INSTITUCIÓN EDUCATIVA:

MANUEL SEGUNDO DEL ÁGUILA VELÁSQUEZ

PONAZAPA – AREAS TÉCNICAS

0536

“Año de la promoción de la industria responsable y del compromiso climático”

INFORME N° 001-2014- HILP/ MÉCANICA

A : Rene J. Panduro Flores

Prof. Institución Educativa Manuel Segundo Del
Águila Velásquez - Rioja

DE : Hyaritza Isabel López Pizarro

Alumna de la I.E. MSDAV. 3° “D” / Mecánica

ASUNTO : Visita realizada al taller de baterías “LÓPEZ”.

FECHA : Rioja, 26 de agosto del 2014

Es grato dirigirme a su persona, para saludarle cordialmente y a la vez informarle sobre

los aprendizajes obtenidos con la visita al taller de baterías “LÓPEZ”.

PRUEBAS DE BATERÍA.

*Inspección visual.

1. Revise las conexiones para determinar corrosión en

Ojo: Una caja
los cables.
deformable es indicio
que la batería está 2. Examine la caja para determinar rajaduras,
recibiendo pérdidas del electrolito y torceduras.
sobrecarga.
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3. Determine el nivel del electrolito agregando agua si

estuviese bajo el nivel. Si es necesario agregar agua,
se tendrá que cargar la batería durante 30 minutos.
AVERIAS EN LA BATERÍA.

 Consumo excesivo de agua en la batería. Puede

producirse por sobrecargas originadas por el regulador,
en cuyo caso hay que dirigirse al servicio de electricidad
correspondiente.
 Durante el proceso de carga de la batería hay una
pérdida de agua que hay que reponer, pues de lo
contrario un exceso de ácido, que no se evapora, puede
dañar los separadores.
 Un bajo nivel del electrolito, por debajo del mínimo, da
lugar que las palcas se sulfaten no pudiendo devolver la
energía de que disponían inicialmente.
 Si por alguna circunstancia se produce derrame del
electrolito, se preparara una solución adecuada, medida
la concentración con el densímetro, para rellenar los
vasos sustituyendo el líquido perdido; se prepara
echando el ácido lentamente en el agua, nunca al revés,
pues tendría efectos explosivos la caída del agua, con
proyección del corrosivo ácido.
 La batería sometida a sobrecarga, descompone el agua
y da lugar a que baje el nivel del electrolito. Y da
incidencias a deformaciones en las rejillas positivas y
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corrosiones en el alojamiento de la batería, bornes,

cables, etc.
 La batería sometida a una insuficiente carga durante
largo tiempo, aparte de no suministrar la potencia
adecuada, origina la formación de sulfatos con los
efectos citados anteriormente.

PRUEBAS CON EL DENSIMETRO.

 El densímetro indica la densidad del electrolito, la

cual debe ser 1280 cuando esta cargada y 1150
cuando esta descargada, esta es la temperatura
normal.
 El densímetro llamado también “hidrómetro”
consiste en un tubo de cristal, una ampolla
graduada en gordos de densidad, un termómetro
para marcar la temperatura del electrolito, una
bombilla de jebe para succionar el electrolito hacia
el interior del tubo.

COMO MEDIR LA DENSIDAD.

 Presione la bombilla e introduzca el densímetro en
forma vertical en el interior de la celda de la batería.
 Suelte lentamente la bombilla hasta que el líquido
ingrese al tubo y levante la ampolla.