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FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO:

1 – O disco interno do motor é alimentado da seguinte forma:

Na extremidade do disco, na posição ( 1 ). Local da maior falha, é alimentado pela linha 15 (+ ). Condutor preto.

No meio do disco, posição ( 3 ). Possui ligação permanente com no disco e interliga ao pino 31b do relê temporizador. É por aí que
se dá o retorno da linha 15 para o motor, via relé para parada automática do motor.

A parte interna do disco, posição ( 2 ). A pequena área de contato é ligada a massa do circuito.

Funcionamento:

Estando o motor funcionando nas 1ª ou 2ª velocidades, as funções automáticas do disco, permanecem neutralizadas. Haja vista,
não haver contato elétrico nas ligações 1 e 2 deste, dado a posição da falha no momento da passagem dos contatos fazendo com
que estes, contatos fiquem desligados. Embora os contatos relacionados aos pinos 31b e 53e do relé temporizador permaneçam
fechados, o interruptor do limpador as neutraliza não dando continuidade da ligação no seu pino 53e, pois os contatos internos 2 e
3 do mesmo, estão abertos.

Parada automática.

Quando se desliga o interruptor, o motor continua girando através da segunda velocidade, pois continua sendo alimentado pela
linha 15 que passa pelo disco, entrando na posição 1 ( condutor preto ) e saindo na posição 3 condutor ( pr/am ) via relê
temporizador. Observa-se que entre os pinos: 31b e 53e do relê há continuidade, pois os seus contatos internos estão fechados. O
condutor de saída do pino 53e do relê, vai para o pino 53e do interruptor do limpador e sai pelo pino 53 até o motor. Observe que
há uma continuidade interna quando este está desligado. O motor continuará girando até aparecer a falha da posição ( 1 ) e fazê-lo
parar.
No momento que a falha desliga a linha 15, imediatamente é ligada a linha 31 ( massa ) na posição ( 2 ) na mesma linha
alimentação do motor, visando aterrar qualquer residual de alimentação. Esta estratégia visa funcionar como freio para o motor.

Temporização do lavador.

Ao ser acionada a função lavador, a linha 15 alimenta a saída do pino 53c do relê temporizador e o motor do lavador. Este sinal
fará o relê temporizar sua saída 53e para a 1ª velocidade do motor do limpador por 5 segundos e sendo a parada feita pelo
sistema automático de parada.

Temporização da neblina.

Ao ligar esta função, a linha 15 alimenta o pino ( I ) do relê temporizador, este energiza a saída 53e da segunda velocidade para o
motor, temporizando-a por 3 segundos. Sendo aparada feita pelo sistema automático de parada.
DIAGRAMA VW GOL E
PARATI.
DIAGRAMA GM CORSA,
MONZA, KADET.
DIAGRAMA FORD K E
FIESTA.