Control - Practica - 005 Punto de Inflamacion Diesel

UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR
FACULTAD DE INGENIERÍA EN GEOLOGÍA, MINAS, PETRÓLEOS Y AMBIENTAL
CARRERA DE INGENIERÍA DE PETRÓLEOS
QUINTO SEMESTRE
LABORATORIO DE CONTROL DE CALIDAD DE PETRÓLEO Y DERIVADOS
TEMA: PUNTO DE INFLAMACIÓN DEL DIÉSEL
PROFESOR
Dr. Bolívar Enríquez
INTEGRANTES
Castro Moreira Marco Napoleón
Espinosa Domínguez Patricio Rubén
Mendoza Egas Joshua Alejandro
Recalde Andrade Andrés Alejandro
Sánchez Moncayo Helen Marcela
FECHA
2017-05-15
PERÍODO ACADÉMICO
2017 – 2017
Control de Calidad de Petróleo y Derivados Dr. Bolívar Enríquez

FACUTDAD DE INGENIRÍA EN GEOLOGÍA, MINAS, PETRÓLEOS Y AMBIENTAL
INFORME DE PRACTICA DE LABORATORIO
1. OBJETIVO
1.1. GENERAL
Determinar el punto de inflamación aplicando a norma ASTM-D56-05.
1.2. ESPECÍFICOS
 Conocer a que temperatura el diésel comienza a generar su primera chispa.
 Aprender a utilizar correctamente el equipo de copa cerrada Tag.

2. MATERIALES Y REACTIVOS
MATERIALES EQUIPO
1. Botón de Encendido
2. Botón de refrigeración
3. Botón de aumento de
temperatura
4. Botón para abrir el
compartimento de la
muestra
5. Plato de Aluminio
6. Válvula de gas
7. Termómetro ASTM 9-C, de
rango 5ºC a 100ºC
8. Regulación de revolución
9. Vaso de cobre
10. Manguera
11. Diésel.

3. ANTECEDENTES DEL TEMA

4. PROCEDIMIENTO
•Llenar la copa de ensayo con el volumen necesario de muestra (indicado en el

interior de la copa) y colocarla en la posición de ensayo sobre el bloque de
calentamiento. La temperatura de la muestra a ensayar debe ser al menos 18°C
1 o 32°F, menor que el punto de inflamacion esperado.
• Ajustar la tapa de la copa de ensayo a esta última, asegurandose que

quede en posicion correcta.
2
• Comprobar que el termómetro a emplear en la determinación sea el

adecuado para el ensayo que se va a llevar a cabo (para el caso un
3 termómetro ASTM 9F)
• Conectar la tapa de la copa de ensayo al rotor adecuado de acuerdo a la

velocidad de agitación necesaria (90-120 RPM)
4
•Comprobar el paso del gas y ajustar el tamaño de las llamas piloto y test a un
diametro aproximado de 4mm comprobando mediante la aplicacion manual de
5 la llama que esta no se apaga con el movimiento derivado de dicha aplicación
• Aplicar la calefacción necesaria para conseguir una velocidad de

calentamiento de entre 56°C/min
6
•Comenzar a realizar aplicaciones de llama (detener la agitacion para llevar a
cabo la aplicacion de la llama sobre la muestra a una temperatura 23±5°C ó
41±9°F por debajo del punto de inflamación esperado cuando se ensayen
7 muestras con punto de inflamacion esperado inferior a 110°C ó 230°F)
• Realizar aplicaciones de llama a intervalos de temperatura de 1°C o 2°F. El

tiempo de exploción de la llama no debe superar 1s
8
• Anotar la temperatura a la que se observa la inflamación con una

presición de 0.5°C o bien 1°F
9

5. CÁLCULOS Y RESULTADOS
No. Muestra T(oc) inicial (laboratorio) T(oc) inflamación

(°C) (°C)
1 18 58
2 18 59
3 18 60
4 18 61
5 18 62
CORRECCIÓN DEL RESULTADO
Muestra 1
𝑃𝐼𝐶𝑜𝑟𝑟 = C + 0.25(101.3 − K)
𝑃𝐼𝐶𝑜𝑟𝑟 = 58 + 0.25(101.3 − 70.408kPa)
𝑃𝐼𝐶𝑜𝑟𝑟 = 65.723 ℃
Muestra 2
𝑃𝐼𝐶𝑜𝑟𝑟 = C + 0.25(101.3 − K)
𝑃𝐼𝐶𝑜𝑟𝑟 = 59 + 0.25(101.3 − 70.408kPa)
𝑃𝐼𝐶𝑜𝑟𝑟 = 66.723 ℃
Muestra 3
𝑃𝐼𝐶𝑜𝑟𝑟 = C + 0.25(101.3 − K)
𝑃𝐼𝐶𝑜𝑟𝑟 = 60 + 0.25(101.3 − 70.408kPa)
𝑃𝐼𝐶𝑜𝑟𝑟 = 67.723 ℃
Muestra 4

𝑃𝐼𝐶𝑜𝑟𝑟 = C + 0.25(101.3 − K)
𝑃𝐼𝐶𝑜𝑟𝑟 = 61 + 0.25(101.3 − 70.408kPa)
𝑃𝐼𝐶𝑜𝑟𝑟 = 68.723 ℃
Muestra 5
𝑃𝐼𝐶𝑜𝑟𝑟 = C + 0.25(101.3 − K)
𝑃𝐼𝐶𝑜𝑟𝑟 = 62 + 0.25(101.3 − 70.408kPa)
𝑃𝐼𝐶𝑜𝑟𝑟 = 69.723 ℃
6. RESULTADOS
No. Muestra T(oc) inflamación corregido (°C)

1 65.723
2 66.723
3 67.723
4 68.723
5 69.723
7. CONCLUSIONES
 Realizadas la pruebas de laboratorio sobre el método de inflamación en copa
cerrada tag se obtuvo un valor máximo de 62 ºC, observando claramente que
se cumplió el punto de inflamación del diésel que están establecidas por las
Normas ASTM que tiene un rango de 52 ºC a 96 ºC.
 Se ha determinado la temperatura mínima a la que el diésel es inflamable a
temperatura ambiente mediante el método de la copa cerrada de Tag para
obtener el punto de inflamación, teniendo como resultados a medidas de
laboratorio un punto minimo de 58 ºC y un punto máximo de 62 ºC, tomando
en cuenta la presión de Quito que es: 70,408kPa= 524 mm Hg y al aplicar las
corrección dieron un valor de 65.723 ºC minimo y 69.723 º C en el punto
maximo.

 La presión atmosférica de 524 mm Hg asumida y la temperatura de

laboratorio de 18 ºC, son condiciones no estándar por lo que la
determinación del punto de inflamación es un proceso que puede ser
afectado por estos ambientes y es necesario recurrir a una corrección
adecuada.
 El diésel genero su primera chispa en el mínimo experimental de 58 ºC
equivalente a 65.723 ºC en condiciones estandarizadas. Lo cual lo clasifican
como un derivado del petróleo tipo combustible
 El punto de inflamación juega un papel fundamental en los líquidos ya que
son inflamables y peligrosos cuando es más bajo el punto de inflamación y a
la vez indica si un producto arde con facilidad o no a temperatura ambiente,
al entrar en contacto con una fuente o foco de ignición y cuanto mayor sea
este valor para un líquido, menor es el peligro de incendio, por consiguiente
los valores determinados para el diésel se encuentran en altos rangos de
punto de inflamación para tipo combustible que al compararlo con el valor
de la gasolina (-40 ºC), el grado de peligro de incendio del diésel es de medio
a alto.
 Es importante conocer los valores en el que los productos o fluidos se los
puede clasificar en inflamables o combustibles ya que esto se lo utiliza en
normativas de transporte y seguridad.
8. RECOMENDACIONES
• Usar adecuadamente los instrumentos y seguir los procedimientos que dicen

la guía de manera ordenada para evitar errores en la obtención de datos.
• Tener cuidado al manejar este tipo de fluidos ya que al ser combustibles y
estar en contacto con el fuego puede ocasionar accidentes tanto a la personas
como al lugar.
• Revisar que los instrumentos y materiales estén limpios y sin fisuras
permitiendo realizar correctamente la practica
9. BIBLIOGRAFÍA
 http://www.controlhidrocarburos.gob.ec/wp-
content/uploads/downloads/2016/06/NTE-INEN-1489-7-ENMIENDA-
1.pdf
 http://www.normalizacion.gob.ec/wp-
content/uploads/downloads/2013/11/rte_028.pdf
 DENIOS. (s.f.). Obtenido de DENIOS:

http://productosquimicosymedioambiente.com/punto-de-inflamabilidad/

 Rojas, J. (3 de Julio de 2013). Scribd. Obtenido de Scribd:

https://es.scribd.com/doc/156073446/DETERMINACION-DEL-PUNTO-DE-
INFLAMACION-firme
 Sierra, E. T. (s.f.). Instituto Nacional de Seguridad en el Trabajo de España.

Obtenido de Instituto Nacional de Seguridad en el Trabajo de España:
http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/FichasTecnic
as/NTP/Ficheros/301a400/ntp_379.pdf
10. CUESTIONARIO
Revisar que los instrumentos y materiales estén limpios y sin fisuras permitiendo
realizar correctamente la practica
1. ¿Qué es el punto de inflamación?
El punto de inflamabilidad de una sustancia combustible es la temperatura más

baja, a la presión atmosférica normal, en la que puede formarse una mezcla
inflamable en contacto con un comburente normalmente el oxígeno del aire, de
modo que arderá si se le aplica una fuente de calor a suficiente temperatura y
mantendrá la llama tras retirar la fuente de calor.
2. ¿Cuáles son las características principales del punto de inflamación?

 La temperatura de inflamación es siempre menor que la de ignición o
temperatura de incendio.
 Un aumento de presión eleva el punto de inflamación y una disminución de la
presión lo reduce.
 Cuanto más baja sea esta temperatura mayor será el riesgo de que pueda arder
cuando se libera a la atmósfera.
 Cuanto más baja sea la temperatura de ebullición, más baja será el punto de
inflamación y mayor será el riesgo de que arda la sustancia.
3. ¿El punto de inflamación en la Costa será igual en la Sierra y por qué?
No debido a que los valores de los puntos de inflamación, normalmente están

determinados a nivel del mar y la variación de la presión atmosférica tiene influencia

sobre los mismos. Un aumento de presión eleva el punto de inflamación y una

disminución de la presión lo reduce, por lo que en zonas de mayor altitud, la
concentración inflamable se alcanza con más facilidad. Es decir en la Sierra será
mayor el punto de inflamación que en la Costa.
4. ¿Cuál es la norma más utilizada para el punto de inflamación del diésel?
La NORMA ASTM D 56 – 05: Método de Ensayo Estándar para la determinación del

Punto de Inflamación por Probador de Copa Cerrada Tag. En Ecuador la norma
establecida es la norma NTE INEN 1493 Procedimiento A.
5. ¿Cuáles son las normas ASTM que regulan el punto de inflamación?
Para punto de inflamación tenemos las siguientes:
 ASTM D-56, Método de ensayo estándar para la determinación del punto de

inflamación por Probador de Copa Tag (Punto de inflamación bajo 93 ⁰C): En
este método una porción de muestra es calentada a velocidad constante y le
es aplicada una llama de prueba a intervalos regulares. El punto de
inflamación es la temperatura más baja, corregida por presión barométrica,
a la que la aplicación de la llama de prueba o la fuente de ignición hace que
los vapores de la muestra hagan ignición.
inflamación con Copa cerrada Pensky Martens (Punto de inflamación sobre 79
⁰C y bajo 400 ⁰C): En este método la muestra es calentada a velocidad
constante y una llama de prueba es aplicada a intervalos regulares. La parte
líquida y los vapores generados en la muestra son agitados a la velocidad
establecida por el método. El punto de inflamación es la temperatura más
baja, corregida por presión barométrica, a la cual la llama de prueba hace que
los vapores de la muestra se enciendan.
inflamación Copa abierta Cleveland (Punto de inflamación de 40 ⁰C a 360 ⁰C):
En este método una porción de muestra es calentada a velocidad constante,

28°C antes del punto de Inflamación esperado le es aplicada una llama de

prueba y desde ahí a intervalos regulares. El punto de inflamación es la
temperatura más baja, corregida por presión barométrica, a la que la
aplicación de la llama de prueba o la fuente de ignición hace que los vapores
de la muestra hagan ignición.
6. ¿Qué determina la temperatura en el punto de inflamación?
Determina la temperatura mínima a la que una sustancia combustible en contacto

con el aire desprende la cantidad suficiente de vapor para que se produzca la
inflamación de la mezcla vapor – aire.
7. ¿Qué es el punto de relámpago?
El punto de relámpago de una sustancia volátil es una de las otras formas de

expresar al punto de inflamación y representa la temperatura más baja a la que ésta
se vaporiza para formar una mezcla inflamable en el aire. El punto de relámpago no
se debe confundir con el punto de autoignición el cual no requiere una fuente de
ignición o con el punto de ignición donde la temperatura a la que el vapor continúa
ardiendo después de ser encendido.
8. ¿Cuáles son los factores que afectan al punto de inflamación?

 La presión ya que a mayor presión mayor es el punto de ebullición.
 Temperatura puesto que estas están determinados a nivel del mar.
9. ¿Cuáles son las fórmulas para la corrección de las del punto de
inflamación?
Las correcciones del punto de inflamación se las realiza cuando la presión del
ambiente de trabajo no es de 760 mmHg o 101.3 KPa. La temperatura de
inflamación, se tiene que corregir de la siguiente manera:
Punto de inflamación corregido = C + 0.25 (101.3 – K)
Punto de inflamación corregido = F + 0.06 (760 – P)
Punto de inflamación corregido = C + 0.033 (760 – P)

Donde:
C: Punto de inflamación observado en ⁰C
F: Punto de inflamación observado en ⁰F
P: Presión barométrica del ambiente, mmHg
K: Presión barométrica del ambiente, KPa
10. Realizar un cuadro de los puntos de inflamación con los principales

derivados del petróleo.
COMBUSTIBLE PUNTO DE INFLAMACIÓN (⁰C)
GLP -104
NAFTAS -2
GASOLINAS -42,78
TURBOFUEL 38
JETFUEL 38
QUEROSENE 38
FUEL OIL 60-70
DIESEL 51
ACEITE >200
ASFALTO 205
11. ¿En qué se usa elpunto de inflamación?

El punto de inflamación tiene las siguientes aplicaciones:
 Se usa en regulaciones de seguridad para definir los materiales inflamables y
combustibles.
 También se utiliza en normativas de transporte y seguridad para definir los
productos inflamables y combustibles.

 Se usa para indicar la presencia de sustancias volátiles e inflamables en un

material relativamente no volátil o no inflamable.
 Se usa para medir la tendencia de espécimen que al ser mezclado con el aire
forma una mezcla inflamable bajo condiciones del laboratorio. Es la única de
las propiedades que debe ser considerada en el cálculo de riesgo de
inflamación del material.
12. ¿Qué puede indicar un punto de inflamación?
Puede indicar la presencia de materiales volátiles e inflamables en un material

relativamente no volátil o no inflamable.
13. ¿Qué puede indicar un bajo punto de inflamación en una muestra de

queroseno?
En la práctica habitual de la industria cualquier compuesto químico con un punto

de inflamación superior a 100 ºC se considera no inflamable.
El punto de inflamación del Queroseno es de 38 °C a 72 °C. Por lo que sea cual sea
el valor que tenga en este rango al no sobrepasar los 100 °C indica que es un líquido
inflamable. Entonces si el valor de su punto de inflamación es muy bajo, por ejemplo
39 °C significa que presenta más riesgos o es mucho más peligroso que otro con un
punto de inflamación alto, lo que requiere que se trate la sustancia con mayor
cuidado y se actúe de la mejor manera para que no se dé un incendio.
14. ¿Qué puede medir el punto de inflamación?
Mide la tendencia que puede formar al ser mezclado con el aire formen una mezcla
inflamable bajo condiciones de laboratorio.
15. ¿A qué se debe el bajo punto de inflamación?
Un bajo punto de inflamación se debe principalmente a que la sustancia inflamable

libera mayor cantidad de vapores de hidrocarburos que luego forman con el aire
que se encuentra sobre el líquido, una mezcla que se inflama al acercársele una llama.

Ahora bien, cuando se tiene en la mezcla una proporción determinada de vapores

y aire, la mezcla se inflama en forma explosiva, es decir con un gran desarrollo de
calor y presión. La temperatura de inflamación es siempre inferior a la de
explosión. La proporción de vapores y aire para formar la mezcla inflamable o
explosiva varía de acuerdo a las características de cada hidrocarburo y de la
temperatura y la presión inicial de la mezcla, por lo que se dan puntos de
inflamación bajos. El aumento de presión o de temperatura reduce el límite inferior
de inflamabilidad de los hidrocarburos.
16. ¿Cuál es la condición principal para que se produzca el punto de

inflamación?
La fuente de calor externa debe tener una temperatura más alta que la de ignición
de la sustancia.
17. ¿Al operar en una unidad de destilación si baja el punto de inflamación

que se recomienda hacer?
Se conoce que cuanto menor sea el valor del punto de inflamación en un líquido,
mayor es el peligro de incendio, por lo que se debe conocer la manera correcta de
actuar en estos casos para que no exista mayor peligro, dependiendo la sustancia
inflamable que se esté utilizando. En el caso de operar en una unidad de destilación,
si baja el punto de inflamación se recomienda aumentar el caudal de vapor de agua
en el fondo de la torre para re vaporar más fracciones ligeras.
18. ¿Qué sucede si la temperatura aumenta por encima de la temperatura de

inflamación?
El material alcanzará un valor de temperatura tal que si se acerca a una fuerte de calor
externa esto se encenderá.
19. ¿En qué se diferencia punto de inflamación con punto de ignición?
Punto de inflamación y punto de ignición es exactamente lo mismo, el término más

utilizado es el de punto de inflamación pero en otros textos este parámetro se

conoce como punto de ignición. Lo importante es que se hace referencia

especialmente a los líquidos inflamables.
20. ¿Cómo varía los vapores y el aire para formar una mezcla en los
hidrocarburos?
Varía de acuerdo a las características de cada hidrocarburo y de la temperatura y

presión inicial de la mezcla para ver si son inflamable o explosivo.

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CARRERA DE INGENIERÍA DE PETRÓLEOS

LABORATORIO DE CONTROL DE CALIDAD DE PETRÓLEO Y DERIVADOS

TEMA: PUNTO DE INFLAMACIÓN DEL DIÉSEL

Control de Calidad de Petróleo y Derivados Dr. Bolívar Enríquez

Control de Calidad de Petróleo y Derivados Dr. Bolívar Enríquez

3. ANTECEDENTES DEL TEMA

Control de Calidad de Petróleo y Derivados Dr. Bolívar Enríquez

•Llenar la copa de ensayo con el volumen necesario de muestra (indicado en el

• Ajustar la tapa de la copa de ensayo a esta última, asegurandose que

• Comprobar que el termómetro a emplear en la determinación sea el

• Conectar la tapa de la copa de ensayo al rotor adecuado de acuerdo a la

• Aplicar la calefacción necesaria para conseguir una velocidad de

• Realizar aplicaciones de llama a intervalos de temperatura de 1°C o 2°F. El

• Anotar la temperatura a la que se observa la inflamación con una

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No. Muestra T(oc) inicial (laboratorio) T(oc) inflamación

CORRECCIÓN DEL RESULTADO

𝑃𝐼𝐶𝑜𝑟𝑟 = 58 + 0.25(101.3 − 70.408kPa)

𝑃𝐼𝐶𝑜𝑟𝑟 = 59 + 0.25(101.3 − 70.408kPa)

𝑃𝐼𝐶𝑜𝑟𝑟 = 60 + 0.25(101.3 − 70.408kPa)

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𝑃𝐼𝐶𝑜𝑟𝑟 = 61 + 0.25(101.3 − 70.408kPa)

𝑃𝐼𝐶𝑜𝑟𝑟 = 62 + 0.25(101.3 − 70.408kPa)

No. Muestra T(oc) inflamación corregido (°C)

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 La presión atmosférica de 524 mm Hg asumida y la temperatura de

• Usar adecuadamente los instrumentos y seguir los procedimientos que dicen

 DENIOS. (s.f.). Obtenido de DENIOS:

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 Rojas, J. (3 de Julio de 2013). Scribd. Obtenido de Scribd:

 Sierra, E. T. (s.f.). Instituto Nacional de Seguridad en el Trabajo de España.

El punto de inflamabilidad de una sustancia combustible es la temperatura más

2. ¿Cuáles son las características principales del punto de inflamación?

3. ¿El punto de inflamación en la Costa será igual en la Sierra y por qué?

No debido a que los valores de los puntos de inflamación, normalmente están

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sobre los mismos. Un aumento de presión eleva el punto de inflamación y una

4. ¿Cuál es la norma más utilizada para el punto de inflamación del diésel?

La NORMA ASTM D 56 – 05: Método de Ensayo Estándar para la determinación del

5. ¿Cuáles son las normas ASTM que regulan el punto de inflamación?

Para punto de inflamación tenemos las siguientes:

 ASTM D-56, Método de ensayo estándar para la determinación del punto de

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28°C antes del punto de Inflamación esperado le es aplicada una llama de

Determina la temperatura mínima a la que una sustancia combustible en contacto

7. ¿Qué es el punto de relámpago?

El punto de relámpago de una sustancia volátil es una de las otras formas de

8. ¿Cuáles son los factores que afectan al punto de inflamación?

Punto de inflamación corregido = C + 0.25 (101.3 – K)

Punto de inflamación corregido = F + 0.06 (760 – P)

Punto de inflamación corregido = C + 0.033 (760 – P)

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C: Punto de inflamación observado en ⁰C

F: Punto de inflamación observado en ⁰F

P: Presión barométrica del ambiente, mmHg

K: Presión barométrica del ambiente, KPa

10. Realizar un cuadro de los puntos de inflamación con los principales

COMBUSTIBLE PUNTO DE INFLAMACIÓN (⁰C)

FUEL OIL 60-70

11. ¿En qué se usa elpunto de inflamación?

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