TUGAS AKHIR

ANALISIS DAYA PADA SEPEDA MOTOR MERK SUZUKI

SHOGUN 110 CC

Diajukan Untuk Memenuhi Tugas dan Syarat-syarat Guna

Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Pada Jurusan Teknik Mesin
Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta

Disusun oleh :
DWI YOGI RIKATANI
D.200.960.077

JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
2011

i
 PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI

Saya menyatakan dengan sesungguhnya bahwa skripsi dengan

judul : “ANALISIS DAYA PADA SEPEDA MOTOR MERK SUZUKI

SHOGUN 110 cc ”

Yang dibuat untuk memenuhi sebagian syarat untuk memperoleh

derajat Sarjana S1 pada Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik

Universitas Muhammadiyah Surakarta, sejauh saya ketahui bukan

merupakan tiruan atau duplikasi dari skripsi yang sudah dipublikasikan

dan/atau pernah dipakai untuk mendapatkan gelar kesarjanaan di

lingkungan Universitas Muhammadiyah Surakarta atau instansi manapun,

kecuali bagian yang sumber informasinya saya cantumkan sebagaimana

mestinya.

Surakarta, Maret 2011

Yang menyatakan

Dwi Yogi Rikatani

ii
 HALAMAN PERSETUJUAN

Tugas Akhir berjudul “Analisis Daya Pada Sepeda Motor Merk

Suzuki shogun 110 cc”, telah disetujui Pembimbing dan diterima untuk

memenuhi persyaratan mendapatkan gelar Sarjana Teknik pada Jurusan

Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta.

Dipersiapkan oleh :

Nama : Dwi Yogi Rikatani

NIM : D. 200 960 077

Disetujui pada :

Hari : ...................................

Tanggal : ...................................

Pembimbing Utama Pembimbing Pendamping

(Ir. Tri Tjahjono, MT.) (Ir. Sunardi Wiyono, MT.)

iii
 HALAMAN PENGESAHAN

Tugas Akhir berjudul “Analisis Daya Pada Sepeda Motor Merk

Suzuki shogun 110 cc”, telah dipertahankan dihadapan Dewan Penguji

Tugas Akhir Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik Universitas

Muhammadiyah Surakarta dan diterima untuk memenuhi persyaratan

mendapatkan gelar Sarjana Teknik, pada :

Hari : ................................

Tanggal : ................................

Dewan Penguji :

1. Ir. Tri Tjahjono, MT. ( )

2. Ir. Sunardi Wiyono, MT. ( )

3. Nur Akhlis, ST. ( )

Dekan, Ketua Jurusan,

Ir. Agus Riyanto, MT. Ir. Sartono Putro, MT.

iv
 MOTTO

“Sesungguhnya sesudah kesulitan itu ada kemudahan, maka apabila

kamu telah selesai (dalam suatu urusan), kerjakanlah urusan yang lain

dan hanya kepada Tuhanmulah hendaknya kamu berharap”

(Q.S. Asy-Hasr : 6 - 8)

“Ikutilah Al-Qur’an, janganlah berharap Al-Qur’an yang mengikutimu”

(Abu Darda’)

“Semua hal pasti sulit sebelum hal-hal tersebut menjadi mudah”

(Thomas Fuller)

“Pengetahuan dan pemahaman adalah sahabat keimanan kehidupan,

karena pengetahuan adalah mahkotamu, sementara pemahaman adalah

hamba sahayamu. Dan saat keduanya berada di sisimu, itulah harta yang

tak terhingga nilainya”

(Kahlil Gibran)

Sembah sujudku kepada Allah SWT.

Sebagai syukur atas segala hidayah yang telah diberikan.
Suatu penghormatan terindah untuk Bapak dan alm.Ibu tercinta
atas segala limpahan kasih sayang, doa, dan dukungan sebagai
ungkapan rasa hormat dan baktiku.
Terima kasih kepada istri dan anakku tercinta atas dukungannya
Teman-teman teknik mesin
Semua pihak yang telah membantu terselesaikannya Tugas Akhir ini
Almamaterku UMS
Semoga Allah SWT. membalas segala kabaikan dengan Ridho-Nya

v
 KATA PENGANTAR

“Bismillaahirrahmaanirrahiim”

Assalamu’alaikum Wr. Wb.

Syukur Alhamdulillaah, penulis panjatkan kehadirat Allah SWT atas

limpahan rahmat, taufik dan hidayah-Nya sehingga penulis dapat

menyelesaikan Tugas Akhir ini. Shalawat dan salam pada junjungan kita

Nabi Muhammad SAW, seluarga serta para sahabatnya.

Tugas Akhir berjudul ” Analisis Daya Pada Sepeda Motor Merk

Suzuki shogun 110 cc” dapat terselesaikan atas dukungan dari berbagai

pihak. Untuk itu pada kesempatan ini, penulis dengan segala ketulusan

dan keikhlasan hati ingin menyampaikan rasa terima kasih dan

penghargaan yang sebesar-besarnya kepada :

1. Ir.Agus Riyanto, MT. selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas

Muhammadiyah Surakarta.

2. Ir.Sartono Putro, MT. selaku Ketua Jurusan Teknik Mesin Universitas

Muhammadiyah Surakarta.

3. Ir. Tri Tjahjono. MT selaku Pembimbing Utama Tugas Akhir yang telah

memberikan dorongan, arahan serta bimbingan dalam penulisan

Tugas Akhir ini.

4. Ir. Sunardi Wiyono, MT. Selaku Pembimbing Pendamping Tugas Akhir

yang telah berkenan meluangkan waktu dan pikirannya dalam

memberikan dorongan, arahan dan bimbingannya atas

terselesaikannya penulisan Tugas Akhir ini.

vi
5. Mas Partopo selaku Tata Usaha Jurusan Teknik Mesin Universitas

Muhammadiyah Surakarta, terima kasih atas segala bantuannya.

6. Bapak, alm.Ibu tercinta dan Uti Kartini, Terima kasih atas segala kasih

sayang, doa dan dukungannya yang tak terbatas, kupersembahkan

segala hormat dan baktiku.

7. Teruntuk istriku Mulad Idayu,Spd. dan anakku Khana untuk kesabaran

dan keiklasan hati dan segala doa dan dukungannya.

8. Seluruh sahabatku seperjuangan : yogi, eko, joko, nur ucup dan

semua yang tidak bisa disebut satu-persatu, terima kasih atas

persahabatan yang indah.

9. Semua pihak yang telah membantu dalam studi dan penyelesaian

penulisan Tugas Akhir ini, yang tidak bisa disebutkan satu-persatu.

Tugas Akhir ini semoga dapat bermanfaat meskipun masih banyak

terdapat kekurangan, oleh karena itu kritik dan saran yang bersifat

membangun dari pembaca akan diterima dengan senang hati.

Wassalamu’alaikum Wr. Wb.

Surakarta, Maret 2011

Penulis

vii
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ............................................................................... i

HALAMAN PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI .......................... ii

HALAMAN PERSETUJUAN ................................................................ iii

HALAMAN PENGESAHAN .................................................................. iv

LEMBAR SOAL TUGAS AKHIR .......................................................... v

MOTTO ................................................................................................ vi

KATA PENGANTAR ............................................................................ vii

DAFTAR ISI ......................................................................................... ix

DAFTAR GAMBAR .............................................................................. xii

DAFTAR RUMUS ................................................................................ xiii

DAFTAR SIMBOL ................................................................................ xiv

ABSTRAKSI ......................................................................................... xv

BAB I PENDAHULUAN ............................................................... 1

1.1. Latar Belakang Masalah ................................................... 1

1.2. Perumusan Masalah ......................................................... 1

1.3. Batasan Masalah .............................................................. 1

1.4. Tujuan Penganalisaan ...................................................... 2

1.5. Manfaat Penganalisaan .................................................... 2

BAB II TINJAUAN PUSTAKA ....................................................... 3

2.1. Pengertian Motor Bakar .................................................... 3

2.1.1. Ditinjau Dari Prinsip Perolehan Energi Kalor............. 3

viii
 2.1.2. Ditinjau Dari Prinsip Kerja ......................................... 4

2.1.3. Ditinjau Dari Bahan Bakar Yang Digunakan ............. 5

BAB III DASAR TEORI .................................................................. 8

3.1. Prinsip Kerja Motor Bakar Empat Langkah ....................... 8

3.1.1. Proses Pembakaran Secara Periodik ...................... 8

3.1.2. Siklus Empat Langkah Kompresi Pembakaran ....... 9

3.2. Prestasi Mesin................................................................... 12

3.2.1. Perhitungan Torsi .................................................... 12

3.2.2. Perhitungan Daya .................................................... 12

3.2.3. Perhitungan Konsumsi Bahan Bakar Spesifik.......... 13

3.3. Siklus Thermodinamika Motor Bensin Empat Langkah ..... 13

3.3.1. Siklus Udara Volume Konstan ................................. 13

3.3.2. Siklus Aktual ............................................................ 14

BAB IV METODE ANALISIS .......................................................... 16

4.1. Objek Analisis ................................................................... 16

4.2. Proses Pembakaran .......................................................... 16

4.2.1. Reaksi Kimia ............................................................ 16

4.2.2. Kapasitas Hasil Pembakaran ................................... 20

4.2.3. Temperur Akhir Pembakaran ................................... 22

4.2.4. Tekanan Akhir Pembakaran ..................................... 23

4.3. Data Teknis ....................................................................... 24

4.4. Data Hasil Analisis ............................................................. 24

4.4.1 Perhitungan Volume.................................................. 25

ix
 4.4.2 Perbandingan Kompresi ............................................ 25

4.4.3 Pemakaian Bahan Bakar .......................................... 25

4.4.4 Perhitungan Temperatur Dan Tekanan ..................... 26

4.4.5 Kerja Yang Dihasilkan oleh Suzuki Shogun .............. 30

BAB V PENUTUP ......................................................................... 31

5.1. Kesimpulan ....................................................................... 31

5.2. Saran ................................................................................ 31

DAFTAR PUSTAKA

x
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1. Proses Pembakaran Motor Bensin.................................. 6

Gambar 2.2. Proses Pembakaran Motor Diesel................................... 7

Gambar 3.1. Prinsip Kerja Motor Bakar Empat Langkah ..................... 8

Gambar 3.2. Propertis Geometri Motor Bensin .................................... 9

Gambar 3.3. Timing Pengapian ........................................................... 10

Gambar 3.4. Propertis Geometri Silinder Motor Bakar......................... 11

Gambar 3.5. Siklus Udara Volume Konstan ........................................ 13

Gambar 3.6. Siklus Aktual Motor Bensin ............................................. 14

xi
 DAFTAR RUMUS

1. Rumus perhitungan daya ............................................................... 23

2. Rumus perhitungan KBBS .............................................................. 24

3. Rumus perhitungan Volume ........................................................... 25

4. Rumus Perhitungan Kompresi ........................................................ 25

5. Rumus Perhitungan Temperatur Dan Tekanan .............................. 26

6. Rumus Perhitungan Kerja............................................................... 30

xii
 DAFTAR SIMBOL

 3
: Massa jenis bensin (g/cm )

η : Effisiensi total (%)

CV : Kalor jenis pada volume tetap

d : Diameter Silinder ( cm )

Kbb : Konsumsi bahan bakar (cc/menit)

KBBS : Konsumsi Bahan Bakar Spesifik (kg/jam.Hp)

l : Panjang Langkah (cm )

M : Momen Gaya/Torsi (Nm)

N : Putaran Mesin (rpm)

p : Tekanan (kgf/cm2)

P : Daya Motor (KW)

r : Perbandingan kompresi

t : Waktu (s)

T :Temperatur (0C)

V : Volume(cm3)

VC : Clearance Volume ( cc )

VL : Volume Langkah (swept Volume) ( cc )

W : Kerja (KJ)
γ
: Ratio of spesifik heats

ηm : Efisiensi mekanik (%)

ηth : Brake thermal effisiensi (%)

xiii
ANALISA DAYA PADA SEPEDA MOTOR SUZUKI SHOGUN 110 CC

Dwi Yogi Rikatani

Tenik Mesin Universitas Muhammadiyah Surakarta
Jl. A. Yani Pabelan Kartasura Tromol Pos 1 Sukoharjo

ABSTRAKSI

Tujuan dari penganalisaan ini adalah untuk mengetahui kerja yang dihasilkan
oleh suatu mesin. Obyek yang digunakan dalam penganalisaan ini adalah
sepeda motor merek Suzuki Shogun 110 cc. Penganalisaan dilakukan dengan
menganalisa temperatur, tekanan pada silinder piston, dan beberapa data yang
diambil dari spesifikasi sepeda motor Suzuki Shogun, sehingga dapat diketahui
daya yang dihasilkan oleh suatu mesin sepeda motor Suzuki Shogun. Dari
penganalisaan yang dilakukan diperoleh Volume langkah (VL) 107.6072 cc,
pemakaian bahan bakar 2,95 kg/hr, temperatur (T1) pada posisi TMB diambil
30 0C(303 0K) , tekanan (P1) pada posisi TMB diambil 1 atm 1x104 kgf/m2,
temperatur (T2) pada posisi TMA 739,26 0K, tekanan(P2) pada posisi TMA
22,69 kgf/m2, temperatur maksimum (T3) 14.402,13 0K, tekanan maksimum (P3)
442,04 kgf/m2, temperatur pada posisi TMB (pada titik 4) T4 = 634,68 0K,
tekanan pada posisi TMB (pada titik 4) P4 = 47,53 kgf/m2, dan W (daya)
2.372,96 KJ.

Kata kunci : daya, sepeda motor Suzuki Shogun 110 cc

xiv