Mejora del factor de potencia de un motor trifásico

Si nos fijamos en la siguiente figura, P1 representa la potencia de nuestro motor antes

de la mejora, con un factor de potencia cos( ), mientras que P2, representará la
potencia que demanda nuestro motor ya con el condensador (batería de
condensadores en el caso del motor trifásico que me propones) ya funcionando.
QL (VAR)

P1 QCyód

QL1 (VAR)
A)
P2
A)

QL1

(V
A)
(V

(V
S1
QL2
S1

S 2

Pa (W) Pa (W) Pa (W)

QC (VAR)

En el triángulo azul, motor sin condensador, se cumple:

QL1
tan( 1 ) QL1 Pa tan( 1 )
Pa

En el triángulo rojo, motor con condensador de mejora, se cumple igualmente:

QL2
tan( 2) QL2 Pa tan( 2)
Pa

Debes de darte cuenta, que el motor sigue demandando la misma potencia activa
antes que después de la mejora. Aparentemente en el triángulo rojo, parece que la
reactiva del motor con el condensador funcionando ha bajado. No es así, ya que la
potencia reactiva del bobinado del motor es la misma. Lo que sucede, es que el
condensador presta al motor parte de la reactiva que necesita, por lo que en su
conjunto, demanda menos de la red, lo cual interesa a la empresa distribuidora de la
electricidad. Por ello, esta diferencia de reactiva del caso 1 (inicial sin condensador), al
caso 2 (final con condensador) es la que da el condensador o batería en su caso.

Se cumplirá:
 QC (VAR ) Q L1 QL2 Pa (tan( 1 ) tan( 2 ))

Ahora queda relacionar la potencia reactiva del condensador “QC (VAR)”, con su
capacidad.

Vamos a trabajar con una fase del condensador,

suponiendo que le llega una tensión U(V), que puede
ser en el caso de batería la tensión compuesta de 400
V (si está en triángulo), o la simple de 230 V, (si está en
Vamos a demostrar que en nuestro condensador (o en
caso de batería, en cada fase de nuestro condensador)
la potencia reactiva se puede calcular como:

QC (VAR ) CU 2 (VAR )

Siendo :

2 f

f 50hz, en Europa

Para ello por mayor exactitud, voy a recurrir a la

notación compleja, usando fasores:

ZC 0 X C j( ) XC 90 º
( )

U U 0º U
I ( A) 90º CU 90 º
Z XC 90 º
1
C
El conjugado de la int ensidad valdrá :

I * ( A) CU 90 º

Y la potencia por fase del condensador :

P UxI * U 0º x CU 90 º CU 2 (VA) 0 CUj 0 QC j
Siendo la potencia reactiva del condensador :
QC CU 2 (VAR )
que coincide con la aparente al ser una impedancia pura,
como queríamos demostrar

Vamos ahora a resolver la duda que me planteas:

Tenemos un motor trifasico asíncrono de 15 KW, que queremos conectar a una red
trifásica de baja tensión de 400 V/ 50 hz. Del motor sabemos que su cos( )= 0. 85, y la
eficiencia =85% . Se quiere realizar su mejora a fdp del 0,95. Hallar la intensidad que
consume el motor, y la batería de condensadores necesaria, si:
a) Conectamos los condensadores en triángulo.

b) Conectamos los condensadores en estrella.

Solución:

Cálculo de la intensidad de línea que consume el motor:

Pabs 17.647,06
I 29,97 A
3 xVx cos 3 x 400 x0,85
Siendo :
Pat 15.000 W
Pabs (W ) 17.647,06 W
0,85

La potencia de la batería de condensadores será:

QC (VAR ) Q L1 QL 2 Pa (tan( 1 ) tan( 2 )) 17.647,06(tan(31,79º ) tan(18,19º )

QC (VAR ) 17.647,06 x(0,62 0,33) 5.117,65 VAR

Siendo :
1 arccos(0,85) 31,79º
2 arccos(0,95) 18,19º

La batería de condensadores aportará 5.117,65 VAR para realizar la mejora. Cada

condensador de los tres que forma la batería, aportará la tercera parte es decir:

QC 5.117,65 VAR
Q1C (VAR ) 1.705,88 VAR
3 3

Para determinar los faradios que tiene cada condensador de la batería, deberemos considerar
el tipo de conexión, que depende de las características

a) Conectamos los condensadores en triángulo.

Cada condensador de la batería recibe la tensión compuesta de 400 V, por lo que:

Q1Cd (VAR ) CV 2

Q1Cd 1.705,88 VAR 6

C 2
33,94 x10 F 33,94 F
V 2 50 x 400 2

b) Conectamos los condensadores en estrella.

Cada condensador de la batería recibe la tensión simple de 230 V, por lo que:

QY 1C (VAR ) CU 2

Q1C 1.705,88 VAR 6

C1CY 2
102,65 x10 F 102,65 F
U 2 50 x 230 2
Es fácil comprobar que la capacidad de un condensador de la batería en estrella es 3 veces
mayor que la de un condensador de la batería en triángulo.

Espero te sirva la explicación. No obstante en la elección de las baterías de condensadores

hay que tener en cuenta otros aspectos como la presencia de armónicos si utilizamos
variadores de velocidad o frecuencia.

Un saludo!!