FABRICAR ASFALTOS
AHULADOS
Ing Jorge E Cárdenas García
Vocal de la AMAAC
El hule molido para uso de asfaltos mejorados, se obtiene del reciclado de las llantas de
desecho. El reciclado de las llantas de desecho consiste básicamente en separar y pulverizar el
hule, acero y fibras sintética que contiene la llanta.
Las llantas para vehículos al término de su vida útil, se convierten en un desecho no biode-
gradable. Además su forma física y su dispersión geográfica plantean un gran reto para su manejo y
disposición final. La eliminación de las llantas de desecho es un serio problema mundial. Debido al
gran número de llantas que anualmente se desechan y su larga vida, se tiene un problema sustancial
en su manejo como basura. Actualmente la mayoría de las llantas de desecho son apiladas o usa-
das como relleno en grandes extensiones de terreno, y otras son quemadas sin ningún control,
creando serias amenazas sanitarias y ambientales.
PRODUCCION MUNDIAL
DE HULE NATURA1
SITUACION EN MÉXICO
de cualquier manera que no Se sabe, según estadísticas del ducción de zapatos, huara-
sea un método apropiado de Instituto Nacional de Ecología che y artículos de hule de
desecho, la nueva ley se hizo que anualmente se generan muy rudimentaria técnica y
vigente el 1 de abril de 1992. aproximadamente 8 millones de forma sencilla, son control
Los violadores de la ley pue- toneladas de residuos sólidos y algunos de sus recortes y
den enfrentarse con multas de que 240 mil de éstas, correspon- desperdicios.
hasta 10 mil dólares. den a llantas y productos de hule.
Uso como muros de conten-
Llantas enteras usadas o en pe- Si se toma en cuentas el parque ción y ornato, principalmen-
dazos pueden ser renovadas, vehicular de acuerdo a censos te en parques recreativos.
recicladas o utilizadas como del INEGI, en 1996 existían 14
combustible por industrias con millones de vehículos registra- Uso como medio amorti-
permisos especiales. Las llantas dos, entre automóviles y camio- guador de impactos en ma-
ya no pueden ser almacenadas nes de pasajeros y de carga. quinaria y vehículos auto-
por mas de 90 días sin un nú- Esto nos da un aproximado de motores pesados.
mero de registro del Texas Na- 75 millones de llantas en servi-
tural Resource Conservation cio, y si consideramos la vida Uso en la navegación en
Commission (TNRCC). La ex- útil de ellas en 36 meses para muelles y en embarcaciones
cepción es enterrarlos en un automóvil y de 60 meses para como elementos de protec-
basurero de uso exclusivo para camiones (por la renovada de ción de impactos.
llantas, un basurero diseñado éstas) tenemos una cantidad
especialmente, perteneciente a anual de llantas de desecho de Uso como material de apo-
un municipio, después de que aproximadamente 20 millones, yo y seguridad en diversas
se hayan triturado las llantas que corresponden a 200 mil to- actividades deportivas.
en pedazos de un tamaño no neladas. Dato que coincide con
mayor a 9 pulgadas cuadra- la información del INE. Y en una industria nacien-
das. En cualquier otro basure- te en nuestro país que es
ro, las llantas no se pueden al- En nuestro país las llantas de el reciclado de llantas de
macenar sobre la tierra por desecho tiene los siguientes usos: desecho, para la obtención
mas de 90 días. de hule molido, acero y fi-
* Posición en tiraderos a cielo bras sintéticas. El hule mo-
Hasta el momento, aproxima- abierto y relleno sanitarios. lido se emplea principal-
damente unos 350 depósitos mente para asfaltos
ilegales de llantas que pue- * Disposición en patios y azo- meiorados y una variedad
den contener hasta unas 500 teas particulares. de artículos de hule. Por
millones de llantas enteras ejemplo, algunos fabrican-
usadas o pedazos de llanta, * Uso como combustibles en tes de llantos nuevas están
han sido identificados en todo hornos ladrilleros y artículos utilizando en su composi-
el estado de Texas. Se sabe de barro son control en sus ción entre el 2 y el 5% de
de varios sitios que tienen un emisiones a la atmósfera. hule, en Estados Unidos,
millón de llantas o más. Por Austria y otros países.
otro lado, se adicionan alre- * Uso como combustible alter-
dedor de 40 mil llantas usa- no en hornos cementeros Actualmente el 80% de las llan-
das que están siendo descar- autorizados y altamente tas de desecho tiene como des-
tadas diariamente. controlados por la autori- tino final los tiraderos y relle-
dad ecológica. nos sanitarios.
absorban otro 25%. El creci. estabilidad máxima de la estruc- mente por los consumidores de
miento de las empresas recicla. tura. También se reduce la oxi- asfaltos ahulados.
doras ya instaladas en el país dación de la superficie existen- Sistema Mecámco (ambientalj
y otras que se pudieran insta- te. Hay una reducción del
lar dependerá del consumo que desmoronamiento alrededor de El proceso mecánico consiste pri-
haya del hule molido para em- las grietas y hay un sellado de la mero en eliminar los cinturones de
plearse en asfaltos meiorados, superficie existente. El residuo aJ- acero de las llantas de camión.
que sería el principal consumi- fáltico existente de los sellos con
dor del hule molido. asfalto ahulado es tres veces ma- Después de haber eliminado los
yor que el construido con cinturones de acero, la llanta es
Esta industria ayudaría enor- emulsiones asfálticas. llevada a un equipo triturador
memente a darle un destino fi- donde se reduce la llanta a ta-
nal ecológico a las llantas de Esperamos que con los produc- maños aproximados entre 25
desecho. tos de hule molido ya en ope- y 40 centímetros cuadrados.
ración en México, se pueda am-
pliar este campo y usar el Este producto es llevado a tol-
UTILIZAClON DEL HULE asfalto ahulado en la fabrica- vas instaladas en la entrada
MOLIDO EN ASFALTO ción de carpetas como se hace de los granuladores.
MEJORADO en otros países, donde se pue-
den tener ahorros hasta del El granulador recibe el pro-
Dentro de los procesos que se 50% en su fabricación al redu- ducto y lo lleva a una serie de
utilizan para asfaltos modifica- cir el espesor de dichas carpe- moliendas por medio de cu-
dos, existe el asfalto ahulado. tas utilizando el asfalto ahula- chillas que pulverizan el hule.
Actualmente en nuestro país, do en lugar de la carpeta con Dentro de estos procesos,
sólo se utiliza el asfalto ahula- asfalto convencional. existen sistemas magnéticos
do en tratamientos superficiales que separan el acero y metal
de carpetas. Consideramos que Al utilizar carpetas con asfalto expulsándolo mediante un
es debido a que no existían re- ahulado, además de obtener un tubo vibratorio a los depósi-
cicladores en México de este sello a prueba de agua, mini- tos principales de recolección
producto con la capacidad de mizando y retrasando la re- de acero. El hule elimina la fi-
producción suficiente. flexión de grietas, se reduce el bra sintética que tiene la llanta.
ruido de las llantas, existe me-
Al utilizar asfalto ahulado en un ior confort en el maneio, extien- Después de este paso, se trans-
tratamiento superficial se obtie- de la vida del pavimento, ma- porta el hule a unas cribas que
ne una superficie duradera a yor resistencia a las deforma- permiten seleccionar las medi-
prueba de agrietamientos, permi- ciones permanentes y al desli- das deseadas de acuerdo a las
tiendo flexibilidad para adecuar- zamiento, y se puede aumentar necesidades de granulometría
se a los movimientos de la super- la capacidad estructural, entre del mercado (normalmente
ficie del pavimento existente. otras bondades. son cuatro), para posterior-
mente depositar el hule moli-
El asfalto ahulado meiora el ni- do en silos que permitirán el
vel de servicio en los pavimen- PROCESOS PARA IA pesado y empacado.
tos de asfalto convencional de- OBTENCION DEL HULE
teriorados, como son el MOllDO Sistema Criogénico
agrietamiento tipo cocodrilo y
por bloques. Existen dos principales procesos El sistema criogénico consiste
para la obtención de hule moli- en llevar las llantas enteras 0
La vida del pavimento se prolon- do del reciclado de las llantas un depósito donde se hace
ga varias veces al tener menor de desecho: EL PROCESO ME- pasar nitrógeno líquido para
cantidad de agua que entra a la CANICO (ambiental) y el SIS- congelar el producto. Algunos
base, sub-base y subrasante, al TEMA CRIOGÉNICO. En ambos productores las trituran, para
proporcionar una membrana a casos se obtiene el hule molido aumentar el volumen del pro-
prueba de agua obteniendo una del cribado requerido actual- ducto a congelar. ’
enTtre 5 y 40 mesh, de acuerdo El granulador recibe este mate- Todo el producto es entregado
a las necesidades del cliente. rial pasando a uno primera mo- con certificación de calidad.
lienda por medio de cuchillas
Las calidades del producto son dos: que pulverizan el hule. En esta
primera molienda existe un sis- CONCLUSIONES
C.R.U.M.B. Tipo 1, que es hule tema magnético que separa el
molido de llanta de desecho, so- acero y los expulsa a los depó- Las llantas de desecho en
lamente negro, libre de acero y sitos principales de recolección. México son un problema a re-
de fibras sintéticas garantizado. El hule pasa a un sistema de solver. Con los usos que actual-
vacío que elimina la mayoría de mente le damos a las llantas de
C.R.U.M.B. Tipo 2, que es hule la fibra que contiene la llanta. desecho, solamente podemos
molido de llanta de desecho, eliminar el 50% de las mismas
negro y blanco, libre de acero y De ahí pasa a una segunda que se desechan actualmente.
de fibras sintéticas, garantizado. molienda con los mismos siste-
mas. Lógicamente el acero exis- Estamos convencidos que la
(C.R.U.M.B. son las siglas de tente es mínimo (aproximada- utilización de asfaltos ahula-
Crumb Rubber Universal mente un 5% del total, al igual dos y en general los asfaltos
Marketing Bureau) que las fibras). En seguida pasa meiorados en nuestras carre-
una tercera molienda con IOS teras, permitirán tener uno red
El sistema integral con que mismos sistemas magnéticos y en mejores condiciones.
cuenta esta empresa, consiste de vacio que permiten eliminar
primero, después de haberse el poco metal y peluza sobran- Sin embargo, nuestra principal
recibido el producto, de una te. En este punto se tiene una preocupación es la eliminación
limpieza gruesa, donde se se- pureza del hule del 99.7%. de las llantas de desecho que
paran la basura grande como se encuentran tiradas a todo lo
son madera, piedra y papel. Posteriormente el hule es con- largo y ancho del país.
ducido a un sistema purificador
Posteriormente la llanta pasa para eliminar cualquier rema- Si se logra que se promueva au-
a un lavado para quitar la tie- nente de metal y fibra que pu- mentar lo utilización de las car-
rra y desinfectar el producto. diera haber quedado para ga- petas de asfalto ahulado, que se-
Se seleccionan por tamaños, rantizar la calidad deseada. gún estudios y experiencias en
donde todas las llantas pasan otros países se logra construir
por un proceso previo que eli- Después de este paso, se trans- carpetas con reducciones impor-
mina gran parte del acero, per- porta automáticamente el hule tantes en sus costos, esto permi-
mitiendo un mejor rendimiento a unas cribas que permiten se- tirá, por un lado, tener una me-
de los equipos trituradores al leccionar las medidas deseadas ior red carretera y por otro
trabaiar con menor cantidad de acuerdo a las necesidades reducir el problema ambiental
de metal. de granulometría del mercado que causan estas llantas.
(normalmente son cuatro), para
Para cumplir con las normas posteriormente depositar el
C.R.U.M.B., se separan las llan- hule molido en silos para con- BI6lIOGRAFIA
tos “cara blanca”, que son tri- trolar por equipos electrónicos
turadas separadamente. el pesado y empacado. A.T. Kearney, Scrap Tire Use.
Disposal Study. 1992 Update
Posteriormente, la llanta es Ile- La presentación del hule moli- SCRAP TIRE MANAGEMENT
vado por medio de un sistema do en sus diferentes granulome- COUNCIL, Octubre 1992.
automático a un equipo tritura- trías es en bolsas de 50 kgs. y
dor donde se reduce lo llanta en supersacos de una tonelada. Ulrlch Hoffmann A Statlstlcal
a tomaños aproximados entre Revlew of Internatlonal Trade In Tlre
25 y 40 centímetros cuadrados. Cada lote de producción es and Tlre-related Rubber Waste for
analizado en laboratorios inter- the perlod 1990.1994. UNITED
Este material triturado es Ileva- nos y externos para controlar NATIONS CONFERENCE ON
do por medio de un fluio conti- la calidad y conocer las carac- TRADE AND DEVELOPEMENT.
nuo a tolvas instaladas en la terísticas físicas y químicas del Scrap Tlre Management Councli
entrada de los granuladores. producto que se ofrece. No 1 Octubre 1996
Rubber in Hot Mix Asphalt”, NCAT INEGI ENCUESTA INDUSTRIAL a la llanta”, 1995
Report 89-3, Agosto 1989. MENSUAL, Septiembre 1996
ASTM USE OF WAST MATERIALS
El Financiero. Sección NEGOCIOS. Whltney H Luckett “Hule Natural: IN HOT-MIXASPHALT EDITOR H
Reportaje al Sr. José Ascención retos y oportunidades para el si- Fred Walter Dlclembre 1992