Penargetan Biaya
Target costing adalah metode perencanaan laba dan manajemen biaya yang berfokus pada
produk dengan proses produksi yang berbeda. Tujuan penetapan target biaya adalah untuk
merancang biaya dari produk dalam tahap RD&E dari siklus hidup total produk, daripada
mencoba mengurangi biaya selama tahap pembuatan. Target costing adalah contoh yang
relevan tentang bagaimana MACS yang dirancang dengan baik dapat digunakan untuk
tujuan strategis, dan betapa pentingnya bagi organisasi untuk memiliki sistem yang
mempertimbangkan pengukuran kinerja di seluruh rantai nilai.
Dalam kedua metode tradisional, perancang produk tidak berusaha untuk mencapai
target biaya tertentu.
Dalam penetapan target biaya, baik urutan langkah-langkah dan cara berpikir
tentang menentukan biaya produk berbeda secara signifikan dari penetapan biaya
tradisional (lihat Tampilan 9-4, kolom 2). Meskipun langkah-langkah awal, riset pasar
untuk menentukan kebutuhan pelanggan dan spesifikasi produk, tampak mirip dengan
penetapan biaya tradisional, ada beberapa perbedaan yang mencolok. Pertama, riset
pemasaran di bawah penetapan target biaya bukanlah peristiwa tunggal karena sering di
bawah pendekatan tradisional. sebaliknya, sementara input pelanggan diperoleh pada
awal proses riset pemasaran, itu juga dikumpulkan secara terus-menerus sepanjang proses
penetapan target biaya. Kedua, lebih banyak waktu dihabiskan pada spesifikasi produk
dan tahap desain untuk meminimalkan perubahan desain selama proses pembuatan ketika
mereka jauh lebih mahal untuk diimplementasikan. Ketiga, target costing menggunakan
konsep total-life-cycle dengan menjadikannya tujuan utama untuk meminimalkan biaya
kepemilikan suatu produk selama masa manfaatnya. Dengan demikian, tidak hanya biaya
seperti harga pembelian awal dipertimbangkan, tetapi juga biaya operasi, pemeliharaan,
dan pembuangan produk.
Setelah langkah-langkah awal ini, proses penetapan target biaya menjadi lebih khas.
Langkah selanjutnya, menentukan target harga jual (Stc) dan target volume produk,
tergantung pada nilai yang dirasakan perusahaan terhadap produk. Target margin
keuntungan (Ptc) dihasilkan dari analisis laba jangka panjang yang seringkali didasarkan
pada turn on sales (laba bersih ÷ penjualan). Pengembalian penjualan adalah ukuran yang
paling banyak digunakan karena dapat dikaitkan paling dekat dengan profitabilitas untuk
setiap produk. Biaya target (Ctc) adalah selisih antara harga jual target dan margin
keuntungan target. (Perhatikan bahwa subskrip tc menunjukkan angka yang diturunkan
di bawah pendekatan target biaya.) Hubungan ini untuk pendekatan target biaya
ditunjukkan dalam persamaan berikut:
Ctc = Stc - Ptc
Setelah biaya target ditetapkan, perusahaan harus menentukan biaya target untuk
setiap komponen. Proses rekayasa nilai mencakup pemeriksaan setiap komponen produk
untuk menentukan apakah mungkin untuk mengurangi biaya sambil mempertahankan
fungsionalitas dan kinerja. Dalam beberapa kasus, desain produk mungkin berubah,
bahan yang digunakan dalam produksi mungkin perlu diganti, atau proses pembuatan
mungkin memerlukan desain ulang. Misalnya, perubahan desain produk dapat berarti
menggunakan lebih sedikit komponen atau mengurangi tepukan khusus jika komponen
yang lebih umum dapat digunakan. Beberapa iterasi rekayasa nilai biasanya diperlukan
sebelum dimungkinkan untuk menentukan biaya target akhir. Gambar 9-5
menggambarkan contoh sederhana tentang bagaimana menghitung biaya target.
Dua perbedaan lain mencirikan proses penetapan target biaya. Pertama, sepanjang
seluruh proses, tim lintas fungsi terdiri dari individu yang mewakili seluruh rantai nilai -
baik di dalam maupun di luar organisasi - memandu proses. Misalnya, tidak jarang sebuah
tim terdiri dari orang-orang dari dalam organisasi (seperti desain rekayasa, operasi
manufaktur, akuntansi manajemen dan pasar) dan perwakilan dari luar organisasi
(termasuk, pemasok, pelanggan, distributor, dan pembuangan limbah).
Perbedaan kedua adalah bahwa pemasok memainkan peran penting dalam membuat
target penetapan biaya bekerja. Jika ada kebutuhan untuk mengurangi komponen biaya
spesifik, perusahaan akan meminta pemasok mereka untuk menemukan cara untuk
mengurangi biaya. Perusahaan dapat menawarkan rencana insentif kepada pemasok yang
menghasilkan gagasan pengurangan biaya terbesar. Namun, yang lain harus
menggunakan pendekatan yang dikenal sebagai manajemen rantai pasokan. Manajemen
rantai pasokan mengembangkan hubungan jangka panjang yang saling menguntungkan
dan saling menguntungkan antara pembeli dan pemasok. Manfaatnya banyak. Misalnya,
ketika kepercayaan berkembang antara pembeli dan pemasok, keputusan tentang
bagaimana menyelesaikan masalah pengurangan biaya dapat dibuat dengan informasi
bersama tentang berbagai aspek dari operasi masing-masing. Di beberapa organisasi,
pembeli bahkan dapat mengeluarkan sumber daya untuk melatih karyawan pemasok
dalam beberapa aspek bisnis, atau pemasok dapat menugaskan salah satu karyawannya
untuk bekerja dengan pembeli untuk memahami produk baru. Interaksi semacam itu
sangat berbeda dari hubungan jangka pendek, antagonis yang merupakan karakteristik
dari hubungan pembeli-penjual tradisional.
1. Konflik dapat timbul antara berbagai pihak yang terlibat dalam proses penetapan
target biaya. Seringkali perusahaan memberikan tekanan berlebihan pada
subkontraktor dan pemasok agar sesuai dengan jadwal dan mengurangi biaya. Hal
ini dapat menyebabkan keterasingan dan / atau kegagalan subkontraktor. Kadang-
kadang insinyur desain menjadi marah ketika bagian lain dari organisasi tidak sadar
biaya; mereka berpendapat bahwa mereka mengerahkan banyak upaya untuk
memeras uang dari biaya suatu produk, sementara bagian lain dari organisasi
(administrasi, pemasaran, distribusi) membuang-buang uang.
2. Karyawan di banyak perusahaan Jepang yang bekerja di bawah sasaran penetapan
sasaran mengalami kelelahan karena tekanan untuk memenuhi biaya sasaran.
Burnout khususnya terbukti bagi para insinyur desain.
3. Meskipun biaya target dapat dipenuhi, waktu pengembangan dapat meningkat
karena siklus rekayasa nilai berulang untuk mengurangi biaya, yang pada akhirnya
dapat menyebabkan produk datang terlambat ke pasar. Untuk beberapa jenis
produk, terlambat enam bulan mungkin jauh lebih mahal daripada memiliki
kelebihan biaya yang kecil.
Kaizen Costing
Kaizen costing mirip dengan target costing dalam misi pengurangan biaya, kecuali bahwa
itu berfokus pada pengurangan biaya selama tahap pembuatan dari siklus hidup total suatu
produk. Kaizen adalah istilah Jepang untuk melakukan perbaikan pada suatu proses
melalui jumlah yang kecil dan bertahap alih-alih melalui inovasi besar. Sasaran Kaizen
masuk akal, karena ketika produk sudah dalam proses manufaktur, sulit dan mahal untuk
membuat perubahan besar untuk mengurangi biaya. Perbedaan biaya Kaizen dengan
target costing, yang memungkinkan lebih banyak peluang untuk melakukan perubahan
karena terjadi jauh lebih awal dalam siklus hidup produk.
Kaizein costing terkait dengan sistem laba-pianning. Dalam industri mobil Jepang,
misalnya, target laba tahunan yang dianggarkan dialokasikan untuk setiap pabrik. Setiap
mobil memiliki basis biaya yang telah ditentukan, yang sama dengan biaya aktual mobil
itu pada tahun sebelumnya. Semua pengurangan biaya menggunakan basis biaya ini
sebagai titik awal.
Tingkat pengurangan target adalah rasio jumlah target pengurangan dengan basis
biaya. Tingkat ini diterapkan dari waktu ke waktu untuk semua biaya variabel dan
menghasilkan jumlah pengurangan target spesifik untuk bahan, suku cadang, tenaga kerja
langsung dan tidak langsung, dan biaya variabel lainnya. Kemudian manajemen membuat
perbandingan jumlah pengurangan aktual di semua biaya variabel dengan jumlah target
pengurangan yang telah ditetapkan sebelumnya. Jika ada perbedaan, variasi untuk
tanaman ditentukan. Tujuan Kaizen costing adalah untuk memastikan bahwa biaya
produksi aktual kurang dari basis biaya. Namun, jika biaya gangguan terhadap produksi
lebih besar daripada penghematan karena biaya Kaizen, maka itu tidak akan diterapkan.i6
Exlibit 9-6 menggambarkan satu contoh penentuan jumlah total biaya Kaizen di beberapa
pabrik dalam suatu Pabrik mobil Jepang.
Biaya Lingkungan
Dalam lingkungan bisnis saat ini, remediasi lingkungan, kepatuhan, dan manajemen telah
menjadi aspek penting dari praktik bisnis yang tercerahkan. Dampak pada desain MACS
dan perubahan ini adalah bahwa semua bagian dari rantai nilai, dan dengan demikian
banyak jenis biaya, dipengaruhi oleh masalah lingkungan. Penghitungan biaya
lingkungan melibatkan pemilihan pemasok yang filosofi dan praktiknya dalam
menangani lingkungan sesuai dengan pembuangan produk limbah oleh pembeli selama
proses produksi, dan menangani masalah layanan purna jual dan pembuangan sedang
dimasukkan ke dalam sistem manajemen biaya dan keseluruhan desain MACS.