SUBTEMA 3.5.

PARALELAJE DE ALTERNADORES SÍNCRONOS

1.- ¿PORQUE SE UTILIZAN LOS SLTERNADORES SÍNCRONOS EN

PARALELO?

A) ESTA SITUACIÓN SOLO SE ENCUENTRA EN ALGUNAS

APLICACIONES QUE SALEN DE LO NORMAL, TALES COMO LOS
GENERADORES DE EMERGENCIA.

B) SE APLICAN LOS DIFERENTES PROCEDIMIENTOS DE

SINCRONIZACIÓN EN ALTERNADORES POLIFÁSICOS.

C) TENER VARIOS GENERADORES INCREMENTA LA

CONFIABILIDAD DEL SISTEMA DE POTENCIA, DEBIDO A QUE LA
FALLA DE CUALQUIERA DE ELLOS NO CAUSA LA PÉRDIDA TOTAL
DE POTENCIA EN LA CARGA. TENER VARIOS GENERADORES QUE
OPERAN EN PARALELO PERMITE LA REMOCIÓN DE UNO O MÁS
DE ELLOS PARA CORTES DE POTENCIA Y MANTENIMIENTOS
PREVENTIVOS.

D) A Y C

HTTP://MAQUINAS-ELECTRICAS-ITESI-
GS.BLOGSPOT.COM/2017/04/35-PARALELAJE-DE-ALTERNADORES-
SINCRONOS.HTML PARRAFO 3 Y 4.

2.- ¿CÓMO SE PUEDE SABER CUÁNDO LOS DOS SISTEMAS ESTÁN

POR FIN EN FASE?

A) CONECTANDO TRANSISTORES EN EL GENERADOR.

B) POR MEDIO DE UN MEDIDOR DE CORRIENTE Y VOLTAGE PARA

VER EL COMPORTAMIENTO DE ONDAS.

C) UN MÉTODO MEJOR ES LA UTILIZACIÓN DE UN

SINCRONOSCOPIO O CUANDO SE APAGAN TRES LÁMPARAS, LA
DIFERENCIA DE VOLTAJES A TRAVÉS DE ELLAS ES CERO Y LOS
SISTEMAS ESTÁN EN FASE.

D) A Y B.
HTTP://MAQUINAS-ELECTRICAS-ITESI-
GS.BLOGSPOT.COM/2017/04/35-PARALELAJE-DE-ALTERNADORES-
SINCRONOS.HTML PARRAFO 18

3.- ¿QUÉ ES UN SICRONOSCOPIO?

A) UN SINCRONOSCOPIO ES UN MEDIDOR QUE MIDE LA

DIFERENCIA EN LOS ÁNGULOS DE FASE ENTRE LAS FASES A DE
LOS DOS SISTEMAS. MUESTRA LA DIFERENCIA DE FASE ENTRE
LAS DOS FASES A: EL (QUE SIGNIFICA DA EN FASE) SE UBICA EN
LA PARTE SUPERIOR Y EL 180°.

B) ES UN INSTRUMENTO DE MEDICION QUE PERMITE LA

COMPARACION DE ONDAS SENOIDALES EN LA CORRIENTE QUE
SE MUESTRA EN ATRASO O EN ADELANTO

C) ES UNA MÁQUINA ELÉCTRICA ROTATIVA, CAPAZ DE

CONVERTIR LA ENERGÍA ELÉCTRICA TRIFÁSICA SUMINISTRADA,
EN ENERGÍA MECÁNICA.

D) ESTÁ CONSTITUIDO POR UN ENCHAPADO DE HIERRO AL

SILICIO, INTRODUCIDO GENERALMENTE A PRESIÓN, ENTRE UNA
CARCASA DE HIERRO COLADO.

HTTP://MAQUINAS-ELECTRICAS-ITESI-
GS.BLOGSPOT.COM/2017/04/35-PARALELAJE-DE-ALTERNADORES-
SINCRONOS.HTML PARRAFO 18

4.- ¿CUÁLES SON LAS CONDICIONES REQUERIDAS EN EL

PARALELAJE DE ALTERNADORES SINCRONOS?

A) PARTIENDO DEL HECHO DE QUE CUANDO PASA CORRIENTE

POR UN CONDUCTOR PRODUCE UN CAMPO MAGNÉTICO

B) RÉGIMEN TRANSITORIO EN EL QUE SE ELEVA LA VELOCIDAD

DEL MISMO DESDE EL ESTADO DE MOTOR DETENIDO HASTA EL
DE MOTOR GIRANDO A LA VELOCIDAD DE RÉGIMEN PERMANENTE

C) LA REGULACIÓN DE VOLTAJE DE UNA MÁQUINA SÍNCRONA SE

DEFINE COMO LA RAZÓN DE CAMBIO DEL VOLTAJE EN LAS
TERMINALES DE LA MÁQUINA DE ESTE EL VOLTAJE EN VACÍO
HASTA PLENA CARGA

D) PARA CONECTAR ALTERNADOES EN PARALELO ES NECESARIO

TENER MUY EN CUENTA ALGUNOS ASPECTOS PARA EL
CORRECTO FUNCIONAMIENTO Y DE ESTA MANERA EVITAR
CUALQUIER TIPO DE PROBLEMAS TALES COMO QUE LOS
ALTERNADORES SE DAÑEN SEVERAMENTE Y QUE LA CARGA
PIERDA POTENCIA DICHOS ASPECTOS.

HTTPS://WWW.MONOGRAFIAS.COM/TRABAJOS89/GENERADORES-
SINCRONOS-PARALELO/GENERADORES-SINCRONOS-
PARALELO.SHTML PARRAFO 13.

5.- ¿QUÉ ES LA PUESTA A CARGA?

A) LA CARGA EN UN ALTERNADOR IMPLICA AJUSTE DE VOLTAJE

Y AJUSTE DE VELOCIDAD. EN CASO DE ALTERNADORES EN
PARALELO, UNA VEZ TRABAJANDO SINCRONIZADA MENTÉ EL
AJUSTE DE TENSIÓN SERÁ CONTROLADA POR UN
COMPENSADOR EN CUADRATURA, QUE IRÁ A MANTENER EL FP
(FACTOR DE POTENCIA) LO CUAL IMPLICA UN CUIDADO
ESPECIAL DEL MISMO MODO LA CARGA ENTRE LOS
ALTERNADORES SERÁ CONTROLADA POR EL TORQUE DE LA
MAQUINA AL SER AJUSTADO EL CONTROL DE VELOCIDAD.

B) PARA AJUSTAR LA REPARTICIÓN DE POTENCIA REAL ENTRE

LOS GENERADORES SIN CAMBIAR (FRECUENCIA DEL SISTEMA),
SE DEBEN INCREMENTAR SIMULTÁNEAMENTE LOS PUNTOS DE
AJUSTE DEL MECANISMO REGULADOR EN UN GENERADOR AL
MISMO TIEMPO QUE SE DISMINUYEN LOS PUNTOS DE AJUSTE EN
EL MECANISMO REGULADOR DEL OTRO GENERADOR.

C) EXISTEN MUCHAS FORMAS DE COMPROBAR ESTO UNA DE

ELLAS ES CONECTAR ALTERNATIVAMENTE UN PEQUEÑO MOTOR
DE INDUCCIÓN A LOS TERMINALES DE CADA UNO DE LOS DOS
GENERADORES. SI EL MOTOR GIRA EN LA MISMA DIRECCIÓN EN
AMBAS OCASIONES, ENTONCES LA SECUENCIA DE FASE ES LA
MISMA EN AMBOS GENERADORES.
D) LA REGULACIÓN DE VOLTAJE DE UNA MÁQUINA SÍNCRONA SE
DEFINE COMO LA RAZÓN DE CAMBIO DEL VOLTAJE EN LAS
TERMINALES DE LA MÁQUINA DE ESTE EL VOLTAJE EN VACÍO
HASTA PLENA CARGA.

HTTPS://WWW.MONOGRAFIAS.COM/TRABAJOS89/GENERADORES-
SINCRONOS-PARALELO/GENERADORES-SINCRONOS-
PARALELO.SHTML PARRAFO 30

6.- ¿CUÁLES SON LAS CONDICIONES IDEALES DE OPERACIÓN

PARA LOS ALTERNADORES SÍNCRONOS EN PARALELO?

A) LA PROPORCIÓN POR UNIDAD DE TIEMPO, O RITMO, CON LA

CUAL LA ENERGÍA ELÉCTRICA ES TRANSFERIDA POR UN
CIRCUITO ELÉCTRICO. ES DECIR, LA CANTIDAD DE ENERGÍA
ELÉCTRICA ENTREGADA O ABSORBIDA POR UN ELEMENTO EN UN
MOMENTO DETERMINADO

B) LA CANTIDAD DE TRABAJO QUE SE DESARROLLA POR UNA

CIERTA UNIDAD DE TIEMPO. PUEDE CALCULARSE, EN ESTE
SENTIDO, DIVIDIENDO LA ENERGÍA INVERTIDA POR EL PERIODO
TEMPORAL EN CUESTIÓN.

C) SON TENER SUS KVA´S DE SALIDA PROPORCIONALES A SUS

RANGOS DE KVA Y TENER SUS CORRIENTES DE SALIDA EN FASE
UNA CON OTRA Y POR CONSIGUIENTE EN FASE CON AL
CORRIENTE DE CARGA.

D) BASICAMENTE GIRA A CAUSA DE LA ATRACCIÓN MAGNÉTICA

ENTRE LOS POLOS DEL ROTOR Y LOS POLOS OPUESTOS DEL
ESTATOR

HTTP://BLOGEINGENIERIA.BLOGSPOT.COM/2012/05/CONEXION-DE-
GENERADORES-SINCRONOS-EN.HTML PARRAFO 2

7.- ¿QUÉ SON LAS LAMPARAS DE SINCRONIZACION?

A) LA REDUCCIÓN DE LOS COSTOS DE ENERGÍA ELÉCTRICA Y

MEJORAR EL RENDIMIENTO DE SISTEMAS DE ENERGÍA,
CORRIGIENDO EL FACTOR DE POTENCIA DE LA RED EN QUE
ESTÁN INSTALADOS.

B) A Y C

C) UNA ANTIGUA FORMA DE INDICADOR DE SINCRONISMO, QUE

TODAVÍA SE UTILIZA ALGUNAS VECES, EXIGE EL EMPLEO DE
LÁMPARAS INCANDESCENTES CONECTADAS DE MANERA TAL
QUE UN EVENTO ESPECIFICO DE ENCENDIDO O APAGADO DE LAS
LÁMPARAS SE PRESENTE SOLO UNA VEZ Y ESTE CORRESPONDA
AL INSTANTE DE CORRESPONDENCIA DE FASES Y SEÑALE ASÍ EL
INSTANTE EN EL CUAL DEBE CERRARSE EL INTERRUPTOR.

D) ES REGULACIÓN Y CONTROL DE LOS GENERADORES

INSTALADOS EN LAS CENTRALES ELÉCTRICAS ES ASEGURAR
QUE LA GENERACIÓN SE AJUSTA A LA POTENCIA DEMANDADA
DE FORMA CONTINUA, MANTENIENDO LA CONTINUIDAD DEL
SUMINISTRO Y LOS PARÁMETROS DE FUNCIONAMIENTO DEL
SISTEMA DENTRO DE UNOS LÍMITES ESTABLECIDOS

HTTP://BLOGEINGENIERIA.BLOGSPOT.COM/2012/05/CONEXION-DE-
GENERADORES-SINCRONOS-EN.HTML PARRAFO 14.
ALUNNO

SUBTEMA 3.5. PARALELAJE DE ALTERNADORES SÍNCRONOS

1.- ¿PORQUE SE UTILIZAN LOS SLTERNADORES SÍNCRONOS EN

PARALELO?

A) ESTA SITUACIÓN SOLO SE ENCUENTRA EN ALGUNAS

APLICACIONES QUE SALEN DE LO NORMAL, TALES COMO LOS
GENERADORES DE EMERGENCIA.

B) SE APLICAN LOS DIFERENTES PROCEDIMIENTOS DE

SINCRONIZACIÓN EN ALTERNADORES POLIFÁSICOS.

C) TENER VARIOS GENERADORES INCREMENTA LA

CONFIABILIDAD DEL SISTEMA DE POTENCIA, DEBIDO A QUE LA
FALLA DE CUALQUIERA DE ELLOS NO CAUSA LA PÉRDIDA TOTAL
DE POTENCIA EN LA CARGA. TENER VARIOS GENERADORES QUE
OPERAN EN PARALELO PERMITE LA REMOCIÓN DE UNO O MÁS
DE ELLOS PARA CORTES DE POTENCIA Y MANTENIMIENTOS
PREVENTIVOS.

D) A Y C

2.- ¿CÓMO SE PUEDE SABER CUÁNDO LOS DOS SISTEMAS ESTÁN

POR FIN EN FASE?

A) CONECTANDO TRANSISTORES EN EL GENERADOR.

B) POR MEDIO DE UN MEDIDOR DE CORRIENTE Y VOLTAGE PARA

VER EL COMPORTAMIENTO DE ONDAS.

C) UN MÉTODO MEJOR ES LA UTILIZACIÓN DE UN

SINCRONOSCOPIO O CUANDO SE APAGAN TRES LÁMPARAS, LA
DIFERENCIA DE VOLTAJES A TRAVÉS DE ELLAS ES CERO Y LOS
SISTEMAS ESTÁN EN FASE.

D) A Y B.

3.- ¿QUÉ ES UN SICRONOSCOPIO?

A) UN SINCRONOSCOPIO ES UN MEDIDOR QUE MIDE LA
DIFERENCIA EN LOS ÁNGULOS DE FASE ENTRE LAS FASES A DE
LOS DOS SISTEMAS. MUESTRA LA DIFERENCIA DE FASE ENTRE
LAS DOS FASES A: EL (QUE SIGNIFICA DA EN FASE) SE UBICA EN
LA PARTE SUPERIOR Y EL 180°.

B) ES UN INSTRUMENTO DE MEDICION QUE PERMITE LA

COMPARACION DE ONDAS SENOIDALES EN LA CORRIENTE QUE
SE MUESTRA EN ATRASO O EN ADELANTO

C) ES UNA MÁQUINA ELÉCTRICA ROTATIVA, CAPAZ DE

CONVERTIR LA ENERGÍA ELÉCTRICA TRIFÁSICA SUMINISTRADA,
EN ENERGÍA MECÁNICA.

D) ESTÁ CONSTITUIDO POR UN ENCHAPADO DE HIERRO AL

SILICIO, INTRODUCIDO GENERALMENTE A PRESIÓN, ENTRE UNA
CARCASA DE HIERRO COLADO.

4.- ¿CUÁLES SON LAS CONDICIONES REQUERIDAS EN EL

PARALELAJE DE ALTERNADORES SINCRONOS?

A) PARTIENDO DEL HECHO DE QUE CUANDO PASA CORRIENTE

POR UN CONDUCTOR PRODUCE UN CAMPO MAGNÉTICO

B) RÉGIMEN TRANSITORIO EN EL QUE SE ELEVA LA VELOCIDAD

DEL MISMO DESDE EL ESTADO DE MOTOR DETENIDO HASTA EL
DE MOTOR GIRANDO A LA VELOCIDAD DE RÉGIMEN PERMANENTE

C) LA REGULACIÓN DE VOLTAJE DE UNA MÁQUINA SÍNCRONA SE

DEFINE COMO LA RAZÓN DE CAMBIO DEL VOLTAJE EN LAS
TERMINALES DE LA MÁQUINA DE ESTE EL VOLTAJE EN VACÍO
HASTA PLENA CARGA

D) PARA CONECTAR ALTERNADOES EN PARALELO ES NECESARIO

TENER MUY EN CUENTA ALGUNOS ASPECTOS PARA EL
CORRECTO FUNCIONAMIENTO Y DE ESTA MANERA EVITAR
CUALQUIER TIPO DE PROBLEMAS TALES COMO QUE LOS
ALTERNADORES SE DAÑEN SEVERAMENTE Y QUE LA CARGA
PIERDA POTENCIA DICHOS ASPECTOS.
5.- ¿QUÉ ES LA PUESTA A CARGA?

A) LA CARGA EN UN ALTERNADOR IMPLICA AJUSTE DE VOLTAJE

Y AJUSTE DE VELOCIDAD. EN CASO DE ALTERNADORES EN
PARALELO, UNA VEZ TRABAJANDO SINCRONIZADA MENTÉ EL
AJUSTE DE TENSIÓN SERÁ CONTROLADA POR UN
COMPENSADOR EN CUADRATURA, QUE IRÁ A MANTENER EL FP
(FACTOR DE POTENCIA) LO CUAL IMPLICA UN CUIDADO
ESPECIAL DEL MISMO MODO LA CARGA ENTRE LOS
ALTERNADORES SERÁ CONTROLADA POR EL TORQUE DE LA
MAQUINA AL SER AJUSTADO EL CONTROL DE VELOCIDAD.

B) PARA AJUSTAR LA REPARTICIÓN DE POTENCIA REAL ENTRE

LOS GENERADORES SIN CAMBIAR (FRECUENCIA DEL SISTEMA),
SE DEBEN INCREMENTAR SIMULTÁNEAMENTE LOS PUNTOS DE
AJUSTE DEL MECANISMO REGULADOR EN UN GENERADOR AL
MISMO TIEMPO QUE SE DISMINUYEN LOS PUNTOS DE AJUSTE EN
EL MECANISMO REGULADOR DEL OTRO GENERADOR.

C) EXISTEN MUCHAS FORMAS DE COMPROBAR ESTO UNA DE

ELLAS ES CONECTAR ALTERNATIVAMENTE UN PEQUEÑO MOTOR
DE INDUCCIÓN A LOS TERMINALES DE CADA UNO DE LOS DOS
GENERADORES. SI EL MOTOR GIRA EN LA MISMA DIRECCIÓN EN
AMBAS OCASIONES, ENTONCES LA SECUENCIA DE FASE ES LA
MISMA EN AMBOS GENERADORES.

D) LA REGULACIÓN DE VOLTAJE DE UNA MÁQUINA SÍNCRONA SE

DEFINE COMO LA RAZÓN DE CAMBIO DEL VOLTAJE EN LAS
TERMINALES DE LA MÁQUINA DE ESTE EL VOLTAJE EN VACÍO
HASTA PLENA CARGA.

6.- ¿CUÁLES SON LAS CONDICIONES IDEALES DE OPERACIÓN

PARA LOS ALTERNADORES SÍNCRONOS EN PARALELO?

A) LA PROPORCIÓN POR UNIDAD DE TIEMPO, O RITMO, CON LA

CUAL LA ENERGÍA ELÉCTRICA ES TRANSFERIDA POR UN
CIRCUITO ELÉCTRICO. ES DECIR, LA CANTIDAD DE ENERGÍA
ELÉCTRICA ENTREGADA O ABSORBIDA POR UN ELEMENTO EN UN
MOMENTO DETERMINADO
B) LA CANTIDAD DE TRABAJO QUE SE DESARROLLA POR UNA
CIERTA UNIDAD DE TIEMPO. PUEDE CALCULARSE, EN ESTE
SENTIDO, DIVIDIENDO LA ENERGÍA INVERTIDA POR EL PERIODO
TEMPORAL EN CUESTIÓN.

C) SON TENER SUS KVA´S DE SALIDA PROPORCIONALES A SUS

RANGOS DE KVA Y TENER SUS CORRIENTES DE SALIDA EN FASE
UNA CON OTRA Y POR CONSIGUIENTE EN FASE CON AL
CORRIENTE DE CARGA.

D) BASICAMENTE GIRA A CAUSA DE LA ATRACCIÓN MAGNÉTICA

ENTRE LOS POLOS DEL ROTOR Y LOS POLOS OPUESTOS DEL
ESTATOR

7.- ¿QUÉ SON LAS LAMPARAS DE SINCRONIZACION?

A) LA REDUCCIÓN DE LOS COSTOS DE ENERGÍA ELÉCTRICA Y

MEJORAR EL RENDIMIENTO DE SISTEMAS DE ENERGÍA,
CORRIGIENDO EL FACTOR DE POTENCIA DE LA RED EN QUE
ESTÁN INSTALADOS.

B) A Y C

C) UNA ANTIGUA FORMA DE INDICADOR DE SINCRONISMO, QUE

TODAVÍA SE UTILIZA ALGUNAS VECES, EXIGE EL EMPLEO DE
LÁMPARAS INCANDESCENTES CONECTADAS DE MANERA TAL
QUE UN EVENTO ESPECIFICO DE ENCENDIDO O APAGADO DE LAS
LÁMPARAS SE PRESENTE SOLO UNA VEZ Y ESTE CORRESPONDA
AL INSTANTE DE CORRESPONDENCIA DE FASES Y SEÑALE ASÍ EL
INSTANTE EN EL CUAL DEBE CERRARSE EL INTERRUPTOR.

D) ES REGULACIÓN Y CONTROL DE LOS GENERADORES

INSTALADOS EN LAS CENTRALES ELÉCTRICAS ES ASEGURAR
QUE LA GENERACIÓN SE AJUSTA A LA POTENCIA DEMANDADA
DE FORMA CONTINUA, MANTENIENDO LA CONTINUIDAD DEL
SUMINISTRO Y LOS PARÁMETROS DE FUNCIONAMIENTO DEL
SISTEMA DENTRO DE UNOS LÍMITES ESTABLECIDOS