AD00.19-N-9019GA Lista de códigos de avería - Unidad de control de regulación del motor (MR) 20.4.

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MODELOS 930, 932, 933, 934

Código de avería Descripción del código de avería

0100 Unión CAN-H a FR (regulación de marcha), averiada

0101 Unión CAN-L a FR (regulación de marcha), averiada
0102 Datos de la unidad de control FR (regulación de marcha), erróneos
0104 Unión CAN a FR (regulación de marcha), averiada
0149 Error de parametrización CAN
0308 Transmisor de posición del cigüeñal, cortocircuito contra masa
0309 Transmisor de posición del cigüeñal, interrupción
0310 Transmisor de posición del cigüeñal, señal demasiado pequeña
0311 Transmisor de posición del cigüeñal, la asignación de la señal del cigüeñal y la señal del árbol de levas es errónea.
0312 Transmisor de posición del cigüeñal, no da señal
0313 El transmisor de posición del cigüeñal tiene la polaridad invertida.
0408 Transmisor de posición del árbol de levas, cortocircuito contra masa
0409 Transmisor de posición del árbol de levas, interrupción
0412 Transmisor de posición árbol de levas, no da señal
0413 Transmisor de posición árbol de levas, polaridad invertida
0530 Número excesivo de revoluciones
1015 El transmisor de temperatura del aceite está por encima del margen de medición (cortocircuito contra el polo positivo,
interrupción).
1016 El transmisor de temperatura del aceite está por debajo del margen de medición (cortocircuito contra masa).
1115 Transmisor de temperatura del combustible, por encima del margen de medición (cortocircuito contra e l polo positivo,
interrupción)
1116 Transmisor de temperatura del combustible, por debajo del margen de medición (cortocircuito contra m asa)
1215 Transmisor combinado 'presión de sobrealimentación y temperatura del aire de sobrealimentación': sen sor térmico, por encima
del margen de medición (cortocircuito contra el polo positivo, interrupción)
1216 Transmisor combinado 'presión de sobrealimentación y temperatura del aire de sobrealimentación': sen sor térmico, por debajo
del margen de medición (cortocircuito contra masa)
1315 Transmisor de presión atmosférica, por encima del margen de medición (cortocircuito contra el polo p ositivo, interrupción)
1316 Transmisor de presión atmosférica, por debajo del margen de medición (cortocircuito contra masa)
1415 Transmisor combinado 'presión de sobrealimentación y temperatura del aire de sobrealimentación': sen sor de presión, por
encima del margen de medición (cortocircuito contra el polo positivo, interrupción)
1416 Transmisor combinado 'presión de sobrealimentación y temperatura del aire de sobrealimentación': sen sor de presión, por
debajo del margen de medición (cortocircuito contra masa)
1417 Transmisor combinado 'presión de sobrealimentación y temperatura del aire de sobrealimentación': sen sor de presión, valor
de medición no plausible
1515 Transmisor de temperatura del líquido refrigerante, por encima del margen de medición (cortocircuito contra el polo positivo,
interrupción)
1516 Transmisor de temperatura del líquido refrigerante, por debajo del margen de medición (cortocircuito contra masa)
1615 Transmisor de presión del aceite, por encima del margen de medición (cortocircuito contra el polo po sitivo, interrupción)
1616 Transmisor de presión del aceite, por debajo del margen de medición (cortocircuito contra masa)
1617 Transmisor de presión del aceite, valor de medición no plausible
1715 Entrada combinada: por encima del margen de medición
1716 Entrada combinada: por debajo del margen de medición
1717 Entrada combinada: señal no plausible
1818 Circuito de sobrealimentación, averiado
1820 Presión de sobrealimentación, demasiado elevada
1822 Temperatura del aire de sobrealimentación, sobrepasada
1873 La velocidad del turbocompresor tiene un error de sincronización.
1875 La desviación de la presión de sobrealimentación es demasiado grande.
1876 La presión de sobrealimentación para el servicio de freno no se alcanza.
1878 Circuito de sobrealimentación, averiado
2020 La presión del aceite es demasiado baja.
2026 El nivel del aceite de motor es demasiado alto o demasiado bajo.
2122 La temperatura del líquido refrigerante es demasiado elevada.
2219 El borne 15 de la unidad de control MR o FR tiene una interrupción.

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 2319 El borne 50 de la unidad de control MR o FR tiene una interrupción.
2415 El sensor de presión diferencial del combustible tiene una interrupción.
2416 EL sensor de presión diferencial del combustible tiene un cortocircuito contra el polo positivo, cor tocircuito contra masa.
2509 Transmisor del nivel de aceite, interrupción
2515 Transmisor del nivel de aceite, cortocircuito contra el polo positivo, por encima del margen de medi ción
2516 Transmisor del nivel de aceite, cortocircuito contra masa, por debajo del margen de medición
2517 Transmisor del nivel de aceite: valor de medición no plausible
2612 EL transmisor del número de revoluciones del turbocompresor tiene un cortocircuito contra el polo po sitivo, cortocircuito contra
masa.
2712 EL transmisor del número de revoluciones del turbocompresor tiene un cortocircuito contra el polo po sitivo, cortocircuito contra
masa (turbocompresor 2).
3015 Transmisor de presión del combustible, por encima del margen de medición (cortocircuito contra el po lo positivo, interrupción)
3016 Transmisor de presión del combustible, por debajo del margen de medición (cortocircuito contra masa)
3115 El sensor térmico del aire de sobrealimentación 2 tiene una interrupción.
3116 El sensor térmico del aire de sobrealimentación 2 tiene un cortocircuito.
3215 El sensor térmico de la realimentación de gases de escape tiene una interrupción.
3216 El sensor térmico de la realimentación de gases de escape tiene un cortocircuito.
3332 La temperatura de la realimentación de gases de escape está fuera del margen de valores nominales.
4024 Avería interna en la unidad de control
4034 Avería interna en la unidad de control
4035 Avería interna en la unidad de control
4036 Avería interna en la unidad de control
4037 Avería interna en la unidad de control
4038 Avería interna en la unidad de control
4039 Avería interna en la unidad de control
O
Activación del arrancador (etapa final), averiada
4040 Avería interna en la unidad de control
4041 Avería interna en la unidad de control
4047 Avería interna en la unidad de control
4048 Avería interna en la unidad de control
4049 Parametrización no válida para válvulas proporcionales
4050 Avería interna en la unidad de control
4051 Avería interna en la unidad de control
4052 Avería interna en la unidad de control
4053 Avería interna en la unidad de control
4054 Avería interna en la unidad de control
4056 Avería interna en la unidad de control
4058 El registro de datos en la unidad de control MR (regulación del motor) (PLD) ha sido manipulado.
4149 El freno motor está parametrizado incorrectamente.
4805 Una bomba de inyección solidaria al bloque motor del banco 1 tiene un cortocircuito contra el polo p ositivo.
4806 La retroalimentación de las bombas de inyección solidarias al bloque motor del banco 1 tiene un cort ocircuito contra masa.
4905 Una bomba de inyección solidaria al bloque motor del banco 2 tiene un cortocircuito contra el polo p ositivo.
4906 La retroalimentación de las bombas de inyección solidarias al bloque motor del banco 2 tiene un cort ocircuito contra masa.
5026 Bomba de inyección solidaria al bloque motor para el cilindro 1: la válvula no se abre
5027 Bomba de inyección solidaria al bloque motor para el cilindro 1: defecto de activación
5028 Bomba de inyección solidaria al bloque motor para el cilindro 1: cortocircuito
5126 Bomba de inyección solidaria al bloque motor para el cilindro 2: la válvula no se abre
5127 Bomba de inyección solidaria al bloque motor para el cilindro 2: defecto de activación
5128 Bomba de inyección solidaria al bloque motor para el cilindro 2: cortocircuito
5226 Bomba de inyección solidaria al bloque motor para el cilindro 3: la válvula no se abre
5227 Bomba de inyección solidaria al bloque motor para el cilindro 3: defecto de activación
5228 Bomba de inyección solidaria al bloque motor para el cilindro 3: cortocircuito
5326 Bomba de inyección solidaria al bloque motor para el cilindro 4: la válvula no se abre
5327 Bomba de inyección solidaria al bloque motor para el cilindro 4: defecto de activación
5328 Bomba de inyección solidaria al bloque motor para el cilindro 4: cortocircuito
5426 Bomba de inyección solidaria al bloque motor para el cilindro 5: la válvula no se abre
5427 Bomba de inyección solidaria al bloque motor para el cilindro 5: defecto de activación
5428 Bomba de inyección solidaria al bloque motor para el cilindro 5: cortocircuito

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 5526 Bomba de inyección solidaria al bloque motor para el cilindro 6: la válvula no se abre
5527 Bomba de inyección solidaria al bloque motor para el cilindro 6: defecto de activación
5528 Bomba de inyección solidaria al bloque motor para el cilindro 6: cortocircuito
5626 Bomba de inyección solidaria al bloque motor para el cilindro 7: la válvula no se abre
5627 Bomba de inyección solidaria al bloque motor para el cilindro 7: defecto de activación
5628 Bomba de inyección solidaria al bloque motor para el cilindro 7: cortocircuito
5726 Bomba de inyección solidaria al bloque motor para el cilindro 8: la válvula no se abre
5727 Bomba de inyección solidaria al bloque motor para el cilindro 8: defecto de activación
5728 Bomba de inyección solidaria al bloque motor para el cilindro 8: cortocircuito
6409 La brida de precalentamiento tiene una interrupción.
6506 El cable para diagnósticos del separador de aceite tiene un cortocircuito contra masa.
6564 El cable para diagnósticos del separador de aceite tiene una interrupción o un cortocircuito contra el polo positivo.
6678 La válvula de realimentación de gases de escape está averiada.
6679 La diferencia de temperatura entre el gas de escape y el líquido refrigerante no es plausible.
7006 Válvula electromagnética 1: regulación del turbocompresor (cortocircuito contra masa)
7007 La válvula proporcional 1 tiene cortocircuito contra el polo positivo.
7009 Válvula electromagnética 1: regulación del turbocompresor (interrupción)
7106 Válvula electromagnética 3: la velocidad 1 del ventilador tiene un cortocircuito contra masa.
7107 La válvula proporcional 3 tiene un cortocircuito contra el polo positivo.
7109 Válvula electromagnética 3: la velocidad 1 del ventilador tiene interrupción.
7112 Válvula electromagnética 3: multiplicador del ventilador, ningún número de revoluciones de ventilado r
7206 Válvula electromagnética 4: la velocidad 2 del ventilador tiene un cortocircuito contra masa.
7207 La válvula proporcional 4 tiene un cortocircuito contra el polo positivo.
7209 Válvula electromagnética 4: la velocidad 2 del ventilador tiene una interrupción.
7305 Válvula electromagnética 2: el freno de válvula de descompresión tiene un cortocircuito contra el po lo positivo.
7306 Válvula electromagnética 2: el freno de válvula de descompresión tiene un cortocircuito contra masa.
7307 La válvula proporcional 2 tiene un cortocircuito contra el polo positivo.
7309 La válvula proporcional 2 tiene interrupción.
7317 Válvula electromagnética 2: el freno de válvula de descompresión tiene una interrupción o un cortoci rcuito contra masa.
7405 La válvula proporcional 5 tiene un cortocircuito contra el polo positivo.
7408 La válvula proporcional 5 tiene un cortocircuito contra masa.
7542 Tensión de batería, demasiado elevada
7543 Tensión de batería, demasiado baja
7609 La válvula proporcional 6 tiene una interrupción.
7705 La válvula proporcional, banco 1, tiene un cortocircuito contra el polo positivo.
7708 La válvula proporcional, banco 1, tiene un cortocircuito contra masa.
7805 La válvula proporcional, banco 2, tiene un cortocircuito contra el polo positivo.
7808 La válvula proporcional, banco 2, tiene un cortocircuito contra masa.
8005 Borne 50 en el relé en serie (cortocircuito contra el polo positivo)
O
Relé del arrancador, borne 50 (cortocircuito contra el polo positivo)
8008 Borne 50 en el relé en serie (cortocircuito contra masa)
O
Relé del arrancador, borne 50 (cortocircuito contra masa)
8009 Borne 50 en relé en serie (interrupción)
O
Relé del arrancador, borne 50 (interrupción)
8033 Relé del arrancador, averiado
O
Relé en serie, averiado
8039 Activación del arrancador (etapa final), averiada
8086 No encastra el arrancador
9044 Bomba de inyección solidaria al bloque motor, cilindro 1: regulación de marcha uniforme en ralentí, en el límite
9045 Bomba de inyección solidaria al bloque motor, cilindro 1: compensación individual del cilindro, en e l límite
9144 Bomba de inyección solidaria al bloque motor, cilindro 2: regulación de marcha uniforme en ralentí, en el límite
9145 Bomba de inyección solidaria al bloque motor, cilindro 2: compensación individual del cilindro, en e l límite
9244 Bomba de inyección solidaria al bloque motor, cilindro 3: regulación de marcha uniforme en ralentí, en el límite
9245 Bomba de inyección solidaria al bloque motor, cilindro 3: compensación individual del cilindro, en e l límite
9344 Bomba de inyección solidaria al bloque motor, cilindro 4: regulación de marcha uniforme en ralentí, en el límite
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 9345 Bomba de inyección solidaria al bloque motor, cilindro 4: compensación individual del cilindro, en e l límite
9444 Bomba de inyección solidaria al bloque motor, cilindro 5: regulación de marcha uniforme en ralentí, en el límite
9445 Bomba de inyección solidaria al bloque motor, cilindro 5: compensación individual del cilindro, en e l límite
9544 Bomba de inyección solidaria al bloque motor, cilindro 6: regulación de marcha uniforme en ralentí, en el límite
9545 Bomba de inyección solidaria al bloque motor, cilindro 6: compensación individual del cilindro, en e l límite
9644 Bomba de inyección solidaria al bloque motor, cilindro 7: regulación de marcha uniforme en ralentí, en el límite
9645 Bomba de inyección solidaria al bloque motor, cilindro 7: compensación individual del cilindro, en e l límite
9744 Bomba de inyección solidaria al bloque motor, cilindro 8: regulación de marcha uniforme en ralentí, en el límite
9745 Bomba de inyección solidaria al bloque motor, cilindro 8: compensación individual del cilindro, en e l límite
9846 Interrupción de la adaptación individual de cilindros
9960 Demasiadas llaves
9961 Función de protección de inmovilizador, activada; unidad de control MR (regulación del motor) bloque ada
9962 Inmovilización en MR (regulación del motor), activada
9963 Ningún código de transpondedor a través del bus CAN del motor
9964 Ningún código del transpondedor a través del borne 50
9965 Llave del transpondedor, errónea

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