TALLER

1. ¿QUE ES MANEJO DEFENSIVO –EVASIVO?

El curso de manejo defensivo y evasivo se hace con el objetivo principal de dotarte con los
conocimientos y habilidades que te permiten elevar la seguridad personal y de tus familiares a un
nivel que te permita reducir al máximo posible los riesgos que puedes enfrentar durante tu traslado
en la vía pública, enfocando en dos temas diferentes, pero bien relacionados:

1.1 Prevención de accidentes

1.2 Prevención de acciones de origen criminal

2. LLAVES DE SEGURIDAD DEL MANEJO SMITH

El sistema de manejo defensivo de Smith emplea cinco principios básicos. Cada principio está
diseñado para reducir los riesgos en la conducción enseñando a los conductores a anticiparse a
situaciones peligrosas. Al conducir a la defensiva, las lesiones relacionadas con el tráfico se
reducen, incluso en condiciones climáticas adversas. Una regla importante en la conducción
defensiva es anticiparse a los errores de otros conductores, ya sea de juicio y/o por falta de
cuidado.

3. ¿CUALES SON LAS BARRERAS DE ACTITUD ANTE LA DISCAPACIDAD?

Las barreras de actitud son las más básicas y contribuyen a otras barreras. Por ejemplo, algunas
personas pueden no ser conscientes de que las dificultades para llegar o entrar a un lugar pueden
limitar la participación de una persona con una discapacidad en las actividades comunes y de la
vida cotidiana.

4. ¿QUE SON BARRERAS DE COMUCACION ANTE LA INCAPACIDAD?

Las barreras de comunicación son las que experimentan las personas que tienen discapacidades
que afectan la audición, el habla, la lectura, la escritura o el entendimiento, y que usan maneras de
comunicarse diferentes a las utilizadas por quienes no tienen estas discapacidades.

5. ¿QUE SON Y DOS EJEMPLOS DE BARRERAS FISICAS ANTE LA INCAPACIDAD?

Las barreras físicas son obstáculos estructurales en entornos naturales o hechos por el hombre,
los cuales impiden o bloquean la movilidad (desplazamiento por el entorno) o el acceso. Los
ejemplos de barreras de físicas incluyen…

 escalones y curvas que le bloquean a una persona con deficiencias de movilidad la entrada a
una edificación o le impiden el uso de las aceras;
 equipo para mamografías que requiera que una mujer con deficiencias de movilidad esté de
pie; y
 ausencia de una báscula que acomode sillas de ruedas o a personas con otras dificultades
para subirse a ella.
 6. ¿QUE SON Y DOS EJEMPLOS DE BARRERAS POLITICAS ANTE INCAPACIDAD?

Las barreras políticas con frecuencia están ligadas a la falta de concientización o a no hacer
cumplir las leyes y regulaciones existentes que exigen que los programas y las actividades sean
accesibles para las personas con discapacidades. Los ejemplos de barreras políticas incluyen…

 Negarles a las personas con discapacidades que reúnen los requisitos la oportunidad de
participar o beneficiarse de programas, servicios u otros beneficios Negarles a las personas
con discapacidades el acceso a programas, servicios, beneficios, o las oportunidades de
participar como resultado de las barreras físicas

7. ¿QUE SON Y DOS EJEMPLOS DE BARRERAS PROGRAMATICAS ANTE LA

INCAPACIDAD?

Las barreras programáticas limitan la prestación eficaz de un programa de salud pública o atención
médica a personas con diferentes tipos de deficiencias. Los ejemplos de barreras programáticas
incluyen…

 horarios inconvenientes;
 Uso el teléfono celular al conducir.

8. ¿QUE SON Y DOS EJEMPLOS DE BARRERAS DE TRANSPORTE ANTE LA

INCAPACIDAD?

Las barreras de transporte se deben a la falta de transporte adecuado que interfiere con la
capacidad de una persona de ser independiente y de funcionar en sociedad. Los ejemplos de
barreras de transporte incluyen…

 falta de acceso a transporte accesible o conveniente para las personas que no pueden
conducir debido a deficiencias visuales o cognitivas, y
 quizás no haya transporte público disponible o se encuentre a distancias o en lugares
inconvenientes.

9. ¿QUE SON LOS VALORES MORALES DE UN CONDUCTOR?

La intervención del factor humano como causa directa e indirecta de los accidentes de tránsito,
justifican promover comportamientos preventivos en los conductores orientados a mejorar la
seguridad vial, la movilidad, la consideración con las personas con limitaciones y el respeto a la
vida. Los valores morales son aquellos que perfeccionan al hombre en lo más íntimamente
humano, haciéndolo más humano, con mayor calidad como persona.

10. ¿CUALES SON LOS VALORES MORALES DE UN CONDUCTOR?

tolerancia, respeto, responsabilidad, solidaridad, eficiencia

11. ¿CINCO DEBERES DEL PEATON?

 Cruzar por las esquinas, pasos peatonales y bocacalles.

 Transitar por las aceras conservando el lado derecho.
 Utilizar los puentes peatonales.
 Esperar el cambio de fase del semáforo peatonal.
  Mirar en todas las direcciones antes de cruzar la vía.

12. CINCO DEBERES DEL CONDUCTOR

 Siempre que maneje, lleve consigo su licencia de conducir, para identificarse ante cualquier
autoridad de seguridad y la tarjeta de circulación del vehículo.
 En todo momento que guie, guardé las debidas precauciones para evitar accidentes de
cualquier naturaleza.
 No ingerir bebidas embriagantes cuando maneje (DE SU RESPONSABILIDAD DEPENDE
LA SEGURIDAD DE LOS DEMÁS).
 Al ser protagonista de un accidente no se retire del lugar, preste auxilio a los heridos y
procure informar de ello a la autoridad más inmediata cuando fuere en carreteras.
 No ceda el timón a personas no autorizadas como conductores.
 Antes de usar un vehículo cerciórese del buen estado de frenos, dirección sistema de
luces, etc

13. DIEZ CONDUCTAS INAPROPIADAS DE LOS USUARIOS EN LA VIA

 No respetar las señales del tránsito.

 Transitar a exceso de velocidad.
 Usar el celular mientras se conduce.
 Conducir ofensivamente
 No usar cinturón de seguridad
 Cruzar en mitad de la calle
 Escuchar música mientras camina
 Transitar rápido por la vía pública
 Caminar revisando el celular.
 Perder de vista a los niños

14. ¿UN VEHICULO AUTOMOTOR ES?

UN APARATO QUE EJECUTA MOVIMIENTOS SIN INTERVENCION EXTERIOR.

15. CLASIFICACION DE LOS MOTORES POR SU ENERGIA DE

 Motores de explosión o de gasolina.
 Motor diésel.
 Motor de gas natural.
 Motor eléctrico.
 Motor a vapor.
 Motores de cuerda o resorte motor
 Motor cohete

16. CLASIFICACION DE LOS VEHICULOS SEGÚN SU MEDIO DE DESPLAZAMIENTO

 o Vehículo de tracción animal
 Vehículo arrastrado por animales.
 Bicicleta

o Es el ciclo de dos ruedas

 Ciclomotor
o Vehículo de dos o tres ruedas provisto de un motor de cilindrada no superior a 50
cm3, si es de combustión interna, y con una velocidad máxima por construcción no
superior a 45 km/h. Vehículo de cuatro ruedas cuya masa en vacío sea inferior a
350 kg no incluida la masa de las baterías en el caso de los vehículos eléctricos,
cuya velocidad máxima por construcción no sea superior a 45 km/h y con un motor
de cilindrada inferior o igual a 50 cm3 para los motores de combustión interna, o
cuya potencia máxima neta sea inferior o igual a 4 kW para los demás tipos de
motores.

 Motocicleta

 Automóvil de dos ruedas o con sidecar.

 Motocarro
 Vehículo de tres ruedas dotado de caja o plataforma para el transporte de cosas.
 Automóvil de tres ruedas
 Vehículo de tres ruedas y cuatriciclos.
 Quad-Atv
 Vehículo de cuatro ó más ruedas fabricado para usos específicos muy concretos, con
utilización fundamentalmente fuera de carretera, con sistema de dirección mediante
manillar en el que el conductor va sentado a horcajadas y dotado de un sistema de tracción
adecuado al uso fuera de carretera y cuya velocidad puede estar limitada en función de
sus características técnicas o uso.
17. CLASIFICACION DE LOS VEHICULOS SEGÚN SU USO

18. CINCO VEHICULOS QUE TENGAN UN BASTIDOR EN SU ESTRUCTURA.

 AUTOMOVIL
 CAMPERO
 CAMIONETA
 BUS
 COLECTIVO

19. LAS FUNCIONES DEL SISTEMA DE TRANSMICION.

El sistema de transmisión es el conjunto de elementos que tiene la misión de hacer llegar el

giro del motor hasta las ruedas.
20. LA FUNCION DEL EMBRAGUE.

El embrague es el elemento encargado de transmitir la potencia del motor hasta la caja de

cambios del automóvil, permitiendo que podamos, manualmente, realizar el cambio de
marchas a la vez que se absorben las sacudidas de la transmisión.

Su función, por tanto, es tan sencilla como imprescindible ya que separa y une el giro del
motor a la transmisión para liberar el movimiento hacia las ruedas motrices siempre que
haya una marcha engranada.

21. LA FUNCION DEL DIFERENCIAL.

Un diferencial cumple la función de permitir la transmisión de fuerza de giro a un par de ejes

que no giran solidarios, esto sirve para compensar la diferencia de metros que recorre una
rueda con la otra en una curva.

22. FUNCION DEL SISTEMA DE FRENOS.

Su principal función es disminuir o anular progresivamente la velocidad del vehículo, o

mantenerlo inmovilizado cuando está detenido. El sistema de freno principal, o freno de
servicio, permite controlar el movimiento del vehículo, llegando a detenerlo si fuera preciso
de una forma segura, rápida y eficaz, en cualquier condición de velocidad y carga en las que
rueda.

23. IMPORTANCIA DE LAS LLANTAS EN EL FRENADO

El neumático es un producto de alta tecnología el cual constituye el único punto de unión

entre el vehículo y el suelo. El área de contacto corresponde, para cada rueda, a una
pequeña superficie y cumple entre otras, las siguientes funciones:
• Soportar el peso del vehículo y resistir las transferencias de carga en aceleración y en
frenada.
• Transmitir la potencia útil del motor y los esfuerzos de frenada en curva.

24. EN QUE CASO SE DEBEN SECAR LOS FRENOS

En caso de lluvia los frenos de nuestro vehículo se mojan, estos perderán temporalmente
su eficacia, pudiendo llegar a bloquear las ruedas o hacer que su fuerza de frenado
disminuya incluso dejando de frenar.

25. FUNCION DEL SISTEMA DE DIRECCION.

El sistema de dirección es un conjunto de mecanismos cuya finalidad consiste en orientar

las ruedas delanteras (o directrices) para que el conductor, sin esfuerzo, pueda guiar el
vehículo.

26. FUNCION DEL SUSPENSIÓN.

La función principal de la suspensión automotriz es la suspender y absorber todos los

movimientos bruscos que se producen en la carrocería por efecto de las irregularidades
que se presentan en el camino, de esta manera proporciona una marcha suave, estable y
segura en el vehículo. Adicional a esto, la suspensión mantiene la altura adecuada del
coche, mantiene los neumáticos correctamente alineados, soportan el peso del auto y
controla la dirección del viaje.

27. QUE INTERPRETA CON: UN CONDUCTOR VALE LO QUE VALEN SUS VALORES.
 En mi opinión lo que dice esta frase es que depende de la educación del conductor y sus
modales así mismo se comportara en las vías y atrás del volante.

28. UN CONDUCTOR TOLERANTE ES:

Es una persona con capacidad de respetar el espacio de los demás, capaz de mantener la
calma en situaciones de choque sin necesidad de agredir física o verbalmente a los
demás.

29. EL RESPETO EN UN CONDUCTOR ES:

Conducir de una manera que no maltrate a los demás usuarios de la vía.

30. CUAL ES LA RESPONSABILIDAD DE UN CONDUCTOR EN LA VIA

Respetar las normas de tránsito y cumplir con los requisitos para poseer la licencia y los
requisitos mínimos obligatorios de seguridad del nuestro vehículo, es la única forma de
garantizar la libertad de circulación y el respeto de los demás, hacia nosotros mismos.

31. QUE INTERPRETA CON: EL CONDUCTOR RESPONSABLE ES UN CONDUCTOR

MADURO.

Que es una persona la cual conduce de manera preventiva pensando en su seguridad y en

la de los demás.

32. QUE ES UN CONDUCTOR RESPONSABLE.

Es alguien que maneja su vehículo pensando en la seguridad de los demás y la suya.

33. QUE ES UN CONDUCTOR SOLIDARIO.

Es una persona que está atenta a colaborar o ayudar a cualquier persona que pueda tener
un incidente en la vía.

34. COMO SE LOGRA LA EFICIENCIA AL CONDUCIR.

Estando bien emocionalmente, tener todos los sentidos alertas a la labor que se está
llevando y no estar bajo ninguna sustancia ya sea alcohólica o psicoactiva.

35. QUE TIPOS DE GASES EMITE UN VEHICULO, IMPLICADOS EN EL EFECTO

INVERNADERO.

Dióxido de carbono (CO2), el vapor de agua, el oxígeno, el nitrógeno (N), el monóxido de

carbono (CO), los hidrocarburos no quemados (HC), los óxidos de nitrógeno (NOx) y los
óxidos de azufre (SOx).

36. LA ECO-CONDUCCION GENERA TRES GRANDES BENEFICIOS.

 Disminución global de la contaminación ambiental.

 Disminución del riesgo de accidentes.
 Ahorro en costes de mantenimiento del vehículo; sistemas de frenado, embrague,
caja de cambio y motor.

37. DESCRIBA CONDUCIR TRANQUILAMENTE.

 Conducir tranquilamente es salir sin afán para llegar a tiempo a su destino, no tener
ninguna presión emocional o discusión fuerte antes de conducir.

38. COMO APROVECHO LA INERCIA DEL VEHICULO AL FRENAR.

Para no perder el control del vehículo.

39. DESCRIBA EL ANTICIPARSE AL FLUJO DE TRAFICO EN LA ECO-CONDUCCION.

Dejar suficiente espacio entre su vehículo y el de delante, a fin de tener tiempo para
reaccionar adecuadamente ante cualquier situación.

40. COMO Y PORQUE DEBEMOS MANTENER CAMBIOS LARGOS Y VELOCIDAD

UNIFORME.

Para tener más fluidez en la circulación, evitando frenar, acelerar y cambios de marchas
innecesarios.

41. COMO Y PORQUE DEBO EVITAR SOBRECARGAR MI VEHICULO

 No exceder el límite de peso establecido por el fabricante.

Porque al hacerlo voy a generar:
 Peligro de accidente.
 Pérdida del control del vehículo.
 Aumento en la distancia de frenado.
 Bajo rendimiento en los sistemas de suspensión.
 Mayor consumo de combustible.

42. COMO EVITO LA RESISTENCIA AERODINAMICA Y POR QUÉ.

No sobrepasar los límites de velocidad para así evitar que el automóvil se levante del
suelo.

43. COMO ME DEBO COMPORTAR EN UN TRANCON.

Mi comportamiento debe ser tranquilo, respetuoso y tolerante con todos los usuarios de la
vía.

44. COMO DEBO CONDUCIR EN UNA PENDIENTE EN ASCENSO.

En este caso los límites de velocidad se suelen situar por debajo de los 50 km/hora, lo que
sugiere que, salvo excepciones, el juego de marchas a emplear se situará entre la 2ª y la
3ª velocidad. De esta manera, se garantiza que el motor:
Transmita la suficiente fuerza para subir las pendientes sin peligro de que pueda calarse.
Actúe de freno en caso de necesidad, como en cambios de rasante o carreteras
destapadas que no permitan anticipar correctamente la presencia de las curvas.

En el caso de que, por algún motivo, el motor se ahogue, debes mantener la calma y pisar
inmediatamente el freno para evitar que el vehículo retroceda cuesta abajo.

45. QUE ES UN PROGRAMA DE CULTURA DE SEGURIDAD PERSONAL.

Es un curso de autocuidado y cuidado a los demás.

46. CUALES SON LAS NORMAS DE SAFETY.

 El uso de los cinturones de seguridad.

 Conducir en el límite de velocidad o ligeramente por debajo de él.
 Conducir mientras se utiliza un teléfono celular.
 Hacer el mantenimiento del vehículo periódicamente.

47. CUALES SON LOS DOCUMENTOS OBLIGATORIOS DEL CONDUCTOR.

 Licencia de conducir.
 Cedula de ciudadanía.

48. CUALES SON LOS DOCUMENTOS Y ELEMENTOS OBLIGATOROS DEL VEHICULO.

 Licencia de tránsito.
 SOAT.
 Tecno mecánica.
 Llanta de repuesto.
 Botiquín.
 Equipo de carretera.
 Extintor.

49. CUALES SON LOS REQUISITOS PARA LA LICENCIA DE TRANSITO.

 Factura de compra si el vehículo es de fabricación nacional.

 Factura de compra en el país de origen y licencia de importación.
 Recibo de pago de impuestos.
 Certificado de inscripción ante el RUNT.

50. MOTIVOS DE LA CANCELACION DE LA LICENCIA DE TRANSITO.

 Por disposición de las autoridades de tránsito basada en la imposibilidad

permanente física o mental para conducir, soportado en un certificado médico.
 Por decisión judicial.
 Por muerte del titular.
 Reincidencia al encontrarse conduciendo en estado de embriaguez o bajo el efecto
de drogas alucinógenas determinado por autoridad competente.
 Por reincidencia en la prestación del servicio público de transporte con vehículos
particulares sin justa causa.

51. QUE CUBRE EL SOAT.

 Gastos de servicios médicos o quirúrgicos.

 Indemnización por incapacidad permanente.
 Indemnización por muerte de la víctima.
 Indemnización por gastos funerarios.

52. QUE TIPOS DE PLACAS EXISTEN.

EXISTEN 4 QUE SON:

 AMARILLAS para particulares.
 BLANCAS para servicio público.
 AZUL para vehículos diplomáticos, consulares y de misiones especiales.
 ROJA para vehículos de carga.
  VERDE para remolques.
 FRANJAS para los clásicos.

53. DONDE DEBEN PORTAR LAS PLACAS LOS VEHICULOS.

Los vehículos automotores llevarán dos (2) placas iguales: una en el extremo delantero y
otra en el extremo trasero.

54. CUAL ES EL EQUIPO DE PREVENCION Y SEGURIDAD.

 Un gato con capacidad para elevar el vehículo.

 Una cruceta.
 Dos señales de carretera en forma de triángulo en material reflectivo y provistas de
soportes para ser colocadas en forma vertical o lámparas de señal de luz amarilla
intermitentes o de destello.
 Un botiquín de primeros auxilios.
 Un extintor.
 Dos tacos para bloquear el vehículo.
 Caja de herramienta básica que como mínimo deberá contener: Alicate,
destornilladores, llave de expansión y llaves fijas.
 Llanta de repuesto.
 Linterna.

55. CUALES SON LAS CONDICIONES TECNO-MCANICAS QUE DEBEN CUMPLIR LOS
VEHICULOS.

Para que un vehículo pueda transitar por el territorio nacional, debe garantizar como
mínimo el perfecto funcionamiento de frenos, del sistema de dirección, del siste ma de
suspensión, del sistema de señales visuales y audibles permitidas y del sistema de escape
de gases; y demostrar un estado adecuado de llantas, del conjunto de vidrios de seguridad
y de los espejos y cumplir con las normas de emisión de gases que establezcan las
autoridades ambientales.

56. REQUISITOS PARA OBTENER LA LICENCIA DE CONDUCCION.

• Saber leer y escribir.

• Tener 16 años cumplidos.
• Aprobar un examen teórico-práctico o llevar un certificado de aptitudes en
conducción otorgada por un centro de enseñanza automovilística aprobada por el
Ministerio de Transporte.
• Certificado de actitud física, mental y coordinación motriz para conducir otorgado
por un centro de reconocimiento para conductores (CRC). Este examen incluye pruebas
para demostrar la agudeza y campo visual, capacidades de visión y orientación auditiva,
tiempos de reacción y recuperación al encandilamiento, capacidad de coordinación entre la
aceleración y el frenado, la coordinación integral motriz del conductor y la discriminación de
colores.

57. CULPAS DEL CONDUCTOR.

Con carácter general se establece un criterio objetivo de responsabilidad, donde el
conductor del vehículo, por el riesgo creado con la conducción, genera una responsabilidad
por el daño que cause.
58. ACTOS INSEGUROS DEL CONDUCTOR.

 Manipular el teléfono mientras conduce.

 Frenar de repente.
 No usar espejos o direccionales.
 Manejar bajo los efectos del alcohol o sustancias psicoactivas
 Distraerse
59. LA REGLA DE 3 DEL CONDUCTOR DEFENSIVO.

 No impedir el flujo de tráfico.

 Utilizar las señales de giro.
 Mantener la velocidad adecuada.
 Pensar anticipadamente.

60. LLAVES DE SEGURIDAD DEL MANEJO SMITH.

 Mirar siempre adelante.

 Mantenga sus ojos en movimiento.
 Revise los espejos.
 Deje siempre una salida.
 Cerciórese de que otros lo vean.

61. QUE SON HABILIDADES VISO ESPACIALES.

Son la capacidad para representar, analizar y manipular objetos mentalmente.

En relación a las habilidades viso espaciales manejamos dos conceptos importantes, como
son:
Relación espacial: capacidad de representar y manejar mentalmente objetos en dos
dimensiones.
Visualización espacial: capacidad de representar y manipular mentalmente objetos en tres
dimensiones.

62. ZONAS DE SEGURIDAD AL CONDUCIR.

63. EN CASO DE ACCIDENTE A PARTIR DE QUE VELOCIDAD SE PUEDEN
PRESENTAR CONSECUENCIAS MORTALES.

Un choque frontal a 48 km/h existe un 3% de posibilidades de morir; 19% a 64 km/h;

65%, a 80 km/h y un 92% a 96 km/h.
Así, al duplicar la velocidad, la probabilidad de morir en choque frontal se multiplica por
30.

64. LAS 6 POSIBILIDADES DE CHOQUE.

 Utilizar aparatos móviles.

 Estar bajo los efectos del alcohol.
 Máxima velocidad.
 Lluvia y Neblina.
 No parar ante señales de tránsito o luz roja.
 Sobrepasar en lugares indebidos.

65. QUE ES DISTANCIA DE FRENADO.

La distancia de frenado es el trayecto que recorre un vehículo desde el momento en el
que su conductor comienza a frenar hasta que se detiene por completo.

66. PORQUE SE CAUSA UN SOBREGIRO.

Por tomar una curva a gran velocidad.

67. COMO CORREGIR UN SOBREGIRO.

Poner el manubrio en dirección contraria al giro, usar el freno de mano, usar el freno
de pedal hasta estabilizar el vehículo.
68. A 60 k/h en un segundo se recorren.

1 metro por segundo.

69. COMO APLICO EL PRINCIPIO “PLANIFIQUE CON ANTICIPACION”.
 Los conductores debemos prestar la máxima atención posible al momento de dirigir el
vehículo, de modo que no alteren la circulación que hay en la vía.
Y estar atentos ante cualquier improvisto.

70. NORMAS DE MANEJO DEFENSIVO.

 Estar siempre alerta, para evitar sorpresas.
 Mantener la vista no solamente en el camino sino también a los lados o utilice
los espejos.
 Cuando no tenga visibilidad completa reduzca la velocidad.
 Al conducir, tenga dominio absoluto del vehículo.
 Anticipe sus movimientos, a los otros conductores, al maniobrar y al frenar.
 Anúncielos con suficiente anticipación.
 Aunque usted tenga derecho de paso, observe la circulación de los otros
vehículos. No presuponga que le darán el paso.
 No agreda a los demás, ni por provocación ni por venganza.
 Anticípese a la reacción de los peatones, principalmente en las escuelas,
hospitales, etc.
71. QUE ES LA PRESUNCION DE PODER VER Y PODER PARAR.

72. COMO EVITO LOS PUNTOS CIEGOS AL CONDUCIR.

 Antes de hacer alguna maniobra, observa los espejos y, de ser
posible, echa una rápida ojeada volteando la cabeza.
 Procura no conducir por el punto ciego de otros vehículos como los
camiones.
 Observa los espejos constantemente.
 Cuando efectúes un rebase o un adelanto procura no ubicarte en el
punto ciego del otro automovilista.
 Los espejos siempre deben encontrarse limpios y sin grietas u otros
elementos que dificulten la visibilidad.
  En caso de colocar protecciones antirrobo, verifica que estas no
obstruyan la visibilidad de los espejos.

73. QUE FACTORES AFECTAN LA VELOCIDAD.

 El comportamiento del conductor.

 Las características de la vía.
 Las características del vehículo.
 Las condiciones meteorológicas.
 Situaciones más peligrosas.
 Distancia de detención.

74. AL CONDUCIR QUE VISION ESTA ENFOCADA.

La frontal.

75. PINCIPIOS DEL CONDUCTOR DEFENSIVO.

 Tener una mira alta en la conducción.

 Consigue un vistazo general.
 Mantener los ojos en movimiento.
 Asegúrese de que lo vean.
 Dejar una ruta de salida.

76. LAS AUTORIDADES DE TRANSITO EN SU ORDEN SON.

 El Ministerio de Transporte
 Los Gobernadores y Alcaldes
 Los Organismos de Tránsito de carácter departamental, municipal o
distrital.
 La Policía Nacional en sus cuerpos especializados de policía de tránsito
urbano y policía de carreteras.
 Los inspectores de Policía, los inspectores de Tránsito, Corregidores o
quien haga sus veces en cada ente territorial.
 La Superintendencia General de Puertos y Transportes
  Las Fuerzas militares para cumplir exclusivamente en la regulación del
tránsito, en aquellas áreas donde haya presencia de autoridad de tránsito.
 Los Agentes de Tránsito y Transporte.
77. ALCOHOLURIA ES:
Presencia de alcohol en la orina.
78. CAPACIDAD DE CARGA ES:
Es el peso de las mercancías declarado admisible por la autoridad competente para
ser cargado en un vehículo o en su defecto por el fabricante.
79. ORGANISMOS DE TRANSITO SON:
Los organismos de tránsito son aquellas unidades administrativas municipales
distritales o departamentales que tienen por reglamento la función de organizar y dirigir
lo relacionado con el tránsito en su respectiva jurisdicción.
80. STTMP ES:
Sistema de Transporte Terrestre Masivo de Pasajeros.
81. CUALES SON LOS FACTORES QUE INTERVIENEN EN EL TRANSITO.
 Factor humano.
 Factor vehicular.
 Factor ambiental.
82. QUE ACTOS INSEGUROS PUEDE COMETER UN CONDUCTOR.

• Manipular el teléfono mientras conduce.

• Frenar de repente.
• No usar espejos o direccionales.
• Manejar bajo los efectos del alcohol o sustancias psicoactivas
• Distraerse.
83. CUALES SON LOS FACTORES FISICOS QUE INFLUYEN EN LA CONDUCCION.
 Sueño.
 Fatiga.
84. CUALES SON LAS CAUSAS DE UN ACCIDENTE.
 Conductor.
 Vehículo.
 Agente natural.
 Camino.
85. CUALES SON LAS POSIBILIDADES DE CHOQUE.
Depende del estado del vehículo, del conductor, y de la vía.
86. QUE ARTICULO DEFINE EL DERECHO A LA VIA DE PEATONES Y CICLISTAS.
Artículo 141.
87. QUE ARTICULO REGLAMENTA LAS CICLORUTAS.
Artículo 143.
88. COMO DEBE SER EL TRANSITO DE VEHICULOS EN LAS VIAS DE CUATRO
CARRILES DE DOBLE SENTIDO.
Se utiliza los carriles exteriores para el transito ordinario y los interiores para
maniobras de adelantamiento o para circular a mayores velocidades dentro de los
límites establecidos.
89. CUALES DEBEN SER LAS CARACTERISTICAS DEL CONDUCTOR.
 Prudencia.
 Confianza.
 Serenidad.
 Conocimiento.
 Precaución.
 Generosidad.
 Alerta.
 Habilidad.
 Cuidado de los suyos.
90. COMO ENVIA ORDENES EL CONDUCTOR AL VEHICULO.
Por medio de todos los mandos que se encuentran en el asiento del piloto.
91. COMO SE COMUNICA EL VEHICULO CON EL CONDUCTOR.
Por medo del tablero donde se encuentran las diferentes luces o indicadores, por
medio de ruidos extraños y cambio en el rendimiento del vehículo.

92. COMO INTERPRETA EL CONDUCTOR LAS SEÑALES DEL VEHICULO.

Cuando se encienda uno de estos testigos luminosos lo principal será mantener la
calma y prestar atención. Lo primero es identificar el color de la luz, pues el nivel de
peligrosidad dependerá de ello.
93. COMO SE REALIZA UN GIRO A LA IZQUIERDA.
94. COMO SE REALIZA UN GIRO A LA DERECHA.
 El conductor de un vehículo que pretenda girar a la derecha o a la izquierda para
utilizar vía distinta de aquella por la que circula, tomar otra calzada de la misma vía o
para salir de la misma, deberá advertirlo previamente y con suficiente antelación a los
conductores de los vehículos que circulen detrás del suyo y cerciorarse de que la
velocidad y la distancia de los vehículos que se acerquen en sentido contrario le
permiten efectuar la maniobra sin peligro, absteniéndose de realizarla de no darse
estas circunstancias. También deberá abstenerse de realizar la maniobra cuando se
trate de un cambio de dirección a la izquierda y no exista visibilidad suficiente.
95. QUE VEHICULOS TIENEN PRELACION EN LAS VIAS.
 Cuando dos o más vehículos transiten en sentido contrario por una vía de
doble sentido de tránsito e intenten girar al mismo lado, tiene prelación el que
va a girar a la derecha; en las pendientes, tiene prelación el vehículo que sube.
 En intersecciones no señalizadas tiene prelación el vehículo que se encuentre
a la derecha.
 Si dos o más vehículos que transitan en sentido opuesto llegan a una
intersección y uno de ellos va a girar a la izquierda, tiene prelación el vehículo
que va a seguir derecho.
 Cuando un vehículo se encuentre dentro de una glorieta, tiene prelación sobre
los que van a entrar a ella.
 Cuando dos vehículos que transitan por vías diferentes llegan a una
intersección y uno de ellos va a girar a la derecha, tiene prelación el vehículo
que se encuentra a la derecha.
 Cuando un vehículo desee girar a la izquierda o a la derecha, debe buscar con
anterioridad el carril más cercano a su giro e ingresar a la otra vía por el carril
más próximo según el sentido de circulación.
96. CUAL ES EL PROCEDIMIENTO AL REALIZAR UN SOBREPASO.
 El conductor que quiera realizar el sobrepaso debe constatar previamente que
a su izquierda la vía esté libre y que ningún conductor lo esté, a su vez,
sobrepasando.
 Debe tener la visibilidad suficiente y no iniciar la maniobra si se aproxima a una
encrucijada, curva, puente, cima de la vía o lugar peligroso.
 Debe advertir al que le precede su intención de sobrepasarlo por medio de los
destellos de las luces frontales o la bocina si se encuentra transitando en zona
rural.
  En todos los casos, debe utilizar el indicador de giro izquierdo hasta concluir su
desplazamiento lateral.
 El sobrepaso debe realizarse rápidamente de forma tal de retomar su lugar a la
derecha, sin interferir la marcha del vehículo sobrepasado. Esta última acción
debe realizarse con el indicador de giro derecho en funcionamiento.
97. QUE ES RESPONSABILIDAD SOCIAL.
La responsabilidad social es el compromiso, obligación y deber que poseen los
individuos, miembros de una sociedad o empresa de contribuir voluntariamente para
una sociedad más justa y de proteger el ambiente.
La responsabilidad social puede estar comprendida por acciones negativas y positivas,
es decir, las primeras se refieren a abstenerse de actuar y las segundas a actuar.
98. CUANDO LA RESPONSABILIDAD SOCIAL ES NEGATIVA.
99. CUANDO LA RESPONSABILIDAD SOCIAL ES POSITIVA.
En caso de ser negativa se puede presentar la abstención de actuar, ocurriendo lo
contrario en el caso de que sea positiva.
100. AL OBTENER LA LICENCIA DE CONDUCION SE ESTA ACEPTANDO.
Acatar las leyes, normas y reglamentos de transito establecidas en código nacional de
tránsito.
101. LA LICENCIA DE CONDUCCION ACREDITA:
Que es una persona con la capacidad, las aptitudes y los sentidos necesarios para
manejar un vehículo.
102. LA APTITUD DE UN CONDUCTOR ES.
 Percepción. - Vista, oído, tacto, olfato.
 Intelección. -Procesamiento de lo percibido con los conocimientos, experiencias y
aprendizajes.
 Volición. - Debe tomarse como acción, que corresponda a la voluntad del
conductor
 c) Administración del tiempo. - Los conductores deben tener suficiente tiempo
para circular en la carretera y afrontar posibles inconvenientes, siempre salir con
minutos antes.
 d)Anticipación. - El conductor tiene que estar preparado para cambios repentinos
en la carretera, posibles emergencias y posibles áreas de alto riesgo.
 e) Preparación. - un conductor debe estar preparado para cualquier mal
funcionamiento mientras maneja
  f) Hay que estar al tanto de las condiciones de tránsito y tomar decisiones
inteligentes.
 g) Posición de la cabeza y el cuerpo mientras maneja. - El conductor debe estar
apropiadamente ubicado en su asiento.

103. LA ACTITUD DE UN CONDUCTOR ES:

 La actitud y conducta del buen conductor debe ser siempre congruentes y son
vitales para conducir con seguridad.

 Conocimientos Generales. - El conductor no debe olvidarse de los beneficios

adquiridos en la participación regular en los programas de capacitación, es importante
recordar he implementar las técnicas aprendidas año tras año.

 Metas personales. - Un conductor debe tener presente mientras maneja con la

prevención de accidentes y tratar de manejar de manera segura.

104. LOS TRES PRINCIPIOS DE LA TECNICA DEL BUEN MANEJO.

 Mirar más adelante en la carretera.
 Mantenerse alerta
 Evitar las distracciones.
105. ACTOS INSEGUROS DE UN CONDUCTOR.
 No guardar la distancia de seguridad.
 No respetar los pasos de peatones.
 No señalizar nuestras maniobras.
 Tocar el claxon a modo de protesta.
 Cambios continuos de carril.
106. CULPAS DE UN CONDUCTOR.
Negligencia es el término usado para describir cuando la conducta de una persona
está por debajo de los estándares de cuidado establecidos. Básicamente, se considera
que es negligente si sus acciones son menores a las acciones que una persona
razonable hubiera o no hubiera hecho bajo las circunstancias que causaron el
accidente.
107. QUE ES INTELIGENCIA EMOCIONAL,
Es la capacidad que tienen las personas para reconocer, entender y manejar sus
propias emociones, así como las de las personas a su alrededor.

108. CARACTERISTICAS DEL CONDUCTOR.

 Posición al volante. ...

 Respetar los límites de velocidad. ...
 Freno. ...
 Mantener la distancia de seguridad. ...
 Conducción en curvas. ...
 Evitar distracciones. ...
 Revisar el vehículo antes de viajar.
109. QUE ES MANEJO DEFENSIVO.
El manejo defensivo, estrategia para conducción segura. “Manejar defensivamente
implica mantener un espacio de seguridad entre nuestro vehículo y los demás usuarios
viales, hacer que los demás conductores noten la presencia de nuestro vehículo y
tener el tiempo suficiente para tomar decisiones”.

110. SON LAS NORMAS SAFETY EN LA CONDUCCION.

Normas de seguridad para los conductores.

111. CUALES SON LAS LLAVES DE SEGURIDAD EN EL M.D. (SECURITY).

P
112. CUALES SON LOS ACTORES DEL TRANSITO.
Son actores de la vía, todas las personas que asumen un rol determinado, para hacer
uso de las vías, con la finalidad de desplazarse de un lugar a otro. En la seguridad vial
interviene el ser humano como actor de tránsito en su rol de: peatón, pasajero, ciclista,
motociclista o conductor.

113. MEDIDAS DE SEGURIDAD QUE DEBE TENER EN CUENTA EL CONDUCTOR

ANTES DE INICIAR EL MOTOR.
Revisar:
 Nivel de agua.
  Nivel de aceite.
 Líquido de frenos.
 Batería.
 Llantas
 Luces.
 Retrovisores.
114. SON LOS DERECHOS DE TODO ACTOR DEL TRANSITO:
Tener un trato amable de parte de los demás usuarios de la vía.
Recibir un trato justo por parte de las autoridades.

115. QUIEN ES CONSIDERADO UN INFRACTOR.

Persona que incumple con las normas y leyes de tránsito.

116. CUAL ES EL PROCEDIMIENTO A SEGUIR ANTES DE LA IMPOSICION DE UN

COMPARENDO.
Cuando el personal uniformado de la Policía tenga conocimiento comprobado de un
comportamiento contrario a la convivencia, podrá expedir orden de comparendo a
cualquier persona.

117. CUAL ES EL PROCEDIMIENTO A SEGUIR DURANTE LA IMPOSICION DE UN

COMPARENDO.
Ante la comisión de una contravención, la autoridad de tránsito debe seguir el
procedimiento siguiente para imponer el comparendo: Ordenará detener la marcha del
vehículo y le extenderá al conductor la orden de comparendo en la que ordenará al
infractor presentarse ante la autoridad de tránsito competente dentro de los próximos
10 días hábiles.

118. CUAL ES EL PROCEDIMIENTO DESPUES DE LA IMPOSICION DE UN

COMPARENDO.
 Descargar el volante de pago a través de la página web de la Secretaría
Distrital de Movilidad
 Realizar el pago en los medios autorizados por la Secretaría Distrital de
Movilidad.
  Efectuar el curso sobre normas de tránsito en los puntos habilitados por la
Secretaría Distrital de Movilidad.

119. CUALES SON LAS SANCIONES A LAS QUE ESTA EXPUESTO UN CONDUCTOR.
Todas.

120. QUE CAUSA LA AGRESIVIDAD AL CONDUCIR.

Las malas acciones de las demás personas al conducir, el estrés y conflictos
personales.

121. QUE ES UN CONDUCTOR AGRESIVO.

Este tipo de conductor se caracteriza por no saber controlar las emociones al conducir.
Pita a cada momento para apurar a los demás, rebasa sin cuidado y suele lanzarle el
auto para ganar posición en las calles.

122. COMO SE PUEDE EVITAR LA AGRESIVIDAD AL CONDUCIR.

 Salir con tiempo:
 Poner música agradable
 Ser paciente:
 Comprender y no juzgar.

123. A QUE VELOCIDAD FINAL APARECEN LAS CONSECUENCIAS MORTALES PARA

UN CONDUCTOR.
30 K/h.

124. LAS SEÑALES DE LIMITE DE VELOCIDAD INDICAN.

La velocidad aconsejada para circular por ese corredor.

125. PARA UN C.D RESPETAR LAS NORMAS ERGONOMICAS ES.

Cuidar su salud.

126. PARA UN C.D EL LIMITE DE VELOCIDAD ES:

La máxima velocidad de desplazamiento recomendada.
127. CUALES SON LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD ACTIVA DE UN AUTOMOVIL.
 Sistema de frenos.
 Sistema de suspensión.
 Sistema de dirección.
 Neumáticos.
 Sistema de iluminación.
 Sistema de control de estabilidad.

128. COMO SE COMUNICA EL CONDUCTOR CON EL VEHICULO.

Por medio de todos los mandos que se encuentran en el asiento del piloto.

129. CUALES SON LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD ACTIVA DE UNA MOTO.

Control de estabilidad y tracción automática.

 Iluminación led.
 Luces de día.
 Faros de xenón.
 Faros de inclinación variable.
 Control dinámico de tracción.
 ABS.
 Ajuste electrónico de la suspensión.
 Sistema combinado de frenos.
 Control de presión de neumáticos.

130. FUNCION DEL SISTEMA DE FRENOS.

La función principal del sistema de frenos es desacelerar o disminuir la velocidad de
un vehículo.

131. CUALES SON LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD PASIVA DE UN VEHICULO.

 Cinturones de seguridad.
 Airbags.
 Chasis y carrocería.
 Cristales.
 Reposa cabezas.
132. FUNCION DE LAS LLANTAS.
Guiar, soportar la carga, amortiguar, rodar, transmitir los esfuerzos y durar.

133. CUALES SON LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD PASIVA DE UNA MOTO.

 Casco.
 Casco con airbag.
 Chaqueta airbag.
 Cazadora.
 Guantes.
 Pantalones.
 Botas.
 Protecciones (rodilla, espalda, etc.).
 Neck-brace.

134. FUNCION DEL SISTEMA DE SUSPENSIÓN.

El sistema de suspensión del vehículo es el encargado de mantener las ruedas en
contacto con el suelo, absorbiendo las vibraciones, y movimiento provocados por las
ruedas en el desplazamiento de vehículo, para que estos golpes no sean transmitidos
al bastidor.

135. EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE MI VEHICULO COMPRENDE.

El mantenimiento preventivo es toda acción y cuidado sobre el vehículo que se hace
con anticipación al inconveniente para que cada parte del carro siga funcionando
adecuadamente.

136. LA REVISION PREVENTIVA DE MI VEHICULO COMPRENDE.

Conocer que daños tiene el vehículo y que reparaciones requiere, antes de llevarlo al
mecánico o taller, lo cual le arrojará ahorros significativos en los costos de reparación
de su vehículo.

137. QUE ARTICULO DEL CNT REGULA LOS NIVELES PERMISIBLES DE EMISION DE
FUENTES MOVILES.

ARTICULO 103.
138. QUE ARTICULO DEL CNT EMITE LAS NORMAS PARA DISPOSITIVOS SONOROS.
ARTICULO 104.

139. LOS FACTORES QUE INTERVIENEN EN UN ACCIDENTE.

 Factor humano
 Factor mecánico.
 Factor clima.
 Factor vía.

140. AL ENTRAR A UNA GLORIETA Y PLANEAR SALIR POR LA SALIDA 4 SE DEBEN

TOMAR LOS CARRILES:
El central y con antelación avisar la salida por el derecho.

141. LAS CARACTERISTICAS DE UN CONDUCTOR:

• Posición al volante.
• Respetar los límites de velocidad.
• Freno.
• Mantener la distancia de seguridad.
• Conducción en curvas.
• Evitar distracciones.
• Revisar el vehículo antes de viajar.

142. CATEGORIAS PRINCIPALES DE DISTRACCION.

 VISUAL.
 MANUAL.
 COGNITIVA.
 FISICA.
 AUDITIVA.

143. LA DISTRACCION VISUAL:

Apartar la vista de la carretera para realizar una tarea no relacionada con la
conducción.
144. LA DISTRACCION MANUAL.
Cuando un conductor sujeto o manipula un aparato, en lugar de conducir con ambas
manos al volante, o cuando marca un número de teléfono o se inclina para sintonizar
una emisora de radio, lo que puede hacer que el volante gire.

145. LA DISTRACCION COGNITIVA.

Reflexionar sobre un tema de conversación del que se esté hablando por teléfono, en
lugar de analizar la situación de la carretera.

146. EL CONDUCIR EN ESTADO DE SOMNOLENCIA CAUSA.

Sueño y fatiga.

147. LOS PRINCIPIOS DEL CONDUCTOR DEFENSIVO.

 Busca alternativas en cualquier situación del tránsito.
 Mantiene control sobre su comportamiento.
 Pasa o adelanta solamente cuando no hay peligro.
 No efectúa maniobras peligrosas.

148. FUNCIONES DEL SISTEMA DE TRANSMICION.

Sistema de transmisión del automóvil. Tiene la función de transmitir el par de fuerza
generado por el motor, desde la salida de la caja de velocidad hasta las ruedas
motrices.

149. COMO FUNCIONA EL SISTEMA DE FRENOS.

Frenos de tambor: Los frenos de tambor ejercen fricción a las llantas en movimiento a
través de una especie de pinzas colocadas por dentro de la llanta que al presionar el
pedal de freno se abren para generar calor a la llanta. ... Además, permite el paso del
aire, por lo cual se enfrían mientras el auto va en movimiento.

150. COMO SE DEBEN SECAR LOS FRENOS.

Presionar una y otra vez el pedal de freno suavemente, como si quisieras
“exprimir” las balatas de los discos. Evidentemente, debe realizar esta operación
cuando no lleve autos detrás o circule sobre una calle o avenida con mucho flujo
vehicular.
 También puede frenar una sola vez, pero con un poco más de tiempo e intensidad, sin
embargo, podría cristalizar los discos hasta hacerlos rechinar. Por supuesto, con esta
técnica debe ser más cuidadoso que con la anterior.

Por otro lado, hay quienes prefieren estacionarse y ya con las llantas detenidas,
limpiar manualmente los frenos con una franela especial sólo para ellos.

151. CARACTERISTICAS DE UN BUEN SISTEMA DE DIRECCION.

La seguridad, la cual depende de la calidad de los materiales de este sistema y de su
fiabilidad. Otra es la suavidad, la cual se consigue a través de un montaje preciso, de
una desmultiplicación adecuada y un buen engrase. De lo contrario, la dirección será
dura, ya sea por neumáticos mal inflados o por el peso excesivo en las ruedas
directrices.

152. QUE ES UN PROGRAMA DE CULTURA DE SEGURIDAD PERSONAL.

Es un programa basado en el autocuidado y cuidado de las dems personas que
conforman nuestro entorno.

153. FUNCION DEL EMBRAGUE.

Permite al conductor controlar la transmisión del par motor desde el motor hacia las
ruedas.

154. FUNCION DEL SISTEMA DE FRENOS.

Un freno es un dispositivo utilizado para detener o disminuir la velocidad de algún
trasporte, generalmente, un eje, Eje de transmisión o tambor.

155. CINCO ELEMENTOS DEL SISTEMA DE SUSPENSION.

 Ballestas.
 Muelles helicoidales.
 Barras de torsión.
 Suspensión hidráulica.
156. QUE ES MANEJO DEFENSIVO.
Estrategia para conducción segura.

157. FUNCION DE LA CAJA DE CAMBIOS.

En los vehículos, la caja de cambios o caja de velocidades (también llamada
simplemente caja) es el elemento encargado de obtener en las ruedas la fuerza
suficiente para poner en movimiento el vehículo desde parado, y una vez en marcha
obtener una fuerza suficiente en ellas para vencer las resistencias al avance.

158. LA DIFERENCIA ENTRE FRENOS DE DISCO Y DE TAMBOR.

La diferencia básica entre los frenos de tambor y los de disco está en el mecanismo de
funcionamiento.

159. FUNCION DEL SISTEMA DE DIRECCION.

El sistema de dirección permite al conductor controlar la trayectoria del vehículo
fácilmente.

160. NORMAS DEL CONDUCTOR DEFENSIVO.

• Esté alerta y mantenga una prudente distancia con el vehículo de adelante.
• Anticípese a los acontecimientos, observando más allá del conductor que
circula delante, previniendo situaciones que puedan hacerlo detener repentinamente.
Use
la regla de los dos segundos, descripta más adelante.
• Cuando las condiciones del tránsito fueran desfavorables, aumente la distancia
respecto al vehículo de adelante.
• Al ver la luz de freno del vehículo que circula delante, apoye él pié en el
freno.
Recuerde: el otro conductor ya frenó cuando usted aún está pisando el
acelerador.

161. FUNCION DEL DIFERENCIAL.

Un diferencial cumple la función de permitir la transmisión de fuerza de giro a un par
de ejes que no giran solidarios, esto sirve para compensar la diferencia de metros que
recorre una rueda con la otra en una curva.
162. LOS PROBLEMAS MAS COMUNES EN EL SISTEMA DE FRENOS Y SOLUCIONES.
 Bajo nivel del líquido de frenos: Esto puede indicar una fuga en el sistema
de frenos. Si la luz de advertencia de los frenos está en rojo, es probable que
el problema sea una fuga, aunque también puede representar un bajo nivel del
líquido debido a su uso en el sistema de frenos. Si se detecta una fuga, el
componente defectuoso debe ser reemplazado, por eso el coche no debe
conducido hasta que sea reparado. Si el bajo nivel es por el uso, es hora de
cambiar el líquido de frenos.
 Un pedal de freno bajo: Cuando el pedal de freno está muy bajo, quiere decir
que los reguladores de las pastas de freno traseras están oxidados y se
quedan pegadas. En este caso es necesario ajustar y limpiar los frenos
traseros, o cambiar los revestimientos del sistema para solucionar el problema
del todo.
 Ruido raspante al frenar: Esta situación puede indicar un pésimo estado de
las pastas de freno. Es una señal que indica que los frenos del coche
necesitan de una inmediata intervención de manos expertas, además de un
pronto cambio de pastillas. No se puede ignorar este problema en ningún
momento, por lo cual al escuchar este ruido en los frenos es necesario dejar
de utilizar el coche.
 Chillidos en los frenos: Este fastidioso sonido puede ser causado por
vibraciones entre las pastillas de freno de disco y sus soportes o, en el rotor.
Algunas pastas de frenos también tienden a ser un poco más ruidosas que
otras por sus materiales de configuración. Este ruido que se puede eliminar
mediante la sustitución de las pastas viejas por unas nuevas o con el
recubrimiento y reemplazo de los rotores.
 Un pedal de freno duro: Un pedal duro puede ser causado por una correa
suelta en la bomba de alimentación, también puede significar un nivel bajo de
fluido, fugas en las mangueras de alimentación o válvulas defectuosas en el
sistema de frenos, de acuerdo a cuál sea este. Si este problema se presenta
es mejor recurrir a un especialista, puesto que requiere de aplicaciones
técnicas para su reparación.
163. LA IRREVERSIBILIDAD HACE REFERENCIA A.
El concepto de irreversibilidad se aplica a aquellos procesos que, no son reversibles
en el tiempo.

164. LLAVES DE SEGURIDAD DEL CONDUCTOR DEFENSIVO.

 Vea siempre hacia adelante.
 Obtenga un panorama de amplia visión.
 Mantenga sus ojos en continuo movimiento.
 Deje siempre una salida.
 Asegúrese de que los demás lo vean.

165. FUNCION DE LOS SEMIEJES.

Transmite la fuerza del diferencial a una rueda.

166. QUE ELEMENTOS DE LA SEGURIDAD ACTIVA DEL VEHICULO INFLUYEN EN LA

FRENADA.
Todos.
• Sistema de frenos.
• Sistema de suspensión.
• Sistema de dirección.
• Neumáticos.
• Sistema de iluminación.
• Sistema de control de estabilidad.

167. FUNCION DEL SISTEMA DE SUSPENSIÓN.

La función principal de la suspensión automotriz es la suspender y absorber todos los
movimientos bruscos que se producen en la carrocería por efecto de las
irregularidades que se presentan en el camino, de esta manera proporciona una
marcha suave, estable y segura en el vehículo.

168. COMO FUNCIONA UN MOTOR A GASOLINA.

Un motor de combustión interna alimentado por gasolina utiliza la explosión del
combustible y el aire, provocado por una chispa, para expandir el gas empujando el
 pistón de arriba abajo creando un movimiento que más adelante llegará a las ruedas
haciéndolas moverse.

169. CUAL ES LA FUNCION DEL CARBURADOR.

El carburador es el dispositivo que se encarga de preparar la mezcla de aire-
combustible en los motores de gasolina.

170. CUAL ES LA FUNCION DEL FILTRO DE AIRE.

La principal función que tiene el filtro de aire de un vehículo es la de retener, en la
medida de lo posible, las posibles impurezas que puedan acceder al circuito de
admisión de cualquier motor de forma que se evite la contaminación de la cámara de
combustión y el degradado de las paredes de los cilindros.

171. COMO FUNCIONAN LOS CILINDROS.

El cilindro de un motor es el recinto por donde se desplaza un pistón.

172. CUALES SON LAS PARTES FUNDAMENTALES DE UN MOTOR.

 Culata.
 Bloque.
 Cárter.
 Árbol de levas.
 Válvulas.
 Pistones.
 Cilindros.
 Cigüeñal.

173. CUAL ES LA FUNCION DEL BLOQUE DE CILINDROS.

El bloque del motor, bloque motor, bloque de cilindros o monoblock es una pieza
fundida en hierro o aluminio que aloja los cilindros de un motor de combustión interna,
así como los soportes de apoyo del cigüeñal.

174. CUAL ES LA FUNCION DEL CARTER.

El cárter aloja el cigüeñal, pistón, y biela, cierra al bloque por la parte del cigüeñal, la
opuesta a la culata, y tradicionalmente su función es, además de cerrar el bloque y
 aislarlo del exterior y cumplir con la importantísima misión de albergar el aceite de
lubricación.

175. CUAL ES LA FUNCION DE LA CULATA.

La culata, tapa de cilindros, cabeza del motor o tapa del bloque de cilindros es la parte
superior de un motor de combustión interna que permite el cierre de las cámaras de
combustión.

176. CUAL ES LA FUNCION DE LOS PISTONES.

Su función principal es la de constituir una pared móvil de la cámara de combustión,
transmitiendo la energía de los gases de la combustión al cigüeñal mediante un
movimiento alternativo dentro del cilindro. ... De esta forma el pistón hace de guía al
pie de biela en su movimiento alternativo.

177. CUAL ES LA FUNCION LAS BIELAS.

La biela es el elemento del motor encargado de transmitir la presión de los gases que
actúa sobre el pistón al cigüeñal, o lo que es lo mismo, es un eslabón de la cadena de
transformación del movimiento alternativo (pistón) en rotativo (cigüeñal).

178. CUAL ES LA FUNCION DEL CIGÜEÑAL.

Es un eje que dispone de codos y que, gracias a un mecanismo de biela, logra
convertir un movimiento circular uniforme en un movimiento rectilíneo alternativo y
viceversa.

179. CINCO COMPONENTES DEL SISTEMA DE ENCENDIDO.

 Batería.
 Llave de contacto.
 Bobina de encendido.
 Cables de bujías.
 Bujías de encendido.
180. LA FUNCION DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO ES.
Direccionar la alimentación de la batería hacia el motor, el interruptor de encendido
también administra la energía de los accesorios del vehículo, como la radio y el aire
acondicionado.

181. CUAL ES EL RECORRIDO DE LA CORRIENTE AL ABRIR EL INTERRUPTOR.

El interruptor de encendido, que normalmente se encuentra en la columna de
dirección, tiene un cable "caliente" (o una conexión directa a la batería), que enruta la
corriente al solenoide de arranque. Cuando el interruptor de encendido está abierto,
una pequeña cantidad de corriente es entregada al solenoide de arranque, que luego
abre el circuito que acciona el motor. Este circuito utiliza una gran cantidad de
corriente. Esta función del solenoide de arranque se lleva a cabo por medio de una
bobina y el émbolo dentro del solenoide.

182. LA FUNCION E LA BOBINA ES.

Cumple con la función de elevar el voltaje normal de a bordo (6, 12 o 24 V, según los
casos) en un valor unas 1000 veces mayor con objeto de lograr el arco eléctrico o
chispa en la bujía, para permitir la inflamación de la mezcla aire/combustible en la
cámara de combustión.

183. EN EL ENCENDIDO ELECTRONICO QUE REEMPLAZA A LOS PLATINOS EN EL

DISTRIBUIDOR.
Transistores.

184. PROCEDIMIENTO PARA INICIAR UNA BATERIA.

 Abre el capó del auto e identifica el lugar de la batería.
 Mueve el auto con la batería buena cerca del coche con el problema de modo
que la distancia entre ambos sea corta y práctica.
 Conecta los cables de arranque en el orden descrito.
 Enciende el auto ayudante y déjalo funcionar por unos minutos.
 Trata de encender el auto con la batería descargada.
 Retira los cables de arranque una vez que el carro empiece a funcionar.
185. CUAL ES LA FUNCION DE LAS BUJIAS.
La bujía es el elemento que produce el encendido de la mezcla de combustible y
oxígeno en los cilindros, mediante una chispa.

186. FUNCION DEL ALTERNADOR.

Transformar la energía mecánica en energía eléctrica para cargar la batería y
proporcionar el suministro eléctrico necesario al coche cuando está en funcionamiento.

187. CON RESPECTO A LA SENCIBILIZACION ANTE LA INCAPACIDAD EL DECERETO

575 DE 2013 HACE REFERENCIA A.
Excepción de su aplicación para los vehículos que habitualmente transporten o sean
conducidos por personas con discapacidad, cuya condición motora, sensorial o
mental, limite su movilidad.

188. LOS ARTICULOS MAS RELEVANTES SOBRE LA DISCAPACIDAD QUE

CONTEMPLA LA CONSTITUCION POLITICA SON:
 Ley 1145 de 2007
 Ley 762 de 2002.
 Ley 1346 de 2009.
 Ley 1618 de 2013

189. CON RESPECTO A LA SENCIBILIZACION ANTE LA INCAPACIDAD EL DECERETO

2381 de 1993 HACE REFERENCIA A.
Día Nacional de las Personas con Discapacidad" el 3 de diciembre de cada año.

190. CON RESPECTO A LA SENCIBILIZACION ANTE LA INCAPACIDAD LA LEY 163 DE

1994 HACE REFERENCIA A:
P

191. FACTORES QUE NTERVIENEN EN UN ACCIDENTE.

 Factor humano
 Factor mecánico.
 Factor clima.
 Factor vía
192. PORCENTAJE DE RESPONSBILIDAD DE LOS FACTORES QUE INTERVIENEN EN
UN ACCIDENTE.
 70% humano
 15% vehículo
 15% vía.
193. 8 CAUSAS DE UN ACCIDENTE.
 Exceso de velocidad.
 Alcohol y drogas.
 Los despistes.
 El mal tiempo.
 La fatiga.
 El uso de teléfono móvil.
 Los neumáticos.
 Fallas mecánicas.

194. LAS 6 POSIBILIDADES DE CHOQUE.

 Falta de experiencia
 Pasajeros adolescentes
 Distracciones al conducir, incluido el uso de teléfonos celulares y mensajes de
texto
 Conducir a velocidades excesivas, seguir muy de cerca al vehículo de adelante
y otras conductas de riesgo al conducir
 Beber alcohol y conducir.
 Conducir por la noche.

195. UN CONDUCTOR DEFENSIVO DEBE DE IMPLEMENTAR UN PROGRAMA DE

CULTURA DE SEGURIDAD PERSONAL PARA:
P
196. UN CONDUCTOR DEFENSIVO COMO APLICA EL PRINCIPIO DE TENGA VISION
PANORAMICA.
P
197. COMO SE DEFINE ACCIDENTE DE TRANSITO.
Es un suceso imprevisto y ajeno al factor humano que altera la marcha normal o prevista
del desplazamiento en las vías.
198. EL CNT DEFINE ACCIDENTE DE TRANSITO COMO:
Evento generalmente involuntario, generado al menos por un vehículo en movimiento,
que causa daños a personas y bienes involucrados en él e igualmente afecta la normal
circulación de los vehículos que se movilizan por la vía o vías comprendidas en el lugar
o dentro de la zona de influencia del hecho.