Amazon: Supply Chain Management

A. PENDAHULUAN
1. Sejarah AMAZON
a. 1994  Amazon didirikan hanya untuk menjual buku tapi sekarang menjadi
perusahaan termahal dan dipimpin oleh Jeff Bezos, manusia terkaya di bumi.
b. 31 Januari 2018  Kapitalisasi Pasar dari Amazon.Com (“AMAZON”) sebesar
$702.000.000.000 yang mana titik paling tinggi
c. 1 Februari 2018  Amazon mengalami kenaikan pendapatan sebesar 30%
($60.500.000.000.000), Net Income quarter meningkat hingga 150%
($1.900.000.000.000)
d. 2017  Pengiriman barang estimasi adalah 1.200.000.000.000 barang
e. 2018  Amazon mempunyai online storeyang hanya menjual produknya sendiri
dan produk yang dijual lebih dari 2.000.000 penjual pihak ketiga.
2. Jasa dan Produk AMAZON
a. 30 kategori toko dari elektronik, furniture dan lain-lain
b. Amazon Web Service, on-demand cloud computing service (“AWS”)
c. Amazon Prime Video menjadi pemimpin pasar pada jasa komputer (computing
service) (“AWP”)
d. Alexa, Artificial Intelligence Assistant yang mempunyai 30,000 kemampuan
dapat dapat dipakai untuk hidup. Kindle E-Reader juga menjadi satu produk dari
AWS’
e. Amazon E-Books, Whole Foods Market, AmazonFresh, Amazon Go Grocery
Stores, Amazon Bookstores
f. Total biaya pengiriman melebihi USD 21.000.000.000.000
3. AMAZON membentuk Divisi Logistik
a. AMAZON ingin memegang kendali penuh atas supply chain
b. AMAZON menjadi pesaing utama dari United Parcel Service America Inc. (UPS)
dan Federal Express Corporation (FEDEX)
c. Supply chain dari AMAZON termasuk Ocean Freight Forwarding, Open Air
Cargo Hub, Truck Fleet, dan jaringan pengiriman barang.
d. Perusahaan mengajukan jasa baru yaitu Fulfillment by Amazon (FBA) yang mana
AMAZON menyediakan transportasi, gudang, pengambilan, pengepakan,
pengiriman, customer service dan pengembalian barang.
 e. Shipping with Amazon, jasa baru dari AMAZON untuk pengiriman barang dalam
satu paket atas pembelian barang di AMAZON

B. INDUSTRI RETAIL
1. 2017 Total Retail US: USD 5.100.000.000.000
2. 2017 E-Commerce: USD 540.000.000.000
3. Kenaikan Presentase: 10,2%
4. 2020 Total Retail US: USD 27.730.000.000.000
5. 2020 E-Commerce: USD 640.000.000.000
6. Kenaikan Presentase: 15,5%

Traditional Retail Supply Chain

Standard supply chain untuk retailer seperti Walmart, Target, and Tesco PLC
digerakan oleh order yang diminta oleh pembeli melalui suplier yang mengkoordinasi
pengiriman barang untuk penjualan. Porsi signifikan dari merchandise adalah manufaktur di
Asia pada tahun 2016, retailer mengimport $479 billions barang dari China.

Memilih tempat dimana mereka dapat menaruh barang tersebut merupakan tugas
utama untuk menyimpan lebih dari 100.000 barang yang berbeda. Kategorisasi pembeli
bertanggung jawab untuk memilih dan menetukan harga merchandise. Retaliers besar
memiliki sekita 40 kategori, termasuk peralatan rumah tangga, mainan, dan pakaian. Seorang
pembeli biasanya menentukan berbagai perencanaan, menentukan perubahan yang customer
minta bergantung pada event seasonal seperti Christmas, Easter, dan back-to school sale
periods.

Dalam rangka mengkosongkan inventory untuk membuat ruang bagi produk baru
musim selanjutnya, retailer menggunakan berbagai macam pendekatan, misalnya dengan
memberikan diskon harga, menjual produk ke discount stores seperti Nordstrom Rack, atau
mengembalikan barang ke suplier. Ini diperkirakan terjadi pada saat season berakhir
markdowns dan discounting menghabiskan US fashien retailers kerugian 30% dari
keuntungannya.

Sejak 1990s, retailer telah melepas tanggung jawab mereka dalam memanaje kategori
kepada pihak kategori yang ditunjuk partners suplier dengan kapabiltas untuk melakukan
analisis, review, dan perencanaan untuk merekomendasikan kategori produk seperti pasta
gigi, alat cukur, dan obat obatan.

Di walmart sebagai contoh, ada 40.000 suplier, ini termasuk dengan 200 strategi
suplier seperti konsumen besar untuk pengemasan makanan oleh peruahaan Gamble
Company and General Mills Inc. Retailer memberi suplier akses ke penjualan, inventaris, dan
data lainnya secara real time, menggunakan portal informasi online seperti Walmart’s Retail
Link network. Analis yang bekerja untuk suplier dalam mengunduh dan meninjau data ini dan
kemudian membawa rekomendasi mereka ke category buyers, yang memiliki keputusan
akhir untuk menyetujui rekomendasi bermacam-macam ini, yang disebut "planogram"

Seringkali sulit bagi usaha kecil dan menengah untuk menjual produk ke pengecer
besar. Pertama, sulit untuk mengamankan pertemuan dengan pembeli, yang cenderung
bertahan dengan bermacam-macam produk yang telah terbukti dan kecil kemungkinannya
untuk menyediakan ruang rak untuk barang-barang baru yang belum terbukti. Biasanya butuh
enam hingga delapan bulan untuk produk baru ditambahkan ke rak, karena bermacam-macam
rencana dikembangkan dan barang dagangan secara bertahap keluar.

Retailer dan large supplier cenderung melakukan outsourcing sebagian besar

kebutuhan logistik mereka, mulai dari suppliers’ factory gates dan berakhir di retailers’
distribution centres (DC). Mereka mengandalkan penyedia logistik pihak ketiga dalam
pengirim barang untuk memastikan pengiriman yang tepat waktu, yang dapat melibatkan
kombinasi transportasi laut, kereta api, dan truk. Barang dikirim secara massal — dalam
muatan kontainer — dari pabrik suplier yang kemudian dikonsolidasikan, dipecah menjadi
beberapa bagian, lalu disimpan. Pengecer mengirimkan batch beberapa bagian tadi dari
distribution centres mereka dengan truk penuh ke toko. Di toko, karyawan menempatkan
barang dalam persediaan di gudang backroom, mengisi ulang rak sesuai kebutuhan.
Sementara uang dikumpulkan dari pelanggan dengan segera, pembayaran kepada supplier
umumnya dilakukan dalam waktu 30 hingga 60 hari.

Pengecer harus berurusan dengan satu bagian logistik akhir setelah produk dijual:
proses pengembalian. Pengecer bekerja dengan produsen untuk menentukan cara terbaik
untuk menangani pengembalian. Layanan ini sering diserahkan kepada perusahaan-
perusahaan seperti FedEx Supply Chain dan Optoro Inc. Booming ritel di Amerika Serikat,
yang dimulai pada 1950-an, telah membuat negara itu "overstored" —dengan kapasitas ritel
terlalu banyak dalam kaitannya dengan permintaan — dan lalu lintas konsumen di mal-mal
menurun terus sejak 2014.19 The Wall Street Journal mencatat bahwa Amerika Serikat
memiliki lebih dari lima kali ruang ritel per kapita kotor yang dapat disewakan daripada
Inggris dan bahwa, pada 2018, pengecer AS berada di jalur untuk menutup lebih dari 8.600
lokasi, yang akan melampaui jumlah penutupan toko selama resesi 2008.

AMAZON.COM
Pada 1994, Jeff Bezos berhenti dari pekerjaannya sebagai wakil presiden D.E. Shaw,
sebuah perusahaan manajemen investasi Wall Street, dan pindah ke Seattle, Washington,
untuk memulai Cadabra, Inc., yang kemudian ia beri nama baru Amazon.com (Amazon). Dia
mulai menjual buku secara online karena buku adalah barang dengan harga murah dengan
berbagai kategori. Amazon go public pada Mei 1997, mengumpulkan $ 54 juta di bursa
Nasdaq. Toko ritel online-nya tumbuh pada tahun-tahun setelah booming dotcom berakhir,
periode di mana hanya ada sedikit, jika ada, pesaing serius. Mulai tahun 2000, Amazon
mengizinkan pihak ketiga untuk menjual di situsnya. Ini juga mengakuisisi penjual buku
online lainnya, seperti Bookpages Ltd. di United Kingdom dan Telebook Inc. di Jerman, dan
mengganti namanya menjadi situs Amazon. Amazon kemudian bertransformasi dengan
menjual selain buku dalam upaya untuk memperluas daya tarik toko online-nya, membeli
pengecer online yang berspesialisasi dalam berbagai pasar niche. Beberapa di antaranya
adalah drugstore.com, Diapers.com, Audible.com, dan Zappos.com.

Untuk menarik lebih banyak pengguna, Amazon mulai menawarkan layanan yang
disebut Amazon Prime dengan biaya tetap $ 75 per tahun pada tahun 2005. Amazon Prime
menawarkan kepada para anggota pengiriman gratis untuk dua hari untuk barang-barang
yang memenuhi syarat, akses ke Prime Video dan Prime Music, dan buku online gratis. Di
sekitar 5.000 kota besar dan kecil, Amazon Prime menawarkan pelanggan pengiriman pada
hari yang sama dan satu hari gratis untuk lebih dari satu juta barang. Di daerah-daerah
tertentu, Amazon Prime menawarkan pengiriman dua jam pada puluhan ribu barang melalui
hub Prime Now-nya. Pada April 2018, ada lebih dari 100 juta anggota Amazon Prime, yang
menghabiskan rata-rata sekitar $ 1.300 per tahun di situs web Amazon, secara signifikan
lebih dari $ 700 dihabiskan oleh non-anggota.

Pada bulan April 2018, Amazon mengumumkan bahwa mereka meningkatkan harga
tahunan keanggotaan Amazon Prime sebesar 20 persen, menjadi $ 119, mengutip kenaikan
biaya dan perluasan layanan, seperti perpustakaan yang diperluas untuk streaming musik dan
video. Pada 2017, Amazon telah menghasilkan sekitar $ 9,72 miliar dalam pendapatan dari
layanan berlangganan, yang termasuk biaya dari anggota Prime.

Amazon juga bercabang di luar ritel online, mulai Amazon Web Services (AWS)
sebuah perusahaan layanan data yang awalnya memberikan informasi tentang pola lalu lintas
Internet pada tahun 2006. Pada 2018, AWS menyediakan lebih dari 90 layanan komputasi
awan, termasuk jaringan, penyimpanan, analitik, seluler, dan alat untuk pembelajaran mesin,
kecerdasan buatan, dan internet of things. Layanannya yang paling populer termasuk Amazon
Elastic Compute Cloud dan Amazon Simple Storage Service.
Amazon juga mulai menguji konsep toko fisik seperti AmazonFresh grocery toko
pada tahun 2007 dan toko buku pada tahun 2015. Itu membuat komitmen yang lebih
signifikan untuk ritel ketika membeli Whole Foods seharga $ 13,7 miliar pada 16 Juni 2017,
menandakan bahwa ia memiliki niat serius untuk menangkap bagian yang lebih besar dari $
800- pasar grosir AS miliar per tahun. Meskipun penjualan online menyumbang sekitar 3 %
dari pasar grosir AS pada tahun 2017, segmen ini diperkirakan akan meningkat secara
dramatis dalam lima tahun ke depan. Total penjualan bahan makanan Amazon pada 2017
diperkirakan sekitar $ 2 miliar. 27 Ketika kesepakatan Whole Foods diumumkan, kapitalisasi
pasar Amazon melonjak $ 15,6 miliar.
Amazon telah berhasil karena, menurut kepala teknologi di Amazon, Werner Vogels,
itu berhasil mengandalkan beberapa blok bangunan utama dan "flywheel effect" - konsep
bahwa teknologi, setelah dirakit, dapat mendorong efek dan inovasi positif lainnya - untuk
mempertahankan keunggulan teknologinya di atas pesaing. Seperti yang dikomentari Vogels
selama BoxWorks, sebuah acara teknologi, “Kami mungkin dikategorikan sebagai retailer,
tetapi kami sebenarnya adalah perusahaan teknologi. Ketika Jeff memulai Amazon, dia tidak
memulainya untuk membuka toko buku. Dia terpesona oleh Internet. Kami adalah misionaris.
Itu sebabnya kami melakukan inovasi, untuk membuat hidup lebih baik bagi pelanggan kami.
"Inovasi ini diilustrasikan dalam pengembangan produk dan layanan Amazon yang penting
selama bertahun-tahun.

THE DEVELOPMENT OF AMAZON’S SUPPLY CHAIN

Jaringan distribusi Amazon dimulai dengan pembangunan dua gudang pada tahun
1994, yang disebut Amazon sebagai pusat pemenuhan, di Seattle dan Delaware. Pusat
pemenuhan Seattle adalah 8.640 meter persegi (93.000 kaki persegi) dan menyerupai pusat
pemenuhan pengecer lainnya dengan operasi penerimaan, pergudangan, pengambilan,
pengemasan, pengapalan secara manual. Kotak dikemas, ditempel, dan ditimbang, dan
kemudian dikirim oleh US Postal Service (USPS) atau UPS, tiba di lokasi pelanggan dalam
satu hingga tujuh hari. Pusat pemenuhan Delaware lebih besar — 18.766 meter persegi
(202.000 persegi) kaki). Pada tahun 1999, perusahaan membuka lima pusat pemenuhan
lainnya serta pusat pemenuhan Eropa pertamanya — dua di Jerman (Regensburg dan Bad
Hersfeld) dan satu di Marston Gate, Inggris. Enam tahun berlalu sebelum Amazon membuka
lebih banyak pusat pemenuhan, pada tahun 2005.

Pada tahun 2006, Amazon menciptakan FBA, layanan yang mengelola proses
pemenuhan untuk penjual pihak ketiga. Penjual pihak ketiga dapat mengelola inventaris
mereka sendiri dan mengirimkannya langsung ke pelanggan Amazon (untuk mana mereka
akan mengganti biaya pengiriman dan pengemasan standar), atau mereka dapat melakukan
outsourcing penyimpanan, pengambilan, pengiriman, layanan pelanggan, dan pengembalian
ke Amazon melalui FBA (lihat Exhibit 5).

Pada 2013, dilaporkan bahwa Amazon telah meluncurkan Umbrella Project, kode
bernama "Dragon Boat," untuk memperluas kemampuan pemenuhannya. Inisiatif ini
bertujuan untuk menciptakan jaringan pengiriman global untuk memfasilitasi pergerakan
barang dari Cina dan India ke Amazon DC di Amerika Serikat dan Inggris. Volume pesanan
Amazon membuat UPS dan operator lain kewalahan selama musim liburan Natal 2013.
Pengiriman yang terlambat dari pesanan pelanggan dilaporkan menelan biaya jutaan dolar
kepada Amazon dalam pengembalian uang dan memotivasi manajemen untuk memulai
rencana membangun jaringan pengiriman jarak tempuh terakhirnya sendiri.

Pada 2016, Amazon menciptakan usaha bernama "Global Supply Chain by Amazon"
yang menampilkan Amazon sebagai penyedia logistik global, menargetkan semua layanan,
termasuk angkutan truk, pengiriman barang, dan pengiriman pelanggan. Menurut Amazon,
itu akan menjadi "sistem revolusioner yang akan mengotomatiskan seluruh rantai pasokan
internasional dan menghilangkan banyak limbah warisan yang terkait dengan penanganan
dokumen dan pemesanan barang." Inisiatif ini akan melihat ruang pembelian Amazon, dalam
jumlah besar, di pesawat terbang, truk, dan kapal, yang memungkinkannya untuk melewati
broker dan dengan demikian mengurangi biaya logistik. Amazon menambahkan bahwa
penjual tidak akan lagi memesan dengan DHL, UPS, atau FedEx, tetapi akan memesan
langsung dengan Amazon. Kemudahan dan transparansi disintermediasi ini akan
revolusioner, dan penjual akan berbondong-bondong ke FBA, mengingat harga yang
kompetitif.

Produk Whole Foods bersumber dari produsen lokal, regional, dan nasional. Itu
memiliki tiga fasilitas pengolahan dan distribusi makanan laut, operasi khusus kopi dan teh
dan pemanggangan, dan 11 DC regional yang berfokus terutama pada mendistribusikan
barang tahan lama ke toko-toko di seluruh Amerika Serikat, Kanada, dan Inggris. Selain itu,
Whole Foods memiliki tiga dapur komisi regional dan empat fasilitas rumah makan, yang
semuanya mendistribusikan produk ke toko-tokonya. Produk lain biasanya diperoleh melalui
kombinasi grosir khusus dan distributor langsung. United Natural Foods Incorporated (UNFI)
adalah pemasok pihak ketiga terbesar perusahaan, terhitung sekitar 32 persen dari total
pembelian pada tahun 2016.

Untuk membuat Whole Foods lebih menarik bagi pelanggan, Amazon mengurangi
harga pada tahun 2017 pada pilihan bahan makanan pokok terlaris. Dengan perkiraan 62
persen pelanggan Whole Foods — sekitar delapan juta orang — mempertahankan
keanggotaan Amazon Prime, ada lintas peluang penjualan juga. Amazon memiliki rencana
untuk menjual barang elektronik di Whole Foods dan menawarkan diskon khusus di dalam
toko kepada para anggotanya.

Amazon juga berencana untuk menggunakan 400-plus toko Whole Foods sebagai
lokasi pengambilan bahan makanan dan untuk menangani pengembalian barang. Toko rantai
dan rantai pasokan memberi Amazon akses ke sistem distribusi berpendingin yang kurang
dimiliki jaringannya, yang dapat digunakan untuk memasok ke rumah pengiriman bahan
makanan. Sementara itu, rantai pasokan Whole Foods akan mendapat manfaat dari menjadi
bagian dari Amazon, dengan daya beli yang lebih besar dan peluang untuk mencapai efisiensi
biaya. Pada bulan Februari 2018, Amazon mengumumkan akan mulai mengirimkan bahan
makanan Whole Foods melalui hub Prime Now di empat pasar. Rantai pasokan Amazon telah
berkembang dari waktu ke waktu (lihat Exhibit 6), dan Prime Now adalah pilihan pengiriman
tercepat Amazon, dengan layanan pengiriman satu dan dua jam.

AMAZON’S SUPPLY CHAIN IN 2018

Pengecer tradisional membeli barang dari produsen dalam jumlah besar dan menerima
kwitansi, dalam muatan kontainer penuh, di DC mereka. Sebaliknya, strategi Amazon adalah
mengendalikan pengiriman barang di seluruh rantai pasokan, termasuk pengadaan,
pengiriman ke DC, dan pengiriman pelanggan akhir. Pada November 2017, Amazon memiliki
573 juta produk untuk dijual di situs webnya dalam kategori dan subkategori yang jumlahnya
tak terbatas. Kategori di Amazon.com dengan penjualan terbanyak pada 2017 — lebih dari $
8 miliar — adalah konsumen perusahaan divisi elektronik, yang meliputi Fire tablets, laptop,
headphone, dan komponen komputer lainnya. Rumah dan dapur, penerbitan (termasuk buku),
dan olahraga dan di outdoors adalah kategori terlaris lainnya.

Amazon memiliki penjual pihak pertama, pihak kedua, dan pihak ketiga. Penjual
pihak pertama adalah produsen yang menjual produk langsung ke Amazon. Pelabelan online
untuk barang-barang ini menyatakan, “Ships from and sold by Amazon.com.” Untuk produk-
produk ini, Amazon adalah Merchant of Record (MOR) dan pemilik sah dari inventaris
sebelum pengiriman. Penjual pihak kedua adalah pengecer yang membeli dari merek atau
produsen dan kemudian menjual produk ke Amazon. Amazon adalah MOR untuk produk
pihak kedua. Terakhir, penjual pihak ketiga mengandalkan pasar Amazon untuk menjual
langsung kepada pelanggan. Penjual pihak ketiga ini adalah MOR untuk produk mereka.

Pembeli Amazon membeli dan memberi harga barang untuk dijual di situs Amazon,
melakukan pemesanan untuk mengisi kembali persediaan. Penjual pihak ketiga dapat dengan
cepat dan mudah mendaftarkan produk untuk dijual dalam kategori berisiko rendah, seperti
alat tulis, buku, pakaian, ponsel, kecantikan, produk bayi, dan perhiasan mode. Kategori
produk yang memerlukan persetujuan termasuk koin koleksi, perhiasan bagus, produk
otomotif dan olahraga, koleksi olahraga, dan jam tangan.43 Untuk kategori lain, termasuk
makanan kemasan, penjual diharuskan mengajukan permohonan verifikasi dan persetujuan
untuk memastikan mereka memenuhi standar pemerintah yang berlaku.

Amazon memiliki lebih dari dua juta penjual pihak ketiga di seluruh dunia, termasuk
lebih dari satu juta usaha kecil di Amerika Serikat. Pada 2017, untuk pertama kalinya, lebih
dari setengah unit yang terjual di situs Amazon berasal dari penjual pihak ketiga. Penjual
pihak ketiga menyumbang 26 persen dari volume pesanan Amazon dalam satuan pada 2007.
Sepuluh tahun kemudian, volume penjual pihak ketiga mewakili sekitar 51 persen dari total
unit yang dikirim, sedangkan pendapatan dari layanan penjual pihak ketiga adalah $ 32 miliar

Pengadaan
Amazon membeli produk-produk untuk “dijual kembali” pada situsnya, berperan
sebagai MOR. Konsumen Amazon membeli produk untuk dijual kembali, menarik produk
dari manufacturer, gudang pada basis mingguan. Setiap senin, konsumen Amazon akan
mengirim secara elektronik, “list purchase order”, yang kemudian manufacturer akan
mengirimkan ke salah satu dari 122 Fulfillment Centres. Supplier, penjual pihak kedua, dan
penjual pihak ketigaakan masuk ke dalam Vendor Central, aplikasi pemesanan amazon, dan
kemudian men-download pesanan (dalam bentuk file Excel atau PDF). Amazon
menawarkan kepada supplier pilihan untuk menerima secara banyak sampai enam unit.
Sehingga, jika Fulfillment Centre tertentu hanya memerlukan satu unit, maka Amazon akan
menunggu sampai terkumpul pesanan sebanyak enam unit sebelum mengeularkan purchase
order.
Supplier dapat memasukan detail pengiriman pada Vendor Central, diikuti dengan
tracking number, dan mengirimkan tagihan. Amazon menawarkan syarat pembayaran dalam
jangka 90-120 hari. Fitur dari Vendor Central sangat berbeda dengan sistem pemesanan
retailer kebanyakan, yang tetap bergantung pada sistem purchase order dengan email atau
fax dan pengolahan invoice secara manual. Kecuali Walmart, dengan sistem Retail Link-nya.

Gudang dan Pengiriman

Jaringan distribusi Amazon terdiri dari jaringan pusat sortir, fulfillment centres, Prime
Hubs, outbound sortation centres, dan stasiun pengiriman. Pada April 2018, Amazon
memiliki 122 fulfillment centres dan 207 pusat distribusi lainnya, 39 outbound sortation
centres, 33 pusat distribusi makanan segar, termasuk pusat distribusi Whole Foods, 53 Prime
Now hubs, dan 71 pusat layanan Amazon Flex.
Arus barang sistem distribusi Amazon adalah sebagai berikut: Produk dair luar negeri
tiba pada salah satu pusat ditribusi inbound Amazon sebelum dikirimkan ke fulfillment centre.
Supplier lokal sering mengirimkan barang langsung ke fulfillment centres. Dari fulfillment
centres, produk mengikuti satu dari tiga jalur. Pertama, produk dapat dikirimkan ke FedEx
atau UPS yang menangani pengiriman konsumen. Opsi kedua adalah dikirimkan sebagai
paket bagian muatan truk menuju outbound sortation centre, dimana paket akan disortir dan
dimasukkan bersama dengan paket lainnya yang ditujukan untuk kode ZIP yang sama;
pengiriman ini akan menuju ke USPS, dan surat pengiriman akan mengirimkan mereka
kepada pelanggan. Opsi ketiga adalah pengiriman dari outbound sortation centres ke stasiun
pengiriman Amazon atau hub, dimana kurir lokal atau pengendara Amazon Flex akan
mengirimkan paket ke pelanggan.
Pada Oktober 2017, Amazon memperkenalkan Amazon Key, sebuah sistem kunci
pinta. Salah satu fitur sistem ini adalah kemampuan untuk mengizinkan akses kurir Amazon
ke rumah pelanggan untuk meletakkan paket di dalam.
Fullfilment centre: tempat gudang untuk menyimpan, mengambil dan mengirimkan barang
Selain itu juga ada individual fullfilment centre dimana fokus pada tipe-tipe produk yang
spesifik seperti small sortable, large sortable, large non sortable, khusus apparel dan footwear,
small parts, dan return barang.

Amazon banyak berinvestasi dalam otomatisasi gudang. Dengan mengakuisisi sistem KIVA
dan kemudian diganti nama jadi Amazon Robotic.

Food Distribution: Amazon memiliki satu set DC untuk makanan segar dan penyimpanan
untuk dingin bahan makanan.

Prime now hubs: adanya spesial service. Barang-barang yang khusus dikirimkan untuk
secara cepat ke pelanggan prime. Barang-barang khusus yaitu yang bergerak paling cepat.
Disini barang dikirimkan 60 menit setelah pemesanan online oleh pelanggan.

Outbound Sortation Centres: dari fullfilment centre dikirimkan ke OSC. Di OSC Amazon
menerima, menyortir dan mengemas pesanan. OSC berada diantara jaringan transportasi dan
logistik. Maksudnya adanya OSC selain Fullfilment Centre agar amazon memiliki kontrol
lebih besar terhadap barang dan transportasi yang keluar. Dan juga kemudahan transportasi
berbiaya rendah.

Amazon Flex: program yang dimulai sejak februari 2016. Program dimana pengiriman
paket, yang memungkinkan driver kontrak mengasilkan $18 sampai $25 per jam dengan
mengirimkan paket dalam area metropolitan.

Delivery Station: selain dari Fullfilment centre dikirimkan ke OSC, bisa juga ke DS. Namun
areanya hanya area-area terdekat.

Transportation: amazon punya truk sendiri. Pada 2017 Amazon menyewa 40 pesawat kargo.
Pada awal januari 2017, amazon bergantung pada cabang pengangkutan dibeijing. Untuk
pengangkutan dari tiongkok ke Amerika Utara. Cost deliverynya ada di Exhibit 8.

Physical store network: amazon memiliki jaringan toko offline sebanyak 465 di Amerika
utara, 7 di whole foods international, beberapa toko buku di Seattle dan lainnya di seluruh
Amerika Serikat. Dan amazon masih akan memperluas jaringannya.

Building A Global Logistic Giant: memiliki 300 juta customer. Hal ini berkontribusi 4%
dari total retail sales dan market share E-commerce di estimasi mendekati 43%. Amazon terus
memperbesar lagi produk, servis, dan cloud computing baru. Meskipun Amazon mengalami
pertumbuham yang cepat, perusahaan menghadapi tantangan dalam supply chainnya. Adanya
perbedaan antara apa yang dibebankan Amazon ke pelanggan dan third party untuk
pengiriman aktual. Sehingga mengalami kerugian sebesar $7.2 juta pada pengiriman.

Pada bulan Februari 2018, Wall Street Journal melaporkan bahwa Amazon ingin
memasuki bisnis-ke-pasar pengiriman konsumen. Layanan baru ini, yang disebut Pengiriman
dengan Amazon, akan mengirimkan paket dari gudang pedagang ke rumah
pelanggan.Sementara uji coba awal terbatas pada Los Angeles, kurir seperti FedEx dan UPS
melihat saham mereka turun 4 persen pada pengumuman.

Sementara satu kepastian adalah bahwa model bisnis Amazon akan terus berkembang,
tantangan utama yang dihadapi Bezos menentukan bagaimana rantai pasokan Amazon harus
berubah untuk mendukung strategi perusahaan tujuan.