Anda di halaman 1dari 16

Petunjuk servis

LFR / id / versi: 04/2009

Bab 6 - Mesin

Mesin

6.00

1

Data

teknis.

.

.

.

.

.

 

.

.

 

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

6.00.3 sistem 2

Cooling.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

6.00.5

 
 

2.1

Cooling

skema.

 

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

6.00.5

. katup penutup 2.3

2.2

Fungsi.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

6.00.6

6.00.7

2,4 kapasitas

 

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

6.00.7

2,5 sistem Membersihkan dan mengubah

 

6.00.8

 

2,6 antibeku dan perlindungan korosi

6.00.11

3

Sistem

bahan

bakar.

 

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

6.00.13

 
 

3.1

Kapasitas bahan

 

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

6.00.13

3.2

Untuk menguras

 

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

6.00.13

 

3.3

Pengeringan dan mengubah filter bahan

 

6.00.15

R9800

hak cipta oleh

MJFCIFSS

6.00.6.00. 11

Petunjuk servis

LFR / id / versi: 04/2009

6.00.6.00. 22

hak cipta oleh

MJFCIFSS

R9800

Petunjuk servis

Mesin

LFR / id / versi: 04/2009

6.00: Mesin

1 Data teknis

Spesifikasi umum

Mengetik

Data teknis

4-Cycle; 60 ° 16-Cylinder Diesel V-Mesin

Aspirasi

Turbocharged dan aftercooler

Bore x Stroke In.xin.

(Mm x mm)

6,25 (159) x 7,48 (190)

Pemindahan

di.di.di. 333 ((( liter)liter)liter)

3660 (60)

Rasio kompresi

14,5: 1 pada 1800 RPM

agar Memecat

1R-1L-3R-3L-2R-2L-5R-4L-8R-8L-6R-6L- 7R-7L-4R-5L

berat kering diperkirakan

lb (kg)

14.900 (6759)

berat basah diperkirakan

lb (kg)

18.893 (8570)

Katup dan pengaturan injektor

penyesuaian katup intake

di. (mm)

0,014 (0,36)

batas intake valve

di. (mm)

0,011-0,017 (0,28-0,43)

Knalpot penyesuaian katup

di. (mm)

0,032 (0.81)

batas katup buang

ILN. (Mm)

0,029-0,035 (0,74-0,89)

Injector lingkaran dasar luar penyesuaian metode dalam mesin

di-lb. (Nm)

168 (19)

Sistem pembuangan

Maksimum tekanan balik yang diijinkan (pada 2000 hp dan kurang)

di.

Hg (mm Hg)

3 (75)

Max. diijinkan tekanan balik (lebih besar dari 2000 hp)

di.

Hg (mm Hg)

2 (50)

Ukuran pipa knalpot biasanya diterima

di. (mm)

9 (230)

sistem asupan udara

pembatasan asupan udara maksimum dengan tugas berat udara bersih

elemen bersih

di.di.di.di.di. HHHHH 22222 OOOOO (mm(mm(mm(mm(mm HHHHH 22222 O)O)O)O)O) 1515151515 (380)(380)(380)(380)(380)

elemen kotor

di.di.di.di.di. HHHHH 22222 OOOOO (mm(mm(mm(mm(mm HHHHH 22222 O)O)O)O)O) 2525252525 (635)(635)(635)(635)(635)

Sistem pendingin (hanya perkiraan)

kapasitas pendingin - mesin hanya

AS Gal. (liter)

28 (105)

Standard berbagai modulasi thermostat

° F (° C)

185-207 (85-97)

Standar kisaran thermostat LTA

° F (° C)

115-135 (46-57)

Maksimum yang diijinkan atas suhu tangki

° F (° C)

212 (100)

direkomendasikan atas suhu tangki minimal

° F (° C)

160 (71)

waktu deaeration Maksimum

min

25

Min. mengizinkan. penarikan atau 20% dari kapasitas sistem AS Gal. (liter)

7 (26)

topi tekanan minimum yang diijinkan

PSI (kPa)

11 (76)

R9800

hak cipta oleh

MJFCIFSS

6.00.6.00. 33

Mesin

Petunjuk servis

LFR / id / versi: 04/2009

Data teknis

sistem Lubrification

Tekanan minyak

@ Minimum dinilai RPM

PSI (kPa)

45 (310)

@ Maksimum dinilai RPM

PSI (kPa)

70 (483)

@ Minimum RPM menganggur

PSI (kPa)

20 (138)

Suhu minyak maksimum

° F (° C)

248 (120)

Kapasitas minyak pan bah

AS Gal. (liter)

100 (378,5)

Kapasitas minyak eliminator

AS Gal. (liter)

5.3 (20)

Kapasitas minyak centrifuge Fleetguard

AS Gal. (liter)

0,26 (1)

Sistem bahan bakar

kecepatan mesin menganggur

RPM

700 ± 25

Max. mengizinkan. pembatasan inlet bahan bakar (@ dinilai power)

Dengan filter bahan bakar bersih

di. Hg (mm Hg)

4.0 (102)

Dengan kotor filter bahan bakar

di. Hg (mm Hg)

9.0 (229)

Max. mengizinkan. pembatasan katup pembuangan bahan bakar

Dengan katup cek

di. Hg (mm Hg)

5.0 (127)

Dengan cek katup dihapus

di. Hg (mm Hg)

10 (254)

Sistem listrik

Min. kapasitas baterai direkomendasikan

di atas 32 ° F (0 ° C) 24 Volt

ampere engkol dingin

CCA

1800

kapasitas cadangan

SEBUAH

640

ketahanan maksimum dari sirkuit mulai

ohm

0,0020

6.00.6.00. 44

hak cipta oleh

MJFCIFSS

R9800

Petunjuk servis

LFR / id / versi: 04/2009

Sistem 2 Pendingin

Sistem pendingin

Sistem pendingin mesin memiliki dua pompa dua loop (2P2L) arsitektur dan terdiri dalam dua sirkuit:

• The High Temperature Circuit HTC, yang mendinginkan jaket mesin (blok).

The Suhu Rendah Circuit LTC (sering digunakan secara sinonim dengan "LTA"), yang mendinginkan pendingin setelah-.

2.1 Pendingin skema

yang mendinginkan pendingin setelah-. 2.1 Pendingin skema Gambar. 1 diagram sistem pendingin 11 tangkitangki

Gambar. 1

diagram sistem pendingin

11 tangkitangki ekspansiekspansi

2a2a MembuatMembuat barisbaris untukuntuk HTCHTC

2b2b MakeMake upup barisbaris untukuntuk LTCLTC

3a3a mesinmesin pompapompa airair

3b3b pompapompa airair LTCLTC

4a4a mesinmesin radiatorradiator

4b4b LTCLTC radiatorradiator

5a5a pasokanpasokan pendinginpendingin daridari mesinmesin radiatorradiator

5b5b pasokanpasokan pendinginpendingin daridari LTCLTC radiatorradiator

6a6a BypassBypass untukuntuk sirkuitsirkuit HTCHTC

6b6b BypassBypass untukuntuk LTCLTC sirkuitsirkuit

7a7a PendinginPendingin kembalikembali keke mesinmesin radiatorradiator

7b7b PendinginPendingin kembalikembali keke LTCLTC radiatorradiator

88 pasokanpasokan LTCLTC

99 intiinti kembalikembali LTCLTC

1212 perumahanperumahan thermostatthermostat

R9800

hak cipta oleh

MJFCIFSS

6.00.6.00. 55

Petunjuk servis

LFR / id / versi: 04/2009

Sistem pendingin

Petunjuk servis LFR / id / versi: 04/2009 Sistem pendingin Gambar. 2 Pendinginan sistem aliran ekspansi

Gambar. 2

Pendinginan sistem aliran

ekspansi

22 ventilasiventilasi radiatorradiator

88 mesinmesin pompapompa airair

99 PendinginPendingin mesinmesin memotongmemotong

33

mesinmesin radiatorradiator

1010 AftercoolersAftercoolers

4444

suhusuhusuhusuhu rendahrendahrendahrendah aftercooleraftercooleraftercooleraftercooler radiatorradiatorradiatorradiator 11111111 perumahanperumahanperumahanperumahan thermostatthermostatthermostatthermostat

55

memotongmemotong suhusuhu rendahrendah

1212 MesinMesin pendinginpendingin ventilasiventilasi

66

suhusuhu rendahrendah airair aftercooleraftercooler

1313 suhusuhu rendahrendah pendinginpendingin ventilasiventilasi

pompa

77

filterfilter pendinginpendingin

2.2 Fungsi

Untuk penjelasan rinci tentang aliran sistem pendingin mesin, lihat Cummins Operasi dan nance Pedoman Mainte-.

Circuit Suhu Tinggi (HTC)

Aliran berasal dari mesin pompa air berjalan melemparkan V-pusat mesin. pendingin didistribusikan di dua bank: mendingin silinder dan

naik ke kepala silinder. pendingin tersebut kemudian didorong ke termostat.

• mesin dingin

pendingin pergi ke termostat. Sebagai termostat ditutup, pendingin didorong, melalui pipa by-pass, ke sisi hisap dari pompa air.

• Suhu mesin meningkat

thermostat akan sebagian dibuka dan bagian dari pendingin pergi ke by-pass, bagian lain didorong ke radiator untuk didinginkan.

• Mesin panas

Termostat yang terbuka lebar dan semua pendingin didorong ke radiator untuk didinginkan.

RendahRendah CircuitCircuit SuhuSuhu (LTC)(LTC) 11 tangkitangki

6.00.6.00. 66

hak cipta oleh

MJFCIFSS

R9800

Petunjuk servis

LFR / id / versi: 04/2009

• mesin dingin

Sistem pendingin

pendingin pergi ke termostat LTC. Sebagai termostat ditutup, pendingin didorong, melalui pipa by-pass, ke sisi hisap pompa LTC.

• Suhu mesin meningkat

thermostat akan sebagian dibuka dan bagian dari pendingin pergi ke by-pass, bagian lain didorong ke radiator LTC untuk didinginkan.

• Mesin panas

LTC termostat yang terbuka lebar dan semua pendingin didorong ke radiator untuk didinginkan.

katup penutup 2.3 Coolant

ke radiator untuk didinginkan. katup penutup 2.3 Coolant Gambar. 3 katup pendingin penutup untuk pemanas taksi

Gambar. 3

katup pendingin penutup untuk pemanas taksi

Gambar. 3 katup pendingin penutup untuk pemanas taksi Catatan! Independen dari kondisi cuaca, dua katup pendingin

Catatan!

Independen dari kondisi cuaca, dua katup pendingin penutup yang terletak di setiap gine diesel en- harus selalu tetap terbuka.

kapasitas 2,4 Pendingin

Total pendingin kapasitas dingin: 538 Liter (142 US gal.)

R9800

hak cipta oleh

MJFCIFSS

6.00.6.00. 77

Petunjuk servis

LFR / id / versi: 04/2009

Sistem pendingin

2,5 sistem Pembersihan dan mengubah antibeku

pendingin 2,5 sistem Pembersihan dan mengubah antibeku Gambar. 4 tangki ekspansi pendingin Jangan menggunakan

Gambar. 4

tangki ekspansi pendingin

Jangan menggunakan pembersih kaustik dalam sistem pendingin. komponen aluminium akan rusak.dan mengubah antibeku Gambar. 4 tangki ekspansi pendingin Peringatan! Bahaya! Tunggu sampai suhu di bawah 50

Peringatan!

Bahaya! Tunggu sampai suhu di bawah 50 ° C (120 ° F) sebelum melepas pendingin topi Tunggu sampai suhu di bawah 50 ° C (120 ° F) sebelum melepas pendingin topi tekanan sistem. Pada atau dekat suhu operasi, sistem pendingin mesin panas dan di bawah tekanan.

Hindari kontak dengan pendingin dan komponen yang mengandung pendingin, karena dapat menyebabkan luka bakar yang parah.

Untuk memeriksa tingkat pendingin:

Pastikan tutup 2 dari tangki ekspansi 1 (terletak di atas radiator atas) cukup dingin untuk disentuh.

Ketika dingin, putar tutup 2 perlahan untuk melepaskan tekanan. Periksa tingkat

pendingin.

tingkat pendingin seharusnya tidak turun di bawah tanda minimal mata kaca pengukur 3 dari tangki pansion mantan 1.

Untuk mengalirkan pendingin:

Pastikan katup pendingin penutup 5 untuk pemanas taksi pada mesin diesel terbuka.

6.00.6.00. 88

hak cipta oleh

MJFCIFSS

R9800

Petunjuk servis

LFR / id / versi: 04/2009

Petunjuk servis LFR / id / versi: 04/2009 Gambar. 5 Tiriskan katup pada radiator Sistem pendingin

Gambar. 5

Tiriskan katup pada radiator

Sistem pendingin

Setiap radiator dilengkapi dengan katup pembuangan.

Di radiator atas drain valve 4 terletak di bagian bawah dan di radiator lebih rendah drain valve 5 terletak di bawah radiator.

Pertama buka tutup katup pembuangan. Sekrup selang

pembuangan pada katup pembuangan.

Tiriskan pendingin dalam wadah yang sesuai (buka tutup tekanan pendingin). Lepaskan selang

pembuangan dan menginstal ulang tutup katup pembuangan.

pembuangan dan menginstal ulang tutup katup pembuangan. Catatan! Jangan biarkan sistem pendingin mengering. Jangan

Catatan!

Jangan biarkan sistem pendingin mengering. Jangan

menghapus filter pendingin.

R9800

hak cipta oleh

MJFCIFSS

6.00.6.00. 99

Petunjuk servis

Sistem pendingin

Untuk membersihkan sirkuit pendingin

Catatan! Hanya menggunakan antibeku dan pendingin aditif produk yang divalidasi oleh CUMMINS seperti yang ditunjukkan
Catatan!
Hanya menggunakan antibeku dan pendingin aditif produk yang divalidasi oleh CUMMINS seperti yang ditunjukkan dalam CUMMINS Operasi
dan Pemeliharaan Manual.
Segera tambahkan 3,8 liter (1 galon AS) dari Fleetguard KEMBALIKAN, KEMBALIKAN PLUS (atau equiva- dipinjamkan) untuk setiap
38-57 liter (10 sampai 15 galon) pendinginan kapasitas sistem, dan mengisi sistem dengan air biasa.
Peringatan!
Fleetguard KEMBALIKAN mengandung antibeku. Jangan biarkan sistem pendingin untuk membekukan selama operasi pembersihan.

Pastikan bahwa pendingin mematikan katup 5 terbuka.

Menjalankan mesin saat idle tinggi dan tambahkan air sampai tingkat pendingin tidak lagi akan turun. Mengoperasikan mesin pada

suhu operasi normal (setidaknya 85 ° C (185 ° F)) selama 1 sampai 1,5 jam. Menutup mesin off, dan menguras sistem pendingin. Isi

sistem pendingin dengan air bersih untuk menyiram sistem pendingin.

Mengoperasikan mesin saat idle tinggi selama 5 menit dengan suhu pendingin di atas 85 ° C (185 ° F). Menutup mesin off, dan

menguras sistem pendingin.

° F). Menutup mesin off, dan menguras sistem pendingin. Catatan! Jika air yang terkuras masih kotor,

Catatan!

Jika air yang terkuras masih kotor, sistem harus memerah lagi sampai air bersih.

Untuk mengisi ulang sirkuit pendingin

Isi sirkuit pendingin dengan pendingin tugas berat baru dan SCA (lihat Cummins Operasi dan Pemeliharaan Manual, bagian

"Pemeliharaan Spesifikasi - Tambahan Coolant Additive"). Menambahkan pendingin hingga mencapai tingkat yang benar pada alat ukur

kaca mata tangki ekspansi. Menjalankan mesin saat idle tinggi dan menambahkan pendingin sampai tingkat pendingin tidak lagi akan

turun dan tetap pada tingkat yang benar.

LFR / id / versi: 04/2009
LFR / id / versi: 04/2009

Gambar. 6

Pemanas

6.00.6.00. 1010

hak cipta oleh

MJFCIFSS

R9800

Petunjuk servis

LFR / id / versi: 04/2009

Sistem pendingin

Petunjuk servis LFR / id / versi: 04/2009 Sistem pendingin Catatan! Jika pemanas (terletak di bawah

Catatan!

Jika pemanas (terletak di bawah kabin) tidak akan berjalan normal setelah perubahan pendingin, adalah mungkin bahwa udara dikumpulkan dalam penukar panas. Dalam hal ini pemanas penukar harus dibuang:

Pastikan bahwa katup pendingin penutup untuk pemanas taksi pada mesin diesel terbuka. Jalankan mesin dan mengaktifkan

modus pemanasan dengan unit kontrol dari sistem pendingin pemanas / udara.

Membuka tutup lubang sekrup 6 terletak pada pemanas di bawah kabin sampai pendingin keluar, maka kencangkankembali sekrup.

2,6 antibeku dan perlindungan korosi pendingin

Antibeku dan korosi perlindungan yang tepat harus maintened sepanjang tahun. excavator ini disampaikan dari pabrik dengan

perlindungan sistem pendingin untuk -32 ° C (-26 ° F) (cor- ini merespon approx. 50% antibeku).

Aditif Pendingin tambahan digunakan untuk mencegah kapal pitting dan deposit skala dalam sistem pendingin. Konsentrasi SCA di sirkuit

pendingin harus terus dipertahankan akan. Biasanya, mengubah filter pendingin teratur cukup untuk menjaga konsentrasi yang tepat.

Namun, memeriksa tingkat konsentrasi SCA setiap kali pendingin ditambahkan ke sistem pendingin be- tween perubahan filter. Gunakan

Fleetguard tes pendingin kit CC2602, untuk memeriksa tingkat konsentrasi. Instruksi disertakan dengan test kit.

tingkat konsentrasi. Instruksi disertakan dengan test kit. Peringatan! Under-konsentrasi pendingin aditif dapat

Peringatan!

Under-konsentrasi pendingin aditif dapat mengakibatkan kapal pitting dan sistem korosi. Over-con centration dapat mengakibatkan kebocoran pompa air.

tingkat konsentrasi yang direkomendasikan aditif pendingin tambahan adalah 1,5 unit per galon AS pendingin. Tingkat aditif tidak pernah

harus turun di bawah 1,2 unit atau melebihi 3 unit per galon pendingin. Lihat Cummins Operasi dan Pemeliharaan Manual untuk rincian.

filter pendingin

Filter berisi pasta, yang menjamin konsentrasi SCA di sirkuit pendingin. Gunakan yang benar penyaring Fleetguard pendingin untuk

mempertahankan konsentrasi SCA yang benar dalam sistem. Yang benar Filter layanan pendingin yang akan digunakan ditentukan oleh

total kapasitas sistem pendingin dan faktor operationel lainnya (Lihat Cummins Operasi dan Pemeliharaan Manual, bagian "Pemeliharaan

dan Spesifikasi").

Menjaga konsentrasi yang benar dengan mengubah service filter pendingin pada interval yang ditentukan dalam jadwal pemeliharaan dan Cummins Operasi dan Pemeliharaan Manual.

R9800

hak cipta oleh

MJFCIFSS

6.00.6.00. 1111

Petunjuk servis

LFR / id / versi: 04/2009

Sistem pendingin

Untuk mengubah filter pendingin

04/2009 Sistem pendingin Untuk mengubah filter pendingin Putar valve 1 di kepala saringan ke posisi OFF

Putar valve 1 di kepala saringan ke posisi OFF untuk mencegah kehilangan air. Buka dan lepaskan

elemen filter.

Bersihkan daerah sekitar kepala filter dan permukaan gasket di kepala filter. Ringan minyak segel cincin

pada elemen filter baru.

filter. Ringan minyak segel cincin pada elemen filter baru. Peringatan! Ketika lubrikasi segel pada filter pendingin

Peringatan!

Ketika lubrikasi segel pada filter pendingin tidak memungkinkan minyak untuk masuk ke filter pendingin. Ini akan menja- versely mempengaruhi SCA.

Sekrup pada unsur-unsur baru sampai cincin segel menyentuh perumahan filter, dan kemudian mengubahnya dengan tangan ½ - ¾ bergantian

(tidak menggunakan alat apapun untuk mengencangkan filter). Putar valve 1 di kepala filter ke posisi ON.

Untuk informasi rinci, lihat Cummins Operasi dan Pemeliharaan Manual.

6.00.6.00. 1212

hak cipta oleh

MJFCIFSS

R9800

Petunjuk servis

LFR / id / versi: 04/2009

Sistem 3 Fuel

kapasitas 3.1 Fuel

Kapasitas maksimum tangki bahan bakar adalah 19.690 liter (5200 gal AS.).

3.2 Untuk menguras kondensasi

Sistem bahan bakar

Kondensasi dalam sistem bahan bakar dan tangki bahan bakar harus dikeringkan secara teratur. Untuk interval, lihat jadwal utama-tenance dan Cummins Operasi dan Pemeliharaan Manual.

Untuk menguras dan membersihkan tangki bahan bakar

Manual. Untuk menguras dan membersihkan tangki bahan bakar Dua katup pembuangan dipasang di bagian bawah tangki.

Dua katup pembuangan dipasang di bagian bawah tangki.

Untuk menguras kondensasi, menghapus cap 1 dari cerat katup 2, sekrup selang pembuangan dan membiarkan mengalir air keluar ke dalam wadah yang cocok sampai bahan bakar bersih keluar.

Untuk mengosongkan tangki, lepaskan penutup tangki yang terletak di belakang pintu taksi, menghapus menguras katup 2 di bagian

bawah tangki dan mengalirkan bahan bakar ke dalam wadah yang sesuai. Tangki dan saringan dalam leher tangki pengisi 3 harus

diperiksa secara teratur untuk kontaminasi. Ubah saringan, dan / atau menyiram tangki jika perlu.

R9800

hak cipta oleh

MJFCIFSS

6.00.6.00. 1313

Petunjuk servis

LFR / id / versi: 04/2009

Sistem bahan bakar

Petunjuk servis LFR / id / versi: 04/2009 Sistem bahan bakar Gambar. 7 filter awal (4)

Gambar. 7

filter awal (4) dan filter bahan bakar (5)

Untuk mengalirkan pemisah air di filter awal

bahan bakar (5) Untuk mengalirkan pemisah air di filter awal Gambar. 8 filter awal Mematikan mesin.

Gambar. 8

filter awal

Mematikan mesin. Tutup katup penutup

bahan bakar.

Buka tutup lubang yang terletak di bagian atas setiap filter awal.

Gunakan tangan Anda untuk membuka pemisah air menguras katup yang terletak di bagian bawah kartrid filter awal. Filter awal dipasang di sebelah setiap mesin diesel menghadapi Eliminator dan centrifuge minyak penyaringan sistem.

6.00.6.00. 1414

hak cipta oleh

MJFCIFSS

R9800

Petunjuk servis

LFR / id / versi: 04/2009

Sistem bahan bakar

Putar katup pembuangan berlawanan sampai pengeringan terjadi. Tiriskan bah air air

sampai bahan bakar yang jelas terlihat. Putar searah jarum jam katup pembuangan untuk

menutupnya. Tutup tutup lubang. Buka katup penutup bahan bakar.

Tutup tutup lubang. Buka katup penutup bahan bakar. Peringatan! Jangan overtighten katup. Overtightening dapat

Peringatan!

Jangan overtighten katup. Overtightening dapat merusak benang.

3.3 Pengeringan dan mengubah filter bahan bakar

benang. 3.3 Pengeringan dan mengubah filter bahan bakar Gambar. 9 filter bahan bakar Tutup katup penutup

Gambar. 9

filter bahan bakar

Tutup katup penutup bahan bakar. Bersih.

Buka dan lepaskan 3 elemen filter. Filter bahan bakar dipasang pada pelat pemisahan antara usia mesin diesel dan splitterbox tersebut.

Setiap elemen filter adalah filter bahan bakar kombinasi yang terdiri dari unsur aliran penuh dan elemen by-pass.

Bersihkan permukaan penyegelan pada filter gunung dengan kain bersih, bebas serat. Terapkan film

cahaya oli mesin bersih untuk gasket filter. Isi filter dengan bahan bakar bersih.

Instal dan mengencangkan filter dengan kedua tangan (lihat CUMMINS juga tertutup operasi mesin dan manual pemeliharaan). Buka

katup penutup bahan bakar.

R9800

hak cipta oleh

MJFCIFSS

6.00.6.00. 1515

Petunjuk servis

LFR / id / versi: 04/2009

Sistem bahan bakar

6.00.6.00. 1616

hak cipta oleh

MJFCIFSS

R9800