APLICACIÓN OPERACIONAL

De acuerdo al circuito armado en laboratorio, haciendo el uso de la válvula joystick, se

puede deducir la siguiente aplicación, en el movimiento del cucharon en un cargador
frontal.

 Circuito armado en laboratorio

Equipo elegido: Cargador frontal 950H

Implemento: Cucharon
Movimiento de la palanca 1:

1 2
Movimiento del cucharon:

El cucharon se levanta si subimos la palanca 1 y desciende si bajamos la palanca 1.

Movimiento de la palanca 2:

Movimiento del cucharon:

El cucharon descarga la carga si bajamos la palanca 2 y se retrae cuando subimos la palanca 2 para
abajo.
Movimiento de la palanca 1 y 2:

Movimiento del cucharon:

El cucharon se eleva y la vez retiene la carga:

Movimiento de la palanca 1 y 2:

Movimiento del cucharon:

El cucharon desciende y la misma vez descarga la carga.

CONCLUSIONES.

 El sistema piloto es fundamental para la activación de válvulas direccionales, ya que

muchas maquinas necesitan de este sistema piloto para el movimiento de sus
implementos, ya que estos sistemas de mando, requieren un mínimo esfuerzo de
operación.
 El sistema piloto en las válvulas direccionales, facilita su operación y la vez mejora la
productividad de estos.
 En el laboratorio se pudo aprender que el sistema piloto puede utilizarse en diferentes
aplicaciones, ya que tiene una rama muy amplia de operación y por tanto se puede
adecuar a cualquier sistema.
 Las válvulas piloto son fundamentales y muy eficaces en un sistema hidráulico, como se
puedo ver con solo dos palancas se lograron realizar varias funciones al controlar el bloque
de válvulas direccionales.

RECOMENDACIONES

 Es importante conocer la forma de funcionamiento de las válvulas, para asi conectarlas de

modo en que cumplan con los controles que deseamos para el sistema.
 Se debe verificar cual es el comportamiento del actuador al mover la palanca y verificar el
sistema en caso este no se mueva.
 Antes de hacer la prueba hidráulica, verificar que todas las mangueras estén bien
conectadas.
 Verificar los parámetros de funcionamiento en el sistema, para determinar o localizar
alguna falla en sistema o algún circuito mal conectado.
 Antes de hacer el circuito, graduar la presión que vamos a necesitar en el sistema, esto se
puede calibrar con una válvula de presión.

Bibliografía:

Sistema piloto

https://es.scribd.com/document/347857481/Sistema-Piloto

Funcionamiento de cargador frontal

https://www.youtube.com/watch?v=3PDsE6YPJWI