DESMONTAJE EXPLORATORIO DE UNA CAJA

AUTOMÁTICA

CONTENIDOS:
1. INTRIDUCCION
1.1 ANTECEDENTES
1.2 OBJETIVO
1.3 FUNDAMENTO TEORICO
1.4 FUNCIONAMIENTO
2. METODOLOGIA
2.1 DATOS TECNICOS DEL VEHICULO
3. CUESTIONARIO
4. BIBLIOGRAFIA
5. ANEXOS
6. CONCLUSIONES

1.- INTRODUCCIÓN:
Un diagnostico aun vehículo es que puede cambiar la relación de cambio
automáticamente los cuales poseen sensores y actuadores, liberando así al
conductor de la tarea de cambiar de marcha perfecta. Dispositivos
parecidos pero más grandes también se usan en las locomotoras diesel.

En los Estados Unidos la mayoría de los vehículos vendidos desde los años
1950 montaban una transmisión con un motor con el torque adecuado a
diferencia de lo que ocurre en Europa y en la mayoría del resto del mundo.
Los motores con transmisiones automáticas, especialmente las más
antiguas, empeoran el consumo de combustible y la potencia entregada.
Donde el combustible es caro y, por tanto, los motores suelen ser pequeños,
estas penalizaciones son insalvables. En los últimos años, las motores con
trasmisión automáticas han mejorado significativamente su capacidad para
mejorar los consumos, pero las transmisiones manuales siguen siendo en
general más eficientes cuando el vehículo es conducido con el motor a
bajas revoluciones por un conductor experimentado. Esta situación puede
invertirse definitivamente.

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1.1.- ANTECEDENTES
El ejercicio activo de las observaciones y su documentación, planilla de
trabajo, manual de procedimiento, son formas objetivas del aprendizaje.
1.2.- OBJETIVO
a): Adquisición de conocimiento constructivo especifico de un diagnostico
a un vehículo
b): Aproximación objetiva y detallada a los elementos fundamentales de un
vehículo para generar documentación técnica.
c): Ejercitar las habilidades básicas del manejo apropiado de las
herramientas y los sentidos como instrumentos exploratorios.
1.3.- FUNDAMENTO TEÓRICO
Teniendo en cuenta nuestro conocimientos en sistemas del vehículo y la
experiencia lograda luego de años de diagnostico y reparaciones, tanto en
obra como en nuestro taller, les acercamos una breve descripción.
Cubriremos los principios básicos del funcionamiento de los sistemas, del
vehículo para que la conserve en un buen estado. También explicaremos en
detalles los síntomas que le advierte de problemas, cuáles son sus causas
más comunes.
El torque del motor y la transmisión, es la parte esencial de un vehículo la
dirección, suspensión y los frenos son algunos de los sistemas principal del
automóvil estabilizar direccionar detener el vehículo forman parte de
nuestro vivir.
Siguiendo nuestro compromiso, de aprender, y trasladar experiencia,
estamos construyendo las páginas de diagnostico de los sistemas del
vehículo. Debido a lo complejo del tema; hemos decidido adelantar estas
páginas, que esperamos, nos ayude a entender el funcionamiento de los
Sistemas
Actualmente, tenemos es el parque automotor, algunos vehículos
que por diferentes razones; constantemente sufren cambios de tipo técnico,
algunas de estas razones, dan como explicación, mejoramiento o
actualización.

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1.4 Funcionamiento:
Para poder realizar un diagnostico en los sistemas de: encendido, refrigeración
suspensión, escape y frenos se debe de conocer las partes y el funcionamiento de
dichos sistemas.

SISTEMA DE ENCENDIDO

CABLES DE ALTA TENCION

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VERIFICASION DEL
SISTEMA DE
ENCENDIDO

BUJIAS DE ENCENDIDO
REALIZAR ALGUNAS
PRUEBAS

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SISTEMA DE
REFRIGERASION

RADIADOR
MANGUERAS Y TAPA
DEL RADIADOR

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DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DE REFRIGERACION

COMPONESTES OBSERVACION BUENO MALO

DEL SISTEMA

Radiador Bueno

Termostato Es de 82 ºC

Tapones del 9 tapones de bronce

blok (Recien cambiado)

Tapa del De 0.9 kpa. De marca

radiador N.D.

Conductos nuevo

rigidos y

flexibles

Bomba de agua nuevo

Ventiladoras 1 ventilador electricos

Refrigerante Anticongelante 50%

Agua50% total 4lt.

Correa de No presenta ningun

accionamiento desgaste

*Este vehiculo viene de un mantenimiento general

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SISTEMA DE
SUSPENCION

AMORTIGUADOR DELANTERO

AMORTIGUADOR TRASERO

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 SISTEMA DE ESCAPE

TUBO DE ESCAPE

8
CONDUCTO DE ESCAPE
ESTADO Y
CARACTERISTICAS

SENSOR DE OXIGENO

9
SISTEMA DE FRENOS

FRENO DELANTERO A
DISCO

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 DESMONTAJE DE LAS
PASTILLAS

ESTADO EN LAS QUE SE

ENCUENTRAN

MONTAJE DE LAS PASTILLAS

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2.- METODOLOGÍA
Luego de realizar un diagnostico en los sistemas de, encendido,
refrigeración; suspensión; escape y frenos se ha podido verificar que en
algunos de los sistemas no cuentan con un mantenimiento óptico y cabal
Verificar paso a paso todos los componentes que poseen todos los sistemas
como ser:

HISTORIAL DE CONDICION

1. EL MOTOR FUE CAMBIADO

2. DEPOSITO DE AGUA ADAPTADO

3. SIN TERMOSTATO

4. SISTEMA DE FRENOS REVISADOS EN UN

TALLER

5. RADIADOR CAMBIADO

6. NO CUENTA CON NINGUN MANTENIMIENTO EN LE PARTE DE DIRECCION

7. EN LA PARTE DE SUSPENSION SIN NINGUN PROBLEMA YA FUE REVISADO EN UN

TALLER

Luego de realizar un historial de las condiciones en cual se encontraba el

vehículo y los mantenimientos que fue realizado.
Podemos tomar una pauta de las condiciones en la que se encuentre el
vehículo tanto en la parte del motor como en los diferentes sistemas

 El procedimiento y uso de instrumentos que se necesitaron para

desmontar y diagnosticar ya se presento.

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2.1. DATOS TÉCNICOS DEL VEHÍCULO

Marca: TOYOTA
País de fabricación: Japón

Año de fabricación: 1992

Médelo: MARINO

Tipo: SEDAN
numero de chasis: AE1005054546

numero de puertas: 5

numero de pazas: 7

numero de placa: 1247-AGT

color: VERDE

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2.2.-DATOS DEL MOTOR

Motor: 5A-FE

Numero de cilindros: 4

Orden de encendido: 1-3-4-2

Cilindrada: 1500cc
Tipo de sis de alimentación: inyección

Combustible: gasolina

sistema de distribucion: DOHC

tipo de transmision: mecanica 5

velocidades

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2.3-PROCEDIMIENTO

ELEMENTOS ESTADO OBSERBACION

bujías buenas Realizar una limpieza
Cables de alta tención buenos Se recomiende cambiar los
originales
Sensor de oxigeno Bueno Presenta algunas anomalías
Tubo de escape Regular Se recomienda realizar un
chequeo general
radiador bueno No cuenta con un deposito
auxiliar
conductos bueno bueno
Ventilador bueno bueno
correa Buen estado Solo se recomienda tesar la
correa
amortiguadores bueno bueno
tijerales regular Se recomienda cambiar, los
bujes de tijeral
Barra de torsión bueno Se encuentran en buen estado
pastillas bueno Se cambio recién
balatas Regular Presenta desgastes notables
regular freno de nano
conductos Mal estado Presenta muchas abolladuras
deposito Bueno No presenta daño alguna
Cilindró maestro bueno bueno
mordaza bueno No hay defectos
discos bueno No existe desgaste
tambor regular No hay mucho desgaste
pedal Buen estado Ninguno

Servo freno Trabaja normal

bueno

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 3. CUESTIONARIO:

 1. Estructurar el fundamento teórico, una propuesta teórica grafica de

clasificaciones de los sistemas. Los criterios se mencionaron en palabras
concretas
 2. Confeccionar una planilla de trabajo para cada una de las actividades
de desmontaje y para la del montaje y un diagnostico cabal
3 .Confeccionar una ficha técnica detallada del actual estado del motor y
los sistemas nombrados
4. En función a los criterios, la formación obtenida y cálculos realizados,
y observaciones realizados


5. BIBLIOGRAFIA:
 Datos obtenidos de de mis compañeros
 Páginas de internet
 http://automecanico.com/auto2003/t
 http://www.hotfrog.cl/Companies/

5 ANEXOS:

Se pudo realizar un diagnostico claro y

concretó de todos los sistemas se tomo
apuntes del estado de los componentes.

El funcionamiento de los mismos

pidiendo utilizar lo que es nuestros
sentidos tanto visuales.

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 6. CONCLUSIONES:
En conclusión; realizar un diagnostico es verificar y visualizar las
condiciones tanto mecánicas como electrónicas de los componentes

Del automóvil.

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VICEMINISTERIO DE EDUCACIÓN SUPERIOR DE FORMACIÓN PROFESIONAL
FE Y ALEGRÍA.

INSTITUTO TECNOLÓGICO IAI

MECÁNICA Y ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ

DOCENTE: ING. JAVIER GARCIA

ESTUDIANTE:

MATERIA: DIA-600
FECHA DE ENTREGA 10/05/2013
AÑO: 2013

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 

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 6. CONCLUSIONES:

En conclusión; Las transmisiones automáticas, funcionan apoyándose, en la

fuerza hidráulica, producido por el fluido o aceite, que circula
constantemente, dentro de ella.

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