C. Keselamatan Kerja
1. Menggunakan peralatan sesuai dengan kegunaannya
2. Teliti saat membongkar dan merakit kembali komponen – komponen mesin
3. Berhati – hati dalam melakukan pekerjaan
4. Menggunakan sepatu dan pakaian kerja
5. Gunakanlah peralatan tangan sesuai dengan fungsinya.
D. Dasar Teori
Karburator merupakan bagian yang penting pada sepeda motor. Hampir semua
sepeda motor menggunakan karburator karena umumnya sepeda motor
menggunakan bensin sebagai bahan bakarnya. Karena itu karburator yang baik
harus mampu membuat gas yang sempurna dan sesuai dengan kebutuhan mesin
pada setiap tingkat penggunaan dan kecepatan putaran mesin. Untuk
mendapatkan pembakaran yang sempurna dibutuhkan perbandingan bensin dan
udara dalam percampuran gas, menurut teoritis adalah 1:15. Artinya 1 gram bensin
harus dicampur dengan 15 gram udara. Apabila perbandingan campurannya lebih
dari 1:15 maka biasanya dikatakan campuran miskin contoh 1:18. Apabila
perbandingan campuran kurang dari 1:15 maka dikatakan campuran kaya contoh
1:12. Didalam praktek pada umumnya digunakan campuran kaya, ini untuk
mendapatkan daya mesin yang lebih besar (boros mesin). Dan dengan sebaliknya
apabila menghendaki bahan bakar yang ekonomis maka bisa digunakan campuran
miskin. Untuk campuran miskin ini biasa digunakan pada mesin 4 tak karena
gerakan motor ini tak secepat kerja motor 2 tak.
Bagian – bagian karburator
1. Mangkok karburator (float chamber) yang berfungsi untuk menyimpan bensin
pada waktu belum digunakan.
E. Langkah Kerja
F. Hasil Kerja
G. Kesimpulan
*) Format Font, Margin, dan Spacing jangan diganti. Untuk tinggi foto gambar cukup 5 cm
*) Jika copy paste akan mudah ketahuan.