Memoria Descriptiva

“MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL CERCADO DE
LA CIUDAD DE TALARA, DISTRITO DE PARIÑAS, ROVINCIA DE TALARA, REGIÓN PIURA”
MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1 PROYECTO
“MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL
CERCADO DE LA CIUDAD DE TALARA, DISTRITO DE PARIÑAS, ROVINCIA
DE TALARA, REGIÓN PIURA”
1.2 ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TALARA
1.3 FECHA : Abril del 2019
1.4 GENERALIDADES
La Municipalidad Provincial de Talara, ha priorizado el presente proyecto

“MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL CERCADO DE LA CIUDAD
DE TALARA, DISTRITO DE PARIÑAS, ROVINCIA DE TALARA, REGIÓN PIURA” que beneficiara
tanto a los pobladores aledaños a las ubicaciones de las obras a realizar como a toda
la comunidad talareña que circula por estas zonas, dando solución a la problemática
que aqueja estos sectores de la población.
El financiamiento de la obra será a través de la Municipalidad Provincial de Talara y de

esta manera busca satisfacer las necesidades de los servicios de transitabilidad que
permitirá elevar el nivel de vida de la población beneficiada. Además, teniendo en
consideración los claros beneficios que traerá la ejecución de estos trabajos, se cuenta
con la aprobación y colaboración de los beneficiarios directos del proyecto y de los
demás moradores, ya que además de dar transitabilidad vehicular y peatonal,
contribuirá a mejorar su ornato.
1.5 OBRAS:
Este proyecto consiste esencialmente en tres obras, estas abarcan diferentes puntos
de la ciudad, las cuales son las siguientes:
- “MEJORAMIENTO DE LAS CALLES DE LOS PARQUES 38 AL 42 DISTRITO DE PARIÑAS,

PROVINCIA DE TALARA, PIURA”.
- “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS

PARQUES 70,71,72 EN EL DISTRITO DE PARIÑAS - PROVINCIA DE TALARA - PIURA"
- “REHABILITACION DE PISTAS DEL CERCADO DE LA PROVINCIA DE TALARA, DISTRITO

DE PARIÑAS”
1.5.1 “MEJORAMIENTO DE LAS CALLES DE LOS PARQUES 38 AL 42 DISTRITO DE PARIÑAS,

PROVINCIA DE TALARA, PIURA”
1.5.1.1 UBICACIÓN Y DESCRIPCIÓN
Región : Piura
Provincia : Talara
Distrito : Pariñas
La zona de estudio se encuentra ubicado entre el Distrito de Lobitos y El Alto por

el Norte, con La Brea por el Sur, con Marcavelica por el Este.
1.5.1.2 JUSTIFICACIÓN
 Las calles y los pasajes contempladas en la obra, se encuentran en mal

estado, estando algunas sin pavimentar siendo su superficie de rodadura,
terreno natural, asimismo en época de lluvias, muchas de ellas se inundan,
ocasionando interrupciones en dichas calles.
 Las calles y los pasajes del parque en mención han sufrido constantes
deterioros y se encuentran en malas condiciones de transitabilidad peatonal
y vehicular.
 Los pobladores afectados por dichos problemas de la zona de influencia, se

han organizado para plantear su preocupación a las autoridades
provinciales solicitando apoyo para que se les atienda y puedan contar con
la vía en óptimas condiciones de transitabilidad.
 Actualmente las calles y los pasajes no cuentan con un adecuado sistema

de drenaje pluvial que permita su correcta evacuación.
1.5.1.3 OBJETIVOS
El mejoramiento del Servicio de Transitabilidad Vehicular y Peatonal del Proyecto,

favorece a la interrelación de los habitantes, al mejoramiento del ornato de la ciudad
de Talara. Y así lograr elevar el desarrollo social y bienestar general de la comunidad.
Entre los objetivos específicos tenemos:
 Mejorar la calidad de vida de los habitantes.
 Habilitar las calles y pasajes para un correcto desplazamiento de vehículos y

peatones.
1.5.1.4 DESCRIPCIÓN
Esta obra contempla el Mejoramiento de las calles de los Parques 38 al 42 Distrito de

Pariñas, Provincia de Talara, Piura.
En las vías vehiculares secundarias, que cuentan con pavimento flexible existe, se
realizaran los trabajos de mantenimiento y resane de las áreas identificadas in situ.
Mientras que, en las vías vehiculares secundarias, que se encuentran no pavimentadas,

se realizara la intervención de acuerdo a lo siguiente:
 Carpeta Asfáltica de 5cm., con base granular de 20cm. y una sub base granular
de 20 cm., tal y como se muestra en el siguiente gráfico:
Dentro de las vías de tránsito peatonal, que se encuentren pavimentadas con

adoquinado, se realizaran trabajos de mantenimiento y resane, de acuerdo a lo
identificado in situ.
Mientras que aquellas vías de tránsito peatonal, cuya pavimentación se encuentra

deteriorada en más del 80% o no cuente con pavimentación alguna, se realizaran los
trabajos de colocación de adoquinado de alto tránsito. Tal y como se muestra en el
siguiente gráfico:
Así también, se realizarán las siguientes obras:
 Construcción de Veredas de concreto simple y el mejoramiento de veredas en

mal estado.
 Construcción de sardineles perimetrales.
 Construcción de jardineras de concreto
 Construcción de gradas y rampas de concreto
 Sembrado de áreas verdes y arbustos.
 Se realizarán obras de señalización vial (vertical y horizontal), Incluye el pintado
de pavimento rígido proyectado y pavimento flexible existente, con las
señalizaciones de acuerdo a lo establecido en el Reglamento de Tránsito
Nacional.
1.5.1.5 METAS FÍSICAS DE LA OBRA
ITEM DESCRIPCIÓN UND TOTAL
01 OBRAS PROVISIONALES
01.01 CARTEL DE OBRA DE 3.60 x 2.40 m. CON GIGANTOGRAFIA und 1.00

01.02 CASETA DE GUARDIANIA Y ALMACEN DE OBRA m2 160.00
01.03 BAÑO PORTÁTIL PARA OBRA mes 4.00
01.04 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS glb 1.00
02 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 23165.21
02.02 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO AL INICIO DE LA OBRA m2 23165.21
02.03 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA m2 23165.21
02.04 DEMOLICIÓN DE VEREDAS DE CONCRETO EXISTENTES m2 985.08
02.05 REMOCIÓN DE ADOQUÍN DE CONCRETO 20x10x6cm m2 6588.22

REMOCION Y ROTURA DE CARPETA ASFALTICA EXISTENTE EN MAL
02.06 m2 6690.64
ESTADO (Emax=2")
02.07 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE DE DEMOLICIÓN m3 1228.62
03 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.01 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE CON MAQUINARIA m3 1926.60
03.02 PERFILADO DE SUBRASANTE EN ZONA DE CORTE CON EQUIPO m2 4625.74

CONFORMACION DE BASE GRANULAR e=0.20m. INC. COMPACTACION
03.03 m2 4625.74
CON EQUIPO
CONFORMACION DE SUB BASE GRANULAR e=0.20m. INC.
03.04 m2 4625.74
COMPACTACION CON EQUIPO
ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE, CARGUÍO Y TRANSPORTE
03.05 m3 2408.25
C/MAQUINARIA
04 PAVIMENTOS
04.01 CARPETA ASFALTICA EN FRIO - E=2"
04.01.01 IMPRIMACION ASFALTICA C/BARREDORA MECANICA m2 4625.74
CARPETA ASFALTICA EN FRIO DE E=2" (INC. PREPARACION, TRASLADO,

04.01.02 m2 4625.74
ESPARCIDO Y COMPACTADO DE MEZCLA ASFALTICA)
04.01.03 SELLADO ASFALTICO m2 11316.38
04.01.04 BARRIDO Y LIMPIEZA DE ARENA SOBRANTE m2 11316.38
04.01.05 IMPRIMACION ASFALTICA - FORMA MANUAL PARA PARCHADO m2 6690.64
04.01.06 REPOSICION DE CARPETA ASFALTICA EN FRIO E=2" m2 6690.64
04.02 PAVIMENTO ADOQUINADO

CORTE MANUAL A NIVEL DE SUBRASANTE EN PAVIMENTO
04.02.01 m3 988.23
ADOQUINADO
REFINE, NIVELACION Y COMPACTADO A NIVEL DE SUBRASANTE EN
04.02.02 m2 6588.22
PAVIMENTO ADOQUINADO
04.02.03 BASE DE AFIRMADO e=6" INC. COMPACTADO m2 6588.22
CONFORMACION DE CAMA DE ARENA PARA ASENTADO DE ADOQUIN -
04.02.04 m2 6588.22
E=4.00CM
SUMINISTRO Y COLOCACION DE ADOQUIN VEHICULAR COLOR GRIS
04.02.05 m2 6588.22
(20x10x6cm)
04.02.06 SELLADO DE ADOQUIN C/ARENA m2 6588.22
05 VEREDAS Y RAMPAS
05.01 CORTE MANUAL A NIVEL DE SUBRASANTE EN VEREDAS Y RAMPAS m3 1366.59

REFINE, NIVELACION Y COMPACTADO A NIVEL DE SUBRASANTE EN
05.02 m2 4932.18
VEREDAS Y RAMPAS
05.03 BASE DE AFIRMADO e=6" INC. COMPACTADO m2 4932.18
CONCRETO f'c=175 Kg/cm2, ACABADO SEMIPULIDO Y BRUÑADO EN
05.04 m2 4932.18
VEREDAS Y RAMPAS
05.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS Y RAMPAS m2 666.59
05.06 CURADO DE VEREDAS CON ADITIVO m2 4932.18
05.07 PINTURA ESMALTE EN VEREDAS m2 551.24
05.08 JUNTAS DE DILATACIÓN E = 1" m 1543.70
05.09 ACARREO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA m3 1708.23
06 SARDINELES
06.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE ZANJA EN SARDINELES m 2047.40
06.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA EN SARDINELES m2 1228.44
06.03 CONCRETO F'c=175 kg/cm2 EN SARDINELES m3 92.13
06.04 CURADO DE SARDINELES CON ADITIVO m2 921.33
06.05 PINTURA ESMALTE EN SARDINELES m2 921.33
06.06 JUNTAS DE DILATACIÓN E = 1" m 513.75
07 CUNETAS
07.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE ZANJA EN CUNETAS m3 12.79
07.02 BASE DE AFIRMADO e=4" INC. COMPACTADO m2 21.32
07.03 ACERO DE REFUERZO fy=4200 Kg/cm2 kg 472.37
07.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CUNETAS m2 34.10
07.05 CONCRETO F'c=175 kg/cm2 EN CUNETAS m3 5.33
07.06 TARRAJEO CON IMPERMEABILIZANTE m2 55.42
07.07 CURADO DE CUNETAS CON ADITIVO m2 55.42
07.08 REJILLA METÁLICA PARA DRENAJE m2 21.32
08 SEÑALIZACIÓN
08.01 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL m2 717.57
09 VARIOS
09.01 SEMBRADO DE GRASS NATURAL m2 1752.18
09.02 NIVELACIÓN DE BUZONES und 28.00

NIVELACION DE CAJAS DE DESAGUE, INC.SUMINISTRO DE MARCO Y
09.03 und 305.00
TAPA
NIVELACION DE CAJAS DE AGUA, INC. SUMINISTRO CAJA, MARCO Y
09.04 und 326.00
TAPA
09.05 FLETE TERRESTRE glb 1.00
09.06 PLAN DE SEGURIDAD EN OBRA glb 1.00
09.07 MITIGACION AMBIENTAL glb 1.00
1.5.2 “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE

LOS PARQUES 70,71,72 EN EL DISTRITO DE PARIÑAS - PROVINCIA DE TALARA –
PIURA”
1.5.2.1 UBICACIÓN
Región : Piura
Provincia : Talara
Distrito : Pariñas
Lugar : Parques 70 - 71 – 72
Las obras de pavimentación se encuentran ubicadas frente en forma transversal a

la Av. F Ignacio Merino, principal estructura de acopio de aguas pluviales, su acceso
principal es por la Av. F Ignacio Merino, y se continua hasta un acceso que
comunica con los parques 70, 71 y 72 de la Provincia de Talara.
1.5.2.2 ANTECEDENTES
Esta obra nace con la necesidad de dotar de una buena transitabilidad vehicular y
peatonal a los moradores de los PARQUES 70, 71 Y 72 de la Ciudad de Talara, ya que
la problemática dice que el sector está expuesto al impacto de la acción pluvial que
ocasiona la erosión de las vías colindantes por efecto de las inundaciones. Desde
1999 el reporte del INADUR dice que la provincia de Talara, la actividad pluvial en
condiciones normales no causa mayor daño ni trastorno, debido a las características
de su clima semi árido de baja pluviosidad, sin embargo, en eventos extraordinarios
como el Fenómeno del Niño, la periódica intensidad pluvial causa daños debido al
volumen de precipitaciones, la velocidad de escorrentía, superficie de drenaje y
caudal. Estas manifestaciones pluviales causan erosiones produciendo arenamiento

y encharcamientos, debido a la topografía del terreno que en este sector es plana.
1.5.2.3 OBJETIVO
El objetivo principal es la construcción del PAVIMENTO RIGIDO, en los Parques 70 –

71 - 72 de la ciudad de Talara que nos permita brindar una infraestructura adecuada
para el desarrollo de los pobladores.
1.5.2.4 SITUACION ACTUAL
Actualmente la población de los parques 70,71 y 72 realizan como principal

actividad la refinación de petróleo, pero que en la actualidad se encuentra en crisis
debido a la su baja producción, debido a los agentes climatológicos y crisis
económica mundial, por tal motivo los pobladores piden todo el apoyo posible a la
autoridad edil.
1.5.2.5 ACCESO A LAS CANTERAS
El área de estudio se encuentra ubicada en la ciudad de talara por lo que las

canteras deben de estar en zonas cercanas con el fin de disminuir los costos de
transporte de los materiales.
Después del reconocimiento geológico se ubicaron y evaluaron las siguientes

canteras: La Base, Piedritas, Rosa roja, Qda. Pariñas, la Débora, en las que se evaluó
la calidad de sus materiales y la distancia más corta del lugar de obra.
En la siguiente tabla se muestra la distancia a la obra en km. y la ubicación de las
canteras que se evaluaron;
CANTERA DISTANCIA A LA OBRA UBICACIÓN
La base 14.5 km Carretera a lobitos
Piedritas 12.5 km Carretera a lobitos
Rosa roja 8.2 km Carretera a lobitos
Qda. 8.6 km Carretera a lobitos

Pariñas
La Débora 14.0 km Carretera a Piura
1.5.2.6 BENEFICIARIOS
Los Principales beneficiarios con la ejecución del presente proyecto corresponden

a los pobladores de la localidad de Talara y zonas aledañas.
También son beneficiarios los pobladores de aproviser, y también se da protección

a los terrenos urbanos, a la infraestructura vial existente y a sus viviendas ante un
eventual acontecimiento del fenómeno El Niño
1.5.2.7 PROBLEMAS EXISTENTES
La Población de Parques 70 – 71 - 72 de la Ciudad de Talara accede a los servicios

de Transitabilidad Vehicular y Peatonal de manera precaria en el Distrito de Pariñas,
Provincia de Talara - Piura.
1.5.2.8 META
1.00 OBRAS PROVISIONALES
1.01 CARTEL DE OBRA DE 3.60X2.40 m. und 1.00
1.02 CASETA PARA ALMACEN Y GUARDIANIA m2 16.00
1.03 DESVIO DE TRANSITO Y EDUCACION VIAL glb 1.00
1.04 FLETE TERRESTRE glb 1.00
2.00 TRABAJOS PRELIMINARES
2.01 DEMOLICION DE VEREDAS EXISTENTES m2 1,467.71
2.02 DEMOLICION DE CERCO PERIMETRICO m2 480.05
2.03 TRAZO NIVELES Y REPLANTEO C/EQUIPO m 6,367.33
2.04 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y MAQUINARIA glb 1.00
3.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
3.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO EN SUB-RASANTE CON EQUIPO m3 3,122.54
3.02 REFINE , NIVELACION Y COMPACTACION DE SUB-RASANTE C/ EQUIPO m2 3,847.55
3.03 CONFORMACION DE SUB BASE GRANULAR e=0.20M. C / EQUIPO INC. m2 3,847.55
COMPACTACION
3.04 CONFORMACION DE BASE GRANULAR e=0.15M C / EQUIPO INC. COMPACTACION. m2 3,847.55
3.05 CORTE EN TERRENO PARA VEREDAS m3 2,102.10
3.06 CONFORMACION DE BASE GRANULAR e=0.10M C / EQUIPO, INC. COMPACTACION. m2 965.91
3.07 EXCAVACION DE ZANJAS P/SARDINEL – VEREDA – UÑA m3 217.01
3.08 CORTE MATERIAL P/TIERRA DE CULTIVO m3 1,085.04
3.09 TIERRA DE CULTIVO e =0.20m C/EQUIPO INCLUYE EXTENDIDO Y NIVELACION m2 6,211.31

3.1 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 487.12
4.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
4.01 VEREDAS
04.01.01 UÑA DE CONCRETO VEREDA F'C=175 KG/CM2 m3 12.07
04.01.02 VEREDAS CONCRETO fc=175 KG/CM2 m2 2,182.92
04.01.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS m2 386.38
04.01.04 VEREDA CURADO m2 2,182.92
04.01.05 VEREDAS- JUNTAS DE DILATACION RELLENAS C/ ASFALTO m 1,821.46
5.00 CONCRETO ARMADO
5.01 SARDINEL PERALTADO
06.01.01 LOSA DE CONCRETO – CONCRETO - UÑA fc=210KG/CM2 m3 15.44
06.01.02 CONCRETO f'c=210Kg/cm2, E= 0.20 m m2 3,798.49
06.01.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 138.63
06.01.04 ACERO CORRUGADO FY= 4200 kg/cm2 GRADO 60 kg 46,599.78
05.01.01 SARDINEL PERALTADO -CONCRETO - BASES fc=175 KG/CM2 m3 11.09
05.01.02 SARDINEL PERALTADO -CONCRETO fc=175 KG/CM2 m3 6.93
05.01.03 SARDINEL PERALTADO - ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 92.4
05.01.04 SARDINEL PERALTADO - ACERO FY= 4200 kg/cm2 kg 109.77
05.01.05 SARDINEL PERALTADO - CURADO m2 92.4
05.01.06 JUNTA DE DILATACION C/ ASFALTO m 42
5.02 MUROS DE CONTENCION
05.02.01 MURO DE CONTENCION –CONCRETO - BASES fc=175 KG/CM2 m3 716.51
05.02.02 MURO DE CONTENCION –CONCRETO fc=210KG/CM2 E=0.15 m3 310.49
05.02.03 MURO DE CONTENCION- ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 3,104.87
05.02.04 MURO DE CONTENCION – ACERO fc=4200KG/CM2 kg 35,193.15
05.02.05 MURO DE CONTENCION -CURADO m2 3,104.87
05.02.06 JUNTA DE DILATACION C/ ASFALTO m 518.7
6 PAVIMENTO RIGIDO
6.01 LOSA DE CONCRETO
o CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO RIGIDO 3,704.01m2

o MEJORAMIENTO DE PAVIMENTO RIGIDO 143.54m2.
o CONSTRUCCIÓN DE VEREDAS CONCRETO 2,182.92m2.
o CONSTRUCCIÓN DE SARDINEL CONCRETO 92.40ml.
o CONSTRUCCIÓN DE MURO CONTENSION 1,194.18ml.
o COLOCACION DE SEÑALIZACION:
 DEMARCACION DE PAVIMENTO 2,016.45 ml.

 SEÑALES PREVENTIVAS 4.00un.
 SEÑALES REGLAMENTARIAS 6.00un.
 REDUCTORES DE VELOCIDAD 6.00un.
o COLOCACION DE JARDINES:
 GRASS NATURAL 1, 085.04m2.
 PLANTONES 130.00un.
1.5.2.9 JUSTIFICACION DEL PROYECTO
En la actualidad el proyecto ayudara a la población de los Parques 70 – 71 y 72

de la ciudad de Talara y colindantes, a obtener los beneficios directos de poder
circular diariamente por dicha vía sin estar propensos a recibir algún accidente
o enfermedad, así mismo necesita mejorar y ampliar su infraestructura.
1.5.2.10 DESCRIPCION DEL PROYECTO
 RECONOCIMIENTO DE CAMPO. - Se determinó que está definido por la Av. E y

PARQUES 70, 71 y 72. Del recorrido se visualizó que la zona se encuentra en estado
de terreno natural, del levantamiento topográfico se determinó la demolición de
veredas y muros existentes que interfieran con el diseño del proyecto. También la
ubicación existente de las estructuras de servicio de agua, desagüe, alumbrado,
teléfono, así como veredas y pavimentos existentes en buen estado y de empalme.
 FUNCIONABILIDAD. - Para la presente obra de inversión se determinó la escorrentía

aguas abajo, Donde se trazaron los ejes proyectados 1, 2, 3, 4, 5 Y 6. EJE 1, que inicia
en la vía secundaria AV. “F” progresiva 0+000 y que recorre la boca calle entre los
laterales de las viviendas E-84, 1-70, 2-70, 1-71, 2-71, 1-72 y 2-72 de los PARQUES 70,71
y 72, termina en la progresiva 0+182.20. EJE 2, que inicia en el empalme con el EJE 1
trasversalmente desde la progresiva 0+000 y que recorre la calle posterior de la Av.
E-84 y lateral del parque 70-1, hasta llegar a la progresiva 0+167.51, Av. E-60 y lateral
del parque 70-23. Que empalma con un tramo que está en mal estado del
MERCADO MODELO, dicho tramo se mejorara desde la progresiva 0+167.51 hasta la
progresiva 0+ 188.51. EJE 3 que inicia en el empalme con el EJE 1 trasversalmente
desde la progresiva 0+000 y que recorre el frontis del parque 70 desde la vivienda
70-1 y 70-2 hasta llegar a la progresiva 0+168.20, colindantes con las viviendas 70-23
y 70-24. Que empalma con el tramo existente del MERCADO MODELO que está en
buen estado. EJE 4 que inicia en el empalme con el EJE 1 trasversalmente desde la
progresiva 0+000 y que recorre la calle posterior del parque 70 y 71. Colinda con las
viviendas 70-2 y 71-1 hasta llegar a la progresiva 0+168.21, colindantes con las
viviendas 70-24 y 71-23. Que empalma con el tramo existente del MERCADO
MODELO que está en buen estado. EJE 5 que inicia en el empalme con el EJE 1
trasversalmente desde la progresiva 0+000 y que recorre la calle posterior del
parque 71 y 72. Colinda con las viviendas 71-2 y 72-1 hasta llegar a la progresiva
0+168.23, colindantes con las viviendas 71-24 y 72-23. Que empalma con el tramo
existente del MERCADO MODELO que está en buen estado. El EJE 6 recorre el
pavimento existente del MERCADO MODELO.
 DISEÑO. - Para el diseño se ha considerado un levantamiento topográfico en un

área total de 31,020.13 m2. Sobre la cual se realizará el estudio de mecánica de
suelo, la circulación existente, su desarrollo está dispuesto en 6 ejes con las siguientes
características: EJE 1, tiene una distancia de 182.20m al EJE 2, una distancia de
167.51m. al EJE 3, una distancia de 168.20 m. al EJE 4, una distancia de 168.21m. EJE
5, una distancia de 168.23m. El EJE 6 recorre el pavimento existente del MERCADO
MODELO. La vía en el EJE 1, 3 y 4 será de pavimento rígido, la losa de concreto
tendrá una sección típica de 6.00m de ancho y su espesor será de una altura de
0.20m. la Base será de agregado Afirmado Hormigonado 0.15m., debidamente
colocada extendida y compactada al 100%, la Sub base será de agregado
Afirmado Hormigonado e=0.20m., la sub rasante se escarificará, batirá, conformará
y compactará al 90% con un Rodillo Tándem.
 Muro de Contención, el muro tendrá una altura de 1.00m con respecto al nivel de
vía, un ancho de 0.20m y un f’c=210kg/cm2, su base tendrá una altura de 1.00m y
su ancho será de 0.60m. y un f’c=210kg/cm2
 Sardineles Martillos y Veredas, todos los elementos de concreto servirán de

confinamiento lateral del pavimento, tendrán un f’c=175kg/cm2.
 Señalización, se demarcarán la pista de acuerdo a lo coordinado con la supervisión,

se colocarán señales de prevención y reglamentarias según la necesidad,
reductores de velocidad o rompe muelles serán coordinados con la supervisión, y
por último se colocarán tachas de eje y talla laterales.
 Varios, las áreas generadas por las obras de concreto simple serán rellenadas con
tierra de cultivo donde sembraran grass y colocaran plantones a una distancia no
mayor de 12m. El presente proyecto tiene como metas la construcción de lo
siguiente:
1.5.3 “REHABILITACION DE PISTAS DEL CERCADOB DE LA PROVINCIA DE TALARA,

DISTRITO DE PARIÑAS”
1.5.3.1 UBICACION
Distrito : Pariñas
Provincia : Talara
Departamento : Piura
Localidad : Cercado de talara
Mapa del Perú Mapa Región Piura
Zona de Proyecto (Parques. 1-27 Y Barrio Particular)

1.5.3.1.1 División administrativa
La provincia tiene una extensión de 2 799,49 kilómetros

cuadrados y se divide en seis distritos.
 Pariñas
 El Alto
 La Brea
 Lobitos
 Los Órganos
 Máncora
1.5.3.1.2 Geografía
Talara se encuentra en tierra de tablazos desérticos y densos bosques de algarrobo

que pueblan quebradas siempre secas. Dentro de su territorio se encuentran
algunas de las playas más visitadas de esta parte de la costa: Máncora, El Ñuro, Los
Organos y Cabo Blanco. Coordenadas 4°34 '39" de latitud con una longitud de
81°16'12".
1.5.3.1.3 Población
Según censo 2007 la provincia tiene una población de 129.396 habitantes.[
1.5.3.2 ANTECEDENTES
 Las calles de los Parques 1-27, Alejandro Taboada y Barrio Particular, se

encuentra ubicado en la parte baja de la ciudad de Talara y a
inmediaciones de las Avenidas A y B, que son unas de las avenidas
principales del Distrito de Pariñas.
 La población de Los Parque 1-27, Alejandro Taboada y Barrio Particular,

sufre los efectos de contar con baches los cuales dificulta la transitabilidad
vehicular poniendo así en riesgo a los moradores debido a que se pueda
producir accidentes.
 El estado actual físico de estas vías es que se encuentran deterioradas

siendo dificultoso el tránsito vehicular y además que produce
contaminación ambiental por el polvo que genera la superficie de la

rodadura.
 En las calles de los parques 1-27, Alejandro Taboada Barrio Particular, se

ubican más de 900 familias, por lo que el tráfico vehicular en la zona es
permanente, por ello se constituye un paso obligado de los vehículos de
todo tipo, que se desplazan hacia dichas zonas.
 Así mismo las viviendas que se encuentran ubicadas en el frontis de las

vías afectadas sufren los estragos de las lluvias que hacen peligrar las
estructuras de sus inmuebles. También se debe mencionar la incidencia
de enfermedades respiratorias debido al estancamiento de las aguas en
los baches las cuales generan mosquitos y otros insectos que ponen en
riesgo la salud de los pobladores.
 Durante el periodo del llamado fenómeno del Niño, la situación

alcanzaría su máxima gravedad, época en la cual resulta difícil transitar
por esta zona por los nefastos efectos que conlleva para la población de
la zona, pues altera profundamente su vida y su desenvolvimiento.
 Todos estos motivos generan malestar e inadecuadas condiciones en la

calidad de vida de la población, motivos por los cuales la población ha
priorizado el presente proyecto.
1.5.3.3 OBJETIVOS
La solución del problema constituye el objetivo central del proyecto, el cual

contempla el bacheo y recapeo en las calles de los Parques del 1 – 27, Alejandro
Taboada y Barrio Particular.
Asimismo, se reducirán los casos de enfermedades respiratorias, dérmicas y

epidémicas que afectan la salud de los pobladores, mejorando el nivel de vida de
los moradores.
Entre los objetivos específicos tenemos:
 Proveer a la zona de un adecuado sistema vial para el tránsito vehicular y peatonal.

 Adecuada superficie de Rodadura.
 Menores costos de transportes.
 Bajos costos de operación y mantenimiento vehicular.
 Mayor flujo vehicular.
 Menor contaminación ambiental por las nubes de polvo.

 Elevar el nivel de vida de los pobladores.
 Mejorar las condiciones de salubridad.
 Mejorar el nivel socio- Económico de la población.
1.5.3.4 ACCESIBILIDAD
La obra a ejecutarse tiene acceso directamente con las vías que une con la
carretera de la Panamericana Norte.
1.5.3.5 JUSTIFICACIÓN
La comunidad muestra un gran interés por el proyecto porque se facilitará el

tránsito vehicular y peatonal por la zona, eliminando la contaminación por las
nubes de polvo que genera el tráfico vehicular, evitando problemas de
inundación y los consiguientes focos infecciosos en épocas de lluvias, es decir se
lograría mejorar significativamente su nivel de vida, además de superar los
efectos negativos de la situación actual.
1.5.3.6 NÚMERO DE BENEFICIARIOS
Este proyecto beneficiara directamente a 964 familias equivalente a 4820

habitantes aproximadamente.
1.5.3.7 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Consiste en la construcción de la pavimentación de las calles enumeradas

anteriormente, correspondientes al área de influencia del Proyecto.
En lo que corresponde a pavimentación se ha considerado como trabajos

preliminares: trazo, nivel y replanteo c/equipo, retiro y eliminación de adoquín.
En lo que respecta a los trabajos proyectados se ha considerado, según el plano
de lotización proporcionado por la Unidad de Desarrollo Urbano, la
pavimentación de las calles (bacheo y recapeo) con la colocación de liga
asfáltica y Asfalto en Caliente (según los Planos).
Así mismo se ha considerado la pavimentación con losa de concreto armado

f´c= 210 kg/cm2 en el parque 1, sección 1 y en el parque 19 sección B.
1.5.3.8 METAS DEL PROYECTO

Se ha considerado la ejecución de las siguientes metas:
CODIGO NOMBRE DE LA PARTIDA UNIDAD METRADO
1.00.00 TRABAJOS PROVISIONALES
1.01.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS GLB 1.00
1.02.00 AGUA PARA LA OBRA GLB 1.00
1.03.00 DESVIO DE TRANSITO Y SEÑALIZACION MES 3.00
1.04.00 ALMACEN PROVISIONAL M2 90.00
1.05.00 GUARDIANIA MES 3.00
02.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01.00 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO C/EQUIPO M2 55,259.44
02.02.00 RETIRO Y ELIMINACION DE ADOQUINES M2 204.00
02.03.00 DEMOLICION DE SARDINEL DE CONCRETO ML 373.70
03.00.00 PAVIMENTOS FLEXIBLES
03.01.00 BACHEO EN CALZADA
03.01.01 ROTURA DE CARPETA ASFALTICA DETERIORADA EXISTENTE EN ZONA DE BACHEO M2 4,652.57
03.01.02 CORTE MANUAL DE MATERIAL CONTAMINADO E= 10cm M3 698.04
03.01.03 PERFILADO Y COMPACTADO MANUAL M2 4,652.57
03.01.04 CONFORMACION MANUAL DE CAPA BASE E=0.10m EN BACHE M2 4,652.57
03.01.05 IMPRIMACION ASFALTICA M2 4,652.57
03.01.06 COLOCACION Y COMPACTACION DE CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E=2" M2 4,652.57
03.01.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE M3 872.55
03.02.00 RECAPEO DE PAVIMENTO DE EXISTENTE

03.02.01 LIMPIEZA DE CALZADA PARA RECAPEO M2 43,983.02
03.02.02 RIEGO DE LIGA M2 43,983.02
03.02.03 COLOCACION Y COMPACTACION DE CARPETA ASFALTICA E=1.4" M2 43,983.02
03.02.04 SELLO CON MEZCLA ASFALTICA M2 43,983.02
03.03.00 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E= 2"
03.03.01 DEMOLICION DE PAVIMENTO ASFALTICO M2 6,623.85
03.03.02 CORTE A NIVEL DE SUB RASANTE M3 3,311.93
03.03.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE M3 4,139.91
03.03.04 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE M2 6,623.85
03.03.05 SUB BASE GRANULAR e= 0.15m M2 6,623.85
03.03.06 BASE GRANULAR E= 0.20m M2 6,623.85
03.03.07 IMPRIMACION ASFALTICA M2 6,623.85
03.03.08 COLOCACION Y COMPACTACION DE CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E=2" M2 6,623.85
03.03.09 SELLO CON MEZCLA ASFALTICA M2 6,623.85
04.00.00 LOSA DE CONCRETO ARMADO E= 0.20m
04.01.00 CORTE A NIVEL DE SUB RASANTE M3 419.94
04.02.00 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE M2 1,094.84
04.04.00 BASE GRANULAR E= 0.20m M2 1,049.84
04.05.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA LOSA M2 171.19
04.06.00 ACERO DE REFUERZO F'c= 4200 Kg/cm2 KG 8,468.91
04.07.00 CONCRETO F'c= 210 Kg/cm2 e=0.20m M3 209.97
04.08.00 CURADO CON ADITIVO M2 1,049.84
04.09.00 JUNTA DE DILATACION ML 855.96
05.00.00 CONCRETO SIMPLE
05.01.00 SARDINELES
05.01.01 EXCAVACION DE ZANJA PARA SARDINEL SUMERGIDO ML 373.70

05.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA SARDINEL M2 186.86
05.01.03 ACERO DE REFUERZO F'c= 4200 Kg/cm2 KG 879.17
05.01.04 CONCRETO F'c= 210 Kg/cm2 M3 28.03
05.01.05 CURADO CON ADITIVO M2 205.54
05.01.06 JUNTA DE DILATACION ML 144.20
06.00.00 SEGURIDAD Y SALUD
ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE SEGURIDAD Y

06.01.00 GLB 1.00
SALUD EN EL TRABAJO
06.02.00 EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL GLB 1.00
07.00.00 VARIOS
07.01.00 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL GLB 1.00
07.02.00 LIMPIEZA FINAL M2 53,612.98
1.6 PLAZO DE EJECUCIÓN
Para el presente proyecto se ha considerado un plazo de ejecución de 120 días

calendarios.
1.7 SISTEMA DE CONTRATACIÓN Y MODALIDAD
La obra se ejecutará POR CONTRATA, bajo la modalidad de SUMA ALZADA.
1.8 VALOR REFERENCIAL
OBRA S/.
“MEJORAMIENTO DE LAS CALLES DE LOS PARQUES 38 AL 42 DISTRITO

DE PARIÑAS, PROVINCIA DE TALARA, PIURA”
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

PEATONAL DE LOS PARQUES 70,71,72 EN EL DISTRITO DE PARIÑAS -
PROVINCIA DE TALARA - PIURA"
“REHABILITACION DE PISTAS DEL CERCADO DE LA PROVINCIA DE
TALARA, DISTRITO DE PARIÑAS”
TOTAL
El valor referencial de la obra asciende a S/ 3, 114,197.99 (TRES MILLONES CIENTO

CATORCE MIL CIENTO NOVENTA Y SIETE Y 99/100 SOLES) con precios vigentes al mes de
abril del 2019.
1.9 INVERSIÒN TOTAL
El valor referencial de la obra asciende a S/ 3, 114,197.99 (TRES MILLONES CIENTO

CATORCE MIL CIENTO NOVENTA Y SIETE Y 99/100 SOLES) con precios vigentes al mes de
Enero del 2019.
1.2 INVERSIÓN TOTAL DEL PROYECTO
PRESUPUESTO DE EJECUCION DE OBRA 3, 114,197.99

S/
155,709.90
SUPERVISIÓN DE OBRA
MONTO DE INVERSIÓN 3,269,907.89
El Monto Total de Inversión de la obra asciende a S/ 3,269,907.89 (TRES MILLONES

DOSCIENTOS SESENTA Y NUEVE MIL NOVECIENTOS SIETE Y 89/100 SOLES).
2
 XII. PRESUPUESTO DE OBRA:
El valor referencial asciende a la suma de S/. 2,579,521.67 (SON: DOS MILLONES QUINIENTOS
SETENTA Y NUEVE MIL QUINIENTOS VEINTIUNO Y 67/100 SOLES) incluidos gastos generales
impuestos de ley con precios vigentes al mes de DICIEMBBRE 2018.
COSTO TOTAL DEL PIP:

1.- META 1 = Elaboración de Exp. Técnico = S/. 80,000.00
2.- META 2 = Supervisión = S/. 86,085.21
3.- META 3 = Ejecución de Obra = S/. 2, 051,328.22
TOTAL = S/ 2, 217,413.43
3
El Valor Referencial de la Obra, asciende a S/. 6277117.37 (SEIS MILLONES

DOSCIENTOS SETENTA Y SIETE MIL CIENTO DIECISIETE 37 / 100 SOLES) incluido Gastos
Generales, Utilidad e IGV, Con precios vigentes al mes de marzo del 2019.

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“MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL CERCADO DE

LA CIUDAD DE TALARA, DISTRITO DE PARIÑAS, ROVINCIA DE TALARA, REGIÓN PIURA”

1.2 ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TALARA

1.3 FECHA : Abril del 2019

La Municipalidad Provincial de Talara, ha priorizado el presente proyecto

El financiamiento de la obra será a través de la Municipalidad Provincial de Talara y de

- “MEJORAMIENTO DE LAS CALLES DE LOS PARQUES 38 AL 42 DISTRITO DE PARIÑAS,

- “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS

- “REHABILITACION DE PISTAS DEL CERCADO DE LA PROVINCIA DE TALARA, DISTRITO

1.5.1 “MEJORAMIENTO DE LAS CALLES DE LOS PARQUES 38 AL 42 DISTRITO DE PARIÑAS,

1.5.1.1 UBICACIÓN Y DESCRIPCIÓN

La zona de estudio se encuentra ubicado entre el Distrito de Lobitos y El Alto por

 Las calles y los pasajes contempladas en la obra, se encuentran en mal

 Los pobladores afectados por dichos problemas de la zona de influencia, se

 Actualmente las calles y los pasajes no cuentan con un adecuado sistema

El mejoramiento del Servicio de Transitabilidad Vehicular y Peatonal del Proyecto,

Entre los objetivos específicos tenemos:

 Mejorar la calidad de vida de los habitantes.

 Habilitar las calles y pasajes para un correcto desplazamiento de vehículos y

Esta obra contempla el Mejoramiento de las calles de los Parques 38 al 42 Distrito de

Mientras que, en las vías vehiculares secundarias, que se encuentran no pavimentadas,

Dentro de las vías de tránsito peatonal, que se encuentren pavimentadas con

Mientras que aquellas vías de tránsito peatonal, cuya pavimentación se encuentra

Así también, se realizarán las siguientes obras:

 Construcción de Veredas de concreto simple y el mejoramiento de veredas en

1.5.1.5 METAS FÍSICAS DE LA OBRA

ITEM DESCRIPCIÓN UND TOTAL

01.01 CARTEL DE OBRA DE 3.60 x 2.40 m. CON GIGANTOGRAFIA und 1.00

01.02 CASETA DE GUARDIANIA Y ALMACEN DE OBRA m2 160.00

01.03 BAÑO PORTÁTIL PARA OBRA mes 4.00

01.04 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS glb 1.00

02.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 23165.21

02.02 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO AL INICIO DE LA OBRA m2 23165.21

02.03 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA m2 23165.21

02.04 DEMOLICIÓN DE VEREDAS DE CONCRETO EXISTENTES m2 985.08

02.05 REMOCIÓN DE ADOQUÍN DE CONCRETO 20x10x6cm m2 6588.22

03.01 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE CON MAQUINARIA m3 1926.60

03.02 PERFILADO DE SUBRASANTE EN ZONA DE CORTE CON EQUIPO m2 4625.74

04.01 CARPETA ASFALTICA EN FRIO - E=2"

04.01.01 IMPRIMACION ASFALTICA C/BARREDORA MECANICA m2 4625.74

CARPETA ASFALTICA EN FRIO DE E=2" (INC. PREPARACION, TRASLADO,

04.01.03 SELLADO ASFALTICO m2 11316.38

04.01.04 BARRIDO Y LIMPIEZA DE ARENA SOBRANTE m2 11316.38

04.01.05 IMPRIMACION ASFALTICA - FORMA MANUAL PARA PARCHADO m2 6690.64

04.01.06 REPOSICION DE CARPETA ASFALTICA EN FRIO E=2" m2 6690.64

04.02 PAVIMENTO ADOQUINADO

04.02.06 SELLADO DE ADOQUIN C/ARENA m2 6588.22

05.01 CORTE MANUAL A NIVEL DE SUBRASANTE EN VEREDAS Y RAMPAS m3 1366.59

05.06 CURADO DE VEREDAS CON ADITIVO m2 4932.18

05.07 PINTURA ESMALTE EN VEREDAS m2 551.24

05.08 JUNTAS DE DILATACIÓN E = 1" m 1543.70

05.09 ACARREO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA m3 1708.23

06.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE ZANJA EN SARDINELES m 2047.40

06.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA EN SARDINELES m2 1228.44

06.03 CONCRETO F'c=175 kg/cm2 EN SARDINELES m3 92.13

06.04 CURADO DE SARDINELES CON ADITIVO m2 921.33

06.05 PINTURA ESMALTE EN SARDINELES m2 921.33

06.06 JUNTAS DE DILATACIÓN E = 1" m 513.75

06.07 ACARREO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA m3 115.17

07.01 EXCAVACIÓN MANUAL DE ZANJA EN CUNETAS m3 12.79

07.02 BASE DE AFIRMADO e=4" INC. COMPACTADO m2 21.32

07.03 ACERO DE REFUERZO fy=4200 Kg/cm2 kg 472.37

07.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CUNETAS m2 34.10