UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA – UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS BÁSICAS TECNOLOGÍA E INGENIERÍA

Electrónica de Potencia
Fase 3 - Diseñar la etapa de potencia y filtrado

Presentado por:
Flor Marina Carrillo

Grupo:
203039-8

Presentado a:
Jairo Luis Gutiérrez

Universidad Nacional Abierta y a Distancia – UNAD

Escuela de ciencias básicas, tecnología e ingeniería

Mayo 2018
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ESCUELA DE CIENCIAS BÁSICAS TECNOLOGÍA E INGENIERÍA

3.1 Se debe presentar el circuito driver de la etapa de potencia y se debe explicar la función del
mismo.

El circuito Driver es un circuito que cumple la función de limitador de corriente, el cual se ocupa
de transformar la tensión que recibe en la entrada, adaptándola a la salida que generalmente está
constituida por un motor, en ocasiones DC y en algunas otras ocasiones para un motor AC.
En la etapa de potencia, el circuito driver cumple la función de tomar la señal de control del
modulador se SPWM, la adapta o convierte en una señal que cumpla las condiciones necesarias
para el correcto funcionamiento del dispositivo en la salida.

En este Driver se usarán transistores de tipo MOSFET, que a diferencia de los transistores
bipolares poseen una resistencia entre los terminales de Drain y Source (Rds) que al ser
activados entran en funcionamiento. Esto se traduce en que hay menor pérdida en el puente,
teniendo una mejora considerable del rendimiento del mismo.
En principio, se contará con la alimentación de dos señales de control A y B, que en nuestro caso
provendrán de la salida de la etapa de conmutación SPWM. Estos terminales activan el terminal
de Base del transistor BJT ubicado a la entrada de cada rama del circuito. Ante la presencia de
una corriente, el transistor BJT hará las veces de interruptor y hará que el terminal de cada uno
de los MOSFET tipo P se activen debido a una tensión en el terminal de Gate.
Si las dos señales de entrada son iguales a 0, ninguno de los transistores se polarizará, lo que se
traduce en que no existirá corriente por el motor y por lo tanto se detendrá.
En el caso de que la señal A sea 1 y B sea 0 el transistor Q1 se activará, polarizando el transistor
Q2, permitiendo el paso de corriente por la resistencia de gate de Q5 y polarizándolo para cerrar
el circuito. De manera análoga el MOSFET Q4 no se activará, al igual que el Q3 permitiendo que
el paso de la corriente en el motor se haga en sentido positivo.
En el caso de que la señal de B sea positiva y la de A sea negativa sucederá lo contrario, los
MOSFET Q4 y Q3 se activarán debido a la tensión en cada uno de sus terminales de gate y el
sentido de la corriente en el motor se realizará en sentido negativo. En este caso los transistores
Q2 y Q5 no se activarán.
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En el caso de que las dos señales sean positivas puede existir el riesgo de un corto circuito
debido a que ambas ramas del circuito se cierran permitiendo el paso de corriente en ambos
sentidos, o cual puede generar daños en el motor.
Con el fin de reducir los posibles daños debido a un mal funcionamiento en el motor o a un corto
como el presentado por la activación de las dos entradas se encuentran unos diodos en los
terminales de drain de los MOSFET tipo N y en los terminales de source de los tipo P.
Adicionalmente se cuenta con un diodo zener y un par de condensadores de acople para
estabilizar la tensión y corriente en los tipo P.
Para este tipo de driver puede usarse los MOSFET canal P IRF9540 (Q2 y Q4) y los IRF540
canal N (Q3 y Q5). A continuación parte de sus características principales.
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3.2 Se debe diseñar el circuito LC que filtrara la salida del puente inversor. ¿Por qué es necesario
filtrar la salida?
El objetivo principal del uso de un filtro LC en la salida del puente H consiste en la selección de
rangos de frecuencias en el motor, con el fin de no afectar el correcto funcionamiento del mismo.
Este filtro es considerado un filtro pasa bajas, lo cual implica que las frecuencias por debajo de la
frecuencia natural del filtro ωn se replican en la salida del filtro, mientras que las demás
frecuencias son eliminadas. Para este caso tenemos una función de transferencia:
1
V LC
H ( jω )= o =
Vi 1
( jω )2 +
LC
Con una frecuencia natural:
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1
ω n=
√ LC

En este caso, si queremos una frecuencia de corte ω n=60 Hz , con una inductancia
L=1.5 mH tendremos los siguientes parámetros:
1
ω n= =60 Hz
2 π √ 1.5 mH C
1
√ 1.5mH C=
2 π 60 Hz
1
√ C=
2 π 60 Hz∗√ 1.5 mH
1
C= 2 2
4 π ∗60 Hz∗1.5 mH
C=4,69 mF
A continuación se presenta el resultado de la implementación de este filtro:
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Adicionalmente este tipo de filtros son usados para amplificar la corriente de salida, en este caso
permite un mejor funcionamiento del motor debido a una mejor regulación de la corriente.
3.3 Proponga un método de regulación de la tensión y corriente de salida frente a la distorsión
armónica inyectada por la conexión de cargas no lineales.

BIBLIOGRAFIA

Mohan, N. Undeland, T. Robbins, W. (2009). Electrónica de potencia: convertidores,

aplicaciones y diseño (pp. 322-350). Recuperado de
http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2077/lib/unadsp/reader.action?
ppg=351&docID=10565530&tm=1482451076063

Labier. (abril de 2013). Diseño de un convertidor DC/AC para equipos portátiles. Septiembre de
2016, de editores srl Sitio web: http://www.editores-
srl.com.ar/revistas/ie/275/aquino_marder_diseno_de_un_convertidor_dc_ac_para_equipos_porta
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Datasheets tomados http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/68329/IRF/IRF9540.html