TRANSPORTASI MULTIMODA DI BANDAR UDARA

INTERNASIONAL HONG KONG

PAPER
TEKNIK SIPIL

Dibuat untuk memenuhi tugas mata kuliah Prasarana Transportasi

Disusun oleh :

OKSA EBERLY (165060107111025)

DIMAS JANUAR A. (165060100111029)
JOURDAN TRI S. (165060101111013)

UNIVERSITAS BRAWIJAYA
FAKULTAS TEKNIK
MALANG

TAHUN AJARAN 2018/2019

 KATA PENGANTAR

Puji Syukur kami panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena atas anugrahNya
penulisan paper ini dapat terselesaikan dengan baik. Tidak lupa kami ucapkan terima kasih
kepada semua pihak yang telah membantu terlaksananya penulisan paper ini hingga bisa
tersusun dengan baik.

Paper ini kami susun berdasarkan pengetahuan yang kami peroleh dari beberapa buku,
materi kuliah, dan media elektronik dengan harapan orang yang membaca dapat memahami
tentang transportasi multimoda serta penerapannya di Bandar Udara Internasional Hong Kong.

Akhirnya, kami menyadari bahwa penulisan paper ini masih jauh dari sempurna. Oleh
karena itu, kami mengharapkan kritik dan saran yang sifatnya membangun agar bisa membuat
paper yang lebih baik di masa mendatang.

Malang, Februari 2019

Penyusun

i
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ................................................................................................................. i

DAFTAR ISI .............................................................................................................................. ii

DAFTAR GAMBAR .................................................................................................................iii

BAB I PENDAHULUAN .......................................................................................................... 1

1.1. Latar Belakang ............................................................................................................. 1

1.2. Rumusan Masalah ........................................................................................................ 2

1.3. Tujuan .......................................................................................................................... 2

BAB II PEMBAHASAN ........................................................................................................... 3

2.1 Pengertian Multimoda.................................................................................................. 3

2.2 Penerapan Transportasi Multimoda di Hong Kong International Airport ................... 4

2.2.1 Jenis Multimoda Pada Hong Kong International Airport ..................................... 5

2.2.2 Kendaraan Multimoda Bandar Udara Internasional Hong Kong ......................... 6

BAB III PENUTUP .................................................................................................................. 13

3.1 Kesimpulan ................................................................................................................ 13

3.2 Saran .......................................................................................................................... 13

DAFTAR PUSTAKA ............................................................................................................... 14

ii
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2. 1 Deskripsi Jaringan Transportasi Multi dan Intermodal ......................................... 4

Gambar 2. 2 Peta Lokasi Bandar Udara Internasional Hong Kong............................................ 5
Gambar 2. 3 Airport Express ...................................................................................................... 6
Gambar 2. 4 Tarif Airport Express ............................................................................................. 7
Gambar 2. 5 Bus Umum ............................................................................................................. 7
Gambar 2. 6 Lokasi Perhentian Bus ........................................................................................... 8
Gambar 2. 7 Taksi ...................................................................................................................... 9
Gambar 2. 8 Automated People Mover (Kereta Listrik) .......................................................... 10
Gambar 2. 9 Ferry..................................................................................................................... 10
Gambar 2. 10 Hotel Coaches .................................................................................................... 11
Gambar 2. 11 Resident Coaches ............................................................................................... 11
Gambar 2. 12 Kendaraan Untuk Kebutuhan Khusus ............................................................... 12

iii
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Transportasi adalah tulang punggung dalam menggerakan pertumbuhan ekonomi

suatu negara. Pertumbuhan ekonomi suatu negara serta kemajuan negara itu sendiri
akan susah terwujud tanpa adanya sistem transportasi yang efisien. Suatu sistem
transportasi yang baik memperluas aktivitas ekonomi dengan meningkatkan
aksesibilitas dan memfasilitasi pergerakan barang. Perpindahan barang dan orang dari
satu tempat ke tempat yang lain adalah hal yang vital dalam mempertahankan ekonomi
yang kuat. Menurut Amba dan Danladi, (2013), dua lokasi tidak akan bias berinteraksi
dengan efektif tanpa adanya sarana pergerakan yang layak. Sehingga, suatu sistem
transportasi yang baik sangat esensial untuk mendukung pertumbuhan dan
perkembangan ekonomi.

Dengan luas wilayah sekitar 1106 Km2 dan populasi sebesar 7392 juta jiwa (Bank
Dunia, 2017), Hong Kong membutuhkan sistem transportasi yang efektif dan efisien
untuk mengakomodir kebutuhan pergerakannya. Ditambah lagi, di akhir tahun 1970-an,
Hong Kong berkembang menjadi penghubung perdangangan utama dan pusat keuangan
dunia dan dianggap sebagai salah satu kota global.

Transportasi Multimoda adalah suatu sistem transportasi yang berkelanjutan dan

hemat biaya, yang memberikan pengguna transportasi fleksibilitas maksimal untuk
memutuskan sendiri penggunaan yang optimal dari kombinasi berbagai moda
transportasi yang berbeda di seluruh kota, maupun antar kota.

Makalah ini bertujuan untuk mengulas penerapan transportasi multimoda yang

ada di Hong Kong, khususnya di Bandar Udara Internasional Hong Kong, meliputi jenis
multimoda yang diterapkan beserta jenis-jenis moda yang tersedia pada Bandar Udara
Internasional Hong Kong.

1
1.2. Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang yang telah dipaparkan, rumusan masalah yang akan
dibahas adalah :

1. Apa yang dimaksud dengan transportasi multimoda?

2. Bagaimana penerapan transportasi multimoda di Bandar Udara Internasional
Hong Kong?

1.3. Tujuan

Tujuan yang ingin dicapai berdasarkan rumusan masalah yang ada adalah :

1. Memahami apa yang dimaksud dengan transportasi multimoda.

2. Mengetahui penerapan transportasi multimoda di Bandar Udara Internasional
Hong Kong.

2
 BAB II
PEMBAHASAN

2.1 Pengertian Multimoda

Terdapat beberapa pengertian transportasi multimoda, diantaranya adalah:

a. Berdasarkan United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD) :

“… the carriage of goods by at least two different modes of transport on the basis
of a multimodal transport contract from a place in one country at which the goods
are taken in charge by the multimodal transport operator (MTO) to a place
designated for delivery situated in a different country.”
b. Transportasi Multimoda berdasarkan SISTRANAS : “Transportasi barang dengan
menggunakan paling sedikit dua moda transportasi yang berbeda, atas dasar satu
kontrak yang menggunakan dokumen transportasi multimoda, dari suatu tempat
barang diterima oleh operator transportasi multimoda ke suatu tempat yang
ditentukan untuk penerimaan barang tersebut.
c. Angkutan Multimoda berdasarkan PP Nomor 8 Tahun 2011 : “Angkutan barang
dengan menggunakan paling sedikit 2 (dua) moda angkutan yang berbeda atas dasar
1 (satu) kontrak sebagai dokumen angkutan multimoda ke suatu tempat diterimanya
barang oleh badan usaha angkutan multimoda ke suatu tempat yang ditentukan
untuk penyerahan barang kepada penerima barang angkutan multimoda.

Secara umum, transportasi multimoda adalah pengangkutan barang ataupun

penumpang yang menggunakan lebih dari satu jenis moda transportasi dengan satu kali
kontrak dokumen (sampai tujuan). Sehingga, dapat ditarik kesimpulan bahwa
multimoda adalah kumpulan moda yang berbeda di dalam satu wilayah atau daerah.

Jenis transportasi multimoda dapat berupa:

a. Tranportasi Jalan
b. Kereta Api
c. Transportasi Udara
d. Transportasi Laut
e. Transportasi Pipa

3
 Jaringan multimoda dapat dibagi menjadi dua berdasarkan perspektif
konseptual, yaitu:
1. Jaringan Transportasi Intermoda
Sistem logistik yang terhubung ke dua moda atau lebih. Setiap moda memiliki
karakteristik layanan yang memungkinkan barang atau penumpang untuk pindah
ke moda lain yang ada dalam satu perjalanan dari asal ke tujuan.
2. Jaringan Transportasi Multimoda
Satu perangkat moda transportasi yang menyediakan koneksi dari asal ke tujuan.
Bahkan jika transportasi intermoda dapat diterapkan, itu tidak diharuskan.

(a) Jaringan Transportasi Multimoda (b) Jaringan Transportasi Intermoda

Gambar 2. 1 Deskripsi Jaringan Transportasi Multi dan Intermodal

(Sumber : Rodrigue and Comtois, 2004)

Gambar 2.1 menunjukan perbedaan antara jaringan transportasi multimoda dan

intermoda. Kedua konsep jaringan ini dapat dijadikan dasar untuk pengembangan
efisiensi transportasi.

2.2 Penerapan Transportasi Multimoda di Hong Kong International Airport

Bandara Udara Internasional Hong Kong merupakan salah satu bandar udara
internasional yang sudah mengakomodir sistem transportasi multimoda di dalamnya.
Bandar Udara yang dibuka pada tahun 1998 ini berkapasitas 87 juta penumpang dan
dapat menampung sebesar 9 juta ton kargo. Bandar Udara Internasional Hong Kong
terletak di 1 Sky Plaza Rd, Chek Lap Kok, Hong Kong.

4
 Gambar 2. 2 Peta Lokasi Bandar Udara Internasional Hong Kong
(Sumber : www.aedas.com)
Dengan letaknya yang strategis, Hong Kong menjadi salah satu pusat transit dan
perdagangan dunia, sehingga sudah tentu bahwa Hong Kong membutuhkan suatu
prasarana yang dapat mengakomodir serta memfasilitasi jumlah pergerakan yang sangat
masif baik dari, maupun menuju Hong Kong.

2.2.1 Jenis Multimoda Pada Hong Kong International Airport

Terdapat dua jenis multimoda pada Hong Kong International Airport, yaitu
untuk penumpang dan untuk kargo.

a. Multimoda Penumpang
Multimoda yang digunakan untuk orang ysng berjenis angkutan udara, darat,
dan laut. Di Bandar Udara Internasional Hong Kong disediakan stasiun Airport
Express (kereta), terminal bus, dan taxi yang langsung menuju ke pusat kota.
Selain itu, juga disediakan Automated People Mover (kereta listrik) di dalam
bandara untuk berpindah dari satu terminal ke terminal lain maupun ke SkyPier
(pelabuhan ferry) untuk penumpang yang ingin menuju ke pulau lain. Selain itu,
terdapat juga transportasi yang disediakan untuk ke hotel (Hotel Coaches),
permukiman (Resident Coaches), dan untuk kebutuhan khusus.

5
 b. Multimoda Kargo

Multimoda yang digunakan untuk kargo atau barang yang berjenis angkutan
udara dan angkutan darat. Pada Bandar Udara Internasional Hong Kong,
terdapat lima terminal kargo. Dari terminal kargo tersebut, barang dapat
langsung dikirim ke tujuan menggunakan transportasi darat berupa truk kargo
maupun melalui udara yaitu pesawat, untuk pengiriman ke terminal bandara lain.

2.2.2 Kendaraan Multimoda Bandar Udara Internasional Hong Kong

Kendaraan atau moda yang ada di Bandar Udara Internasional Hongkong
antara lain adalah :
1. Kereta (Airport Express)
Kereta penumpang dari bandara yang menuju pusat kota dalam waktu 24
menit. Setiap hari, kereta berangkat dengan interval 10 menit dari 05:54
hingga 23:28 dan sekitar interval 12 menit dari 23:28 hingga 00:48.

Gambar 2. 3 Airport Express

(Sumber : www.hongkongairport.com)

6
 Gambar 2. 4 Tarif Airport Express
(Sumber : www.hongkongairport.com)

2. Bus Umum (Public Buses)

Bandara Internasional Hong Kong menyediakan dengan baik rute bus
umum. Bus menawarkan pilihan transportasi yang nyaman tetapi relatif
murah dengan detail harga yang dapat dilihat di website bandara.

Gambar 2. 5 Bus Umum

(Sumber : www.hongkongairport.com)

7
 Gambar 2. 6 Lokasi Perhentian Bus
(Sumber : www.hongkongairport.com)

3. Taksi (Taxis)
Taksi menawarkan layanan dari pintu ke pintu ke dan dari Bandara
Internasional Hong Kong. Penumpang yang tiba dapat naik taksi di Stasiun
Taksi, yang terletak di dekat jalan kiri di luar Aula Kedatangan.
Taksi Hong Kong diberi kode warna sesuai dengan wilayah operasinya:

• Taksi perkotaan (merah) beroperasi di sebagian besar wilayah di Hong

Kong (kecuali sebagian dari Jalan Tung Chung dan jalan di Lantau
selatan).
• Taksi Wilayah Baru (hijau) sebagian besar beroperasi di bagian timur
laut (yaitu utara Sha Tin) dan bagian barat laut (misalnya Utara Tsuen
Wan) Wilayah Baru.
• Taksi Lantau (biru) hanya beroperasi di Pulau Lantau dan Chek Lap Kok.

Semua taksi diizinkan untuk menyediakan layanan di terminal penumpang

Bandara Internasional Hong Kong.

8
 Gambar 2. 7 Taksi
(Sumber : www.hongkongairport.com)

4. Automated People Mover (kereta listrik)

Automated People Mover membawa penumpang antara Terminal 1, Midfield
Concourse dan SkyPier, dan Terminal 2 ke Terminal 1. Dengan kecepatan
sekitar 60 kilometer per jam, sistem kereta listrik tanpa pengemudi ini
membawa sekitar 7.200 penumpang per jam dan berangkat setiap beberapa
menit.

9
 Gambar 2. 8 Automated People Mover (Kereta Listrik)
(Sumber : www. hongkongairport.com)

5. Ferry
Ferry digunakan untuk para penupang di pelabuhan (SkyPier) untuk menuju
pulau lain.

Gambar 2. 9 Ferry
(Sumber : www.hongkongextras.com)

10
6. Kendaraan dengan Tujuan Hotel (Hotel Coaches)
Kendaraan yang khusus mengantar penumpang ke hotel secara langsung,
dapat dipesan di aula kedatangan B Terminal 1.

Gambar 2. 10 Hotel Coaches

(Sumber : www.hongkongairport.com)
7. Kendaraan dengan Tujuan Permukiman (Resident Coaches)
Kendaraan yang dapat digunakan jika ingin bepergian ke Discovery Bay dan
Park Island.

Gambar 2. 11 Resident Coaches

(Sumber : www.hongkongairport.com)
11
8. Kendaraan Untuk Kebutuhan Khusus
Penumpang dengan kesulitan mobilitas juga dapat mempertimbangkan
berbagai layanan transportasi yang fleksibel dan pribadi melalui pemesanan
lebih awal (booking).

Gambar 2. 12 Kendaraan Untuk Kebutuhan Khusus

(Sumber : www.hongkongairport.com)

12
 BAB III
PENUTUP
3.1 Kesimpulan
1. Transportasi multimoda adalah pengangkutan barang ataupun penumpang yang
menggunakan lebih dari satu jenis moda transportasi dengan satu kali kontrak
dokumen (sampai tujuan). Sehingga, dapat ditarik kesimpulan bahwa multimoda
adalah kumpulan moda yang berbeda di dalam satu wilayah atau daerah.
2. Bandar Udara Internasional Hong Kong menerapkan dua jenis transportasi
multimoda, yaitu multimoda penumpang dan multimoda kargo (barang). Kendaraan
atau moda yang beroperasi di wilayah Bandar Udara Internasional Hongkong antara
lain yaitu kereta (Airport Express), bus umum (Public Buses), taksi (Taxis),
Automated People Mover (kereta listrik), Ferry, kendaraan dengan tujuan hotel
(Hotel Coaches), kendaraan dengan tujuan permukiman (Resident Coaches), dan
kendaraan dengan tujuan permukiman (Resident Coaches). Transportasi multimoda
ini diterapkan di Bandar Udara Internasional Hong Kong karena Hong Kong
membutuhkan sistem transportasi yang efektif dan efisien untuk mengakomodir
kebutuhan pergerakannya mengingat kota tersebut termasuk penghubung
perdangangan utama dan pusat keuangan dunia dan dianggap sebagai salah satu kota
global. Selain itu, transportasi Multimoda adalah suatu sistem transportasi yang
berkelanjutan dan hemat biaya.

3.2 Saran
Dikarenakan data yang didapat tidak terlalu lengkap, maka diperlukan
pengalaman meninjau lokasi secara langsung, sehingga dapat lebih memahami
penerapan transportasi multimoda di Bandar Udara Internasional Hong Kong secara
detail.

13
 DAFTAR PUSTAKA

Lubis, H.A,S, Sjafruddin, A, Isnaeni, M, Dharmowijoyo, D.B, Armijaya, H (2004), National

Multimodal Transportation System, National Seminar of Multimodal Transport, Jakarta,
Indonesia.

Odeleye A. Joshua (2015). The need for multimodal transport development in Nigeria Journal
Geography and regional planning, vol. 8(9), pp. 239-243.

United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD) (1997). Multimodal

Transport Handbook. Geneva: UNCTAD.

https://www.airport-technology.com/projects/hong-kong-international-airport-hkia-
expansion/. Diakses Pada Tanggal 7 Februari 2019.

http://business-law.binus.ac.id/2017/05/31/mengenal-transportasi-multimoda-di-indonesia/.
Diakses Pada Tanggal 7 Februari 2019.

https://www.hongkongairport.com/en/transport/to-from-airport/. Diakses Pada Tanggal 8

Februari 2019.

14