Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No.

120

BAB - A
PENDAHULUAN

didirikan pada tanggal 1 April tahun 2004 oleh sekelompok tenaga

ahli yang memiliki pengalaman luas dalam pelaksanaan konstruksi dan
perencanaan, khususnya dalam bidang teknik sipil. Perusahaan ini relatif
sudah cukup lama berdiri dan memiliki banyak tenaga ahli yang sudah
berpengalaman luas dalam bidang sipil sehingga dapat dikatakan juga
bahwa perusahaan ini sebagai perusahaan yang mempunyai kemampuan
dan juga cukup banyak pengalaman.

Tenaga ahli CV. AZINDA JAYA rata-rata telah banyak melaksanakan

pekerjaan perencanaan teknik dan juga telah berpengalaman dalam proyek-
proyek khususnya dibidang jalan raya dan jembatan, gedung-gedung,
pengairan, perumahan dan pengembangan fasilitas umum, pengadaan dan
pengelolaan air bersih, pembukaan daerah transmigrasi serta melengkapi
sarananya dan Iain-Iain. Perekayasaan teknik dan perencanaan proyek
termasuk juga studi kelayakan dan aspek keuangan, manajemen,
penyelidikan tanah dan masalah-masalah organisasi juga termasuk bidang
yang akan dikembangkan.
Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

BAB - B
PENGALAMAN

CV. AZINDA JAYA, Konsultan Umum berkantor pusat di Sidoarjo dan

telah dilengkapi dengan fasilitas perkantoran yang cukup memadai dengan
kantor milik sendiri.

Hampir semua tenaga ahli yang ada pada CV. AZINDA JAYA telah
lama ikut berpartisipasi dalam pelaksanaan pekerjaan-pekerjaan di wilayah
yang meliputi Propinsi Jawa Timur. Khususnya pada pekerjaan-pekerjaan
perencanaan teknik Jalan dan jembata, gedung serta perencanaan
pembangunan jembatan, jalan dan gedung diwilayah ini, sehingga akan
sangat membantu dalam perencanaan dan perencanaan mengingat tenaga
ahli kami telah lama mengenal daerah ini.

Kami yakin dalam waktu dekat ini CV. AZINDA JAYA akan
berkembang sedemikian rupa dan akan termasuk perusahaan yang besar
dalam bidangnya.

Untuk menyesuaikan dengan kebutuhan dan perkembangan

dibidang perekayasaan, perusahaan juga telah melengkapi kantor dengan
beberapa unit komputer yang telah digunakan untuk pekerjaan perencanaan
dan manajemen.

Terlampir dalam bab ini kami sertakan Daftar Pengalaman

Perusahaan Selama 5 tahun terakhir sampai saat ini.
Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

BAB - C
PEMAHAMAN KAK

Kabupaten Sidoarjo yang merupakan salah satu kabupaten yang

mengalami kemajuan, banyak mengalami perubahan disegala lini.
Pesatnya laju pertumbuhan penduduk yang dibarengi dengan
masuknya para Investor baik, merupakan aset tersendiri yang dimiliki
oleh Kabupaten Sidoarjo. Kabupaten Sidoarjo dengan semangat baru
pula telah melakukan langka-langka pembangunan untuk
meningkatkan laju perkembangan pembangunan daerah. Dalam
derap langkah pembangunan tersebut sejalan dengan Program
Pemerintah Kabupaten Sidoarjo melalui Dinas DINAS PEKERJAAN
UMUM BINA MARGA DAN SUMBER DAYA AIR Kabupaten
Sidoarjo Sub Bidang Perencanaan Teknis Kebinamargaan telah pula
menerapkan Kegiatan Perencanaan Teknis Jalan dan Jembatan pada
Tahun Anggaran 2019.

MAKSUD DAN TUJUAN

1. Maksud pekerjaan adalah : Perencanaan Peningkatan Jalan

Pekarungan - Jogosatru Ruas No. 120.

2. Tujuan pekerjaan :
Tujuan dari pekerjaan perencanaan adalah untuk memperoleh
hasil yang optimal dari pelaksanaan pekerjaan baik secara kualitas
maupun kuantitas. Selain itu juga untuk mengarahkan dan
memandu pelaksana konstruksi/kontraktor sehingga hasil
pekerjaan konstruksi yang diperoleh dapat memuaskan pengguna
jasa.
Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

KEBUTUHAN TENAGA AHLI

Jumlah tenaga ahli berdasarkan Kerangka Acuan Kerja (KAK)

antara lain :
1. 1 Orang Team Leader
2. 1 Orang Road Engineering
3. 1 Orang Operator Autocad
4. 4 Orang Surveyor
5. 1 Orang Operator Komputer

WAKTU PELAKSANAAN

Lama waktu pelaksanaan pekerjaan perencanaan ini adalah 60

(Enam Puluh) hari kalender sejak tanggal SPMK dan sumber dana
dari pekerjaan ini adalah APBD Kabupaten Sidoarjo Tahun
Anggaran 2019. mengingat lingkup kegiatan yang banyak dan
berjadwal cukup Pendek, dengan kualifikasi tenaga ahli yang sudah
disyaratkan, maka konsultan Perencana akan menyajikan semua
hasil perencanaan sesuai dengan ketentuan yang telah ditetapkan
dalam Kerangka Acuan Kerja (KAK).
 Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120.

BAB - D
TANGGAPAN TERHADAP KAK

UMUM
Konsultan telah mempelajari dengan seksama kerangka acuan kerja (
TOR ) yang tercantum dalam Dokumen Pekerjaan Jasa Konsultan untuk
Pekerjaan Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan - Jogosatru Ruas
No. 120. Dokumen tersebut telah dipahami dan dimengerti oleh
Konsultan. mencakup aspek-aspek berikut ini.

TANGGAPAN TERHADAP KERANGKA ACUAN KERJA

4.2.1. Ruang Lingkup Pekerjaan
Mencemati uraian dalam Kerangka Acuan Kerja ( TOR ) dan hasil rapat
penjelasan pekerjaan, Konsultan berpendapat bahwa uraian tersebut
sudah cukup jelas dan lengkap.

4.2.2 Jangka Waktu Pelaksanaan Pekerjaan

Jangka waktu pelaksanaan untuk Pekerjaan Perencanaan teknis jalan dan
Jembatan tersebut yang tersedia selama 60 (Enam puluh) hari kalender.

4.2.3. Kebutuhan Personil

Tenaga ahli yang diperlukan seperti tercantum dalam Kerangka Acuan
Kerja (TOR) yaitu sebanyak 8 personil dengan jumlah Man Month.

4.2.4. Jenis - Jenis Kegiatan

Jenis - jenis kegiatan yang dimaksud dalam TOR adalah pelayanan jasa
konsultan dalam melaksanakan Perencanaan dengan kebijaksanaan dan
ketentuan-ketentuan yang telah ditentukan.
 Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

SISTEM PELAPORAN
Mengenai sistem pelaporan, yang terdiri dari Laporan Pendahuluan,
Laporan Design Review (Kalau Ada), Laporan Teknik dan Laporan
Akhir (Final Report) dan Laporan Penunjang lainnya akan dipenuhi oleh
Konsultan

TANGGAPAN TERHADAP KAK.

Berdasarkan Kerangka Acuan Kerja Konsultan bisa mempertimbangkan

penyusunan teknis, biaya dan administrasi serta dapat memperkirakan
kebutuhan tenaga kerja dan peralatan yang dibutuhkan untuk
pelaksanaan pekerjaan pada acuan kerja.

Kerangka Acuan Kerja dalam rapat penjelasan dapat dipahami dengan

baik dan agar pelaksanaan pekerjaan mencapai sasarannya serta persepsi
konsultan dengan pemberi tugas dapat disamakan, maka konsultan
memberikan beberapa tanggapan terhadap kerangka acuan kerja serta
pemahaman konsultan melaksanakan pekerjaan sejenis.
Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

BAB - E
APRESIASI DAN INOVASI

Untuk mencapai tujuan sesuai sasaran yang ditentukan didalam Kerangka

Acuan Tugas maka sebelum dibuat metode terperinci perlu ditentukan lebih
dahulu prinsip-prinsip dasar dan penyederhanaan pelaksanaan. Harus lebih
dahulu dipastikan tujuan dan prinsip yang benar sehingga keputusan yang
akan diambil dapat mencapai sasaran. Tanpa hal ini maka program yang
dilaksanakan kemungkinan akan gagal dan tidak efisien selama
pelaksanaannya sehingga tujuan akhir tidak tercapai.

Sangat diperlukan membuat identifikasi dan mengerti ruang lingkup

pekerjaan yang akan dilaksanakan nantinya sebelum memutuskan metode
pelaksanaan yang diperlukan.

Harus diperhatikan bahwa walaupun pada umumnya prosedur dan

Dokumen Kontrak yang dilaksanakan adalah merupakan standard akan
tetapi tetap diperlukan adaptasi sesuai kondisi yang sebenarnya dilokasi
Proyek. Tanpa melakukan hal ini maka kemungkinan kesulitan yang tidak
diperkirakan sebelumnya akan timbul dan ini akan berakibat terlambatnya
pelaksanaan dan juga berakibat kepada penambahan biaya.
 Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

BAB - F
PENDEKATAN DAN METODELOGI

1. TAHAP PERSIAPAN DAN MOBILISASI

Sebelum memulai suatu proyek, tahap mobilisasi harus segera dilaksanakan

agar penanganan pekerjaan proyek ini bisa dimulai sesuai dengan Time
Schedule dan memenuhi persyaratan sesuai Kerangka Acuan Tugas.

Kegiatan-kegiatan persiapan dan mobilisasi antara lain:

i. mempersiapkan personil, alat-alat, perlengkapan untuk survey.

ii. menyusun rencana kerja yang detail bagi setiap personil/team.

iii. mengumpulkan data-data serta informasi yang ada.

iv. mempersiapkan peta dasar berupa peta topografi skala 1:250.000 s/d
25.000.

Dalam tahap ini Konsultan juga akan mengadakan konfirmasi kembali

dengan Pemberi Tugas tentang lokasi ruas jalan yang akan dilaksanakan
serta mengumpulkan informasi umum mengenai kondisi jalan yang ada
yang akan bermanfaat dalam pelaksanaan pekerjaan selanjutnya serta
menghindarkan kesalahan yang tidak perlu.

2. TAHAP PERENCANAAN TEKNIS JALAN.

Rencana kerja Konsultan untuk melaksanakan pekerjaan Perencanaan Teknik

Jalan ini pada prinsipnya akan meliputi 3 kegiatan utama yang meliputi: a.
Tahap Pengumpulan Data Lapangan
Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

b. Tahap Analisa Data Lapangan, Perencanaan dan Penggambaran

c. Tahap Pengadaan Dokumen.

A. Pengumpulan Data Lapangan

1. Pemeriksaan CBR untuk jalan yang belum beraspal.

2. Inventarisasi Geometrik jalan berikut foto-foto dokumentasi.
3. Pemeriksaan lokasi Sumber material disekitar lokasi proyek.
4. Inventarisasi jalan berikut foto dokumentasi.
5. Mengumpulkan data perhitungan lalu lintas, peta lokasi dan Iain-
Iain.
6. Pengukuran Topografi seluruh ruas jalan.
7. Pemeriksaan tambahan yang meliputi:
- Pemeriksaan sistem drainase
- Pemeriksaan Marka Jalan dan perlengkapan jalan

B. Analisa Data Lapangan, Perencanaan dan Gambar-gambar

1. Perhitungan dan perencanaan geometrik disain pada jalan yang

direlokasi.
Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

3. Menghitung CBR rencana dari data pemeriksaan CBR lapangan.

4. Menentukan volume pekerjaan dan perkiraan biaya.

5. Membuat gambar-gambar standard dan khusus.

C. Pengadaan Dokumen Lelang, terdiri dari pekerjaan-pekerjaan sebagai

berikut:

1. Menyusun ketentuan-ketentuan yang akan diterapkan baik dalam

proses pelelangan maupun dalam pelaksanaan.

2. Ketentuan-ketentuan tersebut dituangkan dalam dokumen lelang

yang terdiri dari:
a. Buku 1 : Instruksi Kepada Peserta Lelang.
b. Buku 2 : Syarat Umum.
c. Buku 3 : Spesifikasi Teknik
d. Buku 4 : Gambar rencana
e. Buku 5 : Daftar kuantitas dan Harga.

3. Mencetak dokumen lelang sebanyak 5 set untuk setiap paket Kontrak.

Untuk maksud tersebut diatas, Konsultan terikat kepada metoda

yang telah ditetapkan yaitu :

a. Pedoman untuk pengumpulan Rutin Data untuk Design yang

diterbitkan oleh Sub Dit. BIPRAN Bina Marga, Oktober 1989.

b. "Optimising of Overlay Design in Indonesia", Corne, 1983 dan Road

Design System 70.

c. Bahan-bahan Overlay Design Course yang diselenggarakan oleh

 Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

Central Design Office - BIPRAN pada bulan April 1987.

Untuk perencanaan geometrik pada daerah-daerah yang direlokasi,

harus mengikuti Buku Pedoman Bina Marga No. 13/70 tentang
"Spesifikasi Standard untuk Perencanaan Geometrik pada jalan antarkota".

Sebelum memulai kegiatan pekerjaan, Konsultan harus mengadakan

konsultasi terlebih dahulu dengan Pemimpin Proyek, yaitu untuk
mendapatkan konfirmasi mengenai ruas-ruas jalan yang akan
ditangani.

Konsultan harus berusaha untuk mendapatkan informasi umum

mengenai kondisi ruas jalan yang akan disurvei, sehingga dapat
mempersiapkan hal-hal diperlukan dalam pelaksanaan survei
disetiap ruas jalan.

A. PENGUMPULAN DATA LAPANGAN

Pengumpulan data lapangan yang dilaksanakan dalam pekerjaan ini

dilakukan dengan menggunakan cara yaitu cara pengumpulan data
lapangan yang telah dikembangkan oleh Bina Marga sejak tahun 1983.

Rangkuman dari pengumpulan data lapangan tersebut dapat dilihat pada

lampiran (contoh pengambilan data lapangan).
Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

CBR lapangan

Tujuan pemeriksaan ini adalah untuk menilai CBR lapisan tanah dasar pada
ruas-ruas jalan yang belum beraspal, seperti jalan tanah, jalan krikil atau
jalan aspal yang telah rusak sehingga nampak lapisan pondasinya.

Pemeriksaan harus dilakukan sesuai dengan ketentuan-ketentuan sebagai

berikut:

1. Alat CBR yang dipakai harus sesuai dengan ketentuan-ketentuan ukuran

seperti yang diberikan dalam gambar 3.2.

2. Pemeriksaan dilakukan dengan interval pemeriksaan 500 m.

3. Pemeriksaan dilakukan pada sumbu jalan dan pada permukaan lapisan

tanah atas.

4. Selama pemeriksaan harus dicatat keadaan-keadaan khusus yang perlu

diperhatikan seperti timbunan, kondisi drainase, kondisi dan tebal lapis
perkerasan lama, lebar perkerasan lama, tinggi muka air dan sebagainya.

5. Lokasi awal dan akhir dari pemeriksaan harus dicatat dengan jelas.

6. Data yang diperoleh dari pemeriksaan ini, dicatat dalam formulir

Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

Inventarisasi Geometrik Jalan

Tujuan dari pemeriksaan ini adalah untuk mendapatkan data umum

mengenai kondisi perkerasan yang ada dan kondisi geometrik jalan yang
bersangkutan.

Pemeriksaan dilakukan dengan metoda yang disederhanakan, yaitu cukup

mencatat kondisi rata-rata setiap 1.0 km yang tercatat selama berkendaraan.

Data yang harus diperoleh dari pemeriksaan ini adalah :

1. Jarak antara masing-masing patok kilometer

2. Jenis bahan perkerasan yang ada, misalnya AC, HRS, Nacas, Lasbutag,

Penetrasi Me Adam, Kerikil, Tanah, Soil Cement dan sebagainya.

3. Nilai kekasaran jalan (Road Condition Index), yang dapat diperoleh dari
hasil Survey Roughness Meter atau ditentukan secara visual dengan
ketentuan skala sebagai berikut:

RCI KONDISI VISUAL TYPE PERMUKAAN JALAN

8-10 Sangat rata dan halus Hotmix (AC dan HRS) yang baru dibuat
/ ditingkatkan dengan beberapa lapisan
aspal.

7-8 Sangat baik, rata Hormix setelah dipakai beberapa tahun

atau lapisan tipis Hotmix diatas Penetrasi
Me Adam, dipakai untuk pelaksanaan
pekerjaan konstruksi disekitar ruas jalan
yang ditingkatkan.

6-7 Baik. Hotmix lama, Nacas / Lasbutag baru.

Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

5-6 Cukup, sedikit/tidak ada Penetrasi Me. Adam Nacas baru atau
lubang, permukaan rata. Lasbutag berumur beberapa tahun.

4-5 Jelek, kadang-kadang Penetrasi Me. Adam, berumur 2-3 tahun,

berlubang, tidak rata Nacas lama, jalan kerikil tidak terawat.

3-4 Rusak, bergelombang Penetrasi Me. Adam, Nacas lama, jalan

dan banyak lubang. kerikil tidak terawat

2-3 Rusak berat. Semua type perkerasan yang sudah lama

tidak terpelihara
1-2 Tidak dapat dilalui
kecuali oleh Jeep 4 WD.

4. Kondisi daerah samping jalan serta sarana utilitas yang ada seperti
saluran samping, gorong-gorong, bahu, berm, kondisi drainase
samping, jarak pagar/bangunan pendukung/tebing ke pinggir
perkerasan.

5. Lokasi awal dan akhir pemeriksaan harus jelas dan sesuai dengan lokasi
yang ditentukan untuk jenis pemeriksaan lainnya.

6. Data yang diperoleh harus dicatat didalam formulir

7. Membuat foto dokumentasi inventarisasi geometrik jalan minimal 1

(satu) buah foto per kilometer.

8. Foto ditempel pada formulir dengan mencantumkan hal-hal yang

diperlukan seperti nomor dan nama ruas jalan, arah pengambilan foto,
tanggal pengambilan foto dan yang memegang nomor Sta.
 Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

Inventarisasi Geometrik Jembatan

Tujuan pemeriksaan ini adalah untuk mendapatkan informasi mengenai

kondisi jembatan dengan bentang kurang dari 10 m yang terdapat pada ruas
jalan yang ditinjau.

Informasi yang harus diperoleh dari pemeriksaan ini adalah :

1. Nama dan lokasi jembatan

2. Dimensi jembatan yang meliputi bentang, lebar, kebebasan, jenis, lantai

dan kondisi jembatan.

3. Perkiraan volume pekerjaan bila diperlukan pekerjaan perbaikan atau

pemeliharaan.

4. Detail kondisi struktur dari setiap jembatan dan setiap elemen dalam
struktur yang sangat membutuhkan pengembalian kondisi.

5. Data yang diperoleh dicatat dalam formulir

6. Foto dokumentasi sebanyak 2 (dua) lembar untuk setiap jembatan yang

diambil dari arah memanjang dan melintang. Foto ditempel pada
formulir

Mengumpulkan data yang lain yang berkaitan dengan ruas jalan yang
bersangkutan yang berguna dalam proses perencanaan, misalnya data
Roughmeter Survey, data perhitungan lalu lintas, FS dan SEP, peta lokasi
dan Iain-Iain.

Survey Topografi

Pengukuran topografi dimaksud untuk mengumpulkan data pengukuran yang

cukup untuk kebutuhan perencanaan dan dilakukan pada semua ruas jalan.

Detail dari pengukuran ini adalah sebagai berikut:

Pengukuran Polygon dengan ketelitian 1 : 10.000 dan patok-patok permanen

harus dipasang dengan interval tidak lebih dari 500 m serta dapat terlihat
dengan mudah.
Pengukuran jarak dapat dilakukan secara langsung atau menggunakan titik-
titik sementara dan bantuan alat ukur elektronis.

Pengukuran harus meliputi:

Pada Pengukuran polygon :

(i) Titik kontrol horizontal

Pengukuran menggunakan theodolit T2 dengan ketelitian bacaan 1

detik dan ketelitian orde ketiga.

(ii) Titik kontrol vertikal

Pengukuran menggunakan Sipat datar (waterpas) dengan ketelitian

1,5 - 2,5 mm/km, pengukuran dilakukan dengan dua arah.

b. Pengukuran lebar Right of way dengan menyebutkan tata guna tanah serta
lainnya seperti pemukiman, sawah dan Iain-Iain.

c. Cross Section

Cross Section dibuat untuk setiap interval 100 m pada tiap-tiap titik kontrol.

Lebar Cross Section minimal adalah 5 m kekanan dan kekiri dari As Jalan.

d. Perhitungan dan penggambaran peta topografi berdasarkan atas koordinat

titik kontrol diatas.
 Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

Penyelidikan Geologi ( Tanah )

Penyelidikan tanah dilakukan pada Jembatan yang akan diperbaiki, dengan

cara pelaksanaan sebagai berikut:

Penyelidikan tanah untuk Jembatan yang akan diperbaiki adalah dengan

melakukan sondir yang harus mengikuti ketentuan-ketentuan sebagai berikut:

a. Pemboran dilakukan dengan bor tangan (Hand Auger Boring) atau alat bor
mesin, sesuai dengan keperluannya.

b. Penanaman dari masing-masing jenis tanah harus dilakukan pada saat itu
juga, sesuai dengan kedalaman maupun sifat tanah tersebut yang dapat
dilihat secara visual.

c. Apabila tanah yang ada perpotensi longsor/runtuh harus disiapkan alat bor
yang dilengkapi casing.

d. Apabila ditemukan air pada lobang bor, maka harus dicatat kedalamannya
serta waktu alat bor tersebut menyentuh air.

e. Bila ditemukan lapisan tanah yang mudah terperas (Compressible Strata),

maka pemboran harus dilanjutkan untuk mengetahui ketebalannya.
 Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

Test Laboratorium

Pelaksanaan test dilaboratorium dimaksudkan untuk mendapatkan data-

data yang digunakan dalam perhitungan perencanaan.

Test yang dimaksudkan antara lain meliputi :

a. CBR Test

Nilai-nilai test digunakan untuk Klasifikasi Daya Dukung Tanah

Subgrade. CBR Test hendaknya dikerjakan sesuai dengan CBR Modified
AASHTO.

Pemeriksaan Tambahan

Pemeriksaan System Drainase

Tujuan pemeriksaan ini adalah untuk mendapatkan informasi kondisi system

drainase yang ada.

Informasi yang harus diperoleh dari pemeriksaan ini adalah :

- Bentuk, ukuran dan profil memanjang dari semua salah sepanjang sisi jalan.

- Jenis, ukuran, lokasi, panjang dan kondisi dari gorong-gorong melintang

jalan, termasuk detail dari setiap struktur tembok kepala dan lantai apron.

- Lokasi, dimensi dan ukuran/type gorong-gorong tambahan yang

diperlukan.

- Semua data dicatat dalam formulir 4 (DL 6.4.1) dan (DL6.4.2).

Pemeriksaan Kestabilan Lereng

Tujuan pemeriksaan ini adalah untuk mendapatkan informasi atas kondisi

lereng yang diragukan kestabilannya yang diperkirakan akan membutuhkan
pek. perlindungan lereng. Data yang diperoleh dicatat pada formulir DL 6.2.
Pemeriksaan Marka Jalan dan Perlengkapan Jalan

Pemeriksaan ini meliputi:

- Lokasi dan detail fungsi dari semua marka jalan yang ada dan tambahan
yang diperlukan.

- Lokasi dan detail dari semua rambu jalan, patok kilometer dan patok
pengaman.

- Lokasi, jenis dan detail kondisi dari semua rel pengaman.

 Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

BAB – G
RENCANA KERJA

ANALISA DATA LAPANGAN, PERENCANAAN DAN GAMBAR-

GAMBAR

Berdasarkan data yang diperoleh dari lapangan, Konsultan harus

mengadakan analisa data dengan mengikuti ketentuan-ketentuan sebagai
berikut:

Analisa Lendutan Balik

Analisa Data CBR

Nilai CBR rencana ditentukan dengan formula :

CBR (rencana) = CBR (rata-rata) - Std. Deviasi

Dalam pemakaian kedua formula tersebut, harus diperhatikan batasan-

batasan yang berlaku dalam teori statistik.

Analisa data lalu lintas, untuk menghitung besarnya komulatif beban gandar
standard selama umur rencana dan menghitung besarnya LHR pada
pertengahan umur rencana.

Melakukan perencanaan tebal perkerasan tambahan menurut metoda yang

telah ditetapkan.

Menganalisa dan memeriksa hasil rencana sehingga diperoleh hasil rencana

yang optimal dan selalu memperhatikan batasan-batasan dalam biaya
proyek.

Menganalisa dan menghitung volume pekerjaan ikutan (sideworks).

 Menyiapkan gambar-gambar standard dan khusus yang diperlukan dalam
tiap-tiap pekerjaan.

Gambar-gambar tersebut meliputi:

 Plan atau situasi pekerjaan


- Digambar dengan skala 1: 5000

- Lokasi dan nomor titik Horizontal dan vertikal.

- Potongan melintang setiap 100 m dan apabila keadaan jalan yang

direncanakan tidak seragam maka potongan melintang dibuat setiap
50m.

 Potongan memanjang

- Digambar dengan skala Horizontal 1 : 500 dan vertikal 1:100.

- Penemapatan Tianggi Muka air Normal, serta elevasi jalan.

 Kontruksi jalan

- Penjelasan akan lapisan jalan terhadap bangunan bawah dan atas jalan.

 Kelengakpan lainnya berupa.


- Simbol simbol lokasi kegiatan.

- Jadwal pelaksanaan dan perkiraaan kuantitas.

B. PENGADAAN DOKUMEN LELANG

Tujuan pekerjaan ini adalah untuk menyiapkan dokumen pelelangan yang

diperlukan pada pelelangan pekerjaan.

Dokumen pelelangan terdiri dari beberapa volume yaitu :

a. Volume 1 Instruksi Kepada Peserta Lelang

 Membuat ketentuan-ketentuan pelelangan yang berlaku
menurut ketentuan pemerintah yang terakhir dan bebarapa
kondisi tertentu yang ditetapkan oleh badan pemberi
bantuan.

b. Volume 2 Syarat-syarat Umum

Memuat syarat-syarat dan ketentuan-ketentuan yang

mengatur hak dan kewajiban Pemberi Tugas maupun
Pelaksana Pekerjaan.

c. Volume 3 Spesifikasi Teknik

Memuat syarat dan ketentuan teknis pelaksanaan pekerjaan

baik bersifat umum maupun khusus.

d. Volume 4 Gambar Rencana Konstruksi

Memuat gambar-gambar media A1 dan A3 standard dan

khusus yang berlaku untuk setiap proyek.

e. Volume 5 Daftar Kuantitas dan biaya

Semua Dokumen Peielangan harus disesuaikan dengan standard yang

digunakan oleh Bina Marga dan keputusan Menteri Pekerjaan Umum yang
terakhir menyangkut Peielangan dan Pengelolaan Proyek.

C. PERENCANAAN TEKNIS SELENGKAPNYA

Perencanaan dan Perhitungan

Pada tahap perencanaan, Konsultan diwajibkan untuk mempersiapkan hal-

hal sebagai berikut:

1. Mempersiapkan draft detail rencana persetujuan Project Officer.

2. Sesudah persetujuan draft rencana, Konsultan harus mempersiapkan

segala perubahan yang dimintakan oleh Project Officer bila ada.
3. Semua rencana dan perhitungan harus sesuai dengan instruksi yang
diherikan Project Officer.

4. Konsultan harus yakin bahwa rencana yang diterapkan dapat

dilaksanakan oleh Kontraktor lokal.

Draft Rencana

Draft rencana terdiri dari:

A. Gambar

- Semua gambar harus dipersiapkan dalam bentuk format dan

standard sesuai dengan pedoman Bina Marga

- Gambar Typical Cross Section dibuat untuk setiap perubahan

ketebalan perkerasan dan lebarjalan dan bahu jalan.

- Gambar-gambar rencana dan detail < 10 m yang mengalami

penggantian.

- Gambar-gambar rencana dan detail box culvert dan gorong-gorong

yang ukurannya diluar standard Bina Marga.

B. Volume

Volume pekerjaan harus ditetapkan untuk setiap ruas jalan. Volume

harus dievaluasi dan dikelompokkan kedalam bagian-bagian sebagai
berikut:
a. Umum
b. Drainage
c. Pekerjaan Tanah
d. Perkerasan Berbutir
e. Perkerasan dengan Aspal
f. Struktur
g. Pengembalian Kondisi dan Pekerjaan Minor
 h. Pekerjaan Harian
i. Pekerjaan Pemeliharaan Rutin.

C. Perkiraan Biaya

Harga setiap item pekerjaan harus ditetapkan dengan analisa harga

satuan didasarkan pada kebutuhan masing-masing elemen seperti
tenaga, peralatan, bahan/matehal dan sebagainya.

Metode perhitungan dan harga satuan peralatan harus disesuaikan

dengan standard yang digunakan oleh Bina Marga.

Hasil perhitungan harga harus diperbandingkan dengan harga-harga

satuan yang ada dari sumber lain (DPU, RBO, dll) dan dihitung kembali
bila terdapat perbedaan yang besar.

Biaya pembebasan tanah dapat diperoleh dari Pemerintah

setempat. Perkiraan biaya akan meliputi dokumen sebagai berikut:

- Perhitungan Biaya Peralatan

- Perhitungan Jumlah Peralatan per Satuan Kerja

- Analisa Harga Satuan

- Perkiraan Volume dan Biaya Proyek

Jadwal pelaksanaan dari paket kontrak harus ditetapkan dengan

menunjukkan periode mobilisasi yang diperlukan dan biaya pelaksanaan
pertahun.

Laporan Draft Rencana

Konsultan harus mempersiapkan laporan Draft Rencana yang

lengkap untuk setiap mas jalan yang dibuat rencana yang terdiri dari:
Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

1. Laporan perencanaan terdiri dari:

a. Laporan Penelitian/Survey Lapangan
b. Perhitungan Perencanaan
c. Gambar Rencana.

2. Analisa Harga Satuan dan Biaya

3. Perkiraan Volume

4. Dokumen Lelang

5. Spesifikasi Khusus (bila ada).

Perhitungan perencanaan harus dapat dimengerti oleh Engineer yang

mungkin membutuhkannya dikemudian hari.

Konsultan harus memberi penjelasan kepada Project Officer mengenai Draft

Perencanaan untuk mendapat persetujuan dan menyerahkan 1 copy untuk
diteliti.

Segala anggapan harus dicatat berikut dimensi, standard referensi serta

dilengkapi dengan uraian dan penjelasan menyangkut sumber bahan dan
teknik pelaksanaan yang dipertimbangkan.

Bilamana mungkin semua perhitungan disajikan dalam format standard.

Setiap laporan harus lengkap dan jelas. Lembar asli dari setiap laporan
harus ditandatangani oleh Team Leader dari Konsultan yang bersangkutan.
 Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

BAB – H
JADWAL PELEKSANAAN PEKERJAAN

RENCANA PELAKSANAAN

Uraian Pekerjaan Dan Waktu Pelaksanaan

Rencana kerja disusun berdasarkan bagan alir kegiatan yang merupakan

ikhtisar dari Metodologi serta jangka waktu pelaksanaan yang disebutkan
dalam Kerangka Acuan Tugas dan faktor-faktor setempat yang
mempengaruhi seperti lokasi pekerjaan, keadaan medan, waktu yang
tersedia 60 hari kalender dan juga kapasitas kerja alat dan staff.

Untuk melaksanakan pekerjaan ini maka pekerjaan lapangan dilaksanakan

dengan beberapa team yang bekerja simultan mengingat waktu yang sangat
terbatas yang terdiri dari:
- Survei pendahuluan, pengumpulan data dan inventory geometrik
- Survei Pengukuran Topografi.
- Penyelidikan tanah.
 Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

BAB - I
TENAGA AHLI DAN TANGGUNG JAWABNYA

UMUM

Bentuk organisasi kerja ini bertitik tolak dari tujuan yang hendak dicapai,
yaitu diselesaikannya Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan -
Jogosatru Ruas NO. 120. Pekerjaan ini harus dilaksanakan pada waktu
yang terbatas dan mengingat waktu pelaksanaan yang cukup dan juga
lokasi yang tidak menyebar maka Konsultan merencanakan akan
membentuk team yang sebagaimana tertera dalam KAK.

Organisasi disusun berdasarkan Kerangka Acuan Tugas yang dimaksudkan

untuk menampung dan dapat meng-koordinasikan seluruh kegiatan
Perencanaan Teknis Jalan secara terpadu.

Untuk mencapai sasaran diperlukan koordinasi yang terkendali antara

Konsultan dengan pemberi tugas serta pengaturan semua kegiatan dari
pelbagai bagian secara sistematis.

DAFTAR TENAGA AHLI

Untuk menangani tugas pelaksanaan pekerjaan, Konsultan mengusulkan

Daftar Tenaga seperti tercantum pada tabel pada halaman berikut dimana
personil tersebut masing-masing sudah berpengalaman didalam bidangnya
sehingga kami yakin akan dapat menyelesaikan tugas dan pekerjaan ini
dengan hasil yang memuaskan.

Dengan struktur dan tata kerja tersebut maka diharapkan pekerjaan akan
dapat diselesaikan dengan sempurna dan tepat pada waktunya sesuai
 Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

Kerangka Acuan Tugas.

Jumlah tenaga yang akan ditempatkan untuk pekerjaan ini adalah sebagai
berikut:

- 2 orang Highway Engineer

- Dibantu tenaga pendukung yang jumlahnya akan disesuaikan dengan

kebutuhan lapangan untuk memenuhi jadwal yang tidak ditetapkan pada
Kerangka Acuan Kerja antara lain:

- Surveyor

- Draftman

- Operator Komputer

URAIAN TUGAS

HIGHWAY/COST ENGINEER (AHLI TEKNIK JALAN RAYA)

Sarjana Teknik Sipil, berpengalaman dalam bidang perencanaan jalan raya

serta bangunan-bangunan pelengkapnya termasuk pengambilan data
dilapangan dan analisanya. Dibawah koordinasi Team Leader bertindak
sebagai pimpinan team dalam pekerjaan Perencanaan Teknis Jalan.
Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

Tugas dan tanggung jawabnya meliputi :

1. Mengendalikan dan mengatur personil yang mengadakan survey

dilapangan dan analisa di kantor.

2. Membuat perencanaan teknik jalan meliputi perencanaan geonmetrik

dan perkerasan.

3. Bertanggung jawab atas semua hasil perhitungan dan analisa yang

berkaitan dengan perencanaan teknik jalan.

4. Membuat spesifikasi dan hal lain yang berkaitan dengan pelaksanaan

phisik jalan.

5. Membuat laporan dan analisa teknis atas perencanana jalan serta

bangunan pelengkapnya.

6. Membantu Team Leader dalam menyusun semua laporan yang

berkaitan dengan perencanaan teknik jalan..

ASS. HIGHWAY ENGINEER, ASS. SOIL ENGINEER, ASS. GEODETIC

ENGINEER

Sarjana Teknik Sipil, yang masing-masing diperbantukan kepada Engineer

sesuai bidang disebutkan diatas berpengalaman dibidang perencanaan
bangunan sipil khususnya bangunan jembatan dan proyek jalan raya.

SURVEYOR DAN TEKNISI LAPANGAN

Berpengalaman dalam bidang pelaksanaan pekerjaan penyelidikan

lapangan untuk pekerjaan sipil khususnya gedung dan teknik jalan raya,
termasuk pemeriksaan kekuatan jalan dengan alat Benkelman Beam,
Dynamic Cone Penetrometer, Pengukuran Geodesi,.
Tugas dan tanggung jawabnya :

mengumpulkan semua data yang dibutuhkan dari lapangan dan

bertanggung jawab atas ketelitian hasil yang didapat.
Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

BAB - J
JADWAL PENUGASAN TENAGA AHLI

Adapun daftar rencana penugasan tenaga ahli adalah sebagai berikut :

( terlampir )
Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

BAB - K
STRUKTUR ORGANISASI PELAKSANAAN PEKERJAAN

Berdasarkan pertimbangan tersebut maka kami susun Struktur Organisasi

Pelaksanaan Pekerjaan Perencanaan ini seperti Bagan pada lampiran bab
ini.
 Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

BAB - L
METODOLOGI PENYAJIAN LAPORAN

Sesuai dengan yang dinyatakan dalam Kerangka Acuan Tugas, bahwa

Konsultan diwajibkan untuk menyiapkan laporan-laporan yang direncanakan
akan dilaksanakan sebagai berikut:

a) LAPORAN PENDAHULUAN

Merupakan ringkasan kemajuan pekerjaan yang dilaksanakan untuk

mendahului pekerjaan. selanjutnya saran-saran untuk mengatasinya dan
tindakan yang telah dilakukan. Rencana kerja bulan berikutnya dan serta
revisi yang diperlukan dalam pelaksanaan pekerjaan. Dan Merupakan
laporan hasil survey pendahuluan dimana harus tercantum semua data yang
didapat selama survey pendahuluan termasuk data relokasi, erosi dan
banjir, harga satuan/upah lokasi material dan Iain-Iain yang diperlukan
dalam perencanaan maupun kebutuhan pada saat masa konstruksi nantinya.

b) LAPORAN FINAL ENGINEERING PERENCANAAN TEKNIK JALAN

Pada prinsipnya susunan dan bentuk laporan ini sama dengan perencanaan
jalan akan tetapi dalam hal ini secara khusus terdiri atas ringkasan uraian
dari laporan survey pendahuluan, pengolahannya, perhitungan
perencanaan beserta uraiannya dan rumus-rumus yang dipakai serta hasil-
hasil perhitungan tersebut. Laporan Final Engineering ini terdiri atas :
 Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

JILID A - AWAL / UMUM

Dalam Laporan ini berisi uraian tentang :

- Data Perencanaan

- Perhitungan struktur

- Perkiraan biaya

JILID B - LAPORAN PENYELIDIKAN TANAH

Dalam laporan ini tercakup tentang hal-hal:

- Rekomendasi hasil penyelidikan tanah beserta usulan

kekuatan fondasi

- Denah/potongan dan lokasi titik-titik sondir hasil pengujian

laboratorium

- dan hal yang terkait dengan pemakaian bahan

JILID C - ENGINEER ESTIMATE

Berisi data kuantitas dan perincian biaya, analisa harga satuan analisa
biaya peralatan, data harga upah dan bahan serta quarry yang
dipakai.

Disamping laporan tersebut diatas maka dibuatkan juga foto album

yang berisi data yang diperlukan antara lain kondisi jalan lama atau
quarry yang ada, letak patok-patok ikat permanen dan Iain-Iain.
 Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

BAB - M
STAF PENDUKUNG

Selain dari para staf ahli, guna akelancanaran dan pencapaian progres kerja
yang baik perlu adayanya didukung oleh staf pendukung sperti :

SURVEYOR DAN TEKNISI LAPANGAN

Berpengalaman dalam bidang pelaksanaan pekerjaan penyelidikan

lapangan untuk pekerjaan sipil khususnya gedung dan teknik jalan raya,
termasuk pemeriksaan kekuatan jalan dengan alat Benkelman Beam,
Dynamic Cone Penetrometer, Pengukuran Geodesi, Survey Material.

Tugas dan tanggung jawabnya :

mengumpulkan semua data yang dibutuhkan dari lapangan dan

bertanggung jawab atas ketelitian hasil yang didapat.

DRAFTMAN (JURU GAMBAR)

Mempunyai pengalaman daiam bidang pembuatan gambar-gambar teknik

sipil khususnya jembatan dan jalan raya. Dapat bekerja dengan cepat,
tingkat ketelitian yang tinggi. Mempunyai latar belakang pendidikan
minimal STM. Juru Gambar bertanggung jawab atas pembuatan gambar-
gambar yang dibutuhkan.
 Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

BAB - N
FASILITAS PENDUKUNG

Peralatan yang akan digunakan oleh Konsultan dalam pekerjaan

PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN PEKARUNGAN - JOGOSATRU
RUAS NO. 120 ini adalah sebagai berikut:

- GPS - 1 unit
- Kamera - 1 unit
- Komputer + printer - 1 set
- Kendaraan roda 2 (sewa) - 1 unit

Semua peralatan tersebut adalah milik sendiri kecuali Kendaraan Roda 2.

Dengan perlengkapan diatas kami yakin pekerjaan Perencanaan Teknik ini akan
dapat dilaksanakan dan diselesaikan tepat waktu dan memenuhi persyaratan
sesuai kerangka acuan tugas.
 Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan – Jogosatru Ruas No. 120

BAB - O
PENUTUP

Demikianlah Usulan Teknis Perencanaan Peningkatan Jalan Pekarungan -

Jogosatru Ruas No. 120 disusun guna memenuhi persyaratan yang telah
ditentukan dalam Kerangka Acuan Kerja (KAK), dan dengan harapan agar
kiranya perusahaan kami dapat dipercaya dapat melaksanakan kegiatan
tersebut diatas.

Sidoarjo, Februari 2019

CV. AZINDA JAYA

DJOKO WARDONO
Direktur