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Modulo

Pregrado – Ingeniería Industrial

Modalidad Virtual

ORGANIZACIÓN Y MÉTODOS – 2018-I

Primera entrega – semana 3

Tutor

MATEO PACHON

Alumnos

Guanfra David pinilla Cardeño 1611980388


Miranda Llorente John Davis 1721981355
Palacio Pinto Reinel Darío 1721981194
García Castillo Rubén Dario1611980725
Línea base de información (diagnóstico inicial, incluir fotografías y descripción de más
mismas).

Sr Fernando Cornejo
Representante legal

Sr Alberto Cornejo
Coordinador de la Flota

ALGUNOS DE LOS VEHÍCULOS


Estudio básico de la empresa (tamaño, misión, visión, sector etc.).

INTERWORLD LAND TRANSPORT S.A.S

Empresa dedicada a la operación de Transporte Terrestre Nacional, de las


cargas que se nacionalizan en Puerto, también presta el servicio de Operación
de Transporte Multimodal (OTM) el cual se usa para las cargas que son
trasladadas a depósito de Zona Franca.
La flota cuenta con un total de 59 Vehículos entre los que se tienen Mulas,
Minimulas, Patinetas, Furgones y Sencillos.
Cuenta con una estructura rigurosamente diseñada para ofrecer el mejor
servicio, ya que los conductores al igual que cada funcionario recibe
capacitación continúa de Servicio al cliente, presentación personal, actualización
en cuanto a normatividad y temas de la operación, con el fin de que los clientes
se sientan seguros de poner sus cargas en sus manos.
Cuenta con sedes en las Ciudades donde se encuentran los Puertos Principales
de Colombia como lo es Buenaventura y Cartagena, al igual con sedes en Cali,
Medellín y sede principal en Mosquera.
Al día de hoy cuenta con 48 empleados contratados directamente.

Misión

Coordinar la operación logística internacional y nacional del transporte de


mercancías desde su recepción hasta su entrega, incluyendo toda actividad
conexa del comercio internacional; cumpliendo con la normatividad legal, los
controles de seguridad y la responsabilidad social que le compete.
Visión

Ser un grupo empresarial con liderazgo sostenibilidad que responda a los


continuos cambios de la logística internacional, con índices de satisfacción del
cliente, proveedores, empleados y su entorno.

Recopilación de material fotográfico e identificación de problemáticas con descripción


(Puede

Colocarse esta parte por separado o incluirla en la línea base de información).

Determinación de los pocos vitales evidenciados (problemáticas identificadas que


según el grupo

Generan el mayor impacto en la organización).

Lo anterior con base en los procesos estudiados en el material.

Problemas críticos

 Paro de camionero.
 Derrumbes
 Lesiones/ daño en los vehículos
 Transportar las mercancías sin asegurarlas
 Vandalismo (Robo, saqueo)
 Vencimiento de Pólizas
 Manifestaciones en las Vías / problemas interno de ciudad
 Trancones
 Vías en mal estado / mala infraestructura
 Restricciones
 Cierre de vías
 Contaminación
 Contrabando
 Controles Aduaneros
 Fallas servicios informáticos terminales portuarios
 Más tiempo de almacenaje
 Pagar Stand By
*Se recomienda en esta cohorte recolectar información de tiempos de los procesos, y
distribución

Actual de la empresa.

Los tiempos en los proceso van ligados a las diferentes operaciones dependen de la
ruta de origen – destino.