IFR - Voo por Instrumentos

IFR: O VOO POR INSTRUMENTOS

Esteja apto a voar em condições adversas

O foco desse curso é o treinamento IFR, onde o aluno vai apreender a voar sob
condições meteorológicas adversas. Ele deixa de utilizar referências visuais na superfície
terrestre, para utilizar os instrumentos da aeronave e identi car sua localização, identi car
os xos que devem passar e fazer procedimentos para pouso e decolagem.

Experiência

As primeiras lições serão compostas por manobras básicas sobre o tipo de voo. O aluno
identi cará os instrumentos para saber qual utilizar em cada situação.

No nal do curso o aluno estará apto a realizar voos em condições meteorológicas

adversas.

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Esteja apto a voar em condições adversas

Você pode
Usar dos conhecimentos adquiridos no curso de IFR para realizar voo em condições
atmosféricas adversas, seja em uma aeronave com instrumentos analógicos ou glasscokpit.
Assim podendo realizar procedimentos de saídas, voos em rota, chegadas e até o ILS,
procedimento utilizado para pouso.

Próxima etapa
Após concluído o treinamento IFR, simulador e prático, o
aluno realizará o voo de cheque para adquirir a habilitação
IFR em aeronave monomotor, de acordo com a licença
requerida ou que o aluno possui. Poderá ainda prosseguir
para o treinamento de multimotor.

Pré-requisitos
CMA Segunda Classe.
Aprovação na banca da ANAC.
Licença Pilto Privado de Avião

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Esteja apto a voar em condições adversas

Fase Inicial do curso: Simulador de Voo 30 Horas
O aluno aprende todas as condições de voo por instrumentos no simulador. As primeira lições são focadas em adaptações no
equipamento. Após vem as lições básicas, onde o aluno vai aprender a lidar com cada instrumento. Ao nal temos as lições
avançadas, parte do curso onde o aluno vai realizar os voos em rota, utilizando o conhecimento que adquiriu durante todo o
treinamento.

Fase Prática do curso: Treinamento em Aeronave

Monomotora 27,5 Horas
Nesta etapa o aluno vai aplicar todo o conhecimento adquirido
no simulador, em condições práticas de voo. As primeiras lições
vão ser realizadas nas proximidades da base, fase do
treinamento que o aluno vai adaptar o voo por instrumentos na
aeronave. Após vão ser realizadas as navegações em rota, onde
ele vai realizar voos em rota, fazer procedimentos de saídas e
chegadas.

Na EJ ele tem a opção de fazer o treinamento prático em uma

aeronave Glasscokpit, com o painel todo digital e já acoplado de
um sistema de navegação. Nossa frota é composta por 9
aeronaves tipo Cessna 172 Skyhwak com equipamento G-1000.
Equipamento de alta tecnologia, utilizada até em aeronaves de
grande porte.
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Com esta licença, você poderá voar pro ssionalmente

Unidades com este curso disponível:

Itápolis - SP Jundiaí - SP Campo Verde - MT

Teórico e Prático Teórico e Prático Teórico e Prático
+55 16 3263-9160 +55 11 4815-1984 +55 66 3419-4157

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