueden ser comprimidos como los gases y almacenarse para ser usados
en diversas aplicaciones.
El acumulador presenta la ventaja de ofrecer un medio de almacenar los fluidos que no se pueden comprimir.
Normalmente funciona al presentarse en el sistema hidráulico una caída de presión debido a la operación del equipo.
Como norma de seguridad nunca se atreva a desarmar un acumulador hasta que no esté completamente seguro de que
se ha descargado toda la presión acumulada.
Se precarga a diferentes presiones dependiendo de la aplicación con la ayuda de Nitrógeno (N2) un gas inerte (no causa
oxidación y no se inflama con el oxígeno y el calor).
FUNCIONES DEL ACUMULADOR DE PRESION HIDRAULICO
1.- PARA ACUMULAR ENERGIA
2.- PARA AUMENTAR GRADUALMENTE LA PRESION
3.- PARA AMORTIGUAR LAS PUNTAS DE PRESION
4.- PARA MANTENER UNA PRESION CONSTANTE EN EL EQUIPO

FUNCIONES DEL ACUMULADOR

ENFRIADOR DE ACEITE

CALENTADOR DE ACEITE

REGULADOR DE TEMPERATURA
Un termostato es una válvula que regula la temperatura de operación de un vehículo, controlando el flujo de refrigerante
que va hacia el radiador o regresándolo hacia la bomba de agua, dependiendo de la temperatura.
El termostato, inventado por el francés Andrew Ure

en 1830, básicamente, es un elemento que
permite controlar y por ende, manejar los grados
de temperatura requeridos para determinada
tarea, o bien para un determinado ambiente o
sistema.

VALVULA AUTOMATICA DE PURGA
Es un elemento que tiene el diseño de una válvula de llenado de aire de una llanta de automóvil y que tiene la importante
función de evacuar a la atmosfera toda presencia de aire en un sistema hidráulico sin dejar salir el líquido.

VACUOMETRO
Instrumento de control que sirve para medir las presiones que se presentan debajo de la presión atmosférica, las cuales
se manifiestan en succión y también se le conoce como presión negativa.

PRESOSTATO

TERCER CAPITULO:
ELABORACIÓN DE DIAGRAMAS HIDRAULICOS

DIVERSOS PARA REAFIRMAR LA
SIMBOLOGIA GRAFICA

EJERCICO # 1
REALICE UN DIBUJO GRAFICO DEL SIGUIENTE
ELEMENTO HIDRAULICO
EJERCICIO RESPUESTA

EJERCICIO # 2
ELABORE UN DIAGRAMA GRAFICO DEL SIGUIENTE
ELEMENTO HIDRAULICO
EJERCICIO RESPUESTA

EJERCICIO # 3
ELABORE UN DIAGRAMA GRAFICO DE LOS
SIGUIENTES ELEMENTOS
EJERCICIO RESPUESTA

EJERCICIO # 4
DIAGRAMA GRAFICO DEL SISTEMA DE LUBRICACION DE
CADENAS DE LA BOMBAS DE LODOS IDECO T-1300
Estimado Alumno este espacio es para que dibujes de manera gráfica el ejercicio con el apoyo del video que
te va a proyectar el instructor.

EJERCICIO # 5
DIAGRAMA GRAFICO DEL SISTEMA
DE ARRANQUE HIDRAULICO
Estimado Alumno este espacio es para que dibujes de manera gráfica el ejercicio con el apoyo del video
que te va a proyectar el instructor.

EJERCICIO # 6
CON EL APOYO DEL SIGUIENTE DIBUJO
PICTORICO ELABORE UN DIAGRAMA GRAFICO

EJERCICIO # 7
CIRCUITO DE FRENADO DE UN TAMBOR
ELABORE UN CIRCUITO GRAFICO HIDRAULICO QUE MUESTRE LA FUNCION DE IMPULSAR UN CILINDRO DE SIMPLE
EFECTO, QUE AL RETRAERSE REALICE UN TRABAJO DE FRENADO EN UN TAMBOR ROTATORIO Y SE REPOSICIONE CON LA
AYUDA DE UN RESORTE.
LA VALVULA DIRECCIONAL QUE SE NECESITA PARA ACCIONAR EL CILINDRO ES DE 3/2 VIAS ACCIONADA POR PALANCA
Y REGRESADA POR RESORTE, NORMALMENTE CERRADA.
LA BOMBA HIDRAULICA ES DE TIPO UNI-DIRECCIONAL DE CAUDAL FIJO, LA CUAL ES IMPULSADA POR UN MOTOR
ELECTRICO.
EL FILTRO DE SUCCION ES DEL NUMERO 140, MENCIONE SU CAPACIDAD DE FILTRADO TANTO EN MILESIMAS COMO EN
MICRONES.
LA PRESION DE TRABAJO DEL SISTEMA DEBE REGULARSE A 35 BAR Y LA VALVULA DE ALIVIO DEBE SER AJUSTADA A
UN 100 % MAS DE LA PRESION NORMAL DE TRABAJO, INDIQUE LA PRESION MINIMA A ROMPER DE LA LINEA PRINCIPAL.
EL SISTEMA TIENE UN FILTRO CON VALVULA DERIVADORA EN EL LADO DE RETORNO.
SI LA FUERZA QUE DESARROLLA EL ACTUADOR ES DE 580 KILOGRAMOS ¿CUÁL DEBE SER EL AREA DEL EMBOLO
ACTUADOR EN CENTIMETROS CUADRADOS?
ESCRIBA EL NOMBRE DE CADA COMPONENTE, DE CADA LINEA Y DE LAS CONEXIONES DE TRABAJO EN LOS SISTEMAS
ISO Y DIN.
EL SISTEMA LLEVA INDICADORES DE PRESION, NIVEL Y TEMPERATURA.
SE SUGIERE ELABORAR 2 CIRCUITOS QUE MUESTREN AL ACTUADOR FRENANDO Y DESENFRENANDO.

EJERCICIO # 8
ACCIONAMIENTO DE LA CAJA DE
UN CAMION DE VOLTEO
ELABORE 3 DIAGRAMAS HIDRAULICOS BASICOS QUE ILUSTREN EL TRABAJO DE UN CAMION DE VOLTEO, EL CUAL DEBE DE
LEVANTAR UNA CAJA DE MATERIAL CON LA AYUDA DE UN CILINDRO TELESCOPICO DE SIMPLE EFECTO, ACCIONADO POR
UNA VALVULA DE 3/3 VIAS OPERADA POR PALANCA CON ENCLAVAMIENTO.
EL REGRESO DE LA CAJA AL CAMION DEBE SER POR GRAVEDAD, Y LA BOMBA HIDRAULICA QUE MANEJA ES
REVERSIBLE DE CAUDAL VARIABLE ACCIONADA POR UN MOTOR DIESEL.
EL CILINDRO ACTUADOR TIENE UN PISTON CON DIAMETRO DE 4”, Y LA CARGA QUE SE REQUIERE LEVANTAR ES DE
1,500 KILOS,.
CALCULE LA PRESION DE TRABAJO DEL SISTEMA HIDRAULICO ASI COMO LA PRESION DE DISPARO DE LA VALVULA
DE ALIVIO LA CUAL NO ES AJUSTABLE.
EL SISTEMA LLEVA FILTROS EN LA SUCCION Y EN LADO DE PRESION, ADEMAS DE QUE ESTE LLEVA UNA VALVULA
DERIVADORA Y LLEVA CONEXIONES RAPIDAS A LA VALVULA DIRECCIONAL.
NO OLVIDE ANOTAR LOS NOMBRES DE CADA UNO DE LOS ELEMENTOS, ASI COMO EL DE LAS LINEAS EN GENERAL,
ASI MISMO LAS CONEXIONES DE TRABAJO DE LA VALVULA DIRECCIONAL EN LOS SISTEMAS ISO Y DIN.
EL SISTEMA LLEVA INDICADORES DE NIVEL, TEMPERATURA Y PRESION.

EJERCICIO # 9
ACCIONAMIENTO DEL EQUIPO DOBLADOR DE TUBOS
DESARROLLE EN FORMA GRAFICA UN DIAGRAMA HIDRAULICO DE UNA MAQUINA DOBLADORA DE TUBOS DE MOFLES PARA
VEHICULOS, QUE NECESITA 25 BAR DE PRESION PARA TRABAJAR.
LA VALVULA DIRECCIONAL ES DEL TIPO DE 4/2 VIAS ACCIONADA POR PEDAL Y REGRESADA POR RESORTE, NO SE
NECESITA UNA POSICION NEUTRAL.
LA BOMBA ES REVERSIBLE DE CAUDAL FIJO IMPULSADA POR UN MOTOR ELECTRICO.
EL CILINDRO ACTUADOR ES DE TIPO AMORTIGUADOR REGULABLE EN SOLO UN EXTREMO AL FINAL DE LA CARRERA DE

TRABAJO, Y LAS LINEAS QUE LO ACCIONAN SON DE TIPO FLEXIBLE.
SE REQUIERA QUE EXISTA UNA PRESION CONSTANTE DE 15 BAR EN LA LINEA DE RETORNO CON LA AYUDA DE UNA
VALVULA CHECK CALIBRADA.
EL SISTEMA LLEVA INDICADORES DE PRESION, NIVEL Y TEMPERATURA, ADEMAS DE QUE NECESITA ENFRIARSE EL
ACEITE CON LA AYUDA DE DOS VALVULAS DE PASO PARA DESVIAR EL ACEITE CUANDO ESTA FRIO O CALIENTE SEGÚN EL CASO.
EL ENFRIAMIENTO DEL ACEITE ES POR MEDIO DE UN VENTILADOR IMPULSADO POR UN MOTOR HIDRAULICO
UNIDIRECCIONAL, EL CUAL ES CONTROLADA SU VELOCIDAD POR MEDIO DE UNA RESTRICCION VARIABLE.
EL FILTRO EN EL LADO DE PRESION NO LLEVA VALVULA DERIVADORA, SOLO UN INDICADOR DE SERVICIO DE TIPO
CARATULA DE COLORES.
SI EL EMBOLO DEL ACTUADOR TIENE 8” DE DIAMETRO ¿CUÁL SERA LA FUERZA APLICADA AL TUBO QUE SE QUIERE
DOBLAR.

EJERCICIO # 10
CONTROL HIDRAULICO DE UNA COMPUERTA
ARTICULADA
ESTE DIAGRAMA CONSISTE EN UN CARGAR UN CAMION CON ROCA GRANULADA A TRAVES DE UNA TOLVA.
EL OPERADOR DEBE TENER LA POSIBILIDAD DE CONTROLAR EL FLUJO DE ROCA MEDIANTE LA APERTURA O CIERRE DE UNA
COMPUERTA ARTICULADA, ES DECIR, DEBE TENER LA FACILIDAD DE QUEDAR EN UNA POSICION INTERMEDIA.
LA BOMBA ES DE TIPO UNIDIRECCIONAL DE TIPO DE ENGRANES, CON UNA CAPACIDAD DE 30 GPM ACCIONADA POR UN
MOTOR ELECTRICO.
LA VALVULA DIRECCIONAL ES DEL TIPO 4/3 VIAS DE CENTRO ABIERTO,, ACCIONADA POR PALANCA Y CENTRADA POR
RESORTE.
LOS FILTROS SE LOCALIZAN EN LOS LADOS DE LA SUCCION, PRESION Y RETORNO DEL SISTEMA.
LA PRESION DE TRABAJO ES DE 2,000 PSI, Y EL MEDIO AMBIENTE ES DEMASIADO FRIO, RAZON POR LA CUAL SE NECESITA
UN CALENTADOR DE ACEITE, EL CUAL ES CALENTADO POR MEDIO DE AGUA.
¿DE QUE DIAMETRO INTERIOR DEBE SER LA TUBERIA DE PRESION Y CUAL ES EL NUMERO DE CEDULA MAS RECOMENDADO
PARA EL SISTEMA?
LA VALVULA DE ALIVIO DEBE AJUSTARSE A 1500 PSI.

EJERCICIO # 11
ACCIONAMIENTO DE UNA PLATAFORMA EN 3
POSICIONES CON UN CONTROL DE CARGA
ELABORE UN DIAGRAMA GRAFICO DE UN EQUIPO HIDRAULICO QUE CONSISTE DE UN CILINDRO DE DOBLE EFECTO QUE
SE ENCARGA DE LEVANTAR Y BAJAR UNA PLATAFORMA EN 3 POSICIONES DISTINTAS.
LAS CAJAS QUE SE CARGAN EN EL NIVEL SUPERIOR DEBEN DE TRASLADARSE A LOS NIVELES MEDIO E INFERIOR.
SE DEBE DE TENER CUIDADO DE ASEGURAR EL DESCENSO DE LA CARGA CON EL APOYO DE UNA VÁLVULA CHECK
PILOTEADA PARA DESBLOQUEAR, CON EL FIN DE QUE NO BAJE DE GOLPE OCASIONANDO DAÑOS A LA MISMA CARGA O AL
EQUIPO HIDRAULICO, ADEMAS DE QUE DEBE DE TENER LA CAPACIDAD DE ALINEAR A LA PLATAFORMA EXACTAMENTE CON
CADA UNO DE LOS 3 PISOS.
LA BOMBA ES DE UN SOLO GIRO DE TIPO PISTON CON UNA CAPACIDAD DE 50 GPM IMPULSADA POR UN MOTOR DE GAS.
LA LINEA DE TRABAJO SE USA CON UNA CONEXIÓN DE AEROQUIP DEL NUMERO 16, Y LA PRESION DE TRABAJO DEL
SISTEMA ES DE 18 BAR. ASI MISMO, SE DEBERA MANTENER UNA TEMPERATURA CONSTANTE DE ACEITE DE 45 GRADOS
CENTIGRADOS CON EL APOYO DE UN REGULADOR DE TEMPERATURA.
LA VALVULA DIRECCIONAL ES ACCIONADA POR PALANCA Y UN MECANISMO DE DETENCION.
¿A QUE VELOCIDAD SE VA A TRASMITIR EL FLUIDO EN EL LADO DE PRESION DEL SISTEMA HIDRAULICO?

EJERCICIO # 12
ACCIONAMIENTO DE UN TORNILLO DE PRENSA
EN ESTE DIAGRAMA SE TRATA DE CONTROLAR LA VELOCIDAD DE GIRO A 500 RPM DE UN MOTOR HIDRAULICO
UNIDIRECCIONAL DE CAUDAL VARIABLE, EL CUAL SE ENCARGA DE ACCIONAR EL TORNILLO DE PRENSA DE UNA MAQUINA DE
INYECCION, POR MEDIO DE UNA VALVULA DIRECCIONAL DE TIPO 3/2 VIAS OPERADA POR PEDAL Y REGRESADA POR RESORTE
NORMALMENTE CERRADA.
AL MISMO TIEMPO SE TRATA DE MOVER UN ACTUADOR DE DOBLE VASTAGO Y DE DOBLE EFECTO, EL CUAL DEBE DE
MOVERSE HACIA UN LADO EN 5 SEGUNDOS Y HACIA EL OTRO LADO EN 10 SEGUNDOS, ESTE SISTEMA LLEVA UN CIRCUITO DE
FRENADO HIDRAULICO Y UN CONTROL DE VELOCIDAD POR MEDIO DE VÁLVULAS REGULADORAS DE CAUDAL.
LOS DOS SISTEMAS SON IMPULSADOS POR UNA FUENTE DE ALIMENTACION EN COMUN.
¿DE QUE CAPACIDAD DEBE SER LA BOMBA Y EL DEPOSITO DE ACEITE SI LAS CONEXIONES DE LAS MANGUERAS DE
PRESION TIENEN UNA MEDIDA RAYAL DEL No. 24.
EL SISTEMA LLEVA UN INDICADOR DE FLUJO.

EJERCICIO # 13
CIRCUITO HIDRAULICO DE UN MONTACARGA
CON LA PRACTICA EN LA ELABORACION DE DIAGRAMAS GRAFICOS QUE USTED HA ADQUIRIDO AHORA SE TRATA DE
ELABORAR NO UNO, NI DOS, SINO TRES DIAGRAMAS GRAFICOS CON UNA ALIMENTACION EN COMUN, CON EL UNICO FIN DE QUE
SE FAMILIARICE CON EL SISTEMA HIDRAULICO DE UN MONTACARGAS.
A).- PRIMER CIRCUITO: GATOS DE INCLINACION.- LOS 2 GATOS DE INCLINACION SE ENCARGAN DE PROPORCIONAR EL
ANGULO ADECUADO A LA PLATAFORMA CON EL FIN DE ASEGURAR EL MANEJO DE LA CARGA, LOS ACTUADORES LINEALES DE
DOBLE EFECTO TRABAJAN EN PARALELO Y LLEVAN UN REPARTIDOR DE FLUJO.
B).- SEGUNDO CIRCUITO: GATOS DE LEVANTE DE CARGA.- EN ESTE CIRCUITO SE CUENTAN CON DOS GATOS DE LEVANTE
DE CARGA DE SIMPLE EFECTO, COLOCADOS DE TAL MANERA QUE EL PRIMERO DE ELLOS LEVANTA LA CARGA DE 0 A 3 METROS,
MIENTRAS QUE EL SEGUNDO DE ELLOS SE ENCARGA DE LEVANTARLA DE 3 A 6 METROS, PARA PODER REALIZAR LA OPERACIÓN
EN FORMA EFECTIVA SE NECESITA UNA VALVULA DE SECUENCIA DE TIPO “RC”, EL REGRESO DE LOS GATOS A SU POSICION
INICIAL SE REALIZA CON LA AYUDA DEL PESO DE LA PLATAFORMA DE LEVANTE DE CARGA.
C).- TERCER CIRCUITO: DIRECCION DEL MONTACARGAS.- ESTE CIRCUITO ES EL MAS ORIGINAL DE TODOS YA QUE CON
LA YUDA DE UN CILINDRO DE DOBLE VASTAGO Y DOBLE EFECTO SE ENCARGA DE PROPORCIONAR LA DIRECCION ADECUADA AL
MONTACARGAS, LA VALVULA DIRECCIONAL ES ACCIONADA POR EL VOLANTE Y LA VELOCIDAD DE SALIDA DE LOS VASTAGOS
DEBE SER POR SEGURIDAD DE 4 SEGUNDOS CON LA AYUDA DE UNA VALVULA REGULADORA DE CAUDAL.
LAS BOMBAS DE LOS CIRCUITOS SE ENCUENTRAN UNIDAS EN PARALELO A UN MISMO CUERPO, CON ALIMENTACION EN
COMUN PERO DESCARGAS INDEPENDIENTES, SON DE CAUDAL FIJO UNIDIRECCIONAL IMPULSADAS POR UN MOTOR DE
GASOLINA MARCA CHEVROLET.
LA BOMBA DEL CIRCUITO “C” ES DE TIPO REVERSIBLE Y DE CAUDAL VARIABLE, LA CUAL TRABAJA EN FORMA SEPARADA
A LAS DOS PRIMERAS.
LAS VALVULAS DIRECCIONALES DE LOS CIRCUITOS “A” Y “B” SON DE 3 POSICIONES Y CENTRADAS POR RESORTES,
MIENTRAS QUE LA VALVULA DEL CIRCUITO “C” ES DE TIPO ENCLAVAMIENTO.
SI EL AJUSTE DE LA VALVULA DE ALIVIO ES DE 500 BAR ¿A CUANTO SE CALIBRARA LA VALVULA REGULADORA DE

PRESION?

EJERCICIO # 14
ACCIONAMIENTO DE LA CARGA
Y DESCARGA DE UN CAMION MINERO
DESARROLLE UN CIRCUITO HIDRAULICO GRAFICO DE UN CAMION MINERO QUE SE ENCARGA DE TRANSPORTAR MATERIAL EN
UNA CAJA DE DISEÑO ESPECIAL ACCIONADA POR UN CILINDRO DE DOBLE EFECTO.
EL MOVIMIENTO DE BAJADA DE LA CAJA CON MATERIAL DESDE EL CAMION DEBE SER CONTROLADA POR UNA VALVULA DE
CONTRABALANCE, MIENTRAS QUE LA VELOCIDAD A LA QUE REGRESA LA CAJA AL CAMION DEBE SER AJUSTABLE DE ACUERDO AL
CRITERIO DEL OPERADOR DE LA UNIDAD.
LA BOMBA ES UNIDIRECCIONAL DE CAUDAL VARIABLE IMPULSADA POR UN MOTOR CUMMINS.
EL DEPOSITO DE ACEITE ES DE TIPO PRESURIZADO Y CON CAPACIDAD DE 75 GALONES.
LA VALVULA DIRECCIONAL DEBE SER DE UN DISEÑO QUE NO PERMITA LA POSICION NEUTRAL, ACCIONADA Y REGRESADA POR
BOTON.
¿DE QUE CAPACIDAD DEBE SER LA BOMBA HIDRAULICA Y QUE DIAMETRO INTERIOR NOMINAL DEBE LLEVAR LA TUBERIA DE
SUCCION?
EL MOTOR LIMPIA-PARABRISAS DEL CAMION ES DE TIPO REVERSIBLE Y SE PUEDE ACCIONAR DE DOS MANERAS: POR
SOLENOIDE Y POR BOTON, ASI MISMO LA VALVULA DIRECCIONAL QUE LO ACCIONA ES REGRESADA POR RESORTE, LA VELOCIDAD DE
LOS BRAZOS LIMPIADORES DEBE SER AJUSTABLE DE ACUERDO A LA INTENSIDAD DE LA LLUVIA.

EJERCICIO # 15
ACCIONAMIENTO DE UN TREN DE ENSAMBLE
DESARROLLE UN DIAGRAMA GRAFICO QUE ILUSTRE EL TRABAJO DE CIERTOS PAQUETES MUY PESADOS, LOS CUALES SE
DEBEN DE TRASLADAR ENTRE LAS DIVERSAS BANDAS DE ENSAMBLE DE UNA FABRICA DE PAÑUELOS.
EL ACTUADOR “A” SE DEBE ENCARGAR DE LEVANTAR LA CARGA DE 300 KGS. A UNA ALTURA DE 50 CMS., A UNA
VELOCIDAD DE 2 PULGADAS POR SEGUNDO ¿ DE QUE DIAMETRO DEBE SER EL EMBOLO SI LA PRESION ES DE 50 BAR?.
AL LLEGAR EL PAQUETE A ESA ALTURA SE REQUIERE QUE EL ACTUADOR “B” LO DESPLACE HACIA LA BANDA DE
ENSAMBLE, EL DIAMETRO DEL EMBOLO ES DE 10 CMS ¿QUE CAPACIDAD DE CARGA TIENE EL ACTUADOR?
AL MOVERSE LA CARGA EN LA BANDA DE ENSAMBLE UN TERCER ACTUADOR “C” SE ENCARGARA DE MOVERLO A OTRA ALTURA
CON EL FIN DE LLEVARLA A SU DESTINO.
PARA ASEGURARSE DE UNA EFICIENTE OPERACIÓN DEL TREN DE ENSAMBLE SE REQUIERE QUE AL EXTENDERSE EL
ACTUADOR “B” AL MISMO TIEMPO SE RETRAIGA EL ACTUADOR “C”, Y CUANDO SE EXTIENDA ESTE ACTUADOR “C” EL ACTUADOR
“B” SE RETRAIGA.
SE REQUIERE UNA VENTILACION UNIDIRECCIONAL POR MEDIO DE UN EXTRACTOR DE AIRE, EL CUAL ES ACCIONADO
POR UN MOTOR HIDRAULICO ROTATORIO, EL CUAL NO DEBE DE AFECTAR EN NINGUN MOMENTO LA OPERACIÓN DE TODO EL
SISTEMA DE ENSAMBLE.
TODOS LOS CIRCUITOS ANTERIORES SON ALIMENTADOS POR UN DEPÓSITO PRESURIZADO, UNA BOMBA DE TIPO
PALETAS DE ROTOR DESBALANCEADO IMPULSADA POR UN MOTOR ELECTRICO DE 40 H.P.
LA PRESION EN LA LINEA DE RETORNO DEBE SER CON 16 BAR, LA LINEA DE PRESION DEBERA ESTAR PROTEGIDA PARA
EVITAR QUE SE VACIE CUANDO EL SISTEMA SE APAGA.
POR ULTIMO SE NECESITA CONTAR CON UNA VALVULA DE SEGURIDAD PARA DETENER EL TRABAJO DEL TREN DE
ENSAMBLE CUANDO EXISTA UNA EMERGENCIA.

EJERCICIO # 16
ACCIONAMIENTO HIDRAULICO DE UN TALADRO
INDUSTRIAL
ELABORE UN CIRCUITO GRAFICO HIDRAULICO DE UN TALADRO INDUSTRIAL, EL CUAL DEBE DE MOVER UN ACTUADOR
LINEAL DE DOBLE EFECTO QUE SE VA A ENCARGAR DE BAJAR Y SUBIR UN SHOCK PORTABROCAS EL CUAL DEBE DE
PERMANECER SIN MOVIMIENTO HASTA QUE SE ENCUENTRE A UNA ALTURA DE 4” DE LA PIEZA QUE SE VA A PERFORAR, SE
REQUIERE QUE EN ESE MOMENTO COMIENCE A GIRAR LA BROCA CON UNA VELOCIDAD REGULABLE PARA REALIZAR
DIFERENTES MAQUINADOS, CON EL FIN DE APLICAR RAPIDEZ EN EL TRABAJO SE REQUIERE QUE EL REGRESO DEL SHOCK A
LA PARTE SUPERIOR SEA DE LA MANERA MAS RAPIDA POSIBLE.
EL OPERADOR DEBE TENER LA FACILIDAD DE PARAR EL EQUIPO EN UN CASO DE EMERGENCIA, Y PARA OPERARLO SE
REQUIERE EL ACCIONAMIENTO DE 2 VALVULAS, UNA OPERADA POR PEDAL Y OTRA POR BOTON, DE TAL MANERA QUE EL
SISTEMA NO TRABAJE HASTA QUE LLEGUEN LAS DOS SEÑALES.
SE NECESITA MANDAR UNA SEÑAL HIDRAULICA AL MOTOR HIDRAULICO QUE SE ENCARGA DE GIRAR EL SHOCK
BROQUERO, PARA REALIZAR LO ANTERIOR SE NECESITA EL USO DE UNA VALVULA DE LEVA DE 2/2 VIAS REGRESADA POR
RESORTE.
LA PRESION DEL SISTEMA DEBE SER DE 45 BAR, A EXCEPCION DEL MOTOR HIDRAULICO EL CUAL DEBE DE TRABAJAR
CON 500 BAR DE PRESION, POR LO QUE SE SUGIERE EL USO DE UN CILINDRO INTENSIFICADOR DE PRESION O BOOSTER.

EJERCICIO # 17
ACCIONAMIENTO DE UN
ACUMULADOR DE PRESION Y UNA VALVULA PILOTO
ELABORE UN DIAGRAMA GRAFICO HIDRAULICO DE TAL MANERA QUE SE OPEREN 2 SISTEMAS DE UNA MISMA FUENTE
DE ALIMENTACION.
EL PRIMERO DE ELLOS CONSISTE EN EL USO DE UN ACUMULADOR DE PRESION EL CUAL A UNA PRESION DE 10 BAR
NOS PERMITA DETENER LA OPERACIÓN DEL SISTEMA Y OPERAR DOS VALVULAS DE 2/2 VIAS ACCIONADA POR PALANCA Y
REGRESADA POR PALANCA, UNA PARA LLENAR EL ACUMULADOR Y OTRA PARA DESCARGARLO, ESTA ACCION DEBE
PROVOCAR EL FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR HIDRAULICO UNIDIRECCIONAL DURANTE 30 SEGUNDOS MINIMO.
EL OTRO SISTEMA CONSISTE EN OPERAR UN ACTUADOR LINEAL DE DOBLE EFECTO POR MEDIO DE DOS VALVULAS
DIRECCIONALES DE 4/3 VIAS UNA, ACCIONADA POR PALANCA Y CENTRADA POR RESORTE Y OTRA ACCIONADA POR UN
PILOTAJE HIDRAULICO.
LA BOMBA HIDRAULICA UNIDIRECCIONAL DE CAUDAL VARIABLE ES IMPULSADA POR UN MOTOR ELECTRICO.

EJERCICIO # 18
DISEÑA TU PROPIO CIRCUITO HIDRAULICO
ESTE EJERCICIO TIENE LA MISMA VALIDEZ QUE LOS 11 ANTERIORES, PORQUE AQUÍ VAS A DEMOSTRARTE A TI MISMO
QUE REALMENTE HAS ENTENDIDO LOS CONCEPTOS BASICOS DE HIDRAULICA.
ESTIMADO ALUMNO POR MUY RIDICULO QUE SEA TU DISEÑO SIEMPRE SERA BIEN VISTO POR UN SERVIDOR YA QUE DE
ESA MANERA DEMOSTRARAS QUE NO HEMOS PERDIDO TIEMPO, SINO AL CONTRARIO, LE HEMOS SACADO MUCHO JUGO AL
CURSO QUE ESTA POR TERMINAR Y ESO ES LO QUE VALE.
TE RECOMIENDO QUE ESTE EJERCICIO DE LO QUE TU TE IMAGINES, O ESA IDEA QUE NO HAS MADURADO LA HAGAS
DESARROLLARSE Y SEA DIGNO DE ADMIRACION, MUCHO ANIMO Y SUERTE PUES TU CALIFICACION FINAL DEPENDE EN GRAN
MEDIDA DE ESTE TRABAJO, Y RECUERDA QUE EL LIMITE LO MARCAMOS NOSOTROS MISMOS.
ESTE EJERCICIO POR SU IMPORTANCIA TIENE LA MISMA VALIDEZ QUE TODOS LOS ANTERIORES.
MUCHO ÁNIMO Y POR FAVOR SE ORIGINAL: ¡¡¡¡SORPRENDETE!!!!!!

CUARTO CAPITULO:
SIMBOLOGIA GRAFICA
DE HIDRAULICA

SIMBOLOGIA GRAFICA DE VALVULAS
DIRECCIONALES

SIMBOLOGIA GRAFICA DE VALVULAS DIVERSAS

SIMBOLOGIA GRAFICA DE CILINDROS
DE SIMPLE EFECTO

SIMBOLOGIA GRAFICA ACTUADORES
LINEALES DE DOBLE EFECTO

SIMBOLOGIA GRAFICA ACTUADORES
ROTATORIOS UNIDIRECCIONALES Y BIDIRECCIONALES
SIMBOLOGIA GRAFICA DE LOS ACTUADORES

ROTATORIOS

QUINTO CAPITULO:
INTERPRETACION DE DIAGRAMAS GRAFICOS

DIAGRAMA GRAFICO DE LA BOMBA KOOMEY

DIAGRAMA GRAFICO DEL SISTEMA DE FRENOS
DE DISCO SVENDBORG

ORACION DEL BUEN MECANICO
DIOS MIO, SI TU QUIERES...
...que el equipo que está a mi cargo sea un ejemplo de limpieza, orden y eficiencia.
...que me des la suficiente habilidad manual para manejar herramienta por complicada que sea.
...que pueda tener el suficiente criterio para decidir sobre cualquier problema en mi trabajo.
...que mis éxitos no envanezcan mi mente provocando conflictos con mis compañeros de trabajo.
...que los fracasos me ayuden a comprender que ninguna profesión es fácil, pero con amor al trabajo y aprendiendo de los errores cometidos
puedo mejorar día con día.
...que me ayudes a tener paciencia para escuchar las experiencias de los demás, pues serán la fuente de mi sabiduría.
...que mis jefes inmediatos tengan la suficiente serenidad y confianza para demostrar mi capacidad como Mecánico.
...que me des la suficiente capacidad e iniciativa para agotar recursos en caso de problemas.
...que me des la oportunidad de manejar con sabiduría al personal a mi cargo, con el fin de crear un buen ambiente de trabajo.
...que mi familia se sienta orgullosa de mi trabajo, y en lo personal satisfecho de haber cumplido cuando me llames a rendir el reporte de mi vida.
AUTOR: GERARDO BARRAN LASTRA
CIUDAD DEL CARMEN, CAMPECHE
Escrita en los meses de enero a marzo de 1993 y dedicada a todos los Mecánicos de México y del Mundo.

COMENTARIO FINAL DEL INSTRUCTOR
Estimado participante:
Los conocimientos que hasta el momento has adquirido te servirán en tu labor diaria.
Pero si deseo aclararte que no lo es todo, el campo y la práctica constante te formaran como un Especialista.
Recuerda que un Especialista es aquel trabajador que ya no comete errores en su labor diaria, y para llegar a ese
nivel dicen estudios que se han realizado que se deben de trabajar en el mismo equipo y actividad un promedio de
20,000 horas.
Por esa razón te sugiero que no te desesperes si ves que aun te falta preparación, poco a poco podrás ir logrando
la perfección en tu trabajo, día con día, paso a paso, error tras error, aprendiendo de ellos, haciendo bien las
actividades que se te encomienden, realizarlas con plena integridad.
Que este manual te sirva como punto de apoyo y piedra angular que necesitas para poder alcanzar la excelencia.
Aunque hoy termina el evento, recuerda que sigo a tus órdenes en una asesoría permanente y gratuita.
Mucha suerte y que Dios te ilumine y bendiga en tu carrera de especialización en la Hidráulica.
Atte.
GERARDO BARRAN LASTRA

DIRECTOR CECAM
barran88@hotmail.com

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“MANUAL DE HIDRÁULICA BÁSICA APLICADA

A LOS EQUIPOS DE PERFORACIÓN”

MANUAL DEL PARTICIPANTE CURSO DE CAPACITACIÓN DE HIDRÁULICA EN PERFORACIÓN 1

MANUAL DEL PARTICIPANTE CURSO DE CAPACITACIÓN DE HIDRÁULICA EN PERFORACIÓN 2

1.- AMA TU TRABAJO, A UN BUEN SUPERVISOR MECANICO NO LE GUSTA SU TRABAJO, LO AMA.

MANUAL DEL PARTICIPANTE CURSO DE CAPACITACIÓN DE HIDRÁULICA EN PERFORACIÓN 3

Es motivo de mucha satisfacción y honor poder recibirte en este evento

Este manual se compone de 5 Capítulos de aprendizaje:

CAPITULO 1.- Conocimientos básicos de la Hidráulica

CAPITULO 2.- Los elementos Hidráulicos y sus características.

CAPITULO 3.- Elaboración de diversos diagramas gráficos.

CAPITULO 4.- Simbología grafica de Hidráulica.

CAPITULO 5.- Interpretación de diagramas gráficos Hidráulicos

Recuerda que tu esfuerzo que realices a diario se va a reflejar en que

Eres bienvenido, aprovecha la oportunidad que la Empresa te brinda

Gerardo Barran Lastra

“La primer regla para aprender es: SER HUMILDE”

MANUAL DEL PARTICIPANTE CURSO DE CAPACITACIÓN DE HIDRÁULICA EN PERFORACIÓN 4

“SI NO LO PUEDO DIBUJAR ES PORQUE NO LO HE ENTENDIDO” -ALBERT EINSTEIN-

MANUAL DEL PARTICIPANTE CURSO DE CAPACITACIÓN DE HIDRÁULICA EN PERFORACIÓN 5

Al término del evento el participante:

Se familiarizara con los sistemas hidráulicos y neumáticos de los equipos a su cargo.

Lo anterior lo llevara a cabo tomando en cuenta las Normas de Seguridad e Higiene en el

MANUAL DEL PARTICIPANTE CURSO DE CAPACITACIÓN DE HIDRÁULICA EN PERFORACIÓN 6

Nombre del Participante:

Nombre del Curso:

Nombre del Instructor:

DURACIÓN DE LA APLICACIÒN: 30 MINUTOS

MANUAL DEL PARTICIPANTE CURSO DE CAPACITACIÓN DE HIDRÁULICA EN PERFORACIÓN 7

1.- Defina los siguientes conceptos de Hidráulica.

4.- Se debe de regular: ________________________________ para ajustar la fuerza de un actuador.

9.- Mencione ¿cuál es la temperatura normal y crítica de un sistema hidráulico?

10.- Si tenemos un Sistema Hidráulico con una bomba de 20 GPM

MANUAL DEL PARTICIPANTE CURSO DE CAPACITACIÓN DE HIDRÁULICA EN PERFORACIÓN 8

MANUAL DEL PARTICIPANTE CURSO DE CAPACITACIÓN DE HIDRÁULICA EN PERFORACIÓN 9

Es la ciencia que estudia el comportamiento de los líquidos en estado de reposo o movimiento

Hidrodinámica.- Es la ciencia que estudia los líquidos en movimiento (sistemas abiertos)

Hidrostática.- Es la ciencia que estudia los líquidos en reposo (sistemas cerrados)

MANUAL DEL PARTICIPANTE CURSO DE CAPACITACIÓN DE HIDRÁULICA EN PERFORACIÓN 10

TIPOS DE ENERGIA MÁS COMUNES

MANUAL DEL PARTICIPANTE CURSO DE CAPACITACIÓN DE HIDRÁULICA EN PERFORACIÓN 11

MANUAL DEL PARTICIPANTE CURSO DE CAPACITACIÓN DE HIDRÁULICA EN PERFORACIÓN 13

3.- RECUPERACIÓN TOTAL DEL FLUIDO HIDRÁULICO UTILIZADO.

4.- ESTA PROTEGIDO CONTRA SOBRECARGAS CON VÁLVULAS DE ALIVIO EN EL SISTEMA

5.- LOS MOVIMIENTOS SE PUEDEN REGULAR, DETENER, O CAMBIAR DE SENTIDO AL INSTANTE.

6.- TIENE UNA GRAN PRECISION EN SUS DESPLAZAMIENTOS

7.- LOS ELEMENTOS DE UN EQUIPO HIDRÁULICO PRESENTAN UN REDUCIDO DESGASTE DEBIDO A SU

1.- MANEJA ALTOS COSTOS

2.- EL AMBIENTE DE TRABAJO NORMALMENTE ES SUCIO

3.- TRABAJA A BAJA VELOCIDAD (2 A 6 METROS/SEGUNDO)

4.- PIERDE PRESION Y VELOCIDAD DEBIDO A LA PRESENCIA DE FUGAS

5.- EL CIRCUITO HIDRÁULICO DEPENDE DE LA VISCOSIDAD DEL FLUIDO.

¿CUAL DE LOS 2 BLOCKS EJERCE UNA MAYOR PRESION EN EL SUELO?

MANUAL DEL PARTICIPANTE CURSO DE CAPACITACIÓN DE HIDRÁULICA EN PERFORACIÓN 15

MANUAL DEL PARTICIPANTE CURSO DE CAPACITACIÓN DE HIDRÁULICA EN PERFORACIÓN 16

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LEY DE PASCAL LEY DE BERNOULLI

LA PRESION APLICADA A UN FLUIDO ATRAPADO SE LA SUMA DE LA PRESION Y LA VELOCIDAD DE UN LIQUIDO

MANUAL DEL PARTICIPANTE CURSO DE CAPACITACIÓN DE HIDRÁULICA EN PERFORACIÓN 18

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