UNIVERSIDAD INTERNACIONAL SEK

FACULTAD DE ARQUITECTURA E INGENIERIA

MAESTRIA EN DISEÑO MECANICO

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DISEÑO ASISTIDO

Título:
SIMULACION DEL RESORTE DE UN AMORTIGUADOR

Por: Christian Cabascango

Profesor: Ing. Julio Leguisamo Msc.

QUITO, 1/13/2018

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 Para la simulación vamos a tomar un resorte de un amortiguador el cual fue importado por partes
de la página. http://www.3dcontentcentral.es

Se procede a ensamblar la pieza por medio de restricciones

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Ensamblar la pieza por completo y cambiar el color del resorte para diferenciar al elemento del
resto de piezas.

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Utilizar la herramienta pieza deformable

Simulación resorte
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La primera parte de este estudio es con el amortiguador, su composición y simulación de fuerza
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Con el comando procesamiento/postprocesamiento inicia el fem/sim nuevo

Colocamos la opción nx nastra para simulación de estructuras

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Se selecciona la malla tetraédrico 3d para generar la malla

Doble click en en resorte fem_1 para poder asignar el material, para este caso utilizaremos un
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material aisi_steel 4340, por su propiedades, que es un acero aleado ideal para este tipo de
 elemento, que tiene una alta resistencia a la tracción, torsión y cambios de flexión. (DIPAC
PRODUCTOS DE ACERO, 2016)
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Dar doble click en el comando sim_1, para poder asignar todas las restricciones y generar las
cargas, para la restricción fija seleccionar la cara poligonal y aceptar

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Una vez puesta la restricción, asignamos la presión en el resorte, para eso seleccionamos cara
poligonal y especificamos el vector para la rireccion de la fuerza, se le aplico 900kgf.

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Click derecho en solución, elegimos la opción resolver

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 Esperar unos segundos hasta que el programa resuelva todos los datos ingresados, en el momento
que aparezcan las ventanas cerramos todas.
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Los resultados obtenidos en desplazamiento nodal

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Medidas

Acero 4340

Módulo de elasticidad E=206.8Gpa

Longitud L=2700mm=2.7m

Diámetro D=45mm

Fuerza F=14.709KN

Conclusiones

En un acero 4340 por su duresa y alta resistencia, se puede observar que que soporta fuerzas de
hasta 14.709KN que es el peso pormedio de un vehiculo liviano, pero para este ejemplo se
referencio al peso de un Kia picanto r, y se obtuvo una deformación de 379.97mm que es lo

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máxima deformación que se encontró en el momento de la aplicación de la fuerza, de lo cual se
puede definir que el desplazamiento ideal del resorte sin perder su funcionalidad se encuentra
entre 379.97mm y 189.9mm.