GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL

PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR

GUÍA DE APRENDIZAJE

Aprendiz

Instructor

INGENIERO JESÚS FERNANDO CONTRERAS PABÓN

Curso

TECNÓLOGIA EN MANTENIMIENTO MECATRONICO DE AUTOMOTORES.

CENTRO DE TECNOLOGÍAS DEL TRANSPORTE (CTT)

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA.

BOGOTA D.C/14/03/2019

GFPI-F-019 V3
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

JUSTIFICACION

Esta actividad tiene como objetivo principal reforzar todo lo aprendido en la solución de problemas
del conjunto transmisor de potencia de los vehículos Automotores y con esto al desarrollo de
competencias tales como Corregir fallas del conjunto transmisor de potencia de vehículos
automotores de acuerdo con parámetros del fabricante, normas de seguridad y ambientales.
Promover la interacción idónea consigo mismo, con los demás, y con la naturaleza en los contextos
laboral y social y así alcanzar los resultados de aprendizaje esperados.
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

TABLA DE CONTENIDO

 Portada
 Justificación
 Tabla de contenido
 1. Formulación de las actividades de aprendizaje.
 Tarea análisis.
 3.1.1 ficha técnica relación de transmisión.
 3.1.2 Desarrollo de ejercicios documento Tecnologías de la Automoción pag 38 a pag 47.
 3.1.3 traducción inglés a español.
 3.1.4 Diagrama curvas de rendimiento de la conducción de una caja de velocidades.
 3.1.5 investigación sobre los tipos de transmisiones utilizados en los automotores.
 Actividades de planeación.
 3.3.1 Diagrama de flujo y/o árbol de averías para una transmisión manual.
 3.3.2 Tabla de elementos de protección personal mantenimiento de transmisiones manuales.
 3.3.3
 Actividades de ejecución.
 Actividades de evaluación.
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

FORMULACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

PROBLEMA

Juan lleva su vehículo a su taller especializado en transmisiones mecánicas y se queja de la

siguiente situación: el vehículo presenta rasqueteo en los cambios de 4ta y 5ta y cuando selecciona
2da genera alto ruido y en ocasiones la palanca de cambios se bloquea.

● ¿Cuáles serían las áreas sospechosas que pueden generar estas fallas?

Si detectamos ruidos al realizar el cambio de marchas, lo más probable es que sea un fallo del
conjunto de sincronizadores estén desgastado debemos sustituir los anillos que sean
necesarios de igual manera es posible que él sea necesario lubricar el varillaje de accionamiento
del cambio por si se ha desalineado y ajustarlo. Si la caja de cambios sigue dándonos problemas
puedes ser que el Mando de embrague este desajustado por lo que se recomienda tensar el
cable del embrague y ajustar de nuevo el tope para que el desembrague sea completo, así como
sangrar el circuito hidráulico de mando si sigue dándonos problemas, podríamos hablar de una
Avería interna del cambio (rodamientos, conjuntos sincronizadores, piñones, etc.), así que
no nos quedará otra más que desmontar la caja y comprobar que rodamientos, piñones y el resto
de componentes se encuentran en buen estado y reemplazar los que estén deteriorados.

.
● ¿Cómo solucionaría estas fallas del vehículo de juan?

Para reparar y dar solución a esta falla del vehículo de juan lo más importante es tener presente
que toda la información que debemos analizar para la reparación del vehículo la encontramos
en el manual del fabricante ya con esta información clara depende de la falla ya sea por el
conjunto de sincronizadores por desgaste es necesario Desmontar la caja de cambios y
sustituir anillos o conjuntos sincronizados si la falla es por el Mando de embrague
desajustado Tensar el cable y ajustar su tope o sangrar el circuito hidráulico de mando si la
falla es por una Avería interna del cambio (rodamientos, conjuntos sincronizadores,
piñones, etc.), Desmontar y revisar y cambiar la pieza averiada.

● ¿Qué sucedería si un técnico de su taller sufre un accidente por el no uso de elemento de

protección personal (EPP)?

primero tengamos claro que es un accidente es un suceso repentino no deseado que produce
consecuencias negativas en una persona ya con este concepto más claro si el accidente es
por el no uso de elemento de protección personal (epp) debemos tener claro que la arl realizada
la respectiva investigación que es la acción por medio de la cual personal calificado busca
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

evidencias objetivas acerca del incidente o accidente si se comprueba que este accidente es
por la ausencia de normas, el diseño inadecuado del puesto de trabajo, la falta de inducción y
de entrenamiento la falta de conocimientos la empresa deberá dar una indemnización por el
mal procedimiento con el empleado pero si es por culpa del empleado la arl ni la empresa lo
indemnizaran.

● ¿Cuál sería el software de gestión de taller y como se utiliza?

SOFTWARE DE GESTIÓN es un software modular diseñado para concesionarios, talleres y

servitecas que se adapta completamente a la lógica del negocio. El sistema contempla todo el ciclo
de la gestión de los concesionarios y talleres de reparación, de principio a fin. Se realizan de forma
automática todos los procesos entre los distintos departamentos y se generan en tiempo real el
paso de las transacciones de gestión a contabilidad las ventajas se ven en el ÁREA
ADMINISTRATIVA ya que través del módulo “comunes” se puede agrupar todos los datos de los
terceros (proveedores, clientes, empleados etc.) Esto permite que la información esté siempre
disponible en tiempo real para todas las empresas y para todos los centros de un grupo empresarial
(Puntos físicos diferentes que tiene la red). ÁREA FINANCIERA La principal ventaja para un
concesionario y taller es que puede llevar una contabilidad en tiempo real “en línea” (online), ya
que ésta se alimenta desde la gestión y operación de cada área. Esto le permite tener y entregar
información veraz y al día a quien sea necesario esta son algunas de las múltiples ventajas de este
sistema sin nombrar ÁREA COMERCIAL, ÁREA TALLER Y POSTVENTA.

● ¿cómo interpretaría los procedimientos del manual de taller en idioma inglés?

En esta era en la cual encontramos múltiples herramientas las cuales nos facilitan nuestro trabajo
de manera más rápida y ágil en nuestro taller automotriz cuando nos encontramos con un manual
de un vehículo en inglés o en otro idioma lo primero que debemos hacer es traducirlo para esto
hay múltiples apps para nuestro Smartphone Tablet o computador como la aplicación Word Lens
utiliza la cámara del móvil para traducir el texto de los manuales del vehículo en tiempo real. Word
Lens está basada en inglés, por lo que sus bases de datos traducen entre inglés y otros idiomas
en ambas direcciones, incluido el español-inglés-español de igual manera nos ayuda a como una
retroalimentación para estudiar más de la lengua extranjera.

 ¿cómo aplicaría el reglamento de trabajo a su taller especializado?

Primero que todo hay que tener claro el concepto de que es y para qué sirve el reglamento
interno de trabajo en un taller especializado es un documento de suma importancia en el taller,
debido a que se convierte en norma reguladora de las relaciones internas del taller automotriz
con el trabajador. El Reglamento Interno de Trabajo, siempre que no afecte los derechos
mínimos del trabajador, es una herramienta indispensable para resolver los conflictos que se
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

llegaren a presentar dentro del taller, y es tan importante que, si no existiera, sería muy difícil
sancionar a un trabajador por algún acto impropio, puesto que no habría ninguna sustentación
normativa o regulatoria que ampare una decisión sancionatoria. Lo principal es concientizar a los
empleados que el seguimiento del reglamento interno de trabajo del taller especializado es
aplicado para su beneficio.

Para poder solucionar este inconveniente lo invito a realizar las siguientes actividades

TAREA ANÁLISIS

3.1.1 Indague una ficha técnica de algún vehículo el cual contenga relación de transmisión de
cada marcha y relación de transmisión de sistema diferencial, la nomenclatura de las llantas. con
la orientación de su instructor de tics realice una tabla dinámica para los siguientes rpm 1500
rpm, 2000 rpm, 2500rpm y 3000 rpm indicando las RT, rpm de entrada, rpm de salida y velocidad
a la cual está el vehículo. Debe anexar a la guía pantallazos de cada rpm y su respectiva ficha
técnica.
Comentario: Para el desarrollo de esta actividad apóyese en el documento denominado
tecnologías de la automoción. Pag 38 a pag 47.

Relación Total

Nomenclatura de la llanta
1ª 41/11 x 61/15 = 15,15
 175/55R15
2ª 44/22 x 61/15 = 8,13  175 x 0,55 = 96,25
 96,25 x 2 = 192,5

3ª 36/28 x 61/15 = 5,22

4ª 29/30 x 61/15 = 3,93
5ª 31/34 x 61/15 = 3,23
Reversa 40/11 x 61/15 = 14,78
 15in = 25,4 mm/in
 15 x 25,4 mm = 381 mm
 192,5 + 381 mm = 573,5 -; aprox. 574 mm -; 57,4 cm = D
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

1500 RPM 2000 RPM

1ª V km/h = 60 π D n / 10^5 x RT 1ª V km/h = 60 π D n / 10^5 x RT

= 60 π (57,4 cm) (1500 rpm) / 10^5 = 60 π (57,4 cm) (2000 rpm) / 10^5
(15,15) (15,15)

= 188,49 x 86.100 / 1`515.000 = 188,49 x 114.800 / 1`515.000

= 16`228.989 / 1`515.000 = 21`638.652 / 1`515.000

= 10,71 = 14,28

2500 RPM 3000 RPM

1ª V km/h = 60 π D n / 10^5 x RT 1ª V km/h = 60 π D n / 10^5 x RT

= 60 π (57,4 cm) (2500 rpm) / 10^5 = 60 π (57,4 cm) (3000 rpm) / 10^5
(15,15) (15,15)

= 188,49 x 143.500 / 1`515.000 = 188,49 x 172.200 / 1`515.000

= 27`048.315 / 1`515.000 = 32`457.978 / 1`515.000

= 17,85 = 21,42
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

1500 RPM 2000 RPM

2ª V km/h = 60 π D n / 10^5 x RT 2ª V km/h = 60 π D n / 10^5 x RT

= 60 π (57,4cm) (1500 rpm) / 10^5 = 60 π (57,4cm) (2000 rpm) / 10^5
(8,13) (8,13)

= 188,49 x 86.100 / 813.000 = 188,49 x 114.800 / 813.000

= 16`228.989 / 813.000 = 21`638.652 / 813.000

= 19,96 = 26,61

2500 RPM 3000 RPM

2ª V km/h = 60 π D n / 10^5 x RT 2ª V km/h = 60 π D n / 10^5 x RT

= 60 π (57,4cm) (2500 rpm) / 10^5 = 60 π (57,4cm) (3000 rpm) / 10^5
(8,13) (8,13)

= 188,49 x 143.500 / 813.000 = 188,49 x 172.200 / 813.000

= 27`048.315 / 813.000 = 32`457.978 / 813.000

= 33,26 = 39,92
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

1500 RPM 2000 RPM

3ª V km/h = 60 π D n / 10^5 x RT 3ª V km/h = 60 π D n / 10^5 x RT

= 60 π (57,4cm) (1500 rpm) / 10^5 = 60 π (57,4cm) (2000 rpm) / 10^5
(5,22) (5,22)

= 188,49 x 86.100 / 522.000 = 188,49 x 114.800 / 522.000

= 16`228.989 / 522.000 = 21`638.652 / 522.000

= 31,09 = 41,45

2500 RPM 3000 RPM

3ª V km/h = 60 π D n / 10^5 x RT 3ª V km/h = 60 π D n / 10^5 x RT

= 60 π (57,4cm) (2500 rpm) / 10^5 = 60 π (57,4cm) (3000 rpm) / 10^5
(5,22) (5,22)

= 188,49 x 143.500 / 522.000 = 188,49 x 172.200 / 522.000

= 27`048.315 / 522.000 = 32`457.978 / 522.000

= 51,81 = 62,18
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

1500 RPM 2000 RPM

4ª V km/h = 60 π D n / 10^5 x RT 4ª V km/h = 60 π D n / 10^5 x RT

= 60 π (57,4cm) (1500 rpm) / 10^5 = 60 π (57,4cm) (2000 rpm) / 10^5
(3,93) (3,93)

= 188,49 x 86.100 / 393.000 = 188,49 x 114.800 / 393.000

= 16`228.989 / 393.000 = 21`638.652 / 393.000

= 41,29 = 55,06

2500 RPM 3000 RPM

4ª V km/h = 60 π D n / 10^5 x RT 4ª V km/h = 60 π D n / 10^5 x RT

= 60 π (57,4cm) (2500 rpm) / 10^5 = 60 π (57,4cm) (3000 rpm) / 10^5
(3,93) (3,93)

= 188,49 x 143.500 / 393.000 = 188,49 x 172.200 / 393.000

= 27`048.315 / 393.000 = 32`457.978 / 393.000

= 68,82 = 82,59
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

2000 RPM
1500 RPM
5ª V km/h = 60 π D n / 10^5 x RT
5ª V km/h = 60 π D n / 10^5 x RT
= 60 π (57,4cm) (2000 rpm) / 10^5
= 60 π (57,4cm) (1500 rpm) / 10^5 (3,23)
(3,23)
= 188,49 x 114.800 / 323.000
= 188,49 x 86.100 / 323.000
= 21`638.652 /323.000
= 16`228.989 /323.000
= 66,99
= 50,24

2500 RPM 3000 RPM

5ª V km/h = 60 π D n / 10^5 x RT 5ª V km/h = 60 π D n / 10^5 x RT

= 60 π (57,4cm) (2500 rpm) / 10^5 = 60 π (57,4cm) (3000 rpm) / 10^5
(3,23) (3,23)

= 188,49 x 143.500 / 323.000 = 188,49 x 172.200 / 323.000

= 27`048.315 /323.000 = 32`457.978 /323.000

= 83,74 = 100,48
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

1500 RPM 2000 RPM

REV V km/h = 60 π D n / 10^5 x RTREV V km/h = 60 π D n / 10^5 x RT

= 60 π (57,4cm) (1500 rpm) / 10^5 = 60 π (57,4cm) (2000 rpm) / 10^5
(14,78) (14,78)

= 188,49 x 86.100 / 1`478.000 = 188,49 x 114.800 / 1`478.000

= 16`228.989 / 1`478.000 = 21`638.652 / 1`478.000

= 10,98 = 14,64

2500 RPM 3000 RPM

REV V km/h = 60 π D n / 10^5 x RTREV V km/h = 60 π D n / 10^5 x RT

= 60 π (57,4cm) (2500 rpm) / 10^5 = 60 π (57,4cm) (3000 rpm) / 10^5
(14,78) (14,78)

= 188,49 x 143.500 / 1`478.000 = 188,49 x 172.200 / 1`478.000

= 27`048.315 / 1`478.000 = 32`457.978 / 1`478.000

= 18,30 = 21,96
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

3.1.2 Realice los ejercicios propuestos en el documento denominado anexo 1 y Apóyese en el

documento Tecnologías de la Automoción pag 38 a pag 47

3.1.3. En el documento de apoyo denominado MANUAL TRANSMISSION ASSEMBLY

encontrará todo el despiece de una transmisión manual engranes, sellos, accionamiento etc.,
para esta tarea con la ayuda de su instructor (a) ingles técnico identifique y traduzca las partes de
inglés a español y lo anexar al desarrollo de su guía.

1. SYNCHRONIZER RING - ANILLO SINCRONIZADOR.

2. INPUT SHAFT BEARING - RODAMIENTO DEL EJE DE ENTRADA.

3. INPUT SHAFT - EJE DE ENTRADA.

4. INPUT SHAFT FRONT BEARING - RODAMIENTO DELANTERO DEL EJE DE ENTRADA.

5. FRONT BEARING SHAFT SNAP RING - ANILLO DE PRESION DEL EJE DEL COJINETE DELANTERO.
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

MANUAL TRANSMISSION ASSEMBLY > COMPONENTS

MANUAL MONTAJE DE TRANSMISION > COMPONENTES

SHIFT DETENT BALL LOWSIDE COMPRESSION SPRING- BLOQUEO DE DESPLAZAMIENTO MUELLE DE COMPRESIÓN BAJO.
SHIFT DETENT BALL- BLOQUEO DESVIADO.
SHIFT AND SELECT LEVER- CAMBIAR Y SELECCIONAR PALANCA.
SPEEDOMETER DRIVEN GEAR- VELOCIMETRO CONDUCTOR.
RESTRICT PIN- PIN DE RESTRICTO.
EXTENSION HOUSING- CAJA DE EXTENSIÓN.
SHIFT LEVER HOUSING- CAJA DE PALANCA DE CAMBIOS.
CLUTCH RELEASE CYLINDER- CILINDRO DE LIBERACION DEL EMBRAGUE.
CLUTCH RELEASE FORK- ORQUILLA DE DESPLAZAMIENTO DEL EMBRAGE.
DRAIN PLUG- TAPON DE DRENAJE.
FILLER PLUG- TAPON DE RELLENO.
INTERMEDIATE PLATE- PLACA INTERMEDIA.
INPUT SHAFT FRONT BEARING - CARCASA TRANSMISION MANUAL.
FRONT BEARING SHAFT SNAP RING - ANILLO DE PRESION DEL EJE DEL COJINETE DELANTERO.
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

3.1.4 En el siguiente diagrama se muestra las curvas de rendimiento de la conducción de una

caja de velocidades mecánica de 1ra a 6ta. Explique con sus propias palabras apoyado en el
documento denominado transmisión manual.

Figura 1 curvas de rendimiento en la conducción fuente: Transmisión manual

 El cambio de 1ra es una acción de fuerza se evidencia en el dibujo que se realiza más
fuerza y la velocidad no es en gran medida.
 En el cambio de 2da la fuerza se va disminuyendo un poco para que el vehículo vaya
agarrando más velocidad.
 El cambio de 3ra la fuerza que genera no es consecuente ya que la velocidad se multiplica
trascendentalmente, El cambio de 3ra es un cambio de fuerza y de velocidad a la vez.
 Los cambios de 4ta 5ta y 6ta son cambios de velocidad ya que se evidencia en el dibujo
que la velocidad es extensa y la fuerza no es tomada en estos cambios
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

3.1.5 Los fabricantes de vehículos han incorporado distintas transmisiones manuales en los
automotores, por tal razón debemos conocerlas y así poderlas reparar, en esta actividad usted
investigara sobre los tipos de transmisiones utilizados en los automotores, indicando sus partes,
aplicación y ventajas de las distintas cajas de velocidades.

TIPOS DE TRANSMISIONES

¿QUÉ ES LA TRANSMISIÓN? Es importante saber que el sistema de transmisión del auto es el

encargado de transmitir la potencia y fuerza del motor después de la caja de cambios hasta las
ruedas motrices. Es decir, es lo que hace que el auto “camine”.

TIPOS DE TRANSMISIONES. Las transmisiones más comunes utilizados para los vehículos son
la transmisión manual (o mecánica) y automática. Pero hay otros tipos. La diferencia está en
cómo es el mecanismo que acopla y desacopla el motor a la transmisión.

MANUAL

La caja mecánica es la única que requiere un pedal de

embrague. Este tipo de transmisión puede tener hasta siete
velocidades para automóviles. Esta caja está compuesta de
engranajes de diferente tamaño colocados de tal forma, que
cuando se mueve la palanca de cambios, se está
seleccionando el engranaje que se desea activar, lo que quiere
decir que para que un engranaje mueva a otro, primero deben
acoplarse; a este acoplamiento se le llama cambio de
velocidad. Es un elemento de los carros deportivos, donde el
conductor pueda explotar al máximo el rendimiento del
vehículo.

AUTOMATIZADAS O SECUENCIALES

Esta es la misma caja de cambios manual, pero con un

dispositivo electromecánico que activa el embrague y hace que
los cambios de marcha se den de forma automática. El tiempo
de respuesta de cambio de marcha varía con la tecnología
utilizada. Los vehículos equipados con este tipo de cambio
manual automatizado pueden llegar a tener hasta 16
velocidades, lo que se puede igualmente traducir en un mayor
rendimiento y un menor coste.
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

AUTOMÁTICO

Este es el tipo de transmisión que muchos consumidores

prefieren, ya que ofrece para un mayor confort de
conducción. Aquí el conductor no necesita intervenir para
nada más que cambiar el sentido de la marcha o estacionar.
Tanto el embrague como las marchas funcionan de manera
completamente autónoma. El dispositivo utiliza un
convertidor de par para transferir la potencia del motor a las
ruedas, y un sistema (electrónico) de accionamientos
hidráulicos a los engranajes, cuando estén conectados.

CVT

Muy popular en Japón, donde es casi un elemento

obligatorio en sus automóviles, la transmisión CVT es otro
tipo de transmisión automática. Ella no utiliza engranajes
en un eje, sino un cinturón de acero y dos poleas, que
alteran su diámetro. Por lo tanto, el dispositivo proporciona
una velocidad continuamente variable, haciendo que las
marchas que sean infinitas. Esta transmisión utiliza
ampliamente en los híbridos, donde su economía colabora
con las autonomías limitadas de las baterías.

AUTOMATIZADA DE DOBLE EMBRAGUE

Esta caja de cambios es similar en apariencia a una

transmisión manual, pero el engranaje tiene dos ejes en
lugar de uno. En realidad, se trata de dos cajas de cambio
dentro de una única carcasa. Cuando una está moviendo el
coche en una marcha, la otra tiene preparada la siguiente.
De ese modo, el conductor, al seleccionar una relación,
simplemente desembraga una caja de cambios y embraga la
que corresponda, reduciendo así el tiempo de respuesta. Por
lo general es más rápido que una transmisión manual.
Completamente controlada por el ordenador, permite varios
modos de conducción, así como otros cambios con
asistencia electrónica.
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

ACTIVIDADES DE PLANEACIÓN

3.3.1 Realice un diagrama de flujo y/o árbol de averías para una transmisión manual con el apoyo
de su instructor de tics y un manual de servicio suministrado por su instructor técnico.

AVERÍAS PARA ACCION

UNA
TRANSMISIÓN
MANUAL

Las juntas en mal

estado pueden
COJINETES DEGASTADOS provocar fugas de
El desgaste de los cojinetes
aceite por la carcasa del
de la caja de cambios sobre
cambio. Esta avería en
la que se apoyan los ejes
la caja de cambios suele
pueden producir un mayor
suceder en coches con
ruido del normal. JUNTAS EN MAL ESTADO muchos kilómetros.

El embrague ya los sincronizadores del

está gastado, cambio manual está
que no está lo EMBRAGUE DEFECTUOSO. SINCRONIZADORES desgastados es posible
suficientement DESGASTADOS que alguna marcha se
e tensado (en desengrane por arte de
coche magia. Esta avería suele
antiguos) o, ACEITE NO RECOMENDADO suceder en los coches
simplemente, POR EL FABRICANTE. que llevan recorridos
que el muchos kilómetros. Un
conductor buen mantenimiento
tiene la manía de nuestro automóvil
El aceite es uno de los
de no pisar a puede evitar dicha
elementos más importantes
fondo el pedal. avería.
de una caja de cambios ya
que debe de garantizar en
todo momento la lubricación
correcta de todo el
mecanismo.
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

3.3.2 Indague y complete la tabla encontrada en el documento anexo tablas sobre los elementos
de protección personal necesarios para desempeñar las actividades de un taller de
mantenimiento de transmisiones manuales. Apóyese con su instructor de salud ocupacional.

ELEMENTOS PREVIENE IMAGEN

EPP

prenda de protección
que se inserta en el canal
auditivo externo para
PROTECTORES evitar dañar la capacidad
AUDITIVOS de audición de quien los
lleva. Se usan en
ambientes con ruidos
muy fuertes, o para
evitar que entre el agua,
arena o viento.

Tipo de calzado que

pretende proteger al
trabajador de los
CALZADOS DE peligros de su oficio. ...
SEGURIDAD El propósito de las botas
industriales es proteger
a los obreros de peligros
como: Accidentes
mecánicos: caída de
objetos, golpes sobre el
pie, objetos
punzocortantes.
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

Tiene por objeto proteger

al usuario contra la
inhalación de humos y
gases tóxicos
producidos durante las
MASCARILLAS
DE operaciones. Un filtro
PROTECCIÓN combinado es un filtro
que elimina gases y
vapores de tipos o
grupos diferentes.

Tipo de anteojos
protectores que
normalmente se usan
LENTES DE para evitar la entrada de
SEGURIDAD objetos, agua o
productos químicos en
los ojos. Se usan en
laboratorios de química y
carpintería etc. Existen
varios tipos de gafas
protectoras para
diferentes usos.

Protege al trabajador de
todos los riesgos que se
generan al manipular
herramientas o
materiales filosos,
GUANTES DE bordes cortantes, virutas
PROTECCIÓN metálicas, ciertos golpes
y otros tantos riesgos
físicos, hay que adoptar
las Medidas adecuadas
de Higiene y Seguridad
en el Trabajo.
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

Tipo de guantes
resistentes a la abrasión
y a las chispas de
GUANTES DE soldadura. Protegen las
CARNAZA manos contra objetos
ásperos y agudos que
pueden penetrar.

3.3.3 Ubique el documento anexo tablas y complete la tabla N° 2 el cual deberá indagar sobre las
herramientas y equipos necesarios para el desmontaje despiece ajuste y amarado de una caja de
velocidades mecánica.

HERRAMIENTA DESCRIPCIÓN IMAGEN

Herramienta utilizada para

manipular, doblar o sujetar
PINZA DE todo tipo de piezas
MECÁNICO metálicas de diferentes
materiales.

Herramienta manual que

se utiliza básicamente para
extraer las poleas,
engranajes o cojinetes de
EXTRACTOR
los ejes, cuando están muy
MECÁNICO
apretados y no salen con la
fuerza de las manos.
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

Herramienta empleada para

la elevación de cargas
pesadas mediante el
GATO ELEVADOR accionamiento manual de
una manivela o una
palanca, o bien mediante
un sistema de
accionamiento asistido por
un motor eléctrico o por un
compresor de aire.

Herramientas con las

cuales ejercemos fuerza de
JUEGO DE COPAS torsión para desenroscar o
apretar tuercas y/o
Tornillos

Herramienta manual
destinadas a ejercer el
JUEGO DE LLAVES esfuerzo de torsión
necesario para apretar o
aflojar tornillos que posean
la cabeza que corresponde
con la boca de la llave
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

Herramienta diseñada
específicamente para
GATO GRÚA levantar, motores más
HIDRÁULICA bajos y de transporte,
PLEGABLE diferenciales,
transmisiones y otras
cargas pesadas.

Herramienta empleada en
el diagnóstico de las fallas
registradas en el área
electrónica de un auto
SCANNER
AUTOMOTRIZ específicamente en la
computadora del mismo,
computadora en la cual se
manejan y detectan
señales indebidas
quedando registradas con
un código de error.

3.3.4 Es importante no solo contar con la señalización, si no también, conocerlas e identificarlas

oportunamente; por lo tanto, el aprendiz deberá estar en la capacidad de identificar las diferentes
señales de seguridad industrial.

La señalización de seguridad industrial o señalización de seguridad es un mecanismo de control

de riesgos, conformado por un sistema de señales relacionadas a objetos, actividades o
situaciones determinadas, y que proporcionen indicaciones, orientaciones u obligaciones
referidas a la seguridad y salud en el trabajo.
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

SEÑALIZACIÓN DE ADVERTENCIA O PELIGRO. SEÑALIZACIÓN DE OBLIGACIÓN

+
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

SEÑALIZACIÓN DE EMERGENCIA.

3.3.5 Introducción a conceptos básicos de la RESISTENCIA, la fuerza, velocidad y flexibilidad con

algunas recomendaciones especiales, trabajo base de trote continuo con control de pulsaciones;
trabajos de fortalecimiento general en tren superior e inferior.

Evidencia: taller sobre los conceptos resistencia, flexibilidad

ACTIVIDADES DE EJECUCIÓN

3.4.1 traduzca la información técnica en los documentos de apoyo llamado tablas de síntomas y
averías, removal e installation de transmisiones manuales.

3.4.2 Mediante el desarrollo de las tareas anteriores y mediante un vehículo y/o cajas de
velocidades manuales de taller realice el alistamiento, desmontaje, despiece, inspección, toma de
medidas, diagnostico, ajuste e instalación de una transmisión manual evidéncielo paso por paso
en la tabla N3 en el documento anexo tablas.
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

3.4.3. Para su respectiva transmisión complete la tabla N° 4 el cual la puede encontrar en el

documento anexo tablas donde registrará los datos de los engranajes de su caja y así podrá
calcular la velocidad de desplazamiento para las rpm propuestas en la tabla.

Nota: Deberá investigar la nomenclatura las ruedas de su respectiva transmisión a la cual el

fabricante especifica.

3.4.4. Ética: Qué estrategias se requieren en el momento de elaborar un diagnóstico para actuar
de forma correcta dentro de la ética profesional, una de estas estrategias puede ser la de la
comunicación se diseña en una organización para comunicar de manera efectiva y cumplir con
los objetivos marcados.

3.4.4.1. Reconocer los criterios de solución de conflicto

3.4.4.2. Implementar argumentos para resolver conflictos, estableciendo posibles estrategias

mediante la comunicación, a través de la orientación de su instructor de ética

4. ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN

3.5.1 Para la actividad realizada 3,4.2 con los valores medidos y especificados describa sus
propias conclusiones del estado de los componentes y mecanismos del transeje manual.

3.5.2 Para el problema inicial de juan enumere las posibles causas y componentes
sospechosos que pueden generar dichos inconvenientes

3.5.3. Realice las evaluaciones asignados por sus instructores

 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

CONCLUSIONES

En este trabajo podemos reconocer los conocimientos que debemos tener en el intervalo de
manipular vehículo en cada unción