Kontruksi Memanjang

TUGAS KONSTRUKSI MEMANJANG

Nama : Farhan Adam Zulfikar (40040417060011)

Data Ukuran Utama Kapal :

Type Kapal : Tanker Ship
Length Between Perpendicular ( LPP ) : 93,80 m
Breadth ( B ) : 15,60 m
Depth ( H ) : 7,30 m
Draught ( T ) : 6,00 m
Coefficient Block ( CB ) : 0,71 m
Data Penunjang
z(vertical distance of the structure's load centre above base line ): H= 7,30 m
untuk menghitung beban geladak cuaca
CRW( service range coefficient ) : 1 ( for unlimited service range )
300−𝐿 1,5
Co ( Wave Coefficient ) for 90 ≤ L ≤ 300 m : [ 10,75 – ( ) ] . CRW
100
300−93,80 1,5
: [ 10,75 – ( ) ].1
100
206,2
: [ 10,75 – ( 100 )1,5 ] . 1

: [ 10,75 – ( 2,062) 1,5] . 1

CL( Length Coefficient ) :
CD : 1 ( In Midship )
CF : 1 ( In Midship )
: [ 10,75 – 2,96]. 1
: 7,79 [ kN/m2]
1 ( for L ≥ 90 m )

TANKER SHIP 1
 Kontruksi Memanjang

PERHITUNGAN MENGGUNAKAN SISTEM KONSTRUKSI MEMANJANG

BAB I
PERHITUNGAN BEBAN

1. Beban geladak cuaca (load on cargo deck) BKI sec 4

Beban geladak pada daerah tengah kapal

Beban gelaadak cuaca di hitung berdasarkan :

𝟐𝟎 𝑻
PD = Po (𝟏𝟎+𝒛−𝑻)𝒉 𝒙 𝑪D (KN/m2)

a) Untuk plat kulit dan pelat geladak , f = 1,0

Po1 = 2,1 x (CB + 0,7) x Co x CL x f (KN/m2)
= 2,1 x (0,71 + 0,7) x 7,79 x1 x1
= 23,07 KN/m2

b) Untuk pembujur geladak, pembujur sisi, pembujur alas, f = 0,75

Po2 = 2,1 x( CB + 0,7) x Co x CL x f (KN/m2)
= 2,1 x (0,71 + 0,7) x 7,79 x 1 x 0,75
= 17,30 KN/m2

c) Untuk stringer, grillage system, side trasverse , f = 0,6

Po3 = 2,1 (CB + 0,7) x Co x CL x f (KN/m2)
= 2,1 (0,71 + 0,7) x 7,79 x 1 x 0,60
= 13,89 KN/m2

TANKER SHIP 2
 Kontruksi Memanjang

a. Beban geladak cuaca untuk menghitung plat geladak (deck plate)

𝟐𝟎 𝑻
PD1 = Po 𝒙 𝑪D (KN/m2)
(𝟏𝟎+𝒛−𝑻)𝑯

(deck plate)
𝟐𝟎 𝑻
PD1 = Po
(𝟏𝟎 + 𝒛 – 𝑻)𝑯
𝒙 𝑪D
20 𝑥 6,00
= 23,07 𝑥 𝑥1,0
(10+7.30−6,00) 𝑥 7,30)

= 33,45 KN/m2

b. Beban geladak cuaca untuk menghitung deck longitudinal, stifner

𝟐𝟎 𝑻
PD2 = Po
(𝟏𝟎 + 𝒛 – 𝑻)𝑯
𝒙 𝑪D
20 𝑥 6,00
=17,30 𝑥 𝑥1,0
(10+7,30−6,00)𝑥 7,30 )

= 25,09 KN/m2

c. Beban geladak cuaca untuk menghitung Centre deck girder, Side

deck girder, Deck transversal
𝟐𝟎 𝑻
PD3 = Po
(𝟏𝟎 + 𝒛 – 𝑻)𝑯
𝒙 𝑪𝑫
20 𝑥 6,00
=13,89𝑥 𝑥1,0
(10+7,30−6,00) 𝑥7,30 )

= 20,14 KN

2. Beban sisi kapal (BKI sec.4)

a. Beban sisi bawah garis air pada tengah kapal
𝒁
Ps = 10 x (T – Z) + Po x Cf (𝟏 + 𝑻)(KN/m2)
Dimana :
 Po1 = 23,07 KN/m2
 Po2 = 17,30 KN/m2
 Po3 = 13,89 KN/m2
 Z = jarak vertikal dari pusat beban ke base line

TANKER SHIP 3
 Kontruksi Memanjang

1
= xT
3
1
= x 6,00
3
=2,00 m
 Cf = 1,0 faktor mid ship

a.1 Beban sisi kapal untuk menghitung plat sisi (side plate)
𝒁
Ps1 = 10 x (T – Z) + Po1 x Cf (𝟏 + )
𝑻
2,00
= 10 x (6,00 –2,00 ) + 23,07 x 1(1 + )
6,00

= 70,68 KN/m2
a. 2 Beban sisi kapal untuk menghitung stiffner dan pembujur sisi
𝒁
Ps2 = 10 x (T – z) + Po2 x Cf (𝟏 + )
𝑻
2,00
= 10 x (6,00 – 2,00) + 17,30 x 1 (1 + )
6,00

= 63,01 KN/m2

a. 3 Beban sisi kapal untuk menghitung side transverse dan side

stringer.
𝒁
Ps3 = 10 x (T – z) + Po3 x Cf(𝟏 + )
𝑻
2,00
= 10 x (6,00 – 2,00) + 13,89 x 1(1 + )
6,00

= 58,47 KN/m2
b. Beban sisi diatas garis air pada daerah tengah kapal(BKIsec.4)
𝟐𝟎
Ps = Po x Cf x (𝟏𝟎+𝒛−𝑻) KN/m2

Dimana :

TANKER SHIP 4
 Kontruksi Memanjang

 Cf = 1,0
 Z = T + 1⁄2 (H – T)

= 6,00 + 1⁄2 (7,30 – 6,00)

= 8,6 m
 Po1 = 23,07 KN/m2 untuk kulit

\
b. 1 Beban sisi kapal untuk menghitung plat sisi
𝟐𝟎
Ps1 = Po1 x Cf x KN/m2
(𝟏𝟎+𝒁−𝑻)
20
= 23,07 x 1x
(10+8,6−6,00)

= 36,68 KN/m2

C. Beban alas kapal

Beban alas luar kapal (load on the ship bottom) pada tengah
kapal (BKI sec.4)
PB = 10 x T + Po x Cf (KN/m2)
Dimana :
 T = 6,00 m
 Po1 = 23,07 KN/m2
 Po2 = 17,30 KN/m2
 Po3 = 13,89 KN/m2
 Cf = 1,0 mid ship

C. 1 Beban alas kapal untuk menghitung plat alas

PB1 = (10 x T) + (Po x Cf) (KN/m2)
= (10 x 6,00) + (23,07x1)
= 83,07 KN/m2\

TANKER SHIP 5
 Kontruksi Memanjang

C. 2 Beban alas kapal untuk menghitung stiffner dan bottom

longitudinal
PB2 = (10 x T) + (Po xCf) (KN/m2)
= (10 x 6,00) + (17,30 x 1)
= 77,30 KN/m2

D. Beban alas dalam kapal (load on the ships inner bottom)pada daerah
tengah kapal (BKI sec.8) untuk menghitung plat alas dalam dan
pembujur alas dalam.
Pi = 10 (T – hDB) (KN/m2)

Dimana :
 T = 6,00 m
 hDB = 350 + (45.B)
= 350 + (45.15,60)
= 1052 mm
= 1,052 m

a. Beban alas dalam untuk menghitung plate alas dalam (inner bottom plate)
Pi 1 = 10 (T – hDB) (KN/m2)
= 10 (6,00 – 1,052)
= 10 x 4,95
= 49.5 KN/m2
b. Beban alas dalam untuk menghitung gading balik (inner bottom
longitudional )
Pi 2 = 10 (T – hDB) (KN/m2)
= 10 (5,6 – 1,052)
= 10 x 4,95
= 49.5 KN/m2

TANKER SHIP 6