Sustainable Warehousing
Dalam rantai pasok modern telah ada pendekatan-pendeaktan untuk mengurangi persediaan,
namun keberadaaan gudang masih banyak ditemukan di hampir semua tahap di sepanjang rantai
pasok. Gudang tidak hanya menyangga ketidakseimbangan dalam rantai pasokan, selain untuk
menyimpan barang, gudang juga memenuhi berbagai kegiatan dan peran fungsional. Gudang
sendiri dapat memberikan dampak bagi lingkungan. World Economic Forum (2009)
memperkirakan bahwa sekitar 13% emisi rantai pasok berasal dari bangunan logistik.
Gudang menambah lalu lintas kendaraan barang berat dan ringan. Gudang juga menyebabkan
kebisingan dan menutupi area lahan yang luas, mengganggu satwa liar dan air hujan meresap ke
tanah. Gudang juga merupakan tempat yang menawarkan pekerjaan, dan sangat penting untuk
membuat produk tersedia bagi konsumen dan menjaga pabrik serta bisnis lain tetap berjalan.
Referensi: Grant, David B., et al. Sustainable Logistics and Supply Chain Management 2nd Edition.
London: Kogan Page Limited., 2017
Kholida Hanim (17916110)
Pusat-pusat pengisian adalah peran lain dari gudang, di mana banyak kegiatan operasional terjadi
di gudang. Pesanan dipilih oleh pekerja atau dengan sistem otomatis, dan item disatukan dalam
pesanan, dikemas dan dikirim ke pelanggan.
Gudang juga dapat mencakup kegiatan bernilai tambah dalam pemrosesan akhir dan kustomisasi
produk. Ini bisa menjadi bagian dari perakitan dan pengemasan operasi.
Gudang juga fokus pada inbound. Pusat-pusat konsolidasi membundel pengiriman yang lebih kecil
menjadi pengiriman lebih besar. Hal ini sering dapat ditemukan di tempat-tempat yang berorientasi
ekspor untuk memastikan bahwa kontainer pengiriman dipenuhi dengan muatan dari banyak
pemasok, dan gudang bekerja dalam konsep logistik port-sentris, di mana barang diterima dan
konsolidasi di gudang di pelabuhan kedatangan.
Dalam rantai pasok just-in-time, gudang di ujung pelanggan rantai pasok dihindari. Stok disimpan
di pemasok dan diangkut ke jalur perakitan saat dibutuhkan. Konsep ini sangat luas di bidang
manufaktur mobil. Jatuh tempo untuk tingkat kustomisasi yang tinggi, konsep just-in-time
berkembang menjadi just-in-sequence, dimana produk yang dikirim disusun sesuai dengan jadwal
produksi. Konsep-konsep ini sangat kompleks dan rentan serta memerlukan kompetensi logistik
tingkat tinggi dan operasi canggih di semua bagian dari rantai pasok.
Meskipun terdapat banyak perubahan dalam desain gudang, sebagian besar gudang masih
memenuhi fungsi gudang klasik untuk menerima, menyimpan dan mengirim barang di lain waktu.
Banyak kegiatan logistik yang dialihdayakan ke penyedia layanan logistik eksternal. Outsourcing
gudang dan operasi pemenuhan memiliki banyak aspek, biasanya dikategorikan oleh siapa yang
memiliki aset dan mengelola operasi. Menggunakan penyedia layanan eksternal juga memudahkan
berkolaborasi dengan pelanggan lain atau menggunakan fasilitas bersama, yang dapat
menghasilkan pemanfaatan dan skala ekonomi yang lebih baik.
Warehouse location
Jumlah dan lokasi gudang di jaringan logistik menentukan untuk sebagian besar jumlah
transportasi yang diperlukan dalam jaringan. Jumlah gudang di jaringan secara keseluruhan dan
area yang mereka layani adalah idealisasi tradeoff yang optimal antara biaya transportasi dan biaya
gudang.
Pengurangan poin penyimpanan persediaan mengarah pada pengurangan stok pengaman dan
akibatnya pengurangan biaya dalam persediaan. Di dalam trade-off antara penyimpanan
Referensi: Grant, David B., et al. Sustainable Logistics and Supply Chain Management 2nd Edition.
London: Kogan Page Limited., 2017
Kholida Hanim (17916110)
persediaan dan perjalanan transportasi, tren umum menuju lebih banyak sentralisasi inventaris.
Sentralisasi inventaris didorong oleh biaya transportasi rendah. Selanjutnya, pendekatan logistik
seperti just-in-time (JIT) dalam manufaktur dan respon konsumen yang efisien (ECR) dalam ritel
menyebabkan pengiriman lebih sering dari batch yang lebih kecil.
Keputusan untuk lokasi gudang lebih kompleks daripada optimalisasi jaringan transportasi yang
murni di pusat gravitasi.
Kriteria lain dapat mengakses moda transportasi tertentu. BNP (2010) melaporkan bahwa sebagian
besar pelanggan real estat logistik mempertimbangkan transportasi multi-moda menjadi semakin
penting. Akses ke kereta api dan transportasi air dapat menjadi fitur penting untuk produk tertentu
dan strategi berkelanjutan. Dengan meningkatkan perdagangan lintas batas, port-sentris logistik
juga menjadi lebih populer. Lokasi seperti port juga dapat dipilih jika gudang perlu berada dalam
zona perdagangan bebas atau akses ke layanan penyedia khusus di sekitar transportasi laut
diperlukan.
Kedekatan dengan pelanggan atau sumber pasokan adalah keputusan strategis yang dapat menjadi
fitur penting dari sebuah gudang untuk mendukung bisnis strategi pasar dan bahkan mungkin
merupakan persyaratan dalam kontrak dengan satu pelanggan yang besar. Akses ke tenaga kerja
adalah aspek lain dari keputusan lokasi.
Handling equipment
Proses operasional di gudang didukung oleh penggunaan peralatan penanganan, yang juga
merupakan konsumen energi operasional. Pemilihan peralatan penanganan biasanya ditentukan
oleh tujuan dan desain gudang serta barang-barang yang diproses. Peralatan gudang otomatis
biasanya mengarah ke keluaran yang lebih tinggi tetapi juga mengurangi fleksibilitas sangat besar.
Otomasi mungkin pilihan yang lebih baik di lingkungan yang keras, misalnya di dalam gudang
lemari es atau di lingkungan rendah oksigen. Belt konveyor, crane dan kapal keruk digunakan
untuk menangani kargo curah. Peralatan penanganan khusus lainnya termasuk truk fork-lift, yang
biasanya ditemukan dalam lingkungan barang-barang palet dan datang dalam banyak variasi dan
mesin, penggunaan baterai, diesel, atau hidrogen. Semua jenis peralatan penanganan ini memiliki
karakteristik yang berbeda. Setelah pertimbangan strategis investasi jangka panjang, fleksibilitas
dan aspek kapasitas operasional, karakteristik barang dan situs gudang juga perlu dilihat.
Referensi: Grant, David B., et al. Sustainable Logistics and Supply Chain Management 2nd Edition.
London: Kogan Page Limited., 2017
Kholida Hanim (17916110)
Referensi: Grant, David B., et al. Sustainable Logistics and Supply Chain Management 2nd Edition.
London: Kogan Page Limited., 2017
Kholida Hanim (17916110)
diperlukan. Oleh karena itu, gudang yang dikontrol suhu tidak hanya bergantung pada kemampuan
untuk mencapai suhu yang dibutuhkan, tetapi juga untuk menahan suhu tersebut.
Diperlukan beberapa ventilasi untuk menukar udara dan mempertahankan lingkungan yang aman
bagi pekerja untuk beroperasi.
Instalasi lebih efisien teknologi pencahayaan, atap, dan mematikan lampu yang tidak diperlukan
dapat mengurangi listrik yang digunakan untuk penerangan. Lampu hemat energi baru, seperti
LED atau lampu neon, mengkonversi suatu proporsi energi input yang lebih tinggi menjadi cahaya
dan kurang menjadi panas dibanding lampu konvensional. Jumlah keseluruhan lampu yang
terpasang juga dapat dikurangi sekitar 30 persen melalui pemasangan reaktor di atas sumber
cahaya (Gregori dan Wimmer, 2011).
Memungkinkan sinar matahari bersinar ke dalam gedung, misalnya melalui pemasangan lampu
atap, bisa menjadi cara untuk mengurangi kebutuhan akan cahaya buatan (Marchant, 2010). Sinar
matahari alami juga dianggap lebih nyaman dari lampu listrik (Gregori dan Wimmer, 2011).
Namun, perlu lampu atap untuk dipertimbangkan dalam efek keseluruhannya, karena dapat
berdampak negatif pada isolasi (Baker, 2012). Baik lampu atap dan lampu listrik perlu dibersihkan
secara berkala, karena debu waktu operasi dua tahun dapat mengurangi cahaya hingga 50%, dan
meningkatkan konsumsi energi hingga 15% (Marchant, 2010).
Mengatur hanya cahaya di area yang diperlukan, dan mematikan lampu secara manual atau melalui
pemasangan sensor gerakan atau sakelar lampu yang dikontrol waktu menghemat jumlah listrik
yang signifikan (Gregori dan Wimmer, 2011).
Area lain konsumsi energi di gudang adalah penggunaan penanganan peralatan. Ini dapat berupa
sistem penyimpanan otomatis, yang mengkonsumsi listrik untuk memindahkan barang di sekitar,
tetapi juga untuk mengendalikan pergerakan dan penyimpanan sistem komputer. Sebaiknya ada
pergeseran ke bahan bakar rendah emisi dan forklift listrik yang dapat mengurangi emisi CO2 dari
operasi gudang.
Perbaikan dalam teknologi baterai dan efisiensi energi baterai mungkin meningkatkan
keberlanjutan dan daya tarik forklift listrik. Forklift listrik modern juga bisa mendapatkan kembali
energi saat garpu diturunkan dengan beban atau saat mesin direm (Marchant, 2010). Pengambilan
kembali energi, bersama dengan peningkatan baterai daya tahan, mode pengisian yang lebih cepat
dan efisiensi energi yang lebih baik, menghasilkan waktu pengoperasian lebih lama, mengurangi
Referensi: Grant, David B., et al. Sustainable Logistics and Supply Chain Management 2nd Edition.
London: Kogan Page Limited., 2017
Kholida Hanim (17916110)
jumlah keseluruhan baterai yang diperlukan atau forklift. Melalui kemajuan teknologi, forklift
listrik telah menjadi mode utama untuk penggunaan indoor (Long, 2010).
Seperti halnya optimalisasi jaringan transportasi lainnya, perjalanan di dalam gudang yang dibuat
oleh forklift atau sistem penanganan mekanik lainnya dapat dioptimalkan dengan aplikasi
teknologi informasi dan penggunaan sistem manajemen gudang (WMS). Forklift diaktifkan untuk
berkomunikasi dengan WMS juga dapat mengurangi jumlah perjalanan, misalnya dengan
menghindari jalan memutar untuk memasukkan data ke stasiun komputer (Long, 2010).
Emisi keseluruhan gudang juga dapat dikurangi dengan pertimbangan masalah operasional yang
lebih luas. Jam operasi dan pengiriman bisa dijadwalkan untuk menghindari jam sibuk,
menghindari daerah yang padat untuk gudang juga berarti lebih sedikit lori yang memadati
lalulintas (Thuermer, 2009).
Gudang juga mengonsumsi air. Air dikonsumsi untuk kebutuhan manusia pekerja, tetapi juga
dalam pembersihan gudang, lori, dan dalam pemrosesan barang. Unit pendingin juga dapat
mengkonsumsi air. Karena biasanya permukaan atapnya yang besar, banyak gudang juga ideal
untuk memanen air hujan dan menggunakannya kembali di area greywater di gudang.
Tergantung pada tingkat aktivitas dan kemasan nilai tambah proses, gudang juga menciptakan
limbah seperti industri lainnya. Pengiriman yang masuk mungkin perlu dipisah, dibongkar atau
dikemas ulang sebelumnya mereka disimpan. Produk yang keluar perlu dibungkus, dapat
diletakkan di atas palet sekali pakai atau dikemas dengan cara lain. Mengurangi dan menghindari
pengemasan dan daur ulang bahan kemasan dapat mengurangi limbah gudang.
Green energy
Karena banyak emisi operasional terkait dengan konsumsi energi, pemanfaatan energi hijau di
situs-situs gudang dapat digunakan untuk meningkatkan kesinambungan operasional secara
keseluruhan dari gudang. Gudang sering terletak jauh dari daerah pemukiman atau di kawasan
industri, dekat dengan pelabuhan, jalan raya dan infrastruktur transportasi lainnya.
Pengurangan on-site terutama datang dari yang lebih tinggi membangun efisiensi energi dan
penggunaan rendah energi dan nol karbon. Kemampuan untuk menghasilkan energi rendah karbon
dan pengurangan emisi akan sangat bergantung pada konteks situs dan lingkungan; misalnya
instalasi turbin angin, mungkin jauh lebih mudah di sebuah situs pedesaan dekat dengan jalan raya
daripada di lokasi perkotaan (UK GBC, 2010).
Referensi: Grant, David B., et al. Sustainable Logistics and Supply Chain Management 2nd Edition.
London: Kogan Page Limited., 2017
Kholida Hanim (17916110)
Energi hijau yang dihasilkan dapat dikonsumsi secara langsung, dimasukkan ke dalam jaringan
listrik atau kombinasi keduanya, di mana energi hijau yang dihasilkan dapat dikonsumsi tetapi
koneksi ke jaringan listrik digunakan untuk menyeimbangkan daya dan permintaan. Selain itu,
listrik yang dibeli dari pemasok energi juga bisa bersumber dari pembangkit listrik yang ramah
lingkungan. Energi di situs gudang dapat dihasilkan dari biomassa atau karbon rendah bahan bakar,
turbin angin, tenaga surya panel, memulihkan energi limbah, energi kinetik dan unit pertukaran
termal (Marchant, 2010).
Referensi: Grant, David B., et al. Sustainable Logistics and Supply Chain Management 2nd Edition.
London: Kogan Page Limited., 2017