Clase Suelos II PDF

MECANICA DE SUELOS II
IC-41-N
Docente: Ing. Julio Moncada Castillo

INTRODUCCIÓN:
Previo al diseño y construcción de obras

civiles se deberá efectuar el análisis y
diseño adecuado conforme las
condiciones actuales del suelo de
cimentación, por lo cual es necesario
que el Ingeniero Civil tenga
conocimientos de las características
físico-mecánicas y de las condiciones del
suelo que soportará dichas estructuras
así como de los parámetros de
cimentación y estabilidad.

OBJETIVO GENERAL DE LA ASIGNATURA:

 Obtener los conocimientos generales de la Mecánica de Suelos, su importancia,
identificar las teorías que le permitan dar solución a los problemas y su aplicación
en el análisis, diseño y Construcción de Obras Civiles.

PLAN TEMÁTICO DE LA ASIGNATURA:
No. UNIDAD TEORÍA C. PRÁCTICA TOTAL HORAS

(Clase y Seminario)
I Capacidad de Carga de 10 8 18
Cimentaciones.
II Estabilidad de Taludes. 10 8 18
III Empuje de Presiones. 10 8 18
IV Cimentaciones. 10 10 20
V Asentamiento debido a 6 0 6
causas no comunes.
Total Horas presenciales: 46 34 80
Evaluaciones Parciales y Convocatorias 6

FORMA DE EVALUACIÓN DE LA ASIGNATURA:
No. EVALUACIÓN SISTEMÁTICO TRABAJO EXAMEN
I Evaluación Parcial 10 5 35
II Evaluación Parcial 10 5 35
TOTAL % 20 10 70
I Convocatoria 20 10 70
II Convocatoria 0 0 100

BIBLIOGRAFIA RECOMENDADA:
Textos Básicos:
• Juárez Badillo – Rico Rodríguez (2da edición 2001). Mecánica de Suelos Tomo 2; Teoría y Aplicaciones
de la Mecánica de suelos. Balderas 95. México D.F. Editorial Limusa.
• Brajas M. Das (5ta edición 2006). Principios de la Ingeniería de Cimentaciones. Istapalapa, México.
Editorial Thomson.
Textos Complementarios:
• Fletcher Gordon A. (1991). Estudio de suelos y cimentaciones en la Industria de la construcción.

México. Editorial Limusa.
• Crespo Villalaz Carlos (5ta edición, 2004). Mecánica de Suelos y cimentaciones. México. Editorial
Limusa.
• Zeevaert Leonardo (1991). Interacción Suelos; Estructura de cimentaciones. México. Editorial Limusa.

UNIDAD I: CAPACIDAD DE CARGA DE LAS CIMENTACIONES
Objetivo Particular: Identificar y aplicar los parámetros del suelo en el cálculo de la

capacidad de carga.
1.1 INTRODUCCIÓN
1.2 ESTABILIDAD DE CARGAS
1.2.1 MÉTODO DE PRANDTL
1.2.2 MÉTODO DE TERZAGHI

1.1 INTRODUCCIÓN
Capacidad de Carga: Se denomina como capacidad de carga admisible de una
cimentación aquella carga que al ser aplicada no provoque falla o daños en la estructura
soportada, con la aplicación de un factor de seguridad. La capacidad de carga no solo
está en función de las características del suelo sino que depende del tipo de
cimentación y del factor de seguridad adoptado.

1.1 INTRODUCCIÓN
Capacidad de Carga y Asentamiento: Es necesario juzgar el probable funcionamiento de la
cimentación con respecto a dos tipos de problemas:
 Toda la cimentación o cualquiera de sus

elementos puede fallar porque el suelo
o la roca sean incapaces de soportar la
carga. Este comportamiento se
relaciona con la resistencia del suelo o
la roca de apoyo y se llama Falla por
Capacidad de Carga.

1.1 INTRODUCCIÓN
Capacidad de Carga y Asentamiento: Es necesario juzgar el probable funcionamiento de la
cimentación con respecto a dos tipos de problemas:
 El Suelo o Roca de apoyo pueden no fallar, pero el asentamiento de la estructura (Por un
mal calculo de diseño) puede ser tan grande o tan disparejo que la estructura puede
agrietarse o dañarse y se llama Asentamiento Perjudicial.

Falla Hidrología Falla Desproporción Elementos Falla Mal calculo de Cargas de Servicio

La selección de cargas en las que debe basarse el proyecto de una cimentación, influye no
solamente en la economía, sino también, algunas veces, hasta en el tipo de cimentación.
Además las mismas condiciones del suelo tienen influencia en las cargas que debería
haberse considerado.

2.2 TIPOS Y CAUSAS DE FALLAS (Por Capacidad de carga)
Por experiencias y observaciones relativas al comportamiento de las cimentaciones se ha visto que las falla
por capacidad de carga de las mismas ocurre como producto de una ruptura por corte del suelo de
desplante de la cimentación. Son tres los tipos clásicos de falla bajo cimentaciones:
1. Falla por Corte general
2. Falla por Punsonamiento
3. Falla por Corte local


Se observa en arenas densas y arcillas rígidas.
Se caracterizan por el deslizamiento de una
superficie de deslizamiento continua dentro
del terreno, que se inicia en el borde de la
cimentación y que avanza hasta la superficie
del terreno.

Se muestra el hundimiento y empuje

a la vez del suelo.

2- Falla por Punsonamiento
Se caracteriza por un movimiento vertical

de la cimentación mediante la comprensión
del suelo inmediatamente debajo de ella. La
ruptura del suelo se presenta por corte
alrededor de la cimentación y casi no se
observan movimientos de este junto a la
cimentación, manteniéndose el equilibrio
tanto vertical como horizontal de la misma.

2- Falla por Punsonamiento

Ejemplo gráfico: Losa de Piscina que falla
por punsonamiento al ser halada por las
columnas durante el asentamiento del
suelo.

3- Falla por Corte local
Se da en arenas medias y flojas y en arcillas

suaves.
Representa una transición entre las dos

anteriores, pues tiene características tanto del
tipo de falla por corte general como por
punsonamiento.
En este tipo de falla existe una marcada

tendencia al abultamiento del suelo a los lados
de la cimentación; además la compresión
vertical debajo de la cimentación es fuerte y las
superficies de deslizamiento terminan en algún
punto dentro de la misma masa de suelo.
3- Falla por Corte local
El ejemplo gráfico muestra el hundimiento de

una carretera. El desplazamiento del suelo es
vertical hacia abajo y sin causar empuje al
suelo superior.


CONCEPTO DE ESTABILIDAD Y FALLA
 Estabilidad: es la capacidad que tienen los cuerpos de mantenerse en equilibrio ante

la aplicación de cargas externas. Es la seguridad de una masa de tierra contra la falla o
movimiento.
 Falla: es un deslizamiento o una discontinuidad que se forma por el movimiento del

suelo cuando pierde su estabilidad.


Cada unidad de cimentación debe ser capaz de soportar, con un margen de seguridad
razonable, la carga máxima a la que valla a quedar sujeta, aun cuando esta carga pueda
actuar sólo brevemente o una ves en la vida de la estructura.
Mala Distribución de las cargas Exceso de cargas Docente: Ing. Julio Moncada Castillo
Generalmente en los reglamentos

de construcción se especifican las
cargas máximas, las presiones
correspondientes en el suelo;
estos requisitos son restricciones
legales al proyecto. Sin embargo
como no pueden considerarse
todas las eventualidades, el
Ingeniero de cimentaciones debe
asegurarse por si mismo que son
seguras, aunque satisfagan el
reglamento.
 Ejemplo de Técnicas de Estabilización de los Suelos para Cimentaciones
Material de préstamo o combinado Empleo de fibras sintéticas

 Ejemplo de Técnicas de Estabilización de los Suelos para Cimentaciones
Mejoramiento Puntual: Zapatas Aisladas Mejoramiento distribuido: Losa de cimentación (Zapata corrida)

 Ejemplo de Técnicas que aprovechan la Estabilización de los Suelos

Teorías de la Capacidad de carga de los Suelos
Las Teorías para identificar la capacidad de carga de los suelos han sido formuladas a través de hipótesis
matemáticas en algunos casos y en otros por empirismo, la practica y observación que han permitido la
formulación de criterios.
1.2.1 MÉTODO DE PRANDTL (Teoría de la Elasticidad) : Permite establecer la solución para el estado de
esfuerzos en un medio semi-infinito, homogéneo, isótropo (tiene la propiedad de transmitir igualmente
en todas direcciones cualquier acción recibida en un punto de su masa), y linealmente elástico, cuando
sobre él actúa una carga uniformemente distribuida sobre una banda de ancho 2b y de longitud infinita.
Donde:
tmax =esfuerzo máximo del suelo
B = ancho de la banda
q = carga aplicada

Teorías de la Capacidad de carga de los Suelos

Teoría de la Elasticidad : Para
completar la aplicación del análisis
limite a los problemas de capacidad
de carga en suelos puramente
cohesivos se necesita encontrar una
cota superior para el valor de la carga
ultima (qu). Para tal caso se
considera una superficie de falla
circular con centro en O al extremo
del área cargada y radio 2b; igual al
ancho del cimiento.

El momento motor que tiende a

producir el giro del terreno de
cimentación como cuerpo rígido
sobre la superficie de deslizamiento
vale:


El momento resistente, que se opone
al giro, es producido por la cohesión
del suelo y vale:

1.2.1 MÉTODO DE PRANDTL : Comparando las formulas anteriores se deduce que para
el circulo analizado la carga máxima que puede tener el
cimiento sin fallar será: q = 2 π c
Desequilibrio por unDocente:

mal calculo de la capacidad de carga de la fundación
Ing. Julio Moncada Castillo
1.2.1 MÉTODO DE PRANDTL :

La Solución de Prandtl: Considerando que el contacto entre el elemento y el medio (C-D) es perfectamente
liso, propuso el mecanismo de falla que se muestra en la figura:
Se trata de calcular la máxima presión que puede dar al elemento
rígido sin que penetre en el medio semi-infinito; a este valor
particular de presión se le denomina carga límite (qu).
La Superficie AB es un plano principal, por no existir en ella esfuerzos

rasantes (Plano liso). Las superficies AC y BD son superficies libres,
exentas de todo esfuerzo, y por lo tanto, también son planos
principales. Considerando que los esfuerzos normales principales a lo
largo de AC y BD, inducidos por la presión del elemento, son de
compresión, se deduce que para tener un estado de falla incipiente
en la vecindad de dichas superficies se requerirá que el esfuerzo de
compresión deba tener un valor de 2c (Donde “c” es la resistencia
constante del medio sólido).

Siendo el medio un sólido de resistencia constante igual

a “c”, un elemento vecino a la superficie AC o BD está en
una condición en la que la resistencia límite es igual a:
qu = 2c


Haciendo uso de la teoría de los cuerpos perfectamente

elásticos se encuentra que la región ACE es una región de
esfuerzos constantes, iguales a la compresión horizontal
identificada por “c”. Igualmente la región AGH está
también sometida a esfuerzos constantes. La transición
entre ambas regiones es una zona de esfuerzos
constantes radial (AEH). De ello se deduce la presión
límite que puede ponerse en la superficie AB y que esta
dad por:
qc = (π + 2) c
1.2.1 MÉTODO DE TERZAGHI :
La teoría presentada por Terzaghi cubre el caso más general de los suelos con cohesión y fricción,
permitiendo ser la más usada en el cálculo de capacidad de carga de los proyectos prácticos,
especialmente en el de cimientos poco profundos.
La expresión cimiento poco profundo se aplica a aquel en que el ancho B es igual o mayor que la distancia
vertical entre el terreno natural y la base del cimiento (Profundidad de desplante Df ). En estas condiciones
Terzaghi despreció la resistencia del esfuerzo cortante arriba del nivel de desplante del cimiento,
considerándola solo de dicho nivel hacia abajo. El terreno sobre la base del cimiento se supone que solo
produce un efecto que puede representarse por una sobre-carga; q = ϒ Df . Donde ϒ es el peso especifico
del suelo.

Terzaghi propuso el mecanismo de falla que aparece en la figura para un cimiento poco profundo de
longitud infinita normal al plano.

La penetración del cimiento en el terreno sólo será posible si se vencen las fuerzas resistentes que se
oponen a dicha penetración; estas comprenden al efecto de cohesión de las superficies AC y la resistencia
pasiva del suelo desplazado actuante en dichas superficies. Por estarse tratando de un caso de falla
incipiente, estos empujes formarán un ángulo ф con las superficies; es decir serán verticales en cada una
de ellas.

Cálculo de los esfuerzos para cimientos poco profundos:
Se les conoce como cimentaciones superficiales a

aquellas cuya profundidad de desplante Df es menor o
igual que el ancho de la misma, pero también se sugiere
que se tomen como cimentaciones superficiales aquellas
cuya profundidad de desplante sea menor o igual a tres o
cuatro veces el ancho de la cimentación. Entre este tipo
de cimentaciones se encuentran las zapatas aisladas, las
cimentaciones corridas y las losas de cimentación. Las
zapatas aisladas son elementos estructurales, por lo
general de forma cuadrada o rectangular, a veces circular,
que se construyen para poder transmitir la carga de las
columnas hacia el suelo por medio de una mayor área
para disminuir la presión.
Cálculo de los esfuerzos para cimientos
poco profundos:
Los cimientos o zapatas corridas son

elementos análogos a los anteriores, en
el caso de éstos la longitud del cimiento
es grande en comparación con el ancho.
Soportan varías columnas o muros de
mampostería, es una forma derivada de
la zapata aislada, debido al caso en el que
el suelo sea de baja resistencia que cree
la necesidad de un mayor área de
repartición o en caso de que se deban
transmitir mayores cargas hacia el suelo.

Ensayo Triaxial: En un ensayo triaxial, un
espécimen cilíndrico de suelo es
revestido con una membrana de látex
dentro de una cámara a presión. La
parte superior e inferior de la muestra
tiene discos porosos, los cuales se
conectan al sistema de drenaje para
saturar o drenar el espécimen. En estas
pruebas se pueden variar las presiones
actuantes en tres direcciones
ortogonales sobre el espécimen de
suelo, efectuando mediciones sobre sus
características mecánicas en forma
completa. Los especímenes usualmente
están sujetos a presiones laterales de un
líquido, generalmente agua. Docente: Ing. Julio Moncada Castillo
Criterios de Mohr-Coulomb:
Mohr presentó una teoría sobre la ruptura de los materiales. Dicha teoría afirma que un material falla
debido a una combinación crítica de esfuerzo normal y esfuerzo cortante, y no solo por la presencia de un
esfuerzo máximo normal o bien de un esfuerzo máximo cortante. Por lo cual, la relación entre un esfuerzo
normal y un esfuerzo cortante sobre un plano de falla se expresa en la Ecuación 1:

La envolvente de falla definida por la ecuación es una línea curva. Para la mayoría de los problemas de
mecánica de suelos, es suficiente aproximar el esfuerzo cortante sobre el plano de falla como una función
lineal del esfuerzo normal, lo cual se conoce como el Criterio de falla Mohr-Coulomb como se presenta en
la Ecuación 2.:

En la Figura se observa, que si el esfuerzo

normal y el esfuerzo cortante sobre un plano
en una masa de suelo son tales que son
representados por el punto A, entonces no
ocurrirá una falla cortante a lo largo de ese
plano. Si el esfuerzo normal y el esfuerzo
cortante sobre un plano son representados
por el punto B (sobre la envolvente de falla),
entonces ocurrirá una falla de cortante a lo
largo de ese plano. Un estado de esfuerzo
ubicado en el punto C no existe, porque
queda por arriba de la envolvente de falla y la
falla cortante ya habría ocurrido en el suelo.
Métodos de ensaye para obtención de Datos (SPT)

Métodos de ensaye para obtención de Datos (DCP)

Métodos de ensaye para obtención de Datos (Densímetro nuclear)

Donde:
Df = Profundidad de Desplante
N70 = número de penetración estándar obtenido en
campo
Ф = Angulo de fricción
ϒ = Peso especifico del suelo

Falla por Corte General del Suelo

ECUACIONES PARA EL CALCULO DE CAPACIDAD DE CARGA
Para Suelos Cohesivos y Zapatas corridas
qc = C . Nc + ϒ . Df . Nq
Factores:
qc = Capacidad de carga o falla ultima del suelo

C = Cohesión del terreno de cimentación
ϒ = Peso especifico o volumétrico del suelos
Nc , Nq , Ny = Factores adimensionales de Capacidad de Carga según Terzaghi (Ver Tabla)

Para Suelos Friccionantes y Zapatas corridas
qc = ϒ . Df . Nq + ½ ϒ . B . Ny
Factores:

B = Ancho de la zapata

Para Zapatas Aisladas Cuadradas
qc = 1.3 C . Nc + ϒ . Df . Nq. + 0.4 ϒ . B . Ny
Factores:


Para Zapatas Aisladas Circulares
qc = 1.3 C . Nc + ϒ . Df . Nq. + 0.6 ϒ . B . Ny
Factores:


EJEMPLOS:
1- En un suelo arcilloso con un coeficiente de cohesión de 14.10

ton/m2 se va a desplantar una zapata corrida de profundidad 4.0 m. y
ancho 1.5 m. El peso especifico del suelo es de 1.76 ton/m3 . Calcular
la capacidad de carga del suelo.

EJEMPLOS:
2- Determine la capacidad de carga o falla de un suelo si su densidad por peso
volumétrico es 2.0 ton/m3 y el factor Nc es 6.30 . Según la clasificación corresponde
a un tipo Limo-arenoso.
2 m.
6 m.
EJEMPLOS:
3- Determinar la capacidad de carga admisible del suelo para una zapata

aislada de concreto apoyada en un terraplén con cohesión es 4.0 ton/m2 y
ángulo de fricción de 27° a una profundidad de desplante de 1.0 m. y peso
volumétrico 1.6 ton/m3 con dimensión de 5.0 x 5.0 m.

EJEMPLOS:
4- Para soportar un tanque de

almacenamiento de agua. Determinar la
carga ultima del suelo con índice de
plasticidad mayor de 50 y capacidad de D=3.0m.
cohesión de 1.8 kg/cm2 y un peso
volumétrico compacto de 0.79 kg/cm3.
2.5 m.

EJEMPLOS:
5- Determine la capacidad de falla de la zapata continua (B). Si la capacidad de carga de

la zapata continua (A) es de 20 ton/m2 .

EJEMPLOS:
6- Calcule el nivel de desplante que tendrá una zapata continua según los datos del sondeo
SPT. Considere un factor de seguridad del 20% y determine la profundidad de excavación.
NTN
1.50
0.40
2.50
2.50 Docente: Ing. Julio Moncada Castillo
EJEMPLOS:
6- Datos Sondeo SPT

1.2.2 DISTRIBUCIÓN DE PRESIONES
Objetivo general: Analizar y calcular la distribución de esfuerzos en el subsuelo sometidos a

diferentes condiciones de carga.
Objetivos específicos:
• Analizar las teorías e identificar los factores que intervienen en el fenómeno de la
distribución de esfuerzos.
• Plantear la relación entre los factores identificados del fenómeno.
• Analizar la solución de Boussinesq y tablas generadas para aplicarla al cálculo de los
esfuerzos.
• Utilizar las gráficas de Fadum para el cálculo de esfuerzos en suelos.
• Análisis de casos de esfuerzos aplicados al suelo en diferentes condiciones de carga.
• Generar y utilizar la carta de Newmark.
Uno de los objetivos fundamentales

de la ingeniería geotécnica es el de
determinar los esfuerzos y
deformaciones que se producen en
el suelo. Para evaluar los esfuerzos
en un punto del suelo se necesita
conocer la localización, la magnitud
y la dirección de las fuerzas que los
causan.

Los esfuerzos producidos en el suelo pueden ser de dos tipos, dependiendo la manera en
que se producen:
Esfuerzos geoestáticos.- Son aquellos que

ocurren debido al peso del suelo que se
encuentra sobre el punto que está siendo
evaluado. Los esfuerzos geoestáticos se
presentan naturalmente en el suelo; sin
embargo estos esfuerzos pueden también ser
causados; debido a actividades humanas, tales
como el emplazamiento de terraplenes o la
realización de excavaciones.
Los esfuerzos producidos en el suelo pueden ser de dos tipos, dependiendo la manera en
que se producen:
Esfuerzos inducidos.- Son aquellos
causados por cargas externas, tales como
fundaciones de estructuras, presas, muros
de contención, etc. Los esfuerzos
inducidos pueden ser tanto verticales
(debido a cargas transmitidas por
fundaciones) como horizontales o laterales
(es el caso de muros de contención).

Esfuerzos inducidos.- Considerando el propio peso del suelo (esfuerzos geoestáticos); el

cálculo de esfuerzos inducidos se considera como el cálculo del incremento de esfuerzos en
la masa de suelo. La figura indica cualitativamente como se da la distribución de incremento
de esfuerzos en planos horizontales a diferentes profundidades.
q
v
Los Esfuerzos varían conforme la
v x profundidad, porosidad, el estado
liquido, el estado solido y los
x vacíos del suelo.
v
x
1.2.2.1 Método de Boussinesq.
Para saber de que manera se distribuyen los esfuerzos aplicados en la superficie al
interior de la masa de suelo se debe aplicar la solución del matemático francés Joseph
Boussinesq (1883) quién desarrolló un método para el cálculo de incremento de esfuerzos
(esfuerzos inducidos) en cualquier punto situado al interior de una masa de suelo.
La solución de Boussinesq determina el incremento de esfuerzos como resultado de la

aplicación de una carga puntual sobre la superficie de un semi-espacio infinitamente
grande; considerando que el punto en el que se desea hallar los esfuerzos se encuentra
en un medio homogéneo, elástico e isotrópico.

Esfuerzos debidos a una carga puntual o
concentrada en la superficie
Boussinesq obtuvo una solución para los esfuerzos
debido a una carga puntual aplicada en dirección
normal a la superficie de un semiespacio elástico
semiintfinito. Usando coordenadas polares (r,ϴ y z)
las componentes del esfuerzo en un punto
determinado por debajo de la superficie son:

La expresión resumida de Boussinesq para determinar las presiones en los suelos es la
que se muestra a continuación y calcula la presión vertical δz sobre un plano horizontal
a una profundidad Z y a una distancia radial r
Donde:
δz = Esfuerzo del suelo al resistir una carga vertical P

P = Carga Vertical aplicada al suelo
Z = Profundidad máxima a la que influye la carga P
r = Distancia radial horizontal medida
Docente: Ing. Juliodesde
Moncada el punto de aplicación de la carga P
Castillo
Otra expresión considerando la tabla de Boussinesq en la relación de los valores; r/z es:

Tabla de Boussinesq

Tabla de Boussinesq

En la ecuación de Boussinesq no
intervienen las constantes elásticas
del material por lo que puede ser
aplicado a materiales de distinta
naturaleza. En la práctica lo que se
hace es determinar el esfuerzo de
un sistema de cargas sobre el suelo
tomando en cuenta las muestras
inalteradas que se estudian en el
laboratorio. Con el resultado se
puede representar gráficamente.
1.2.2.1 Método de Boussinesq. (EJEMPLOS)
1- Determinar el esfuerzo del suelo según la teoría de Boussinesq considerando una carga
concentrada de 100 ton. El esfuerzo debe ser absorbido hasta los 3 m. de profundidad y a
una distancia radial de 1.5 m. Represente el esfuerzo gráficamente.
100 ton
1.5 m. 1.5 m.
3 m.
1.2.2.1 Método de Boussinesq. (EJEMPLOS)
2- La Zapata de un Tanque de agua potable concentra sobre el suelo una carga de 5,000 kg.
Determinar el esfuerzo del suelo según la teoría de Boussinesq. Considere los datos de
campo del sondeo SPT y auxiliándose de un gráfico de isobaras.
5,000 kg
5 pies

(EJEMPLOS)
Ejemplo 2. Tabla de Campo SPT

1.2.2.2 Método de Fadum
Fadum elaboró en 1939 una gráfica y una tabla que simplifica

el problema partiendo de la ecuación de Bussinesq para una
superficie rectangular, quedando el punto bajo investigación a
una profundidad Z debajo de una de las esquinas.
Para construir su gráfica y tabla consideró el esfuerzo vertical

en función de las coordenadas X, Y, Z.
Grafico de Fadum para calcular el incremento de esfuerzo vertical

causado por una cimentación rectangular en función de “m”.

El valor del esfuerzo vertical δz a la profundidad Z viene dado por la ecuación:
δz = I . q
donde;
δz = Esfuerzo vertical del Suelo a una profundidad Z
I = Valor de influencia que depende de m y n
q = Presión aplicada a la superficie rectangular
m = Relación entre el ancho del rectángulo y la profundidad Z (B/Z)
n = Relación entre el largo del rectángulo Docente:

y la profundidad Z (L/Z)
Para Calcular la presión bajo una esquina

de una superficie rectangular cargada
uniformemente con una carga q
(kg/cm2), se calculan los valores m y n y
por medio de la tabla mencionada se
calcula el valor de I el cual se multiplica
por el valor de q .

1.2.2 DISTRIBUCIÓN DE PRESIONES 1.2.2.2 Método de Fadum


Calculo de Presiones sobre áreas
circulares: La presión vertical bajo
una carga uniforme sobre un área
circular se puede determinar
directamente utilizando la tabla
descrita a continuación. En dicha
tabla Z y d representan
respectivamente, la profundidad y
la distancia horizontal radial desde
el centro del circulo al punto donde
la presión es deseada. Además R
representa el radio del circulo sobre
el cual actúa uniformemente la
carga. Docente: Ing. Julio Moncada Castillo
Calculo de Presiones sobre áreas circulares:
Para calcular la presión vertical δz bajo una carga sobre un área circular se obtiene el coeficiente de influencia I
mediante las relaciones Z / R y D / Z y se multiplica por la presión q aplicada a la superficie circular.
δz = I . q
donde;

I = Valor de influencia que depende de z, d y R
q = Presión aplicada a la superficie circular
R = Radio de la estructura
d = Distancia horizontal medida desde el eje de
influencia de la carga hasta el punto a analizar
Z = Profundidad hasta el punto a analizar.
Ejemplos:
1- Calcular la presión en un punto por debajo de la 2 kg/cm2
esquina de la zapata mostrada por medio del método de
Fadum.
δz = I . q
donde;
δz = Esfuerzo vertical del Suelo a una profundidad Z 2.4 m

I = Valor de influencia que depende de m y n
q = Presión aplicada a la superficie rectangular 4.8 m
m = Relación entre el ancho del rectángulo y la profundidad Z (B/Z) Z 6.0 m
n = Relación entre el largo del rectángulo y la profundidad Z (L/Z)

1.2.2 DISTRIBUCIÓN DE PRESIONES 20 ton/m2

Ejemplos:
2- Calcular la presión en un punto por debajo de la
esquina de la zapata mostrada por medio del método de
Fadum.
δz = I . q
6m
donde; 1.5 m

I = Valor de influencia que depende de z, d y R 3m
q = Presión aplicada a la superficie circular
R = Radio de la estructura
d = Distancia horizontal medida desde el eje de influencia de la
carga hasta el punto a analizar
Z = Profundidad hasta el punto a analizar.
1.2.2.3 Método de Newmark
Nathan M. Newmark ideó en 1942 un sistema
de solución gráfica para encontrar de manera
aproximada el incremento de esfuerzo vertical
debajo de cualquier punto de una fundación,
con cualquier tipo y forma de carga, basado
en la solución para un punto bajo el centro de
una fundación con carga uniformemente
distribuida y de forma circular. A esta solución
gráfica se la denomina Carta de Newmark y se
basa en gráficos como el que se muestra:

Es un método grafico en el cual para
determinar el esfuerzo vertical δz bajo
cualquier punto de fundación en función de
la profundidad Z.
Se deberá dibujar la planta de la fundación
de acuerdo a una escala definida
previamente haciendo coincidir el punto
bajo el cual se desea encontrar el
incremento de esfuerzo en con el centro del
circulo. Se cuenta el numero de cuadros que
quedan dentro del esquema de la fundación
sumándose los cuadros completos y las
fracciones
De acuerdo al procedimiento gráfico el valor del incremento de esfuerzo vertical δz estará dado por la
formula:
δz = Vi * q * N
donde;
Vi = Valor de influencia de la carta de Newmark de referencia, cada carta tendrá uno.
q = Sobre carga uniformemente distribuida producida por la cimentación.
N = Número de divisiones de la carta de Newmark de referencia, que estén dentro de la planta de

cimentación.
UNIDAD II: ESTABILIDAD DE TALUDES
Objetivo de la unidad: Analizar y Evaluar la estabilidad de laderas, mediante la aplicación de diversos
métodos, tanto tradicionales, como simplificados, empleando los parámetros del suelo y considerando las
condiciones geométricas del talud.
2.1 INTRODUCCIÓN
Uno de los problemas que a menudo necesita resolver el Ingeniero geotécnico es el de la estabilización
de taludes en cortes y rellenos.
Un talud o terraplén no puede considerarse estable indefinidamente pues tarde o temprano la

estabilidad puede perderse debido a agentes naturales tales como; presiones hidrostáticas,
intemperismo y erosión, así como un aumento temporal de las cargas que puede soporta el suelo.

2.1 INTRODUCCIÓN
La estabilidad de los parámetros de un corte se confía a la
resistencia propia del material que los forma y el valor
soporte del suelo subyace al pie del talud.
Cuando el material que forma los soportes de un corte
tiene un límite elástico bien definido, la falla de talud
consiste en el deslizamiento de una parte de dicho
parámetro a lo largo de una superficie conchoidal (en
forma de concha) bien definida que puede aflorar al pie del
talud o puede extenderse por debajo del corte y aflorar a
una cierta distancia en frente del talud. A este tipo de falla
se le llama deslizamiento y se observa tanto en materiales
cohesivos como en los poco cohesivos.
Cuando el suelo además de ser cohesivo se encuentra en
un estado plástico, o bien cuando se trata de materiales
granulares sueltos y saturados es muy frecuente que la falla
tenga las características de un escurrimiento lodoso o flujo
plástico.
2.1 INTRODUCCIÓN
Cuando el material que forma los taludes se

encuentra muy fracturado, o están formados por
bloques mal cementados con suelos limosos
erosionables, entonces se producen
desprendimientos de los estratos superficiales. A
este tipo de fallas se les conoce como derrumbes o
desplomes; es decir, se han clasificado las fallas de
los taludes por las características del material que
forma el suelo, pero también pueden clasificarse
de acuerdo con el tiempo que se presentan.
Cuando la falla ocurre durante la construcción del
corte, ella se deberá a que la altura del talud es
mayor que la necesaria para que el peso propio del
suelo pueda ser equilibrado por la resistencia
interna del mismo.
2.2 TIPOS Y CAUSAS DE FALLAS (Por Deslizamiento)
1- Por Deslizamiento a lo largo de los planos de estratificación, como resultado del efecto
lubricante del agua que ocurre por dichos planos.
Deslizamiento por lluvias

2- Por Disgregación ocasionada por el agrietamiento que se produce al secarse las arcillas suaves,
especialmente las arcillas bentoniticas.
Falla de suelo por perdida de humedad de las arcillas

3- Por Disgregación debido a la intemperización, especialmente en calizas y lutitas margozas.
Deslizamiento por cambios repentinos

de humedad y altas temperaturas en
Docente: Ing. Julio Moncada Castillo suelos granulares.
4- Por la acción del empuje que se produce al sufrir expansión los estratos margosos y arcillas que
se saturan en agua.
Deslizamiento por saturación de agua en arcillas

o suelos blandos.
+ Deslizamiento del Volcán Casitas, 30 de Oct.1998 (MasDocente:
de 3,000 fallecidos)
5- Por desplazamiento de los suelos que se encuentran debajo del pie de los taludes.
Debilitamiento del suelo al borde del

talud.
6- Por la presencia de corrientes ascendentes de agua, que originan la condición conocida como
suelo movedizo.
Empuje vertical ascendente del agua

7- Por derrumbe de mazas fragmentadas, ya sea solamente por el efecto de la gravedad, o bien estimulado
por la fuerza expansiva de las arcillas y margas o por presiones por erosión y por flujo plástico o lodoso.
Fragmentación del suelo

2.3 MÉTODOS RACIONALES DE ANÁLISIS
Son varios los estudios teóricos que se conocen y que se pueden aplicar a la resolución de problemas
por fallas en los suelos y relativos a la capacidad de carga de los mismos.
Algunos de los métodos Racionales de análisis son:
 Método Sueco (Petterson)
 Método de las Dovelas o rebanadas (Fellenius)
 Método de la Espiral (Taylor)

Los métodos de calculo para la estabilidad de taludes están basados en las suposiciones teóricas
siguientes:
1- El suelo tiene un límite elástico bien definido
2- La resistencia al esfuerzo cortante del suelo puede determinarse mediante la conocida ecuación de
Coulomb:
3- La estabilidad del talud depende de la elasticidad de una sección transversal de dicho talud bajo las
fuerzas W, F, C (Peso del suelo, Fuerza aplicada, Cohesión del suelo).
4- La superficie de deslizamiento puede representarse con un arco de circulo cuyo centro “O” es
también el centro de rotación del elemento.

2.3.1 Método Sueco (Petterson)
Basándose en las observaciones de la Comisión
Geotécnica Sueca acerca de las fallas aparecidas
en las líneas ferroviarias de esa nación, K. E.
Petterson propuso un método de cálculo de
taludes que fue perfeccionado posteriormente
por Fellenius.
El método conocido por el nombre de Método

Sueco, supone que la superficie de deslizamiento
de la cuña es cilíndrica y que la rotación se
produce alrededor del centro del cilindro. Se
considera que el talud está formado por suelos
cohesivos friccionantes o puramente cohesivos.
La figura muestra una superficie de

deslizamiento cilíndrica con su centro de rotación
“O” en el centro del arco a, b, c. Docente: Ing. Julio Moncada Castillo
Explicación del Método: Cuando el Suelo es
puramente cohesivo se procede de la siguiente
manera:
 Considere un arco de circunferencia con centro en

“O” y radio “R” C
W (cohesión
del suelo)
 Las fuerzas que tienden a producir el
deslizamiento de la masa de tierra son el peso (W)
del suelo del área supuesta más cualquier sobre
carga en la corona del talud.
 El momento de estas fuerzas en torno a un eje

“O” será: Mm = ƩWd (momento motor).

Explicación del Método:
 Las fuerzas que se oponen al deslizamiento de la

masa de tierra son los efectos de la cohesión a lo
largo de toda la superficie de deslizamiento
supuesta: MR = C. L. R (momento resistente). C
W (cohesión
del suelo)
 Para definir si el calculo del talud cumplirá con
los esfuerzos considerados se calcula el Factor
de Seguridad que nos permite tomar la decisión
final del diseño: Fs = MR / Mn (factor
adimensional de seguridad). La experiencia
indica que el Fs debe tener un valor de 1.5 para
ser aceptable.

2.3.1 Método Sueco (Petterson) O
Ejemplo 1: Calcular el Factor de seguridad para el

desplazamiento circular de un suelo compuesto por 90°
un solo estrato de arcilla saturada, conociendo:
Peso del suelo = 25 ton

8.00
Cohesión del suelo = 3 ton/m2 C
5.81 W (cohesión
1
5.00
del suelo)
Mm = ƩWd (momento motor) 25 ton

MR = C. L. R (momento resistente)
Fs = MR / Mn (factor de seguridad)
L = 2πRƟ / 360 (longitud de arco)

Ejemplo 2: Determinar el Factor de seguridad 18

37° .00
considerando los diferentes estratos de suelos.
Considere que los mayores esfuerzos se dan al pie
de los taludes. Desprecie la carga del muro.
92°
44° C C D
W1 = 23 ton
W2 = 29 ton W (cohesión
W3
4.13
W2
del suelo)
W3 = 8.0 ton
B
W1
Cohesión del suelo = 2 ton/m2
10.78 12.56 2.22

Mm = ƩWd (momento motor)
Ejemplo 3: Determinar el Factor de seguridad para

un talud cuyo suelo está compuesto por diferentes .00
18
estratos.
18
17
.00
16°
°
W1 = 3.0 ton
C
W2 = 2.0 ton A 22° 37°
W3 = 2.5 ton W (cohesión
B
W4
del suelo)
W4 = 1.0 ton
W3
c
C1 = 2 ton/m2 W1
W2
C2 = 1.5 ton/m2
C3 = 3.0 ton/m2
C4 = 2.5 ton/m2 Mm = ƩWd (momento motor)
2.3.2 Método de las Dovelas o rebanadas (Fellenius)
El método de Fellenius se basa en los fundamentos de la mecánica racional clásica. Para ello Fellenius dividió la cuña
de deslizamiento en rebanadas o dovelas, estudiando el estado de fuerzas en cada una de ellas.
Este método es empleado para suelos con cohesión y fricción. Se supone un círculo de falla a elección y la masa de
tierra deslizante se divide en dovelas cuyo número es arbitrario, si bien a mayor número de estas los resultados son
más aproximados.
Para el equilibrio de cada dovela se considera su peso Wi y las fuerzas Ni y Ti que son las reacciones normal y
tangencial a lo largo de la superficie de deslizamiento ΔLi. Las fuerzas Ni y Ti equilibran a Wi

Método de cálculo:
 El Momento motor debido al peso de las dovelas se tiene mediante: Mm = R . Ʃ ITiI (momento motor).
 El Momento resistente debido a la resistencia al esfuerzo cortante Si, que se desarrolla en la superficie de
deslizamiento de cada dovela será: MR = R . ƩSi . ΔLi (momento resistente).
 El Factor de Seguridad será: Fs = MR / Mn (factor de seguridad).
R
Si

Consideraciones: Debe tomarse en

cuenta que para un análisis integral
de los problemas deben considerarse
todas las fuerzas que afectan la
estabilidad del talud, como son; los
diferentes estratos del suelo y sus
características, el nivel freático, las
cargas externas muertas o vivas que
inciden en el talud, los sismos.

2.3.3 Método de Taylor
Una forma rápida para determinar el factor de
seguridad de un talud, es utilizando las tablas
de Taylor. Es importante tener en cuenta que el
método de Taylor supone un suelo homogéneo
y un manto rígido profundo. Este método sólo
se utiliza para suelos cohesivos (φ =0) y se
aplica solamente para el análisis de esfuerzos
totales, debido a que no considera presiones
de poros.
Taylor realizó un gran número de

investigaciones tendientes a evitar a los
diseñadores el trabajo tedioso de los tanteos
de los métodos anteriores (Petterson y
Fellenius). Obtuvo una gráfica en la que
relaciona los valores del ángulo del talud con
los números de estabilidad obtenidos para
ellos. Docente: Ing. Julio Moncada Castillo
Paso 1. Parámetros que se requieren para el análisis.
• Altura del talud H (metros)

• Cohesión del suelo Cu (KN/m2 )
• Pendiente del talud β (grados)
• Peso específico del suelo γ (KN/m3 )
• Profundidad hasta el manto de suelo duro impenetrable D (metros)
Paso 2. Calcular el factor de profundidad d, por medio de la fórmula: d = D / H
donde; D = profundidad del manto de suelo duro impenetrable (Roca). H = altura del talud.

Paso 3. Determinar el número de estabilidad No

Del gráfico de Taylor se determina el valor del número de estabilidad, No , el cual depende del ángulo del talud, β, y del
valor de “d” que se calculó en el paso anterior.
Paso 4. Calcular la cohesión requerida Creq para el factor de seguridad de 1.0. Se utiliza la siguiente expresión:
Donde:
No = Número de estabilidad que se obtiene de la tabla
Creq = Cohesión requerida para F.S. = 1.0
γ = Peso unitario del suelo
H = Altura del talud
Paso 5. Calcular el Factor de seguridad del talud
Como paso final se calcula el factor de seguridad con la siguiente fórmula:
Donde:
Fs = Factor de Seguridad para el Talud

Cu = Cohesión del suelo
Creq = Cohesión requerida

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MECANICA DE SUELOS II

Docente: Ing. Julio Moncada Castillo

Previo al diseño y construcción de obras

Docente: Ing. Julio Moncada Castillo

OBJETIVO GENERAL DE LA ASIGNATURA:

Docente: Ing. Julio Moncada Castillo

PLAN TEMÁTICO DE LA ASIGNATURA:

No. UNIDAD TEORÍA C. PRÁCTICA TOTAL HORAS

Docente: Ing. Julio Moncada Castillo

FORMA DE EVALUACIÓN DE LA ASIGNATURA:

No. EVALUACIÓN SISTEMÁTICO TRABAJO EXAMEN

Docente: Ing. Julio Moncada Castillo

• Fletcher Gordon A. (1991). Estudio de suelos y cimentaciones en la Industria de la construcción.

Docente: Ing. Julio Moncada Castillo

UNIDAD I: CAPACIDAD DE CARGA DE LAS CIMENTACIONES

Objetivo Particular: Identificar y aplicar los parámetros del suelo en el cálculo de la

1.2 ESTABILIDAD DE CARGAS

1.2.1 MÉTODO DE PRANDTL

1.2.2 MÉTODO DE TERZAGHI

Docente: Ing. Julio Moncada Castillo

Docente: Ing. Julio Moncada Castillo

 Toda la cimentación o cualquiera de sus

Docente: Ing. Julio Moncada Castillo

Docente: Ing. Julio Moncada Castillo

1.2 ESTABILIDAD DE CARGAS

Docente: Ing. Julio Moncada Castillo

2.2 TIPOS Y CAUSAS DE FALLAS (Por Capacidad de carga)

1. Falla por Corte general

2. Falla por Punsonamiento

3. Falla por Corte local

Docente: Ing. Julio Moncada Castillo

2.2 TIPOS Y CAUSAS DE FALLAS (Por Capacidad de carga)

1. Falla por Corte general

Docente: Ing. Julio Moncada Castillo

2.2 TIPOS Y CAUSAS DE FALLAS (Por Capacidad de carga)

1. Falla por Corte general

Se muestra el hundimiento y empuje

Docente: Ing. Julio Moncada Castillo

2.2 TIPOS Y CAUSAS DE FALLAS (Por Capacidad de carga)

2- Falla por Punsonamiento

Se caracteriza por un movimiento vertical

Docente: Ing. Julio Moncada Castillo

2.2 TIPOS Y CAUSAS DE FALLAS (Por Capacidad de carga)

2- Falla por Punsonamiento

Docente: Ing. Julio Moncada Castillo

3- Falla por Corte local

Se da en arenas medias y flojas y en arcillas

Representa una transición entre las dos

En este tipo de falla existe una marcada

3- Falla por Corte local

El ejemplo gráfico muestra el hundimiento de

Docente: Ing. Julio Moncada Castillo

1.2 ESTABILIDAD DE CARGAS

 Estabilidad: es la capacidad que tienen los cuerpos de mantenerse en equilibrio ante

 Falla: es un deslizamiento o una discontinuidad que se forma por el movimiento del

Docente: Ing. Julio Moncada Castillo

1.2 ESTABILIDAD DE CARGAS

1.2 ESTABILIDAD DE CARGAS

Generalmente en los reglamentos

Material de préstamo o combinado Empleo de fibras sintéticas

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