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11.

25 Describa qué medidas tomaría para reducir el movimiento de los corazones o machos en la
fundición en arena.

Los machos o corazones se utilizan en las fundiciones con cavidades o pasajes internos, como los
que se encuentran en un mono bloque de motor automovilístico o en el cuerpo de una válvula. Se
colocan en la cavidad del molde para formar superficies interiores de la fundición, y se retiran de la
parte terminada durante el sacudido y procesamiento posteriores. Al igual que los moldes, los
machos o corazones deben poseer resistencia, permeabilidad, capacidad para soportar el calor y
colapsabilidad; de ahí que se produzcan con agregados de arena. El macho se ancla en plantillas de
corazones, que son recesos agregados al modelo para soportar el macho y proporcionar un
respiradero para el escape de los gases.

Un problema común con los machos es que (para algunos requerimientos de fundición, como en el
caso de que se requiera un receso) pueden carecer de soporte estructural suficiente en la cavidad. Es
posible evitar que se muevan utilizando soportes metálicos (soportes de corazones) para fijarlos en
su lugar.

Por lo general, los corazones se fabrican como los moldes; la mayoría se elabora mediante procesos
de cascara, sin cocción, o de caja fría. A los corazones se les da forma en las cajas de corazones,
que se utilizan de manera muy similar a como se usan los modelos para formar moldes de arena.
11.26 Ha visto que, aunque la fundición por presión en matriz produce partes delgadas, existe
un límite. ¿Por qué no se pueden hacer partes más delgadas por medio de este proceso?

En este proceso el metal líquido se inyecta a presión en un molde metálico (matriz), la inyección se
hace a una presión entre 10 y 14 Mpa, las piezas logradas con este procedimiento son de gran
calidad en lo que se refiere a su terminado y a sus dimensiones. Este procedimiento es uno de los
más utilizados para la producción de grandes cantidades de piezas fundidas. Se pueden utilizar dos
tipos de sistema de inyección en la fundición en matrices.

Cámara caliente

Cámara fría

El procedimiento de fusión en cámara caliente se realiza cuando un cilindro es sumergido en el


metal derretido y con un pistón se empuja el metal hacia una salida la que descarga a la matriz. Las
aleaciones más utilizadas en este método son las de bajo punto de fusión como las de zinc, estaño y
plomo. Las piezas que se producen son de 20 a 40 kg y se llegan a manejar presiones superiores a
los 35 Mpa. Es un proceso rápido que se puede fácilmente mecanizar.

No se puede lograr partes más delgadas debido a las altas presiones involucradas, se producen
paredes hasta de 0.38 mm (0.015 pulgadas), que son mucho más delgadas que las obtenidas por
otros medios de fundición. Sin embargo, permanecen las marcas de los expulsores, al igual que
pequeñas cantidades de proyecciones (material delgado comprimido entre las matrices) en la línea
de partición de la matriz.
11.27 ¿Cómo se fabrican partes huecas con cavidades diferentes mediante fundición a presión
por matriz? ¿Se utilizan corazones o machos? De ser así, ¿cómo? Explique su respuesta.

Para fabricar partes huecas mediante fundición a presión por matriz se utiliza la fundición hueca, es
un sistema de producción de piezas metálicas huecas sin corazones fijos. Consiste en vaciar metal
fundido en un molde que es volteado cuando se empieza a solidificar el metal. El metal que no se ha
solidificado sale del molde para ser utilizado en otra pieza y el metal solidificado forma las paredes
de la pieza. El resultado son paredes delgadas de metal.

También para fabricar partes huecas se utiliza la fundición prensada o de Corthias, es un proceso
para producir piezas huecas pero de mayor calidad que la fundición hueca. Se vacía una cantidad
específica de metal fundido en el interior de un molde con un extremo abierto por el que se
introduce un corazón que obliga al metal fundido a distribuirse uniformemente en todo el molde,
una vez que empieza a solidificarse el metal del molde, se extrae el corazón, lo que origina una
pieza de buena calidad. Este sistema de fundición es considerado como artesanal y sólo es rentable
cuando se van a fabricar pocas piezas.

11.39 Repita el problema 11.38, pero suponga que el carrete de aluminio se fundirá utilizando
fundición de modelo desechable. Explique las diferencias importantes entre los dos modelos.

Las características de este modelo son los siguientes:

 Patrón de una pieza, hecha de poliestireno


 Indemnización de encogimiento = 5/32 in/ft
 Permiso de mecanizado = 1/16 in
 No se necesitan ángulos de tiro
11.40 En la fundición en arena es importante colocar pesas sobre la mitad superior del molde
con suficiente fuerza para evitar que flote cuando se vacía el metal en el molde. Para la
fundición mostrada en la figura P11.40, calcule la cantidad mínima de peso necesaria para
evitar que el molde superior flote al vaciar el metal fundido.(Sugerencia: La fuerza de
flotación ejercida por un metal fundido en el molde superior depende de la altura efectiva de
la presión potencial del metal arriba del molde superior).

La fuerza de flotabilidad, F, en la capa es ejercida por la presión metastostacica (causada por el


metal en la capa por encima de la línea de separación) y se puede calcular usando la formula.

F = P*A

Donde P es la presión en la línea de separación y A es el área proyectada de la cavidad del molde.


La presión es:

P = w * h = 0.26 lb/pulg3 * 3.00 pulg = 0.78 psi

El área proyectada de la cavidad del molde se puede calcular a partir de las dimensiones dadas en la
figura, y se encuentra que es 10.13 pulg2. Asi que la fuerza F es:

F = 0.78 psi * 10.13 pulg2 = 7.9 lb