Anda di halaman 1dari 253

VENTILACION

AVANZADA PARA
MINERIA

Compilado por: JAKES LOCK


Copia: marzo 99

Oficina Principal Representante en el Perú


International Safety Training and Technology Loma Export S.A.
P.O. Box 914-057, Morelettapark, PRETORIA, 0135 Tnte. Romanet 322, Lima 27,
Tel no : + (27) (12) 997-3991 Tel no : +(51) (1) 221-9155
+(51) (1) 445-1872
Fax no : + (27) (12) 997-3991 Fax no : +(51) (1) 221-1777
Int Mobile : + (27) 82 897-1670 Movil : +(51) (1) 936-9783
Internet : istec@icon.co.za loma@mail.cosapidata.com.pe
INDICE

Pagina
1. FORMULAS 03
2. DEFINICIONES 23
3. FORMULAS BASICAS DE FLUJO DE AIRE 28
4. PRESIONES DE VELOCIDAD, ESTATICA Y TOTAL 34
5. PODER DEL AIRE 38
6. ECUACION DE BERNOULLI 41
7. FORMULA DE DARCY-WEISBACH 56
8. DIFUSORES (EVASEES) 62
9. NUMERO DE REYNOLDS 68
10. RESISTENCIA DE LOS CONDUCTOS DE VENTILACION 72
11. CONDUCTOS DE VENTILACION EN SERIE Y PARALELOS 75
12. CONDUCTOS DE AIRE EN PARALELO 78
13. SERIES COMBINADAS Y PARALELAS (REDES) 81
14. REGULADORES 92
15. VENTILADORES DE FUERZA 101
16. PRESION EN COMPUERTAS DE VENTILACION Y GRADAS 106
17. ESTUDIOS DE PRESION 113
18. MEDICIONES DE PRESION - MANGUERA COLGANTE 131
19. MEDICION DE VOLUMEN COMPLETO - REDUCIDO 136
20. VENTILACION EN LUGARES DE TRABAJO 143
21. VENTILADORES 148
22. PODER Y EFICIENCIA 159
23. CURVAS CARACTERISTICAS DE UN VENTILADOR 162
24. METODOS PARA CONTROLAR EL COMPORTAMIENTO DE LOS 165
VENTILADORES
25. SELECCIÓN DE VENTILADORES 166
26. EFECTOS DE LOS DIFUSORES 171
27. CAMBIOS DE DENSIDAD 177
28. CAMBIOS DE VELOCIDAD 182
29. PRESION DE VENTILACION NATURAL 193
30. VENTILADORES EN SERIE Y PARALELOS 205
31. VENTILADORES EN PARALELO 212
32. VENTILADORES EN SERIE Y PARALELO CON NVP 223
33. VENTILADORES EN SEMI SERIE O SEMI PARALELOS 229

2
1. FORMULAS
SECCIÓN 1

POLVO

Filtración de Polvo
 D2 
El área de superficie de una bolsa de filtro (m²) =  D x L     
 4 
en donde D = Diámetro de la bolsa (m)
L = Longitud de la bolsa (m)
Dilución del Polvo

(Q1D1) + (Q2D2) = (Q1 + Q2)D3

en donde Q1 = volumen de aire de la corriente ‘1’ (m³/s)

Q2 = volumen de aire de la corriente ‘2’ (m³/s)

D1 = contenido de polvo de la corriente ‘1’ (p/ml)

D2 = contenido de polvo de la corriente ‘2’ (p/ml)

D3 = contenido de polvo de la mezcla (p/ml)

Concentración de Polvo en las Celdas Internas

La concentración en millonésima de partículas por mililitro se obtiene a través de


la siguiente formula:

N X DF
CF

en donde N = cantidad de partículas contadas en 10 secciones


DF = factor de dilución
CF = factor celda

y el factor celda
xL2
(CF) =
10 5

en donde x = profundidad de las celdas en micrómetros

L = largo de un lado de la sección contabilizada, en


micrómetros (asumiéndose que la sección
contabilizada es un cuadrado)

3
Si se utiliza un vaso de precipitado de 100 ml, (suponiéndose que el agua
destilada y el ácido utilizados cuenten con un conteo cero)

Factor de 100
= volumen de muestra (ml)
Dilución (DF)

Índice de Polvo en una Mina y Porcentaje de Riesgo

4
1 
 cantida toal 
cantida toal 3 
  con e tración cone tración de
d emuestra  x     demuestra de trab jo  x  
to a l d e p o lv 
subtéranes    derisgo ensuperfice    p o lv p r o me d io
  
Índice de
=
 
 
Polvo (p/ml)

cantida toal de 
cantida toal de  1 
   mustra de trab josderisgo
muestra subteráneas 3ensuperfice 
 
5
2
% de riesgo =  2i  2  4
3

d(p/ml)
en donde i =
50

y d = índice del polvo pesado durante labores de las

últimas 3 mediciones.

SECCIÓN 2

GASES

Dilución de Gas
Q 1 x 10 6
Q =
MAC - N

en donde Q = volumen de aire fresco o velocidad de flujo de la


masa requerida para la dilución (m3/s o kg/s).

Q1 = velocidad de flujo de la masa o volumen de la


emisión de gas. (m3/s o kg/s).

MAC = concentración de gas máxima permisible (posterior


a su mezcla) en partes por millón por volumen o
masa.

N = concentración de gas en el aire normal en partes por


millón por volumen o masa.

SECCIÓN 3

CALOR

Auto compresión y descompresión

Aumento o disminución de calor: 0,976 kJ/kg/100m de profundidad vertical

Fórmula Kata Humeda H = 0,7    V

en donde H = lectura kata húmeda

6
 = 36,5 – temperatura de una ampolleta húmeda sin
ventilación (°C)

V = velocidad del aire (m/s)

Ecuación para el Calor

Ecuación para el Calor Estático

W = M C p t

en donde W = calor transferido (kJ)

M = masa de la substancia (kg)

Cp = capacidad térmica de la substancia (kJ/kg C°)

t = diferencia de temperatura (°C)

Ecuación para el Calor de Flujo

q = M Cp t

en donde q = velocidad de transferencia del calor (kJ/s o kW)

M = velocidad de transferencia de la masa de la


substancia (kg/s)

Cp = capacidad térmica de la substancia (kJ/kg C°)

t = diferencia de temperatura (°C)

Capacidad Térmica (Cp)

Agua = 4,187 kJ/kg °C

Aire Seco = 1,005 kJ/kg °C

Vapor del Agua = 1,884 kJ/kg °C

SECCIÓN 4

PSICROMETRÍA

Ley de Boyle : P1V1 = P2V2

V1 V2
Ley de Charles : 
T1 T2

7
P1 V1 P2 V2
Ley Universal del Gas : 
T1 T2

en donde P = presión absoluta (kPa)

V = volumen (m³), velocidad de flujo del


volumen (m³/s), volumen específico
(m³/kg)

T = temperatura absoluta (K)

y los subíndices ‘1’ y ‘2’ indican la primera y segunda posición.

La Ley Universal del Gas también se puede expresar de la siguiente manera

Pv
= R
T

en donde P = presión absoluta (kPa)

v = volumen especifico (m³/kg)

T = temperatura absoluta (K)

R = constante del gas (kJ/kg K)

y la constante del gas (R) para el aire

= 0,2871 kJ/kg K

Flujo de la Masa del Aire


M = Qxw

Q
ó M =
v

en donde x = flujo de la masa del aire (kg/s)

Q = cantidad de aire (m³/s)

w = densidad del aire (kg/ m³)

v = volumen específico del aire (m³/kg)

Para un flujo de masa constante de aire,

M1 = M2

por lo tanto Q1w1 = Q2w2

8
en donde M = flujo de la masa del aire (kg/s)

Q = cantidad de aire (m³/s)

w = densidad del aire (kg/ m³)

el subíndice ‘1’ indica las condiciones en un punto en un sistema;

el subíndice ‘2’ indica las condiciones en un segundo punto en un sistema.

Cálculo de las Propiedades Psicrométricas

1. Presión del Vapor (Pw)


Pw = P’ws – AP(tdb - twb) kPa

en donde P’ws =
0,6105 exp 17,27 t w / (237,3  t wb )  kPa

A = 0,000644 C -1

2. Contenido de Humedad (r)


0,622 Pw
r =
P - Pw
3. Volumen Específico (v)
0.287T
v = m 3 /kg
P - Pw

en donde T = 273,15 + tdb K

4. Densidad (k)
1  r
w = kg/m 3
v
5. Entalpía (H)
H = Ha + rH’w kJ/kg

en donde Ha = 1,005 tdb kJ/kg

H’w = 1,8 tdb + 2,501 kJ/kg

6. Calor Sigma (S)


S = H – rH’wlkJ/kg

en donde H’wl = 4,18 twb kJ/kg

7. Humedad Relativa ()


Pw x
 = x 100%
P' ws

9
en donde P’ws =
0,6105 exp 17,27 t db /(237,3  t db )  kPa

8. Temperatura del Punto de Condensación  t dp 

t dp =
237,3x
17,27 - x
C

 pw 
en donde x = log e  
 0,6105 

SECCIÓN 5

ECONOMÍA

Interés Simple
i
I = P x n x
100

en donde I = interés a ser pagado (en dólares o moneda


local)

P = principal invertido (en dólares o moneda


local)

n = plazo por el cual se invierte el principal


(en años)

i = tasa de interés (%)

Interés Compuesto
n
 i 
S = P 1  
 100 

en donde S = la suma total de dinero al término del


período de inversión (en dólares o
moneda local)

P = principal invertido

i = tasa de interés (%)

Costo de Propiedad Total = valor actual del costo de capital más el valor actual
del costo de operación anual

10
Valor Actual

1
Valor actual de 1 =
1  i
n

El valor actual de 1, por año, por n años a una tasa de interés i

1 - vn
= An 
1

en donde vn = el valor actual que una unidad de dinero


tendría en n años en la actualidad
.
n = años

i = tasa de interés

SECCIÓN 6

FLUJO DE AIRE

Presión de Ventilación Natural (P.V.N.)

a) Método Formula de Densidad (cuando no se cuenta con ventiladores en el


circuito)

PVN =  wD - w U  x H x 9,79

en donde PVN = presión de ventilación natural (Pa)

wD = densidad media del aire de caída (kg/m³)

wU = densidad media del aire de subida (kg/m³)

H = distancia vertical desde el tope al fondo


del circuito (m)

9,79 = constante para la aceleración


gravitacional (m/s²)

b) Método Diagrama P–V (con o sin ventiladores en el circuito)

EVN = Pv

EVN
y PVN =
v

11
en donde EVN = energía de ventilación natural (kJ/kg)

PVN = presión de ventilación natural (kPa)

P = presión barométrica (kPa)

v = volumen específico (m³/kg)


Número Reynolds
wVD
Re = 
en donde Re = número Reynolds (sin dimensión)

w = densidad (kg/ m³)

v = velocidad (m/s)

D = diámetro (m)
 = viscosidad dinámica (Ns/m²)

Conservación de Energía
V2
u  Pv  Zg  constante
2

en donde u = energía interna (J/kg)

P = presión (Pa)

v = volumen específico (m³/kg)

V = velocidad (m/s)

Z = elevación (m)

g = aceleración gravitacional (9,79 m/s²)

Resistencia
KCL w
R = 3
x
A 1,2

en donde R = resistencia (Ns²/m8)

K = factor de fricción (Ns²/m4)

C = circunferencia (m)

L = longitud (m)

12
A = área (m²)

w = densidad del aire (kg/m³)

Formula Atkinson
KCLQ 2 w
p = x
A3 1,2

KCLV 2 w
ó p = x
A 1,2

en donde p = pérdida de presión como resultado de la


fricción (Pa)

K = factor fricción (Ns²/m4)

C = circunferencia (m)

L = longitud (m)

Q = cantidad de aire (m³/s)

V = velocidad del aire (m/s)

A = área (m²)

w = densidad del aire (kg/ m³)

Presión Requerida para Superar la Resistencia Friccional

p = RQ²

en donde p = presión requerida (Pa)

R = resistencia (Ns²/m8)

Q = cantidad de aire (m³/s)

Presión de Velocidad
V2w
VP =
2

en donde VP = presión de velocidad (Pa)

V = velocidad del aire (m/s)

13
w = densidad del aire (kg/m³)

ó v =
2 VP
(unidades tal como se indican anteriormente)
w

Nota El aire, a una velocidad de 13 m/s y con una densidad de 1,2 kg/m³, cuenta con
una presión de velocidad de aproximadamente 100 Pa.

Ecuación Darcy–Weisbach
 Lwv 2
P =
2D

en donde P = presión (Pa)

 = factor de fricción Darcy–Weisbach

L = longitud

w = densidad (kg/m³)

V = velocidad (m/s)

D = diámetro (m)

 = 6,67K cuando ws = 1,2 kg/m³

Energía del Aire


pQ
wa =
1000

en donde wa = energía del aire (kW)

p = presión (Pa)

Q = cantidad de aire (m³/s)

14
Triángulos

Para Calcular la Longitud AC

opuesto
Seno x = hipotenusa

AC
=
AB

Para Calcular la Longitud AB

adyacente
Coseno x = hipotenusa

BC
=
AB

Para Calcular la Longitud BC

opuesta
Tangente x = adyacente

AC
=
BC

Difusores (Evaseés)

15
Recuperación de
presión teórica = VPi – VPo

en donde VPi = presión de velocidad en la admisión del difusor


(Pa)

VPo = presión de velocidad en la salida del difusor (Pa)

La recuperación de presión práctica solo puede ser medida


Eficiencia del
recuperación de presión práctica
difusor = x 100%
recuperación de presión teórica
Fugas

Eficiencia del Conducto =


poder requerido para una columna sin fuga
x 100%
poder requerido para la columna

Curvas de Resistencia del Sistema

Se calculan mediante una relación de una ley de cuadrados derivada de la formula


de Atkinson para una resistencia constante.

p  Q2

p1 p2
ó 2
 2
Q1 Q2

en donde p = presión (Pa)

Q = cantidad (m³/s)

Conductos de Ventilación en Serie

QT = Q1 = Q2

PT = P1 = P2

RT = R1 = R2
en donde el subíndice ‘T’ indica las condiciones del sistema total

el subíndice ‘1’ indica las condiciones en el conducto 1;

el subíndice ‘2’ indica las condiciones en el conducto 2

p = presión (Pa)

Q = cantidad (m³/s)

16
R = resistencia (Ns²/ m³)

Conductos de Ventilación en Paralelo

QT = Q1 + Q2 (unidades tal como se indica


anteriormente)

PT = P1 = P2 (unidades tal como se indica


anteriormente)

1 1 1
=  (Unidades tal como se
RT R1 R2
indica anteriormente)

Reguladores
M
Ar = 1,2Q
P

en donde Ar = área del regulador (m²)

Q = cantidad de aire a través del regulador (m³/s)

P = presión utilizada por el regulador (Pa)

w = densidad del aire (kg/m³)

o, cuando la densidad de aire sea de 1,2 kg/ m³

1,31Q
Ar = p

Teorema de Bernoulli (para flujos libres de fricción)

TP1 = TP2 ó

VP1 + SP1 = VP2 + SP2 puesto que

TP = SP + VP
en donde TP = presión total

SP = presión estática

VP = presión de velocidad

Aumento o Disminución de la Presión Barométrica

17
Aumento o disminución aproximada de la presión barométrica aproximada en un
túnel vertical = 1 kPa/100 m

SECCIÓN 7

ESTUDIOS DE PRESIÓN

Método por Volumen Completo – Volumen Reducido (se ignora los efectos de la
densidad)

 B1 - B2 
R =
Q F
2
- QR
2

en donde R = Resistencia (Ns²/m8)

B1 = diferencia en las presiones barométricas en el


punto (1) cuando los ventiladores están
funcionando y son detenidos (Pa).

B2 = diferencia en las presiones barométricas en el


punto (2) cuando los ventiladores están
funcionando y son detenidos (Pa).

QF = flujo de volumen completo (m³/s)

QR = flujo de volumen reducido (m³/s)

Método por Volumen Completo – Volumen Reducido (se incluye los efectos de la
densidad)

B  9,79H w mf -  w
mr 
Pf =
1 - w
w
mr Q 2
r  
mf Q 2
f  

en donde Pf = pérdida de presión para el flujo de volumen


completo (Pa)

B = diferencia de presión barométrica con flujo de


volumen completo y reducido (Pa)

En lo que se refiere a las definiciones de la


formula B anterior = (B1 -B2)
H = diferencia en elevación (m)
w
mf = densidad media con un flujo de volumen
completo (kg/m³)

18
w
mr = densidad media con un flujo de volumen
reducido (kg/m³)

Qf = flujo de volumen completo (m³/s)

Qr = flujo de volumen reducido (m³/s)

Nota ± : Utilice el signo ‘+’ cuando la profundidad aumente


entre la estación (1) y la estación
(2).

Utilice el signo ‘–’ cuando la profundidad


disminuya entre la estación (1) y
la estación (2).

Método por Densidad Pérdida de presión

= la diferencia entre el aumento o disminución de


la presión teórica y el aumento o disminución de
la presión real.

Aumento o disminución de la presión teórica

= (9,79 x H x wm) Pa

en donde 9,79 = constante para la aceleración gravitacional (m/s²)

H = diferencia en elevación (m)

wm = densidad media (kg/m³)

Corrección como resultado de las Variaciones de Presión Barométrica

Ptb
Ptb = x Pcb
Pcb

en donde Ptb = lectura barométrica transversal

Pcb = lectura barométrica de control

 Pcb = cambio en la lectura barométrica de control

 Ptb = cambio correspondiente en la lectura barométrica


transversal

Relación Presión / Densidad

19
La presión varía directamente a medida que cambia la densidad del aire:
p1 p2
=
w1 w2

en donde p = presión (Pa)

w = densidad (kg/m³)

el subíndice ‘1’ indica las condiciones en un punto del sistema;

el subíndice ‘2’ indica las condiciones en otro punto del mismo sistema

SECCIÓN 8

MEDICIÓN DEL FLUJO DEL AIRE

Posiciones del Tubo Pitot en un Conducto Circular

2n - 1
Rn = d
4N

en donde n = la enésima lectura desde el centro

Rn = el radio de la enésima lectura (en mm)

d = diámetro del conducto (en mm)

N = cantidad de lecturas a través de un diámetro

Placa de Orificio
p
Q = 1,11 d 2 c
w

en donde Q = cantidad de aire (m³/s)

d = diámetro del orificio (m)


C = coeficiente del orificio (de los gráficos)

p = diferencia de la presión medida (Pa)

w = densidad del aire (kg/m³)

Entrada Cónica
p
Q = 1,11 D 2 C
w

20
en donde Q = cantidad de aire (m³/s)

D = diámetro del conducto (m)

C = coeficiente de la descarga (de los gráficos)

p = medición de la diferencia de presión (Pa)

w = densidad del aire (kg/m³)

Medidor Venturi
p
Q = 1,11 d 2 C E Z
w

en donde Q = cantidad de aire (m³/s)

D = diámetro de la garganta (m)

C = coeficiente de la descarga (de los gráficos)

E = velocidad del factor de aproximación (de los


gráficos)

Z = combinación de los factores para el tamaño,


expansión y número Reynolds

p = diferencia de la presión medida (Pa)

w = densidad del aire (kg/m³)

Método por Trazador de Gases

a) Gas trazador no incluido en el aire normal

q x 10 6
Q =
C

en donde Q = velocidad del volumen de aire o del flujo de


masa (m³/s ó kg/s)

q = razón de liberación del gas trazador (m³/s o kg/s)

C = concentración del gas trazador en el aire después


de la mezcla (partes por millón por volumen o
masa)

b) Gas trazador en aire normal

21
q x 10 6
Q =
C1 - C 2
en donde C1 = concentración de gas trazador en el aire después
de su mezcla (partes por millón por volumen o
masa)

C2 = concentración de gas trazador en el aire


encontrado antes de su mezcla (partes por millón
por volumen o masa)

SECCIÓN 9

VENTILADORES

salida de trabajo
Eficiencia = admisión de trabajo x 100%

Eficiencia poder de salida del motor


= poder de admisión del motor x 100%
del Motor

Eficiencia del poder de admisión del ventilador


= x 100%
Mando poder de salida del motor

Eficiencia del poder del aire


= poder de admisión del ventilador x 100%
Ventilador

Eficiencia poder del aire


= poder de admisión del motor x 100%
Total

Leyes para Ventiladores

Cambio de la Densidad del Aire

Cuando la densidad del aire cambia de w1 a w2:

1) Q permanece constante, es decir:


Q1 = Q2

2) p w es decir:
p1 p2
=
w1 w2

p1 w 2
ó p2 =
w1

3) Poder  w es decir:

22
poder1 poder2
=
w1 w2

poder1 x w 2
ó poder2 =
w1

4) Eficiencia permanece constante es decir:

Ef1 = Ef2

Cambios de Velocidad de los Ventiladores

Cuando la velocidad de un ventilador cambia de velocidad1 a velocidad2:

1) Q  velocidad es decir:
Q1 Q2
=
velocidad1 velocidad 2

Q 1 x velocidad 2
ó Q2 =
velocidad 1

2) p  velocidad 2 es decir:
p1 p2
2 = 2
velocidad1 velocidad 2

p 1 x  velocidad 2 
2

ó p2 =
 velocidad1  2
3) poder  velocidad 3 es decir
poder1 poder2
=
 velocidad1  3  velocidad 2  3

poder1 x  velocidad 2 
3

ó poder2 =
 velocidad1  3
4) La eficiencia permanece constante es decir

Efic1 = Efic2
en donde Q = cantidad de aire del ventilador (m³/s)

p = presión del ventilador (Pa)

poder = poder del ventilador (kW)

w = densidad del aire (kg/ m³)

23
velocidad = velocidad el ventilador (r/s)

Cambios de Tamaño de la Polea

1) Cambio de tamaño de la polea del ventilador con un aumento o


disminución de velocidad:
Nuevo
velocidad antigua
Tamaño de = tamaño anterior de la polea x
velocidad nueva
la Polea

2) Cambio de tamaño de la polea del motor con un aumento o disminución de


velocidad:
Nuevo
velocidad nueva
Tamaño de = tamaño anterior de la polea x
velocidad antigua
la Polea

SECCIÓN 10

INCENDIOS

Diagramas del Carácter Explosivo – Oficina Americana de Minas (USBM) y


Triángulo de Coward

1. Exceso de N2
= N2 – 3,7778 O2

2. Deficiencia de O2
= 0,2647 N2 – O2

3. Combustibles totales, D
= CH 4  H2  CO

4. Valores ‘R’ en el diagrama de la USBM


CH 4
=
D

5. Relación de la deficiencia de CO/O2 (Relación Graham)

CO
= x 100
deficiencia O 2

6. Relación Young
CO 2
= x 100
deficiencia O 2

7. Relación Willet

24
=
CO 2
x 100
Exceso de N 2  combustibles totales, D  CO 2

8. Coordenada x (diagrama USBM)


= Exceso de N 2  1,5 CO 2

9. Coordenada Y (diagrama USBM)


= CH 4  1,25H 2  0,4 CO

2. DEFINICIONES

Trabajo : se realiza cuando el punto de aplicación de una fuerza se traslada a lo


largo de una distancia. Para comprender este concepto completamente, se
debe tener en cuenta las definiciones de fuerza, es decir, aquella que
transforma o tiende a transformar el estado de moción uniforme o de
descanso de un cuerpo. De esta definición se deduce que la fuerza de un
cuerpo puede ser ejercida sin producir el movimiento del cuerpo al cual se
le está ejerciendo la fuerza. Esto se demuestra empujando contra la
muralla de un edificio. Se ejerce una fuerza a través de la muralla y la
muralla obviamente permanece inmóvil. En este caso, el trabajo no se
ejerce y solamente se presenta en situaciones donde el movimiento del
cuerpo, al cual se le aplica la fuerza, se presenta.
Cuando una fuerza que actúa sobre un cuerpo lo mueve, decimos que el
trabajo se ha llevado a cabo; es decir, trabajo = fuerza aplicada x distancia
de traslación.
La unidad de trabajo utilizada para el control ambiental de una mina es el
JULIO (J) y significa el trabajo ejercido cuando el punto de aplicación de
un newton se desplaza a una distancia de un metro en la dirección de la
fuerza.
Poder : es la velocidad cronometrada de la realización de un trabajo
La unidad de poder se denomina VATIO (V) y es el equivalente a un julio
por segundo.
Energía : es la capacidad para realizar un trabajo y puede presentarse en diferentes
formas, ya sea energía mecánica, eléctrica, química y de calor. La energía
es indestructible, pero puede ser transformada. de un tipo de energía a
otra. Durante esta transformación, la cantidad de energía permanece
siendo la misma. Sin embargo, toda la energía originalmente en una
forma no necesariamente se transforma en solo una otra forma. Si la
energía se transforma en una sola forma, la eficiencia de su conversión es
del 100%.
Por lo tanto, cuando un cuerpo tiene la capacidad de realizar un trabajo, se
dice que posee energía y su capacidad de realizar un trabajo será el
resultado de su velocidad, posición, temperatura, composición química,
etc.
La unidad de energía es el JULIO (J), la cual se define anteriormente en el
ítem “trabajo”.
Fricción : Cada superficie, por naturaleza, sin importar su contextura suave o pulida,
cuenta con diminutas descompresiones, bordes y porciones sobresalientes

25
por lo que, como resultado, en cualquier contacto entre dos superficies
estas irregularidades ocasionan una resistencia a la moción de una
superficie sobre la otra.

Si una canica que se encuentra en el piso es empujada, pronto se detiene


(si el piso se encuentra bien nivelado) como resultado de una fuerza
opuesta. Dicha fuerza opuesta siempre actúa sobre un cuerpo en
movimiento, sobre una superficie o en un fluido o cuerpo sobre el cual
actúa una fuerza para producir un movimiento. Ésta se denomina fuerza
de fricción.
Por ejemplo, la fricción de las paredes de un conducto de aire puede
retardar el paso del aire a través del conducto.
La fricción es la mayor causa de pérdida de eficiencia en cualquier
aparato para convertir una fuerza a otra. En donde quiera que un cuerpo
entra en contacto con otro y existe movimiento entre ellos, la fuerza de
fricción tiende a ejercer oposición a este movimiento. La mayoría de la
energía desperdiciada como resultado de la fricción se convierte en
energía de calor, por ejemplo, cuando los rodamientos se recalientan.
Viscosidad : El flujo de un fluido es afectado por su viscosidad. La viscosidad es el
resultado de la cohesión e interacción entre las moléculas del fluido y
causa que las fuerzas de fricción se constituyan entre las capas del fluido
viajando a diferentes velocidades.
Viscosidad es la relación de arrastre o de corte entre el aire y el movimiento. La
Dinámica : unidad es un segundo Newton por metro cuadrado (Ns/m²).
Viscosidad se define como la relación entre la viscosidad dinámica y la densidad. La
cinemática unidad es un metro cuadrado por segundo (m²/s).
Eficiencia : La energía rara vez se transforma completamente en otra forma de energía
y, generalmente, parte de ésta se transforma en energía de desperdicio,
frecuentemente calor.
La proporción de la energía original convertida útilmente por cualquier
máquina , etc. en aquella forma que es requerida se define como la
eficiencia de dicha máquina.
salida de trabajo útil
Eficiencia = x 100%
entrada de energía
Presión : es la fuerza aplicada por área de la unidad. Las unidades de presión
utilizadas para la ventilación de una mina son Pa o kPa (pascal o
kilopascal)
1 Pa es equivalente a 1 N/m²
1 kPa es equivalente a 1.000 Pa ó 1.000 N/ m²
Presión La atmósfera de la tierra es atraída hacia la tierra y, a medida que esta
Atmosférica: última rota, la atmósfera gira con ésta. Por lo tanto, el aire ejerce una
presión conocida como presión atmosférica. Para medir la presión
atmosférica se utiliza un instrumento llamado barómetro.
La presión atmosférica en la superficie de Witwatersrand, Sudáfrica es de
aproximadamente 83,5 kPa mientras que a nivel del mar la presión
atmosférica es de aproximadamente 101,5 kPa.
Presión Las mediciones de las presiones se expresan en relación con ciertos datos,
Absoluta : siendo los aceptados la presión de cero absoluto y de la atmósfera local.
Ya se definió la presión atmosférica anteriormente. La presión absoluta es
la diferencia entre la presión de un fluido y un vacío completo.

26
Presión Aquellas presiones medidas en relación con las presiones atmosféricas se
Manométrica denominan presiones manométrica. En la práctica, estas son las presiones
diferenciales.
La ilustración que se incluye a continuación indica las diferentes escalas
para la medición de la presión.

Velocidad : es la velocidad de cambio de posición de un cuerpo. En el caso del flujo


del aire, la unidad de velocidad es metros por segundo (m/s).
Cantidad de es la velocidad de flujo volumétrica por unidad de tiempo. La unidad
flujo : utilizada es metros cúbicos por segundo (m³/s)
Se obtiene la cantidad multiplicándose la velocidad por el área, es decir,
C = V x A.
Aceleración: es la velocidad de cambio de velocidad. La unidad de aceleración se
expresa en metros por segundo por segundo (m/s²).
Densidad : significa masa por volumen de unidad; su unidad es kg/m³.
La densidad aproximada del aire a nivel del mar es de 1,2 kg/m³ y en
Witwaterstand, Sudáfrica la densidad aproximada del aire es de 0,96 kg/
m³.
Específico : significa unidad por masa, es decir, la reciprocidad de la densidad.
1
densidad
Por lo tanto, su unidad es m³/kg
Flujo de es la velocidad de flujo de la masa por unidad de tiempo. La unidad
masa : común es kilogramos por segundo (kg/s).
El flujo de masa se puede calcular utilizándose la siguiente ecuación:
Flujo de masa (kg/s) = cantidad de flujo (m³/s) x densidad (kg/ m³)
kg m3 kg kg
es decir  x 3

s s m s
cantidad
ó flujo de masa 
volumen específico
m 3 /s kg
es decir kg  
m 3 /kg s
Columna Generalmente expresamos la presión de ventilación en Pascales. Otra
Motriz : forma de expresarla (no muy frecuentemente) es expresar la presión en
términos de altura de la columna de aire (a una densidad dada) que
pudiese producir esta presión. Esto se conoce como la “columna motriz”
de dicho aire.

27
La formula matemática para expresarla es:
p = w z g
en donde
p = presión (Pa)
w = densidad (kg/m³)
z = altura (m)
g = aceleración gravitacional (9,79 m/s³)
por ejemplo: La presión resultante de una columna de 2.000 m de aire a
una densidad de 1,0 kg/m³ es:
p = 1,0 x 200 x 9,79
= 1.958 Pa

28
PRUEBA

Sin utilizar las definiciones, explique de manera simple y con sus propias palabras, los
siguientes términos e indique la unidad para cada término:

i. masa:

ii. viscosidad:

iii. presión:

iv. presión absoluta:

v. presión atmosférica:

vi. presión manométrica:

vii. presión barométrica:

viii. velocidad:

ix. aceleración:

x. fuerza:

xi. trabajo:

xii. poder:

xiii. energía:

xiv. fricción:

xv. presión estática:

xvi. velocidad:

xvii. presión total:

xviii. columna motriz:

29
3. FORMULAS BÁSICAS DE FLUJO DE AIRE

LAS SIGUIENTES NOTAS SON UN REPASO DE LOS CÁLCULOS DEL FLUJO


DE AIRE ELEMENTAL.

Las leyes del estado del flujo de aire indican que por una cantidad de aire que circule
entre dos puntos, debe existir una diferencia de presión entre estos puntos. La
relación entre la diferencia de presión (p) y la cantidad de flujo del aire (Q) ha sido
estudiada por varias personas.

Es obvio que si no existe una diferencia de presión no existe una cantidad de flujo, es
decir, si p = 0, Q = 0. También es obvio que mientras mayor sea p, mayor será Q. En
el caso de aquel aire que circula subterráneamente en donde el patrón del flujo es
turbulento (es decir, como un río que fluye en los rápidos), la relación entre las dos
cantidades puede expresarse en la siguiente formula:

p = RQ²

en donde

p = pérdida de presión (Pa)

R = resistencia (Ns²/m8)

Q = flujo del volumen (m³/s)

El término R de la ecuación se denomina como la resistencia del conducto de


ventilación o del ducto al cual se aplica.

Si es necesario duplicar el volumen del aire que circula través del ducto o del
conducto de ventilación, la presión requerida no es el doble de la presión original sino
cuádruple, es decir, 2² x la presión original. Similarmente, para triplicar la cantidad
requerida, se debe aumentar nueve veces la presión original, es decir 3² x la presión
original.

En otras palabras, la presión requerida aumenta como el cuadrado de la cantidad. Sin


embargo, cuando el aire circula a través de un área agotada o donde se produce una
fuga, el patrón del flujo generalmente se rectifica y la formula de p, R y Q es p = RQ.
Esta formula no se utiliza para la mayoría de las situaciones subterráneas.

Ejemplos:

1. Calcule la pérdida de presión cuando 4 m³/s de aire circula a través de un ducto


que cuenta con una resistencia de 9,3 Ns³/m8.

dado: R = 9,3; Q = 4 m³/s

27
al substituirse en la formula p = RQ² encontramos que

p = 9,3 x 4²

 p = 149 Pa

2. Calcule la misma pérdida de presión cuando 8 m³/s de aire circula a través del
mismo ducto del ejemplo 1.

dado R = 9,3 (la resistencia no ha cambiado)

Q = 8 m³/s

al substituirse en la formula p = RQ² determinamos que

p = 9,3 x 8²

 p = 596 Pa

Los estudiantes deben notar que la cantidad circulando en el segundo ejemplo es el


doble de la que se encuentra circulando en el primer ejemplo y que la presión
requerida para esta circulación adicional es cuatro veces la requerida en el primer
caso.

3. Calcule la pérdida de presión cuando 4 m³/s de aire circulan a través de un ducto


que cuenta con una resistencia de 40 Ns4/m8

dado: R = 40; Q = 4 m³/s

substituyéndose en la formula p = RQ² encontramos que

p = 40 x 4²

 p = 640 Pa

Los estudiantes deben notar que la presión requerida en el ejemplo (3) es


considerablemente mayor que la requerida en el ejemplo (1), siendo la razón de este
aumento que la resistencia (R) en el ejemplo (3) es mayor que la resistencia del
ejemplo (1).

La relación entre la presión, cantidad y resistencia es fundamental para varios


problemas de ventilación.

Formula Atkinson

En la sección anterior consideramos la formula p = RQ² en donde R es la resistencia


en el conducto de ventilación.

El valor de R depende de ciertas características del conducto de ventilación o del


ducto; por ejemplo, si uno de los conductos de aire cuenta con un área pequeña y otra

28
grande y todos los factores son constantes, el aire circula con mayor facilidad a través
del segundo conducto de ventilación. En otras palabras, mientras el conducto de
ventilación sea de mayor tamaño, más baja será la resistencia (R) del conducto.

Si en un conducto el aire debe friccionar contra un área o superficie de mayor tamaño,


la resistencia será mayor en el conducto con la “superficie de fricción” de mayor
tamaño. La superficie de fricción se calcula multiplicando el perímetro por la
longitud.

Finalmente, si las paredes de un conducto son suaves y las de otro son ásperas y el
resto de los factores son iguales, la resistencia del conducto suave será menor que la
del conducto áspero, es decir, el “factor de fricción” depende de la naturaleza de la
superficie del conducto de ventilación.

La Formula Atkinson considera estos factores y expresa:

K C L Q2 w K C L V2 w
p = x  x
A3 1,2 A 1,2

p = pérdida de presión (Pa)

C = perímetro (m)

L = longitud (m)

A = área (m²)

Q = flujo de cantidad (m³/s)

V = velocidad (m/s)

K = factor de fricción (Ns²/m4)

w = densidad del aire (kg/m³)

Cualquiera de las ecuaciones es correcta puesto que Q = V x A

Q Q2
 V = y V2 
A A2

w
El término 1,2 está incluido en la formula Atkinson para expresar que los requisitos
de presión dependen de la densidad del aire. Obviamente, se requerirá de mayor
presión para hacer circular aire más pesado (de mayor densidad) a través del sistema.
De hecho, los requisitos de presión son directamente proporcionales con la densidad
del aire (p  w)

29
Factor de Fricción

Los valores de K son determinados por la medición y cálculos; la tabla que se incluye
a continuación incluye algunos valores típicos que pueden utilizarse.

CONDUCTO DE VENTILACIÓN K(Ns²/m4)


Túnel rectangular de madera 0,045 – 0,09
Túnel circular revestido de hormigón
– vacío 0,003 7
– con puntales divisorios R.S.J. 0,007 5 – 0,06
– con puntales divisorios aerodinámicos 0,004 5 – 0,025
Túnel subterráneo 0,011 – 0,018
Cañerías galvanizadas 0,002 7
Conducto de ventilación flexible 0,003
Ductos de fibra de vidrio 0,002 5

Ejemplos de uso de la Formula Atkinson

1. Calcular la presión requerida para superar la fricción cuando 50 m³/s de aire, a una
densidad de 1,2 kg/m³, circula por 300 m de una vía de 5m x 3m.

dado: w = 1,2 kg/m³ C = 2(5 + 3) = 16m

L = 300m Q = 50 m³/s

A = 5x3 = 15m² k = 0,011 (derivado


de la tabla
anterior)

K C L Q2 w
ya que p = x
A3 1,2

substituyéndose p =

0,011 x 16 x 300 x  50 2 x 1,2


 39 Pa
15 3
x 1,2

 Presión requerida para superar la fricción = 39 Pa

2. ¿Cuál es la pérdida de presión cuando 2,5 m³/s de aire, a una densidad de 1,0 kg/
m³, circula a través de 150 m de un tubo de ventilación galvanizado de 570 mm de
diámetro?

dado L = 150m Q = 2,5 m³/s

w = 1,0 kg/ m³

A =  r2  0,255 m 2

30
C =  d   x 0,57  1,79m

K = 0,003 7 (de la tabla anterior)

K C L Q2 w
ya que p = x
A3 1,3

substituyéndose p =
0,003 7 x 1,79 x 150 x  2 5 2 x 1,0
 312Pa
 0,255 3
x 1,2

 pérdida de presión = 312 Pa

3. Calcular la cantidad de aire, a una densidad de 0,96kg/m³, que circulará a lo largo


de 500 metros de una vía de 4m x 3,5m cuando la presión diferencial es de 80 Pa.

dado p = 80 Pa L = 500 m

C = 2(4 +3,5) = 15m

A = 4 x 3,5 = 14m²

w = 0,96 kg/m³

K = 0,011 (de la tabla anterior)

K C L Q2 w
ya que p = x
A3 1,.2

pA 3 x 1,2
por manipulación Q =
KCL x w

substituyéndose Q =

80 x 14 
3
x 1,2
 3 326  57,6m 3 /s
0,011 x 15 x 500 x 0,96

 Circulación de cantidad = 57,6m³/s

31
PRUEBA

Responda las siguientes preguntas sin utilizar las definiciones:

1. ¿Cuál es la relación entre la cantidad y la presión para:

i. flujo laminar?
ii. flujo turbulento?

2. La pérdida de presión en un conducto de ventilación de 322 m de largo con una


dimensión de 3,2 x 2,85 es de 920 Pa. La densidad del aire en el conducto es de
1,12 kg/m³ y el factor K del conducto es de 0,014 2 Ns²/m 4. Determine la
cantidad de aire en el conducto.

3. Un ventilador fuerza 6,8 m³/s de aire por una columna de ventilación de 760 mm
de diámetro con un factor de fricción de 0,0037 Ns²/m4. La densidad del aire es de
1,09 kg/m³ y la presión del ventilador se mide en 2,4 kPa. Determine la longitud
de la columna.

4. Un conducto de ventilación acarrea 56 m³/s de aire a una densidad de 1,05 kg/m³.


El tamaño del conducto es de 3,1 x 2,9 m y tiene una longitud de 472 m. La
pérdida de presión en el conducto es de 352 Pa. Determine el factor K en el
conducto.

5. Indique el factor de fricción para: túneles circulares revestidos de hormigón,


conductos de aire subterráneos, cañerías galvanizadas y conductos de fibra de
vidrio.

6. Un conducto de ventilación requiere de 320 Pa para transportar 45 m³/s de aire.


Calcular la resistencia del conducto.

7. La resistencia de una columna de ventilación se determina como 32,5 Ns²/m 8 y la


pérdida de presión en la columna es de 1 120 Pa. Calcular la cantidad de aire que
circula por la columna.

8. Determine la resistencia de 241 m en una columna de ventilación de 760 mm de


diámetro que cuenta con un factor K de 0,003 5 Ns²/m4.

9. ¿Que presión se requiere para reforzar las siguientes cantidades en esta columna
de 241 m cuando la densidad del aire es de 1,0 kg/m³?

i. 3,7 m³/s

ii. 11,8 m³/s

iii. 6,4 m³/s

32
4. PRESIONES DE VELOCIDAD, ESTÁTICA Y TOTAL

Cuando el aire circula en una mina, éste contiene tres diferentes tipos de presiones, las
cuales son: la presión total, la presión estática y la presión de velocidad.

La presión total se define como la suma de la presión estática y de la presión de


velocidad (es decir, PT = PE + PV).

En mediciones rutinarias, la unidad de presión es el pascal (Pa).

Presión de velocidad: la presión de velocidad se define como la presión


resultante del movimiento del aire. Mientras más rápido se mueve el aire, o mientras
mayor sea la velocidad del aire, mayor será la presión de la velocidad del aire y
viceversa.

La presión de velocidad se mide con un tubo pitot o con un medidor frontal conectado
a un medidor lateral, lo cual se ilustra en el dibujo siguiente:

Si la cañería de ventilación no presenta fugas y si la cantidad de aire, la densidad del


aire y el tamaño de la cañería permanecen siendo los(as) mismos(as), la velocidad del
aire y, como resultado, la presión de la velocidad del aire permanecerá constante a lo
largo de la cañería.

La energía cinética del aire (es decir, la energía resultante de su movimiento) puede
ser expresada en términos de presión de velocidad. Por lo tanto, la presión de
velocidad es la presión resultante de la velocidad del aire.

La presión de la velocidad puede calcularse mediante la siguiente formula:

V2w
PV =
2

en donde PV = presión de la velocidad en Pa

V = velocidad del aire en m/s

33
y w = densidad del aire en kg/m³

Tal como se observa en la formula, la presión de velocidad es directamente


proporcional al cuadrado de la velocidad del aire. Es decir, si la velocidad del aire es
el doble, la presión de la velocidad aumenta por un factor de 4.

Ejemplo Práctico

El aire circula a una velocidad de 13 m/s y la densidad del aire es de 1,2 kg/m³.
Calcular la presión de velocidad. ¿Qué le sucede a esta presión de velocidad si la
velocidad del aire es el doble?

V2w
Respuesta PV =
2


13 x 13 x 1,2 m 
m kg
= x x
2 s s m 3

kg m kgm
= 101  N
s2 s2

N N
= 101  Pa
m2 m2

= 101 Pa

Al duplicar la velocidad del aire, la nueva velocidad del aire es

26 x 26 x 1,2 
m 
m kg
= x x
2 s s m 3

Esto es cuatro veces la presión de velocidad original esperada.

La presión de velocidad puede determinarse manipulándose la relación:

Presión total = presión de velocidad + presión estática

 PV = PT – PE

Se debe recordar que la presión de velocidad siempre es positiva, sin importar si se


encuentra en la admisión o en la salida del ventilador. (De la misma manera, la
velocidad del aire siempre es positiva).

La presión de velocidad depende de la velocidad el aire y de la densidad del aire.


Cuando la densidad del aire es constante, los dos factores que pueden cambiar el valor
de la presión de velocidad son:

i fuga de aire (de admisión o de salida)


ii cambios del tamaño de la columna

34
También es importante entender que la presión de velocidad no ayuda a superar la
fricción en el conducto de aire o ducto. Esto se ilustra de mejor manera en el
siguiente dibujo:

En el dibujo, la presión de velocidad en la admisión de la columna es de 100 Pa.


Suponiéndose que no se presentan fugas en la columna y, debido a que la columna es
uniforme en tamaño, la velocidad de presión en el punto de descarga de la columna
todavía será de 100 Pa, es decir, no se ha utilizado presión de velocidad alguna para
superar la fricción en la columna.

En el caso de la ecuación PT = PE +PV, se puede observar que es la presión estática


(PE) la que se utiliza para superar la fricción.

Presión estática (PE): Algunas personas la denominan “presión explosiva”, lo cual


ayuda a visualizarla debido a que la presión estática es la presión ejercida por el aire
en las murallas del ducto, la cual tiende a forzarlas a expandirse. Se le denomina
presión estática debido a que es la presión en el aire que igualmente existiría aunque
el aire no se estuviese moviendo.

La presión estática se mide con lo que se conoce como un indicador lateral, el cual se
ilustra en el siguiente dibujo.

Si se debe medir la presión estática a lo largo de una puerta o una pared, la extensión
del tubo debe calzar en o a través de la puerta o pared de tal forma que la lectura del
indicador no sea afectada por la velocidad del aire que circula por el tubo de
extensión. Se debe tener en cuenta que una medición de la presión estática no debe
incluir ninguna presión de velocidad resultante del movimiento del aire.

35
Presión total (PT) se define como la suma de la presiones de velocidad y de la
presión estática y se puede expresar de la siguiente manera

PT = PE + PV

De esto se puede observar que

PE = PT – PV y

PV = PT – PE

La presión se mide con lo que se conoce como un indicador frontal. Éste se ilustra en
el dibujo siguiente.

36
5. ENERGÍA INTERNA DEL AIRE

La energía se define como la capacidad de hacer un trabajo. El trabajo se realiza


cuando el aire circula a través de una mina, por lo que la energía debe estar
disponible. Esta energía puede ser suministrada por ventiladores, pero el aire puede
producir su propia energía interna.

El contenido de energía de una masa dada de aire puede existir en diferentes formas:

i. energía potencial,
ii. energía cinética
iii. energía térmica

1. Energía potencial:puede ser el resultado de (a) la presión estática y (b) de la


elevación de la masa de aire.

a. si el aire se encuentra a una presión estática más alta que la presión


atmosférica y si se encuentra conectado a la atmósfera mediante un ducto o
un tubo, el aire circulará por el tubo. (Esta es la ley elemental que rige a la
circulación del aire).

Es obvio que a una presión estática mayor el aire puede trabajar y, por lo
tanto, debe contener energía. Esta es la energía potencial y es una función de
presión y volumen específico y puede expresarse matemáticamente de la
siguiente manera:

pv

en donde: p= presión (Pa)

v= volumen específico (m³/kg)

b. Un cuerpo a una altura dada puede caer y trabajar. Por lo tanto, contiene
energía potencial como resultado de su elevación. Esta energía es una
función de su altura y aceleración gravitacional y puede expresarse
matemáticamente como :

zg

en donde z= altura (m)

g= aceleración gravitacional (9,79 m/s²)

2. Energía cinética: La energía de una corriente de aire en movimiento está


relacionada con su velocidad y, por lo tanto, con la presión de velocidad. Esto se
puede expresar con el término:

34
V2w
2
en donde v= velocidad en metros por segundo (m/s)
w= densidad del aire en kg/m³

3. Energía térmica: La energía de calor de una masa de aire puede ser expresada en
julios por kilogramo (J/kg) y usualmente se indica con el símbolo “”.

PODER DEL AIRE

Para que una cantidad conocida de aire circule a través de un sistema se requiere de
cierta presión. El poder de este flujo de aire se conoce como poder del aire y se
puede calcular mediante la siguiente formula:

p Q
wa =
1.000

en donde wa = poder del aire (Kw)

p = presión (Pa)

Q = cantidad de aire (m³/s)

Ejemplo

Calcular el poder del aire cuando 50 m³/s circulan por una sección de una mina de
carbón para una pérdida de 450 Pa..

p Q 450 x 50
wa =   22,5 kW
1 000 1 000

35
PRUEBA

1. Sin utilizar las referencias, dibuje un bosquejo del aire circulando a través de un
ducto, indicando como se debe utilizar un manómetro para medir la presión total,
de velocidad y estática.

2. Nombre tres tipos de energía contenidas en una masa de aire y otorgue una breve
descripción de cada una de ellas.

3. Describa el principio de operación de los instrumentos listados a continuación


cuando se utilizan para determinar la velocidad o cantidad de aire circulando en un
ducto o conducto de aire.

i.. Tubo pitot


ii. Cono de admisión
iii. Medidor venturi
iv. Método de gas trazador

4. Liste las ventajas y desventajas de cada uno de los cuatro métodos mencionados
en la pregunta 3.

5. Determine el poder requerido para mover 185 m³/s a lo largo de un túnel de 1.200
m de 6,9 m de diámetro a una densidad media de 1,15 kg/m³.

6. El aire circula a través de un conducto de aire de 3,0 x 3,2 m con una presión de
velocidad de 11 Pa. La densidad del aire es de 1,17 kg/m³. Determine la cantidad
de aire circulando por el conducto.

7. El dibujo muestra un ventilador instalado en una columna de ventilación libre de


fugas en donde la densidad del aire es de 0,953 kg/m³. Si 5,2 m³/s ingresan a la
columna en A, determine la presión de velocidad en cada punto de A a F.

36
6. ECUACIÓN DE BERNOULLI

A. FLUIDO IDEAL

La ecuación Bernoulli para el fluido incomprimible ideal en términos de presión


señala:

V12 V2 2
p1  w1  gw 1 H 1  p 2  w 2  gw 2 H 2
2 2

en donde p = presión absoluta (kPa o Pa)


w = densidad (kg/m³)
V = velocidad (m/s)
g = aceleración gravitacional (m/s²)
H = elevación (m)

y los subíndices ‘1’ y ‘2’ indican los puntos de flujo hacia arriba y hacia abajo
en un sistema respectivamente.

El término ‘p’ de la ecuación es la presión resultante de la energía interna del fluido (y


en nuestro caso, el fluido es el aire). Sin importar el flujo, esta presión actúa en todas
direcciones y, generalmente, se conoce como “presión estática”.

V2
El término ‘ w ’ es la presión como resultado de la energía cinética del aire.
2

En palabras simples, es la presión resultante de la velocidad del aire y el término será


fácilmente identificable como la formula para la presión de velocidad.

El término ‘gwH’ es la presión resultante de la energía potencial del aire. En palabras


simples, es una expresión de la energía incluida en el aire por virtud de su posición.
(es decir, un libro sobre una mesa contiene energía potencial puesto que puede caer al
piso si se le permite. Por lo tanto, el libro cuenta con la energía potencial o energía
como resultado de su posición).

V2
La suma de los términos ‘ p  w ’ generalmente se considera como la expresión
2
para la presión total, aunque en algunos casos también se incluye el término ‘gwH’.

B. INCORPORANDO PÉRDIDAS DE PRESIÓN

Se debe recordar que la ecuación (1) es para un fluido ideal. Este es, en realidad, un
fluido que no cuenta con pérdidas internas resultantes de la fricción. Sin embargo, en
nuestro caso el fluido es el aire y existe una pérdida de presión como resultado de la
fricción. Por lo tanto, la ecuación de Bernoulli puede ser modificada sumándose todas
las pérdidas resultantes de la fricción entre dos puntos (p L) hacia el punto de la
corriente hacia abajo. La ecuación sería:

37
V12 V2 2
p1  w 1  p2  w2  pL
2 2
Los símbolos son los mismos de la ecuación (1). En este punto se debe recordar que
de no existir una diferencia entre el punto (1) y el punto (2), el término ‘gwH’ se
elimina de ambos partes de la ecuación.

Cuando se aplica la ecuación Bernoulli a las columnas de ventilación, el término


‘gwH’ puede, en la mayoría de los casos, ser ignorado ya que las columnas de
ventilación generalmente son instaladas en elevación. Si no son exactamente
horizontales, la diferencia en elevación es lo suficientemente pequeña que puede ser
ignorada.

Sin una diferencia de elevación, la ecuación (2) puede representarse de la siguiente


manera:
V2 V2
p1  w 1 1  p 2  w 2 2  p L
2 2

Las presiones que se incluyen en la ecuación de Bernoulli son presiones absolutas. En


el ejemplo que se incluye a continuación, se utilizan presiones calibradas (las cuales
son presiones relativas a cierta base). La base en estos ejemplos es la presión de aire
fuera de la columna de ventilación. Estos ejemplos suponen que el aire fuera de la
columna está a la misma presión a lo largo de ésta por lo que todas las presiones
calibradas son relativas a una base ‘común’, es decir:

En el dibujo superior, la presión absoluta en el punto (1) es de 110,0 Pa. La lectura de


manómetro de un ‘indicador lateral’ es de –400 Pa. Esta es una presión ‘calibrada’ y
significa que la presión del aire interno de la columna es 400 Pa más baja que la
presión del aire externo de la columna. La presión absoluta del aire interno de la
columna es de (110,0 – 0,4)kPa = 109,6 Pa.

Otras lecturas de indicador lateral de la columna también serían relativas a la presión


absoluta del aire fuera de la columna. Siempre que la columna no sea excesivamente
larga, se puede suponer que la presión absoluta del aire fuera de la columna es la
misma, es decir, todas las presiones calibradas en la columna son relativas a la misma
presión absoluta, la cual se denomina una “base común”. Si la columna es
excesivamente larga, o si se presentan cambios de importancia en la presión absoluta
del aire externo, por ejemplo, a lo largo de una esclusa de aire, se debe hacer las
correcciones correspondientes para permitir dichos cambios en la presión absoluta
externa.

Para obtenerse de la ecuación (3) una expresión para la pérdida de presión:

38
V12 V2 2
pL = p1  w 1 - p2  w 2 (4)
2 2

o en términos más simples:

pL = (SP1 + VP1) - (SP2 + VP2) (5)

Aquí se puede observar que si la presión de velocidad permanece constante entre dos
puntos (VP1 = VP2), la ecuación (5) se convierte en:

pL = SP1 – SP2 (6)

En otras palabras, en una columna de diámetro uniforme la pérdida de presión entre


dos puntos puede ser determinada por la diferencia en presión estática entre los dos
puntos.

En la práctica, estas presiones estáticas se miden con un indicador lateral. Esto se


demuestra en el siguiente dibujo.

En el dibujo, la pérdida de presión entre los puntos 1 y 2 es:

pL = (+700) – (+200)

= 500 Pa

Si se supone que la presión de velocidad en la columna es de 200 Pa, la presión total


(tal como lo mida un indicar frontal) en el punto 1 debería ser 900 Pa y en el punto 2
debería ser 400 Pa. La pérdida de presión también se obtiene reformulando la
ecuación 5 como P1 = TP1 – TP2
 pL = (+900) – (+400)
(7)
= 500 Pa

Por lo tanto, en una columna de diámetro uniforme la pérdida de presión entre los dos
puntos puede determinarse por cualquiera de los dos métodos anteriores. Sin
embargo, si la columna cuenta con un diámetro uniforme, es más fácil medir las
presiones estáticas en dos puntos.

Sin embargo, cuando el diámetro de la columna cambia en ambos puntos, la presión


de velocidad también será diferente en cada punto y se debe utilizar la ecuación (7)
para determinar la pérdida de presión. En otras palabras, se debe medir la presión

39
total en los dos puntos utilizándose un indicador frontal. Esto se ilustra en el dibujo
siguiente:

En el dibujo, la pérdida de presión entre los puntos 1 y 2 es:

pL = TP1 – TP2

= (+600) – (+500)

= 100 Pa

Si la presión de velocidad en el punto 1 es de 100 Pa, la presión estática en el punto 1


es de 500 Pa. Así mismo, si la presión de velocidad en el punto 2 es de 300 Pa, la
presión estática en el punto 2 es de 200 Pa. Utilizando estas presiones estáticas y la
ecuación (6) se obtiene una pérdida de presión de 500 – 200 = 300 Pa, lo cual es
completamente incorrecto.

C. INCORPORACIÓN DE VENTILADORES

La ecuación (2), la cual incluye un término para la pérdida de presión entre los dos
puntos no permite la posibilidad de ventiladores situados entre los puntos 1 y 2. Al
incluirse el término ‘PTV’ para la presión total del ventilador permite que la ecuación
sea reformulada de la siguiente manera:

V12 V2 2
p1  w 1  gw 1 H 1  PTV  p 2  w 2  gw 2 H 2  p L
2 2

Sin una diferencia de elevación, la ecuación se transforma en:

V12 V2 2
p1  w 1  PTV  p 2  W2  gw 2 H 2  p L
2 2
(9)

Su reformulación para obtenerse una ecuación para PTV resulta en:

V2 2 V12
PTV = p2  w 2 - p1  w 1  pL (10)
2 2

En términos más simples, esto se puede expresar de la siguiente manera:

40
PTV = (PE2 + PV2) – (PE1 + PV1) + pL (11)

D. TOMA DE LAS COLUMNAS

Es importante saber que lectura se obtendrá por un indicador frontal (PT) y en un


indicador lateral (PE) en la toma de una columna. Considérese el dibujo siguiente:

El punto 2 se encuentra en la toma de la columna, en donde la presión de velocidad es


de 200 Pa. El punto 1 es una distancia dada en el exterior de la toma de la columna.
La ecuación 7 indica:

pL = PT1 – PT2

En el dibujo se puede observar que no existe pérdida de presión como resultado de la


fricción entre los puntos 1 y 2. Así mismo, la lectura PT en el punto 1 debe ser cero.
Por lo tanto,

0 = 0 – PT2

 PT2 = 0

y PV2 = +200Pa

 PE2 = PT2 – PT2

= (0) – (+200)

= –200Pa

Por lo tanto, se puede decir que en la admisión de la columna:

i. PT (indicador frontal) es equivalente a cero (suponiéndose que no se presenten


pérdidas por choques)
ii. La PE (indicador lateral) es equivalente al valor negativo de la PV.

Si se hubiese presentado una pérdida por choques en la admisión (ver la Nota 28 en


“Notas para Principiantes”) ésta se puede considerar como una pérdida de fricción
entre los puntos 1 y 2 del dibujo anterior.

Por ejemplo: Dado que las pérdidas por choques en la admisión en el dibujo
anterior son el 75% de la presión de velocidad:

41
Pérdidas por choques en la admisión = 0,75 x 200

= 150Pa

pL = PT1 – PT2

 PT2 = PT1 – pL

sin embargo PT1 = 0

 PT2 = 0 – 150

= –150 Pa

y PV2 = +200Pa

 PE2 = PT2 – PT2

= (–150) – (+200)

= –350Pa

E. ENTREGA DE LAS COLUMNAS

En el extremo de entrega de una columna, la única energía restante en el aire es la


V2
energía como resultado de su velocidad (energía cinética w ), ya que toda la
2
energía interna (p) ha sido consumida para superar la fricción en la columna.

Por lo tanto PE = 0

V2
PV = w
2

PT = PE + PV

= 0 + PV

 PT = PV

por lo que en el punto de entrega de la columna se puede expresa que:

i. PT (indicador frontal) equivale a la presión de velocidad.


ii. PE (indicador lateral) equivale a cero.

42
F. PRESIÓN TOTAL DEL VENTILADOR DERIVADA DE LA ECUACIÓN DE
BERNOULLI

La ecuación 11 expresaba que:

PTV = (PE2 + PV2) – (PE1 + PV1) + pL

lo cual es lo mismo que:

PTV = (TP2) – (TP1) + pL

Ahora bien, si los puntos ‘1’ y ‘2’ fuesen los extremos de la toma y entrega de una
columna:

PT1 = 0 (derivado de las notas en D)

PT2 = PV2 (derivado de las notas en E)

 PTV = PT2 – PT1 + pL

= PV2 – 0 + pL (12)

En otras palabras, la presión total del ventilador es igual a la suma de las pérdidas de
fricción en un sistema más la presión de velocidad en la salida del sistema.

G. APLICACIÓN PRÁCTICA DE LA ECUACIÓN DE BERNOULLI

La ecuación de Bernoulli puede utilizarse para analizar los resultados de las


mediciones de presión a lo largo de las columnas de ventilación y para determinar la
caída de presión como resultado de la fricción y de las presiones del ventilador.

Ejemplo práctico 1

Una medición de la presión en una columna de ventilación arrojó los resultados


indicados en el dibujo. Determine:

43
i. la caída de presión como resultado de la fricción en cada sección de la
columna y en toda la columna;

ii. la presión total del ventilador, la presión estática del ventilador y la presión de
velocidad del ventilador.

Respuesta

i. A – B: Derivado de la ecuación (7), pL = PT1 – PT2

 pL AB = (0) – (–300)

= 300 Pa

B – C: pL BC = (–300) – (–330)

= –300 + 330

= 30 Pa

C – D: pL CD = (–300) – (–780)

= –300 + 780

= 450 Pa

E – F: pL EF = (+340) – (+140)

= 340 – 140

= 200 Pa

F–G: pL EF = (+140) – (+120)

= 140 – 140

= 20 Pa

Debido a que cada sección de la columna está en serie con las otras secciones, la caída
de presión como resultado de la fricción en la toda la columna sería:

p columna = pL AB + pL BC + pL CD + pL EF + pL FG

= (300 + 30 + 450 + 200 + 20)Pa

= 1.000 Pa

ii. De la ecuación (12)

PTV = VPEntrega + pL

44
= 120 + 1.000

PTV = 1.120 Pa

La presión de velocidad en el ventilador = 200 Pa

 PVV = 200 Pa

Ahora PTV = PEV + PVV

 PEV = PTV + PVV

= (1120 – 200)

PEV = 920

Presiones Del Ventilador

Las mediciones realizadas en los puntos de admisión y entrega del ventilador del
dibujo siguiente fueron:

Las presiones del ventilador obtenidas utilizándose la ecuación Bernoulli fueron:

PTV = 1.120 Pa

PEV = 920 Pa

PVV = 200 Pa

Estas presiones en la práctica se obtienen midiéndose, es decir, utilizando la presión


medida en cualquiera de los extremos del ventilador.

Presión Total del Ventilador

Examinando las presiones medidas en cada extremo del ventilador se indica


que, por medición, la PTV se pudo haber obtenido ya sea mediante:

45
a. La diferencia de presión entre un indicador frontal en la admisión del
ventilador y un indicador frontal en la salida del ventilador;

es decir PTV = (+340) – (–780)


= 340 + 780
= 1.120 Pa

o mediante

b. La diferencia de presión entre un indicador lateral en la admisión del


ventilador y un indicador lateral en la salida del ventilador;

es decir PTV = (+140) – (–980)


= 340 + 780
= 1.120 Pa

((b) sólo se aplica si las áreas de la admisión y de la salida del ventilador


son iguales, es decir, si la PV es la misma en ambos lados del ventilador)

Presión de Estática del Ventilador

Al examinar las presiones medidas en cualquiera de los lados del ventilador se indica
que, por medición, la PEV sólo puede obtenerse de la siguiente manera:

La diferencia de presión entre un indicador frontal en la admisión del


ventilador y un indicador lateral en la salida del ventilador.

es decir PEV = (+140) – (–780)


= +140 + 780
= +920 Pa

Las definiciones anteriores son refinadas por las Normas Británicas (BS 843) y se
entregan en las mediciones de las Presiones de Ventiladores por J. Burrows en la
edición de Abril de 1974 del Jornal de la Sociedad de Ventilación de Minas de
Sudáfrica (Journal of the Mine Ventilation Society of South Africa).

Estas definiciones para las mediciones de la PVV y de la PEV se aplican sin importar
la posición del ventilador en el sistema.

Por ejemplo: Ventilador en la admisión de una columna

46
En este caso se utiliza el hecho que la lectura en un indicador frontal en la admisión
de la columna es igual a cero.

Por lo tanto PTV = la diferencia entre el indicador frontal en la


admisión y en la salida de un ventilador
= 800 – 0
= 800 Pa

Sin embargo, el punto importante es que sólo el indicador frontal en la admisión del
ventilador necesita ser medido y éste arroja directamente la PTV.

(Nota En este caso, la lectura de un indicador lateral en la admisión del ventilador


sería de –200 Pa. Ya que las áreas en la admisión y salida el ventilador son
iguales, también se podría obtener la PTV por la diferencia de presión entre
ambos indicadores:

PTV = (+600) – (–200)


= 800 Pa

Sin embargo, esto involucra dos mediciones y es más fácil utilizar el método
que utiliza el indicador frontal).

Así mismo PEV = la diferencia entre el indicador frontal en la


admisión del ventilador y el indicador lateral en la
salida del ventilador.
= 600 – 0
= 600 Pa

Una vez más, el punto importante es que sólo se necesita medir el indicador lateral en
la salida del ventilador para obtenerse directamente la PTV.

Ventilador a la salida de la columna

En este caso, en el cual las áreas de la columna son iguales, se utiliza el hecho que la
lectura del indicador lateral en la salida de la columna es igual a cero.

Por lo tanto PTV = la diferencia entre el indicador lateral en la admisión


y la salida de un ventilador.
= (0) – (–800)
= 0 + 800
= 800 Pa

47
En este punto es importante notar que solo se necesita medir el indicador lateral en la
admisión del ventilador y ésta es una indicación directa de la PTV.

(Nota En este caso, la lectura de un indicador frontal en la salida del ventilador sería
de +200 Pa. Ya que la PTV también se puede obtener por la diferencia de
presión entre ambos indicadores frontales:

PTV = (–200) – (–600)


= 800 Pa

Sin embargo, esto involucra dos mediciones y es más fácil utilizar el método
que utiliza el indicador lateral.

Recuerde que el método del indicador lateral sólo se aplica en áreas iguales
tanto en la admisión como en la salida del ventilador).

Así mismo, PEV = la diferencia entre el indicador frontal en la


admisión del ventilador y el indicador lateral en
la salida del ventilador.
= (0) – (–600)
= 0 + 600
= 600 Pa

Nuevamente, sólo se necesita medir el indicador frontal en la admisión del ventilador


y ésta es una indicación directa de la PEV.
Nota

a. Es muy importante entender que la definición básica derivada de la


medición de la PTV y de la PEV todavía se aplica en ambos casos
anteriores.

b. Es buena práctica y muy importante utilizar una ‘V’ cuando se está


refiriendo a las presiones de ventilador, es decir, PTV y PEV en vez de
PT y PE.

Ejemplo Práctico 2

El dibujo anterior muestra un ventilador instalado en una columna de ventilación. En


éste se indica las presiones de ventilación y las pérdidas de presión. Determine la

48
presión total, estática y de velocidad en cada punto y también la presión total, estática
y de velocidad del ventilador.

Respuesta

No se entrega PE o PT en ningún punto de la columna. Sin embargo, al no contarse


con pérdidas como resultado de choques, la PT en la admisión es igual a cero.

A: PTA = 0, PVA = 100 Pa

 PEA = PTA – PVA

= –100 Pa

B: La pérdida de presión A– B = 20 Pa

La ecuación (7) otorga PL = TP1 – TP2

 TP2 = TP1 – pL

por lo tanto TPB = TPA – pL

= 0 – 20

= –20 Pa

y VPB = 150 Pa

 SPB = TPB – VPB

y = (–20) – (+150)

= –170

C: La pérdida de presión B – C = 220 Pa

TP2 = TP1 – pL

 TPC = TPB – pL

= (–20) – (+220)
= –240 Pa
y VPC = 150 Pa

por lo tanto SPC = TPC – VPC

= (–240) – (+150)

= –390 Pa

Las presiones en D, E, F y G se pueden obtener de la misma manera.

49
Ahora no se otorga PE o PT en el extremo de salida del ventilador. Sin embargo, la
PE al final de la columna es igual a cero.

J: SPJ = 0, VPJ = 150 Pa

 TPJ = VPJ + SPJ

= 150 + 0
= 150 Pa

I: La pérdida de presión I – J = 10 Pa

y PL = TP1 – TP2

(Recuerde que ‘1’ indica el punto de flujo hacia arriba y que ‘ 2’indica el
punto de flujo hacia abajo)

 TP1 = TP2 + pL

por lo tanto TP1 = TPJ + pL

= 150 + 10

= 160 Pa

y VP1 = 200 Pa

 SP1 = TP1 – VP1

= (+160) – (+200)
= –40

H: La pérdida de presión H – I = 100 Pa

y TP1 = TP2 + pL

 TPH = TPI + pL

= 160 + 100
= 260 Pa

y VPH = 200 Pa

 SPH = TPH – VPH

= (+260) – (200)
= 60 Pa

50
Estos resultados también puede expresarse tabularmente:

A B C D E F G VEN H I J
TILA
DOR
PT 0 –20 –240 –280 –980 –1.010 –1.130 +260 +160 +150
PE –100 –170 –390 –580 –1.280 –1.210 –1.330 +60 –40 0
PV +100 +150 +150 +300 +300 +200 +200 +200 +200 +150

Ahora PTV = (+260) – (–1.130) (Dif. entre los dos


indicadores frontales)

= 1.390 Pa

o PTV = (+60) – (–1.130) (Dif. entre los dos indicadores


laterales, áreas iguales)

y PEV = (+60) – (–1.130) (Dif. entre la admisión del


indicador frontal y la
lectura del indicador
lateral)

= 1.190

FVP = 200 Pa

(Revisar: PTV = PEV + FVP = 1.190 + 200 = 1.390 Pa)

51
7. FORMULA DE DARCY–WEISBACH

La ecuación de Atkinson generalmente se utiliza para determinar la pérdida de presión


que resulta de la fricción cuando el aire circula por un sistema. Otra formula que
puede utilizarse es la de Darcy–Weisbach. Esta formula, la cual es de suma utilidad
cuando el agua circula por las cañerías, indica que

 LV 2
H =
2 gD
en donde H = pérdida de carga en metros
 = coeficiente de fricción en una cañería sin
dimensión
L = longitud (m)
V = velocidad media (m/s)
g = aceleración gravitacional (m/s²)
D = diámetro (m)

La ecuación puede expresarse para indicar una pérdida en términos de presión. Por lo
tanto, se transforma en
w V2  L
p =
2 Dh
en donde p = pérdida de presión (Pa)
w = densidad (kg/m³)
Dh = diámetro hidráulico equivalente (m)

Tal como se mencionó anteriormente, la formula Darcy–Weisbach es particularmente


útil para utilizarle en el caso de los sistemas de reticulación de agua en donde la
pérdida de profundidad (H) se expresa en metros. Una seria desventaja de esta
formula es la dificultad para calcular el coeficiente de fricción en la cañería ( ). Se
utilizan varios diagramas para obtener los valores de , cuyo valor depende del
número de Reynolds, de la configuración del ducto y de su aspereza relativa.

56
PRUEBA

Conteste las siguientes preguntas sin consultar las referencias.

1. i. Escriba la Ecuación de Bertoulli completa para un fluido incompresible ideal en


términos de presión e indique las unidades para cada símbolo.
ii. ¿Cuál de los tres términos de la ecuación representa la energía potencial
del fluido, la energía interna del fluido y la energía cinética del fluido?
iii. ¿Qué términos de la ecuación representan: la presión de velocidad, la
presión estática y la presión total?
2. i. Exprese una versión modificada de la ecuación de Bernoulli que considere las
pérdidas de fricción en el sistema e indique las unidades para cada
símbolo.
ii. ¿Como se puede escribir esta ecuación si no existiese una diferencia de
elevación en el sistema?
iii. Manipule la ecuación del punto (ii} para obtener una ecuación que
determine la pérdida de fricción entre dos puntos.
3. i. Entregue una versión modificada de la ecuación Bernoulli que incluya una
pérdida de fricción en el sistema y la presión total de un ventilador
instalado en el sistema.
ii. Reformule esta ecuación sin una diferencia de elevación en el sistema.
iii. Manipule la ecuación en el punto (ii) para obtener una ecuación para
determinar la presión total del ventilador.
iv. Reformule la ecuación en el punto (iii) en términos de la presión total (PT)
4. i. Se utiliza un indicador frontal para medir la presión total (PT). ¿Cuál será la
lectura en el indicador lateral en la entrada y salida de una columna?
ii Se utiliza un indicador lateral para medir la presión estática (S.P.). ¿Cuál
será la lectura en el indicador en la entrada y salida de una columna de
ventilación?
5. Una columna de ventilación de 760 mm de diámetro con un factor K de 0,003 7
Ns²/m4 manipula 6,1 m³/s de aire. La columna tiene una longitud de 250 m y la
densidad del aire es de 1,1 kg/m³.
i. Calcule la presión requerida para circular 6,1 m³/s de aire a través de la
columna.
ii. Calcule la presión de velocidad del aire.
iii. Calcule la presión total requerida para circular los 6,1 m³/s a lo largo de la
columna, suponiéndose que no se presenten pérdidas de choque en la
entrada.
6. En la ecuación de Atkinson, ¿representa ‘p’ a la presión total, la presión estática o
la presión de velocidad?
7. El aire ingresa a una columna de ventilación con una presión de velocidad de 150
Pa. ¿Cuáles son los dos factores principales que podrían alterar esta presión de
velocidad en el resto de la columna?

57
PRUEBA

Sin utilizar las referencias, conteste las siguientes preguntas:

1. Exprese la formula Darcy–Weisbach: i. en términos de presión; ii. en términos de


carga. Defina cada término.

2. Defina los siguientes términos tal como lo señalan las Normas Británicas (B.S.
848): Presión total del ventilador (PTV); Presión de velocidad del ventilador
(PVV); Presión estática del ventilador (PEV).

3. i. Describa los diferentes métodos que pueden utilizarse para las mediciones de la
presión total de un ventilador (PTV).
ii. Describa los diferentes métodos utilizados para medir la presión
estática del ventilador (PEV).
iii. ¿Cómo se puede deducir la presión de velocidad del ventilador de los
puntos (i) y (ii)?

4. Exprese mediante un dibujo la manera en que se pueda medir la PEV y PTV


i. cuando el ventilador se encuentra en la entrada de la columna;
ii. cuando el ventilador se encuentra en la mitad de la columna;
iii. cuando el ventilador se encuentra al final de la columna.

5.

El dibujo representa una columna de tamaño uniforme en donde las lecturas del
indicador lateral se obtuvieron en A y B.

i. Determine la pérdida de presión como resultado de la fricción entre A y


B.
ii. Si se utilizara un indicador lateral en A y B, ¿cuáles serían las lecturas
en el indicador lateral?
iii. ¿Se puede utilizar las lecturas de dos indicadores laterales para
determinar la pérdida de fricción entre A y B? Justifique su respuesta.
iv. Reformule la ecuación del punto (iii) para obtener una ecuación que
determine las pérdidas de fricción entre los dos puntos en términos de
presión total (PT). Indique cual de los puntos es la corriente arriba y
cual es la corriente abajo.

58
6.

El dibujo representa una porción de una columna de ventilación en donde las


lecturas del indicador frontal y del indicador lateral se tomaron en A y B.

i. Determine la presión de velocidad en A y B.


ii. Determine la pérdida de presión como resultado de la fricción entre A y
B.
iii. ¿Cual de los dos indicadores se debe utilizar para determinar la pérdida
de presión como resultado de la fricción entre A y B?

7. Escriba una conclusión del trabajo que Ud. ha realizado en los puntos (a) y (b)
completando las siguientes oraciones:

i. Cuando una columna cuenta con un tamaño uniforme, la pérdida de


presión como resultado de la fricción entre dos puntos puede
determinarse mediante
ii. Cuando una columna no es de tamaño uniforme, la pérdida de presión
como resultado de la presión entre dos puntos puede determinarse
mediante

y no por

59
8.

T.P (indicador frontal) 0 –40 –240 +600 +470 +450 +150


S.P. (indicador lateral) –200 –290 –490 –350 +220 +300 0

El dibujo representa una columna de ventilación en donde se tomaron diferentes


lecturas con un indicador frontal y un indicador lateral. Todas las lecturas son
en Pa. Determine
i. la presión de velocidad en cada punto
ii. la pérdida de presión como resultado de la fricción en cada sección de
la cañería;
iii. la presión estática del ventilador, la presión total del ventilador y la
presión de velocidad del ventilador.
9.

El dibujo representa un ventilador distribuyendo aire en una columna de


ventilación. Se otorga las presiones de velocidad y las pérdidas de presión en
diferentes puntos como resultado de la fricción en las diferentes secciones.

i. Determine las lecturas de la PT, PE y PV en cada punto del circuito


completando la siguiente tabla:

VENT.

ii. Utilice las lecturas obtenidas en E y F para determinar la presión


estática de l ventilador y la presión total del ventilador.

60
9.

El dibujo representa un ventilador distribuyendo aire por una columna de


ventilación. En la columna se indica las diferentes presiones de velocidad. Las
pérdidas de presión como resultado de la fricción en las diferentes secciones se
indican en la columna superior.

i. Determine las lecturas de la PT, PE y PV en cada punto de la columna


completando al siguiente tabla:

VENT.

ii. Utilice las lecturas obtenidas en F y G para determinar la presión


estática del ventilador y la presión total del ventilador y revise su
respuestas.

10. i. Un ventilador en un extremo de desarrollo distribuye 7,2 m³/s de aire a una


presión de 1.340 Pa. Calcular el poder de aire impartido al aire por el
ventilador.
ii Un ventilador en un conducto de ventilación de una mina extrae 362
m³/s de aire a una presión de 2,54 Pa. Calcule el poder de salida de
este ventilador.
iii. Un ventilador de refuerzo manipula 84,5 m³/s de aire e imparte 136 kW
de poder de aire hacia el aire. Calcule la presión del ventilador de
refuerzo.

61
8. DIFUSORES (EVASEES)
Un difusor es un mecanismo que normalmente se instala en la descarga de un sistema
para convertir la presión de velocidad perdida en presión estática útil. Esto se lleva a
cabo agrandando el área de descarga del sistema disminuyendo así la velocidad del
aire y, por lo tanto, la presión de velocidad. Esta reducción de la presión de velocidad
representa una presión estática. Considere el dibujo siguiente:

El aire fluye a través del sistema con una PV de 200 Pa. En la descarga del sistema,
estos 200 Pa son “desperdiciados”, no cumplen ninguna labor de utilidad.

Se puede instalar un distribuidor en el sistema para reducir la presión de velocidad de 200 Pa a 50 Pa.

Ahora PV en A = 200 Pa

 Pérdida de PV = 150 Pa

Pero PT = 150 Pa

En esta ecuación se puede observar que cualquiera sea la pérdida de PV ésta se puede
compensar con PE, de tal forma que ambos términos pueden sumarse y arrojar la PT.

 Pérdida de PV = 150 Pa

Por lo tanto, recuperación de PE = 150 Pa

Por lo tanto, existen 150 Pa extra disponibles para superar la fricción. Sin embargo,
estos 150 Pa recuperados de PE se definen como una “recuperación teórica de PE”
debido a que parte de estos 150 Pa deben utilizarse para superar la fricción y las
pérdidas de choques en el difusor mismo. Suponiéndose que la pérdida de fricción en
el difusor mismo es de 30 Pa; entonces

recuperación teórica de PE = 150 Pa

recuperación real (o práctica) de PE = (150 – 30) Pa

= 120 Pa

Ahora la eficiencia de los difusores puede calcularse con la siguiente formula:

62
recuperación real de SP
Eficiencia del difusor = x 100%
recuperación teórica de SP

120
= x 100
150

= 80%

Una medición de la presión estática (con un “indicador lateral”) en el extremo de


descarga de cualquier columna o sistema arrojará una lectura de cero. Esto se debe a
que se ha utilizado toda la presión estática para superar la fricción del sistema. Esto
se representa en el dibujo siguiente:

PE en B = 0

Sin embargo, se presenta un aumento de PE entre A y B. Esto significa que la PE en


B es mayor que la PE en A; siendo la PE en B = 0, la PE en A debe ser negativa. Este
siempre será el caso cuando un difusor se encuentre instalado en el extremo final de
un sistema.

Las siguiente figuras ilustran gráficamente lo que le sucede a la PT, PE y PV en un


sistema con y sin un difusor.

63
1. Sin difusor

Nótese como la PV se mantiene constante a 200 Pa a lo largo de la columna mientras


que la PT y la PE disminuyen a medida que se utiliza la presión para superar la
fricción en la columna. En el extremo de la columna, la PE = 0 y la PT = PV = 200
Pa.

2. Con difusor

Nota:
i. La PV es constante siempre y cuando el diámetro de la columna sea constante
y disminuye apenas aumenta el diámetro del difusor.

64
ii. Se obtiene una presión estática negativa de –120 Pa en la entrada del difusor
(A). Por lo tanto se presenta una ganancia de PE de 120 Pa y la PE en el
extremo de la columna es equivalente a cero.
iii. Las pérdidas de fricción entre A y B son de 30 Pa. Para medir esta pérdida de
presión como resultado de la fricción en el difusor se necesitaría medir la PT
en A y la PT en el punto B y obtenerse la diferencia: = (80 – 50) Pa = 30 Pa
La PT se mide con un indicador frontal
iv. Al instalarse el difusor, las presiones del ventilador han disminuido en una
cantidad igual a la ganancia en PE en el difusor, lo cual significa que una
mayor cantidad de aire circulará a través del sistema.

65
PRUEBA

Conteste las siguientes preguntas sin utilizar las referencias:

1. Explique por qué se instala un difusor en la salida de un sistema de


ventilación:
2. a. 9,6 m³/s de aire circula por una columna de 760 mm de diámetro a una
densidad de 1,15 kg/m³. Se instala un difusor en el punto de entrega de
esta columna y el área de salida de este difusor es de 0,8 m². La
pérdida de presión como resultado de la fricción y choques en el
difusor es de 45 Pa.
Calcular:
i. la ganancia de presión estática teórica en el difusor;
ii. la ganancia de presión estática real o práctica en el difusor;
iii. la eficiencia de los difusores,
b. Se instala un difusor con un área de admisión de 1,75 m² y un área de
salida de 2,28 m² en un sistema que distribuye 25,8 m² de aire a una
densidad de 1,08 kg/m³. La pérdida de presión en el difusor se
determina en 23 Pa. Determine la eficiencia del difusor.
c. 28,6 m³/s de aire circula a una densidad de 1,16 kg/m³ por un difusor
con un área de entrada de 1,68 m² y un área de salida de 3,94 m². El
difusor tiene una eficiencia del 75%. Determine la pérdida de presión
como resultado de la fricción y choques en el difusor.

3.

En el dibujo, los manómetros conectados a los indicadores laterales miden la presión


estática y los que se encuentran conectados a los indicadores frontales miden la
presión total. Todas las presiones se representan en pascales. La eficiencia del
difusor es de 75%.

66
i. Determine la presión medida por los manómetros A, B y C.
ii. Determine la pérdida de presión como resultado de la fricción y choques en el
difusor.
iii. Indique cual de los dos manómetros podría utilizarse para medir la pérdida de
presión en el difusor.

67
9. NÚMERO DE REYNOLDS, PRUEBA DE UN MODELO A
ESCALA, RESISTENCIA DE LOS CONDUCTOS DE
VENTILACIÓN Y PÉRDIDAS POR CHOQUES

Flujo aerodinámico y turbulento: Número de Reynolds

Un fluido, el cual se define como aquel que fluye y el cual puede ser un líquido o un
gas, fluye de dos formas fundamentalmente diferentes. La naturaleza de estas formas
fue demostrada por Reynolds en una serie de experimentos en los cuales liberó un
líquido de color en una corriente de agua circulando por un tubo delgado.

Reynolds demuestra que, a velocidades bajas, el patrón de circulación es regular y que


la materia de color permaneció en capas distintivas, es decir, el patrón el flujo fue
laminar o aerodinámico. Reynolds también indica que, a medida que la velocidad
aumenta, se alcanza un punto en donde el patrón del flujo se perturba y la materia de
color no fluye en líneas distintas, sino que se forman remolinos y el patrón de flujo es
turbulento. La velocidad a la cual se produce este cambio en el patrón de flujo se
denomina velocidad crítica.

Un ejemplo práctico de estos dos diferentes tipos de flujo se presenta en un río que
fluye por rápidos angostos; aquí, el agua circula rápidamente y el flujo es turbulento,
mientras que cuando el mismo río fluye entre dos riberas pequeñas y el río es
profundo, éste fluye con calma y el patrón del flujo es aerodinámico.

Reynolds demuestra que la naturaleza de los fluidos depende de diferentes factores,


como por ejemplo, la velocidad y la densidad del fluido, el diámetro del ducto, la
viscosidad del fluido y que estos factores pueden ser combinados e identificados por
un número sin dimensión conocido como el número de Reynolds (Re).

La formula para definir el número de Reynolds para un fluido circulando en un ducto


o cañería circular es
w V D
Re =
u

en donde Re = el número de Reynolds, el cual no tiene


dimensión

w = la densidad del fluido (kg/m³)

V = la velocidad del fluido (m/s)

D = el diámetro del ducto (m)

u = la viscosidad dinámica del fluido (Ns/m²)

Si el conducto de aire o ducto no es circular sino rectangular en los lados ‘a’ y ‘b’, ‘D’
en la formula se reemplaza por

68
2 ab
a  b

Cuando el número Reynolds es inferior a 2.000, el patrón del flujo es laminar


(aerodinámico).

Cuando el número Reynolds es entre 2.000 y 5.000, el patrón del flujo no es ni


aerodinámico ni completamente turbulento y, cuando el número Reynolds es superior
a 5.000, el patrón del flujo es completamente turbulento (excepto en casos especiales).
El número Reynolds es significativo puesto que otorga una indicación de la función
de diferentes fuerzas que se presentan en un fluido y, a la vez, si el número Reynolds
tiene el mismo valor numérico para dos diferentes fluidos incompresibles y si la
geometría y simetría se mantienen de manera similar, el patrón del flujo permanece
siendo el mismo. Este último punto es de suma importancia cuando se trabaja con
modelos a escala.

Ensayos con modelos a escala

Cuando se contempla el plano de una nueva mina, o una porción de ésta, los
ingenieros de mina y de ventilación cada vez más están haciendo uso de modelos.
Existen varias razones para hacerlo; básicamente, estos modelos permiten que se
pueda obtener información de manera comparativamente económica y sin las
dificultades que se podrían presentar en un caso en el sitio mismo. Imagínese, por
ejemplo, lo difícil y costoso que sería determinar los efectos en la resistencia al
alterarse el espaciamiento y diseño de un puntal divisorio de un túnel en un túnel
principal de izado.

Para comparar las mediciones realizadas en los túneles y los modelos a escala, se
necesita que

1. se obtenga una similitud geométrica, es decir, los túneles modelo deben ser
replicas a escala exacta de los túneles verdaderos, y
2. se obtenga una similitud dinámica, es decir, los patrones de flujo en el modelo a
escala y en el túnel en el sitio deben ser similares. Si el número Reynolds es el
mismo en ambos casos, esto implica que se ha obtenido una similitud dinámica y
que los patrones de flujo en los dos sistemas fueron los mismos.

Esta necesidad de una similitud geométrica y dinámica se aplica a todos los ensayos
con modelos a escala.

Si un modelo a escala es 30 veces más pequeño que el túnel real y si se supone que se
utiliza aire como fluido durante el ensayo, para obtenerse el mismo número Reynolds
la velocidad del aire del modelo debe ser treinta veces la del caso real puesto que el
otro término en la formula (densidad y viscosidad) no puede ser alterado
perceptiblemente. Esto significaría contar con velocidades de aire en el modelo a
escala de hasta 200 m/s y, en la realidad, esto es muy difícil de obtener.
Afortunadamente, generalmente se descubre que en un modelo a escala un número
Reynolds más pequeño es suficiente para lograr una ‘similitud dinámica’. El valor del

69
coeficiente de fricción no cambia perceptiblemente una vez que se alcanza un cierto
valor para el número Reynolds; esto se demuestra en el siguiente dibujo.

CÁLCULOS UTILIZANDO EL NÚMERO REYNOLDS

Los cálculos que utilizan el número Reynolds son generalmente muy simples. Se le
otorgará la información necesaria y se le pedirá calcular uno de los factores de la
formula.

Ejemplo:

Calcular la densidad en un túnel con la siguiente información:

Re = 37.000

V = 7 m/s

D = 6,9 m

 = 0,0016 Ns²/m²

wVD
Re = 

Re
 w =
VD

37.000 x 0,0016
y w = 7,0 x 6,9

= 1,23 kg/m³

70
PRUEBA

Sin utilizar las referencias, conteste las siguientes preguntas:

1. ¿Cuál es la diferencia entre un flujo laminar y un flujo turbulento de aire?

2. Incluya la formula del número de Reynolds y defina cada término.

3. Describa brevemente los seis diferentes factores que podrían afectar la


resistencia de un conducto de aire subterráneo.

4. Explique brevemente las causas de las ‘pérdidas de choque’ y liste cinco


lugares en donde se le podrían presentar ‘pérdidas de choque’ cuando el aire
circula en un sistema y entregue cifras típicas para cada uno de éstas.

5. ¿Por qué es importante realizar ensayos con modelos a escala durante la


planificación de una mina?

6. Calcule la cantidad circulando por un ducto con la siguiente información:


Re = 6.500 D = 760 mm
w = 1,15  = 0,0019 Ns²/m²

7. ¿Cuáles son los dos puntos más importantes que deben observarse al
construirse y utilizarse un modelo a escala?

8. Se utilizó un modelo a escala para predecir las características de un túnel de


salida de aire de 6 m de diámetro. El modelo se construyó a una escala de
1:12 y l sección de ensayo tenía 20 m de longitud.

La velocidad media en la sección de ensayo era de 50 m/s para una pérdida de


presión de 3,0 Pa y una densidad media de 0,95 kg/m³.

El túnel de salida, el cual tiene una profundidad de 1.000 metros, expulsa 400
m³/s de aire a una densidad de túnel media de 1,1 kg/ m³.

Calcule la pérdida de presión probable en el túnel principal basándose en los


resultados del ensayo del modelo a escala.

Existe una suposición que Ud. debe hacer para contestar una de las preguntas;
explíquela.

71
10. RESISTENCIA DE LOS CONDUCTOS DE VENTILACIÓN

La Formula Atkinson indica que

K C L Q2 K C L V2
p  o p 
A3 A

La resistencia de un conducto de ventilación (R) es afectada principalmente por los


términos K, C, L y A en esta formula.

1. El coeficiente de fricción (K)

La fricción causa una transformación de la energía de trabajo a energía de


calor y esta transformación sucede, por ejemplo, cuando aire turbulento pasa
por una superficie. Mientras más áspera sea la superficie, mayor será la
turbulencia y, por lo tanto, mayor la fricción y mayor la pérdida de poder.

Por lo tanto, un ducto áspero cuenta con un coeficiente más alto de fricción
que uno suave. Si se presentan demasiadas obstrucciones en el ducto, se
aumenta el factor ‘K’.

2. El perímetro y el área (C y A)
C
La relación entre determina la forma de un conducto de ventilación y esto
A
juega un papel importante para determinar la resistencia. Hoy en día, la
mayoría de los piques son circulares. Los piques circulares presentan una
resistencia menor al flujo de aire que los rectangulares (siendo todos los demás
factores los mismos). La forma del pique elíptico ayuda a reducir la
resistencia.

Hoy en día, los túneles subterráneos se están fabricando con una configuración
semi–elíptica; esta configuración resiste de mejor forma a las presiones
derivadas de los movimientos de rocas y también reduce la resistencia de
dicho túnel al flujo de aire.

Un área de corte transversal es sumamente importante para determinar la


resistencia de un conducto de ventilación. Desde el punto de la ventilación,
mientras mayor sea el ducto de ventilación mejores son los resultados. Sin
embargo, al aumentarse el tamaño del ducto se aumentan los costos y podría
aumentar el tiempo requerido de excavación. Estos factores deben ser
considerados antes de determinarse el tamaño óptimo de un conducto de
ventilación.

3. Longitud (L)

Es obvio que mientras mayor sea la longitud de un ducto de aire, mayor será la
resistencia al flujo de aire. Desafortunadamente, poco se puede hacer para

72
reducir este factor puesto que los conductos de ventilación generalmente son
creados para extenderse entre puntos fijos de una mina. Los conductos de
ventilación deberían, si es posible, ser creados por la ruta más corta posible.

4. Restricciones

a. Soporte
El uso de grandes cantidades de madera u otra forma de soporte en un
conducto de ventilación aumenta su resistencia al flujo de aire de dos
maneras. Primero, se reduce el área libre del conducto de ventilación.
Segundo, las pérdidas por choque son causadas a medida que el aire
golpea estas obstrucciones. Más adelante se discute en mayor detalle
las pérdidas por choque.

Se utilizó modelos extensivamente para determinar la mejor


configuración de los puntales divisorios de los túneles y todos los
túneles modernos cuentan con soportes aerodinámicos.

Techos apernados han reemplazado, en muchos casos, a la madera


como soportes en los túneles y, en consecuencia, han ayudado a reducir
la resistencia de estos túneles al flujo del aire.

El espaciamiento entre los soportes tienen una gran importancia en su


resistencia contra el flujo de aire. Mientras mayor es la distancia ente
sí, menor es su resistencia. En la actualidad, los soportes para túneles
se encuentran espaciados hasta en tres metros entre sí.

b. Transporte

Los túneles y túneles de ventilación no sólo se utilizan para transportar


el aire. También se utilizan para transportar rocas, material y personal.
Las jaulas, la maquinaria y las locomotoras causan una resistencia al
flujo de aire.

c. Pérdidas de entrada y salida

Tanto en la entrada como la salida de un conducto de ventilación se


producen grandes pérdidas de presión si no se consideran en el diseño
factores como la súbita reducción de tamaño y curvas cerradas. Las
restricciones ocasionadas por las personas y los materiales también
pueden ocasionar pérdidas de presión en la entrada y salida de un
conducto de ventilación; esto es particularmente cierto en las
estaciones de los túneles de ventilación.

d. Agua en suspensión

Gotas de agua en suspensión en el aire de un túnel de ventilación


pueden aumentar considerablemente la resistencia. Las gotas de agua
se forman como resultado de la condensación o por agua que se escurre
por las fisuras del túnel. Si la velocidad del aire en el túnel es inferior a

73
los 7,5 m/s, las gotas se suspenden en el aire. Si la velocidad es
superior a los 11,5 m/s, las gotas son acarreadas fuera del túnel y deben
ser capturadas por un sistema de drenaje efectivo en la parte superior
del túnel.

Los factores que afectan la resistencia de un conducto de ventilación al


flujo del aire son.
1. la naturaleza de las paredes;
2. la configuración y el tamaño;
3. la longitud; y
4. Restricciones: a. soporte;
b. transporte
c. pérdidas de entrada y salida; y
d. agua

Pérdidas por choque

Cuando se desvía la dirección recta del flujo de aire o cuando se cambia su velocidad,
se presentan remolinos que destruyen parte de la presión de ventilación. Esta pérdida
se conoce como “pérdidas por choque”.

Las pérdidas por choque se pueden presentar en:

1. la entrada de un conducto de ventilación;


2. obstrucciones en el conducto;
3. ángulos en el conducto;
4. aumentos súbitos del tamaño del conducto;
5. reducciones súbitas del tamaño del conducto;
6. la salida de un conducto.

Las pérdidas por choque ocasionadas por ángulos pueden reducirse considerablemente
planificando cuidadosamente o aplicando pequeños cambios en el sistema de la mina.

El enderezamiento de los conductos de ventilación, la instalación de aspas guías en las


curvaturas cerca del ventilador y cambios más graduales reducen el factor de pérdidas
por choque.

Las pérdidas por choque están relacionadas con la velocidad del aire, la pérdida de
presión para una curvatura dada es proporcional con la presión de la velocidad; éste
tipo de pérdida puede ser considerable en aquellos ductos donde las velocidades del
aire son altas y éste puede ser un factor importante al determinarse las funciones del
ventilador.

Es difícil calcular la pérdida de presión que se presenta de esta forma.

74
11. CONDUCTOS DE VENTILACIÓN EN SERIE Y PARALELOS

Además de estudiar esta sección, también debería estudiar la sección dedicada a los
conductos de aire en serie y paralelos en el Manual Básico.

Conductos de ventilación en serie

Se dice que los conductos de ventilación están en serie cuando el aire en el retorno de
uno de los conductos circula hacia la toma de otro conducto.

Las leyes que gobiernan los conductos de ventilación en serie son:


pT = p1 + p2
RT = R1 + R2
QT = Q1 + Q2
en donde p = presión (Pa)

R = resistencia (Ns³/m8)

y Q = cantidad de aire (M3/s)

El subíndice ‘T’ significa el ‘total’ o todo el sistema, el subíndice ‘1’ significa el


conducto de ventilación 1 y el subíndice ‘2’ significa el conducto de ventilación 2.

Es buena práctica utilizar un subíndice cada vez que se utiliza la ecuación p = RQ² ya
que inmediatamente se indica el conducto con el que se está trabajando, es decir, si
uno se encuentra trabajando con el conducto 2, se escribe

p2 = R2Q22
Representación gráfica de los conductos de ventilación en serie

Los conductos en serie pueden resolverse gráficamente trazándose una curva para la
resistencia del sistema para cada conducto. Suponiéndose que existan dos conductos,
estos se pueden trazar en serie siguiéndose las leyes de serie en lo que se refiere a la
cantidad y la presión.

QT = Q1 = Q2
pT = p1 = p2
Debido a que la cantidad en cada conducto de ventilación es igual, se puede
seleccionar cualquier curva de cantidad y se puede añadir la presión requerida por el
conducto 1 a la presión requerida por el conducto 2 (ambos en la misma curva de
cantidad) para obtener la presión total requerida por ambos conductos.

75
Se puede trazar un punto y se puede obtener otros de la misma manera hasta que se
obtengan suficientes puntos para trazar una curva del sistema que represente ambos
conductos en conjunto. Esto se demuestra en el dibujo siguiente.

La curva segmentada es la curva combinada para los dos conductos de ventilación en


serie. Esta curva es una curva imaginaria que representa ambos conductos en
conjunto.

Ahora se puede resolver los cálculos para estos dos conductos en serie, es decir, si
existe una presión de 300 Pa a lo largo del conducto 1, determine la caída de cantidad
y de presión en cada conducto y en todo el sistema.

Respuesta

Dibuje una línea horizontal desde los 300 Pa que cruce el conducto 1. Trace una línea
vertical hacia la escala de cantidad y lea la cantidad para el conducto 1 = 30 m³/s;

por lo tanto p1 = 300 Pa y Q1 = 30 m³/s

pero en el caso de los conductos de ventilación en serie


QT = Q1 = Q2
 QT = 30 m³/s y Q2 = 30 m³/s

76
es decir, en donde la línea vertical a través de 30 m³/s atraviesa el conducto 2, lea la
caída de presión en el conducto 2 = 150 Pa

En donde la línea de 30 m³/s cruce la curva combinada, lea la caída de presión total en
el sistema = 450 Pa

Por lo tanto Q1 = 30 m³/s, p1 = 300 Pa

Q2 = 30 m³/s, p2 = 150 Pa

QT = 30 m³/s, pT = 450 Pa

Revise p1 + p2 = pT, 150 + 300 = 450

Nota Los puntos en las curvas del sistema en donde se leen las presiones y las
cantidades algunas veces son mencionadas como los “puntos de operación del
sistema” o P.O.S. Se marcan en el gráfico como POS 1 y POS2. Si existen más
de dos conductos de ventilación en serie, se aplican los mismos principios: En
una línea de cantidad constante, debe sumarse la presión requerida por cada
conducto de ventilación para obtenerse la caída total de presión.

77
12. CONDUCTOS DE AIRE EN PARALELO

Se dice que un conducto de ventilación está verdaderamente en paralelo cuando


cuentan con la misma entrada (extrae aire de la misma fuente) y con el mismo retorno
(suministran aire a una misma área).

pT = p1 = p2
QT = Q1 + Q2
1 1 1
= 
RT R1 R2

Los símbolos y los subíndices se utilizan igual que aquellos utilizados para los
conductos de ventilación en serie.

Una vez más, es buena práctica utilizar el subíndice correcto al utilizarse la ecuación.

p = RQ²

es decir, para calcular la cantidad en el conducto de ventilación 2 uno debe expresarlo


de la siguiente manera
p2
Q2 =
R2

Se debe recordar que RT para los conductos paralelos siempre es menor que cualquier
R individual. Esto se debe a que es más fácil para el aire circular a través de varios
conductos de ventilación que en uno sólo.

Representación gráfica de un conducto de ventilación en paralelo

Los conductos en paralelo pueden ser solucionados gráficamente trazando las curvas
de resistencia del sistema para cada conducto. En el caso de dos conductos, éstas
pueden ser trazadas en paralelo siguiendo las leyes para la cantidad y presión; es
decir:
QT = Q1 + Q2
pT = p1 = p2
Debido a que todas las presiones son todas iguales, se puede seleccionar cualquier
línea de presión y la cantidad para el conducto de ventilación 1 puede sumarse a la
cantidad para el conducto de ventilación 2 (ambos en la misma línea de presión) para
obtenerse la cantidad total para ambos conductos. Ahora se puede trazar un punto y

78
los otros puntos se pueden obtener de la misma forma hasta que se obtengan los
suficientes puntos para trazar una curva del sistema que represente ambos conductos
en conjunto. Esto se demuestra en el siguiente dibujo

La curva segmentada es la curva combinada para los dos conductos en paralelo. Esta
es una curva imaginaria que representa ambos conductos en conjunto.

Ahora se puede resolver los problemas relacionados con estos dos conductos en
paralelo.

Respuesta

Dibuje una línea vertical desde 25 m³/s para cruzar la curva ‘total’. Dibuje una línea
horizontal a través de la escala de presión y lea la caída de presión total sobre todo el
sistema, = 300 Pa.

Por lo tanto PT = 300 Pa, QT = 25 m³/s

pero para los conductos de ventilación en paralelo


pT = p1 = p2
 p1 = 300 Pa y p2 = 300 Pa

79
es decir, cuando la línea horizontal a través de los 300 Pa cruza el conducto 1 y el
conducto 2, lea la cantidad para cada conducto de ventilación:

Q1 = 10 m³/s Q2 = 15 m³/s

Por lo tanto Q1 = 10 m³/s p1 = 300 Pa

Q2 = 15 m³/s p2 = 300 Pa

QT = 25 m³/s pT = 300 Pa

Revise: Q1 + Q2 = QT, 10 + 15 = 25

Una vez más, el ‘punto de operación del sistema’ para cada conducto está marcado
como POS1, POS2, etc.

Si existen más de dos conductos en paralelo, se aplican los mismos principios: En


una línea de presión constante se debe sumar cada conducto de ventilación para
obtenerse una cantidad total.

80
13. SERIES COMBINADAS Y PARALELAS (REDES)

Los principios para los conductos de ventilación en serie y para los conductos de
ventilación en paralelo se pueden aplicar a una red de conductos combinados en serie
y en paralelo siguiendo las mismas leyes básicas. El único otro punto a recordarse es
que un conducto de ventilación en paralelo debe resolverse primero, comenzándose
por el circuito paralelo más pequeño.

Ejemplo

El dibujo anterior representa una red de conductos de aire con una resistencia dada de
Ns²/m8. Determine la resistencia total de un red completa.

Respuesta

El dibujo siguiente puede dibujarse de una manera simplificada:

Primero resuelva el sistema paralelo:


1 1 1
FG: = 
R FG R FG Sup. R FG Bot

1 1 1
= 
R FG 0,09 0,18
RFG = 0,030 9 Ns²/m8

81
El sistema ahora se puede expresar de la siguiente forma:

Ahora BF está en serie con FG y FG está en serie con GE

 RBFGE = RBF + RFG + RGE

= 0,025 + 0,030 9 + 0,02

= 0,300 9 Ns²/m8

El sistema ahora se puede expresar de la siguiente forma

1 1 1
CD: = 
R CD R CD SUP. R CD INF.

1 1 1
= 
R CD 0,025 0,03

RCD = 0,0683

El sistema también se puede expresar como:

Ahora BC se encuentra e serie con CD el cual está en serie con DE.

 RBCDE = RBC + RCD + RDE

82
= 0,13 + 0,0663 + 0,08

= 0,278 3 Ns²/m8

El sistema también se puede expresar como:

1 1 1
BE: = 
R BE R BE Sup. R BE Inf

1 1 1
= 
R BE 0,278 3 0,300 9

RBE = 0,072 3 Ns²/m8

El sistema se transforma en:

Ahora AB se encuentra en serie con BE, el cual está en serie con EH

 RT = RAB + RBE + RH

= 0,07 + 0,027 3 + 0,009

= 0,0151 3 Ns²/m8

En otras palabras, el sistema ahora se transforma en:

83
REPRESENTACIÓN GRÁFICA DE LAS REDES

Las redes de los conductos de ventilación es serie y paralelos puede resolverse


trazando la curva para la resistencia del sistema de cada conducto y combinando estas
curvas de acuerdo con las leyes para las series y paralelos hasta que una curva única
represente toda la red. El procedimiento es muy similar al ejemplo elaborado
anteriormente.

Ejemplo

El dibujo anterior representa una red de conductos de ventilación con una resistencia
dada de Ns²/m8. Si en DE se mide una cantidad de 92 m³/s, determine gráficamente la
caída de cantidad y presión en cada conducto de ventilación y la caída de presión
total.

Respuesta

Trace la curva de la resistencia del sistema para cada conducto de ventilación. Ahora
BD se encuentra paralelo con BCD. Trace la curva combinada para estos dos
conductos sumando la cantidades de las líneas de cantidad constante. Denomínela
curva combinada (imaginaria) ‘x’.

El sistema ha sido simplificado a:

(AB, x y DE pueden ser trazados en serie en una etapa, pero se ha hecho en dos etapas
para efectos de claridad)

Ahora AB está en serie con BD (x). Trace la curva combinada para estos dos puntos
sumando las presiones de las líneas de cantidad constante. Denomine esta curva
combinada (imaginaria) ‘y’.

84
Ahora el sistema se ha simplificado a:

Ahora ‘y’ esta en serie con DE. Trace la curva combinada para estas dos curvas en
serie sumando las presiones en las líneas de cantidad constante. Denomine esta curva
combinada (imaginaria) ‘z’.

La curva ‘z’ representa la curva del sistema para toda la red. El sistema se ha
simplificado a:

(Se debe notar que las curvas ‘x’, ‘y’ y ‘z’ son todas imaginarias que ayudan a
solucionar el problema, pero no se encuentran puntos de operación (S.O.P.) en estas
curvas).

Se midió una cantidad de 92 m³/s en DE. Esta es la cantidad total circulando por el
sistema. Dibuje una línea vertical desde la línea de cantidad para los 92 m³/s hasta
interceptar la curva z. La caída de presión total en el sistema completo puede leerse
como 548 Pa..

En dibujo, AB y DE también transportan 92 m³/s


.
 En donde la línea de cantidad para los 92 m³/s cruza AB (SOPAB) lea la caída
de presión de AB = 76 Pa

85
Donde cruce DE (SOPAB), lea la caída de presión de DE = 135 Pa

Ahora ‘x’ representa los ambos conductos de ventilación combinados y la cantidad de


aire que circula por estos conductos es de 92 m³/s. Por lo tanto, cuando la línea de los
92 m³/s cruce x, lea la caída de presión total para ambos conductos paralelos
combinados = 337 Pa.

Pero para los conductos de ventilación paralelos pT = p1 + p2

 En donde la línea de presión de 337 Pa. cruza BCD (SOPBCD), lea la


cantidad de BCD = 36,7 m³/s

En donde la línea de presión cruce DE (SOPBD), lea la cantidad de BD


= 55,3

Por lo tanto, SOPAB = 92 m³/s a 76 Pa

SOPBD = 55,3 m³/s a 337 Pa

SOPBCD = 36,7 m³/s a 337 Pa

SOPDE = 92 m³/s a 135 Pa

y la caída de presión en todo el sistema = 548 Pa

cantidad en todo el sistema = 92 m³/s

Comprobar
QT = Q1 + Q2

QT = QBD + QBCD

= 36,7 + 55,3

= 92 m³/s

pT = p1 + p2 + p3

pT = pAB + pBD + BCD + pDE

= 76 + 337 + 135

= 548 Pa

86
PRUEBA

1.
a. Dibuje las siguientes curvas en una hoja de papel milimetrado el cual puede
incluir al reverso de esta página. Escoja una escala adecuada que le permita
trazar todas las curvas en una hoja de papel milimetrado.

i. Un sistema que requiera de 150 Pa para transportar 2 m³/s de aire.


Denomine a este sistema ‘x’.
ii. Un sistema que tenga una resistencia de 16,38 Ns²/m 8. Denomine a
este sistema ‘y’.
iii. Una columna de ventilación de 570 mm de diámetro y 174 m de
longitud con un factor K de 0,0038 Ns²/m4. Denomine este sistema ‘z’.
iv. Dibuje una curva que represente estas tres curvas en serie.

b. De las curvas de resistencia trazadas en el punto (a):

i. ¿Qué volumen circularía a través de cada sistema a una presión de 400


Pa?
ii. ¿Qué presión se requeriría para transportar 3 m³/s de aire a través de
cada sistema?
iii. ¿Cuál sería la cantidad total circulando a través del sistema?

2.
a. La resistencia de estos tres conductos de ventilación son:

i. 0,075 Ns²/m8
ii. 0,049 Ns²/m8
iii. 0,06 Ns²/m8

Estos conductos se encuentran conectados en serie y se mide una cantidad de


aire de 57,4 m³/s en el conducto (ii). Calcule la pérdida de presión en cada
conducto, la resistencia total y la pérdida de presión total del sistema.

b.
i. Explique el significado del término ‘pérdida de presión’ (o ‘caída de
presión’) indicada en el punto (a).
ii. Si la presión absoluta en la toma del primer conducto en (a) fue de
107,684 kPa, ¿cuál sería el retorno de cada conducto, suponiéndose que
sean horizontales?

87
PRUEBA

Conteste las siguientes preguntas sin consultar las definiciones:

1. Tres conductos de ventilación cuentan con la siguiente resistencia:


i. 0,085 Ns²/m8
ii. 0,162 Ns²/m8
iii. 0,024 Ns²/m8
Estos conductos están conectados en paralelo y la cantidad total de aire que
circula por todo el sistema es de 242,5 m³/s. Calcule la caída en cada
conducto y la cantidad de aire que circula a través de cada conducto.

2. Si la presión absoluta de la toma del primer conducto de ventilación (1) fuese


de 96,811 kPa, ¿cual sería la presión absoluta en la admisión y salida de cada
conducto de ventilación, suponiéndose que estos sean horizontales?

3. Dos conductos cuentan con las siguientes resistencias


i. 11,46 Ns²/m8
ii. 23,68 Ns²/m8

Trace estos conductos de aire en paralelo en una hoja de papel milimetrado


utilizando una escala adecuada y determine la pérdida de presión si se requiere
que 14 m³/s circulen a través del sistema.

88
PRUEBA

Conteste las siguientes preguntas sin consultar las definiciones:

1.

Las resistencias de los conductos de ventilación del dibujo anterior son:

i. 0,065 Ns²/m8
ii. 0,114 Ns²/m8
iii. 0,08 Ns²/m8
iv. 0,035 Ns²/m8

92,0 m³ circulan a través del sistema. Determine la caída de presión a lo largo


de cada conducto de ventilación, la caída de presión a lo largo del sistema y la
cantidad de aire circulando en cada conducto de ventilación.

2. Si la presión absoluta en punto C en (1) fuese de 98,752 kPa, ¿cuál sería la


presión absoluta en los puntos A, B y D?

3.

El dibujo anterior es una distribución esquemática de una sección de una mina


y las cantidades dadas son en Ns²/m8. Determine la resistencia total de toda la
sección.

89
PRUEBA

Conteste las siguientes preguntas sin consultar las definiciones:

1. Trace las curvas de resistencia del sistema para los dos sistemas que se
describen a continuación en una hoja de papel milimetrado por separado, la
cual puede insertarse al reverso de esta página:
Sistema A: 2,5 m³/s a 280 Pa
Sistema B: 3,0 m³/s a 110 Pa
i. Trace la curva de resistencia de sistema para estos dos conductos de
ventilación en serie. Si existiese una presión de 800 Pa a lo largo de
todo el sistema (ambos conductos), ¿qué cantidad de aire circularía en
cada conducto? y ¿cual sería la caída de presión a lo largo de cada
conducto? (Esto se debe resolver gráficamente).
ii. En la misma hoja de papel milimetrado, trace una curva de resistencia
del sistema para estos dos conductos de ventilación en paralelo. Si
circularan 7,0 m³ de aire por todo el sistema (ambos conductos de
ventilación), ¿qué cantidad de aire circularía por cada uno de los
conductos? y ¿cuál sería la caída de presión en cada conducto? (Esto se
debe resolver gráficamente).

2.

El dibujo anterior representa un sistema de cañerías y las cantidades indicadas


son en Ns²/m8. Trace las curvas de resistencia para A, B y C en un gráfico por
separado y obtenga una curva que represente estas tres columnas.

Si se obtiene una medición de 2,2 m³/s en B, determine gráficamente la caída


de cantidad y presión en cada columna y en el sistema total.

90
3.

El dibujo anterior representa una sección de la mina donde la toma está


separada del retorno por una serie de puertas de ventilación.

Indique si los conductos que se indican a continuación están en serie o en


paralelo con entre si

i. AB y EF:
ii. BC y FG:
iii. BF y BCDEF:
iv. EF y FG:
v. CE y CDE:
vi. AB y CDE:
vii. AG y ABCDEFG:

4.

El dibujo anterior representa un sistema de transportes y las cantidades que se


otorgan son resistencias representadas en Ns²/m8. 5,4 m³/s circulan por el
sistema.

Determine:

i. El poder de aire requerido


ii. El poder de aire requerido si se desarrolla un conducto de ventilación
paralelo a BC e idéntico a BC, tal como se indica por las líneas
segmentadas.

91
14. REGULADORES

Los reguladores son aperturas de un tamaño específico los cuales son utilizados para
controlar la circulación del aire. Un regulador reduce la circulación del aire limitando
el área por la cual circula el aire. Esto aumenta la resistencia total del sistema y
menor cantidad de aire circula por el sistema.

Un regulador ‘agota’ la presión de un sistema que, de otra manera, podría haberse


utilizado para superar la fricción el sistema. Considere el dibujo siguiente:

El dibujo (a) muestra un conducto de ventilación donde circulan 30 m³/s con una
caída presión de 500 Pa, es decir, se utilizan 500 Pa para superar la fricción en el
conducto de ventilación.

El dibujo (b) muestra el mismo conducto con un regulador instalado. Aquí sólo se
utilizan 200 Pa para superar la fricción en el conducto de ventilación y 300 Pa se
utilizan para superar la resistencia del regulador. (La caída de presión total del
sistema sigue siendo 500 Pa)
.
Para determinar la cantidad circulando en (b), p = Q²
es decir,
p1 p2
2 = 2
Q1 Q2

2 p2
Q2² = Q1 x
p1
p2
Q2 = Q1
p1

92
200
= 30 x
500

= 19,0 m³/s

En consecuencia, el regulador ha reducido la cantidad de aire circulando por el


conducto de ventilación utilizando 300 Pa de presión, la cual de lo contrario, sería
utilizada por el conducto de ventilación en si. A pesar del hecho que la caída de
presión total a través del sistema permanece en 500 Pa (200 Pa en el conducto de aire
y 300 Pa en el regulador), la resistencia total del sistema ha aumentado debido a la
reducción de la cantidad.

p = RQ²

p
 R = Q2

p
Resistencia de (a), Ra =
Q2

500
=
19 2

= 1,385 Ns²/m8
El tamaño del regulador requerido puede calcularse utilizándose la siguiente fórmula:
w
Ar = 1,2 Q
p

en donde Ar = área del regulador (m²)

Q = la cantidad de aire a través del regulador (m³/s)

p = presión utilizada por el regulador

w = densidad del aire (kg/m³)

Ejemplo

La pérdida de presión en el conducto de ventilación del dibujo anterior es de 720 Pa y


la densidad del aire es de 1,058 kg/m³.

¿De qué tamaño debe ser el regulador para reducir la cantidad de aire a 30 m³/s?

Respuesta

93
Para pasar 52,5 m³/s de aire se requiere de una presión de 720 Pa.

 Para pasar 30 m³/s de aire se requiere de una presión de


2
Q2
p2 = p1 x 2
Q1

30 2
= 720 x
52,2 2

= 235 Pa

Esta será la presión utilizada por el conducto de aire mismo y el regulador debe
utilizar el resto.

 Presión utilizada por el regulador = (720 – 235) Pa

= 485 Pa

w
Área del regulador, Ar = 1,2 x Q x
p

1,058
= 1,2 x 30 x
485

= 1,68 m²

Otro problema que se presenta algunas veces, es el cálculo del tamaño del regulador
para una columna que cuenta con un ventilador.

Ejemplo

Un ventilador instalado en una columna de acero galvanizado sin fugas de 200 m de


longitud y 760 mm de diámetro suministra 8,0 m³/s de aire a una presión de 1.210 Pa
en un extremo de desarrollo a una densidad preponderante de 1,1 kg/m³.

Se requiere reducir esta cantidad de aire a 5,0 m³ con un regulador. Determine el


tamaño del regulador.

94
(Las curvas del ventilador y del sistema existente se indican en el siguiente dibujo).

Respuesta

Cuando 8,0 m³/s de aire circulan por el ventilador, éste opera a una presión de 1.210
Pa.

Cuando 5,0 m³/s de aire circulan por el ventilador, éste opera a una presión de 1.660
Pa.

Sin embargo, a 5,0 m³/s, el sistema requiere una presión de sólo:

2
Q2 25
p2 = p1 x 2
= 1.210 x = 473 Pa
Q1 64

Por lo tanto, el regulador deberá destruir (desgastar) una presión de (1.160 – 473) =
1.187 Pa.
w
 Área del regulador = Ar = 1,2Q
p

1,1
= 1,2 x 5 x
1.187

= 0,183 m²

95
Si se dibuja la curva de resistencia de un sistema nuevo (tal como se indica en el
siguiente dibujo), se ve claramente que la presión utilizada por el regulador es de
1.187 Pa.

Algunos errores comunes que se cometen cuando se utiliza la fórmula para los
reguladores y sus principios son:

a. Uso equivocado de la ‘p’ en la fórmula del regulador. El error común es


calcular la presión requerida para reducir la cantidad (235 Pa en el ejemplo
previo) y utilizar esta presión en la fórmula del regulador en vez de utilizarla
en la diferencia entre la presión original y la reducida.
b. Uso equivocado de la ‘Q’ en la fórmula del regulador. La cantidad de aire
original se utiliza de manera equivocada en la fórmula en vez de la cantidad
reducida, la cual es la que circulará a través del regulador.
c. Cuando los conductos de ventilación están en paralelo y un regulador se
encuentra instalado en uno de estos conductos, equivocadamente se supone
que la cantidad de aire en los otros conductos aumentará en una cantidad igual
a la reducción de la cantidad de aire que se presenta en el conducto de
ventilación que cuenta con el regulador. Esto es incorrecto y se explica de
mejor manera en otro ejemplo.

96
Ejemplo

La caída de presión en los conductos de ventilación A y B del dibujo anterior es de


900 Pa. La densidad del aire es de 1,15 kg/m³.

Determine el tamaño del regulador requerido para reducir a 60 m³/s la cantidad de aire
circulando por el conducto de ventilación B.

Respuesta

Para pasar 90 m³/s por B se requiere de una presión de 900 Pa.

 Para pasar 60 m³/s por B se requiere de una presión de


2
Q2
p2 = p1 x 2
Q1

60 2
= 900 x
90 2

= 400 Pa

 El regulador utiliza una presión de: (900 – 400)Pa

= 500 Pa

w
Tamaño del regulador requerido, Ar = 1,2 Q
p

1,15
= 1,2 x 60 x
500

= 3,45 m²

Por lo tanto, con el regulador instalado la caída de presión en el conducto de


ventilación B sigue siendo 900 Pa. La caída de presión en el conducto de ventilación
A también permanece en 900 Pa (en paralelo) y, por lo tanto, la cantidad en el
conducto de ventilación A permanece en 50 m³/s.
Por lo que aparentemente existe una ‘pérdida’ de 30 m³/s en el conducto de
ventilación B. Los 30 m³/s de aire se ‘pierden’ debido a que la resistencia total del

97
sistema ha disminuido, lo cual resulta en un aumento de la presión del ventilador y
una disminución de la cantidad del ventilador.

En un sistema complejo de conductos de ventilación, la instalación de un regulador en


un conducto afecta a la resistencia de todo el sistema. Por lo tanto, los cálculos del
punto de operación del ventilador son extremadamente complejos y, generalmente, se
utiliza una computadora.

98
PRUEBA

Conteste las siguientes preguntas, sin utilizar las definiciones:

1.
a.

El dibujo anterior representa un conducto de ventilación al cual se le ha


instalado un regulador. Se otorga una caída de presión en el conducto AB, el
regulador en BC y el conducto de ventilación CD.

i. Si la presión absoluta de A es 95,5 kPa, determine la presión absoluta


de D.
ii. ¿Cuál es la pérdida de presión en el sistema completo?
iii. ¿Cuánto de la caída completa de presión se utiliza para superar la
fricción en los conductos de ventilación? y ¿Cuánto se utiliza para
superar la resistencia del regulador?

b.

Se desea reducir la cantidad de aire circulando en el conducto de ventilación


del dibujo a 28,0 m³/s. La densidad del aire es de 1,12 kg/m³.

i. Determinar el tamaño del regulador requerido.


ii. ¿Cuál es la caída de presión entre el punto A y B con el regulador
instalado?
iii. Con el regulador instalado, ¿cuánto se utilizó de la caída de presión
para superar la fricción en el conducto de ventilación? y ¿cuánto de la
misma se utilizó para superar la resistencia del regulador?
iv. Calcular la resistencia del sistema completo antes y después de instalar
el regulador.

99
2.

El dibujo superior representa una sección de una mina para la cual se otorga
las cantidades de aire y caídas de presión. La densidad del aire es 1,1 kg/m³.
Se desea reducir a 40 m³/s la cantidad circulando por el conducto inferior
instalándose un regulador.

i. Determine el tamaño del regulador requerido.


ii. El regulador reduce la cantidad circulando por el conducto de
ventilación inferior de 56 m³/s a 40 m³/s. ¿Qué le sucede a la cantidad
circulando por el conducto superior? Justifique su respuesta.

3. Un ventilador suministra 7,8 m³/s de aire en el frente de un extremo de


desarrollo. La columna tiene un diámetro de 760 mm y la densidad del aire en
el extremo es de 1.152 kg/ m³ La presión estática del ventilador es de 940 Pa.

i. ¿De que tamaño debe ser el regulador que se instale en la columna para
reducir la cantidad de aire circulando a 4,0 m³/s?

A continuación se incluye un gráfico que indica la curva del ventilador y la curva de


resistencia del sistema.

ii. Si la apertura del regulador fuese circular, ¿cuál sería su diámetro?

100
15. VENTILADORES DE REFUERZO

En donde los reguladores se utilizan para disminuir la cantidad de aire que circula por
un conducto de ventilación, los ventiladores de refuerzo se utilizan para aumentar la
cantidad de aire que circula por éstos.

El dibujo anterior indica como el aire se distribuye en una sección de una mina. La
pérdida de presión en A–C es de 800 Pa. Se desea aumentar la cantidad de aire
circulando por en ABC a 35 m³/s instalándose un ventilador de refuerzo. Determine
la función de este ventilador de refuerzo.

Respuesta

La caída de presión de AC = la caída de presión de ABC = 800 Pa (conductos de


ventilación paralelos). (Esta presión la suministra otros ventiladores que se encuentra
en otros puntos de esta sección).

Para pasar 20 m³/s de aire se requiere de una presión de 800 Pa.

 Para pasar 35 m³/s de aire se requiere de una presión de:

2
Q2
p2 = p1 x 2
Q1

35 2
= 800 x
20 2

= 2.450 Pa

Pero ya existe una diferencia de presión de 800 Pa a lo largo del conducto de


ventilación ABC, la cual se recibe de otros ventiladores.

 presión del ventilador de refuerzo = (2.450 – 800)

= 1.650 Pa

101
La cantidad de aire alimentada por el ventilador de refuerzo obviamente debe ser la
cantidad total de 35 m³/s.

 Responsabilidad del ventilador de refuerzo requerido = 35 m³/s a 1.650 Pa

La pregunta obvia que emana de estos resultados es:

¿Cómo puede AC todavía contar con una caída de presión de 800 Pa y acarrear
55 m³/s cuando la caída de presión en ABC es de 2.450 Pa y los dos conductos
están en paralelo?

La respuesta es porque el ventilador agrega presión al aire, es decir, el


ventilador representa una ‘ganancia’ de presión en ABC.

Por lo tanto

pérdida de presión como resultado de la fricción en ABC = 2.450 Pa

ganancia de presión (del ventilador de refuerzo en ABC) = 1.650 Pa

diferencia = 800 Pa

Está anomalía quizás se explica de mejor manera utilizándose las presiones


absolutas en los diferentes puntos del dibujo. Suponga que en A existiese una
presión absoluta de 95,0 kPa; suponga que el ventilador de refuerzo instalado
está situado en B (entre B1 y B2) y que mitad de la pérdida de presión en ABC
se utiliza en AB1 y la otra en B2C.

Presión absoluta de A = 95,0 kPa

Pérdida de presión en AC = 800 Pa

.. Presión absoluta de C = 94,2 kPa

La presión absoluta de A = 95,0 kPa

Pérdida de presión en AB = 1.225 Pa

.. Presión absoluta de B1 = 93,775 kPa

102
Ahora el ventilador de refuerzo añade 1.650 Pa de presión

.. Presión absoluta de B2 = 95,425 kPa

Pérdida de presión en B2C = 1.225 Pa

.. Presión absoluta en C = 92,4 kPa (la cual es la


misma presión obtenida
en C siguiéndose la ruta
de A–C).

Por lo tanto, los conductos de ventilación ABC y AC todavía cuentan con la misma
‘diferencia’ de presión que cumple con las leyes de los conductos de ventilación en
paralelo.

Estas presiones también satisfacen la ecuación (9) que se incluye en la sección de


Bernoulli la cual, en términos simples, es

PT1 + PTV = PT2 + pL


Cuando se aplica esta formula a ABC, se obtiene:

95,0 + 1,65 = 94,2 + 2,45

96,65 = 96,65

Y al aplicarse a AC, se obtiene:

95 + 0 = 94,2 + 0,8

95,0 = 95,0

Probablemente el punto más importante de recordar del cálculo de las


responsabilidades de un ventilador de refuerzo es que éste maneja la totalidad de la
cantidad de aire en el conducto de ventilación en el que está instalado, pero sólo
suministra la presión extra necesaria para el conducto de ventilación.

Sin embargo, al igual que el caso de un regulador instalado en un sistema complejo,


un ventilador de refuerzo que se utiliza para aumentar la cantidad en un conducto de
ventilación específico también afectará al resto del sistema y, una vez más, los
cálculos son complejos y, por lo tanto, generalmente se utiliza un programa de
computación.

103
PRUEBA

Conteste las siguientes preguntas sin consultar las definiciones:

1. Un conducto de ventilación transporta 41,7 m³/s de aire y la caída de presión


en el conducto es de 740 Pa. Se desea aumentar la cantidad de aire circulando
a 72 m³/s instalándose un ventilador de refuerzo en el conducto de ventilación.
i. Determine la función del ventilador de refuerzo.
ii. ¿Cuál es la nueva caída de presión en el conducto de ventilación?
iii. ¿Qué cantidad de la presión requerida por el conducto de ventilación es
suministrada por el nuevo ventilador de refuerzo y qué cantidad por
otros ventiladores instalados en el sistema?
2.

El dibujo superior representa una sección de una mina para la cual se indican
las caídas de presión y las cantidades de aire. Se desea aumentar la cantidad
de aire que circula en ABC a 32 m³/s instalando un ventilador de refuerzo en
B.

i. Determine la función del ventilador de refuerzo,


ii. Si la presión absoluta de A es de 93,895 kPa, determine la presión
absoluta inmediatamente antes del ventilador B; inmediatamente
después del ventilador B; y en C.
iii. ¿Permanece la caída de presión en AC en 470 Pa?

104
3.

El dibujo superior muestra la distribución de una sección de la mina.

Caída de presión en AD = 240 Pa

Caída de presión en DE = 140 Pa

Caída de presión en EF = 190 Pa

Caída de presión en FC = 200 Pa

Se desea reducir la cantidad circulando en ADEFC a 50 m³/s y también se


desea aumentar la cantidad circulando en ABC a 40 m³/s.

Determine exactamente que artefacto de ventilación se necesitan para obtener


las cantidades deseadas y también la posición propuesta para estos artefactos.

105
106
16. PRESIÓN EN COMPUERTAS DE VENTILACIÓN Y PAREDES

La mayoría de los funcionarios de Control Ambienta toman la presión que se presenta a lo


largo de las compuertas de ventilación y en las paredes rutinariamente, pero en general
poco es el uso que se le da a estas lecturas. Una razón probable de esto es la dificultad que
se presenta para comprender estas lecturas.

Algunos circuitos que incluyen compuertas de ventilación y paredes son mucho más
complicados que otros, pero los principios siguen siendo los mismos. Considere el dibujo
siguiente:

ABC es un conducto de ventilación de admisión y CDE es un conducto de ventilación de


retorno. Las conexiones entre los conductos están selladas con compuertas de ventilación y
se indica las presiones en estas compuertas.

(Nota Las conexiones AE y BD podrían haber estado selladas con paredes. El análisis
sería el mismo).

A pesar de estar sellada, la conexión AE está en paralelo con el conducto de ventilación


ABCDE. Por lo tanto, la presión de 600 Pa a través de las compuertas debe ser igual a la
pérdida de presión en el conducto de ventilación BCD.

Ahora i. 600 Pa son requeridos para ABCDE

de esto ii. 400 Pa son requeridos para BCD

 200 Pa son requeridos para AB y DE en conjunto

(debido a que BCD es común para (i) y (ii).

Más aún, si AB y DE fuesen conductos de ventilación idénticos (conductos de ventilación


con la misma resistencia), se podría deducir que se utilizan 100 Pa en AB y 100 Pa en DE
(debido a que AB y DE están en serie).

107
El ejemplo anterior se simplifica si se dibuja tal como se indica a continuación:

AE está en paralelo con ABCDE, por lo que la presión en las compuertas de AE es igual a
la caída de presión en ABCDE, es decir 600 Pa.

BD está en paralelo con BCD, por lo que la presión en las compuertas de BD es igual a la
caída de presión en BCD, es decir 400 Pa.

Sin embargo, BCD (400 Pa) es parte de ABCDE (600 Pa), por lo que la caída de presión en
AB y DE son 200 Pa.

Finalmente, si AB y DE tuviesen la misma resistencia, la pérdida de presión en cada


conducto de ventilación sería de 100 Pa (AB y DE están en serie).

Por lo tanto, las presiones que se han tomado a lo largo de las compuertas y paredes pueden
entregar importante información relacionada con las pérdidas de presión en diferentes
puntos de la mina. También se pueden utilizar indirectamente para resolver otros
problemas de circulación del aire, tal como se presenta en el siguiente caso:

Ejemplo

El dibujo anterior representa una sección de la mina. 60 m³/s de aire circula a través de las
galerías AC. La presión a lo largo de las paredes en AB es de 620 Pa. AB es una elevación
de 250 de largo y de 2m x 2m con un factor K de 0,013 Ns²/m 4. BC es una sección
transversal de 200 m de largo y de 4 x 3,5 m con un factor K de 0,011 Ns²/m 4. El
departamento de mina tiene la intención de iniciar una galería en AB y la paredes debe ser
removida. Suponiéndose que la cantidad total aumente a 80 m³/s y la densidad se de 1,2
km/m³, ¿cuánto aire circulará por cada sección?

108
Respuesta

Presión a lo largo de la grada en AB = 620 Pa

 Caída de presión en AC = 620 Pa

Cantidad en AC = 60 m³/s

p
 Resistencia en AC = Q2

620
=
60 2

= 0,172 2 Ns²/m8
KCL w
Resistencia en AB, RAB = 3
x
A 1,2

0,013 x 8 x 250 x 1,2


= 4 x 4 x 4 x 1,2

= 0,406 3 Ns²/m8
KCL w
Resistencia de BC. RBC = x
A³ 1,2

0,011 x 15 x 200 x 1,2


= 14 x 14 x 14 x 1,2

= 0,012 Ns²/m8
 Resistencia de ABC. RABC = RAB + RAB (series)

= 0,406 3 + 0,012

= 0,418 3 Ns²/m8Y
Pero AC y BC están en paralelo
1 1 1
 = 
RT R AC R ABC

1 1
= 
0,172 2 0,418 3

 RT = 0,063 9 Ns²/m8
Y la nueva cantidad total, QT = 80 m³/s

 Nueva caída total de presión, PT = RTQT²

= 0,063 9 x 80 x 80

109
= 409 Pa

Y puesto que AC y ABC están en paralelo,

PT – PABC = 409 Pa

PAC
Por lo tanto QAC =
R AC

409
= 0,172 2

= 48,7 m³/s

PABC
y QACB =
R ABC

409
= 0,418 3

= 31,3 m³/s

(revise: QT = Q1 + Q1; 80,0 = 48,7 + 31,3)

Por lo tanto, 48,7 m³/s de aire circularán por las gradas antiguas n AC y 31,3 m³/s de aire
circularán por las nuevas gradas en AB.

110
PRUEBA

1.

En el dibujo superior, ABC es el conducto de admisión para D y EFG es la vía de


retorno. Las conexiones entre los dos conductos están selladas con compuertas de
aire y las presiones que se indican son las presiones de las compuertas. Determine:
i. la pérdida de presión en BCDEF
ii. la pérdida de presión en ABCDEFG
iii. la pérdida de presión en CED.

2.

En el dibujo superior, ABCDEF es el conducto de admisión para le sección G y


HIJKLM es el conducto de retorno. En el dibujo se indica las presiones en las
compuertas. Todas las conexiones están a la misma distancia entre si y los
conductos de admisión y retorno son idénticos en todos sus aspectos.
Determine:
i. la pérdida de presión en cada conducto, AB, BC, etc.,
ii. aquellas áreas donde se presenten considerables pérdidas de presión.

111
3.

El dibujo superior representa un proyecto de distribución para la sección de una


mina, en donde ABCD serán el conducto de admisión y PGHIJK serán el conducto
de retorno.

En el dibujo se indica la caída de presión proyectada para cada sección.

Se debe instalar un ventilador de refuerzo entre los puntos G y H y su presión será


de 1.750 Pa. Se debe instalar las compuertas en las conexiones entre la admisión y
el retorno, pero todavía no se conoce en que dirección deben instalarse.

i. Asuma cualquier presión nominal para A y desarrolle su ejercicio por el


circuito determinando la presión en cada punto y utilice dichas presiones
para determinar en que dirección deben estar orientadas las compuertas.
ii. De los resultados en el punto (i), en su opinión ¿cuál debería ser la presión
en cada esclusa de aire?

4.

En el dibujo superior, 75 m³/s circulan por el conducto de ventilación. La presión a


través de la esclusa de aire en AC es de 680 Pa. AC es un conducto de aire de 320
m de largo y tiene un diámetro de 3,4 metros con un factor K de 0,013 Ns²/m4.

Si suponemos que la cantidad total de 75 m³/s no sufrió cambios, ¿cuánta cantidad


de aire circularía por cada conducto si las puertas de AC permanecieran abiertas?

5. El diagrama que se incluye a continuación gráfica tres secciones de ventilación


paralelas y las cantidades de aire planificadas para cada sección.

112
La resistencia específica de las secciones, a una densidad de 1,2 kg/m³ son:

B C F = 0,1563 Ns²/m8 (es decir, la sección C)


B D F = 0,4611 Ns²/m8 (es decir, la sección D)
D E F = 0,40 Ns²/m8 (es decir, la sección E)

Siguiendo el descalce de las secciones C, D y E, se descubre que las cantidades de


aire siendo expulsadas por la superficie principal del ventilador no son las que se
esperaban.

Para poder conseguir las cantidades proyectadas debe hacer una de las siguientes
alternativas:

a. instalar un(os) regulador(es) en una o más secciones, o


b. instalar un(os) ventilador(es) de refuerzo en una o más secciones.

PERO NO UNA COMBINACIÓN DE AMBOS

Se requiere que evalúe, en términos de poder consumido, si se debe instalar


reguladores o ventiladores de refuerzo.

Indique claramente en su respuesta:

c. la posición y el tamaño del (los) regulador(es) que se deban utilizar; y


d. la posición y función de los ventiladores de refuerzo.

6. La presión a lo largo de un juego de compuertas instaladas en un galería de arrastre con


una inclinación de 1:150 es de 600 Pa. Dibuje y describa una colector de agua
efectivo cuando:

i. El aire circula en la misma dirección del agua en el drenaje.


ii. El agua circula en la dirección contraria del agua en el drenaje.

113
17. ESTUDIOS DE PRESIÓN

Un Departamento de Control Ambiental es responsable de la distribución de aire en los


diferentes lugares de una mina. Esto significa mantener las cantidades de aires deseadas en
las secciones existentes de la mina y asesorar en lo que se refiere a los ventiladores y
conductos de ventilación necesarios para ventilar eficientemente nuevas áreas.

Al conducir sus estudios de presión, el empleado de ventilación puede evaluar las


condiciones actuales y obtener toda información que sea esencial para una planificación a
futuro.

Un estudio de presión puede definirse como una medición de las pérdidas de presión,
densidades del aire, cantidades de aire y dimensiones de los conductos de ventilación a
través de una mina o porciones de ésta.

Objetivos de los estudios de presión

Los resultados obtenidos en un estudio de presión pueden utilizarse para:

1. localizar áreas en las cuales la caída de presión es anormalmente elevada;


2. determinar las cantidades para la resistencia en los distintos conductos de
ventilación;
3. obtener la información necesaria para las necesidades de planificación a futuro (es
decir, el tipo y tamaño de los conductos de ventilación, funciones de los
ventiladores)
4. indicar el poder total en las diferentes partes de una mina;
5. determinar si el poder suministrado al aire se está utilizando correctamente;
6. indicar las áreas en donde se presenten fugas y/o recirculación del aire.

Métodos para llevar a cabo catastros de presión

Se puede utilizar diferentes métodos; éstos varían considerablemente en exactitud,


necesidad de tiempo y complejidad.

Los más comunes son:

1. medición de las presiones a través de las esclusas;


2. método de manguera arrastrada;
3. método de densidad (también conocido como el método del ‘barómetro’);
4. volumen completo–volumen reducido.

114
Mediciones de presión en compuertas de aire

Este es un método simple que requiere de un mínimo de tiempo y que se realiza utilizando
un aparato simple que no requiere de mucha habilidad para utilizarlo.

Las presiones en las compuertas de aire se miden en uno o más niveles y un análisis
educado de estas lecturas generalmente ofrecen información de donde se están presentando
las pérdidas de presión.

Este método no puede identificar, en la mayoría de los casos, un área de alta resistencia,
pero es útil para suministrar información para llevar a cabo mediciones de mayor
complejidad.

Método de Densidad

Se instala un barómetro en cualquiera de los dos extremos. Se toman lecturas de la presión


barométrica en cada punto. La diferencia entre las lecturas indica la diferencia de la
presión barométrica, la cual puede compararse con la diferencia de presión calculada como
resultado de las diferencias de altura y de densidad, para determinar la pérdida de presión.

Si sólo se dispone de un barómetro, se debe hacer las correcciones para cualquier cambio
posible de presión en la primera estación mientras se toman las lecturas en la segunda
estación. Esto generalmente se hace tomando dos lecturas en la primera estación, una antes
y otra después de la lectura en la segunda estación. La presión correcta se obtiene mediante
una interpolación linear.

Otra variación de este método es la instalación de un barómetro en una ‘estación de control’


y tomar las lecturas a intervalos regulares. Se lleva(n) otro(s) barómetro(s) a varias otras
estaciones y se registran las presiones y la hora. Al hacer las correcciones de hora, altura y
densidad se puede calcular la pérdida de presión.

Este método arroja resultados razonablemente exactos y requiere de poca habilidad. El


método de cálculo es ligeramente complicado y se basa en la ecuación de Bertoulli.
2 2
V1 V1
p1  w 1  gw 1 H 1 = p2  w 2 = gw2H2 + pL
2 2
 V1
2
  V1
2

 pL 
=  p1  w 1  
 gw 1 H 1 - p 2  w 2  gw 2 H 2 
2   2 
   

Suponiéndose que el cambio de velocidad en la galería o en el conducto de ventilación sea


insignificante, entonces,

2 2
V1 V1
w1 = w2
2 2

y los siguientes términos pueden ser ignorados:

115
 pL = (p1 + gw1H1) – (p2 + gw2H2)

= (p1 – p2) + (gw1H1 + gw2H2)

Si se puede obtener una densidad media precisa entre ‘1’ y ‘2’:

pL = (p1 – p2) + gwm(H1 – H2) (13)

Debido a la manera en que H1 y H2 están medidos con un dato, el término (H1 – H2) es
negativo si el aire circula hacia arriba y positivo si el aire circula hacia abajo.

Eso permite reformular la ecuación (13) en términos más simples tal como se expresa a
continuación:

pL = (p1 – p2) ± gwmH (14)

en donde H = diferencia vertical en la altura (m)

y el signo ‘+’ = el aire circulando hacia abajo; y

‘–‘ = el aire circulando hacia arriba

La ecuación (14) es la base para los cálculos de las mediciones cuando se utiliza el método
de la densidad. Algunos puntos importantes sobre esta ecuación que se deben considerar
son:

1. Se da por entendido que la velocidad es constante en los dos puntos. Si existe una
gran diferencia en la velocidad en estos dos puntos, se debe realizar las correcciones
correspondientes.
2. La presión en los dos puntos (p1 y p2) generalmente se mide como una presión
absoluta con un barómetro. (Un barómetro generalmente mide la presión estática
absoluta).
3. Recuerde que el punto ‘1’ indica el flujo hacia arriba y el ‘2’ el flujo hacia abajo.
4. El término ‘wm’ es la densidad media entre los dos puntos. Cuando se llevan a cabo
los cálculos de los resultados de los catastros de presión, el término ‘w m’ se
multiplica por ‘g’ (9,79 m²/s) y la diferencia de altura, por ejemplo 1.000 m, por lo
que es esencial que ‘wm’ sea precisa. Un error de la densidad media de 0,01 kg/m³
se multiplica por 10.000 y arroja un error de 100 Pa como pérdida de presión.
5. El término (H1 – H2) es la diferencia vertical de altura entre los dos puntos. Algunas
veces es necesario calcular esta diferencia de altura utilizando la trigonometría.
6. Si no se presentase una diferencia de altura, como sería el caso en el conducto de
ventilación horizontal, la ecuación se convierte en:

pL = p1 – p2
Sin embargo, lo conductos de ventilación verdaderamente horizontales son raros en
la práctica, debido al hecho que, en la mayoría de los casos, existe una pendiente
para el drenaje del agua.

116
Ejemplo

Las observaciones del dibujo se tomaron en una sección de un pique de ventilación de una
galería. Determine la pérdida de presión entre los dos puntos.

Respuesta

El tope del pique es el punto de la corriente hacia arriba (punto ‘ 1’) y el fondo del pique es
el punto de la corriente hacia abajo (punto ‘2’). El aire fluye hacia abajo por lo que se
utiliza el signo ‘+’ en la ecuación (14).

1,011  1,131
Densidad media, wm = kg/m³
2

= 1,071 kg/m³

La ecuación (13) indica:


pL = (p1 – p2) + gwmH

= (86.917 – 95.266) – 9,79 x 1,071 x 852

= –8.349 – 8.933

= 584 Pa

p1 p2
ó =
w1 w2

por ejemplo Exprese la pérdida de presión obtenida en el último ejemplo con una
densidad de 1,2 kg/m³.
p1 p2
=
w1 w2

w2
p2 = p1 x (‘1’ significa antiguo y ‘2’ significa nuevo)
w1

117
1,2
p2 = 584 x
1,071

= 654 Pa a w = 1,2 kg/m³ (mayor densidad, mayor pérdida de


presión)

Al utilizarse la ecuación (14), se obtiene dos diferentes aumentos de presiones y la


diferencia entre estos dos resultados es la pérdida de presión.

Uno de los aumentos es el aumento de la presión real medida (p 1 – p2). El otro es el


aumento teórico de la presión como resultado de la masa extra de aire actuando en el punto
más bajo (gw H). Este aumento teórico de presión existiría aún si no hubiese aire
circulando y, algunas veces, se conoce como un aumento ‘sin circulación’ de la presión.

No se necesita calcular ambos aumentos de presión a la vez. Esto se puede hacer como dos
cálculos por separado y los resultados se pueden contrastar.

La dirección del flujo de aire no siempre se conoce y, algunas veces, debe ser determinada.
Un método para determinar esto es: (se utilizan las mismas cantidades que se otorgan en el
ejemplo práctico).

Dese por sentado que en vez de la presión utilizada para superar la fricción en el túnel, se
utiliza para superar la resistencia de un regulador instalado a 1 cm por sobre el nivel más
bajo del túnel. En otras palabras, la circulación está libre de fricción sobre el regulador y el
único aumento de presión es aquel resultante de la masa de aire por sobre el regulador.

Presión en A = 86,917 kPa

Aumento de presión teórica en A – C = gwmH

118
= 9,79 x 1,071 x 852
= 8.933 Pa

 Presión teórica en C = (86,917 + 8,933) kPa

= 95,850 kPa

Pero la presión a 1 cm por debajo del punto B es en realidad 95,266 kPa

 La dirección del flujo de aire es hacia abajo puesto que la presión teórica en
C es mayor que la presión en B (el aire circula desde la presión alta a la
presión baja).

Conductos de Ventilación Inclinados

Cuando se está trabajando con un túnel o conducto de ventilación inclinado, la diferencia


vertical en la altura se obtiene algunas veces utilizándose la trigonometría.

Por ejemplo:

AB es un conducto de ventilación de 500 m de largo. Encuentre la diferencia vertical de


altura (AC), si el ángulo x = 31°.

Respuesta

Si el ángulo x es de 31°, el lado AC se denomina el opuesto (puesto que es el ángulo


opuesto x), el lado BC se denomina adyacente (puesto que es el ángulo siguiente al ángulo
x) y el lado AB es la hipotenusa (puesto que es el opuesto al ángulo z).

119
opuesto
Ahora, seno x = hipotenusa

AC
=
AB

 AC = AB x seno x

= AB x 0,515 (seno 31° obtenido de las tablas o con una


calculadora)

= 500 x 0,515

= 257,5 m

Si ‘y’ hubiese sido el ángulo conocido (el cual sería 90° – 31° = 59° en este caso),
entonces
adyacente
coseno y = hipotenusa

AC
=
AB

 AC = AB x coseno y

= AB x 0,515

= 500 x 0,515

= 257,5 m

Para calcular el largo de BC

opuesto
tangente y = adyacente

BC
=
AC

 BC = AC x tangente y

= 257,5 x tangente 59°

= 257,5 x 1,664 3

= 428,6 m

Tal como se mencionó anteriormente, es de suma importancia que la medición de la


densidad media sea precisa para obtener resultados precisos para la pérdida de presión. En la mayoría
de las mediciones de presión en un túnel desde la superficie se presentan variaciones substanciales en la

120
densidad del aire en los 100 m superiores del túnel como resultado de las condiciones inestables en la entrada.
Después de los 100 m, la densidad nuevamente comienza a variar linearmente con la profundidad. Esto se
demuestra en el siguiente gráfico.

Para obtener la densidad media verdadera en el túnel, se debe tomar en el túnel la mayor
cantidad de mediciones que sea posible, especialmente en los primeros 100 m. Estas
mediciones deben ser trazadas en contraste con la profundidad, tal como se indica en el
gráfico.

área total abarcada por ABCDE


Por lo tanto, la densidad media verdadera = profundidad total del túnel ED

Sin embargo, en la práctica no es posible tomar tantas mediciones a cortas distancias


durante los primeros 100 m (A – B) y a mayor distancia a mayores profundidades en el
resto del túnel (B – C).

Es por esta razón que las mediciones de la presión de un túnel cuentan con varios juegos de
observaciones del túnel en vez de tomar mediciones sólo en la entrada y en el fondo, como
fue el caso del ejemplo anterior.

Ejemplo práctico

Se obtuvieron las siguientes cantidades al utilizarse el método de densidad para determinar


la pérdida de presión en un túnel hacia abajo.

Profundidad (m) Presión (kPa) Densidad del Aire (kg/m³)


0 84,73 1,0001 7
305 87,74 1,057 2
914 94,05 1,130 7
1772 103,54 1,209 7

Determine:
i. La pérdida de presión en el túnel

ii. La densidad media en el túnel.

Respuesta

121
i. El aire circula hacia abajo por lo que el punto ‘ 1’ será el punto más alto
(hacia arriba) y el punto ‘2’ el punto más bajo (hacia abajo). Al utilizarse la
ecuación (14)

pL = (p1 –- p2) + gwmH (‘+’ puesto que es hacia abajo)


los resultados pueden tabularse de la siguiente manera:

Sección p1 –- p 2 wm H 9,79 x wm x H (Pa) p2


(Pa) (kg/m³) (m) (Pa)
1 –3 010 1,034 5 305 3.089 79

2 –6 310 1,093 9 609 6.522 212

3 –9 490 1,170 2 858 9.829 339

Pérdida de presión en el túnel = (79 + 212 +339) Pa

= 630 Pa

(No es necesario desarrollar una pérdida de presión para cada sección. El aumento
teórico en la columna B podría haberse sumado para obtenerse: 19.440 Pa y después
haberse comparado con el aumento real desde la entrada al fondo del túnel: 84.730
– 103.540 = 18.810 Pa para obtenerse una pérdida de presión de 630 Pa).

ii. Densidad media en el túnel: Existen diferentes maneras por las cuales se
puede obtener una densidad media derivada de las cinco densidades
otorgadas, por ejemplo, la media aritmética de los cinco, la media de la
entrada y del fondo, etc.

Sin embargo, se puede obtener una densidad media precisa manipulando el


término para el aumento de la presión teórica:

p = 9,79 x wm x H

p
 wm = 9,79 x H

19 .440
= 9,79 x 1 .722

= 1,120 6 kg/m³

Una comparación entre esta densidad media y aquella obtenida


matemáticamente, etc. indica muy poca diferencia. Sin embargo, si se han
llevado a cabo más observaciones en los primeros 100 m, la formula w m =
p
sería mucho más precisa.
9,79 x H

122
CORRECCIONES DE TIEMPO

El término (p1 – p2) de la ecuación (13) es la diferencia de presión real medida entre dos
puntos. Se supone que cuando se utiliza este término se ha medido cada presión al mismo
tiempo y que no hay un error como resultado de las variaciones de presión con el tiempo.

Si se midieron las presiones en diferentes tiempos, se debe aplicar una corrección a una de
las presiones para que ambas presiones se obtengan al mismo tiempo.

El siguiente método se utiliza si sólo se cuenta con un barómetro para la medición:

1. Tome la lectura de presión en el punto A y la hora.


2. Tome la lectura de presión en el punto B y la hora.
3. Regrese al punto A y tome una nueva lectura de presión y la hora.

por ejemplo, se obtienen las siguientes lecturas

A: 88,128 kPa 8:10 horas


B: 94,385 kPa 9:15 horas
C: 88,315 kPa 11:10 horas

Suponiéndose que se presentó un cambio linear con el tiempo, estas presiones pueden
trazarse contrastadas con la hora, tal como se indica a continuación:

Se puede suponer que las lecturas de A de la presión barométrica aumentaron con el


tiempo. Cuando se tomó la lectura de B, la presión de A ya había aumentado en
comparación con la lectura de las 8:10 horas.

La diferencia de presión correcta entre los dos puntos puede obtenerse determinando la
lectura que A hubiese arrojado cuando se estaba tomando la lectura de B (marcado como el
punto AB en el Gráfico).

123
Diferencia de tiempo entre las dos
lecturas en A = 3 horas (de 8:10 horas a 11:10 horas)
= 180 minutos
Diferencia de presión entre las dos
lecturas en A = (88.315 – 88.128) Pa
= 187 Pa

 La presión de A aumentó en 187 Pa en 180 minutos


65
 En un período de 65 minutos (8.10 – 9.15), la presión de A aumentó en x
180
187 = 68 Pa

 A las 9:15 arrojó una lectura de: (88,128 + 0,068) kPa

= 88,196

a las9:15 horas B arrojó una lectura de 94,385 kPa

 La diferencia de presión entre A y B a las 9:15 horas:

(p1 – p2) = (94,385 + 0,068) kPa

= 6,189 kPa

= 6.189 Pa

Si se dispone de 2 barómetros, un método mejor para monitorear los cambios durante una
medición de presión es instalar un barómetro como un ‘barómetro de control’ en un punto
conveniente de la mina y obtener lecturas cada cinco ó diez minutos. Se utiliza un segundo
barómetro para la medición real y las correcciones pueden ser determinadas con precisión.
El barómetro que se utiliza para la medición real se denomina ‘barómetro transvesal’.

Ejemplo práctico

Se hicieron las siguientes observaciones durante una medición de presión utilizando el


método de ‘densidad’.

Hora Control de Hora Estación P.B.


(am) P.B (am) Transversal
(kPa) (kPa)
10:00 86,720 10,05 A 109.255

10:10 86,728 10,42 B 108.731

10:20 86742

10:30 86,754

124
Hora Control de Hora Estación P.B.
(am) P.B (am) Transversal
(kPa) (kPa)
10:40 86,763

10:50 86,768

11:00 86,774

Las estaciones A y B se encuentran a la misma altura.

Determine la pérdida de presión correcta entre A y B.

Respuesta

Es claro que B no puede restarse de A puesto que la presiones de A y B se midieron a


diferentes horas. Al examinarse las lecturas del barómetro de control se indica que las
presiones aumentaron a lo largo de la mina durante la medición. Por lo tanto, lo primero
que se debe determinar es la cantidad en que aumentaron las lecturas de control entre las
10:05 y las 10:42 horas. Entonces se supone que la diferencia en las lecturas transversales
cambiaron por la misma cantidad durante este período.
5
Lectura de control a las 10:05 horas = lectura de control a las 10:00 + de la
10
diferencia del control entre las 10:00 y las 10:10
horas

 5 
 pCB a las 10:05= 86,70 +  x (86,728 – 86,720) 
 10 

 5 
= 86,720 +  x 0,008 
 10 

= (86,720 + 0,004) kPa

= 86,724 kPa

Similarmente,

pCB a las 10:42= pCB a las 10:40 + p a las 10 : 50 – p CB a las 10 : 42

2
= 86,763 +  86,768 – 86,763
10

 2 
= 86,763 +  x 0,005 
 10 

125
= (86,763 + 0,001) kPa

= 86,764 kPa

Por lo tanto, en entre las 10:05 y las 10:42 horas la presión barométrica de control aumentó
de 86,724 kPa a 86,764 kPa.. El aumento de la presión barométrica de control

pCB = (86,764 – 86,724) kPa

= 0,04 kPa

Ahora se supone que si la presión barométrica de control aumentó en 0,04 kPa de las 10:05
a las 10:42 horas, entonces la diferencia en la presión barométrica transversal habría
aumentado en la misma cantidad.

 lectura de A a las 10:05 horas= 109,255 kPa

la lectura de B a la 10:05 horas sería menor en 0,04 kPa de aquella tomada a las
10:42 (debido a que los niveles de presión barométrica estaban aumentando)

 la lectura de B a las 10:05 sería = (108,731 – 0,04)kPa

= 108,691 kPa

Debido a que no existe una diferencia de altura entre A y B, la ecuación (13) puede
expresarse de la siguiente forma:

pL = (p1 p2)

 p = p a las 10:05 horas – p a las 10:05 horas

= (109,255 – 108,691) kPa

= 0,564 kPa

= 564 Pa

Los mismos resultados podrían haberse obtenido convirtiendo la hora de B a la de A.

es decir la lectura de B a las 10:42 sería 0,04 kPa mayor que la lectura de las 10:05
(puesto que los niveles de presión barométrica estaban aumentando).

 la lectura de A a las 10:42 hubiera sido

= (109,255 + 0,04) kPa

= 109,295 kPa

y pL = pA a las 10:42 – pB a las 10:42

126
= 109,295 – 108,731

= 0,564 kPa

= 564 Pa

127
PRUEBA

1.

El dibujo anterior represente un conducto subterráneo horizontal en donde las


presiones barométricas y las densidades el aire se determinaron en los puntos A y B.

i. Determine la dirección del flujo del aire entre A y B.


ii. Determine la caída de presión entre A y B.
iii. ¿A qué densidad se determina la caída de presión en (ii)?
iv. Exprese la caída de presión obtenida en (ii) a una densidad de 1,1 kg/m³.

2.

El dibujo anterior representa un túnel de una mina en donde se determinaron las


presiones barométricas y las densidades del aire. Utilice los resultados para:

i. Determinar la pérdida de presión entre A y B.


ii. Determinar la dirección del flujo de aire en el túnel.
iii. Expresar la pérdida de presión obtenida en (i) a una densidad de 1,2 kg/m³.

128
3.

Se tomó una medición de la presión en el conducto de ventilación inclinado que se


indica en el dibujo superior. Las presiones y densidades se indican en el dibujo

Determine:
i. La pérdida de presión en el conducto de ventilación.
ii. El factor K en el conducto de ventilación si las dimensiones son 3,5m x
3,5m.
iii. La dirección del flujo de aire en el conducto.

4. Se hicieron las siguientes observaciones durante una medición de presión en una


galería de una mina.

5.
Profundidad Presión Barométrica (kPa) Densidad del Aire (kg/m³)

0 83,897 0,982

187,5 85,507 0,995

428,2 87,693 1,022

972,5 92,794 1,073

1.124,7 94,276 1,088

1.483,8 97,845 1,119

Determine la pérdida de presión en el túnel y la dirección del flujo de aire en el


túnel.

6. Se llevó a cabo una medición de la presión para determinar la pérdida de presión en


un túnel hacia abajo.

129
Se obtuvieron los siguientes resultados:

9:40 horas 10:30 horas 11:15 horas

P.B. de superficie (kPa) 83,392 83,628

Densidad de superficie (kg/m³) 0,962 0,966

P.B. del fondo del túnel (kPa) 93,310

Densidad de fondo del túnel (kg/m³) 1,093

La galería tiene una profundidad de 1.074,8 m. Calcule la pérdida de presión en el


túnel.

7. Listar las ventajas y desventajas de cuatro métodos diferentes para tomar las
mediciones de presión en una mina.

8.

El dibujo superior representa una columna de diámetro uniforme cuyas lecturas de


presión han sido tomadas a intervalos equitativos.

i. Calcular la pérdida o ganancia de presión en cada sección.


ii. Indicar las secciones que cuentan con las mayores pérdidas o fugas de
presión.

130
c:\…}presión en compuertas de ventilación y reténe1.doc
18. MEDICIÓN DE PRESIÓN CON METODO DE MANGUERA
ARRASTRADA

El método de la manguera arrastrada es un método de medición simple y fácil de


utilizar en túneles de ventilación horizontal y entrega una lectura directa de la pérdida
de presión. Cuando el conducto de ventilación está inclinado o vertical y las
densidades del aire dentro y fuera del tubo son desiguales, se hace necesario aplicar
las correcciones a las lecturas antes de poder obtenerse la ‘verdadera’ pérdida de
presión. Esto se explica de mejor manera en el dibujo siguiente, el cual indica una
porción de un túnel vertical corriente abajo en el cual se coloca la manguera y se mide
la pérdida de presión con un manómetro instalado en el fondo del tubo.

Las presiones absolutas en la entrada y fondo de la sección se identifican como B 1s y


B2s respectivamente y la pérdida de presión en el tubo (p s) puede calcularse
utilizándose la formula del método de ‘densidad’.

Por lo tanto, p s = g H wms – (B2s – B1s) (16)

en donde, H = diferencia de elevación (m)

wms = densidad media del aire en el túnel (kg/m³)

g = aceleración gravitacional (m/s²)

La pérdida de presión en la manguera (pt) puede calcularse de manera similar, por lo


tanto

pt = g H wmt – (B2t – B1t) (17)

en donde H y g son explicados anteriormente y w mt = densidad media del aire en el


tubo (kg/m³).

132
B1t y B2t son las presiones en el tubo en la posición 1 y 2. Sin embargo, se hará
aparente que B1s = B1t y, ya que no existe circulación de aire en el tubo, pt = 0
Por lo tanto, mediante la substitución en la ecuación (17)

pt = 0 = g H wmt – B2t + B1s (18)

Si la ecuación (18) se resta de la ecuación (16) entonces se obtienen los siguientes


resultados:

ps = g H (wms – wmt) – (B2s – B2t) (19)

Al examinarse esta ecuación se puede observar que el término (B 2s – B2t) es la lectura


que podría obtenerse en el manómetro instalado en el fondo del tubo y el término g H
(wms – wmt) es la corrección necesaria como resultado de la ‘diferencia de densidades’
entre el aire dentro y fuera del tubo. En otras palabras, la lectura del manómetro no
arroja una lectura de pérdida de presión directa.

Existen diferentes posiciones obvias donde se puede instalar el manómetro, aunque en


la practica es muy posible que sea instalado en la entrada o en el fondo del tubo. Así
mismo, el tubo puede ser de corriente hacia arriba o hacia abajo.

Ejemplo práctico

La siguiente información se obtuvo utilizándose una manguera en un túnel vertical. el


manómetro se instaló en el fondo del tubo. Determine la pérdida de presión en el
túnel.

Elevación Presión Densidad Densidad de Lectura del


sobre el Barométrica del aire en aire en el manómetro
dato (Pa) el túnel tubo (Pa)
(m) (kg/m³) (kg/m³)
entrada del 1.723,4 87.770 1,079 73 1,079 73 –
túnel
fondo del túnel 428,0 102.263 1,233 22 1,238 05 214

Respuesta

Utilizando al ecuación (19)

ps = g H (wms – wmt) – (B2s – B2t)

en donde g = 9,79 m/s²

H = (1.723,4 – 428,0) = 1.295,4 m

|wms = 1,079 73 + 1,233 22 = 1,156 5 kg/m³


2

133
wmt = 1,079 73 + 1,238 05 = 1,158 9 kg/m³
2

wms - wmt = 1,156 5 – 1,158 9 = –0,002 4 kg/m³

(Fijarse en el signo menos)

B2s – B2t = lectura del manómetro = –214 Pa

(El signo menos indica que el aire dentro del tubo está a una mayor presión que el aire
en el túnel).

Substitución en la ecuación:

ps = (9,79 x 1.295,4 x –0,002 4) – (–214)

ps = (–30,6) + 214

 ps = 183,4 Pa

Si se utilizó el método de densidad para calcular la pérdida de presión en el túnel


(véase la ecuación (14) p ), esta sería:

pL = (87.770 – 102.263) + (9,79 x 1.295,4 x 1,156 5)

pL = 173,7 Pa

La diferencia entre estas dos lecturas puede atribuirse al hecho que la densidad de aire
media real en el túnel no es 1,1565 5 kg/m³ sino algún otro valor. Se debería tomar
más lecturas en el pique para obtenerse un mejor valor de la densidad media del aire
en el pique o se debe aplicar algún factor de corrección.

En el ejemplo anterior, el aire se extrae a través del tubo por un período de tiempo
antes de instalarse el manómetro. La densidad media del tubo (w mt) se obtuvo
suponiéndose que el contenido de humedad dentro del tubo en el fondo del pique fue
el mismo del aire en la entrada del pique.

Por lo tanto, para determinarse wmt, se utilizaron los siguientes valores:

Presión absoluta = 102.263 + 214 = 102.477 Pa

Contenido de Humedad = 0,00024 kg/kg

Temperatura = 15,17°

Volumen específico = 0,80792 m³/kg

Por lo tanto, wmt, = 1,23805

134
En esta situación sería incorrecto utilizar la relación p w, puesto que no contempla el
hecho que existe una diferencia de humedad en el aire del pique y el aire del tubo.

El margen de error en esta instancia es de 7%.

135
PRUEBA

Conteste las siguientes preguntas sin consultar las definiciones:

1. Se obtuvo la siguiente información a través de una medición con una


manguera en un pique vertical con corriente hacia abajo. El manómetro se
instaló en el fondo del tubo.

DENSIDA
DENSIDAD LECTURA
D DEL
ALTURA PB DEL AIRE EN DEL
POSICIÓN AIRE EN
(m) kPa EL TÚNEL MANÓMETRO
EL TUBO
(kg/m³) (Pa)
(kg/m³)
ENTRADA 0 87,5 1,05 1,05

FONDO 1483 105.0 ,14 1,245 241

i. Determinar la pérdida de presión en el pique.


ii. ¿Qué se debe revisar durante la medición para asegurarse que los
resultados sean los correctos?

136
19. MEDICIÓN DE VOLUMEN COMPLETO – VOLUMEN
REDUCIDO

Este método implica observar los cambios de presión barométrica en los dos extremos
de la sección del túnel de ventilación a ser medido cuando se reduce la cantidad de
aire. La reducción del volumen de aire generalmente se obtiene apagando el
ventilador principal.

Las ventajas de este método son:

1. Todas las mediciones pueden tomarse en lugares fijos.


2. No se tienen que determinar las correcciones de elevación.
3. Las observaciones se pueden realizar en un corto período de tiempo.
4. Se requieren pocos instrumentos y su uso es simple.

Las desventajas de este método son:

1. El ventilador debe ser apagado por lo que no se puede hacer durante un turno
de trabajo.
2. Generalmente los resultados no son confiables y son un poco difíciles de
calcular.

Este método se deriva del método de la densidad y, por lo tanto, algunos de los
términos en la ecuación deberían ser familiares.

La ecuación es la siguiente:

B  g H  w mf – w mr 
pf =  w mr Qr
2

1 –  x 
w Qf
2 
 mf 

en donde pf = pérdida de presión por volumen completo (Pa)


g = constante para la aceleración gravitacional (9,79 m/s²)
H = diferencia vertical en altura (m)
wmf = densidad media del aire con volumen competo (kg/m³)
wmr = densidad media del aire a volumen reducido (kg/m³)
Qf = circulación a volumen completo (m³/s)
Qr = circulación a volumen reducido (m³/s)
B = diferencia entre la diferencia de presión barométrica con
una circulación a volumen completo y la diferencia de la
presión con una circulación a volumen reducido (Pa).
es decir B = (PBF1 – PBF2) – (PBR1 – PBR2) = (cambio de PB en
1)
–(cambio de PB
en 2)

el subíndice ‘F’ indica flujo de volumen completo

137
el subíndice ‘R’ indica flujo de volumen reducido
el subíndice ‘1’ indica corriente hacia arriba
el subíndice ‘2’ indica corriente hacia abajo
± El signo ‘+’ se utiliza si el aire circula hacia abajo; y
El signo ‘–’ se utiliza si el aire circula hacia arriba

La ecuación (15) aparenta ser complicada para utilizarla, pero se simplifica si se


desglosa en pasos más pequeños. Esto se ejemplifica a continuación.

Ejemplo práctico

Las siguientes observaciones se hicieron durante una medición de presión en un túnel


con una corriente hacia abajo utilizándose el método de volumen completo y
reducido.

Volumen Completo Volumen Reducido


(150 m³/s) (28,3 m³/s)
Altura P.B. Densidad P.B. Densidad
(m) (kPa) (kg/m³) (kPa) (kg/m³)
túnel 1 superficie 240 84,074 0,956 83,980 0,962 8

túnel 1, nivel 6 1.710 98,976 1,177 6 99,616 1,79 0

Determine la presión normal en el túnel.

Respuesta

La ecuación (15) dice:

B  g H  w mf – w mr 
pf =  w mr Qr
2

1 –  x 
w Qf
2 
 mf 

Esta ecuación puede desglosarse en términos más pequeños para simplificarla:

1.
B = (PBF1 – PBF2) – (PBR1 – PBR2)

Debido a que el aire circula hacia abajo, el punto ‘ 1’será la superficie


del túnel 1 y el punto ‘2’ túnel 1, 6 niveles.

 B = (84,074 – 98,976) – (83,980 – 99,616)


= (–14,902) – (–15,636)
= –14,902 + 15,636
= 0,734 kPa
= 734 Pa
2. ± :

138
El aire circula hacia abajo, por lo tanto se utiliza el signo ‘+’

3.
gH = 9,79 (1.710 – 240)
= 9,79 x 1.470
= 14.391

4.
(wmf – wmr)

0,956 0  1,177 6
wmf = = 1,066 8 kg/m³
2

0,962 8  1,179 0
wmr = = 1,070 9 kg/m³
2

 (wmf – wmr) = (1,066 8 – 1,070 9)

= –0,004 1 (Note el signo ‘–’)

5.
w mr 1,070 9
=
w mf 1,066 8

= 1,003 84

6.
2
Qr 28,3 x 28,3
2
=
Qf 150 x 150

= 0,035 56

7.
 w mr Qr 
2

1–  x 
w 2 
Qf 
 mf

= 1 – (1,003 84 x 0,035 56)


= 1 – 0,035 7
= 0,964 3

Ahora bien, al incluirse todos los términos anterior en la ecuación (15), se obtiene:

B  g H  w mf – w mr 
pf = w w mf 
1 –  mf x 
w Q f 
2
 mr

139
734  14.391 (–0,06 1)
=
0,964 3

724  (–59)
=
0,964 3

734 – 59
= 0,964 3

675
= 0,964 3

= 700 Pa

Esta es la pérdida de presión normal en el túnel y se expresa con la densidad media


verdadera en el túnel.

Se debe notar que cuando se presenta un cambio de presión barométrica, el cambio


relativo de la densidad puede calcularse con la siguiente formula:

w1 w2
=
PB1 BP2

140
PRUEBA

Conteste la siguiente pregunta sin consultar las definiciones:

1. Liste las ventajas y desventajas del método de las mediciones de presión de


volumen completo y volumen reducido.

2. Explique y entregue las unidades de cada término de las mediciones de presión


de volumen completo y volumen reducido.

3. ¿Cuál es el propósito del:

i. barómetro inclinado
ii. barómetro aneroide
iii. barómetro de mercurio?

4. Las siguientes mediciones se tomaron para determinar la pérdida de presión en


un pique de corriente hacia abajo utilizando el método de volumen completo y
reducido.

Volumen Completo Volumen Reducido


(275,5 m³/s) (28,3 m³/s)
Elevación P.B. Densidad P.B. Densidad
(m) (kPa) (kg/m³) (kPa) (kg/m³)
pique 7, nivel 18 1.923,2 103,182 1,182 105,362 1,197

pique1, superficie 241,8 84,211 0,974 85,061 0,993

Determine la pérdida de presión en el túnel cuando circula un volumen


completo.

5. 135 m³/s de aire a una densidad media circulan hacia abajo en un pique de
1.500 m de largo. La presión barométrica en la entrada del pique es de 120,67
kPa y en el fondo del pique es de 124,365 kPa. La densidad media del pique
es de 1,267 kg/m³/s.

Cuando se apaga un ventilador principal la cantidad baja a 77 m³/s, la presión


barométrica en la entrada del pique baja a 119,52 kPa y la presión barométrica
en el fondo del pique baje a 1,247 kg/m³.

La entrada del pique se encuentra a 1.762,4 m de la superficie y el fondo del


pique se encuentra a 2.246,2 m de la superficie. El pique tiene un corte
transversal de 4,5 m x 5,0 m.

Determine el factor K del pique.

141
PNV

En minas profundas y calurosas se presenta una gran diferencia entre la temperatura


de superficie y subterránea. En aquellos casos, la PNV puede ser significante.

FUGAS

Estas fugas representan un gran problema a las minas. El aire desperdiciado le


significa a las minas un costo de millones de dólares cada año por concepto de
energía, pérdida de producción y utilización deficiente de los recursos.

Existen diferentes maneras de expresar una fuga y para predecir la cantidad de aire
que estará disponible si se conocen las condiciones de operación.

142
PRUEBA

Sin consultar las definiciones, responda las siguientes preguntas:

1. Describa brevemente cada una de las siguientes características de la


ventilación natural:
i. Fuente
ii. Métodos de medición
iii. Dirección del flujo
iv. Cambiar el valor de un sistema que es ventilado naturalmente o con un
ventilador.

2. Discutir los méritos de los dos métodos para calcular la cantidad de la PNV.

3. Mencione tres métodos que se utilizan en las minas para expresar la


“Eficiencia de Fugas” y discuta los méritos de cada método.

143
144
20. VENTILACIÓN DE LUGARES DE TRABAJO

Los métodos de extremos de desarrollo se discutieron en el Manual Elemental. Se le


aconseja a los estudiantes volver a leer esta sección.

Estos apuntes se refieren a los principios de ventilación de túneles.

PROFUNDIZACIÓN DE PIQUE

En términos generales, los mismos principios y prácticas, ventajas y desventajas que


se aplican a la ventilación de los túneles de avance se aplican a la ventilación de la
profundización de piques. Esta se complica levemente debido a otros factores que
necesitan una circulación de grandes velocidades de aire. Estos factores incluyen:

1. intervalo de reingreso
2. fuerza laboral
3. frente
4. soplado
5. taladro de rocas
6. temperatura de la roca

1. Intervalo de reingreso

Casi siempre se requiere de cortos períodos de reingreso en la profundización de


piques puesto que toda profundización de pique se desarrolla mediante un sistema de
disparos múltiples Las cuadrillas de estos piques desean volver a trabajar lo más
pronto posible después de los disparos.

2. Fuerza laboral

Se emplean mucho personal en el frente y en las plataformas de trabajo.

3. Frente

El frente de una pique de profundización es grande –hasta de 80 m²– y, por lo tanto,


requiere de un gran volumen de aire para cumplir con las reglamentaciones.

4. Soplado

El frente del pique es soplado con aire comprimido para la limpieza final. Como
resultado se levantan grandes cantidades de polvo y éste debe ser disipado con aire.

5. Taladros de roca

Pueden trabajar entre 30 y 40 taladros simultáneamente.

145
6. Temperatura de la roca

Son altas puesto que los piques son los primeros taladrados en un área y las rocas
colindantes nunca han sido enfriadas con anterioridad.

MÉTODOS DE VENTILACIÓN

1. Sistema forzado

Cuando se hace un disparo se levanta una nube de humo y polvo por el pique y, si el
período de reingreso es corto, los trabajadores bajando por el pique atraviesan esta
nube. Si bien es cierto que las concentraciones de polvo son altas (±250.000 p/ml) y
los vapores se consideran aún más nocivos, el tiempo de viaje para atravesar esta nube
es muy corto.

2. Sistema de escape de aire

Por razones obvias, los ductos de ventilación deben extenderse entre 3 y 6 metros por
sobre el fondo del pique. Esto aumenta el peligro que los ductos de ventilación sean
dañados durante un disparo.

3. Sistema sobrepuesto de escape forzado

Este es un sistema difícil de usar en piques verticales puesto que la columna de escape
es difícil de instalar y mantener.

4. Sistema de escape forzado

Se utilizan dos ductos de ventilación por separado; una para forzar el aire hacia abajo
del pique y uno para retornar el aire directamente a la superficie desde el fondo del
pique. Se debe tener cuidado de permitir que la cantidad expulsada de aire sea mayor
que el aire forzado en el fondo del pique para que el aire fresco pueda viajar hacia el
fondo del pique. Esto beneficia al personal reingresando al pique después de un
disparo.

Este método es caro ya que requiere de dos ductos de ventilación completos.

5. Revirtiendo la dirección del flujo del aire

Una de las mejores maneras de ventilación de un pique. Se utiliza un ducto de


ventilación como un sistema de forzamiento mientras el personal trabaja en el frente,
pero cuando abandonan el fondo antes del disparo, lo cual se hace eléctricamente
desde la superficie, se revierte la dirección del flujo de aire en el ducto de ventilación
hasta que ingresa el siguiente turno. El polvo y los vapores se evacuan a través del
ducto, el frente se limpia con mayor rapidez y los trabajadores no tienen que atravesar
por la nube de polvo y vapores cuando ingresan al pique.

El flujo de aire se revierte en el ducto de ventilación revirtiendo la dirección de


rotación del ventilador, si es del tipo de flujo axial, pero esto resulta en una
disminución de la eficiencia del ventilador y toma tiempo operarlo.

146
Sistema de cuatro compuertas

Es un sistema que revierte el flujo del aire en un solo ducto. (ver el siguiente
dibujo).

Si la compuertas 1 y 4 se encuentran abiertas y las compuertas 2 y 3 se


encuentran cerradas, el aire circula de A a B y con esto la resistencia es
mínima, es decir, el ventilador se utiliza para una condición que requiere del
máximo de flujo de aire. Para revertir la dirección del flujo de aire, se abren
las compuertas 2 y 3 y se cierran las compuertas 1 y 4. Ahora el aire fluye de
B a A, aunque el ventilador continua girando en la misma dirección. Debido a
las dos curvaturas, la resistencia del sistema aumenta y circula una cantidad
levemente menor de aire. Las compuertas pueden ser unas planchas de metal
rígido que se deslizan en una ranura cortada en el ducto y sellada de manera
adecuada para evitar una pérdida de aire por las ranuras.

El cambio se puede hacer manual o hidráulicamente en pocos minutos.

6. Compartimentos de ventilación corriente arriba y corriente abajo

Se forman dividiendo el pique con una muralla interna vertical, utilizando uno de los
lados para el flujo hacia abajo y el otro para el flujo hacia arriba. Si el pique es del
tipo rectangular vertical y se utilizó madera durante su construcción, ésta se puede
utilizar para dividir el túnel clavando planchas de madera como particiones. Con este
método circulará una considerable cantidad de aire como resultado de la PNV.

Cuando el pique se excava desde la superficie, la disposición del aire de retorno


representa un problema puesto que es liberado a la atmósfera.

147
En el caso de piques sub–verticales o sub–inclinados el aire de retorno no debe ser
liberado al aire de entrada por razones obvias. El aire de retorno debe ser dirigido
hacia el sistema de expulsión de aire de la mina o debe ser canalizado por ductos
directamente a la superficie o filtrado para remover el polvo y los gases y debe ser
enfriado antes de alimentarse al aire de entrada para su uso.

El polvo y las emanaciones se remueven con un filtro para vapores y para polvo. El
enfriamiento se puede llevar a cabo con un enfriador portátil o con los espirales de un
intercambiador de calor conectados a una planta ya instalada y en uso.

148
PRUEBA

Conteste las siguientes preguntas sin consultar las definiciones.

1. Indique las velocidades que preferiría para:


i. conductos de ventilación de entrada
ii. conductos de ventilación de retorno
iii. túneles con corriente hacia arriba
iv. túneles con corriente hacia abajo

Indique los motivos de su elección para cada caso.

2. Liste cuatro factores a ser considerados para determinar la cantidad de aire


requerido en la cara de un pique de profundización.

3. Nombre tres métodos de ventilación para una profundización de pique y


discuta las ventajas y desventajas de cada método.

4. Un pique circular de 10 m de diámetro y de 2.000 m de profundidad debe ser


extendido. Esto se hará en tres turnos con múltiples disparos.

Describa, con la ayuda de un dibujo, el método de ventilación de este pique.


Su respuesta debe incluir lo siguiente: Cantidad de aire, tamaño y poder del
ventilador, tamaño y largo del ducto, período de reingreso y la temperatura de
roca esperada (VRT) en la profundidad final.

149
150
21. VENTILADORES

Los ventiladores son necesarios para distribuir aire en las minas de la actualidad y en estos
módulos aprenderá su uso, eficiencia, métodos para alterar su rendimiento cambiándoles su
velocidad o instalándolos en densidades de aire diferentes a sus curvas características. Así
mismo, se discutirá los efectos de la presión de la ventilación natural en el rendimiento del
ventilador.

Se instala un difusor en el ventilador o en el sistema para recuperar parte de la presión de


velocidad de presión en la descarga y también se describe el efecto que causa la instalación
de un difusor.

En muchas situaciones subterráneas o de superficie se instalan ventiladores, ya sea en


paralelo o en serie, para suministrar el rendimiento necesario. También se incluyen
ejemplos de ventiladores instalados de esta manera. En la práctica, muchos ventiladores no
se instalan verdaderamente en paralelo o verdaderamente en serie sino en ‘semi–serie’ o
‘semi–paralelo’. Las notas y los recursos ofrecen una explicación detallada para solucionar
los problemas que se presentan en estos casos.

Es de suma importancia recordar que, en la práctica, el problema puede involucra algunos o


todos estos efectos simultáneamente. Por ejemplo, el problema puede requerir el cambio de
las curvas características del ventilador para la densidad, aplicándose la PVN e instalando
los ventiladores en paralelo. Los problemas de esta naturaleza son complejos y deben
resolverse paso a paso.

Un error común que se comete es no asegurarse que la curva de resistencia del sistema y las
curvas de características del ventilador sean de la misma densidad. Se debe recordar que el
ventilador, en la práctica, operará a la densidad del aire en el sistema y, por lo tanto, se
deben realizar las correcciones acordemente.

151
EFICIENCIA DEL VENTILADOR

La mayoría de los ventiladores de las minas son impulsados por motores eléctricos y
trifásicos (de corriente alterna). La energía eléctrica que consume dicho motor puede
calcularse de la siguiente manera:

W = E I pf 3

en donde W = poder (kW)

E = voltaje (kV)

I = corriente (A)

pf = factor de poder

El poder W se denomina el poder de entrada del motor. El poder suministrado al eje del
motor se denomina el poder de salida del motor. Este se puede obtener multiplicándose el
poder de entrada del motor (el cual se obtiene de la formula anterior) por la eficiencia del
motor. Los motores generalmente se clasifican por el poder de salida, por ejemplo, un
motor de 10 kW es un motor que tiene poder de salida de 10 kW. El poder de salida del
motor es el equivalente al poder de entrada del mando.

El poder suministrado al ventilador se denomina el poder de entrada del ventilador y es el


equivalente al poder de salida del mando. Esto se puede obtener multiplicándose el poder
de salida del motor (o el poder de entrada del mando) por la eficiencia del mando.

El poder que se añade al aire por el ventilador (poder de salida del ventilador) se conoce
como poder de aire. Esto se puede obtener utilizándose la conocida formula del poder de
aire.

p x q
wa =
1.000

La explicación anterior se desarrolla desde el poder de entrada del motor hacia el poder de
salida del ventilador, reduciéndose el poder en cada caso debido a la ineficiencia del motor,
del mando y del ventilador.

Si se tuviese que comenzar desde el poder de salida del ventilador y trabajar hacia el poder
de entrada del motor (contra la dirección de la transmisión de poder) el poder aumentaría en
cada caso. En este caso, el poder se multiplicaría por

100
eficiencia

152
El dibujo siguiente indica las diferentes definiciones que se han discutido.

Del dibujo anterior se puede observar que:

poder de salida del motor b


eficiencia del motor = x 100  x 100%
poder de entrada del motro a

poder de entrada del motor c


eficiencia del mando = x 100  x 100%
poder de salida del motor b

poder del aire d


eficiencia del ventilador = x 100  x 100%
poder de entrada del ventilador c

poder del aire d


eficiencia general = x 100  x 100%
poder de entrada del motor a

Existen varios tipos de mandos de ventiladores. Los ventiladores de mando directo son
aquellos ventiladores en los cuales el eje del motor se encuentra conectado directamente al
ventilador y el motor impulsa directamente al ventilador. Los ventiladores también pueden
ser impulsados indirectamente por correas y poleas, cajas de engranajes o un embrague de
fricción.

Los siguientes ejemplos prácticos ilustran como se calculan los diferentes poderes y
eficiencias. (Se debe hacer un dibujo del ventilador, del mando y del motor al desarrollarse
estos ejemplos).

Ejemplo

Un ventilador de torre para enfriar una superficie maneja 200 m³/s a una presión de 780 Pa.
El ventilador es impulsado por un motor trifásico A.C. el cual utiliza 84,6 amperios de un
suministro de 1.500. El factor de poder es de 0,91.

El motor tiene una eficiencia del 94% y el mando del 97%.

Determinar:
i. poder de entrada del motor;
ii. poder de salida del motor;
iii. poder de entrada del ventilador;
iv. eficiencia del ventilador;
v. eficiencia total del ventilador.
Respuesta

153
i. Poder de entrada del motor (a) = W = E I pf 3

= 1,5 x 84,6 x 0,91 x 3

= 200 kW

 94 
ii. Poder de salida del motor (b) =  200 x  kW
 100 

= 188 kW

iii. Poder de entrada del ventilador = poder de salida del mando

= poder de entrada del mando x eficiencia del mando

= salida del motor x eficiencia del mando

 97 
= 188 x  kW
 100 

= 182,36 kW

iv. Eficiencia del ventilador =


poder del aire
x 100%
poder de entrada del ventilador

d
= x 100%
c

p x Q
Poder del aire, wa, =
1.000

200 x 780
= kW
1.000

= 156 kW

156
 Eficiencia del ventilador = 182,36
x 100%

= 85,6%
v. Eficiencia total del ventilador =
poder del aire
x 100%
poder de entrada del motor

154
d
= x 100%
a

156
= x 100%
200

= 78%

Ejemplo

Un ventilador que cuenta con un mando de correa de 82% de eficiencia manipula 82,2 m³/s
a una presión de 2.340 Pa. El ventilador cuenta con una eficiencia del 76% y el motor de
95%.

Determinar:
i. el poder de entrada del motor;
ii. la eficiencia total;
iii. la corriente utilizada por el motor, si el voltaje es de 6.600 V, la corriente tiene un
retraso de 24° del voltaje y es trifásica.

Respuestas
i.

p x Q
Poder del aire, wa =
1.000

 2.340 x 82,2 
=   kW
 1.000 

= 192,35 kW

= poder de salida del ventilador en (d)

100
 Poder de entrada al ventilador = poder del aire x
efic. del ventilador

155
100
= 192,35 x
76

= 253,09 kW

= poder de salida del mando en (c)

 Poder de entrada en el mando =


poder de salida del mando x 100
efic. del mando

100
= 253,09 x
82

= 308,65 kW

= poder de salida del motor en (b)

 Poder de entrada del motor =


100
poder de salida del motor x
efic. del motor

100
= 308,65 x
95

= 324,89 kW

poder del aire


ii. Eficiencia total = x 100%
poder de entrada del aire
iii.
192,35
= x 100%
324,89

= 59,2%

(La eficiencia total en este caso podría también haberse obtenido mediante:
eficiencia total =
 efic. del motor x efic. del mando x efic. del ventilador x 100%

 95 82 76 
=  x x x 100% 
 100 100 100 

= 59,2%

iv. Poder de entrada al motor, W = E I pf 3


W
 Corriente consumida por el motor, I = E pf 3

156
324,89
 I = 6,6 x cos 24 x 3

= 31,1 amps

Velocidades de un ventilador con Mandos de Correa

La velocidad de un ventilador a correa puede ser alterada con relativa simpleza


cambiándose el diámetro ya sea de la polea del motor o de la polea del ventilador.

La velocidad del ventilador varía inversamente con el diámetro de la polea del ventilador.

Esto significa que una polea del ventilador de menor tamaño aumenta la velocidad del
ventilador y una de mayor tamaño disminuye la velocidad del ventilador.

La velocidad del ventilador varía directamente con el diámetro de la polea del motor.

Esto significa que una polea de motor más pequeña disminuye la velocidad del ventilador y
una polea de motor de mayor tamaño aumenta la velocidad del motor.

La explicación anterior resulta en la siguiente ecuación:

Velocidad del ventilador =


diámetro de la polea del motor
velocidad del motor x
diámetro de la polea del ventilador

Esta ecuación puede manipularse para obtener cualquier otro término que se requiera. Sin
embargo, al enfrentarse con un problema de esta naturaleza, frecuentemente es más fácil
hacer un dibujo de la instalación y utilizar la lógica para deducir la ecuación.

Ejemplo

Un ventilador funciona a una velocidad de 12,3 r/s. El diámetro de la polea del ventilador
es de 195 mm y el diámetro de la polea del motor es de 150 mm. Determinar las dos
formas para aumentar la velocidad del motor a 18 r/s.

157
Respuesta

En el dibujo anterior se puede observar que para aumentar la velocidad del ventilador, se
debe llevar a cabo una de las siguientes alternativas:

i. se debe disminuir el diámetro de la polea del ventilador; o


ii. se debe disminuir el diámetro de la polea del motor.

i. Disminuir el diámetro de la polea del motor

Nuevo diámetro de la polea del ventilador = diámetro antiguo de la polea


del ventilador x

velocidad del ventilador antiguo


velocidad del ventilador nuevo

12,3
= 195 x
18,0

= 133,25 mm

ii. Aumentar el diámetro de la polea del motor


iii.
Nuevo diámetro de la polea del motor = diámetro antiguo de la polea
del motor x

velocidad del ventilador nuevo


velocidad del ventilador antiguo

18
= 150 x
12,3

= 219,5 mm

Se debe enfatizar que cualquiera de los dos cambios anteriores resultará en un aumento de
velocidad el ventilador de 18 r/s.

158
Si se disminuyó el diámetro de la polea del ventilador y se aumentó el diámetro de la polea
del motor, la velocidad del ventilador resultante será:
2
 195 
= 12,3 x  
 133,25 

= 26,34 r/s

Ejemplo

Un motor que impulsa un ventilador de correa gira a una velocidad sincrónica de 16,7 r/s.
El diámetro de la polea es de 285 mm y el de la polea del motor es de 364 mm. Determinar
la velocidad del ventilador.

Respuesta

Debido a que la polea es mas pequeña que la polea del motor, la velocidad del ventilador
debe ser mayor a la velocidad del motor. Por lo tanto, la velocidad del motor debe ser
multiplicada por

364
285

la relación de los diámetros de las dos poleas.

364
 Velocidad del ventilador = 16,7 x
285

= 21,33 r/s

159
PRUEBA

Conteste las siguientes preguntas sin consultar las definiciones:

1. Un ventilador maneja 86,2 m³/s a una presión de 2.150 Pa. El ventilador cuenta con
una eficiencia del 65%, el motor cuenta con una eficiencia del 92% y el mando del
89%. Determine:
i. El poder de entrada requerido por el motor del ventilador;
ii. La eficiencia total del ventilador.

2. El ventilador es impulsado por una correa que tiene una eficiencia del 98%. El
ventilador maneja 28,5 m³/s a una presión de 2.480 Pa. El motor de 500 voltios
consume 140 amperios y cuenta con un retraso de 28°. La eficiencia del motor es
del 89%. Determine la eficiencia del ventilador.

3. Un ventilador de flujo axial con mando directo maneja una cantidad de 15,2 m³/s de
aire a una presión de 1.740 Pa. Su motor opera con un sistema trifásico de 515
voltios, consume 53,4 amperios y cuenta con una eficiencia de 95%. El factor del
poder es 0,94. Determine la eficiencia del ventilador.

4. Se desea disminuir la velocidad de un ventilador de 12,9 r/s a 7,8 r/s cambiándose el


tamaño de la polea del ventilador. El diámetro actual de la polea del ventilador es
de 210 mm. ¿A qué tamaño debería cambiarse?

5. Se requiere aumentar la velocidad de un ventilador de 8,4 r/s a 10,5 r/s. El diámetro


de la polea del motor es de 180 mm y el diámetro de la polea del ventilador es de
208 mm.

Determine los dos métodos para alcanzar la velocidad deseada y asigne los
diámetros necesarios para las poleas.

6. El ventilador de una mina pequeña es impulsado por un motor que funciona a 11,8
r/s y a través de un mando que cuenta con una correa V. El diámetro de la polea del
motor es de 272 mm y el diámetro de la polea del ventilador es de 354 mm.

Determine la velocidad del ventilador.

7. Se tomaron las siguientes mediciones en un ventilador de flujo axial:

Presión total del ventilador = 1.200 Pa


Presión de velocidad del ventilador = 400 Pa
Cantidad = 8,4 m³/s
Poder de entrada del motor = 15 kW
Poder de entrada del ventilador = 12,4 kW

Determine:
i. La eficiencia total del ventilador,
ii. La eficiencia total del ventilador; y
iii. La eficiencia estática del ventilador.

160
8. Las cifras siguientes se obtuvieron como resultado de un ensayo para ventiladores
conducido en un ventilador de flujo axial impulsado directamente.

Volumen Presión estática Poder de entrada


(m³/s) (Pa) (kW)
0 930 3,6

2 840 4,6

4 870 5,9

6 910 7,8

8 860 10,0

10 730 12,4

12 490 14,7

13 310 15,0

14 0 14,6

Velocidad del Ventilador : 13,5 r/s


Densidad del aire durante el ensayo: 1,012 kg/m³

De estas cantidades, dibuje la curva del desempeño completo de un ventilador


incluyendo las curvas de poder y de eficiencia. (Esto se debe hacer en un papel
milimetrado aparte, el cual se puede insertar al reverso de esta página).

Determine el punto de operación, poder de entrada y eficiencia de este ventilador si


fue instalado en una columna de ventilación de 760 mm de diámetro, 54 m de largo,
con un factor K de 0,003 5 Ns²/m4, a una densidad prevaleciente de 1,01 kg/m³.

161
162
22. PODER Y EFICIENCIA

Las fuentes más comunes de poder para los ventiladores son la electricidad y el aire
comprimido. El aire comprimido generalmente se utiliza solamente para ventiladores
auxiliares pequeños (760 mm de diámetro máximo). Debido a que los motores eléctricos son
mucho más eficientes y los costos de poder son mucho más bajos, los ventiladores de aire
comprimido sólo se justifican donde no se cuenta con electricidad y el costo de instalación del
cable especial es excesivo.

El motor puede ser acoplado directamente al eje del ventilador, en cuyo caso se dice que el
ventilador cuenta con un ‘mando directo’ y el motor puede esta acoplado al ventilador con
correas V o engranajes o embrague de fricción. En este caso se dice que el ventilador cuenta
con un ‘mando indirecto’.

Los mandos indirectos siempre crean una pequeña pérdida de eficiencia, pero cuentan con la
ventaja que el ventilador puede ser acelerado o retrasado simplemente cambiando las
relaciones de la polea o de los piñones, en donde un ventilador de mando directo funciona a la
misma velocidad de su motor, la cual no se puede variar fácilmente. Sin embargo, un mando
de correa no se utiliza generalmente para transmitir más de 300 kilovatios.

Medición de las presiones del ventilador

Los dibujos que se incluyen a continuación indican los métodos de uso de los manómetros
para medir la presión cuando un ventilador está instalado en diferentes posiciones en un ducto
de una dimensión uniforme.

1. Ventilador de alimentación forzada a la entrada de la cañería

163
2. Extractor en la salida de la cañería

3. Ventilador situado en la columna

a. Presión total del ventilador

b. Presión total del ventilador (Columna uniforme solamente)

164
c. Presión estática del ventilador

165
166
23. CURVAS CARACTERÍSTICAS DE UN VENTILADOR

El comportamiento de un ventilador generalmente se representa en un gráfico. En


este gráfico se traza el volumen (generalmente a lo largo del eje horizontal) y la
presión del ventilador (generalmente a lo largo del eje vertical). Estos puntos se
obtienen de los ensayos originales del ventilador mediante los cuales se midió el
comportamiento real del ventilador. Cada conjunto de medidas se traza en el gráfico.
Estos puntos, los volúmenes y sus presiones correspondientes, se encuentran unidos
por una curva uniforme. Esta curva se conoce como la curva característica de un
ventilador. Además, el poder también se traza el poder alimentado al ventilador y sus
eficiencias a diferentes volúmenes, normalmente a lo largo del eje vertical.

SE DEBE NOTAR QUE ESTA COLECCIÓN DE CURVAS PARA


UN VENTILADOR EN PARTICULAR SOLO SE APLICA PARA
UNA DENSIDAD DE AIRE DETERMINADA, A UNA
VELOCIDAD DETERMINADA Y A UN AJUSTE DE
INCLINACIÓN DETERMINADO (SI EL VENTILADOR
CUENTA CON ASPAS DE INCLINACIÓN AJUSTABLES O
ASPAS GUÍAS). TODO ESTO SE DEBE ESPECIFICAR EN EL
GRÁFICO.

Los puntos de las curvas del poder y de la eficiencia se obtienen ensayando el


ventilador y realizando ciertos cálculos.

167
ENSAYO DE VENTILADORES

1. Propósito para el ensayo de los ventiladores.

i. Revisar si el funcionamiento del ventilador cumple con las


especificaciones del fabricante (esto se hace normalmente lo más luego
posible después de la instalación).
ii. Revisar su comportamiento después de su reacondicionamiento.
iii. Obtener cifras de comportamiento faltantes, por ejemplo, instalaciones
con diferentes inclinaciones o rangos no contemplados por las curvas
existentes.
iv. Determinar si el ventilador todavía se encuentra trabajando de manera
satisfactoria. Su uso prolongado puede resultar en un trabajo
ineficiente debido a su desgaste o acumulación de suciedad en
diferentes partes.

2. Medidas requeridas para evaluar la perfomancia del ventilador

i. Volumen
Se debe medir lo más exactamente posible por medio de un tubo pitot o
de un anemómetro. Si es posible, el volumen debe medirse en la toma
del ventilador ya que los volúmenes de entrada del ventilador se trazan
contrastados con la presión para obtenerse la curva característica del
ventilador. Si se miden los volúmenes en el lado de la descarga del
ventilador, estos deben corregirse a la densidad del aire en el lado de la
toma.

Se debe seleccionar y compensar cuidadosamente las secciones que se


utilicen para las mediciones del volumen para así obtenerse sus áreas
de sección verdaderamente transversales.

ii. Presiones producidas por el ventilador

Se miden con un manómetro vertical normal tomándose todas las


precauciones normales durante su uso. Existe una gran controversia
respecto al tema si se debe medir la presión estática o la presión total
del ventilador. Se debe indicar claramente cual es el método que se ha
utilizado. Los ensayos también se deben conducir de antemano para
determinar la mejor posición de los tubos dentro de la corriente del
aire.

iii. Densidad del aire en la toma del ventilador

Las curvas de comportamiento de los ventiladores se obtienen de la


densidad del aire en la toma del ventilador. Las densidades que se
obtienen de las lecturas de un higrómetro (dando vueltas en el aire) y
de un barómetro (utilizándose un gráfico sicrométrico) son lo
suficientemente precisas.

168
iv. Velocidad del ventilador

Se mide con una contador de revoluciones calibrado o con un


estroboscopio.

v. Consumo de poder

Para obtenerse lecturas precisas se debe utilizar un medidor de vatios


en vez del amperímetro o voltímetro que se encuentra en el panel de
control del ventilador. Las lecturas arrojadas por los últimos no son lo
suficientemente exactas.

El Departamento Eléctrico de la mina debe ser el responsable de


obtener las cantidades para el factor de poder y las eficiencias del
motor. Con estas cantidades se puede calcular el poder suministrado al
ventilador.

vi. Aspectos generales

Para obtener los diferentes puntos de la curva característica del


ventilador, se debe alterar por etapas la resistencia contra la cual se
encuentra funcionando el ventilador. Esto se hace, generalmente,
levantando una barricada adecuada a cierta distancia del ventilador, en
su lado de descarga (¡siempre y cuando se estén tomando mediciones
de volumen por la admisión del ventilador!). El flujo del aire se
comienza a restringir paulatinamente en la barricada y se toman
mediciones del volumen, presión, poder, etc. durante cada variación del
flujo. Posteriormente, estas cantidades se trazan en un gráfico para
obtenerse las curvas de comportamiento del ventilador
.
Las variaciones del volumen y presión pueden obtenerse abriendo o
cerrando las compuertas o los reguladores del área que se encuentren
razonablemente cerca del ventilador. Puesto que se requieren
condiciones estables, es decir, no se debe contar con fluctuaciones en
las lecturas durante los ensayos, los ensayos se deben conducir
normalmente los domingos, cuando no se estén realizando otros
trabajos en la mina. (Esto se aplica solamente a los ventiladores
principales en una mina). Todo ventilador instalado en ductos, etc. no
se verán afectados.

169
24. MÉTODOS PARA CONTROLAR EL COMPORTAMIENTO
DE LOS VENTILADORES

Generalmente se diseña un ventilador para una función en particular. Sin embargo, se


puede presentar la situación que se requiera que el ventilador opere eficientemente en
diferentes funciones o condiciones.

La causa para estos diferentes requisitos puede ser:

1. Aumento de la resistencia.

2. Necesidad de aumentar el volumen.

3. Necesidad de aumentar la presión.

4. Cambio de la densidad del aire.

Estas diferentes funciones para un mismo ventilador pueden obtenerse:

a. Ventiladores de flujo axial

i. Cambiando la velocidad del ventilador (relativamente simple con un


mando indirecto).
ii. Cambiando la inclinación de las aspas (si es posible).
iii. Removiendo algunas de las aspas (se debe mantener el equilibrio).
iv. Removiéndose una o más etapas (si es el caso de un ventilador de
etapas múltiples).
v. Cambiando la inclinación de las aspas guías (si es posible).
vi. Restringiendo al ventilador (ineficiente y oneroso)
vii. Instalando un difusor.

b. Ventiladores centrífugos

i. Cambiando la velocidad del ventilador ((relativamente simple con un


mando indirecto).
ii. Alterando el control del regulador de tiro.
iii. Restringiendo al ventilador (ineficiente y oneroso).
iv. Alterando el largo de las aspas (punta variable).
v. Instalar un difusor.

170
171
25. SELECCIÓN DE VENTILADORES

Debido a que las curvas características de los ventiladores varían considerablemente,


la selección de un ventilador para una función en particular dependerá de sus
requisitos.

Si la función de un ventilador con toda seguridad cambiará en el futuro, seguramente


la instalación de un ventilador con una inclinación regulable será lo más acertado. Si
se prevé que la resistencia de la mina aumentará en el futuro, perdiéndose el pique
como un conducto de ventilación eficaz, entonces un ventilador con una curva más
aguda, (es decir, una curva que indique cambios relativamente pequeños de volumen
para cambios relativamente grandes de presión) será el más adecuado. Por otro lado,
si prevé que la resistencia de la mina disminuirá entonces un ventilador con una curva
relativamente plana (es decir, una curva que indique cambios relativamente grandes
de volumen con cambios de presión relativamente pequeños) será el más adecuado.

Siendo los demás factores iguales, se selecciona el ventilador que se desempeña a una
máxima eficiencia en la función requerida. Otros puntos que se deben mantener en
cuenta al seleccionar un ventilador son:

i. Facilidad de instalación
ii. Nivel de ruido, especialmente si el ventilador se encontrará instalado cerca de
los winches, o en la superficie, cerca de las áreas residenciales.
iii. Confiabilidad.
iv. Facilidad de manutención.

172
CONTRASTE ENTRE VENTILADORES DE FLUJO AXIAL Y
CENTRIFUGOS

a. Tamaño: Los ventiladores de flujo axial son generalmente de menor


volumen que los ventiladores centrífugos, especialmente para aquellos casos
donde se necesitan ventiladores de un volumen inferior a los 165 m³/s y
presiones no mayores a los 3.000 Pa.

b. Facilidad de Instalación: Los ventiladores de flujo axial son generalmente


de mayor facilidad de instalación.

c. Flexibilidad: Los ventiladores de flujo axial con inclinación ajustable


generalmente son más fáciles de instalar y pueden cumplir una mayor gama de
funciones que los ventiladores centrífugos, aun sobre aquellos que están
equipados con aspas guías de admisión ajustables.

d. Eficiencia: Si bien es cierto que anteriormente se consideraba a los


ventiladores de flujo axial de mayor eficiencia, los ventiladores centrífugos,
como resultado de recientes mejoras de diseño, se han transformado en
ventiladores tan o aun más eficientes que los ventiladores de flujo axial.

e. Grandes volúmenes y altas presiones: Es en este campo en el cual los


ventiladores centrífugos se están transformando en populares puesto que son
más barato para manipular flujos de gran volumen (sobre los 235 m³) o altas
presiones (sobre los 3.000 Pa).

f. Confiabilidad: Puesto que los ventiladores centrífugos generalmente


funcionan a velocidades más bajas que los ventiladores axiales equivalentes en
desempeño, se presenta menos desgaste y, como consecuencia, son de mayor
confiabilidad.

g. Característica de velocidad crítica: Los ventiladores centrífugos tienen


características muy leves de velocidad crítica del aire en donde las mismas
características de los ventiladores de flujo axial son más bien violentas.

h. Ruido: Los ventiladores centrífugos cuentan con una marcada ventaja en este
aspecto, los ventiladores de flujo axial tienden a ser mucho más ruidosos.

Continuamente se están llevando a cabo estudios para mejorar el diseño y el


comportamiento de ventiladores grandes y pequeños.

173
UBICACION DE LOS VENTILADORES

Algunos puntos de importancia que deben considerarse para determinar la ubicación


de los ventiladores principales.

1. Calor: Un ventilador es una máquina y, por lo tanto, es ineficiente y dicha


ineficiencia se representa como calor. Los ventiladores no deberían instalarse
en sistemas de corriente hacia abajo en minas profundas y calurosas, a menos
que no exista alternativa.

2. Accesibilidad:Los ventiladores deben ser accesibles en el evento que se


presente un desperfecto. Esto es cierto particularmente en el caso de aquellos
desperfectos que se presentan durante los disparos o durante los períodos de
reingreso del personal. Los ventiladores (para garantizar su accesibilidad)
deben estar instalados en la superficie o en el pique de bajada.

3. Ruido: Los ventiladores deben estar instalados en un lugar donde el nivel de


ruido cause la menor alteración. Cualquier ventilador instalado en las
cercanías de áreas residenciales será causa segura de reclamos. Los
ventiladores centrífugos son más silenciosos que los ventiladores axiales y es
un factor importante cuando se toma en cuenta el tipo de ventilador de
superficie que se va a instalar.

4. Fugas: Se debe evitar contar con fugas de alta presión para minimizar las fugas
de aire. Las áreas donde no hay flujo de aire (airlocks) deben estar ya
planificados antes de finalizar la instalación del ventilador. Aquellos
ventiladores que sean instalados en serie y separados a alguna distancia deben
ser instalados de tal forma que aquellas fugas de aire que sean inevitables se
presenten de la corriente hacia abajo al sistema de la corriente hacia arriba.

La práctica normal para instalar los ventiladores principales es instalarlos en la parte


superior del pique de corriente hacia arriba con pequeños ventiladores de refuerzo
utilizados bajo la superficie, si se presenta la necesidad.
MECANISMOS DE SEGURIDAD

Existen diferentes mecanismos de seguridad que pueden ser instalados en los


ventiladores. Estos pueden ser mecanismos de alarma para alertar cuando se presenta
un recalentamientos de los rodamientos, contactos con cortes, detención de
funcionamiento como resultado de una vibración excesiva, compuertas de cierre
automático (las cuales funcionan si se produce un corte de energía), sensores para
controlar la inclinación automática del ventilador y motor de emergencia. Se debe
contar con un número de teléfono para emergencias en donde se encuentre instalado el
ventilador.
PRUEBA

Conteste las siguientes preguntas sin consultar las definiciones:

1. Nombre los cuatro diferentes métodos que se utilizan para cambiar el


comportamiento de un ventilador axial y de un ventilador centrífugo.

2. Compare los ventiladores axiales y centrífugos a utilizarse como ventiladores


principales de superficie.

3. ¿Por qué deben ensayarse los ventiladores? De tres razones importantes.

4. Compare los efectos al instalarse un ventilador en la parte superior de un túnel


de corriente hacia arriba, en el sistema de corriente hacia abajo, o bajo la
superficie en el sistema de los conductos de ventilación de retorno. Indique
las ventajas y las desventajas para cada caso.

5. Indique en un dibujo el uso de un manómetro para medir la presión total y


estática cuando un ventilador se encuentre instalado en:

a. la admisión de un ducto de ventilación;


b. en la salida de un ducto de ventilación;
c. en cualquier otra posición en el ducto.

6. Dibuje y describa como se puede proteger un ventilador principal de superficie


contra los disparos.
177
26. EFECTOS DE LOS DIFUSORES (EVASÉES)

Si un ventilador se encuentra operando en un sistema y se le instala un difusor, tanto el


ventilador como los puntos de operación cambiarán. Este cambio generalmente es
beneficioso ya que resulta en una mayor cantidad de aire circulando por el sistema.

El difusor puede instalarse en el lado de descarga del ventilador (en los sistemas de
extracción) o en el lado de descarga del sistema (en los sistemas con aire forzado).

i. Instalación de un difusor en el lado de descarga de un ventilador

Al instalarse un difusor en el lado de descarga de un ventilador se obtiene una


mejora de la curva de comportamiento del ventilador, sin presentarse un cambio en
la resistencia del sistema. La magnitud de dicha mejora del comportamiento del
ventilador dependerá de las características del difusor mismo.

Ejemplo práctico

Se debe instalar en un ventilador axial un difusor con una eficiencia del 85% con un área
de admisión de 0,52 m² y con una área de salida de 1,2 m². Trace la nueva curva
característica. La densidad del aire prevaleciente es de 1,2 kg/m³.

Respuesta

(Al final de esta respuesta se incluye la curva del ventilador completa).

i. Asuma que el ventilador maneja 4 m³/s. Por lo tanto, 4 m³/s circulan por el difusor.
V2w
Presión de la velocidad la admisión del difusor =
2

2
 4 
  x 1,2
=  0,5 
2

= 38 Pa

V2w
Presión de velocidad en la salida del difusor, PV =
2

178
2
 4 
  x 1,2
=  1,2 
2

= 7 Pa

Pérdida de PV = PVadm –PVsal = aumento teórico de


presión estática

= (38 – 7) Pa

= 31 Pa

 85 
Aumento real de PE =  x 31
 100 

= 26 Pa

El aumento real de 26 Pa de la PE se añade a la curva del ventilador representada en


una cantidad de 4 m³/s para obtenerse un punto en la nueva curva (representada por
‘a’ en el gráfico).

ii. Asuma que el ventilador maneja 6 m³/s

eficiencia del difusor


Aumento real en PE =  VPadm – VPsal  x
100

2 2
 6   6 
  x 1,2   x 1,2
=  0,5   1,2  85
– x
2 2 100

85
= (86 –- 15) x
100

= 60 Pa

El aumento real de la PE de 60 Pa se añade a la curva del ventilador en 6 m³/s para


obtenerse otro punto en el curva del ventilador nueva (marcada como ‘b’ en el
gráfico).

179
iii.

Este procedimiento se repite hasta que se obtienen suficientes puntos para trazar
una curva del ventilador completamente nueva, tal como se indica en el gráfico
anterior.

iv. Se debe recordar que cuando se instala un difusor en la salida del ventilador, el
ventilador y el difusor se consideran como una sola unidad, la cual se representa en
la curva del ventilador nueva trazada.

2. Instalación de un difusor en la descarga de un sistema

Cuando se instala un difusor en la descarga de un sistema resulta en una curva de


resistencia reducida, sin presentar cambios en la curva del ventilador. Una vez más
la magnitud de la reducción de la resistencia del sistema depende de las
características del difusor.

Ejemplo

Se instala un difusor con una eficiencia del 80% con un área de admisión de 0,5² y un área
de salida de 1,2 m² en la descarga de una columna de ventilación. La densidad del aire es
de 1,0 kg/m³. Trace la nueva curva de resistencia del sistema.

180
Respuesta

(La curva del sistema completa se incluye al final de esta respuesta)

i. La cantidad de aire que fluye por el sistema es de 8 m³. Por lo tanto, 8 m³ circulan
por el difusor.
V2w
Presión de velocidad en la admisión del difusor, PV =
2

2
 8 
  x 1,0
=  0,5 
2

= 128 Pa

V2w
Presión de velocidad en la salida del difusor, PV =
2

2
 8 
=   x 1,0
 1,2 

= 22 Pa

Aumento teórico de PE = PVadm – PVsal


= (128 – 22) Pa

= 106 Pa

 80 
Aumento real de PE = 106 x 
 100 

= 85 Pa

Este aumento real de PE de 85 Pa se resta de la curva de resistencia del sistema en


una cantidad de 8 m³/s para obtenerse el nuevo punto de la nueva curva de
resistencia del sistema (marcado como ‘a’ en el gráfico).

En los 8 m² de la presión antigua del sistema = 600 Pa

 Nueva presión del sistema en los 8 m³ = 515 Pa

p
Nueva resistencia del sistema, R =
Q2

515
=
82

= 8,05 Ns²/m8

181
Utilice esta resistencia y la formula p = RQ² para trazar la nueva curva de
resistencia del sistema, tal como se indica en el siguiente gráfico.

Gráfico 1

ii. Se debe recordar que cuando un difusor se instala en la descarga del sistema, el
sistema y el difusor se consideran como una sola unidad representada por la nueva
curva de resistencia, la cual ha sido trazada.

182
PRUEBA

Responsa las siguientes preguntas sin utilizar las definiciones:

1. ¿Cual es el efecto de un cambio de densidad del aire en la presión, cantidad, poder


y eficiencia de un ventilador?

2. El Gráfico 1 representa la curva de comportamiento, curva de poder y curva de


eficiencia de un ventilador de una mina. Utilice su conocimiento de las leyes para
los ventiladores para corregir estas curvas a la siguientes densidades:

i. 1,1 kg/m³
ii. 1,3 kg/m²

183
184
27. CAMBIOS DE DENSIDAD

Cuando se somete a prueba a un ventilador, ya sea por el fabricante o por el personal


de la mina, es importante obtenerse la densidad del aire durante la prueba del
ventilador. La densidad del aire se obtiene, generalmente, en al admisión del
ventilador.

Por lo tanto, la curva de comportamiento del ventilador se traza en la densidad del aire
prevaleciente. El nivel de la densidad del aire a la que se prueban los ventiladores
puede, obviamente, variar ampliamente y es por esta razón que los fabricantes
generalmente entregan curvas de ventilador a una densidad estándar de 1,2 kg/m³.
Cuando se trazan las curvas del ventilador a una densidad estándar de 1,2 kg/m³ se
hace relativamente simple comparar el comportamiento de diferentes tipos de
ventiladores.

Sin embargo, la curva de comportamiento del ventilador debe ser alterada para
ajustarse a la densidad del aire en la posición donde se vaya a instalar el ventilador
antes de hacerse la selección correcta.

La densidad de las curvas de comportamiento del ventilador puede alterarse al


aplicarse las siguientes leyes: (el Subíndice ‘1’ representa las condiciones “antiguas”
y el Subíndice ‘2’ representa las condiciones “nuevas”).

1. La cantidad permanece constante, Q1 = Q2

2. La presión varía directamente con la densidad del aire, p  w

w2
 p2 = p1 x
w1

3. El poder varía directamente con la densidad, poder  w

w2
 poder2 = poder1 x
w1

4. La eficiencia permanece constante, efic1 = efic2

Al trazarse las curvas del ventilador, todos los parámetros se trazan contrastados a la
cantidad. La cantidad permanece constante durante un cambio de densidad del aire.
Por lo tanto, los parámetros anteriores sólo necesitan trasladarse hacia arriba o hacia
abajo en la línea de la cantidad constante cuando se presente un cambio de la densidad
del aire.

185
Ejercicio

El gráfico siguiente muestra las curvas de comportamiento de un ventilador de flujo


axial. Esta curvas se trazaron a una densidad de 1,2 kg/m³, Vuelva a trazar esta
curvas a una densidad de 1,3 kg/m³.

Respuesta

a. Curvas del ventilador

i. Seleccione cualquier punto de una curva del ventilador original, por ejemplo, 0
m³/s a 1.770 Pa.

La cantidad permanece constante, por lo que la nueva cantidad es = 0 m³/s

w2
Nueva presión, p2 = p1 x
w1

1,3
= 1.770 x
1,2

= 1.918 Pa

Ahora se puede trazar un punto ‘nuevo’ para 0 m³/s en 1.918 Pa. (es decir, el
punto ‘antiguo’ se traslado verticalmente hacia arriba, aumentando la presión
debido al aumento de densidad).

186
ii. Seleccione otro punto en la curva original, por ejemplo, 2 m³/s en 1.820 Pa.
La cantidad permanece constante, por lo que la nueva cantidad es = 2 m³/s

w2
Nueva presión, p2 = p1
w1

1,3
= 1.820 x
1,2

= 1.820 x 1,083

= 1.971 Pa

Se puede trazar otro punto ‘nuevo’ para 2 m³/s en 1.971 Pa (nuevamente se ha


trasladado el punto ‘antiguo’ verticalmente hacia arriba).

iii. Se puede corregir otros puntos de la curva del ventilador original para la
densidad de manera similar hasta que se obtengan suficientes puntos para
dibujar una curva de comportamiento completa en la nueva densidad.

nueva densidad 1,3


(N.B. La relación de densidad antigua = 1,2
= 1,083

lo cual puede utilizarse como un multiplicador constante).

b. Curva de poder

i. Seleccione cualquier punto en la curva original de poder, por ejemplo, 0 m³/s


en 8,7 kW.

La cantidad permanece constante, por lo que la nueva cantidad es = 0 m³/d

w2
Nuevo poder, poder2 = poder1 x
w1

1,3
= 8,7 x
1,2

= 9,43 kW

Ahora se puede trazar un ‘nuevo’ punto para 0 m³/s en 9,43 kW.

ii. Seleccione otro punto en la curva original de poder, por ejemplo, 2 m³/s.

w2
Nuevo poder, poder2 = poder1 x
w1

= 12,3 x 1,083

187
= 13,32 kW
Ahora se puede trazar un punto ‘nuevo’ para 2 m³/s en 13,32 kW.

iii. La densidad en otros puntos de la curva de poder pueden ser corregidos de


manera similar hasta contar con los suficientes para dibujar la curva completa
en la nueva densidad. Nuevamente, se puede utilizar como una constante la
relación
w2
= 1,083
w1

c. Curva de eficiencia

Esta curva se traza en el gráfico siguiente; debe recordarse que la eficiencia


permanece siendo la misma cuando cambia la densidad del aire.

Las curvas del ventilador corregidas se incluyen en el gráfico siguiente. Las


líneas segmentadas representan las curvas a una nueva densidad de 1,3 kg/m³.

Nótese que la curva del ventilador corregida se cruza con la curva del
ventilador original cuando la presión es cero. Esto siempre sucederá y las
razones de esto son: la cantidad permanece constante (a 10,0 m³s); la presión
antigua es igual a cero, por lo que sin importar por cual relación se multiplica
ésta seguirá siendo cero.

También vale la pena recordar que una densidad del aire incrementada
trasladará la curva del ventilador y la curva de poder hacia arriba, mientras que

188
una disminución de la densidad del aire trasladará la curva del ventilador y la
curva de poder hacia abajo.

189
190
28. CAMBIOS DE VELOCIDAD

Al conducirse una prueba de un ventilador, un punto importante que debe tomarse en


cuenta es la velocidad de funcionamiento del ventilador. Cualquier cambio de la velocidad
del ventilador obviamente resultará en características de comportamiento muy diferentes.

Por lo tanto, cuando se traza las curvas del ventilador de los resultados de las pruebas, sólo
son válidas a la velocidad de funcionamiento del ventilador cuando se condujo la prueba.

Si el ventilador se utiliza a una velocidad diferente de aquella especificada en la curva del


ventilador, las curvas deben ser corregidas a la velocidad relevante.

El comportamiento del ventilador puede alterarse para la velocidad del ventilador


aplicándose las siguientes leyes: (el subíndice ‘1’ representa las condiciones ‘antiguas’ y el
subíndice ‘2’ representa las condiciones ‘nuevas’).

1. La cantidad varía directamente con la velocidad del ventilador, Q  S

S2
 Q2 = q1 x
S1

2. La presión varía directamente con la velocidad del ventilador al cuadrado, p  S²


2
S 
 p2 = p1 x  2 
 S1 

3. El poder varía directamente con la velocidad del ventilador al cubo, poder  S³


3
S 
 poder2 = poder1 x  2 
 S1 

4. La eficiencia permanece constante, efic1 = efic2

A diferencia del cambio de la densidad del aire, tanto la cantidad como la presión cambian
con el cambio de velocidad el ventilador.

191
Ejemplo

El gráfico siguiente muestra las curvas de comportamiento de un ventilador de flujo axial.


Estas curvas fueron trazadas a una velocidad de ventilador de 11,5 r/s.

Vuelva a trazar estas curvas para reflejar una velocidad de 13,8 r/s.

192
Respuesta

Seleccione un rango completo de puntos de la curva de ventiladores original y de la curva


de poder original y tabúlelos como se indica a continuación:

Cantidad Presión Poder


(m³/s) (Pa) (kW)
0,0 1.770 8,7

2,0 1.820 12,3

4,0 1.910 15,0

6,0 1.670 16,5

8,0 1.090 16,0

9,0 610 15,0

10,0 0 13,0

Recuerde que al tabularse estas cantidades el poder se traza contrastado con la cantidad, por
lo que cada lectura de poder debe leerse de acuerdo con la cantidad seleccionada.

Cualquier número de puntos de las curvas originales podrían haberse seleccionado. La


tabla anterior ahora representa todas las condiciones ‘antiguas’, la cuales se reflejan con el
subíndice ‘1’.

a. Cantidad: La cantidad varía directamente con la velocidad del ventilador y la


nueva cantidad,
S2
Q2 = Q1 x
S1

Por lo tanto, cada cantidad que se incluye en la tabla anterior debe


multiplicarse por

13,8
11,5
= 1,2

b. Presión: La presión varía directamente con la velocidad del ventilador al


cuadrado y la nueva presión es
2
S 
p2 = p1 x  2 
 S1 

Por lo tanto, cada presión en la tabla anterior debe multiplicarse por


2
 13,8 
  = 1,44
 11,5 

193
c. Poder: El poder varía directamente con la velocidad del ventilador al cubo y
el nuevo poder es
3
S 
poder1 = poder1 x  2 
 S1 

Por lo tanto, cada poder en la tabla superior debe multiplicarse por


3
 13,8 
  = 1,73
 11,5 

194
Los resultados se incluyen en la tabla siguiente.

Q antigua Q nueva p antigua p nueva poder poder


(Q1) (Q2) (p1) (p2) antiguo nuevo
(poder1) (poder2)
(m³/s)
(m³/s) (Pa) (Pa) (kW) (kW)

=Q1 x 1,2 = p1 x 1,44 =p1 x 1,73


0,0 0 1.770 2.549 8,7 15.03

2,0 2,4 1.820 2.621 12,3 21,25

4,0 4,8 1.910 2.750 15,0 25,95

6,0 7,2 1.670 2.405 16,5 28,55

8,0 9,6 1.090 1.570 16,0 27,68

9,0 10,8 610 878 15,0 25,95

10,0 12,0 0 0 13,0 22,46

(Nota: Se llevaron a cabo dos tabulaciones a modo de explicación. No es necesario


realizar ambas. La tabla superior es suficiente.).

Cuando los cálculos se han llevado a cabo y la tabla anterior se ha completado, se debe
dibujar una línea a través de cada una de las columnas ‘antiguas’ para evitar una confusión
al trazarse las ‘nuevas’ curvas.

195
Las nuevas curvas pueden ahora dibujarse utilizándose los resultados indicados en la tabla.
Los gráficos siguientes muestran las nuevas curvas en líneas segmentadas.

Nota i. La nueva curva del ventilador se extiende casi paralela a la antigua.


La curva del ventilador se desplaza hacia arriba para aumentar la
velocidad y hacia abajo para disminuir la velocidad.
ii. La nueva curva del poder se traza contra la nueva cantidad. Es un
error común trazar el nuevo poder contra la cantidad antigua.
iii. El aumento de la velocidad del ventilador resulta en un mayor
aumento de poder debido a la variación al cubo del poder. Por
ejemplo, si se duplicase la velocidad de un ventilador, el ventilador
requeriría (2)³ = 8 veces la cantidad de poder. Lo mismo es verdadero,
pero al reverso, para una disminución de poder.
iv. Se traza la nueva curva de eficiencia en el gráfico. Se debe recordar
que cuando existe un cambio de velocidad la eficiencia permanece
constante. Sin embargo, la eficiencia se traza en contraste con la
cantidad y la cantidad cambia con la velocidad. Por lo tanto, la nueva
curva de la eficiencia se traza en contraste con la nueva cantidad. La
nueva curva de la eficiencia se traslada hacia la derecha cuando la
velocidad del ventilador aumenta y hacia la izquierda cuando
disminuye.

196
v. Cualquier punto de la curva/ventilador original se traslada a su nueva
posición como si se estuviese trasladándose a lo largo de una curva de
ley de cuadrados). Esto se puede comprobar determinando la relación
entre la presión y la cantidad para cualquier punto en la curva original
y comparándola con la misma relación del punto correspondiente en la
nueva curva del ventilador. Si la relación es la misma, el punto se ha
trasladado a su nueva posición siguiéndose la misma curva de ley de
cuadrados. Por ejemplo, en el gráfico anterior, el punto identificado
como ‘a’ se encuentra en cualquier punto de la curva del ventilador
original. Con el aumento de la velocidad, el punto ‘a’ se traslada a ‘a1’
en la nueva curva del ventilador.
p
La relación ‘a’ =
Q2

1.090
=

= 17,03 Ns²/m8
p
La relación ‘a1’ = Q²

1.570
= 9,62

= 17,04 Ns²/m8

Por lo tanto, el punto ‘a’ se traslada a ‘a1’ como si se moviese a lo


largo de la curva de ley de cuadrados.

3. Cambio de densidad y velocidad

Algunas veces es necesario cambiar las curvas de la velocidad y de la densidad. Esto se


puede hacer por separado (es decir, cambiar primero la curva para la velocidad y después
cambiar esa curva por la densidad, o vice versa) o se pueden hacer los cambios
simultáneamente.

197
PRUEBA

Conteste las siguientes preguntas sin consultar las definiciones:

1. Indique las cuatro leyes que gobiernan el comportamiento del ventilador cuando se
cambia la velocidad del ventilador de S1 a S2.

2. Discuta el efecto que tendrá el cambio de velocidad en la cantidad, presión, poder y


eficiencia de un ventilador.

3. El Gráfico 2 representa la curva de comportamiento, la curva de poder y la curva de


eficiencia del ventilador de una mina. Use su conocimiento de las leyes de los
ventiladores para corregir esta curvas a los siguientes velocidades: (Dibuje la nueva
curva en diferentes colores).
i. 15,7 r/s
ii. 9,2 r/s

4. El Gráfico 2 representa la curva de fábrica de comportamiento, de poder y de


eficiencia de un ventilador auxiliar. La curva se suministra a una velocidad de 15
r/s y a una densidad del aire de 1,2 kg/m³.

Se desea instalar este ventilador subterráneo en donde la densidad del aire es de


1,04 kg/m³ y hacerlo funcionar a 18,0 r/s.

Trace las nuevas curvas (de otro color) que serán aplicable cuando el ventilador se
encuentre instalado.

198
5.

En la pregunta 2, la curva original del ventilador se otorgó a una velocidad de 12,0


r/s. Se dibujaron nuevas curvas para las velocidades de 15,7 r/s y 9,2 r/s.

Cualquier punto seleccionado de la curva original cambió de posición para el


aumento o disminución de velocidad tal como lo indican las flechas en el dibujo
superior.

Demuestre que uno de los puntos en la curva del ventilador original se traslada a su
nueva posición (para aumentos o disminuciones de velocidad) según la curva de ley
de cuadrados. Utilice las figuras en 2 para demostrarlo.

199
200
201
202
29. PRESIÓN DE VENTILACIÓN NATURAL

La presión de la ventilación natural (PVN) puede tener un efecto substancial en el


punto de operación de un ventilador y existe más de un método para determinar el
punto de operación del ventilador cuando se cuenta con una PVN.

El valor de la PVN es constante para cualquier cantidad. Por lo tanto, se puede


representar gráficamente como una línea recta horizontal a lo largo de un valor de
presión.

a. PVN como refuerzo

Cuando la PVN refuerza a un ventilador, tiene la tendencia a mover el aire en


la misma dirección del ventilador. Se puede decir que la PVN ‘disminuye’ la
curva de resistencia del sistema que enfrenta el ventilador. Esto significa que
el ventilador deberá manejar más aire a una menor presión.

El valor de la PVN puede restarse de la curva de resistencia del sistema en


diferentes cantidades hasta que se obtengan diferentes puntos para trazar una
curva (sistema – PVN). El punto de operación del ventilador lo otorga la
intersección de la curva (sistema – PVN) y la curva del ventilador.

Ejemplo

El gráfico siguiente indica la curva de comportamiento de un ventilador de una mina.


El ventilador debe ser instalado en un sistema que cuenta con una resistencia de
Ns²/m8. La PVN de 300 Pa reforzará al ventilador después de su instalación.
Determine el punto de operación del ventilador y del sistema después de su
instalación.

N° 4

Respuesta

Se debe comprobar que la curva del ventilador, la curva de resistencia del sistema y la
PVN cuenten con la misma densidad.

i. Trace la curva de resistencia del sistema para R = 0,329 Ns²/m 8 utilizando la


ecuación p = RQ²

ii. Trace una curva que represente (sistema – PVN) restando 300 Pa de la curva
del sistema en varias cantidades. Por ejemplo
1. A 0 m³/s, presión del sistema = 0 Pa

203
 punto (sistema – PVN) = (0 – 300) Pa

= –300 Pa (a 0 m³/s)

2. A 20 m³/s, presión del sistema = 132 Pa

 punto (sistema – PVN) = (132 – 300) Pa

= –168 Pa (a 20 m³/s)

3. A 40 m³/s, presión del sistema = 526 Pa

 punto (sistema – PVN) = (526 – 300) Pa

= 226 Pa (a 40 m³/s)

4. A 40 m³/s, presión del sistema = 1.184 Pa

 punto (sistema – PVN) = (1.184 – 300) Pa

= 884 Pa (a 60 m³/s)

Continúe utilizando el mismo método hasta conseguir suficiente puntos para


trazar una curva (sistema – PVN).

iii. En donde la curva (sistema – PVN) cruce la curva del ventilador, lea el punto
de operación del ventilador,

= 71,5 m³/s a 1.380 Pa

iv. La curva (sistema – PVN) es una curva ‘imaginaria’ la cual ayuda a encontrar
el punto de operación del ventilador, pero no es la curva de resistencia del
sistema real.

El punto de operación del sistema sólo se puede encontrar en la curva de


resistencia del sistema real. Claramente, el sistema debe manejar el mismo
volumen de aire que el ventilador, por lo que en donde la línea de la cantidad
71,5 m³/s cruza la curva de resistencia del sistema, lea el punto de operación
del sistema,

= 71,5 m³/s a 1.680 Pa

204
v. Comprobar

Para pasar 71,5 m³/s de aire a través del sistema, se requiere de una presión de
1.680 Pa (leerlo de la curva del sistema). Bajo circunstancias normales, el
ventilador debe producir una presión de 1.680 Pa. Sin embargo, debido a que
la PVN refuerza al ventilador, el ventilador solo tiene que producir 1.380 Pa y
las 300 Pa restantes son producidos por la PVN.

b. PVN de resistencia

Cuando la PVN opone resistencia al ventilador, tiende a mover el aire en la


dirección opuesta del ventilador. Se dice que la PVN ‘levanta’ la curva de
resistencia del sistema contra la de operación del ventilador. Esto significa
que el ventilador maneja menos aire a una presión más elevada.

La cantidad de PVN puede sumarse a la curva de resistencia del sistema en


diferentes cantidades hasta obtenerse los puntos suficientes para trazar una
curva (sistema + PVN). El punto de operación de un ventilador puede
encontrarse en la intersección de la curva (sistema + PVN) y la curva del
ventilador.

Ejemplo

El gráfico siguiente indica la curva de comportamiento de un ventilador de una mina


que debe instalarse en un sistema cuya resistencia es de 0,216 Ns²/m 8. El ventilador
contará con una fuerza opuesta de PVN de 400 Pa después de su instalación. Determine el punto de
operación del ventilador y del sistema después de su instalación.

205
Respuesta

Una vez más se asume que el ventilador, el sistema y la PVN están a la densidad de
aire donde será instalado el ventilador.

i. Trace la curva de resistencia del sistema para R = 0,216 Ns²/ m 8 utilizando la


ecuación p = RQ².

ii. Trace una curva que represente (sistema – PVN) sumando 400 Pa a la curva
del sistema en diferentes cantidades. Por ejemplo,

1. A 0 m³/s, presión del sistema = 0 Pa

 punto (sistema + PVN) = (0 + 400) Pa

= 400 Pa (a 0 m³/s)

2. A 20 m³/s, presión del sistema = 86 Pa

 punto (sistema + PVN) = (86 + 400) Pa

= 486 Pa (a 0 m³/s)

3. A 40 m³/s, presión del sistema = 346 Pa

 punto (sistema + PVN) = (346 + 400) Pa

= 746 Pa (a 0 m³/s)

206
Continúe utilizando este método hasta que se obtengan suficientes puntos para
trazar una curva (sistema + PVN).

iii. Lea el punto de operación del ventilador en donde la curva (sistema + PVN) se
cruce con la curva del ventilador:

= 69,7 m³/s a 1.450 Pa

iv. Una vez más,. la curva (sistema + PVN) es una curva ‘imaginaria’ la cual
ayuda a encontrar el punto de operación del ventilador, pero no es la curva real
de la resistencia del sistema.

El punto de operación del sistema solo se puede encontrar en la curva real de


la resistencia del sistema. El sistema debe manejar el mismo volumen de aire
que el ventilador, por lo que en donde la línea de 69,7 m³/s se cruce con la
curva de resistencia del sistema, lea el punto de operación del sistema:

= 69,7 m³/s a 1.050 Pa

v. Revise

Para pasar 69,7 m³/s a través del sistema se requiere de una presión de 1.050
(lectura de la curva del sistema). Bajo circunstancias normales, el ventilador
tendría que producir una presión de 1.050 Pa. Sin embargo, debido a que la
PVN se opone al ventilador, el ventilador tiene que producir 1.450 Pa, es decir,
suficiente para superar la resistencia del sistema y la PNV opuesta.

PVN 400 Pa + sistema 1.050 Pa = ventilador 1.450 Pa.

Las curvas resultantes se indican en la siguiente página.

207
208
PRUEBA

Conteste las siguientes preguntas si utilizar las definiciones:

1. El gráfico 4 representa la curva de comportamiento de un ventilador de una


mina. El ventilador debe operar en un sistema que requiere 200 Pa para pasar
6 m³/s de aire cuando la densidad del aire es de 1,2 kg/m³.

El ventilador cuenta con una resistencia de PVN de 200 Pa a una densidad de


1,1 kg/m³.

Determine el punto de operación del ventilador y del sistema después de su


instalación.

2. El Gráfico 5 representa la curva de comportamiento de un ventilador de una


mina. El ventilador debe ser instalado en un sistema que cuenta con una
resistencia de 16,6 Ns²/m8 cuando es de 1,2 kg/m³.

El ventilador es auxiliado por 200 Pa de PVN a una densidad de 1,3 kg/m³.

Determine el punto de operación del ventilador y de los sistemas después de


su instalación.

3. La PVN se encuentra asistiendo a un ventilador que se encuentra operando en una zona de


velocidad crítica. Utilice el dibujo siguiente para explicar si se debe remover este ventilador
de la zona de pérdida cambiando la velocidad del ventilador.

209
4. La PVN se opone al ventilador cuando se encuentra operando en la zona de
velocidad crítica. Utilice el dibujo siguiente para explicar si este ventilador
puede removerse de la zona de velocidad crítica cambiando la velocidad del
ventilador.

5. Un ventilador se encuentra operando con una velocidad crítica sin PVN.


Utilice el dibujo siguiente para explicar si este ventilador puede sacarse de la
zona de velocidad crítica cambiando la velocidad del ventilador.

210
211
PRUEBA

Responda las siguientes preguntas sin consultar las definiciones:

1. Los Gráficos 8 y 9 muestran las curvas de comportamiento de los ventiladores


de refuerzo instalados en áreas subterráneas. También incluyen la curva de
resistencia y la intersección de la curva del sistema con la curva del ventilador
indica que el ventilador manejará 120 m³/s a una presión de 800 Pa después de
su instalación.

Se dispone de un difusor para aumentar la cantidad de aire en el sistema. El


difusor tiene una eficiencia del 78% y cuenta con un área de admisión de 6 m²
y con un área de salida de 10 m².

i. Utilice el Gráfico 8 para determinar el punto de operación del ventilador


si se instala un difusor en la descarga del ventilador.

ii. Utilice el Gráfico 9 para determinar el punto de operación del ventilador


si se instala el difusor en la descarga del sistema.

212
213
214
30. VENTILADORES EN SERIE Y PARALELOS

Ventiladores en Serie

Cuando se instalan ventiladores uno detrás del otro de tal forma que puedan
manipular la misma cantidad de aire, los ventiladores se dicen estar en serie.
Estos ventiladores pueden estar instalados directamente uno detrás del otro o
pueden estar instalados a cierta distancia entre ellos. Si manipulan la misma
cantidad aire, estos todavía se encuentran en serie.

En el caso de dos ventiladores instalados en serie, la misma cantidad de aire


pasa por ambos, pero cada ventilador añade su propia presión al aire (de
acuerdo con sus capacidades). Sólo en el caso de ventiladores idénticos (es
decir, aquellos que cuentan con la misma curva de comportamiento) cada
ventilador añade la misma cantidad de presión al aire. La cantidad total de
presión añadida al aire por los ventiladores en serie es la suma de las presiones
individuales añadida por cada ventilador.

Por lo tanto, las dos leyes para los ventiladores en serie pueden formularse de
la siguiente manera:

1. QT = Q1 = Q2

2. pT = p1 + p2

Si se conoce la curva de comportamiento de cada uno de los ventiladores y la


resistencia del sistema en que operarán, se puede dibujar una curva de
comportamiento combinada y se puede obtener los puntos de operación del
sistema. Esto se lleva a cabo aplicándose las leyes anteriores, tal como indica
en el siguiente ejemplo práctico.

Ejemplo

El gráfico de la siguiente página indica las curvas de comportamiento de los


diferentes ventiladores que deben ser instalados en un sistema que requiere de una
presión de 210 Pa para pasar una cantidad de 2 m³/s. Determine el punto de operación
de cada ventilador y el sistema después de su instalación.

215
i.
Esto se lleva a cabo siguiéndose un método muy similar al que se utiliza para
trazar los conductos de ventilación en serie, en donde las presiones se suman a la
cantidad constante..

1. Si la cantidad de aire fuese de 0 m³/s, 0 m³/s circularían por el


ventilador 1, 0 m³/s circularían por el ventilador 2 y 0 m³/s
circularían por la combinación de ambos ventiladores.

es decir, QT = Q1 = Q2

Pero a 0 m³/s, la presión añadida por el ventilador 1 = 470


Pa

y a 0 m³/s, la presión añadida por el ventilador 2 = 315


Pa

 Presión añadida por ambos ventiladores en conjunto,

pT = p1 + p2

= 470 + 315

 pT = 785 Pa

Ahora el punto de la curva combinada de ambos ventiladores puede ser trazada


en 0 m³/s a 785 Pa.

216
2. A 1 m³/s, QT = Q1 = Q2 = 1 m³/s

También, a 1 m³/s, p1 = 500 Pa

y p2 = 330 Pa

 pT = 830 Pa

Se puede trazar un segundo punto para 1 m³/s a 830 Pa.

3. A 2 m³/s, QT = Q1 = Q2 = 2 m³/s

También, a 2 m³/s, p1 = 500 Pa

y p2 = 315 Pa

 pT = 815 Pa

Trace un punto para 2 m³/s a 815 Pa.

4. Continúe con este método hasta que se obtengan suficientes puntos


para trazar una curva combinada para ambos ventiladores.

(Nota A una cantidad de 5,4 m³/s de presión añadida por el ventilador 2 = 0,


por lo que teóricamente, la presión combinada de ambos ventiladores es igual
a la presión añadida por el ventilador 1. Para cualquier cantidad mayor, la
curva combinada sigue la curva del ventilador de mayor tamaño. Sin
embargo, en la práctica el ventilador más pequeño actúa como una resistencia
y, por lo tanto, se reduce la presión de ventilador disponible.

ii. La curva combinada, la cual ahora se ha trazado, es una curva ‘imaginaria’ que
representa a ambos ventiladores en conjunto en serie, es decir, como si solo se
contar con un solo ventilador. Se debe recordar que los ventiladores solo
operan en sus propias curvas y los sistemas hacen lo mismo.

p
iii. Resistencia del sistema, R =
Q2

210
= Ns²/m 8
2 x 2

= 52,5 Ns²/m8
Trace la curva de resistencia del sistema para R = 52,5 Ns²/m8 utilizando la
ecuación p = RQ2.

iv. En donde la curva de resistencia del sistema cruce la curva combinada, lea la
cantidad total a través del sistema y la caída de presión total a través del
sistema: 3,6 m³/s a 680 Pa.

217
Este, de hecho, es el punto de operación del sistema puesto que el sistema
maneja la cantidad total y requiere la caída de presión total.

ahora QT = Q1 = Q2 = 3,6 m³/s

 Trasládese verticalmente hacia abajo desde el punto de operación del


sistema a cada curva del ventilador individual para obtener el punto de
operación de cada ventilador.

Punto de operación del ventilador 1 = 3,6 m³/s a 460 Pa

Punto de operación del ventilador 2 = 3,6 m³/s a 220 Pa

v. Compruebe

QT = Q1 = Q2

3,6 = 3,6 = 3,6 m³/s

pT = p1 + p2

680 = 460 + 220 Pa

vi. Un error común que se comete (cuando se analiza los resultados al graficar los
ventiladores en serie) es leer los puntos de operación del ventilador en un
punto donde la curva del sistema cruza cada curva del ventilador. Esto es
absolutamente erróneo puesto que significaría que cada ventilador y cada
sistema maneja diferentes cantidades de aire, por lo que la ley Q T = Q1 = Q2 no
se cumple.

Los ventiladores generalmente son instalados en serie cuando se cuenta con una alta
resistencia por parte del sistema, por ejemplo, sería equivocado instalar los dos
ventiladores (mencionados en los últimos ejemplos) en serie si la curva de resistencia

218
del sistema cruza el ventilador 1 en, digamos, 6 m³/s a 315 Pa, por lo que el ventilador
1 tendría la capacidad de pasar esta cantidad sin la ayuda del ventilador 2.

Se debe recordar que la idea principal de trazar las curvas del ventilador y del sistema
y de obtener puntos de operación es para poder predecir cuales serán los puntos de
operación del ventilador y del sistema. Esto ayuda a evitar cometer los errores de
instalar ventiladores en serie cuando deberían haberse instalado en paralelo o
reemplazar un ventilador quemado con uno que inmediatamente presenta una
velocidad crítica, etc.

El mismo principio descrito anteriormente puede utilizarse para trazar mas de dos
ventiladores en serie. Siempre es útil dibujar un bosquejo de la instalación para
clarificar la situación.

219
PRUEBA

Conteste las siguientes preguntas sin utilizar las definiciones:

1. ¿Cuáles son los efectos sobre la presión y la cantidad cuando se instalan


ventiladores en serie?

2. Dibuje cualquier curva de ventilador razonable en una hoja por separado de


papel milimetrado. Trace la curva de tres de estos ventiladores en serie
(idénticos).

3. El Gráfico 6 indica las curvas de comportamiento de los dos ventiladores.


Estos ventiladores deben ser instalados en serie en un sistema cuya resistencia
es de 61,2 Ns²/m8.

Determine el punto de operación de cada ventilador y del sistema después de


su instalación.

220
221
31. VENTILADORES EN PARALELO

Se puede dibujar una curva de comportamiento combinada que represente a


los dos ventiladores de las curvas de comportamiento individual de cada
ventilador.

Los puntos del ventilador y del sistema pueden obtenerse trazando la curva de
resistencia del sistema en el que se va a instalar los ventiladores.

Esto se puede lograr aplicándose las leyes explicadas anteriormente tal como
se indica en los ejemplos prácticos que se incluyen a continuación:

Ejemplo

El gráfico que se incluye a continuación incluye las curvas de comportamiento de dos


ventiladores diferentes que deben ser instalados en una columna de 760 mm de
diámetro, la cual cuenta con un factor K de 0,003 5 Ns²/m 4. La densidad
prevaleciente es de 1,2 kg/m³.

Determine el punto de operación de cada ventilador y del sistema después de su


instalación.

Respuesta

i. Trace una curva combinada que represente ambos ventiladores en paralelo.


Esto se puede llevar a cabo utilizando el siguiente método: (el método es
similar al que se utiliza para trazar conductos de ventilación en paralelo en
donde las cantidades se añaden a una presión constante).

222
1. Si la presión fuese 0, la presión del ventilador 1 sería 0 Pa y la del
ventilador 2 sería 0 Pa y la suma de la presión de ambos ventiladores
sería 0 Pa.

es decir, pT = p1 = p2
Pero a 0 Pa, la cantidad para el ventilador 1 = 7,8 m³/s

y a 0 Pa, la cantidad para el ventilador 2 = 4,4 m³/s

 La cantidad manipulada por ambos ventiladores,

QT = Q1 + Q2
= 7,8 + 4,4

 QT = 12,2 m³/s

Ahora se puede trazar un punto en la curva combinada para cada


ventilador en 12,2 m³/s a 0 Pa.

2. A 250 Pa, pT = p1 = p2 = 250 Pa

También a 250 Pa, Q1 = 7,2 m³/s

y Q2 = 3,9 m³/s

 QT = 11,1 m³/s

Se puede trazar un tercer punto para 11,1 m³/s a 250 Pa.

3. A 500 Pa, pT = p1 = p2 = 500 Pa

También a 500 Pa, Q1 = 6,5 m³/s

y Q2 = 3,3 m³/s

 QT = 9,6 m³/s

Se puede trazar un tercer punto para 9,8 m³/s a 500 Pa.

4. Continúe este método hasta obtener los puntos suficientes para trazar
una curva combinada para ambos ventiladores.

(Nota: A una presión de 1.100 Pa, la cantidad manejada por el ventilador es 2


= 0 m³/s, por lo que la cantidad combinada de ambos ventiladores es igual a la
cantidad del ventilador 1. Para cualquier presión mayor la curva combinada
teórica sigue a la curva del ventilador de mayor tamaño, el ventilador 1).

ii. Una vez más, la curva combinada, la cual se ha trazado, es una línea
‘imaginaria’ que representa a ambos ventiladores en conjunto en paralelo, es

223
decir, como si fuesen un solo ventilador. Se debe recordar que los ventiladores
sólo operan en sus propias curvas y los sistemas hacen lo mismo.

KCL w
iii. Resistencia del sistema, R = x
A³ 1,2

 0,003 6 x 2,39 x 105,4 x 1,2 


=   Ns²/m³
 0,454³ x 1,2 

= 9,69 Ns²/m8
Trace una curva de resistencia del sistema para R = 9,69 Ns²/ m 8 utilizando la
ecuación p = RQ²

iv. En donde la curva de la resistencia del sistema cruza la curva combinada, lea
la cantidad total a través del sistema y la caída de presión total a través del
sistema: (Punto de operación del sistema)

= 8,5 m³/s a 700 Pa

Ahora pT = p1 = p2 = 700 Pa

 Trasládese horizontalmente a lo largo del punto de operación del


sistema a cada curva del ventilador individual para obtener el punto de
operación de cada ventilador:

Punto de operación del ventilador 1 = 5,9 m³/s a 700 Pa

Punto de operación del ventilador 2 = 2,6 m³/s a 700 Pa

v. Compruebe: QT = Q1 + Q2

224
8,5 = 5,9 + 2,6

pT = p1 = p2
700 = 700 = 700

vi. Una vez más, un error común es leer los puntos de operación individuales de
un ventilador en donde la curva del sistema cruza cada curva del ventilador.
Esto es un error absoluto, pues significaría que cada ventilador y que el
sistema operaría a presiones diferentes y no se cumpliría con la ley pt = p1 = p2.

225
vii. Cuando uno o más de los ventiladores en paralelo cuentan con una zona de
velocidad crítica, se hace difícil trazar esta región de la curva combinada. Esto
se debe al hecho que para ciertas presiones se presenta más de una cantidad, la
cual se debe sumar a su curva del ventilador. El resultado de esto es que dos, y
a veces hasta tres puntos, se trazan a la misma presión para la curva
combinada. El dibujo siguiente clarifica este punto.

De la curva para el ventilador 1, se pueden leer tres diferentes cantidades de


aire para la presión única, p1. Estas tres diferentes cantidades se suman a la
cantidad del ventilador 2 a la misma presión y se obtienen los puntos ‘x’, ‘y’ y
‘z’. Esto forma una curva combinada de la ‘zona de velocidad crítica’
inclinada agudamente hacia la izquierda en el gráfico y, algunas veces, se ve
como un ocho.

Los ventiladores generalmente se instalan en paralelo cuando existe una


resistencia del sistema baja. Por ejemplo, si la curva del sistema cruza la curva
del ventilador 1 en el último ejemplo en 4 m³/s a 1.175 Pa, sería un error
instalar los ventiladores en paralelo ya que el ventilador 1 podría cumplir la
función por si solo.

226
3. Ventiladores combinados en serie y en paralelo

Cuando se observan los principios y métodos descritos para los ventiladores en


serie y en paralelo, se hace relativamente simple trazar curvas combinadas con
el propósito de combinar ventiladores en serie y paralelos.

El método utilizado para trazar curvas del sistema en la sección de circulación


de aire para una red de conductos de ventilación en serie y paralelos (cuando
se presentó la necesidad) fue combinar los diferentes sistemas (en serie y en
paralelo) hasta que se obtuvo una curva de resistencia del sistema. Esta curva
de sistema final representó todo el sistema.

El método es muy similar al que se utiliza para los ventiladores en serie o


paralelos o combinados en serie y paralelos.

El objetivo es obtener una curva del ventilador que represente todos los
ventiladores en conjunto, es decir, como si hubiese sólo un ventilador (de aquí
se deriva el término curva ‘imaginaria’). Como resultado, se puede comenzar
el análisis desde la intersección de esta curva del ventilador y la curva de
resistencia del sistema.

No es necesario elaborar en este tema con un sinnúmero ejemplos prácticos


detallados, puesto que la posibilidad de combinaciones es virtualmente
ilimitada. Sin embargo, para cada uno de los bosquejos siguientes, se ofrece
una breve explicación del método y se incluye un dibujo general.

1.

i. Trace la curva combinada para los ventiladores 1 y 2 en serie.


Denomínela ‘x’.

ii. Trace la curva combinada del ventilador 3 y la curva x en paralelo.


Denomínela ‘y’.

iii. Lea el punto de operación del sistema en la intersección de ‘y’ con la


curva del sistema.

iv. La última combinación consistió en colocar el ventilador 3 y la curva ‘x’


en paralelo. Por lo tanto, utilice las leyes paralelas para regresarse por la
presión constante a las dos curvas individuales trazadas en paralelo. (es
decir, la curva 3 y la curva ‘x’). Esto arroja el punto de operación del
ventilador 3 (puesto que se encuentra en la curva 3 del ventilador) pero
no del ventilador 1 ni del ventilador 2. (La curva ‘x’ es imaginaria).
v. Este punto en la curva ‘x’ arroja la cantidad total a través de los
ventiladores 1 y 2, la cual es igual a la cantidad través del ventilador 1 y
es igual a la cantidad a través del ventilador 2.

227
.. Regrésese a los dos ventiladores siguiendo la cantidad constante para
obtenerse el punto de operación del ventilador 1 y del ventilador 2.

vi. Compruebe: Q1 = Q2

Q1+2 + Q3 = Qsistema
p1 + p2 = p3 = psistema
vii. A continuación se incluye un bosquejo a grandes rasgos del
procedimientos anterior

2.

i. Trace la curva combinada para los ventiladores 1 y 2 en paralelo.


Denomina esta curva ‘x’.
ii. Trace la curva combinada del ventilador 3, ventilador 4 y la curva ‘x’ en
serie. Denomine esta curva ‘y’.
iii. En donde ‘y’ cruce la curva del sistema, lea el punto de operación del
sistema.
iv. La última combinación fue poner al ventilador 3, al ventilador 4 y a la
curva ‘x’ en serie. Por lo tanto, utilice las leyes de serie para regresar
por la cantidad constante del ventilador 3, del ventilador 4 y de la curva
‘x’. Esto arroja los puntos de operación del ventilador de operación del
ventilador 3 y del ventilador 4, pero no de los ventiladores 1 y 2. (La
curva ‘x’ es imaginaria).

228
v. Este punto de la curva ‘x’ entrega la presión total añadida a los
ventiladores
1 y 2. Pero pT = p1 = p2

 Regrese por la presión constante a las curvas de los ventiladores


1 y 2 y obtenga el punto de operación del ventilador 1 y del
ventilador 2.

vi. Compruebe: Q1 + Q2 = Q3 = Q4 = Qsistema

p1 = p2
p1+2 + p3 + p4 = psistema
vii. A continuación se incluye un bosquejo a grandes rasgos del
procedimientos anterior

229
PRUEBA

Conteste las siguientes preguntas sin utilizar las referencias:

1. Dibuje una curva de ventilador razonable en una hoja de papel


milimetrado por separado y trace la curva representando estos tres
ventiladores (idénticos) en serie.

2. El Gráfico 7 muestra la curva de comportamiento de dos ventiladores


de mina. Estos ventiladores deben instalarse en paralelo en 88 m de
una columna de ventilación de 760 mm de diámetro que cuenta con un
factor K de 0,003 7 Ns²/m4.

Determine el punto de operación de cada ventilador y del sistema


después de su instalación.

3. Complete las siguientes frases eliminando una de las palabras


subrayadas:

i. Los ventiladores deberían instalarse en serie donde cuenta con


una curva de resistencia de un sistema alta / baja.

ii. Los ventiladores se deben instalar en paralelo cuando se cuenta


con una curva de resistencia de sistema alta / baja.

230
4. El gráfico siguiente muestra las curvas de comportamiento de tres
ventiladores. Los ventiladores deben instalarse en el sistema que se
incluye en el bosquejo que se incluye a continuación. Dibuje
bosquejos que indiquen la forma en que Ud. obtendría los puntos de
operación de cada ventilador en el sistema.

Revisiones:

231
232
233
32. VENTILADORES EN SERIE Y PARALELOS CON PVN

Aplicándose los principios aprendidos en A, B, y C, el análisis de los ventiladores en


serie y paralelos con PVN se hace relativamente simple. Tal como se indica en la
sección anterior, las diferentes curvas del ventilador se combinan para formar un
curva de ventilador ‘imaginaria’ que representa todos los ventiladores.

Luego se dibuja la curva de resistencia del sistema así como la curva (sistema ‘+’ o ‘-‘
PVN). Por lo tanto, el análisis comienza en el punto donde se cruza la curva del
ventilador combinada con la curva (sistema ± PVN).

Este punto de intersección ‘x’ no otorga ningún punto de operación real puesto que no
es ni la curva de ventilador real ni una curva de sistema real. Sin embargo, tal como
se indica en la sección dedicada a la PVN, se puede encontrar el punto de operación
del sistema verticalmente por sobre o por debajo del punto ‘x’ en la curva de sistema
real. (Por sobre el punto, la PVN se encuentra reforzando y por debajo, la PVN se
encuentra presentando resistencia).

Por lo tanto, el análisis vuelve a comenzar en el punto ‘x’. Al devolverse del punto ‘x’
en la presión constante (si los ventiladores se trazaron en paralelo) o en el volumen
constante (si los ventiladores se trazaron en serie), se puede encontrar los diferentes
puntos de operación del ventilador.

Una vez encontrados todos los puntos de operación del ventilador y del sistema, se
debe revisar las presiones y las cantidades.

234
PRUEBA

Sin consultar las definiciones conteste las siguientes preguntas:

1. El gráfico que se incluye a continuación incluye las curvas de comportamiento


de dos ventiladores que se deben instalar en serie. También incluye la curva
de resistencia del sistema y se ha restado el valor de la PVN que se encuentra
asistiendo de la curva de del sistema para obtenerse la curva de PVN.

Indique como Ud. obtendría el punto de operación de cada ventilador y el


punto de operación del sistema.

2. El gráfico que se incluye a continuación muestra la curva de


comportamiento de los dos ventiladores que deben instalarse en
paralelo. También se muestra la resistencia del sistema y se sumó el
valor de la curva de resistencia de la PVN opuesta a la curva del
sistema para conseguir el valor de la curva de la PVN.

Indique como Ud. obtendría el punto de operación de cada ventilador y


también el punto de operación del sistema.

235
236
PRUEBA

Sin utilizar las definiciones, responda las siguientes preguntas:

1. a. El Gráfico N° 10 incluye la curva de desempeño de un ventilador


instalado en un sistema de conductos de ventilación semi–paralelos.
Utilice el método de curva residual para determinar:
i. el punto de operación del ventilador; y
ii. el punto de operación de cada sistema.
2. El Gráfico 11 incluye las curvas de comportamiento de dos
ventiladores instalados en semi paralelo en un sistema de conductos de
ventilación.
Utilice el método de curva residual para determinar:
i. el punto de operación de cada ventilador; y
ii. el punto de operación de cada sistema.
3. El Gráfico 12 incluye las curvas de comportamiento de los dos
ventiladores instalados en semi serie en un sistema de conductos de
ventilación.
Utilice el método de la curva residual para determinar:
i. el punto de operación de cada ventilador; y
ii. el punto de operación de cada sistema.

237
238
239
240
33. VENTILADORES EN SEMI SERIE O SEMI PARALELOS

Curvas Residuales

La palabra ‘residual’ simplemente significa ‘remanente’ o ‘de sobra’. Al aplicarse a


las curvas de los ventiladores, una curva residual de ventilador es la curva que
representa aquello que queda de utilidad después que el ventilador ha superado un
conducto de ventilación o un sistema. Al aplicarse a las curvas del sistema, una curva
de sistema residual es la curva que representa aquella porción del sistema que queda
de residuo después que el ventilador ha realizado todo lo que tiene que hacer para
superar la resistencia del sistema.

Las curvas residuales pueden ser de mucha utilidad cuando se resuelven problemas
relacionados con instalaciones complejas de ventiladores. Las secciones previas se
han referido al análisis de los ventiladores instalados en paralelo o en serie. Sin
embargo, en la práctica los ventiladores no siempre están instalados en serie
‘verdadera’ o en paralelo ‘verdadero’, sino que algunas veces se encuentran instalados
‘semi paralelos’ y en ‘semi serie’. Las curvas residuales también se pueden utilizar
para resolver los conductos de ventilación en ‘semi paralelo’.

i. Conductos de ventilación semi paralelos

El dibujo anterior demuestra la instalación de un sistema de tres ductos de


ventilación.

Los ductos de ventilación b y c cuentan con un punto en común en la admisión


‘x’, pero puntos muy separados en su descarga. Por lo tanto, los ductos ‘b’ y
‘c’ se consideran como ‘conductos de ventilación semi paralelos’.

El ventilador alimenta la presión necesaria para superar la resistencia en los


tres conductos. Cualquiera sea la presión que alimente el ventilador en el
punto ‘x’, éste operará de la misma manera en ambos conductos ‘b’ y ‘c’. Esto
significa que ‘b’ y ‘c’ recibirá la misma cantidad de presión, pero manipularán
diferentes cantidades si las resistencias son distintas. Por lo tanto, ‘b’ y ‘c’
pueden considerarse como si estuvieran realmente en paralelo.

El ejemplo siguiente utiliza el método de la curva residual para resolver los


ductos de ventilación semi paralelos.

241
Ejemplo

El gráfico siguiente muestra la curva de comportamiento de un ventilador que se debe


instalar en un sistema de conductos de ventilación tal como lo indica el bosquejo
siguiente.

También se incluye la curva de resistencia de cada conducto de ventilación.


Determine el punto de operación del ventilador y de cada sistema después de su
instalación.

Respuesta

Los conductos ‘b’ y ‘c’ son conductos de ventilación semi paralelos. El ventilador
debe primero superar la resistencia del conducto de ventilación ‘a’ antes que pueda
trabajar en los conductos de ventilación ‘b’ y ‘c’. Por lo tanto,

i. Dibuje la curva de ventilador residual del ventilador menos el sistema ‘a’.


Esto se hace restando la presión del sistema ‘a’ de la presión del ventilador en
una cantidad constante. Por ejemplo,

242
1. A 0 m³/s, la p del sistema a = 0

A 0 m³/s, la p del ventilador = 1.525

 A 0 m³/s, la p residual del ventilador = (1.525 – 0) Pa

= 1.525

2. A 60 m³/s, la p del sistema a = 280 Pa

A 60 m³/s, la p del ventilador = 1.140

 A 0 m³/s, la p residual del ventilador = (1.140 – 280) Pa

= 860 Pa

3. A 82 m³/s, la p del sistema a = 515 Pa

A 82 m³/s, la p del ventilador = 515 Pa

 A 82 m³/s, la p residual del ventilador = (515 – 515) Pa

= 0 Pa

Los tres puntos anteriores son sólo ejemplos del método. Obviamente se
necesitan más puntos para trazar una curva residual completa.

(La curva residual completa del ventilador está representada por una línea
segmentada marcada como (ventilador – a) en el gráfico al final de esta
respuesta). La curva residual del ventilador es una curva imaginaria que
representa el residuo del ventilador después que se supera completamente la
resistencia de sistema, es decir, como si ahora se contase con un ventilador
‘imaginario’ en el retorno de ‘b’ y ‘c’ y el conducto de ventilación ‘a’ ya no
existiese. El dibujo se puede simplificar a:

ii. Trace la curva combinada para los conductos de ventilación ‘b’ y ‘c’ en
paralelo, sumando las cantidades a una presión constante. Denomínela ‘x’. El
dibujo siguiente lo simplifica a:

iii. El problema ahora se ha simplificado a una sola curva de ventilador y a una


solo curva de sistema, las cuales son ‘curvas’ imaginarias. El análisis

243
comienza en la intersección de ‘x’ con la curva del ventilador residual.
Denomine este punto como el ‘punto de partida’.

En el caso de redes de sistemas y ventiladores, el ‘punto de partida’ entrega la


cantidad total a lo largo de todo el sistema.

Cantidad total = 66 m³/s

Si se estudia el bosquejo original, sólo el ventilador y el sistema ‘a’ manejan la


cantidad total de 66 m³/s.

 Cuando la línea de la cantidad de los 66 m³/s cruce la curva del


ventilador verdadera, obtenga el punto de operación para el ventilador:

P.O.V = 66 m³/s a 1.000 Pa a 1.000 Pa

Cuando la línea de la cantidad de los 66 m³/s cruza el sistema ‘a’,


obtenga el punto de operación de ‘a’:

P.O.S.a = 66 m³/s a 330 Pa a 330 Pa

Regrese al punto de partida. El punto de partida se obtuvo trazando ‘b’ y ‘c’


en paralelo. Por lo tanto, trasládese hacia atrás desde el punto de partida en la
presión constante hacia ‘b’ y ‘c’ para obtener los puntos de operación de ‘b’ y
‘c’.

P.O.S.b = 26,5 m³/s a 670 Pa a 670 Pa

P.O.Sc = 39,5 m³/s a 670 Pa a 670 Pa

iv. Comprobar:

Qventilador = Qa = Qb + Qc

66 = 66 = 26,5 + 39,5

pventilador – pa = pb+c = pb = pc

1.000 – 330 = 670 = 670 = 670

244
Notas

i. El ejemplo anterior también podría haberse resuelto sin utilizarse el método


residual combinándose las tres curvas del sistema en una sola curva
utilizándose las leyes para los conductos de ventilación en serie y en paralelo.
En dicho caso, el punto de operación del ventilador se encuentra en la
intersección de esta curva simple con la curva del ventilador. Ahora se puede
trazar los puntos de operación utilizándose los métodos explicados en la
sección para los conductos de ventilación en serie y en paralelo.

ii. Tal como se explicó en la sección de las series y paralelos, el método básico es
combinar las curvas del ventilador y del sistema para conformar una línea
‘imaginaria’ hasta que se reduzca el problema a un sólo ventilador y a un sólo
sistema. Este mismo método se aplica a todos los problemas residuales.

iii. Las curvas residuales son curvas ‘imaginarias’ y se debe recordar que los
ventiladores y el sistema solo operan en sus propias curvas.

iv. El método utilizado es exactamente el mismo sin importar si el ventilador se


encuentra forzando o extrayendo aire.

245
Notas generales para las curvas residuales

i. Se debe recordar que cualquier curva residual es una curva ‘imaginaria’ que
ayuda a resolver el problema. Los ventiladores operan en sus propias curvas y
los sistemas operan en sus propias curvas.

ii. Una de las dificultades que se enfrenta con los ventiladores en semi serie o
semi paralelos es que el problema generalmente se malinterpreta como un
problema de ventiladores en serie verdadera o en paralelo verdadero. Los
siguientes dibujos intentan clarificar algunas de estas malinterpretaciones:

a.

b.

c.

d.

e.

246
f.

Los sistemas ‘a’ y ‘b’ en los dos primeros dibujos son cortos. Por lo tanto, los
dibujos (a) y (b) enseñan ventiladores en paralelo verdadero. Esto se debe a
que los sistemas ‘a’ y ‘b’ son lo suficientemente cortos para que el ventilador
extraiga aire del punto común ‘x’ y lo suministre al punto común ‘y’.

En el dibujo (c), el sistema ‘a’ y ‘b’ son sistemas muy largos y los ventiladores
se encuentran instalados en semi paralelo. Se podría haber instalado a los
ventiladores cerca del punto ‘x’, en donde habrían tenido la misma admisión
(tal como se indica en el dibujo (d)), pero todavía no cuentan con la misma
descarga. El mismo razonamiento se aplica a los dibujos (e) y (f), los cuales
son los ejemplos de ventiladores en semi paralelo. En otras palabras, cuando
los ventiladores se encuentran en semi paralelo, la posición real del ventilador
en el sistema no tiene importancia.

g.

h.

i.

j.

Los dibujos (g) y (h) incluyen ventiladores en serie verdadera ya que los
ventiladores se encuentran instalados uno detrás del otro y cada ventilador
manipula la misma cantidad de aire. Sin embargo, apenas se presentan fugas
entre los dos ventiladores indicados en el dibujo, los ventiladores dejan de
estar en serie puesto que ya no manejan la misma cantidad de aire. Se dice,
entonces, que los ventiladores están en semi serie.

iii. La distribución de la instalación de los ventiladores y de los sistemas puede verse complicada
por problemas de índole residual. Siempre se aconseja dibujar bosquejos simples de dicha
distribución.

247
El dibujo anterior se puede simplificar de la siguiente forma;

Esto facilita el análisis.

248
PRUEBA

Conteste las siguientes preguntas sin consultar las definiciones:

1. Indique, para cada uno de los dibujos que se incluyen a continuación, si los
ventiladores están en paralelo o en semi paralelo real o en serie o semi serie
real.

i.

ii.

iii.

249
iv.

v.

vi.

vii.

250
viii.

ix.

x.

251

Anda mungkin juga menyukai