Anda di halaman 1dari 6

PT.

ANDALAS KARYA MULIA


CONTRACTOR, SUPPLIER & HEAVY DUTY EQUIPMENT RENTAL
STANDAR OPERATING PROSEDURE
VALID FOR BUS
Halaman Tanggal Berlaku Revisi ke- Nomor Dokumen
1 dari 6 Des 2018 01 AKM-P-GA-002

A. PEMERIKSAAN AWAL
1. Pre Trip inspection (PTI)
a. lakukan PTI setiap hari sebelum menghidupkan mesin kendaraan atau setiap adanya
pergantian shift.
b. Lakukan PTI setiap kali jika ditugaskan untuk pindah ke kendaraan yang lain.
c. Lakukan PTI setiap kali ditugaskan mengambil kendaraan yang baru diperbaiki dari
shop/vendor.
d. Dilarang mengoperasikan kendaraan yang tidak aman, dan apabila ditemukan
adanya kerusakan atau kekurangan pada peralatan, segera informasikan kepada Atasan
anda atau Mekanik untuk perbaikannya.
e. lkuti kriteria PTI untuk Dead Line atau Standby setiap ada kekurangan pada kendaraan
sampai aman untuk dioperasikan.
f. Tes/uji secara menyeluruh kendaraan/peralatan sebelum benar-benar dioperasikan.

2. Standard Keselamatan
a. Pengemudi harus dalam kondisi sehat fisik dan mental.
b. Hadiri selalu tailgate meeting sebelurn memulai pekerjaan dan tandatangani
lembaran kehadiran.
e. Harus selalu memakai PPE yang sesuai dan Tanda Pengenal dari Perusahaan.
d. Lindungi badan, pakaian terhadap bagian peralatan yang bergerak. Hindari mengenakan
baju yang longgar.
e. Saat melakukan gerakan mundur, harus ada Pemandu yang selalu memakai rompi yang
mudah terlihat (high visibility).
f. Selama dalam perjalanan, Pengemudi dan Penumpang harus selalu mengenakan safety
belt.
g. Kendaraan harus selalu dilengkapi dengan segitiga pengaman, racun api, obat-obatan
P3K dan 2 pc ganjal roda yang sesuai standard.
h. Kaca kabin tidak dibenarkan memakai penghalang pandangan, seperti kaca film, tirai, dan
lain-lain.
i. Dilarang menyimpan barang mudah terbakar di dalam kabin.
j. Tempatkan barang yang mudah bergerak jatuh di tempat yang aman.
k. Lakukan pemeriksaan keliling 3600 untuk memastikan kendaraan bebas untuk bergerak.
I. Gunakan langkah-langkah yang sesuai, gunakan anak tangga disisi kanan atau kiri
kendaraan yang sesuai dengan manufaktur untuk naik dan turun, tidak melompat ke
bawah. (three point contact)
PT. ANDALAS KARYA MULIA
CONTRACTOR, SUPPLIER & HEAVY DUTY EQUIPMENT RENTAL
STANDAR OPERATING PROSEDURE
VALID FOR BUS
Halaman Tanggal Berlaku Revisi ke- Nomor Dokumen
2 dari 6 Des 2018 01 AKM-P-GA-002

m. Pada waktu akan bergerak dari posisi parkir, Pengemudi harus memberikan
tanda-tanda klakson berikut:
• 1 kali bunyi dan tahan -> sebelum menghidupkan mesin.
• 2 kali bunyi dan tahan -> sebelum bergerak ke depan.
• 3 kall bunyi dan tahan -> sebelum mundur.
Dan tekan tahan selama 5 detik sebelum memulai tindakan yang sesuai

n. Selalu terapkan peraturan mengemudi Defensif selarna mengemudikan kendaraan.


o. Dilarang beristirahat atau berada di bawah, di belakang atau di sekitar kendaraan.
p. Jaga selalu kebersihan kendaraan/peralatan.
q. lakukan SSWA bila merasa mengantuk atau lelah, dan atau apabila ada kondisi yangtidak
aman.

3. Dokumentasi
a. Kendaraan harus dilengkapi dengan STNKjPajak, KEUR dan Izin AngkutanPenumpang yang
masih berlaku.
b. Pengemudi harus memiliki Kartu Tanda Pengenal Perusahaan, SIM, SIO (Lisensi K3) dan
Driving Permit yang masih berfaku sesuai dengan jenis kendaraan yang dioperasikan dan
telah rnenglkutl Driver Assessment.
c. Kendaraan harus tercantum datam GPTW/PPHA/JSA.

4. Work Order
a. Harus ada perintah kerja yang sah untuk pemakaian kendaraan/peralatan.
b. Jangan menerima perintah kerja selain dari Atasan langsung anda.

B. PENGOPERASIAN

5. Ketentuan DOC
Mematuhi dan melaksanakan semua peraturan Defensive Driving Course (Smith System}.
5.1. Pandangan Jauh Dalam Mengemudi :
• Bidang untuk perencanaan (30 sampal 120 detik).
• Bidang untuk pengamatan (12 sampai 15 detik).
• Bidang untuk bertindak (4 sampai 6 detik).
5.2. Dapatkan Gambaran Luas :
• Selalu memperhatikan semua bahaya dan resiko yang mungkin terjadi.
• Memahami apa yang kita lihat.
• Setiap saat memastikan jarak yang aman (waktu bereaksl).
5.3. Pertahankan Penglihatan Selalu Berpindah Arah :
• Pindahkan pandangan setiap 2 detik. Kurangi kecepatan atau berhenti Jika pandangan
anda terhalang.
• Cek kaca pandangan ke belakang setiap 5 sampai 8 detik.
• llhat kanan-kiri-kanan pada setiap persimpangan.
5.4. Sediakan Jalan Keluar Bagi Anda ;
• Perkirakan semua resiko dan bahaya yang dapat terjadi.
• Pastikan suatu jarak yang aman (parkir, mundur dan mendahulul).
PT. ANDALAS KARYA MULIA
CONTRACTOR, SUPPLIER & HEAVY DUTY EQUIPMENT RENTAL
STANDAR OPERATING PROSEDURE
VALID FOR BUS
Halaman Tanggal Berlaku Revisi ke- Nomor Dokumen
3 dari 6 Des 2018 01 AKM-P-GA-002

• Perhatikan semua kondisi saat mengemudi.


• Pikirkan suatu rencana tindakan jika timbul kejadian yang tidak diharapkan.
5.5. Pastikan Pengguna Jalan Yang lain Melihat Anda :
• Dapatkan perhatian dengan pengguna jalan yang lain.
• Pastikan bahwa kendaraan anda terlihat setiap saat.
• Tunjukkan maksud anda dengan jelas (mendahului, berputar dan lain-Iainnya).
• Berlaku sopan dengan semua pengguna jalan yang lain.

6. Perjalanan
a. Lakukan pengecekan visual dan bagian luar kendaraan rneliputi : ban (baut roda),
body, kaca pintu, kaca reben, dan kaca spion atau bagian lainnya, termasuk juga bagian
mesin seperti of mesin, radiator, battery dan lain sebagainya.
b. Lakukan pemeriksaan jalan dan kemudian siapkan Journey Management (merujuk pada
dokumen Motor Vehicle Safety).
c. Pemilihan Pengemudi untuk jalan-jalan umum dan yang beresiko tinggi ditunjuk langsung
oleh Atasan anda.
d. Untuk jalan-jalan umum dan beresiko tinggi, Pengemudi paling sedikit harus mempunyai

e. Selama dalam jam perjalanan, Pengemudi dan Penumpang harus mengenakan seat belt.
f. Dilarang rnendahulu kendaraan lain di semua perslmpangan, ternpat-tempat urnum dan
daerah yang sibuk.
g. Berikan perhatian pada pejalan kaki, pengendara sepeda, pengemudi sepeda motor dan
kendaraan lain di sekitar anda.
h. Batas kecepatan maksimum 40 km/jam di CPI area/Field Road dan 60 km/jam di Public
Road/Jalan Urnurn.
l. Nyalakan lampu saat melewati CPI Area.
j. Kurangi kecepatan bila melewati area perkantoran, sekolah, tempat ibadah atau pun
ditempat keramaian lainnya seperti pasar.
k. Kurangi kecepatan dan mengemudilah dengan hati-hati di ternpat-ternpat umurn,
persimpangan, tlkungan, jalan yang basah, serta kondlsl jalan berdebu, berasap dan
jika penglihatan terbatas. Dan jika tidak memungkinkan untuk melanjutkan perjalanan,
hentikan kendaraan di ternpat yang aman sampai keadaan mengizinkan untuk bergerak
kembali.
I. Pada saat hujan atau jalan licin, hentikan kendaraan di tempat yang aman sampai
keadaan mengizinkan untuk bergerak kembali.
m. lsi bahan bakar di tempat yang ditentukan.
n. Dilarang rnerokok, mengunakan telpon genggam (termasuk head/ear phone) saat
mengemudi apalagi saat mengisi bahan bakar.
o. Tidak dibenarkan membawa penurnpang umurn tanpa izin.
p. Ikuti petunjuk rambu-rambu lalulintas dan keselamatan, peraturan dan batasan kecepatan
CPI area, Daerah seternpat dan Pemerintah.
q. Pertahankan jarak iring paling sedikit 6 detik saat beriringan.
r. Mengemudi dengan halus dan mengantisipasi situasi lalu !intas untuk menghindari
perubahan mendadak dari arah atau pengereman mendadak.
s. Ketika Pengemudi meninggalkan kendaraan, mesin harus dimatikan, rem parkir
terpasang, cabut kunci kontak, kunci semua pintu/jendela dan pasang ganjal roda sebelum
meninggalkan kendaraan.
PT. ANDALAS KARYA MULIA
CONTRACTOR, SUPPLIER & HEAVY DUTY EQUIPMENT RENTAL
STANDAR OPERATING PROSEDURE
VALID FOR BUS
Halaman Tanggal Berlaku Revisi ke- Nomor Dokumen
4 dari 6 Des 2018 01 AKM-P-GA-002

t. Jika kendaraan mengalami kerusakan dalarn perjalanan, parkir di tempat yang


aman, pasang segitiga pengaman pada jarak 60 m (untuk zona 40 km) sebelum posisi
equipment parkir dan beritahu Atasan anda untuk menghubungi Mekanik.
u. Dilarang rnemparkirkan kendaraan di badan jalan pada malam hari. Jika karena rusak
sehingga tidak bisa di pindahkan dari badan jalan pada malam hari, maka Supervisor
harus menyiapkan "Traffic Management Plant" dan diserah kan ke CPI dan SMBR untuk
disetujui.

Terapkan Traffic Management Plan di bawah ini

4. EQUIPMENT OR WORK LEFT ON THE ROADS – PUBLICS ROADS

5. EQUIPMENT OR WORK LEFT ON THE ROADS – CPI FULL ACCESS CONTROL

LAMINATING ALL THIS SKETCH AND POSTED IN THE FIELD


PT. ANDALAS KARYA MULIA
CONTRACTOR, SUPPLIER & HEAVY DUTY EQUIPMENT RENTAL
STANDAR OPERATING PROSEDURE
VALID FOR BUS
Halaman Tanggal Berlaku Revisi ke- Nomor Dokumen
5 dari 6 Des 2018 01 AKM-P-GA-002

7. Menaikkan / menurunkan penumpang

a. Selalu menurunkan dan menaikkan penumpang di tempat yang telah ditentukan dan aman
b. Tidak dibenarkan menurunkan atau menaikkan Penumpang di persimpangan, blind spot
dan dekat Traffic light
c. Pengemudi harus memastikan semua penumpang sudah memakai seat belt sebelum
bergerak

8. Mundur
a. Lengkapi kendaraan dengan Back Alarm
b. Lakukan pemeriksaan sekeliling 360 derajat untuk memastikan kendaraan bebas untuk
bergerak
c. Pastikan route untuk mundur sudah aman.
d. Turunkan kaca pintu, tengok ke belakang untuk melihat kondisi dan lakukan komunikasi
dengan pemandu .
f. Pastikan pemandu terlihat dan melakukan kontak mata dengan Pengemudi
g.Pemandu berdiri tidak dalam posisi “Line of Fire” Kendaraan dilarang bergerak jika Pemandu
tidak terlihat
h. Mundur secara perlahan dan secukupnya (minimalkan gerakan mundur)
i. Ketika mundur perhatikan kaca spion dan ikuti panduan dari pemandu
j. Hentikan kendaraan (SSWA) bila posisi pemandu tidak terlihat atau kehilangan komunikasi
k. Tidak dibenarkan melakukan gerakan mundur, apabila tidak ada pemandu

9. Parkir
a. Parkirkan kendaraan di tempat yang telah ditentukan, datar & aman
b. Matikan mesin, tarik rem tangan atau rem parkir dan netralkan gigi transmisi (tergantung
jenis transmisi) cabut kunci kontak dan kunci semua pintu/jendela
c. Pasang ganjal roda
d. Dilarang parkir di tempat – tempat yang tidak tepat (masjid, gereja, pertokoan, sekolah,
kedai, kopi, pasar, Dll)
e. Tempatkan kendaraan dalam posisi parkir mundur sehingga ketika bergerak selalu dalam
posisi maju
f. Jarak parkir diantara kendaraan/equipment lain paling sedikit 2 meter dan jarak dengan alat
berat 10 meter
g. Sebelum meninggalkan lokasi kerja, kembalikan kkunci dan semua dokumen kendaraan
kepada orang yang berwenang
PT. ANDALAS KARYA MULIA
CONTRACTOR, SUPPLIER & HEAVY DUTY EQUIPMENT RENTAL
STANDAR OPERATING PROSEDURE
VALID FOR BUS
Halaman Tanggal Berlaku Revisi ke- Nomor Dokumen
6 dari 6 Des 2018 01 AKM-P-GA-002

10. Pelaporan
a. Kirimkan laporan harian (R1, R3 & R5) yang telah diisi lengkap ke Equipment Departement
setiap hari
b. Kirimkan laporan harian dan form PTI yang telah diisi lengkap ke Equipment Operation
setiap hari
c. Laporkan jika terjadi near miss, cedera, kejadian besar atau kecil secepatnya kepada atasan
anda

kendaraan/Equipment/Peralatan yang menyangkut proses pekerjaan Konstruksi mengacu kepada


SOP/PPHA/JSA pekerjaan tersebut

Prepared by: Reviewed by: Approved by :


PT. Andalas Karya Mulia PT. Singgar Mulia – B & R PT. Chevron Pacific Indonesia

Name : Name : Name :


Date : Date : Date :

Note :
Jika lelah, mengantuk atau ragu-ragu pada pekerjaan lakukan SSWA/SWA.

Refferensi :
1. SMO Heavy Equipment Opearting Prosedure
2. Guideline OS.29 Land Transpotation Safety Management System
3. UUD No. 22 tahun 2009 tantang lalu lintas
4. PERMEN No. 9 tahun 2012 Tentang surat mengemudi
5. PERMEN no. 55 tahun 2012 tentang kendaraan
6. OEM Operation Manual