Modo de transporte: Entorno físico sobre el cual se desplaza un equipo

vehicular a través de una infraestructura específica, incluyendo

adaptaciones en tales redes físicas para ser utilizadas por los diferentes
vehículos o medios de transporte con ayudas tecnológicas de diferentes
intensidades.

Movilidad: Es un parámetro que mide la cantidad de desplazamientos que las

personas o las mercancías efectúan en un determinado sistema o ámbito
socioeconómico. Desplazarse a pie, en bicicleta en transporte público o
privado de un lugar a otro.

 En el transporte: Conjunto de procesos y acciones orientados para

conseguir como objetivo final un uso racional de los medios
disponibles de transporte por parte particulares.

Desarrollo urbano: 2025 será de 8.500 millones.

Crecimiento total de la población

• En 1950, 68% de la población mundial estaba en los países en desarrollo,

con un 8% en países menos desarrollados.

• En 2000, la población mundial alcanzó los 6.100 millones y está creciendo a

un ritmo anual de 1,2 por ciento, o 77 millones de personas al año.

• Para 2030, se espera que 85% de la población mundial estará en los países
en desarrollo, con un 15% en países menos desarrollados.

• Las ciudades están creciendo muy rápido - más del 90% del crecimiento
poblacional en países en desarrollo tiene lugar en las ciudades.

Urbanización: datos globales y cifras

• Más de la mitad de la población mundial vive en áreas urbanas en el 2008.

• Para 2030, se estima que 60% de la población mundial vivirá en áreas

urbanas.

• Cada día se añaden casi 180,000 personas a la población urbana.

• Se estima que hay casi mil millones de pobres en el mundo, de los que más
de 750 millones viven en áreas urbanas sin refugio adecuado ni servicios
básicos.

• 1/3 de la población de países en desarrollo que vive en ciudades, vive en

tugurios/barrios miseria.

• Más de la mitad de la población mundial vive con menos de 2$ al día. Entre

$ = 2-1.5 al día.
Transporte: Es la acción y efecto de transportar o transportarse de un lugar a
otro. Entorno físico sobre el cual se desplaza un equipo vehicular a través de
una infraestructura específica.

Transporte publico: Aquel en el que los viajeros comparten el medio de

transporte y que está disponible para el público en general. Incluye diversos
medios como los: autobuses, trolebuses, tranvías, trenes, ferrocarriles
suburbanos o ferris. En el transporte interregional también coexiste las
aeronaves, los trenes y los ferris.

Transporte privado: El transporte privado no está sujeto a rutas, es decir, el

usuario selecciona el camino que considere más conveniente para llegar a
su destino. No depende de horarios, a diferencia del transporte público
dónde el horario del viaje está dispuesto a la disponibilidad de los servicios.

Es el término que comúnmente se utiliza para referirse a los servicios de

transporte que no están abiertos o disponibles para el público en general.
La velocidad es selección del viajero (dentro de las limitaciones del vehículo,
legales y de la infraestructura).

Equivalencia entre el transporte publico y Privado

Transporte asociado: Desplazamiento de personas o bienes en el espacio,

utilizando medios especiales.

Una compleja actividad económica que interviene en el desarrollo de un país

facilitando la movilidad.

Una manera de dotar de accesibilidad al territorio.

Demanda del transporte: Se deriva del hecho de que los eventos ocurren en
diversos sitios del espacio, generando necesidad de desplazamiento de
personas y de cosas.

Oferta del transporte: Para satisfacer las necesidades de desplazamiento de

las personas y las mercancías, se constituyen los modos de transporte, cuyo
funcionamiento requiere de redes de infraestructura vial y de transporte,
vehículos o medios y formas de gestión.

Transito: Es la acción de transitar, de pasar de un lugar a otro.

Trafico: Serie de acciones de tránsito de personas y circulación de vehículos

por calles, carreteras, vías férreas, aeropuertos, puertos, etc.
 Tabla I
Escalas de flujos
Urbana y Rural Interurbana Internacional
Automóvil Aviones Aviones
Buses colectivos Automóviles Automóviles
Metro Ferrocarriles Ferrocarriles
Pasajeros Motos Trenes Trenes
Tipos Funiculares Buses Buses
Cable trenes Buques
de Bicicletas
A píe
Demanda
Camiones Camiones Aviones
Ferrocarriles Camiones
Mercancías Barcos Ferrocarriles
Barcos
Buques
Tuberías

Caracteristicas
 Tipos de Características Ventajas Inconvenientes
transporte

Aéreo Utilizado usualmente cuando • Rápido y confiable • Alto costo

(aviones o los suministros se necesitan
aeronaves) con gran urgencia o cuando el
acceso a las zonas afectadas
no permite el uso de otro
medio de transporte
• Permite cubrir zonas • Dependiendo del tamaño de la nave
ubicadas a gran distancia disponible, la capacidad de volumen
• Facilita una mayor de carga puede ser reducida.
aproximación a las zonas • Susceptible a las condiciones
de operación meteorológicas
• Requieren espacio amplio y con
ciertas condiciones para el aterrizaje
y despegue
• Requieren combustibles especiales,
tales como Jet A1, el más frecuente y
que no siempre es posible encontrar
en la zona de operaciones.

Aéreo Es mucho más versátil que los • Pueden acceder a zonas • Por lo general tienen poca
(Helicóptero) aviones difíciles capacidad de carga

Terrestre Su utilización depende sobre • Sumamente flexible • Por lo general tienen poca
(caminos y todo de las condiciones de • Económico y mayor capacidad de carga
carreteras) tránsito (físicas y de disponibilidad (es más
• Las rutas pueden estar en muy
seguridad) de las rutas de fácil encontrar camiones malas condiciones o no existir.
acceso a los puntos de y automóviles, que otro
entrega. tipo de vehículo) • El desplazamiento por caminos en
• Dado que es tan zonas críticas o de conflicto puede ser
asequible, la capacidad peligroso (ataques, asaltos, etc.)
de carga se multiplica.

Tipos de Características Ventajas Inconvenientes

transporte

Terrestre Su utilización depende • Gran capacidad de • Frecuente incomodidad para carga y

(ferroviario) obviamente de la existencia
de línea férrea y la condición
de ésta
carga pesada descarga de suministros en los patios
• Los costos de operación ferroviarios o en las estaciones
son por lo general
• Necesidad de utilizar otro transporte
bastante bajos
para trasbordar la carga hasta el sitio
de almacenamiento o el lugar de
operaciones.

Marítimo Se utiliza mayormente para la • Gran capacidad de • Lento

importación y obviamente se carga • Necesidad de otro medio de
requiere acceso a un puerto o • Económico transporte para el trasiego hasta el
muelle para recibir la carga sitio de almacenamiento o el lugar de
operaciones.

Fluvial Útil para abastecer • Bajo costo de operación • Poca capacidad de carga
comunidades ribereñas en • Permiten acceso a zonas dependiendo del tamaño de la
cantidades moderadas de difíciles para otros embarcación
suministros, o para la transportes • Su utilización depende del tamaño y
movilización en caso de características del río o la vía
inundaciones navegable

Humano y Es una solución para cargas
animal pequeñas por lo general en
áreas remotas o donde no hay
posibilidad de transporte
motorizado
• Bajo costo de operación • Poca capacidad de carga
• Permiten acceso a zonas • Lento
difíciles
Las modalidades de contratación son diversas con sus

Modalidad Ventaj Desve

as ntajas

Por Se paga por el El transportista podría

transporte de aprovechar el viaje para
Tonelada. (TON).
los bienes transportar carga de otros
Por independiente clientes,

Tonelada/Kilometro. mente de la lo cual puede no ser

(T/KM). duración del
conveniente para la seguridad
recorrido o si el
de la carga.
camión se
llena en su
capacidad Podría utilizar la ruta menos
máxima o no. directa para acumular

El costo del kilómetros en su factura.

servicio es
claramente
establecido
desde el
principio.
 Por viaje Se tiene el uso Al transportista podría no interesarle
de cada exclusivo del llenar los vehículos en capacidad
vehículo. vehículo. máxima y así multiplicar la cantidad
de viajes.
El tamaño del vehículo podría no
coincidir con el tamaño de la carga.
Por Se tiene el uso El contratista podría tomarse con
vehículo exclusivo del "mucha calma" cada viaje.
por día. vehículo. En el caso de averías de un camión,
Esta es usualmente que requiera una lenta reparación, la
la mejor alternativa tarifa podría seguir corriendo, a menos
para viajes cortos. que se especifique otra cosa en el
contrato.

Sistema
Social

Economía Sector
Nacional Minero
Energético

Sistema
de
Transporte

Sistema Sistema
Territorial Económico
Ambiental
Desarrollo
Regional

Planeación de la movilidad:
El modelo clásico de transporte, denominado de “las cuatro etapas”
diseñado hace más de 30 años, supone que el proceso de toma de
decisiones del viajero se toma en cuatro etapas:

1) El viajero decide si hacer o no el viaje o enviar una mercancía.

2) Identifica el destino.

3) Decide el modo de transporte

4) Elige su ruta óptima.