El fluido entrando por una de las dos conexiones y actuando sobre la cara anterior o posterior
del pistón provoca el desplazamiento de este a largo de la camisa y transmite su movimiento
hacia afuera a través del vástago. El desplazamiento hacia adelante y atrás del cilindro se llama
"carrera".
En el motor lineal la parte correspondiente al estator de los motores se llama inductor y tiene
un paquete de chapas en forma de peine, se puede emplear dos inductores situado uno
encima de otro. La parte conocida como rotor en cortocircuito se llama inducido; está
localizado entre los dos inductores y formando por un material conductor macizo.
Actuador Neumático (Pistón neumático)