EVIDENCIA 3 “EL MEJOR INCONTERM”

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 3

LAURA ARIAS CASTAÑO

2018

CENTRO DE APRENDIZAJE NACIONAL SENA

NEGOCIOS INTERNACIONALES
DESARROLLO DE LA EVIDENCIA

SITUACIÓN A

DDP: DELIVERED DUTY PAID / ENTREGA DERECHOSPAGADOS - LUGAR DE DESTINO

CONVENIDO PARA LA ENTREGA DE LAMERCANCÍA:
en este el vendedor realiza los trámites aduaneros y de exportación en el país de origen, paga los fletes y
seguros y entrega la mercancía en el punto de destino acordado, una vez realizados los trámites de
nacionalización y pago de aranceles, derechos y gravámenes de importación. El vendedor corre con todos
los gastos y riesgos hasta el momento de la entrega de la mercancía, incluyendo el transporte desde el
puerto en el país de destino hasta el lugar convenido con el comprador. Puede utilizarse con
independencia del medio de transporte elegido y debe ir acompañado con el nombre del lugar de destino
elegido; por ejemplo, DDP Bodega XLT - Beirut (Líbano).
OBLIGACIONES DEL VENDEDOR
 Suministrar la mercancía según contrato, además de la factura comercial equivalente.
 Despachar de exportación e importación las mercancías, obteniendo para ello, a su propio riesgo
y expensas, los documentos, licencias y autorizaciones oficiales necesarias.
 Contratar y cubrir los costes del transporte hasta el lugar de destino convenido. Si no se acuerda
ninguno, el vendedor elegirá el punto a su conveniencia.
 Entregar sin descargar las mercancías a su llegada al punto de destino establecido, en la fecha o
dentro del período acordado para la entrega.
 Proporcionar al comprador el documento de transporte habitual para que realizar la recepción y
descarga de la mercancía.
OBLIGACIONES DEL COMPRADOR
 Pagar el precio acordado por la mercancía.
 Prestar al vendedor, a riesgo de este último, la ayuda para obtener licencias y documentos para la
importación de la mercancía.
 Recibir la entrega de las mercancías.

VENTAJA
Usado en cualquier modo de transporte.
DESVENTAJA
El vendedor realiza la entrega de la mercancía con todos los gastos pagos.

SITUACÍON B
DES: DELIVERED EX SHIP / ENTREGA SOBRE BUQUE -PUERTO DE DESTINO CONVENIDO
PARA LA ENTREGA DE LAMERCANCÍA:
El vendedor realiza los trámites aduaneros y de exportación en el país de origen y entrega la mercancía a
bordo del buque en el puerto de destino convenido, sin realizar los trámites de nacionalización en el país
de destino. El vendedor asume los costos y riesgos de transportar la mercancía hasta el puerto de destino
(buque atracado y listo para descarga), pero no de la descarga. Este INCOTERM se usa para transporte
marítimo, fluvial o multimodal, si su último modo de transporte sea marítimo o fluvial. Este término debe
ir acompañado por el nombre de la ciudad o lugar convenido para la entrega de la mercancía; por
ejemplo, DES Kobe (Japón

SITUACIÓN C
DDU: DELIVERED DUTY UNPAID / ENTREGA DERECHOS NOPAGADOS
–
LUGAR DE DESTINO CONVENIDO PARA LA ENTREGA DE LAMERCANCÍA:
El vendedor realiza los trámites aduaneros y de exportación en el país de origen, paga los fletes y seguros y
entrega la mercancía en el puerto de destino una vez realizados los trámites de nacionalización en el país
de destino, pero sin pagar los aranceles, derechos y gravámenes de importación. El término DDU puede
utilizarse en cualquier medio de transporte. Este término debe ir acompañado por el nombre de la ciudad
o lugar convenido para la entrega de la mercancía; por ejemplo, DDU Madrid (España).
OBLIGACIONES DEL VENDEDOR
Entregar la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de
exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación
(maniobras, almacenaje, agentes) Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)
OBLIGACIONES DEL COMPRADOR
Pago de la mercadería Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes) Aduana (documentos,
permisos, requisitos, impuestos) Flete y seguro (lugar de importación a planta) Demoras
VENTAJA:
Puede usarse cualquier modo de transporte. La entrega de la mercancía se realiza en el lugar convenido,
sin incluir los gastos de aduana. La obligación de pagar los derechos de importación recaerá sobre el
comprador
DESVENTAJA:
El vendedor asume los costos y riesgos de llevar la mercancía hasta el sitio al igual que los riesgos y costos
por no despachar a tiempo.

OBLIGACIONES
DEL VENDEDOR
Entregar la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de
exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación
(maniobras, almacenaje, agentes) Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)
OBLIGACIONES DEL COMPRADOR
Pago de la mercadería Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes) Aduana (documentos,
permisos, requisitos, impuestos) Acarreo y seguro (lugar de importación a planta) Demoras
VENTAJA:
Se entrega la mercancía sin efectuar despacho en la aduana, ni asumirlos costos o riesgos de descarga del
producto
DESVENTAJA:
Coloca la mercancía a disposición del comprador a bordo del buque
SITUACIÓN D

EXW: EN FÁBRICA / EX WORKS:

El vendedor se obliga a ubicarla mercancía a disposición del comprador en su propio establecimiento o en
otro lugar convenido fábrica, taller, almacén, etc.), sin despacharla para la exportación, ni efectuar la carga
en el vehículo receptor, concluyendo sus obligaciones comerciales en la puerta de la fábrica. El comprador
asume todos los gastos y riesgos desde cuando la mercancía es puesta a su disposición en el lugar
convenido, debidamente empacada y embalada. Este es el único INCOTERM en el que los trámites
aduaneros de exportación en el país de origen corren por cuenta del comprador, pero el vendedor debe
proveer los documentos necesarios para ello

OBLIGACIONES DEL VENDEDOR.

Entrega de la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje
OBLIGACIONES DEL COMPRADOR.
Pago de la mercadería Flete interno (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos,
permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes) Flete
internacional (de lugar de exportación al lugar de importación) Seguro Gastos de importación (maniobras,
almacenaje, agentes) Transporte y seguro (lugar de importación a planta)
VENTAJAS:
El exportador no tiene mayor obligación ya que entrega la mercancía al ponerla en el taller, fábrica o
almacén sin despacharla para la exportación o cargarla. El comprador asume todos los costos y riesgos
referentes a la recepción de la mercancía en el local del vendedor.
DESVENTAJAS:
Es difícil que un comprador acepte este término de negociación

SITUACIÓN E
DAP (DELIVERED AT PLACE): “ENTREGA EN LUGAR”.
El vendedor entrega la mercancía a disposición del comprador en el medio de transporte de llegada
preparado para la descarga en un lugar de destino acordado. El vendedor cubre los costos y riesgos que
supone trasladar la mercancía hasta el lugar designado, la despacha de exportación y paga gastos
derivados de posibles transportes a través de cualquier país antes de la entrega. El vendedor no despacha
de importación ni existe obligación, por parte de vendedor ni comprador, de formalizar un seguro. El
comprador paga costes desde la entrega de la mercancía, es decir, trámites, licencias y
similaresrelacionados con la importación, y gastos desde que la mercancía es entregada por el vendedor.
Si no se acuerda punto exacto de entrega, el vendedor puede elegir el lugar en destino que mejor le
convenga. El incoterm DAP es válido para todos los transportes y la combinación de ellos.
OBLIGACIONES DEL VENDEDOR
 Suministro la mercancía y la factura o equivalente, de conformidad con el contrato.
 Despachar de exportación la mercancía, solicitando y consiguiendo los permisos requeridos y
pagando los impuestos y derechos necesarios. Contratar y pagar el transporte de la mercancía
hasta el lugar de destino acordado.
 Soportar riesgos de pérdida o daño hasta su entrega, al igual que los costes relacionados con la
mercancía hasta ese punto.
OBLIGACIONES DEL COMPRADOR
 Pagar el precio de la mercancía, según lo acordado con el vendedor en el contrato de
compraventa.
 Obtener las licencias de importación y otros documentos para llevar a cabo el despacho de
importación, trámite del que además debe responsabilizarse y cubrir los costes.
 Recibir la entrega de la mercancía. Cubrir riesgo de pérdida o daño de la mercancía desde su
entrega. fecha acordada o desde la fecha de finalización del periodo de entrega acordado.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL INCOTERM DAP AL EXPORTAR
Exportar en condiciones DAP implica hacerse cargo de prácticamente todo en el país de destino, por eso
es muy importante que se trate de un país en que se tenga conocimiento que sea seguro. Por este motivo,
el incoterm DAP implica un alto riesgo, pero al hacerse responsable de la contratación del transporte
marítimo, el exportador puede conseguir precios más competitivos para la compra de la mercancía y para
la gestión del transporte, negociando directamente con la naviera o el transitario.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL INCOTERM DAP AL IMPORTAR
Como comprador, el incoterm DAP no te permite controlar el transporte marítimo, por lo que podría no
ser un incoterm lo suficientemente competitivo
2) Para mí se excluirían los incoterms ddp y dap, porque si hay problemas crónicos de
saturación y acceso a los puertos, los gastos por demora, almacén y todos los gastos
imprevistos tendrán que ser asumidos por la empresa Española, la mejor opción para el
cliente es el precio FOB y de esta manera si hubiesen problemas de acceso o saturación
al puerto, el problema acabará en cuanto se descargue el contenedor en el buque y el
cliente importador será el que deba asumirlos gastos inesperados.