BOP Ram

BOP ram
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GENERALIDADES
• Los ram de los BOPs pueden ser de tipo sencillo, doble o triple y tiene que contar sea con un
mecanismo manual que con un ram hidráulico para bloquear el sistema (reglamento API).
• Cuentan con conexiones principales y laterales con bridas o empalmadas con abrazaderas y son
todos, salvo pocas excepciones, para servicio H2S.
• Son particularmente apropiados para las operacones de stripping, pero no pueden utilizarse
solos.
• Durante el stripping o a altas presiones, pueden combinarse sea con BOPs anulares u otro ram
BOP.
SENCILLO DOBLE TRIPLE
• Los rams son apropiados para cualquier diámetro de tubo. Algunos modelos más recientes con
variables cuerpos de ram permiten el sellado de diferentes diámetros de tubería.
• Los rams tienen que ser reemplazados siempre que el diámetro de la tubería cambie y antes de
bajar el casing. Antes de bajar el casing un juego de rams tendrá que ser reemplazado con uno
del mismo diámetro.
• Los rams de los BOPs tienen que ser cerrados siempre alrededor de la tubería con una medida
fija. Excepto los blind rams, que permiten sellar sin tubería dentro del pozo.
• El cierre de los rams asegura hacia arriba sólo sellando hidráulicamente. Durante el montaje,
asegurarse de que están siendo instalados en la dirección correcta para obtener el sellado
correcto.
• El cierre del ram del BOP asegura ambos lados hacia arriba y hacia abajo sellando
mecánicamente. El sellado mecánico hacia arriba previene la expulsión del drill string en caso
de valores de presión del pozo altos, o peso insuficiente de la tubería.
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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE
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Principales ventajas del BOP ram comparado con el BOP anular:
• Mejor resistencia para valores de alta presión

• Requiere menor volumen de fluido de control, lo que implica menor tiempo de cierre
• Pueden soportar el peso del drill string (durante el hang-off)
• Permiten el stripping en caso de valores de presión muy altos (de ram a ram)
• Una vez cerrados previenen la expulsión del drill string
2.1 COMPONENTES Y OPERACIONES
Componentes
El BOP tiene un sistema de cierre/apertura compuesto por dos pistones horizontales

hidráulicamente operados a través de sus respectivas cámaras de presurización. Activan los rams
para abrir y cerrar el pozo. Principales componentes del BOP:
Cuerpo
Diseñado con técnicas de
Elementos Acabados para
soportar altas presiones. Todos
los modelos tienen un cuerpo
reforzado.
Sistema de cierre/apertura
Compuesto por:
- circuito hidráulico de
cierre/apertura
- mecanismo ram de cierre/apertura (cilindro, pistón, vástago, rams).
Para evitar errores durante la instalación, las conexiones de apertura y cierre están marcadas
claramente.
Sistema asegurador de rams
Se usa después de cerrar el BOP para evitar un imprevisto cierre de ram. El sistema asegurador
puede ser:
- manual
- automático (poslock SHAFFER o MPL HYDRIL)
- hidráulico (wedgelock CAMERON)
Unidades de empaque (rams)
Sellado secundario
Todos los rams de los BOPs cuentan en el presente con sellado secundario, que hay que usar sólo
en caso de que el sellado primario no fuera completo.
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Saipem - Centro de formación E.Gandolfi
BOP ram
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Operaciones
Cierre/apertura hidráulico: El sistema de cierre/apertura está compuesto por dos pistones

horizontales y se opera hidráulicamente a través de dos cámaras
para activar los rams para abrir y cerrar el pozo.
Asegurando los rams: en caso de control de un blow-out, si los BOP rams han sido
cerrados, el cierre de ram siempre tiene que ser bloqueado.1
Asegurando manualmente: el sistema de seguro manual también puede ser usado para cerrar el
BOP en caso de emergencia (falla del circuito hidráulico).2
Nota 1: Ruedas timón para asegurar manualmente deben ser instaladas durante el montaje del BOP,
asegurándose de que estén a la mano y fácilmente manejables.
Nota 2: Para conseguir el sellado manual el circuito hidráulico tiene que ser colocado en posición de cierre,
así la línea de descarga puede abrirse para permitir que salga el aceite de la cámara abierta.
Presión de trabajo de cierre/apertura
• La presión de trabajo de cierre y

apertura es de 1500 psi, pero
puede llegar a ser de 3000 psi en
caso de emergencia.
• El tiempo de cierre para cada tipo
de BOP, sin importar el valor de
la presión de trabajo, tiene que ser
menor de 30 segundos
(reglamento API RP 53).
• Una de las características más
importantes del ram del BOP es la
"relación de cierre" que es la
relación de la presión máxima del
BOP permitida para el valor de la
presión mínima de cierre. De la
misma manera la "relación de
apertura" puede ser definida como
la relación del área del pistón en la
cámara de apertura para el área de
la sección del vástago.
Ejemplo: Una relación de cierre 7:1 indica que la presión mínima requerida para cerrar los rams
es 7 veces menor que la máxima presión de trabajo. En este caso, una presión de 1500
psi es suficiente para cerrar a la máxima presión de trabajo para la cual el BOP ha sido
diseñado (1500 x 7 = 10.500 psi)
Nota: La presión de cierre tiene que ser siempre lo suficientemente alta para sellar el pozo
asumiendo en el pozo la más alta presión de trabajo del BOP.
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Unidad de empaque
El BOP ram puede ser:

• pipe rams (fijo o cuerpo variable)
Los pipe rams permiten cerrar alrededor

del diámetro del tubo (pipe rams"fijos")
o alrededor de secciones con pipes de
diferentes tamaños (rams de cuerpo
variable).
• blind rams
Los blind rams pueden ser cerrados sin

tubería en el pozo.
• shear rams
Los blind-shear rams permiten cortar los

tubos y aseguran un sellado hidráulico.
Se usan principalmente en instalaciones
de offshore para permitir el abandono de
emergencia.
Sellado secundario
El sellado secundario se realiza con

un sello insertado alrededor del
vástago de los rams. Se previene el
liqueo estimulando los sellos con la
grasa suministrada a través del
orificio en el cuerpo del BOP.
El sellado secundario ha sido

diseñado para trabajar en
condiciones estáticas; una vez
actuado los rams no podrán ser
abiertos ni cerrados, para evitar
daños en el eje de rams.
Por lo tanto, el sellado secundario no puede ser estimulado durante el test de presión del BOP,
sólo en caso de emergencia, cuando el sellado primario esté liqueando.
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BOP ram
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Estímulo del sellado secundario
Si se detecta un liqueo del sellado primario, se pueden adoptar dos procedimientos en el momento
de la detección:
• durante los test de presión del BOP: reemplazar la unidad de empaque defectuosa;
• durante el control del blow-out: estimular el sellado secundario.
El liqueo puede observarse a través de la rendija suministrada:
- si el lodo está liqueando por el orificio: está liqueando el sellado primario

- si el aceite (durante la apertura) está liqueando por el orificio: el sellado entre la cámara de
apertura y el vástago (O ring) es defectuoso.
La rendija ha sido diseñada también para evitar la presurización de la cámara de apertura debida a
la presión del pozo en caso de que liquee el sellado primario, que podría incluir el riesgo de
apertura del BOP.
Por esta razón se recomienda mucho chequear periódicamente las obstrucciones de la rendija
(reglamento API RP 53).
Para estimular el sellado secundario

obsérvense las siguientes
instrucciones:
1. quitar el tapón roscante (superior

o lateral)1
2. apretar el tornillo exagonal para

inyectar la grasa sellante
alrededor del sellado secundario
hasta que el liqueo pare.2
Después de estimular el sellado y una vez superada la emergencia, volver a colocar los sellados
primarios y la grasa sellante.
Nota 1: asegúrese de que la grasa sellante especial esté dentro de los hilos del orificio y que sea
suficientemente plástico para ser inyectado.
Nota 2: la grasa tiene que pasar a través de una válvula de chequeo que opondrá cierta resistencia.
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2.2 TIPOLOGIA DE RAMS
Componentes
Los componentes principales del ram son:
• cuerpo
hecho de acero , está conectado al

vástago a través de asientos
verticales y horizontales; en
algunos modelos cuenta con un
soporte para acomodar el ram
mismo. Tiene una guía frontal
para centrar tubos de diámetro
pequeño en el pozo durante el
cierre.
• packer superior
caucho frontal del packer para el sellado total alrededor de la tubería
• packer frontal
caucho de sellado superior para el sellado total entre el ram y el cuerpo del BOP.
En algunos modelos los dos packers (frontal y superior) entán en un solo bloque.
Packers frontales de ram se estimulan a sí mismos para asegurar una mayor duración del sellado
bajo presión y durante operaciones de stripping. El estímulo se obtiene con dos platinas de acero
conectadas al packer frontal. Durante el cierre, éstas son empujadas hacia atrás empujando así
hacia adelante el caucho de reserva (almacenado en la parte superior).
La extrusión del caucho que deriva de ésto compensa el desgaste del caucho y permite mantener el
sellado.
ADVERTENCIA ! Para evitar una excesiva extrusión de caucho y por consiguiente un daño
del sello, no cerrar nunca los pipe rams cuando no haya tubería en el
interior del pozo.
Durante el cierre, los rams son asistidos por la presión del pozo, que estimula el sello superior:
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BOP ram
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Pipe rams
Los pipe rams pueden cerrarse sólo cuando la tubería está en el pozo. Hay dos tipos de pipe rams:
 pipe rams (fijos): permiten el cierre alrededor de tubería de un solo diámetro.
 rams de cuerpo variable: pueden sellar alrededor de tubos cuyo diámetro entra en una serie
dada de medidas, incluyendo el kelly, ya que su diámetro está
incluido en la misma serie.
Los pipe rams pueden soportar el peso del drill string durante las operaciones de hang-off.
Según los tipos de pipe ram, los fabricantes determinan la máxima carga permitida para cada tipo.
Como regla, los rams de cuerpo variable pueden soportar menos peso que los rams fijos.
Pipe rams fijos
Siendo de diámetro específico, no tienen que ser cerrados si la tubería dentro del pozo no coincide
con el diámetro de los rams ya que esto podría determinar extrusión de caucho, comprometiendo
el sellado del BOP.
Por esto, hay que llevar a cabo siempre un test del ram del BOP con tubería en el pozo.
Rams de cuerpo variable
Pueden ser instalados en cualquier tipo de BOP

y son particularmente adecuados para
aplicaciones submarinas cuando se usan tubos
de diferente diámetro o de aluminio (diámetro
externo variable).
En BOPs submarinos estos rams permiten que el diámetro de la tubería cambie sin que sea
necesario recuperar el BOP stack.
Los rams de cuerpo variable permiten reducir el número de BOPs en el stack, pero no son del todo
apropiados para el hang-off u operaciones de stripping.
La variación de la serie depende del tipo de BOP instalado y del fabricante. Las más comunes son:
- da 2 3/8" a 3 1/2"
- da 3 1/2" a 5"
- da 5" a 7"
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Blind rams
Pueden usarse sólo sin tubería en el pozo.

Durante el cambio de broca pueden cerrarse
para prevenir la caída de objetos dentro del
pozo.
Los controles (de apertura y cierre) para operar

blind y shear rams son generalmente protegidos
para evitar el no-asegurado para operaciones.
Shear rams
Pueden sólo cortar los drill pipe y son

principlamente adoptados en operaciones de
offshore para permitir el abandono de
emergencia.
Pueden utilizarse en tierra sobretodo en

situaciones de seria emergencia, que no pueden
superarse adoptando procedimientos estándard.
Como los blind rams también los shear rams pueden ser usados durante operaciones normales.
Hay dos tipos de shear rams:
- de hoja sencilla
- de hoja doble
Tabla pruebas de corte
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BOP ram
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Corte de tubería
Se corta la tubería y la parte inferior se

dobla debajo de los rams sellando
totalmente el BOP. El corte mantiene
los dos bordes separados para permitir
restaurar la circulación a través de la
tubería.
Los shear rams pueden tener diferentes

grados de dureza según la presencia o
ausencia de H2S:
• alto grado de dureza de las hojas:

alta capacidad de corte y baja
resistencia al H2S
• bajo grado de dureza de las hojas:
baja capacidad de corte y alta
resistencia al H2S
La operación de corte requiere un

incremento de la presión de cierre, de
1500 psi a 3000 psi.
Drill string hang-off en rams
Drill string hang-off en rams se adopta

en caso de emergencia o en situaciones
particulares.
En las instalaciones de offshore, se lleva

a cabo cuando se necesita al abandonar
el pozo en condiciones de seguridad.
Para efectuar la operación de hang-off

adecuadamente, se requieren rams duros
(fijos o de cuerpo variable) (menos de
26 Rc) y deberían usarse tool joints a
90°, puesto que tienen una mejor
capacidad de hang-off.
Disminución de la capacidad de hang-off:
- en caso de que se use un tool-joint de 18°

- si el diámetro de la tubería disminuye causando un incremento del momento del doblamiento
entre el ram y el tool-joint.
Secuencia operacional
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1. Posicione el tool-joint encima de los hang-off pipe rams

2. Cierre el ram BOP
3. Coloque el drill string cargando todo el peso sobre el BOP
4. Bloquee los rams en posición de cierre
5. Libere la presión de cierre
Reemplazo de rams
Permitiendo sólo el cierre alrededor de un diámetro fijo, los rams tienen que ser cambiados a
menudo para adaptar el BOP a cualquier tipo de trabajo en el pozo. El procedimiento de
reemplazo depende del tipo de BOP que se esté usando:
• tipo cubierta
• tipo cubierta de apertura/cierre hidráulico (CAMERON)
Procedimiento del modelo cubierta
1. Abrir los rams hidráulicamente

2. Liberar la presión hidráulica
3. Quitar los pernos de la cubierta
4. Abrir la cubierta1
5. Conectar en el ram el ojo levantador suministrado
6. Quitar el ram
7. Llevar a cabo un chequeo visual
8. Lubricar el ram, su asiento y los pernos de la cubierta.
Limpiar y lubricar los pernos de la superficie de cierre2
9. Instalar el nuevo ram
10. Cerrar la cubierta
11. Apretar los pernos de la cubierta3
12. Seguir el mismo procedimiento para el otro ram4
Nota 1: no use el sistema hidráulico para abrir la cubierta, de otro modo podría causar daños al eje portarams
y a la conexión del vástago.
Nota 2: Lubricar toda la superficie del ram y la conexión del vástago (ram - punto de unión del vástago).
Lubricar la cavidad interna del cuerpo (asiento del ram).
Lubricar con la grasa apropiada los hilos de los pernos de la cubierta.
Limpiar y lubricar con una capa fina de aceite la superficie de cierre de la cubierta (parte móvil) y la
superficie de cierre correspondiente en el cuerpo del BOP donde sella el empaque.
Atención: no poner ninguna grasa en estas superficies.
Nota 3: apretar los pernos usando el torque suministrado.
Nota 4: si no se ha instalado el BOP, no abrir las cubiertas al mismo tiempo ya que podría causar que el BOP
perdiera el equilibrio y cayera.
Test de la presión del pozo

Como establece el reglamento API RP 53, el test de la presión del pozo debe ser llevado a cabo todas las veces
que se reemplace cualquiera de los componentes principales del pozo. Si los rams reemplazados son los del
casing, el test de presión del pozo debería implicar sólo el sello de la cubierta, a un valor de presión de 300-500
psi. Para realizar el test de la presión del pozo, bajar la herramienta determinada para el testeo.
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BOP ram
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2.3 INSPECCION, TESTEO Y MANTENIMIENTO
Inspección visual
La inspección visual tiene que ser llevada a cabo periódicamente y siempre que se reemplacen los
rams (Reglamento API RP 53).
1. Chequear el desgaste y los posibles daños

donde el sello está más sujeto a la fricción y
chequear el sello mismo. Chequear las
conexiones ram-vástago.
2. Chequear las condiciones de los rams de los

packers frontal y superior (desgaste, cortes,
daños).
3. Chequear los asientos de los rams con

especial cuidado la parte central superior
donde trabaja el sello superior. Medir la
distancia entre la parte superior del ram y su
asiento para definir el juego vertical y lateral
de acuerdo con las recomendaciones del
fabricante.
Test de Operación
De acuerdo con el reglamento API RP 53 los tests de operación del ram BOP deberían ser
llevados a cabo en cada viaje, con una frecuencia máxima de un test al día. Tiene que llevarse a
cabo el test durante el viaje con la broca en el zapato, como se establece en los pasos siguientes.
• Instalar una válvula de seguridad en el drill string

• Activar la válvula en las choke lines
• Activar el power choke
• Bombeando a través de cada línea, verificar que las líneas del choke manifold no están
obstruidas y colocarlas en la correcta posición de trabajo.
• Cerrar todos los pipe rams BOP instalados en el stack*
• Reinstalar todas las válvulas y el BOP a sus posiciones iniciales. Registrar los resultados del
test.
Nota e: No deben realizarse operaciones de cierre cuando no hay tubería en el pozo.
Nota: Los BOPs anulares no deben ser operados cada vez que se complete un viaje. Sin embargo, tienen
que ser operados por lo menos una vez cada siete días.
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Cambio de partes
Todas las partes sujetas a desgaste (rams, sellos del ram y de la cubierta) pueden reemplazarse en
el sitio, permitiendo así que el BOP sea siempre eficiente.
El reglamento API RP 53 recomienda mantener a disposición las siguientes partes para cada
instalación:
• un juego completo de rams drill pipe y cauchos de ram para cada diámetro exterior de drill pipe
que se esté usando;
• un juego completo de cubiertas o sellos de puerta para cada tipo y tamaño de ram preventer que
se esté usando;
• empaque plástico (stick) para estimular los sellos secundarios del blowout preventer;
• ring-joints para acoplar las conexiones bridadas.
2.4 TIPOLOGIA DE RAMS BOP
Tipos y modelos
A continuación se describen los siguientes modelos de ram BOP:
• Tipo CAMERON "U"
• Tipos SHAFFER LWS, SL
• HYDRIL
Todos los modelos son adecuados para una amplia variedad de diámetros y presiones de trabajo.
Los diámetros generalmente oscilan entre 7" 1/16 y 21" 1/4, mientras que las presiones de trabjo
pueden alcanzar 15.000 psi.
En todos estos modelos la posición del ram puede detectarse observando el BOP desde afuera.
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BOP ram
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2.5 TIPO CAMERON "U"
Características principales
• Las cubiertas están atornilladas al cuerpo del BOP y las operaciones de reemplazo del ram se
facilitan con el circuito hidráulico que se usa para la apertura y el cierre de las cubiertas.
• Puede contar con sistemas de cuñas hidráulicas aseguradoras para aplicaciones submarinas. Los
modelos más recientes (Large bore shear bonnets) tienen un asiento más grande que permite el
corte de la tubería.
• Se suministran cauchos resistentes al aceite y servicios de H2S, disponibles también cauchos
resistentes a 175°C (350°F).
Funcionamiento
Todo el circuito hidráulico está dentro del preventer y controla ya sea las operaciones de apertura
que de cierre, así como la apertura y el cierre de la cubierta (desatornillando los pernos de seguro)
para llevar a cabo el reemplazo de rams.
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Presión de trabajo
La presión de trabajo es de 1500 psi, las presiones de test y emergencia son de 3000 psi y pueden
alcanzar 5000 psi en casos extremos.
Pueden requerirse valores de presión de cierre superiores a 1500 psi para los BOPs con una
presión de trabajo que oscile entre 10.000 y 15.000 psi.
En la mayoría de los modelos CAMERON "U" la relación de cierre es de más o menos 7:1, lo que
significa que durante el cierre la superficie de empuje del pistón es 7 veces más grande que la
superficie de la sección de la varilla del pistón del ram.
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BOP ram
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Rams
CAMERON es el fabricante directo de los cauchos usados en sus BOPs y ha patentado los
siguientes tipos de caucho:
 CAMRAM para temperaturas alrededor de 120°C con picos de 150°C

 CAMRAM 350 para temperaturas por encima de 176°C y superiores al 20% de
concentración de H2S
La estructura del caucho frontal ha sido diseñado para forzar la compresión del caucho y obtener
la extrusión, dando así mejores resultados ya que las características de este tipo de caucho mejoran
con la compresión.
Pipe rams
Pueden o no pueden ser de servicio H2S según
el grado de dureza, sólo pocos modelos de
CAMERON pipe rams pueden ser usados en
operaciones de hang-off.
Variable bore-rams
(VBR)
Los variables bore rams están

hechos de segmentos de acero,
cubiertos en caucho, cuyo
sistema de cierre rota de manera
semejante al BOP anular tipo D
CAMERON.
Permiten sellar alrededor de

diferentes diámetros y alrededor
del kelly.
Shear rams
Para obtener la fuerza de corte necesaria, se han diseñado grandes cubiertas de corte fresadas que
incrementan dicha fuerza en un 35%. Para instalar los shear rams se tiene que instalar una gruesa
brida intermedia para obtener un golpe del pistón más largo para el corte de tubería. La presión de
corte es de 3000 psi y generalmente el corte en realidad se lleva a cabo con un valor de presión por
debajo de 2800 psi.
Se insertan cuchillas en el interior y en parte del cuerpo del ram para obtener una mejor
resistencia y para eliminar el sellado entre la cuchilla y el cuerpo.
Nota: En algunos modelos más viejos tiene que instalarse una cubierta con un diámetro interno mayor (14")
y un pistón para obtner suficiente fuerza para cortar la tubería.
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CAMERON fabrica tres tipos de shear rams:
1. SBR (Shearing Blind Ram): es el tipo más común y es disponible para todos los diámetros de
tubería.
2. H2S: cuenta con una cuchilla intercambiable con el correcto grado de

dureza para llevar a cabo cortes y servicio H2S. Los hay para
modelos 13 5/8" y para 5.000/10.000 psi.
3. DS: que es el modelo más reciente: tiene una zona de sellado más
amplia, lo que asegura un mejor sellado después del corte. Los
hay para modelos 11" y 13 5/8" y para 5.000/10.000 psi.
Sistemas de seguro de cierre de rams
Hay dos sistemas disponibles:
• Seguro hidráulico (wedgelock) utilizado en aplicaciones submarinas

• Seguro manual
Se guardan los rams en la posición de El sistema de seguro manual puede ser

cierre con una varilla roscada, atornillada usado como un sistema de cierre en caso
manualmente desde afuera, que trabaja en de que falle el circuito hidráulico,
la parte posterior del pistón.1 mientras que la apertura de ram puede
llevarse a cabo sólo hidráulicamente.2
Nota 1: 1. Hay que lubricar constantemente las varillas roscadas para protegerlas de la intemperie y el lodo
del piso del equipo.
2. Antes de efectuar el control de apertura hidráulica, desatornillar la varilla hasta la vuelta final.
Nota 2: Durante el transporte de los rams hay que mantenerlos cerrados y asegurados para evitar daños
accidentales de los tornillos aseguradores manuales que sobresalen del cuerpo del BOP.
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BOP ram
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Mantenimiento
Los procedimientos descritos y aconsejados por el reglamento API RP 53 incluyen:
• inspección visual entre los pozos

• inspección periódica cada 2 años
• desmontaje y revisión completa cada 5 años
• reemplazo de las partes externas gastadas después de 546 operaciones o después de 18
meses.
Reemplazo de shear rams
1. Desatornillar los pernos aseguradores de la cubierta hasta la última vuelta.1

2. Reducir la presión de trabajo a 500 psi. Aplicar presión de trabajo a la cámara de cierre para
abrir las cubiertas.
3. Aplicar una presión suave a la cámara de apertura para sacar los rams.
4. Reemplazar los rams levantándolos con el ojo levantador. Inspeccionar y lubricar sus asientos
en el cuerpo del BOP.2
5. Chequear el desgaste de la cubierta y del sellado del ram.3
6. Limpiar y lubricar las pernos roscados.
7. Instalar el nuevo juego de rams y aplicar presión de trabajo a la cámara de apertura para cerrar
las cubiertas.
8. Ajustar los pernos de la cubierta con el torque suministrado. Restaurar la presión a 1500 psi.
Reemplazo de pipe rams
1. Desatornillar los pernos aseguradores de la cubierta y halarlos hasta el tiro final.1

2. Reducir la presión de trabajo a 500 psi. Aplicar presión de trabajo a la cámara de cierre para
abrir las cubiertas.
3. Reemplazar los rams levantándolos con el ojo levantador. Inspeccionar y lubricar sus asientos
en el cuerpo del BOP.2
4. Chequear el desgaste de la cubierta y del sellado del ram.3
5. Limpiar y lubricar las pernos roscados con la grasa suministrada.
6. Instalar el nuevo juego de rams.
7. Aplicar presión a la cámara de apertura para cerrar las cubiertas.
8. Ajustar los pernos de la cubierta con el torque adecuado. Restaurar la presión a 1500 psi.
Nota 1: Los modelos CAMERON T y U cuentan con un sistema hidráulico para ajustar los pernos que
facilita apretarlos y aflojarlos, garantizando un mejor control del torque.
Nota 2: Para la inspección visual, los despejes máximos permitidos entre el asiento del ram y el ram son:
• despeje vertical, entre el asiento y la parte superior del ram, menos de 0.15 mm (0.060 pulgadas)
• despeje horizontal (suma del despeje del lado derecho y del izquierdo), menos de 0.2 mm (0.080
pulgadas)
Nota 3: el packer frontal tiene que ser montado y orientado correctamente.
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Partes principales
Cuerpo Cubierta de ram
Cilindro de trabajo Pistón de trabajo
Cilindro de apertura de cubierta Pistón de apertura de cubierta
Brida intermedia Ram
Cubierta
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BOP ram
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2.6 MODELOS SHAFFER LWS Y SL
Los model SHAFFER más comunes son:
• modelo LWS (Light Weight Stell) • model SL (Slim Line)

usado sobretodo en generalmente usado en pozos de alta presión
instalaciones terrestres y en aplicaciones submarinas
Modelo SHAFFER LWS
El modelo LWS es relativamete liviano y pequeño y se usa principalmente con valores bajos de
presión y con anchos diámetros. La parte inferior del asiento del ram está inclinada para prevenir
que la caída de lodo y arena dentro del pozo pueda cerrar el BOP, mientras que los rams se
deslizan en carriles horizontales. Las cubiertas están montadas con bisagras y líneas de control de
fluido cruzan el cuerpo y alcanzan el sistema de apertura/cierre pasando a través de las bisagras.
Los pins de las bisagras conducen el control del fluido a sus funciones de destino.
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Rams
El modelo LWS tiene un sistema de flotación de rams donde el empaque superior está en contacto
con la parte superior de la cavidad del cuerpo, sólo cuando el ram está cerca del tubo. Tal sistema
permite que el movimiento del ram se ajuste, recubriendo cualquier despeje que pueda haber sido
causado por el desgaste y mejorando el sellado.
En la mayoría de los casos el soporte del ram cuenta con dos tornillos para asegurar el cuerpo y
con otros dos tornillos para fijar el sellado en el cuerpo.
El modelo SHAFFER tiene dos tipos diferentes de caucho para enfrentar diferentes condiciones de
trabajo (tales como altas temperaturas y H2S).
- Pipe rams (tipo 73)
Pueden soportar más de 270

toneladas de drill string
(600.000 libras).
- Variable bore rams (Multi-rams)
- Shear rams (tipo 72)
permiten que se corten tubos a valores de presión menores de:
1500 psi con cilindros de 14" de diámetro

3000 psi con cilindros de 11" de diámetro
Sistemas aseguradores de ram
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BOP ram
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Hay dos sistemas aseguradores de ram: seguro manual

seguro automático (Poslock)
Sistema manual
Es un sistema mecánico de seguro operado manualmente con una rueda. Después de cerrar el
BOP, se pueden asegurar manualmente los rams rotando la varilla en sentido de las agujas del
reloj, hasta que la extensión anular en el tornillo alcance la superficie posterior del cilindro. La
varilla se instala dentro del cilindro de trabajo y se sumerge en el fluido hidráulico. Así la rosca
está protegida y lubricada gracias al fluido operante, y protegida del clima, la corrosión y cualquier
daño que pueda ocurrir durante el levantamiento del BOP.
Nota: Antes de volver a abrir el BOP, hay que quitarle el seguro al sistema rotando la varilla contadora en
sentido de las agujas del reloj hasta atornillar completamente.
Sistema automático (Poslock)
Se efectúa siempre que se estén

cerrando los rams, garantizando el
seguro del BOP aun cuando la
presión es liberada. El poslock de
apertura/cierre se lleva a cabo a
través del mismo mecanismo que
el de apertura/cierre de rams (No
hay sistemas hidráulicos
adicionales) y es causado por el
viaje del pistón.
Cierre
Durante el cierre el pistón empieza a moverse y a empujar hacia adelante los rams. Después del
cierre, el pistón interno (anillo asegurador) es conducido por la presión de cierre a empujar los
segmentos de sello/segmentos de bloqueo: éstos se expanden más allá del diámetro del pistón
sellándose en el asiento con el diámetro más grande. El pistón interno los mantiene en la correcta
posición de sellado. Un resorte previene que se desaseguren sin querer ya sea por vibraciones o
caídas de la presión de cierre.
Apertura
Durante la apertura la presión hidráulica supera la fuerza del resorte y empuja el pistón hacia atrás.
Los segmentos de sellado se retrasan liberando la operación del pistón que se mueve hacia atrás
para abrir los rams.
Nota: El sistema asegurador se regula durante la fabricación y tiene que serlo nuevamente siempre que se
cambien los rams, de pipe rams a shear rams y viceversa, o se ajuste el despeje del desgaste del
caucho.
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Modelo SHAFFER SL
Características
• El modelo SL es de fabricación más

reciente que el LWS y cuenta con algunas
mejoras tales como:
- la cubierta plana facilita las operaciones

de reemplazo;
- se ha modificado la guarnición del la
cubierta para aumentar la capacidad de
sellado
- un anillo de desgaste entre el pistón y el
cilindro reduce el desgaste del pistón y
mejora la capacidad del sellado.
• Fue diseñado para altas presiones de

trabajo y se usa principalmente en pozos
profundos, ya sea en instalaciones
terrestres que submarinas.
• La cubierta con bisagras puede acomodar los dos sistemas aseguradores (poslock), el manual y
el automático, que son intercambiables.
Presión de trabajo
El valor de la presión de trabajo es de 1500 psi para todos los modelos, excepto los modelos de
15.000 psi, de 11" y 13 5/8" que requieren una presión de trabajo de 2100 psi.
El valor de la presión de trabajo puede alcanzar 3000 psi en caso de emergencia (p.e. corte de
tubo) y 5000 psi durante el testeo.
Rams
Son montados horizontalmente en todos los modelos (excepto el model de 15000 psi que cuenta
con rams verticales). Hay dos tipos de rams:
SL no puede ser usado en operaciones de hang-off y en presencia de H2S;
SL-D adecuado para operaciones de hag-off con un tool-joint de 18° y servicio H2S.
Todo los modelos disponen de hang-off rams que pueden soportar más de 272 toneladas (600.000
libras).
Variable bore rams Shear rams
En todos los modelos los hay para Sólo el tipo 72 está a disposición en todos
diámetros que oscilen entre 3 1/2" y 5". los modelos, excepto los modelos de 7
1/16" 10.000 psi y 18 3/4" 15.000 psi.
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BOP ram
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Sistemas aseguradores de ram
Así como el modelo LWS, el modelo LS presenta dos sistemas aseguradores de ram:
• sistema asegurador manual

• sistema asegurador automático
El funcionamiento de estos dos sitemas es el mismo descrito para el modelo anterior, al que puede
referirse si necesita información.
Operaciones de mantenimiento recomendadas por Shaffer
Shaffer sugiere un programa de mantenimiento con tablas diarias, mensuales y

trrimestrales/anuales. Se aconsejan ciertos procedimientos cada debido tiempo.
Diariamente Mensualmente Trimestralmente/anualmente
Cerrar los rams para testear Llevar a cabo lo siguiente sin - a través de una inspección
sus condiciones operacionales: abrir las cubiertas: visual, abrir las cubiertas y
quitar los rams
- con tubería dentro del pozo: - Tests de la presión del BOP
abrir y cerrar todos los pipe - test de la presión del circuito
rams - Test de la presión del circuito hidráulico durante la apertura
- con tubería fuera del pozo: hidráulico
abrir y cerrar todos los blind - test de la presión del circuito
rams e inspeccionar - Chequear el sistema hidráulico durante el cierre
visualmente para detectar asegurador manual o efectuar
cualquier liqueo un test del sistema asegurador
automático
- Lubricar los pins de las

bisagras de la cubierta usando Nota: llevar a cabo anulmente
medidas del desgaste de la
el dispensador suministrado cavidad.
2.7 HYDRIL
_________________________________________________________________________________________ 55
________________________________________________________________________________________________________
Generalidades
La cubierta es de bisagras y la cavidad

interna está inclinada respecto al pozo para
permitir el drenaje de sedimentos. Se ha
fijado un plato desgastador en la parte
superior del BOP mediante un juego de
tornillos y un anillo de bloqueo.
El circuito hidráulico completo está

acomodado dentro del cuerpo del BOP y
las bisagras han sido insertadas entre los
pins de las bisagras de la cubierta para
distribuir el fluido de control.
Las bisagras de distribución del fluido no

hacen parte de la bisagra y pueden ser
removidas sin abrir el BOP. Las bisagras
de la cubierta son completamente
independientes del circuito hidráulico y
cuentan con rodamientos auto-lubricantes
para una apertura y un cierre de la cubierta
más fáciles.
Nota: en algunos casos hay dos modelos:
"X" para diámetro de 13 5/8"
"V" para todas las demás medidas
56 ____________________________________________________________________________________________
BOP ram
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Rams
La cubierta cuenta con dos ejes guía para evitar la rotación de ram y para facilitar las operaciones
de reemplazo.
Pipe rams En algunos modelos (16 3/4" 10.000 psi y 18 3/4" x 10.000 psi) la zona de
soporte del tool-joint está hecha con materiales extremadamente duros que
permiten sostener más de 272 toneladas (600.000 libras).
Variable bore rams (Hydril Variable Rmas HVR)Tienen inserciones de acero que alcanzan el
cuerpo del tubo cuando se cierran alrededor de diámetros pequeños. Para
diámetros más anchos las inserciones son comprimidas con el empaque.
Sistema asegurador de ram
Sistema manual Consiste en una varilla roscada en el cilindro de trabajo. Se opera

mediante
rotación en sentido de las agujas del reloj de la cola de la varilla, mediante
una rueda, hasta que la extensión anular en el tornillo alcance la parte posterior del cilindro,
asegurando el pistón. La rosca está protegida de la intemperie, la corrosión y cualquier daño que
pueda ocurrir durante el levantamiento del BOP. Está constantemente lubricada con el fluido de
control.
Sistema automático MPL (Multiple Position Locking)
El sistema MPL asegura automáticamente los rams incluso cuando la parte delantera está
desgastada y recupera automáticamente cualquier despeje. El MPL bloquea el pistón de trabajo en
la posición de cierre mediante un embrague mecánico. El embrague del MPL se desasegura con la
presión de apertura.
Operaciones MPL
Durante el cierre, el pistón

imparte rotación a un disco
conectado a la tuerca del
anillo asegurador a través de
un largo tornillo roscado
helicoidal.
Cuando el pistón alcanza el
tiro final, la rotación para y la
mella del plato trasero,
empujada por el resorte,
coincide con la mella en el
plato frontal bloqueando el
pistón.
Durante la apertura, la presión
de trabajo desasegura el plato
trasero y desengancha la
mella.
La tuerca puede rotar permitiendo el golpe de apertura del pistón y asegurando èste último.
_________________________________________________________________________________________ 57
________________________________________________________________________________________________________
Mantenimiento
Se aconseja un mantenimiento normal de acuerdo con el reglamento API RP 53.
58 ____________________________________________________________________________________________

BOP Ram

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BOP ram

SENCILLO DOBLE TRIPLE

Principales ventajas del BOP ram comparado con el BOP anular:

• Mejor resistencia para valores de alta presión

2.1 COMPONENTES Y OPERACIONES

El BOP tiene un sistema de cierre/apertura compuesto por dos pistones horizontales

Sistema asegurador de rams

Unidades de empaque (rams)

Cierre/apertura hidráulico: El sistema de cierre/apertura está compuesto por dos pistones

Presión de trabajo de cierre/apertura

• La presión de trabajo de cierre y

El BOP ram puede ser:

Los pipe rams permiten cerrar alrededor

Los blind rams pueden ser cerrados sin

Los blind-shear rams permiten cortar los

El sellado secundario se realiza con

El sellado secundario ha sido

Estímulo del sellado secundario

El liqueo puede observarse a través de la rendija suministrada:

- si el lodo está liqueando por el orificio: está liqueando el sellado primario

Para estimular el sellado secundario

1. quitar el tapón roscante (superior

2. apretar el tornillo exagonal para

2.2 TIPOLOGIA DE RAMS

Los componentes principales del ram son:

hecho de acero , está conectado al

caucho frontal del packer para el sellado total alrededor de la tubería

 pipe rams (fijos): permiten el cierre alrededor de tubería de un solo diámetro.

Pipe rams fijos

Rams de cuerpo variable

Pueden ser instalados en cualquier tipo de BOP

Pueden usarse sólo sin tubería en el pozo.

Los controles (de apertura y cierre) para operar

Pueden sólo cortar los drill pipe y son

Pueden utilizarse en tierra sobretodo en

Tabla pruebas de corte

Se corta la tubería y la parte inferior se

Los shear rams pueden tener diferentes

• alto grado de dureza de las hojas:

La operación de corte requiere un

Drill string hang-off en rams

Drill string hang-off en rams se adopta

En las instalaciones de offshore, se lleva

Para efectuar la operación de hang-off

Disminución de la capacidad de hang-off:

- en caso de que se use un tool-joint de 18°

1. Posicione el tool-joint encima de los hang-off pipe rams

Procedimiento del modelo cubierta

1. Abrir los rams hidráulicamente

Test de la presión del pozo

2.3 INSPECCION, TESTEO Y MANTENIMIENTO

1. Chequear el desgaste y los posibles daños

2. Chequear las condiciones de los rams de los

3. Chequear los asientos de los rams con

• Instalar una válvula de seguridad en el drill string

Nota e: No deben realizarse operaciones de cierre cuando no hay tubería en el pozo.

• ring-joints para acoplar las conexiones bridadas.

2.4 TIPOLOGIA DE RAMS BOP

A continuación se describen los siguientes modelos de ram BOP:

• Tipo CAMERON "U"

• Tipos SHAFFER LWS, SL

2.5 TIPO CAMERON "U"

 CAMRAM para temperaturas alrededor de 120°C con picos de 150°C