Surge la recomendación de, como mínimo, cada kilómetro cuadrado tenga 10 mil
habitantes.
4. BLOQUES PEQUEÑOS
Los bloques residenciales deben ocupar un área menor o igual a 2 hectáreas, y el 70% de los
bloques deben cumplir con esta norma.
Se pueden considerar excepciones para las áreas industriales.
6. TRÁFICO NO MOTORIZADO
Debe haber vías para peatones de al menos 10 km de largo por kilómetro cuadrado. También
se fomenta el desplazamiento en bicicleta desarrollando carriles-bici conectados y
dedicados de al menos 10 km de largo por kilómetro cuadrado en las zonas urbanas.
7. TRANSPORTE PÚBLICO
Todas las promociones urbanísticas deben ser dentro de un radio de 500 metros de una estación
de autobús o de tránsito rápido.
La ciudad debe tener al menos el 90% de las zonas urbanísticas dentro de radio de 800 metros
de una estación de transporte público.
8. CONTROL DE AUTOMÓVILES
Todas las ciudades deben tener una estrategia disminuir el uso del coche. Donde existe tráfico
denso, se deben establecer limitaciones en el estacionamiento de vehículos privados.
9. EDIFICIOS VERDES
En China, los edificios son los responsables de un 25% del consumo de energía y del mismo
porcentaje en emisiones de CO2. Sin embargo, si se incluyeran sistemas energéticos
ecoeficientes y jardines verticales, podría disminuir este porcentaje.
Las mejoras en ecoeficiencia estarían centradas en los sistemas de climatización, gestión del
agua y ahorro en el consumo de electricidad, principalmente.
También se ha creado una etiqueta oficial para clasificar el grado de ecoeficiencia de las
edificaciones.