CONTRL DE DEFLEXIONES DE

LOSAS ALIGERADAS CON SAP2000

CONTROL DE DEFLEXIONES DE LOSAS ALIGERADAS
EN UNA DIRECCIÓN CON SAP2000
Ing. Erly Marvin Enriquez Quispe
ing_erlyenriquez@hotmail.com

1. INTRODUCCIÓN

Cuando se calculen las deflexiones, aquéllas que ocurran inmediatamente con la

aplicación de la carga, deben calcularse mediante los métodos o fórmulas usuales para
deflexiones elásticas, tomando en consideración los efectos de la fisuración y del
refuerzo en la rigidez del elemento.

Figura 1. Carga distribuida en viga

Figura 2. Diagrama carga – deflexión

Inicialmente la viga no está agrietada y es rígida (O – A). Con más carga, el

agrietamiento por flexión ocurre cuando el momento en los extremos excede el
momento del agrietamiento. Cuando una sección se agrieta, su momento de inercia
disminuye, lo que lleva a una disminución de la rigidez de la viga. Esto causa una
reducción en la rigidez (A – B). El agrietamiento por flexión en la región de la zona
media provoca una mayor reducción de la rigidez (punto B). Eventualmente, el refuerzo
cedería en los extremos o en la mitad del tramo, dando lugar a grandes aumentos en la
deflexión con poco cambio en la carga (puntos D y E).

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El nivel de servicio de carga está representado por el punto C. La viga es
esencialmente elástica en el punto C, la desviación de carga no lineal es causada por
una reducción progresiva de la rigidez a la flexión debida A mayor agrietamiento a
medida que aumentan las cargas. Con el tiempo, la deflexión de la carga de servicio
aumentaría de C a C’ debido al creep del concreto. La deflexión inmediata o de corto
tiempo bajo cargas de servicio (punto C) y La deflexión prolongada bajo cargas de
servicio (puntos) son de interés para el diseño.

2. MOMENTO DE AGRIETAMIENTO

A menos que se haga un análisis más completo o que se disponga de datos

experimentales confiables para evaluar la rigidez a flexión del elemento (Ec Ie), la
deflexión inmediata para elementos de concreto de peso normal podrá calcularse con el
módulo de elasticidad del concreto especificado en 8.5 (Norma E.060) y con el
momento de inercia efectivo de la sección transformada agrietada (Ie). Cuando el
momento flector para condiciones de servicio en cualquier sección del elemento no
exceda el momento de agrietamiento (Mcr), podrá usarse el momento de inercia de la
sección no agrietada (Ig).
bf

tf
h

bw
Figura 3. Sección de una vigueta de losa aligerada

- Momento de Agrietamiento para Momentos Positivos

𝑡𝑓 (ℎ − 𝑡𝑓 )
𝑏𝑓 𝑡𝑓 (ℎ − 2 ) + 𝑏𝑤 (ℎ − 𝑡𝑓 ) 2
𝑌𝑡 + =
𝑏𝑓 𝑡𝑓 + 𝑏𝑤 (ℎ − 𝑡𝑓 )
3 2
𝑏𝑓 𝑡𝑓 3 + 𝑡𝑓 2 𝑏𝑤 (ℎ − 𝑡𝑓 ) (ℎ − 𝑡𝑓 )
𝐼𝑔 = + 𝑏𝑓 𝑡𝑓 [𝑌𝑡 − (ℎ − )] + + 𝑏𝑤 (ℎ − 𝑡𝑓 ) [𝑌𝑡 + − ]
12 2 12 2

′
𝑓𝑟 = 2√𝑓𝑐

𝑓𝑟 𝐼𝑔
𝑀𝑐𝑟 + =
𝑌𝑡 +
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- Momento de Agrietamiento para Momentos Negativos
𝑌𝑡 − = ℎ − 𝑌𝑡 +
𝑓𝑟 𝐼𝑔
𝑀𝑐𝑟 − =
𝑌𝑡 −

3. INERCIA AGRIETADA

Para el cálculo del momento de inercia de la sección transformada agrietada (Ie),

cuando exista acero en compresión, se podrá utilizar una relación modular de 2n (n = Es
/ Ec) para la transformación del acero en compresión a concreto equivalente.

- Inercia Agrietada para Momentos Positivos

𝐸𝑠
𝑛=
𝐸𝑐

−[As1 (2n − 1) + As2 n] + √[As1 (2n − 1) + As2 n]2 + 2𝑏𝑓 [As1 (2n − 1)d1 + As2 nd2 ]
+
c =
𝑏𝑓
3
+
𝑏𝑓 c+
𝐼𝑐𝑟 = + 𝑛As2 (d2 − c+ )2 + (2𝑛 − 1)As1 (d1 − c+ )2
3

- Inercia Agrietada para Momentos Negativos

−[As2 (2n − 1) + As1 n] + √[As2 (2n − 1) + As1 n]2 + 2𝑏𝑤 [As2 (2n − 1)d1 + As1 nd2 ]
c− =
𝑏𝑤
3
𝑏𝑤 c+
𝐼𝑐𝑟 + = + 𝑛As1 (d2 − c− )2 + (2𝑛 − 1)As2 (d1 − c− )2
3

- Cálculo de las inercias efectivas

𝑀𝑐𝑟 3 𝑀𝑐𝑟 3
𝐼𝑒 = ( ) 𝐼𝑔 + [1 − ( ) ] 𝐼𝑐𝑟
𝑀𝑎 𝑀𝑎

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4. INERCIA EFECTIVA

El cálculo de las deflexiones se hará suponiendo que la rigidez en flexión del

elemento (EcIe) es constante a lo largo del tramo y el momento de inercia efectivo será
un promedio ponderado calculado e acuerdo a:

(a) En elementos continuos en ambos extremos:

( 𝐼𝑒1 + 𝐼𝑒2 + 2𝐼𝑒3 )
𝐼𝑒 =
4
donde 𝐼𝑒1 y 𝐼𝑒2 son los momentos de inercia en las secciones extremas del tramo y
𝐼𝑒3 es el momento de inercia de la sección central del tramo.
(b) Si el tramo sólo es continuo en un extremo:
( 𝐼𝑒2 + 2𝐼𝑒3 )
𝐼𝑒 =
3
donde 𝐼𝑒2 es el momento de inercia en la sección en el extremo continuo y 𝐼𝑒3 es el
momento de inercia en la sección central del tramo.
(c) Para elementos simplemente apoyados en ambos extremos, se usará el momento
de inercia calculado para la sección central.
(d) Para elementos en voladizo se usará el momento de inercia calculado para la
sección en el apoyo del voladizo.

5. DEFLEXIÓN INMEDIATA

- Corrección de deflexión inmediata por carga muerta

𝐼𝑒𝐷
∆𝑖𝐷 = ∆′𝑖𝐷
𝐼𝑒𝐷+𝐿

La deflexión inmediata no debe exceder los límites establecidos en:

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6. DEFLEXIÓN DIFERIDA

A menos que se haga un análisis más completo, la deflexión diferida o adicional en

el tiempo, resultante del flujo plástico del concreto y de la retracción de los elementos en
flexión, podrá estimarse multiplicando la deflexión inmediata causada por las cargas
sostenidas (carga muerta y la porción de carga viva que se prevé actuará
permanentemente) por el factor λΔ.

𝜉
𝜆∆ =
1 − 50𝜌′

donde 𝜌′ es la cuantía del acero en compresión calculado en la mitad de la luz para

tramos simples y continuos y en el punto de apoyo para voladizos. Puede tomarse 𝜉 , el
factor dependiente del tiempo para cargas sostenidas, igual a:

5 años o más ................................................................................................................ 2.0

12 meses....................................................................................................................... 1.4
6 meses ...............................................................………………….………………….…. 1.2
3 meses ........................................................................................................................ 1.0

La deflexión diferida no debe exceder los límites establecidos en:

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7. EJEMPLO CON SAP2000

- Cálculo de Momentos de Agrietamiento:

Es (kg/cm2) 2000000 h (cm) 20 Yt+ (cm) 13.21
f'c (kg/cm2) 210 bf (cm) 40 Yt- (cm) 6.79
Ec (kg/cm2) 217371 tf (cm) 5 Ig (cm4) 11800.60
n 9.20 bw (cm) 10 Mcr+ (Tn-m) 0.26
Mcr- (Tn-m) 0.50

- Condición de servicio de carga muerta:

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DEFLEXIÓN INMEDIATA POR CARGA MUERTA
Descrip. Ln (m) As1 (cm2) As2 (cm2) c (cm) Icr (cm4) Ma (Tn-m) Iei (cm4) Ie (cm4) Factor Δ'iD (cm)

Tramo 1 3.975 0.00 1.98 3.51 3891.84 0.24 11800.60 11800.60 1.00 0.1345
1.98 1.27 5.53 3101.91 0.26 11800.60
1.98 1.27 5.53 3101.91 0.27 11800.60
Tramo 2 3.975 0.00 1.27 2.87 2648.21 0.1 11800.60 11800.60 1.00 0.0314
1.27 1.27 4.65 2177.56 0.19 11800.60
1.27 1.27 4.65 2177.56 0.19 11800.60
Tramo 3 3.975 0.00 1.27 2.87 2648.21 0.13 11800.60 11800.60 1.00 0.0568
1.98 1.27 5.53 3101.91 0.21 11800.60
1.98 1.27 5.53 3101.91 0.21 11800.60
Tramo 4 3.975 0.00 1.27 2.87 2648.21 0.13 11800.60 11800.60 1.00 0.0568
1.27 1.27 4.65 2177.56 0.19 11800.60
1.27 1.27 4.65 2177.56 0.19 11800.60
Tramo 5 3.975 0.00 1.27 2.87 2648.21 0.1 11800.60 11800.60 1.00 0.0314
1.98 1.27 5.53 3101.91 0.27 11800.60
1.98 1.27 5.53 3101.91 0.26 11800.60
Tramo 6 3.975 0.00 1.98 3.51 3891.84 0.24 11800.60 11800.60 1.00 0.1345

- Condición de servicio de carga muerta + carga viva:

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DEFLEXIÓN INMEDIATA POR CARGA MUERTA + VIVA
Descrip. Ln (m) As1 (cm2) As2 (cm2) c (cm) Icr (cm4) Ma (Tn-m) Iei (cm4) Ie (cm4) Factor ΔiD+L (cm)

Tramo 1 3.975 0.00 1.98 3.51 3891.84 0.46 5300.59 7467.26 0.63 0.3995
1.98 1.27 5.53 3101.91 0.50 11800.60
1.98 1.27 5.53 3101.91 0.52 11023.05
Tramo 2 3.975 0.00 1.27 2.87 2648.21 0.20 11800.60 11606.21 0.98 0.0541
1.27 1.27 4.65 2177.56 0.38 11800.60
1.27 1.27 4.65 2177.56 0.37 11800.60
Tramo 3 3.975 0.00 1.27 2.87 2648.21 0.26 11676.67 11738.63 0.99 0.1139
1.98 1.27 5.53 3101.91 0.41 11800.60
1.98 1.27 5.53 3101.91 0.41 11800.60
Tramo 4 3.975 0.00 1.27 2.87 2648.21 0.26 11676.67 11738.63 0.99 0.1139
1.27 1.27 4.65 2177.56 0.37 11800.60
1.27 1.27 4.65 2177.56 0.38 11800.60
Tramo 5 3.975 0.00 1.27 2.87 2648.21 0.20 11800.60 11606.21 0.98 0.0541
1.98 1.27 5.53 3101.91 0.52 11023.05
1.98 1.27 5.53 3101.91 0.50 11800.60
Tramo 6 3.975 0.00 1.98 3.51 3891.84 0.46 5300.59 7467.26 0.63 0.3995

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- Condición de carga viva:

DEFLEXIÓN INMEDIATA POR CARGA VIVA

Descrip. Ln (m) ΔiD (cm) ΔiD+L (cm) ΔiL (cm) Δm áx (cm) Obs.

Tramo 1 3.9750 0.2126 0.3995 0.1869 1.1042 OK

Tramo 2 3.9750 0.0319 0.0541 0.0222 1.1042 OK

Tramo 3 3.9750 0.0571 0.1139 0.0568 1.1042 OK

Tramo 4 3.9750 0.0571 0.1139 0.0568 1.1042 OK

Tramo 5 3.9750 0.0319 0.0541 0.0222 1.1042 OK

Tramo 6 3.9750 0.2126 0.3995 0.1869 1.1042 OK

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DEFLEXIÓN DIFERIDA TOTAL
Descrip. ρ' ξ'D ξ'L λ'D λ'L ΔdD (cm) ΔdL (cm) Δ (cm) Dm áx (cm) Obs.

Tramo 1 0 1 2 1 2 0.2126 0.0935 0.4930 0.8281 OK

Tramo 2 0 1 2 1 2 0.0319 0.0111 0.0652 0.8281 OK

Tramo 3 0 1 2 1 2 0.0571 0.0284 0.1423 0.8281 OK

Tramo 4 0 1 2 1 2 0.0571 0.0284 0.1423 0.8281 OK

Tramo 5 0 1 2 1 2 0.0319 0.0111 0.0652 0.8281 OK

Tramo 6 0 1 2 1 2 0.2126 0.0935 0.4930 0.8281 OK

8. BIBLIOGRAFÍA

- CSI Analysis Reference Manual. SAP2000 Integrated Solution for Structural

Analysis and Design
- Ing. Erly Marvin Enriquez Quispe. Diseño de Losas Aligeradas en una Dirección con
Sap2000
- James K. Wight and James G. Macgregor - Reinforced Concrete Mechanics and
Design
- Norma Técnica de Edificación E.060 Concreto Armado
- Requisitos de Reglamento para Concreto Estructural (ACI 318SUS-14) y
Comentario (ACI 318SUSR-14)

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