Arteaga Carlos
Bonilla Esteban
Guayanlema Ariel
Guayllas Pablo
Abril 2019
Ingeniería Automotriz
Tribología
Objetivo General:
Objetivo específico:
- Realizar consultas para obtener información acerca de los temas a tratar y compartir
Capítulo 1
Micro deslizamientos
Teoría:
Definición:
Un micro deslizamiento se produce principalmente entre partes que tienen un
movimiento rotativo entre sí.
Figura 2.7 Esquema que ilustra la fricción de deslizamiento. El Modelo fue elaborado por
Coulomb. En esta prueba se asume que la rugosidad de la superficie tiene geometría
parecida a dientes de sierra. Como el deslizamiento ocurre desde la posición 1 a la
posición 2, el trabajo es realizado en contra de la carga normal W. La carga normal
entonces no es igual a la cantidad de trabajo, como ocurre en el movimiento superficial
de 2 a 3. [Fuente: I. M. Hutchings, Tribology: Friction and Wear of Engineering
Materials, Edward Arnold, UK, 1992]
Esto, se representa como el trabajo realizado por la fuerza de fricción que realiza en
contra de la carga normal, donde u = tan 9. Considerando el siguiente movimiento, desde
la posición 2 hasta la 3, aparentemente existe un defecto en este modelo, ya que el trabajo
realizado por la carga normal sobre el sistema, durante el primer movimiento, se recupera
en el segundo, liberando toda la energía potencial almacenada. El trabajo que se utiliza
para contrarrestar la fricción es redundante, o sea su contribución no es útil durante el
proceso de los cuerpos que toman parte en él, de modo que finalmente debe disiparse en
forma de calor de desecho. No existe disipación neta de energía en el ciclo completo,
concluyéndose que la fuerza de fricción no puede ser vista a escala macroscópica.
Modelos de fricción satisfactorios son claros mecanismos de disipación de energía en
materiales metálicos y cerámicos. En estos casos, se presenta una deformación plástica,
mientras que en los polímeros el comportamiento es visco elástico. [3]
Configuración: SI: Superficie inclinada; SPSP: Superficie plana sobre superficie plana;
PSC: Perno sobre superficie cónica. [Fuente: ASM Handbook, Friction, Lubrication and
Wear Technology, Vol. 18, ASM International, USA, 1998]
Cuando en un diseño se requiere necesariamente el cálculo de la fricción, debe hacerse
reproduciendo lo mejor posible las condiciones en que ésta se presenta.
Existen asociaciones científicas y de ingeniería, como la Sociedad Americana de Pruebas
en Materiales, con siglas en idioma inglés ASTM, en donde, a base de pruebas, obtienen
los coeficientes de fricción. Los valores que se obtienen en todas ellas, aun cuando las
pruebas se realicen a las mismas condiciones como: métodos idénticos, misma
preparación de probetas, mismos materiales y lubricantes, mismos equipos, el resultado
puede llegar a diferir hasta en un 25% o más. Bowden y Tabor desarrollaron un modelo
para representar la fricción de deslizamiento. En él se especifica que la fuerza de fricción
surge de dos fuentes: Una desarrollada en las áreas de contacto real entre las uniones de
las asperezas, denominada fuerza de adhesión (Fadh), y la otra que necesita rayar con las
asperezas de la superficie dura a la superficie suave, llamada fuerza de deformación
(Fdef) [6].
Las pérdidas de fricción por rodadura siempre están presentes en los contactos por
rodadura (en seco o lubricantes). Existen varias fuentes de fricción.
Se gasta energía al introducir el lubricante en el contacto y al rechazar el exceso (proceso
de lubricación elastohidrodinámico). Las pérdidas por histéresis elástica en el acero
(disipación de energía en el proceso de deformación) e incluso las fuerzas de adhesión
entre las superficies, son mecanismos que pueden generar fricción por rodadura.
Topografía de superficies.
Es posible obtener imágenes por otros medios, como los ópticos, como se ilustra en la
Figura.
¿Qué es un perfilómetro?
El perfilómetro es un equipo que produce un registro continuo de la pendiente
longitudinal del pavimento entre dos puntos dados, y obtiene el desnivel de la superficie
del pavimento con respecto a una referencia horizontal.
10
Fig.4 Pefilómetro
Bibliografía
https://www.academia.edu/21854728/TRIBOLOG%C3%8DA_Y_LUBRICACI%C3%93
N_Dictado_a_Servicio_Nacional_de_Aprendizaje-SENA?auto=download
https://inis.iaea.org/collection/NCLCollectionStore/_Public/33/021/33021444.pdf
http://metrologiaito.blogspot.com/p/perfilometro.html