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HULE MOLIDO PARA

FABRICAR ASFALTOS
AHULADOS
Ing Jorge E Cárdenas García
Vocal de la AMAAC

El hule molido para uso de asfaltos mejorados, se obtiene del reciclado de las llantas de
desecho. El reciclado de las llantas de desecho consiste básicamente en separar y pulverizar el
hule, acero y fibras sintética que contiene la llanta.
Las llantas para vehículos al término de su vida útil, se convierten en un desecho no biode-
gradable. Además su forma física y su dispersión geográfica plantean un gran reto para su manejo y
disposición final. La eliminación de las llantas de desecho es un serio problema mundial. Debido al
gran número de llantas que anualmente se desechan y su larga vida, se tiene un problema sustancial
en su manejo como basura. Actualmente la mayoría de las llantas de desecho son apiladas o usa-
das como relleno en grandes extensiones de terreno, y otras son quemadas sin ningún control,
creando serias amenazas sanitarias y ambientales.

entro de los se pueda ampliar este campo llantas de desecho: uno es el


procesos que se utilizan para y usar el asfalto ahulado en la proceso mecánico (100% eco-
asfaltos modificados, existe el fabricación de carpetas como lógico) y el otro es el sistema
asfalto ahulado. Actualmente se hace en otros países, donde criogénico. En ambos casos se
en nuestro país, sólo se utili- es posible tener ahorros hasta obtiene el hule molido del cri-
za el asfalto ahulado en ca- del 50% en su fabricación al bado requerido actualmente
pas superficiales. Considera- reducir el espesor de dichas por los consumidores de asfal-
mos que esto es debido a que carpetas utilizando el asfalto tos ahulados.
Esk art,cu/o fue presentodo en su veision oii
no existían recicladores en ahulado en lugar de la carpe- genol durcrnte el Semmarlo de Carpetas
México de este producto con ta de asfalto convencional. El proceso mecánico (ambien- Ahuladodos ilevodoocaboenCuernovaco
Mor, en iebrero de 1997 bolo el ouip~cio
la capacidad suficiente. Sin tal) consiste en una trituración de lo Asoc~acion Mexicano de lngemerio de
embargo, se espera que con Existen dos principales proca- previa de la llanta y después de V,os lerrestres C,rculo Tecnologlco del Asful
10, Asoc~ac~on Mexicano del Asiaito, A C y
los principales productores de sos para la obtención de hule la molienda, se pulveriza el Cammos y Puentes Federales de Ingresos y
hule molido ya en operación, molido del reciclado de las hule, separando por un sistema Servicios Conexos

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magnético el acero y a base de de reacción del cemento as- de diferentes tipos y medidas,
vacío se separa la fibra que fóltico caliente, además de y en 1993 la cifra llegó a 13.5
contiene la llanta. Se pasa por una recuperación muy baia millones, lo que se traduce en
un cribado para obtener el de elasticidad comparada un incremento por año del
hule molido en diferentes con el sistema mecánico. 17%. Desgraciadamente, este
granulometrías. El sistema ritmo de crecimiento se vio fre-
criogénico consiste en hacer nado por la crisis de 94 y baió
pasar las llantas enteras a un INTRODUCCION a 13 millones. Por esta misma
depósito donde por medio de causa, en 1995 apenas se pro-
nitrógeno líquido se congela De acuerdo con datos mundia- duieron 11.5 millones de Ilan-
al producto. Después pasa a les, una llanta de desecho de tas, en 1996 repuntó a 14 mi-
unos molinos donde se rompe automóvil tiene un peso llones y para 1997 se tuvo una
la llanta, pulverizando el hule, aproximado de 9.1 kg con un producción diaria de 60,000
y ayudado por un sistema contenido del 75% de hule, unidades de enero a septiem-
magnético se separa el metal 15% de acero y 10% de fibras. bre, por lo que se ha estima-
existente, y mediante un siste- Sin embargo en México, la do una producción récord de
ma de vacío, se separa la fi- llanta de desecho es promedio 15.5 millones de llantas.
bra que tiene la llanta, ya tra- de 7.8 kg y tiene un contenido
vés de cribas se obtiene el de 65% de hule 30% de me- En 1997, se estima que la impor-
polvo de hule en varias medidas. tal y 10% de fibras. tación de llantas nuevas y usa-
das llegue a 3,000,OOO de uni-
El hule que se obtiene por pro- Para obtener una idea del de- dades y la exportación sea de
ceso criogénico pierde cuali- sarrollo de la industria hulero aproximadamente 4,500,000,
dades moleculares en su mor- en México, en 1963 se fabri- esto nos da como resultado que
fología, reduciendo el grado caron 2.5 millones de llantas el consumo nacional en 1997
sea de 14,000,OOO de llantas.

PRODUCCION MUNDIAL
DE HULE NATURA1

La producción global de hule


natural es de aproximadamen-
te 6.2 millones de toneladas al
año. Geográficamente el hule se
produce en una banda de 5 gra-
dos al norte y sur del ecuador,
y los árboles tienen un período
de secas o de baia producción
cada año, que normalmente
dura de enero a mayo.

Las compañías llanteras repre


sentan el 80% del consumo mun-
dial de hule natural y de este
porcentaje, el 81% está concen-
trado en sólo seis compañías,
donde tres de ellas (Michelin,
Goodyear y Firestone) está el
61% del consumo mundial.

Los principales productores


de hule natural son Malasia,

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Tailandia, Indonesia, India, entre grandes, medianas y pe- brican en México son de ópti-
China, Vietnam y Cambodia. queñas establecidas en al Zona ma calidad ya que se cuenta
Metropolitana de la Ciudad de con la tecnología, la maquina-
La producción mundial está México, Estado de México, ria y mano de obra calificada
creciendo, pero este creci- Guanajuato, Jalisco, Nuevo con el más alto nivel, por lo
miento se debe más que León y en otros estados de la que estamos exportando Ilan-
nada a la maduración de clo- República, que elaboran una tas y otros productos de hule
nes de alto rendimiento. Es gran variedad de artículos de a más de 16 países.
decir, se está obteniendo mas hule como llantas para bicìcle-
hule con menos árboles, pero ta, cámaras para automóvil y Por otro lado, en 1993 se uti-
más productivos. camiones, corbatas, gran diver- lizaron 50,000 toneladas de
sidad de bandas y mangueras, diferentes hules para fabricar
El consumo de hule natural ha suelas, tacones, piso para reno- todos los artículos de hule, y
aumentado constantemente var llantas, tapetes, empaques, en 1996 el consumo fue de
desde 1993 a la fecha en un ligas, pelotas, botas, rodillos, 154,800 toneladas.
promedio anual de 4.2%. zapatos, tenis, y muchos más
artículos moldeados para la LLANTAS DE DESECHO
Actualmente existe una sobre- industria automotriz.
producción de hule sintético, Las llantas para vehículos al
además de una expansión de México es autosuficiente en el término de su vida útil, se con-
producción en Asia. abastecimiento de sus necesi- vierten en desecho no biode-
dades en productos de hule. Es gradable. Además su forma
México en 1993 consumía el bien sabido que en lo que res- física y su dispersión geográfi-
3% de la producción mundial pecta a calidad, son competi- ca plantean un gran reto para
de hule natural, pero se estima tivos. Los productos que se fa- su manejo y disposición final.
que baie a 2% en 1998 por la
utilización del hule sintético.

SITUACION EN MÉXICO

México importa al año alrede-


dor de 80 mil toneladas de
hule, que corresponde al 85%
del consumo. Actualmente hay
14,000 hectáreas de hules;
sólo el 58% está en produc-
ción; 24% en desarrollo y 18%
abandonado. Se pretende pro-
mover AO mil hectáreas de aquí
al año 2000. La productividad
promedio es de menos de una
tonelada por hectárea. Los nue-
vos clones prometen entre 2.5
y 3 toneladas.

La industria hulero en México,


cuenta actualmente con seis
grandes fábricas de llantas, dis-
tribuidas en el Distrito Federal,
Estado de México, Querétaro,
San Luis Potosí, Jalisco y More-
los, además de 250 fábricas,

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La eliminación de las llantas ladas en grandes montañas. En 1968, en un artículo publi-
de desecho es un serio proble- Se calcula que hoy en día cado por la Modern Tire
ma mundial. Debido al gran existen más de diez mil millo- Dealer (MTD), se hizo la si-
número de llantas que anual- nes de llantas en estas condi- guiente pregunta que hizo re-
mente se desechan y su larga ciones, en todo el mundo. flexionar a mucha gente:
vida, las llantas tienen un pro-
blema sustancial en su mane- Al principio, estos tiraderos de .@ué va a pasar con todo lo que
io como basura. Actualmente llantas estaban permitidos por se tira de llantas?
la mayoría de las llantas de las autoridades en todo el mun-
desecho son apiladas o usa- do, ahora se sabe de los gran- Esta pregunta hizo notar la
das como relleno y otras son des desastres provocados por problemática por el incremen-
quemadas sin ningún control, enormes incendios, así como to constante de distribuidoras
con las consecuencias sanita- que son un foco de infección y de llantas nuevas en las áreas
rias y ambientales. un factor importante para la urbanas, y falta de lugares
proliferación de roedores y nu- para deshacerse de las Ilan-
Un factor de reclamo mundial merosas plagas que se alimen- tas de desecho.
es la pureza del ambiente. tan de carroña, toles como ra-
Más de 1 OO años tirando Ilan- tas y mosquitos. Por otro lado, En los Estados Unidos de Nor-
tas sin ningún tipo de control las llantas sueltan aceites y teamérica, donde estudios
es uno de los problemas que otros materiales tóxicos que se estiman que se generan alre-
están destruyendo los biosis- filtran en la tierra encontrando dedor de 240 millones de
temas en todo el orbe. generalmente salida por los llantas usadas anualmente, a
mantos acuíferos y por el dre- través de los gobiernos y co-
Los tiraderos de llantas han naje contaminando corrientes munidades buscaron regular
sido desde tiempo atrás, suje- de agua y pozos. los tiraderos. Así en 1985, el
tos de grandes discusiones, primer estado en reglamentar
aún antes de que hubiese las Además de lo anterior, es muy la recolección y destino final
tecnologías modernas en la preocupante el renglón de de las llantas usadas, fue
fabricación de llantas y el SALUD, pues se ha comproba- Minnesota, el cual elaboró un
complejo y vasto sistema de do que aproximadamente un comprensivo estudio y repor-
distribuidoras preocupadas millón de mosquitos se desa- te que sigue siendo un mode-
por la ecología. rrollan, dentro de su ciclo de lo para la industria.
reproducción en condiciones
Aunque en realidad, la indus- óptimas, en el interior de una Actualmente toda la Unión
tria de la recuperación del llanta que contenga agua es- Americana está reglamenta-
hule de las llantas, empezó tancada dentro de la misma. da a este respecto. El progra-
prácticamente en cuanto los Las ratas y los mosquitos trans- ma para la regulación, dispo-
primeros neumáticos de los miten enfermedades altamen- sición y limpieza de las
primeros vehículos llegaron a te contagiosas y peligrosas grandes pilas de llantas, dis-
su desgaste final y se desecha- como son: rabia, paludismo, pone de un fondo de ayuda
ron. Cuando la fabricación de encefalitis de San Luis, ence- para la prometedora industria
llantas se hizo más sofistica- falitis de La Crosse, hepatitis del reciclaje de llantas y el re-
da con la incorporación de virol (tipo B), fiebre del den- lacionado con el mismo. Este
sintéticos y cinturones radia- gue, Fiebre amarilla y mala- programa es financiado a tra-
les de acero, el proceso de ria, entre otras. vés de un impuesto de trans-
reutilizar el hule se hizo cada ferencia de títulos, aunado a
vez más difícil. Así los tiraderos de llantas cre- un correcto y eficiente méto-
cieron indiscriminadamente. do de recolección.
Después de la Segunda Gue- Las llantas apiladas en gran-
rra Mundial, la solución más des montañas, se convirtieron Por eiemplo, en el estado de
simple fue tirarlas en grandes no sólo en un problema am- Texas, donde hoy en día es ile-
extensiones de terrenos, utili- biental, sino también en un gal desechar llantas enteras
zándose como rellenos o api- problema político. usadas o pedazos de llantas

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hfraestructüra~
Carretera

de cualquier manera que no Se sabe, según estadísticas del ducción de zapatos, huara-
sea un método apropiado de Instituto Nacional de Ecología che y artículos de hule de
desecho, la nueva ley se hizo que anualmente se generan muy rudimentaria técnica y
vigente el 1 de abril de 1992. aproximadamente 8 millones de forma sencilla, son control
Los violadores de la ley pue- toneladas de residuos sólidos y algunos de sus recortes y
den enfrentarse con multas de que 240 mil de éstas, correspon- desperdicios.
hasta 10 mil dólares. den a llantas y productos de hule.
Uso como muros de conten-
Llantas enteras usadas o en pe- Si se toma en cuentas el parque ción y ornato, principalmen-
dazos pueden ser renovadas, vehicular de acuerdo a censos te en parques recreativos.
recicladas o utilizadas como del INEGI, en 1996 existían 14
combustible por industrias con millones de vehículos registra- Uso como medio amorti-
permisos especiales. Las llantas dos, entre automóviles y camio- guador de impactos en ma-
ya no pueden ser almacenadas nes de pasajeros y de carga. quinaria y vehículos auto-
por mas de 90 días sin un nú- Esto nos da un aproximado de motores pesados.
mero de registro del Texas Na- 75 millones de llantas en servi-
tural Resource Conservation cio, y si consideramos la vida Uso en la navegación en
Commission (TNRCC). La ex- útil de ellas en 36 meses para muelles y en embarcaciones
cepción es enterrarlos en un automóvil y de 60 meses para como elementos de protec-
basurero de uso exclusivo para camiones (por la renovada de ción de impactos.
llantas, un basurero diseñado éstas) tenemos una cantidad
especialmente, perteneciente a anual de llantas de desecho de Uso como material de apo-
un municipio, después de que aproximadamente 20 millones, yo y seguridad en diversas
se hayan triturado las llantas que corresponden a 200 mil to- actividades deportivas.
en pedazos de un tamaño no neladas. Dato que coincide con
mayor a 9 pulgadas cuadra- la información del INE. Y en una industria nacien-
das. En cualquier otro basure- te en nuestro país que es
ro, las llantas no se pueden al- En nuestro país las llantas de el reciclado de llantas de
macenar sobre la tierra por desecho tiene los siguientes usos: desecho, para la obtención
mas de 90 días. de hule molido, acero y fi-
* Posición en tiraderos a cielo bras sintéticas. El hule mo-
Hasta el momento, aproxima- abierto y relleno sanitarios. lido se emplea principal-
damente unos 350 depósitos mente para asfaltos
ilegales de llantas que pue- * Disposición en patios y azo- meiorados y una variedad
den contener hasta unas 500 teas particulares. de artículos de hule. Por
millones de llantas enteras ejemplo, algunos fabrican-
usadas o pedazos de llanta, * Uso como combustibles en tes de llantos nuevas están
han sido identificados en todo hornos ladrilleros y artículos utilizando en su composi-
el estado de Texas. Se sabe de barro son control en sus ción entre el 2 y el 5% de
de varios sitios que tienen un emisiones a la atmósfera. hule, en Estados Unidos,
millón de llantas o más. Por Austria y otros países.
otro lado, se adicionan alre- * Uso como combustible alter-
dedor de 40 mil llantas usa- no en hornos cementeros Actualmente el 80% de las llan-
das que están siendo descar- autorizados y altamente tas de desecho tiene como des-
tadas diariamente. controlados por la autori- tino final los tiraderos y relle-
dad ecológica. nos sanitarios.

PROBIEMATICA EN MEXICO Al quemarse la llanta, el Un consumidor importante es la


100% de sus componentes industria cementera que consu-
No se tiene una información son cancerígenos. me entre el 5% y el 15%.
real de la cantidad de llantas
de desecho que existen actual- * Uso como materia prima de Se espera que las empresas re-
mente en el país. una microindustria de pro- cicladoras de llantas de desecha

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h!!ruestructuru
Carrete

absorban otro 25%. El creci. estabilidad máxima de la estruc- mente por los consumidores de
miento de las empresas recicla. tura. También se reduce la oxi- asfaltos ahulados.
doras ya instaladas en el país dación de la superficie existen- Sistema Mecámco (ambientalj
y otras que se pudieran insta- te. Hay una reducción del
lar dependerá del consumo que desmoronamiento alrededor de El proceso mecánico consiste pri-
haya del hule molido para em- las grietas y hay un sellado de la mero en eliminar los cinturones de
plearse en asfaltos meiorados, superficie existente. El residuo aJ- acero de las llantas de camión.
que sería el principal consumi- fáltico existente de los sellos con
dor del hule molido. asfalto ahulado es tres veces ma- Después de haber eliminado los
yor que el construido con cinturones de acero, la llanta es
Esta industria ayudaría enor- emulsiones asfálticas. llevada a un equipo triturador
memente a darle un destino fi- donde se reduce la llanta a ta-
nal ecológico a las llantas de Esperamos que con los produc- maños aproximados entre 25
desecho. tos de hule molido ya en ope- y 40 centímetros cuadrados.
ración en México, se pueda am-
pliar este campo y usar el Este producto es llevado a tol-
UTILIZAClON DEL HULE asfalto ahulado en la fabrica- vas instaladas en la entrada
MOLIDO EN ASFALTO ción de carpetas como se hace de los granuladores.
MEJORADO en otros países, donde se pue-
den tener ahorros hasta del El granulador recibe el pro-
Dentro de los procesos que se 50% en su fabricación al redu- ducto y lo lleva a una serie de
utilizan para asfaltos modifica- cir el espesor de dichas carpe- moliendas por medio de cu-
dos, existe el asfalto ahulado. tas utilizando el asfalto ahula- chillas que pulverizan el hule.
Actualmente en nuestro país, do en lugar de la carpeta con Dentro de estos procesos,
sólo se utiliza el asfalto ahula- asfalto convencional. existen sistemas magnéticos
do en tratamientos superficiales que separan el acero y metal
de carpetas. Consideramos que Al utilizar carpetas con asfalto expulsándolo mediante un
es debido a que no existían re- ahulado, además de obtener un tubo vibratorio a los depósi-
cicladores en México de este sello a prueba de agua, mini- tos principales de recolección
producto con la capacidad de mizando y retrasando la re- de acero. El hule elimina la fi-
producción suficiente. flexión de grietas, se reduce el bra sintética que tiene la llanta.
ruido de las llantas, existe me-
Al utilizar asfalto ahulado en un ior confort en el maneio, extien- Después de este paso, se trans-
tratamiento superficial se obtie- de la vida del pavimento, ma- porta el hule a unas cribas que
ne una superficie duradera a yor resistencia a las deforma- permiten seleccionar las medi-
prueba de agrietamientos, permi- ciones permanentes y al desli- das deseadas de acuerdo a las
tiendo flexibilidad para adecuar- zamiento, y se puede aumentar necesidades de granulometría
se a los movimientos de la super- la capacidad estructural, entre del mercado (normalmente
ficie del pavimento existente. otras bondades. son cuatro), para posterior-
mente depositar el hule moli-
El asfalto ahulado meiora el ni- do en silos que permitirán el
vel de servicio en los pavimen- PROCESOS PARA IA pesado y empacado.
tos de asfalto convencional de- OBTENCION DEL HULE
teriorados, como son el MOllDO Sistema Criogénico
agrietamiento tipo cocodrilo y
por bloques. Existen dos principales procesos El sistema criogénico consiste
para la obtención de hule moli- en llevar las llantas enteras 0
La vida del pavimento se prolon- do del reciclado de las llantas un depósito donde se hace
ga varias veces al tener menor de desecho: EL PROCESO ME- pasar nitrógeno líquido para
cantidad de agua que entra a la CANICO (ambiental) y el SIS- congelar el producto. Algunos
base, sub-base y subrasante, al TEMA CRIOGÉNICO. En ambos productores las trituran, para
proporcionar una membrana a casos se obtiene el hule molido aumentar el volumen del pro-
prueba de agua obteniendo una del cribado requerido actual- ducto a congelar. ’

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Posteriormente pasa 0 unos génico, usualmente tiene una
GE!NERACION E S T I M A D A D E RESIDUOS F‘RLIGROSOS POR R A M A I N D U S T R I A L
molinos donde se rompe la morfología indeseable de sus (AF’ROxLMADAMEhTE 8.000.000 TONL4ÑO~
pedacería pulverizando el partículas (estructura). Este
producto ayudado por un sis- proceso produce una superfi-
tema magnético, se separa el cie limpia, la cual, reduce el
acero y metal existente y me- grado de reacción del cemen- 30 TONEI ,s )
diante un sistema de vacío, se to asfáltico caliente. El hule
separa la fibra sintética que molido por sistema criogénico,
tiene la llanta. también da una recuperación
muy baia de elasticidad com-
Después se pasa a un sistema parada con el hule molido
de cribas donde se separa obtenido por medios mecáni-
por tamaños, para después cos ambientales.
pasara unos silos donde pro-
cede el embolsado.
RECICLADORES EN
Ventajas y desventajas MÉXICO
de ambos sistemas
En México existen recicladores
En el proceso Mecánico, no tanto con proceso criogénico
se utiliza maquinaria que como con proceso mecánico:
pueda contaminar el ambien-
te. Para obtener granulome- (A) dos plantas con sistema
tría más fina es necesario re- criogénico:
procesar el producto.
Goodrubber de México, ins-
La diferencia principal en los talada en Guadalajara y
procesos, es el impacto am- Llansen de México, ubicada
biental que se genera y el cos- en el Estado de Hidalgo. í

to de proceso, donde el siste-


ma criogénico es mucho más Estas empresas producen hule MA INTEGRAL EL PROBLEMA
elevado por el uso del nitró- en las siguientes medidas: 10-20 AMBIENTAL. UTILIZA EL SISTE-
geno y generadores de vapor mesh; 20-30 mesh, 30-40 mesh MA MECANICO AMBIENTAL
para el secado. y superiores a 40 mesh. El em- CON LA MAS ALTA TECNOLO-
paque es n bolsas de 30 kg. GIA AA QUE EXISTE EN LA AC-
En una publicación de la TUALIDAD A NIVEL MUNDIAL.
Ameritan Society for Testing Sin tener una información real,
Materials, sobre “El USO de ma- los recicladores con sistema El proceso mecánico que em-
teriales de desecho en mezclas criogénico en México, solamen- plea está integrado en su tota-
en caliente para asfaltos”, el te procesan llantas de automó- lidad por sistemas cien por cien-
Sr. Pritthvi S. Kandhal, asisten- vil y de camión, además de rea- to ecológicos. Tiene una
te del director de National lizar el triturado antes de capacidad de producción en su
Center for Asphalt Technology congelar la llanta. primera etapa de 24 mil tone-
de la Universidad de Auburn ladas anuales, para llegar en
en Alabama, aclara que el (B) Un reciclador con proce- la segunda etapa en el año 2000
hule molido por sistema mecá- so mecánico ambiental: a 50 mil tonelados onuales de hule
nico ambiental tiene una super- México Recycling Technology, molido de llantas de desecho.
ficie de apariencia esponjosa, es una empresa ubicada en
que permite cubrir una super- O c o y o a c a c , Eastado d e Las medidas estándares que se
ficie mayor y reaccionar con México, que recicla llantas de obtienen son de 5 mesh, 10
el cemento asfáltico rarona- desecho de todos los usos, me- mesh, 20 mesh y 35 mesh. Sin
blemente rápido. El hule moli- didas y tamaños, buscando embargo puede producirse de
do obtenido por sistema crio- ayudara RESOLVER EN FOR- cualquier medida que varía

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Infraestructura Ingeniería
Carretera - “m
ClVll

enTtre 5 y 40 mesh, de acuerdo El granulador recibe este mate- Todo el producto es entregado
a las necesidades del cliente. rial pasando a uno primera mo- con certificación de calidad.
lienda por medio de cuchillas
Las calidades del producto son dos: que pulverizan el hule. En esta
primera molienda existe un sis- CONCLUSIONES
C.R.U.M.B. Tipo 1, que es hule tema magnético que separa el
molido de llanta de desecho, so- acero y los expulsa a los depó- Las llantas de desecho en
lamente negro, libre de acero y sitos principales de recolección. México son un problema a re-
de fibras sintéticas garantizado. El hule pasa a un sistema de solver. Con los usos que actual-
vacío que elimina la mayoría de mente le damos a las llantas de
C.R.U.M.B. Tipo 2, que es hule la fibra que contiene la llanta. desecho, solamente podemos
molido de llanta de desecho, eliminar el 50% de las mismas
negro y blanco, libre de acero y De ahí pasa a una segunda que se desechan actualmente.
de fibras sintéticas, garantizado. molienda con los mismos siste-
mas. Lógicamente el acero exis- Estamos convencidos que la
(C.R.U.M.B. son las siglas de tente es mínimo (aproximada- utilización de asfaltos ahula-
Crumb Rubber Universal mente un 5% del total, al igual dos y en general los asfaltos
Marketing Bureau) que las fibras). En seguida pasa meiorados en nuestras carre-
una tercera molienda con IOS teras, permitirán tener uno red
El sistema integral con que mismos sistemas magnéticos y en mejores condiciones.
cuenta esta empresa, consiste de vacio que permiten eliminar
primero, después de haberse el poco metal y peluza sobran- Sin embargo, nuestra principal
recibido el producto, de una te. En este punto se tiene una preocupación es la eliminación
limpieza gruesa, donde se se- pureza del hule del 99.7%. de las llantas de desecho que
paran la basura grande como se encuentran tiradas a todo lo
son madera, piedra y papel. Posteriormente el hule es con- largo y ancho del país.
ducido a un sistema purificador
Posteriormente la llanta pasa para eliminar cualquier rema- Si se logra que se promueva au-
a un lavado para quitar la tie- nente de metal y fibra que pu- mentar lo utilización de las car-
rra y desinfectar el producto. diera haber quedado para ga- petas de asfalto ahulado, que se-
Se seleccionan por tamaños, rantizar la calidad deseada. gún estudios y experiencias en
donde todas las llantas pasan otros países se logra construir
por un proceso previo que eli- Después de este paso, se trans- carpetas con reducciones impor-
mina gran parte del acero, per- porta automáticamente el hule tantes en sus costos, esto permi-
mitiendo un mejor rendimiento a unas cribas que permiten se- tirá, por un lado, tener una me-
de los equipos trituradores al leccionar las medidas deseadas ior red carretera y por otro
trabaiar con menor cantidad de acuerdo a las necesidades reducir el problema ambiental
de metal. de granulometría del mercado que causan estas llantas.
(normalmente son cuatro), para
Para cumplir con las normas posteriormente depositar el
C.R.U.M.B., se separan las llan- hule molido en silos para con- BI6lIOGRAFIA
tos “cara blanca”, que son tri- trolar por equipos electrónicos
turadas separadamente. el pesado y empacado. A.T. Kearney, Scrap Tire Use.
Disposal Study. 1992 Update
Posteriormente, la llanta es Ile- La presentación del hule moli- SCRAP TIRE MANAGEMENT
vado por medio de un sistema do en sus diferentes granulome- COUNCIL, Octubre 1992.
automático a un equipo tritura- trías es en bolsas de 50 kgs. y
dor donde se reduce lo llanta en supersacos de una tonelada. Ulrlch Hoffmann A Statlstlcal
a tomaños aproximados entre Revlew of Internatlonal Trade In Tlre
25 y 40 centímetros cuadrados. Cada lote de producción es and Tlre-related Rubber Waste for
analizado en laboratorios inter- the perlod 1990.1994. UNITED
Este material triturado es Ileva- nos y externos para controlar NATIONS CONFERENCE ON
do por medio de un fluio conti- la calidad y conocer las carac- TRADE AND DEVELOPEMENT.
nuo a tolvas instaladas en la terísticas físicas y químicas del Scrap Tlre Management Councli
entrada de los granuladores. producto que se ofrece. No 1 Octubre 1996

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\ \ .\ ‘\ _ _ :

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hgromo de flup reaciodo de llantos
Roberts, F. l., P. S. Kandhall, E. R. INEGI XII CENSO DETRANSPOR- CAMARA N A C I O N A L D E L A IN-
por Sstemo Mecamco Ecologlco
Brown y R. 1. Dunning. “Investigation TES Y COMUNICACIONES. Cen- DUSTRIA HUtERA/Grupo Hulero
and Evaluation of Graund Tire sos Económicos 1994 Mexlcono “De la rueda de piedra

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ASTM USE OF WAST MATERIALS
El Financiero. Sección NEGOCIOS. Whltney H Luckett “Hule Natural: IN HOT-MIXASPHALT EDITOR H
Reportaje al Sr. José Ascención retos y oportunidades para el si- Fred Walter Dlclembre 1992

Orihuela, presidente del Conseio glo XX¡“. Conferencia presentada


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