Diajukan Oleh:
SEPTRIAN HILDA NUR HUDA
D600.080.001
i
MOTTO
“belajar dari masa lalu, hidup masa kini, dan berharap untuk masa
yang akan datang”.
(Albert Eistein)
“Tiada makanan yang lebih baik daripada hasil usaha tangan sendiri”.
(HR. Bukhari)
“Kesuksesan itu lebih nikmat jika dimulai dari bawah dan naik secara
bertahap”.
(Dedy Corbuzier)
“Sekarang lebih baik dari kemarin, Besok lebih baik dari sekarang”.
(Penulis)
v
PERSEMBAHAN
vi
KATA PENGANTAR
Assalamualaikum Wr.Wb
Dengan memanjatkan puji dan syukur kehadirat Allah SWT atas berkat
rahmat dan hidayah-Nya bagi kita semua. Shalawat serta salam senantiasa kita
haturkan kepada junjungan kita Nabi Besar Muhammad SAW serta keluarga dan
para sahabat-Nya, sehingga saya dapat menyelesaikan laporan Tugas Akhir di PT.
Daya Kharisma Yogyakarta.
Tugas Akhir ini disusun untuk memenuhi persyaratan guna
menyelesaikan program Strata 1 Jurusan Teknik Industri Universitas
Muhammadiyah Surakarta. Selama penyusunan Tugas Akhir ini, penulis telah
dibantu oleh berbagai pihak. Oleh karena itu, dengan segala hormat penulis
mengucapkan terimaksih kepada:
1. Bapak Ir. Sri Sunarjono, MT. Ph.D selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas
Muhammadiyah Surakarta.
2. Bapak Hafidh Munawir, ST. M.Eng selaku Ketua Jurusan Teknik Industri
Universitas Muhammadiyah Surakarta.
3. Bapak Ahmad Kholid Al-Ghofari, ST. MT selaku pembimbing yang telah
memberikan banyak masukan, motivasi kepada penulis demi penyelesaian
laporan Tugas Akhir ini.
4. Bapak Much. Djunaedi, ST. MT selaku pembimbing yang telah memberikan
banyak masukan yang membangun dalam penyelesaian laporan Tugas Akhir
ini.
5. Ibu Indah Pratiwi, ST. MT selaku penguji dan pembimbing akademik yang
telah memberikan banyak saran (masukan) untuk kelengkapan Tugas Akhir
ini.
6. Ibu Mila Faila Sufa, ST. MT selaku penguji yang telah memberikan banyak
saran (masukan) untuk kelengkapan Tugas Akhir ini.
vii
DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN JUDUL........................................................................................ i
PERNYATAAN ............................................................................................... iv
MOTTO ........................................................................................................... v
PERSEMBAHAN ............................................................................................ vi
BAB I PENDAHULUAN
ix
BAB II LANDASAN TEORI
x
3.2.3 Pengumpulan Data ........................................................ 42
Selection ........................................................................ 86
xi
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
xii
DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel 4.9 Usulan Perbaikan dari Hasil Analisis FMEA dan LTA ................. 97
xiii
DAFTAR GAMBAR
Halaman
Tangki B ................................................................................... 21
Gambar 4.3 Block Diagram of Inputs for The electonic Control System ..... 60
Gambar 4.6 Adaptive Control System (ACS) Tool Control ECM Inputs .... 65
Gamabr 4.8 LTA untuk mode kerusakan: Injektor tidak normal ................. 76
Gambar 4.11 LTA untuk mode kerusakan: Kebocoran oli selang hidrolik ... 79
Gambar 4.12 LTA untuk mode kerusakan: Gerakan terasa berat .................. 80
Gambar 4.13 LTA untuk mode kerusakan: Kebocoran oli hidrolik arm ....... 81
xiv
Gambar 4.14 LTA untuk mode kerusakan: Kebocoran oli Control Valve ..... 82
Gambar 4.15 LTA untuk mode kerusakan: Kebocoran oli Handel arm ........ 83
Gambar 4.16 LTA untuk mode kerusakan: Kebocoran oli hidrolik bucket ... 84
Gambar 4.17 LTA untuk mode kerusakan: Kebocoran oli pompa engine ..... 85
Gambar 4.18 Task selection untuk mode kerusakan: Injektor tidak normal .. 87
Gambar 4.20 Task selection untuk mode kerusakan: Sulit Hidup ................. 89
Gambar 4.21 Task selection untuk mode kerusakan: Kebocoran oli selang
hidrolik ..................................................................................... 90
Gambar 4.22 Task selection untuk mode kerusakan: Gerakan terasa berat ... 91
Gambar 4.23 Task selection untuk mode kerusakan: Kebocoran oli hidrolik
Arm ........................................................................................... 92
Gambar 4.24 Task selection untuk mode kerusakan: Kebocoran oli Control
Valve ......................................................................................... 93
Gambar 4.25 Task selection untuk mode kerusakan: Kebocoran oli Handel
Arm ........................................................................................... 94
Gambar 4.26 Task selection untuk mode kerusakan: Kebocoran oli hidrolik
bucket ........................................................................................ 95
Gambar 4.27 Task selection untuk mode kerusakan: Kebocoran oli pompa
engine ....................................................................................... 96
xv
ABSTRAKSI
Kebutuhan akan nilai produktivitas mesin yang tinggi menjadi sebuah tuntutan
perusahaan. PT. Daya Kharisma memiliki salah satu kendala atau permasalahan,
yaitu pada proses operasi. Walaupun sebagian mesin-mesin yang digunakan sudah
terbilang baru, tetapi juga ada mesin yang dapat dikategorikan sebagai mesin tua
yang masih digunakan ketika proses operasi. Objek penelitian adalah alat berat PC
200-06 (Exc. 03) karena merupakan alat berat tertua dan paling rentan mengalami
kerusakan. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisa RCM dan melakukan
analisa perbaikan.
Kegiatan awal penelitian ini adalah pemilihan sistem dan pengumpulan
informasi yang kemudian dilanjutkan definisi batas system, selanjutnya
mendeskripsikan sistem dan diagram blok fungsional dari objek, tahap selanjutnya
menganalisa dengan metode FMEA, LTA hingga didapatkan tindakan perawatan
dari Task Selection, selanjutnya membuat usulan perbaikan dari hasil analisa.
Hasil dari penelitian ini adalah didapatkan batasan sistem hanya pada satu
objek PC 200-06 (Exc. 03). Analisa perbaikan menggunakan FMEA dan LTA
yang menghasilkan failure mode dengan nilai RPN sebesar 76% kumulatif yaitu
Injector (56) kategori A, Mesin (56) kategori A, Dinamo Starter (48) kategori B,
Selang Hidrolik (48) kategori B, Swing (48) kategori B, Arm (32) kategori B,
Control Valve (32) kategori B, Handle Arm (32) kategori B, Hidrolik Bucket (32)
kategori B, Pompa Engine (32) kategori B. Analisis Task selection menghasilkan
Injector dan Mesin didapatkan tindakan perawatan Condition Based Maintenance
(CBM). Dan untuk Dinamo Starter, Selang Hidrolik, Swing, Arm, Control Valve,
Handle Arm, Hidrolik Bucket, Pompa Engine didapatkan tindakan perawatan
Preventive/Time Directed Maintenance.
xvi