Teorías de falla cargas estáticas

La falla es la pérdida de función de un elemento tanto por deformación (fluencia)

como por separación de sus partes (fractura).
Los mecanismos de falla dependen de la estructura microscópica del material y
de la forma de sus enlaces atómicos. Para predecir la falla de materiales bajo
cargas estáticas (se considera carga estática a aquella que no varía su magnitud
ni dirección en el tiempo) y poder hacer diseños de elementos de máquinas
confiables se han desarrollado varias teorías para grupos de materiales,
basándose en observaciones experimentales.
Otro factor relevante en las fallas es el tipo de carga, ya sea estática o dinámica.
• Las cargas estáticas se aplican lentamente y, en esencia, permanecen
constantes en el tiempo.
• Las cargas dinámicas se aplican repentinamente (cargas de impacto) o con
variaciones cíclicas en el tiempo (cargas de fatiga), o ambas.
Los mecanismos de falla son muy diferentes en cada caso, y debido a las
grandes diferencias en los mecanismos de falla bajo cargas estáticas y
dinámicas, se considerarán por separado.
En general, los materiales dúctiles e isotrópicos con cargas estáticas de tensión
están limitados por sus resistencias al cortante; mientras que los materiales
frágiles están limitados por sus resistencias a la tensión.
Esta situación provoca que existan teorías de falla diferentes para las dos clases
de materiales, dúctiles y frágiles.
La ductilidad se define de varias maneras, la más común de las cuales la define
en función del porcentaje de elongación en la fractura del material que, si es >
5%, se considera dúctil. La mayoría de los metales dúctiles tienen elongaciones
en la fractura > 10%.
Si bien los materiales dúctiles se fracturan si se esfuerzan estáticamente más
allá de su resistencia última a la tensión, por lo general se considera que fallan
como piezas de una máquina cuando ceden bajo una carga estática, es decir,
sobrepasan la resistencia a la fluencia (en un material dúctil es mucho menor
que su resistencia última).
A pesar de que existen varias teorías para explicar esta falla, estudiaremos
únicamente dos, puesto que están estrechamente de acuerdo con los datos
experimentales:
• Teoría de la Energía de Distorsión (ED).
• Teoría del Esfuerzo Cortante Máximo (ECM).
• Teoría de Mohr-Coulomb Dúctiles (CMD).
Criterio de Tresca
El criterio de Tresca, también llamado criterio de la tensión tangencial máxima,
es un criterio de resistencia estática, aplicado a materiales dúctiles, según el
cual, el material no presenta fluencia en el punto analizado siempre que la
tensión tangencial máxima en dicho punto no supere la tensión tangencial
máxima existente en el ensayo de tracción cuando el material empieza a fluir.
Para los materiales dúctiles (aquellos que se deforman considerablemente antes
de fallar) existen dos tipos de teorías de fallas: la teoría de esfuerzo cortante
máximo y la teoría de máxima energía de distorsión. A continuación se realizará
una breve descripción de la teoría de falla por esfuerzo cortante máximo ó
también llamada teoría de Tresca o Guest. Dicha teoría establece que la fluencia
de los materiales se debe al esfuerzo cortante. Además, dice que “la falla se
producirá cuando el esfuerzo cortante máximo absoluto en la pieza sea igual o
mayor al esfuerzo cortante máximo absoluto de una probeta sometida a un
ensayo de tensión en el momento que se produce la fluencia”.
Es importante recordar que el máximo valor del esfuerzo cortante bajo una una
carga axial céntrica es igual a la mitad del valor del esfuerzo axial
correspondiente, se concluye que el esfuerzo cortante máximo en una prueba de
tensión σy /2 cuando la probeta empieza a fluir.

La figura anterior es la representación gráfica de las relaciones obtenidas.

Cualquier estado de esfuerzos se representa en esta figura por un punto de
coordenadas σ1 y σ2. Si el punto cae dentro del área mostrada en la figura el
componente estructural es seguro, si cae afuera de esta el componente falla por
fluencia del material.

Criterio de von Mises

El criterio de von Mises, también llamado criterio de la máxima energía de
distorsión, es un criterio de resistencia estática, aplicado a materiales dúctiles,
según el cual, el material no fluirá en el punto analizado siempre que la energía
de distorsión por unidad de volumen en el punto no supere la energía de
distorsión por unidad de volumen que se da en el momento de la fluencia en el
ensayo de tracción.

El coeficiente de seguridad en el punto analizado, de acuerdo con el criterio de

von Mises se obtiene de:

Fragilidad
Los materiales frágiles no exhiben un punto claro de fluencia, por lo que el limite
elástico tiene que definirse como la intersección de la curva esfuerzo-
deformación, con una línea convencional paralela a la curva elástica, y
desplazada un pequeño porcentaje, como por ejemplo 0.2%, a lo largo del eje
de deformaciones. Algunos materiales frágiles, como el hierro fundido, no tienen
región elástica lineal y la línea convencional se toma en dirección a la pendiente
promedio de la región.
La ruptura no muestra ninguna evidencia de estricción y tiene los contornos
superficiales finos propios de una fractura frágil.
Criterio de Rankine
El criterio de Rankine, también llamado criterio de la tensión normal máxima, es
un criterio de resistencia estática, según el cual, el material resistirá en el punto
analizado siempre que la tensión normal máxima en dicho punto no supere la
tensión admisible obtenida del ensayo de tracción y la tensión normal mínima no
sea inferior a la tensión admisible obtenida del ensayo de compresión del
material.
La teoría del esfuerzo principal máximo, atribuida a Rankine, establece que en
un punto de un sólido el estado límite del estado de esfuerzos inicia cuando uno
de los esfuerzos principales alcanza un valor igual al esfuerzo límite a tensión o
compresión, obtenido de pruebas a tensión o compresión simples.
El criterio de Rankine no se recomienda cuando las tensiones principales son de
signo contrario, ya que en estas circunstancias no es capaz de predecir
adecuadamente el fallo de las piezas.
Criterio de Mohr modificado
El criterio de Mohr modificado es un criterio de resistencia estática, aplicado a
materiales frágiles. Este criterio representa una modificación del criterio de
Coulomb-Mohr.
El criterio de resistencia se escribe matemáticamente mediante tres condiciones
que deben cumplirse para que el punto resista:

donde:
σ1, σ2, σ3 son las tensiones principales en el punto analizado, ordenadas de
forma que:
Sut>0 es la resistencia a la rotura a tracción, Suc>0 la resistencia a la rotura a
compresión
El coeficiente de seguridad en el punto analizado, de acuerdo con el criterio de
Mohr modificado se obtiene de:

Este criterio de resistencia puede representarse gráficamente en un diagrama

σ1-σ3, como se indica en la figura, representando la zona sombreada la zona
segura, para la cual el material resiste de acuerdo con dicho criterio.
Conclusión
Como nos podemos dar cuenta las teorías de fallas son muy importantes porque
conociendo estas teorías podemos saber cuánto es la resistencia de un material
para su trabajo y los diferentes tipos de cargas que resistirá para poderlos
mantener en una seguridad correcta.
Fuentes
http://www.mecapedia.uji.es/criterio_de_Tresca.htm
http://criteriosdefalla.blogspot.com/2015/09/criterio-de-falla-porcortante-
maximo.html
Beer, F., & Johnston, E. (2006). Mechanics of materials (4th ed., pp. 451-452).
Boston [etc.: McGraw Hill Higher Education.
http://dim.usal.es/eps/im/roberto/cmm/teorasdefallabajocargasestticas.pdf
http://www.mecapedia.uji.es/criterio_de_von_Mises.htm
http://www.mecapedia.uji.es/criterio_de_Rankine.htm