PRACTICA DE INVESTIGACION

TOP DRIVE

El Top Drive se define como la herramienta de manera general, en un término

técnico se define como el motor electrico o hidraulico que se suspende en cualquier
mástil del equipo de perforación. Esta herramienta se encarga de hacer el
movimiento rotatorio circular de la sarta de perforación y en conjunto con el trépano.
Tl Top Drive reemplaza todas las funciones de la mesa rotatoria, haciendo que el
movimiento rotatorio de la sarta de perforación sea desde el tope, usando una
cabeza de inyección propia o independiente en lugar de la cabeza de inyección,
vástago, y mesa rotatoria convencionales. Además el sistema se maneja a control
remoto desde la consola del perforador.

BENEFICIOS DEL SISTEMA TOP DRIVE

● Se instala fácilmente en cualquier tipo de mástil o torre de perforación, con

las mínimas modificaciones y frecuentemente en un solo día.
● Sustituye a la Mesa Rotaria y al Vástago (Kelly). El Top Drive hace rotar la
sarta de perforación de manera directa.
● “Mejora la seguridad en el manejo de la tubería”. Todas las operaciones se
las realiza por control remoto desde la cabina del perforador; reduciendo las
labores manuales y riesgos asociados que tradicionalmente acompañan a la
tarea.
● Capacidad de enroscar las conexiones dándoles un torque adecuado.
● Perfora secciones de 90 pies (1 tiro), reduciendo el tiempo de conexiones, al
eliminar dos tercios de las mismas.
● Realiza toma de núcleos en intervalos de 90 pies sin necesidad de tener que
hacer conexiones.
● En la perforación direccional, mantiene la orientación en intervalos de 90
pies, reduciendo el tiempo de supervisión (survey time) mejorando el control
direccional.
● Apto para toda operación de perforación: direccional, horizontal, bajo
balance, perforación de gas o aire, control de pozo, pesca, etc.
● Reduce el riesgo de aprisionamiento de la sarta, por su habilidad de rotar y
circular al mismo tiempo.
● Mejora la respuesta en operaciones de control de pozo. Durante
perforaciones bajo balance con presión hidrostática por debajo de la presión
de la formación, el Top Drive aumenta la seguridad del pozo al reducir el
desgaste del preventor de reventones y al permitir que este y que el
preventor de cabeza rotario empaquen alrededor de un tubo redondo en lugar
de alrededor de un kelly, cuadrante o hexagonal.
● Se tiene para perforación en tierra (Onshore) o costa fuera (Offshore)
COMPONENTES DEL SISTEMA TOP DRIVE

Los componentes del top drive se divide en dos partes los componentes primarios y
componentes secundarios.

COMPONENTES PRIMARIOS: Son llamados así porque son la parte principal de la

herramienta que se instala en el mástil del equipo de perforación.

● Torque track (huella de torsión)

● Optional swivel (unión giratoria opcional)
● Torque bushing (cojinete de torque)
● Swivel sub (sub unión giratoria)
● Extend frame (extensión del armazón)
● Quill (pluma)
● Mainframe assembly (ordenador central)
● Load nut (tuerca de carga)
● Pipe handler assembly (arreglo del asa de la tubería)
● Tilt assembly (mecanismo de inclinación)
● Stabbing valve (válvula punzante)
● Saver sub (sub ahorrador)
● Grabber assembly (llave de contrafuerza)
● Bail assembly (arreglo del eslabón)
● Elevator (elevador)
 COMPONENTES SECUNDARIOS:.Son llamados así porque son elementos
de apoyo, para aclarar sin estos elementos el sistema no estaría completo y
por ende no funcionaria.

Panel de perforaciones (Drillers Panel)

El panel de control es un tablero de acero inoxidable equipado con todos los

controles, los indicadores luminosos de medición y conectores requeridos para
operar el top drive desde la posición del perforador.

Todos los mandos son de 24 voltios (DC). Hay dos cables principales, compuesto a
su vez por otros 37 cables, cada uno con una función específica. Uno de ellos
conecta el módulo de poder (power module) al panel del perforaciones y otro
conecta el Top Drive también con panel del perforaciones.
Módulo de Poder (Power Module)

Los sistemas del top drive que son hidráulicos, vienen incluidos o complementados
con bombas hidraulicas de diferentes clases. Las bombas envían un flujo a través
de un bucle cerrado, el sistema de alta presión hacia el top drive el genera el
movimiento circulatorio hacia la pluma (quill).
Unas bombas adicionales envían un flujo hidráulico a través del sistema auxiliar al
top drive que permite la operación de las funcione automáticas como: la circulación
del aceite hidráulico por una filtración y al sistema de enfriamiento antes de retornar
al depósito

El módulo de poder también contiene un tablero eléctrico que acepta una entrada de
480 o 600 voltios AC de los generadores del equipo de perforación y lo convierte a
otro voltaje para que de esta manera puedan operar los componentes eléctricos del
Sistema Top Drive.

Bucle de Servicio (Service Loop).

El bucle de servicio es un conjunto de líneas que permiten la comunicación de los

elementos que componen el top drive.

El bucle de servicio envía y recibe la comunicación eléctrica desde el módulo de

poder y el panel de perforación, así con el flujo hidráulico hacia el top drive y
viceversa.

Es de alta importancia que da en el momento de instalar las líneas; debiendo tener

mucho cuidado para no dañar por el levantamiento o se vean obstruidas en medio
de la torre.

El Bucle de Servicio no debe de estar en contacto con ninguna parte de la torre.

Elevadores Hidráulicos (Hydraulic Elevators).

Los elevadores automáticos, eliminan la necesidad de tener a una persona

operándose manualmente.

Esto da la capacidad de abrir y cerrar los elevadores en posiciones sumamente

altas de BHA (Bottom Hole Assembly), y reduciendo de la misma forma la
exposición del operario a los riesgos adicionales asociados con operaciones
manuales de los elevadores.
Válvula ahorradora de lodo y Actuador (Mud Saver Valve and Actuator)

Estos elementos actúan como parte del Sistema de seguridad del Top Drive.

La Válvula ahorradora de lodo junto con el actuador remoto actúan como una
válvula de prevención de reventones de emergencia similar a un BOP. El Actuador
está diseñado para abrir o cerrar la válvula ahorradora de lodo en cualquiera punto
en la torre.

Es crítico que el Actuador nunca funcione mientras la pluma (quill) este girando; esto
puede dañar los componentes internos y llevar al fracaso del actuador.
Tren de potencia

Pipe Handler
Drill Steam

FUNCIONES DEL TOP DRIVE

FUNCIONES BÁSICAS DEL TOP DRIVE

Rotación (Spin) – Gira la tubería a la velocidad de rotación (RPM) y torque (kft-lb)

previamente determinados, para hacer espejo de las roscas antes del armado.

Armado/Desarmado Conexión (Make up/Break Out) – Aplica el torque definido por la

conexión para el acoplado (Avance) y desacoplado (Retroceso) de la tubería.

Perforación (Drilling) – Gira la tubería a la velocidad de rotación (RPM) y torque (kft-

lb) previamente determinados, para la perforación de la columna.
Operaciones Avanzadas con Top Drives automáticos

● Back Reaming
● Gestión de tubería (Pipe Handler y Llave automática)
● Armado de Trépano
● Armado de Subs
● Armado de IBOP
● Procedimientos de Well Control con IBOP
● Operaciones Direccionales Avanzadas
● Data Logging y captur en Tiempo Real

FUNCIONES AUTOMATIZADAS.

Están comprendidas por las operaciones de Extensión, Inclinación, Operación de la

Llave de Contrafuerza (Grabber).

Extensión.

Esta operación permite al Top Drive ubicarse por encima la ratonera (mouse hole),
lugar donde se alojarán las tuberías que han de bajarse para la perforación del
pozo.

1. Es acá donde el Top Drive baja y se extiende hasta la ratonera (mouse

hole).
2. Realiza la conexión por medio de la pluma (rotación del quill), con la
tubería alojada en la ratonera (mouse hole).
3. El Top Drive inicia su elevación por la torre, junto a la tubería
conectada,

Los 3 pasos mencionados anteriormente se repiten 3 veces, ya que el Top Drive nos
ofrece la facilidad de perforar por tiros (1 tiro = 90 pies = 3 tuberías).

Inclinación de los Eslabones (Link Tilt).

Normalmente conocido como “Afianzadores”, estos pueden ser inclinados hacia
delante unos 35º y hacia atrás unos 55º, moviendo de esta manera al elevador y
permitiendo realizar diversas tareas asociadas con el manejo tuberías de forma
segura y reduciendo el tiempo en las operaciones.

4) Durante la elevación, los eslabones (link tilt) y el elevador se afianzan a la tubería

para otorgarle un mejor sostenimiento.

Operación de la Llave de Contrafuerza (Grabber).

El Llave de Contrafuerza o Grabber actúa como una tenaza, que permite al

momento del enrosque y desenrosque de las tuberías, otorgar un adecuado torque.

Normalmente el Grabber necesita una presión por encima de los 1000 psi, para
poder efectuar su debida operación de afiance. Cabe recordar que esta presión
proviene del Módulo de Poder (Power Module). La operación realizada por el
Grabber suele tomar un tiempo aproximado de 20 – 30 segundos.

PROCESO DE PERFORACIÓN

Maniobra 1

● Levantar Cuña
● Parar lodo
● Romper conexión

Maniobra 2

● Elevar bloque
● Buscar tubería en peine

Maniobra 3

● Levantar sarta con elevador

 ● Alinear Pin en Box

Maniobra 4

● Bajar bloque
● Rotar hasta hacer espejo
● Armar conexión superior

Maniobra 5

● Levantar cuña
● Comenzar lodo
● Perforar

FUNCIONES MANUALES.

● Limpiado de las tuberías y el piso de la mesa.

● Uso de las llaves cadenas: Necesarias para ajustar y desajustar las
tuberías en boca de pozo.
● Puesta de las Cuñas de Perforación (Slip): Permiten sostener la tubería
en la mesa rotaria y evitar que resbale dentro del pozo cuando se está
conectando o desconectando con el Top Drive.
● Control de las mediciones y datos del Panel de perforaciones (Driller
Panel): Uno de las funciones principales e importantes, del cual el
 encargado de perforación junto con la coordinación de todo el personal
determinarán el éxito de la perforación.

TOP DRIVE HIDRÁULICO

Motores Hidráulicos

Ventajas:

● Costo más bajo que un motor eléctrico de igual potencia

● Motores compactos
● Se auto lubrica
● Tecnología muy desarrollada para controlar RPM y TORQUE
● Service loop Hyd vs Elec

Desventajas

● Necesidad de un sistema de filtrado eficiente

● Menos amigable con la ecología
● Por lo general necesita una HPU independiente
● En climas extremos es necesario tener el aceite a temperaturas específicas

FILTRADO DE ALTA EFICIENCIA

 BOMBAS HIDRÁULICAS

Bombas Sauer Danfoss

● Bi direccionales
● 0 a 80 GPM
● 0 a 4500 psi

Bombas Linde

● Bajo mantenimiento
● Larga vida útil
TOP DRIVE AC

Sistema DC components

Motor DC

TOP DRIVE AC
Partes del Top Drive AC

Motores AC

Por definición, la corriente alterna (CA) cambia la dirección de su flujo varias veces
cada segundo. Debido a esto, si la corriente que discurre a través del electroimán es
CA, los polo norte y sur en el electroimán seguirán alternando también. Por lo tanto,
el electroimán seguirá girando.
Un variador de frecuencia (siglas VFD, del inglés: Variable Frequency Drive o bien
AFD Adjustable Frequency Drive) es un sistema para el control de la velocidad
rotacional de un motor de corriente alterna (AC) por medio del control de la
frecuencia de alimentación suministrada al motor

Tipo de consola

KELLY
La kelly, kelly Drive bushing, el master bushing y la mesa rotatoria hacen rotar la
sarta de perforación y el trépano en equipos que no tienen Top Drive

El kelly es una unidad tubular Hueco en su interior y de su sección cuadrada o

hexagonal en el exterior para permitir ser sujetada más fácilmente y poder hacerlo
girar:

● El kelly se encuentra suspendido en su extremo superior de la unión giratoria

por Dónde se inyecta y se hace fluir el fluido de perforación hacia la tubería
de perforación.
● El kelly se conecta en la parte superior de la sarta de perforación por medio
del saver-sub y kelly-sub. Este ¨sub¨ es más fácil de reemplazar que el Kelly y
se impide que éste se desgaste por el continuo conectar y desconectar de la
tubería la que le pasa a través del Kelly-bushing que se ajusta sobre la mesa
rotatoria.

Usos del Kelly

Su función es transmitir el giro y energía que le proporciona la mesa de rotación all

varillaje, permitir su descenso y ascenso así como conducir por su interior el fluido
de perforación que ha de circular por todo el varillaje.

Partes del Kelly rotary

● Kelly
● Buje de Kelly
● Buje maestro
● Una mesa rotativa
● Unión giratoria (Swivel)

Kelly
Que se instala en la parte superior de la tuberia de perforacion en ellas se instala
válvulas de seguridad en ambos extremos para el control de flujos de pozo
específicamente lodo de perforación.

Buje de kelly.-

Se instala en el extremo inferior de la flecha y se une al buje maestro mediante unos

pines para transmitir el movimiento a la kelly.

Buje Maestro.-

Se instala en mesa rotaria y es el elemento que junto con la cuña fijan la sarta de
perforación ala rotatoria para transmitir el movimiento.

Mesa Rotatoria.-

Tiene como objetivo el movimiento giratorio que en conjunto con los bujes es
transmitido a la kelly, swivel y a la sarta de perforación.
Swivel.-

Está sostenida por la polea viajera y se instala en la parte superior de la kelly.

Operaciones con el Kelly

● Los operarios montan y acoplan a Kelly fácilmente

● El buje de transmisión se acopla el buje maestro
● El Kelly baja a la profundidad de perforación

SARTA DE PERFORACIÓN

La sarta de perforación es una columna de tubos de acero de fabricación y

especificaciones especiales en cuyo extremo inferior va enroscado el trépano
seguido de una sucesión de herramientas tubulares para llegar al yacimiento
petrolífero.

La sarta estará sometida a grandes esfuerzos de rotación, tensión, compresión

flexión o pandeo que más allá de la tolerancia mecánica normal del funcionamiento
puede comprometerse seriamente la sarta y el pozo mismo. En casos extremos Se
hace hasta imposible la extracción de la sarta.

Sus componentes son:

 ● Barrena
● Collares ó Lastra-Barrena
● Tubería pesada de perforación o Tubería de pared gruesa
● Tubería de Perforación
● Accesorios tales como Estabilizadores, Escariadores, Sustitutos de Acople,
Conectores de Barrena, etc.

Barrena

Son fabricados en diferentes tamaños y en una variedad de roscas

En general las barrenas son de dos tipos:

● Barrenas de Conos de Rodillo (Rock Bits)

 ● Barrenas de Cortadores Fijos (Drag Bits)

Collares de Perforación

Son tubos hechos de metal con un gran espesor de la pared. Los extremos tienen
roscas maquinadas en el torno (caja y perno)

Funciones:

● Proveer el peso para colocar sobre la barrena (WOB)

● Mantener la tubería de perforación en tensión y así
● Prevenir el combamiento o pandeo de la sarta de perforación
● Proveer el efecto de Péndulo para la perforación de agujeros rectos

Tipos:

● Se fabrican en variedad de tamaños de diámetro externo e interno Diámetros

Externos OD típicos van de 4 ¾” to 9 ½”
● Por lo general en longitudes de 30 a 31 pies
● Pueden tener forma de barra cuadrada para perforar en zonas con alta
Tendencia natural a la desviación del agujero.
● Espiralados para perforar en zonas con tendencia al atrapamiento de la sarta
● Pueden tener recesiones para instalar elevadores y cuñas rotarias
TUBERIA DE PERFORACION

Este es el componente principal en términos de longitud de la sarta de perforación

cada junta de tubería de perforación hecha en acero comúnmente tiene una longitud
de 9 a 11 m con una caja de conexión tool join macho o hembra la cual está soldada
en cada extremo de tal forma que se pueden enroscar y entre sí una tras o otra el
hombro alrededor de cada caja de conexión tiene un diámetro mayor pues así se ha
dispuesto para dar mayor resistencia a las conexiones.

Funciones:

● Servir como conducto o conductor del fluido de perforación

● Transmitir la rotación desde la superficie hasta la barrena en el fondo

Componentes:

● Un tubo cilíndrico sin costura exterior y pasaje central fabricado de acero

fundido o de aluminio extruido
● Conectores de rosca acoplados en los extremos del cuerpo tubular sin
costura

Conectores de Rosca:

● Proporcionan la conexión entre los componentes de la sarta de perforación.

● Son piezas metálicas soldadas al cuerpo tubular sin costuras
● Suficientemente gruesos y fuertes para cortar en ellos roscas de pin y de caja

Clasificación de la Tubería de Perforación

1. Tamaño: de 2-3/8” a 6-5/8” (Diámetro Externo del Cuerpo)

2. Rangos de Longitud: R-1 de 18 a 22 pies, R- 2 de 27 a 30, R- 3 de 38 a 45
3. Grado del Acero: E – 75, X – 95, G – 105, S – 135 Los números indican la
mínima resistencia a la cedencia en 1000 libras
4. Peso Nominal: Depende de los diversos rangos de tamaño y peso
TUBERÍA DE PERFORACIÓN PESADA - HWDP

Son tuberías de perforación de paredes más gruesas por su nombre en inglés

comúnmente se las abrevia HWDP a esta clase de tubería pesada se le sitúa
normalmente directamente por encima de las portamechas en la sarta de
perforación para obtener mayor peso y estabilidad. Al igual que la tubería estándar
de los HWDP se consiguen diferentes diámetros. Las barrenas pesadas se
diferencian exteriormente porque tienen las cajas de la nación más larga que la
tubería normale

Diseño:

● Con mayor espesor de pared y acoples más largos que la TP regular

● Con refuerzo metálico externo en el centro del cuerpo del tubo
● También disponible con diseño exterior espiralado

Funciones:

● Como elemento de transición entre los collares de perforación (DC) y la

tubería de perforación (TP)
● Esto previene el pandeo o combamiento de la TP
● Puede trabajarse en compresión sin sufrir daño en los acoples
● Empleada extensamente en Perforación Direccional
● En ocasiones se utiliza en reemplazo de los DC
● Mantiene la Tubería de Perforación rotando en tensión
● No se debe usar para proporcionar peso sobre la barrena en condiciones
normales
a) espiral
 b) lisa

ELEMENTOS AUXILIARES

ELEVADORES
CUÑAS ROTATIVAS

● Cuñas manuales

● Cuña de pie

● Cuñas operadoras con aire

Llaves para Ajustar y Aflojar de Conexiones

● Arrancador rapido de tubería

 ● Llaves manuales

● Llave hidráulica de torque y ruptura

TORQUE AJUSTADOR
PUNTO NEUTRAL EN LA SARTA DE PERFORACIÓN

Es el punto o lugar en la sarta de perforación en donde se pasa del estado de

compresión a tensión. Este punto debe de estar den tro de los collares de
perforación la tubería de perforación debe estar en condiciones de tensión.

Bibliografía:

Petroblogger: http://www.ingenieriadepetroleo.com/sistema-top-drive-en-la-
perforacion-de/

Top Drives: http://www.iapg.org.ar/download/Material_top_drive.pdf

Apuntes de clase

SlideShare: https://es.slideshare.net/gabrielhhh/03-la-sarta-de-
perforacin?qid=1f1b2182-71e2-47a2-8503-697faa53594e&v=&b=&from_search=1